Задний ведущий мост/дифференциал: Прочее Ford Explorer V

Материал (ы)

МАТЕРИАЛ (Ы)

Задний ведущий мост и дифференциал

Задний ведущий мост состоит из следующих компонентов

1. Выпуклый круглый фланец
2. Полный рабочий день УВД
3. Алюминиевый корпус со стальной крышкой корпуса
4. Согласованное кольцо и шестерня
5. Обычный разомкнутый дифференциал
6. Резиновая втулка изолированные точки монтажа
7. Вентиляционное отверстие на колесной оси

Шестерня привода заднего моста получает мощность от вала дифференциала дифференциала через трансмиссию, Ptu, вал трансмиссии и ATC, и всегда в зацеплении. Система AWD на этом автомобиле оснащена задней осью со штриховым кодом, чтобы уменьшить допуск электрического тока на крутящий момент, поставляемый ATC. Модуль управления 4WD использует эту информацию штрихового кода, чтобы соответствовать характеристикам сцепления ATC с желаемым выходным крутящим моментом.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Снять карданный вал (см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-517547-S27467167452012121200000)
2. Используя зажимное приспособление 205-126 для крепления фланца ведущей шестерни (T78P-4851-A), удерживайте фланец шестерни и снимите гайку. Гайку утилизируйте.
3. Индексная метка расположения шестерни к фланцу шестерни.
4. С помощью 2-х кулачкового толкателя 205-D072 (D97L-4221-A) снимите фланец шестерни.
5. Используя съемник гидравлического уплотнения гидротрансформатора 307-309 (T94P-77001-Bh) и молоток скольжения 100-001 (T50T-100-A), снимите и утилизируйте уплотнение шестерни.

Схема №14

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нового уплотнения шестерни убедитесь, что сопрягаемая поверхность чистая. Используя устройство для замены уплотнения 205-133 (T79P-4676-A), установите новое уплотнение шестерни.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать смазкой фланец шестерни. Совместить метки индексов и расположить фланец шестерни к шестерне.
3. Используя зажимное приспособление 205-126 фланца ведущей шестерни (T78P-4851-A), установите новую гайку шестерни. Затяните до 244 Нм.
4. Установить карданный вал (см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-517547-S27467167452012121200000)

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: На Rdu отсутствуют направляющие подшипники укороченного вала. На нем имеются только уплотнения укороченного вала. Снимите сборку полувала. СМ. " ПОЛУВАЛ ". (ref-517550-S39568876592012121200000)
2. С помощью съемника гидравлического уплотнения гидротрансформатора 307-309 (T94P-77001-Bh) и гидромолота 100-001 (T50T-100-A) снимите и утилизируйте уплотнение укороченного вала.

Схема №17

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать смазкой новое уплотнение укороченного вала. Используя установщик масляного уплотнения передней оси 205-350 (T95T-3010-A) и рукоятку 205-153 (T80T-4000-W), установить новое уплотнение укороченного вала.
2. Установить полувал в сборе согласно " HALFSHAFT ". (ref-517550-S39568876592012121200000)

Схема №18

Войти