Система запуска двигателя: Прочее Ford Explorer IV

Стартерный двигатель - цепь массы двигателя

Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверьте падение напряжения в цепи массы следующим образом

Схема №16

Войти

1. Отключите коммутатор IFS.
2. Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
3. Подсоедините положительный вывод цифрового мультиметра Rotunda 73 к корпусу двигателя стартера (соединение должно быть чистым и без ржавчины и смазки). Подсоедините отрицательный вывод к отрицательному (-) выводу аккумулятора. Деталь Номер детали Описание 1 - Rotunda 73 Цифровой мультиметр 2 10653 Аккумулятор 3 - S-клемма (часть 11002) 4 - M-клемма (часть 11002) 5 - B-клемма (часть 11002) 6 - Выносной выключатель стартера
4. Включите дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считайте и запишите показания напряжения. Показание должно быть 0,5 вольт или меньше.
5. Если падение напряжения превышает 0,5 В, очистите отрицательные кабельные соединения на соединениях батареи и корпуса и повторите тест.
6. Если падение напряжения больше 0,5 вольт, определите, в какую сторону протекает ток в кабеле. Подключите положительный вывод цифрового мультиметра Rotunda 73 к концу кабеля, ближайшему к положительному аккумулятору.
7. Подсоедините отрицательный вывод мультиметра к клемме на другом конце кабеля.
8. Прокрутите двигатель и наблюдайте за показаниями напряжения. Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или ниже. Если падение напряжения слишком велико, очистите концы клемм. Повторите тест, и если все еще высоко, установите новый кабель. Если показание напряжения меньше 0,5 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установите новый стартерный двигатель.

Схема №17

Войти