Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer V (2010-2015)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси переднего привода: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси переднего привода: Расположение компонентов Ford Explorer V

Полуоси 21 иллюстрация ~8 мин чтения

Специальные инструменты

Название иллюстрации Номер TKIT Номер Съемник, ступица переднего колеса 205-D070 (D93P-1175-B)

Схема №1
Схема №2
ПунктНомер сервисной деталиОписаниеНомер инструментаНаименование материалаПримечания
1W712435Гайка ступицы колесаСМ. Установка
2W714890Гайка нижнего шарового шарнира200 Нм
33042 прав.Нижнее шаровое соединение
4W701731Гайки кронштейнов полуосей (требуется 2)25 Н · м
53B436Узел полувала205-D070 (D93P-1175-B)
67F469Тепловой экран подшипника полувала
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Точки подъема см. в разделе " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-517532-S17733021342012121200000)
  2. Снимите колесо и шину СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-517542)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Примените тормоз, чтобы предотвратить вращение полувала. Снимите гайку ступицы колеса. Не выбрасывайте в это время.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Не требуется специального инструмента для отделения конца тяги от кулака колеса, используйте киянку для ослабления соединения. Снимите и утилизируйте гайку конца тяги, затем отделите шпильку конца тяги от кулака колеса.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Крепления для подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным затратам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с тем же номером детали или эквивалентной деталью, если необходима замена. Не используйте сменную гайку более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при освобождении нижнего рычага и кулака в положение покоя или повреждении уплотнения шарового шарнира или чехла.
  6. С помощью съемника ступицы переднего колеса 205-D070 (D93P-1175-B) отделите полуось от ступицы колеса.
  7. Вытяните кулак колеса за борт и поверните его к передней части автомобиля. Закрепите узел кулака колеса.
  8. Отверните 2 гайки кронштейна полувала.
  9. Снимите полувал в сборе (если он оборудован прицепом) и теплозащитный экран.
  10. Осмотрите узел полувала на предмет износа или повреждения и при необходимости установите новый полувал. Осмотрите поверхность уплотнения дифференциала. Осмотрите подшипник полувала. Осмотрите шлицы боковой шестерни дифференциала.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Новое уплотнение вала Бзт должно быть установлено всякий раз, когда промежуточный вал снимается или может произойти повреждение компонентов. Установите новое уплотнение и дефлектор промежуточного вала. СМ. " УПЛОТНЕНИЕ И ДЕФЛЕКТОР ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ". (ref-517578-S31678000092012121200000)
  2. Нанести тонкий слой силиконовой смазки для тормозных суппортов и диэлектрического компаунда на шейку уплотнения промежуточного вала.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться небольшое усилие, чтобы полностью посадить узел промежуточного и полувала, когда он проходит через центрирующую шайбу. Частично установите узел промежуточного и полувала через дефлектор PTU, пока шлицы не освободят протектор уплотнения.
  4. Вытяните протектор уплотнения из дефлектора и из узла промежуточного и полувала.
  5. Полностью установите узел полувала (если оборудован прицепом), тепловой экран и 2 гайки кронштейна полувала. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  6. Поверните кулак колеса в нужное положение и вставьте полувал в ступицу колеса.
  7. Установите нижний шаровой шарнир в кулак колеса и наверните новую гайку. Затяните до 200 Н · м.
  8. Вставьте конец тяги в кулак колеса и установите новую торцевую гайку тяги. Затяните до 150 Н · м.
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте гайку ступицы переднего колеса с транспортным средством на земле. Гайка должна быть затянута в соответствии с техническими требованиями до того, как транспортное средство будет опущено на колеса. Повреждение подшипника колеса произойдет, если подшипник колеса нагружен приложенным весом транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Примените тормоз, чтобы предотвратить вращение полуоси. Используя ранее снятую гайку ступицы колеса, установите полуось. Затяните до 350 Нм. Снимите и выбросьте гайку ступицы колеса.
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайка ступицы колеса содержит одноразовое блокирующее химическое вещество, которое активируется теплом, создаваемым при его затяжке. Установите и затяните новую гайку ступицы колеса в соответствии с техническими требованиями в течение 5 минут после запуска ее на резьбе. Всегда устанавливайте новую гайку ступицы колеса после ослабления или, когда она не затянута в течение указанного времени, или могут возникнуть повреждения компонентов. ПРИМЕЧАНИЕ: Примените тормоз, чтобы предотвратить вращение полуоси. Установите новую гайку ступицы колеса. Затяните до 350 Нм
  11. Установите колесо и шину СОГЛАСНО " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-517542)
  12. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости добавьте чистую трансмиссионную жидкость. СМ. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-538870-S42044487752013033000000)

Название иллюстрации Номер TKIT Номер Съемник, ступица переднего колеса 205-D070 (D93P-1175-B)

Схема №10
ПунктНомер сервисной деталиОписаниеНомер инструментаНаименование материалаПримечания
1W712435Гайка ступицы колесаСМ. Установка
2W714890Гайка нижнего шарового шарнира200 Нм
33042 прав.Нижнее шаровое соединение
4W701731Гайки кронштейнов полуосей (требуется 2)25 Н · м
53B436Узел полувала205-D070 (D93P-1175-B)
67F469Тепловой экран подшипника полувала
Схема №11
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Точки подъема см. в разделе " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-517532-S17733021342012121200000)
  2. Снимите колесо и шину СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-517542)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Примените тормоз, чтобы предотвратить вращение полувала. Снимите гайку ступицы колеса. Не выбрасывайте в это время.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Не требуется специального инструмента для отделения конца тяги от кулака колеса, используйте киянку для ослабления соединения. Снимите и утилизируйте гайку конца тяги, затем отделите шпильку конца тяги от кулака колеса.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Крепления для подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным затратам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с тем же номером детали или эквивалентной деталью, если необходима замена. Не используйте сменную гайку более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при освобождении нижнего рычага и кулака в положение покоя или повреждении уплотнения шарового шарнира или чехла.
  6. С помощью съемника ступицы переднего колеса 205-D070 (D93P-1175-B) отделите полуось от ступицы колеса.
  7. Вытяните кулак колеса за борт и поверните его к передней части автомобиля. Закрепите узел кулака колеса.
  8. Отверните 2 гайки кронштейна полувала.
  9. Снимите полувал в сборе (если он оборудован прицепом) и теплозащитный экран.
  10. Осмотрите узел полувала на предмет износа или повреждения и при необходимости установите новый полувал. Осмотрите поверхность уплотнения дифференциала. Осмотрите подшипник полувала. Осмотрите шлицы боковой шестерни дифференциала.
Схема №12
  1. Установите узел полувала (при наличии прицепа), тепловой экран и 2 гайки кронштейна полувала. Затяните до 25 Н · м.
  2. Поверните кулак колеса в нужное положение и вставьте полувал в ступицу колеса.
  3. Установите нижний шаровой шарнир в кулак колеса и наверните новую гайку. Затяните до 200 Н · м.
  4. Вставьте конец тяги в кулак колеса и установите новую торцевую гайку тяги. Затяните до 150 Н · м.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте гайку ступицы переднего колеса с транспортным средством на земле. Гайка должна быть затянута в соответствии с техническими требованиями до того, как транспортное средство будет опущено на колеса. Повреждение подшипника колеса произойдет, если подшипник колеса нагружен приложенным весом транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Примените тормоз, чтобы предотвратить вращение полуоси. Используя ранее снятую гайку ступицы колеса, установите полуось. Затяните до 350 Нм. Снимите и выбросьте гайку ступицы колеса.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайка ступицы колеса содержит одноразовое блокирующее химическое вещество, которое активируется теплом, создаваемым при его затягивании. Установите и затяните новую гайку ступицы колеса в соответствии с техническими требованиями в течение 5 минут после ее запуска на резьбе. Всегда устанавливайте новую гайку ступицы колеса после ослабления или, когда она не затянута в течение указанного времени, или могут возникнуть повреждения компонентов. ПРИМЕЧАНИЕ: Примените тормоз, чтобы предотвратить вращение полуоси. Установите новую гайку ступицы колеса. Затяните до 350 Нм.
  7. Установите колесо и шину СОГЛАСНО " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-517542)
  8. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости добавьте чистую трансмиссионную жидкость. СМ. " СЛИВ И ДОЛИВ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-538871-S19691963952013033000000)

Иллюстрация Наименование Номер TKIT Номер Съемник, Полувал 205-832 TKIT-2006C-FFMFLM TKIT-2006C-Lm Съемник, Ступица передних колес 205-D070 (D93P-1175-B) - Молоток скольжения 100-001 (xtx4-100-A) T50T

Схема №13
Схема №14
Схема №15
ПунктНомер сервисной деталиОписаниеНомер инструментаНаименование материалаПримечания
1W712435Гайка ступицы колесаСМ. Установка
2W714890Гайка нижнего шарового шарнира200 Нм
33051 лев.Нижнее шаровое соединение
43B422Стопорное кольцо полувала
53B437Узел полувала205-D070 (D93P-1175-B), 205-832 100-001 (T50T-100-A)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Точки подъема см. в разделе " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-517532-S17733021342012121200000)
  2. Снимите колесо и шину СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-517542)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Примените тормоз, чтобы предотвратить вращение полувала. Снимите гайку ступицы колеса. Не выбрасывайте в это время.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при освобождении нижнего рычага и кулака в положение покоя, иначе может произойти повреждение уплотнения шарового шарнира или чехла Cv. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шестигранную удерживающую функцию, чтобы предотвратить поворот шпильки при удалении гайки. Снимите и выбросьте гайку нижнего шарового шарнира. Отделите шаровой шарнир от кулака колеса.
  5. С помощью съемника ступицы переднего колеса 205-D070 (D93P-1175-B) отделите полуось от ступицы колеса.
  6. Потяните кулак колеса за борт и поверните его к задней части автомобиля.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Острые кромки на шлицах укороченного вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Соблюдайте осторожность при вставке укороченного вала в коробку передач или может произойти повреждение компонента. Используя Slide Hammer 100-001 (T50T-100-A) и Halfshaft Remover 205-832, снимите полувал с коробки передач.
  8. Снимите и выбросьте стопорное кольцо с укороченного вала.
  9. Осмотрите ступицу полувала на предмет износа или повреждений и при необходимости установите новый полувал. Осмотрите поверхность уплотнения дифференциала. Осмотрите поверхность втулки полувала. Если эта поверхность повреждена, осмотрите втулку полувала на предмет повреждений. Осмотрите шлицы боковой шестерни дифференциала.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорные кольца уникальны по размеру и форме для каждого вала. Убедитесь, что используется указанное стопорное кольцо для применения или может произойти повреждение транспортного средства. Установите правильное новое стопорное кольцо сбоку на встроенный укороченный вал.
  2. Установить предохранитель дифференциального масляного уплотнения на уплотнение полуоси левого вала.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Острые кромки на шлицах полувала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Соблюдайте осторожность при вставке полувала в трансаксель, иначе может произойти повреждение уплотнения. Вставьте полувал в трансаксель, чтобы шлицы прошли через протектор уплотнения. Снимите протектор уплотнения.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: После вставки потяните внутренний конец полуоси, чтобы убедиться, что стопорное кольцо заблокировано. Вставьте укороченный вал в трансмиссию, чтобы стопорное кольцо заблокировалось в боковой передаче дифференциала.
  5. Поверните кулак колеса в нужное положение и вставьте полувал в ступицу колеса.
  6. Установите нижний шаровой шарнир в кулак колеса и наверните новую гайку. Затяните до 200 Н · м.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте гайку ступицы колеса с транспортным средством на земле. Гайка должна быть затянута в соответствии с техническими требованиями до того, как транспортное средство будет опущено на колеса. Повреждение подшипника колеса произойдет, если подшипник колеса нагружен приложенным весом транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Примените тормоз, чтобы предотвратить вращение полуоси. Используя ранее снятую гайку ступицы колеса, установите полуось. Затяните до 350 Нм. Снимите и выбросьте гайку ступицы.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайка ступицы колеса содержит одноразовое блокирующее химическое вещество, которое активируется теплом, создаваемым при его затягивании. Установите и затяните новую гайку ступицы колеса в соответствии с техническими требованиями в течение 5 минут после ее запуска на резьбе. Всегда устанавливайте новую гайку ступицы колеса после ослабления или, когда она не затянута в течение указанного времени, или могут возникнуть повреждения компонентов. ПРИМЕЧАНИЕ: Примените тормоз, чтобы предотвратить вращение полуоси. Установите новую гайку ступицы колеса. Затяните до 350 Нм.
  9. Установите переднее колесо и шину СОГЛАСНО " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-517542)
  10. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости добавьте чистую трансмиссионную жидкость. СМ. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-538870-S42044487752013033000000)

Другие статьи — Полуоси переднего привода