Коммуникация транспортного средства использует как среднюю, так и высокоскоростную связь по локальной сети контроллеров (CAN). CAN используется для многих модулей для связи друг с другом в общей сети. Бортовая сеть CAN - это метод передачи данных между распределенными электронными модулями через последовательную шину данных. Без последовательной сети для межмодульной связи требуется специализированная, точечная проводка, что приводит к громоздким, дорогим, сложным и сложным в монтаже жгутам проводки. Применение последовательной сети данных уменьшает количество проводов, объединяющих сигналы в одной сети. Информация передается в отдельные модули управления, которые управляют отдельные модули.
Автомобиль имеет 2-х модульные сети связи
- Средняя скорость (MS) CAN
- Высокоскоростная (HS) CAN
Обе сети подключены к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Это облегчает диагностику и тестирование этих систем, позволяя одному сканирующему инструменту иметь возможность диагностировать и контролировать любой модуль в обеих сетях с одного разъема. диагностический разъём можно найти под панелью приборов между рулевой колонкой и аудиоблоком.
Схема №1
| Имя модуля | Тип сети | Оконечный модуль |
|---|---|---|
| Модуль антиблокировочной системы (АБС) | HS-CAN | Нет |
| Модуль управления аудио (ACM) | MS - МОЖЕТ | Нет |
| Цифровой универсальный проигрыватель дисков (DVD) (если оборудован) | MS - МОЖЕТ | Нет |
| Модуль сиденья водителя (DSM) (при наличии) | MS - МОЖЕТ | Нет |
| Электронный модуль автоматического регулирования температуры (EATC) (если установлен) | MS - МОЖЕТ | Нет |
| Модуль управления с приводом на четыре колеса (4WD) (при наличии) | HS-CAN | Нет |
| Приборная панель (IC) (шлюзовой модуль) | HS-CAN MS-CAN | Да, да |
| Модуль датчика классификации пассажиров (OCS) | HS-CAN | Нет |
| Модуль помощи при парковке (PAM) (если оборудован) | MS - МОЖЕТ | Нет |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | HS-CAN | Да |
| Модуль платы питания (PRB) (если установлен) | MS - МОЖЕТ | Нет |
| Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) | HS-CAN | Нет |
| Спутниковая цифровая аудиосистема (SDARS) (при наличии) | MS - МОЖЕТ | Нет |
| Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) | MS - МОЖЕТ | Да |
| Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (при наличии) | HS-CAN | Нет |
Функционирование сети MS-CAN
Сеть MS-CAN обменивается данными с помощью шинных сообщений. MS-CAN имеет неэкранированную витую пару, шину данных (+) и цепи шины данных (-). Помимо связи с сканирующим инструментом, эта сеть позволяет обмениваться информацией между всеми модулями в сети.
MS-CAN - это сеть связи со средней скоростью, используемая для следующих модулей:
- SJB
- Аудиоблок
- Комбинация приборов
- DSM (если оборудован)
- DVD-плеер (если оборудован)
- Модуль ЕАТС (при наличии)
- Модуль помощи при парковке (если оборудован)
- Спутниковый аудио ресивер (если оборудован)
- Модуль платы управления питанием (если установлен)
Эксплуатация сети HS-CAN
Сеть Hs-CAN обменивается данными с помощью шинных сообщений. В сети Hs-CAN используется неэкранированный кабель типа " витая пара ", шина данных (+) и цепи шины данных (-). В дополнение к передаче данных с помощью сканирующего инструмента, эта сеть позволяет обмениваться информацией между всеми модулями в сети.
Hs-CAN - это высокоскоростная коммуникационная сеть, используемая для следующих модулей:
- PCM
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (если оборудован)
- RCM
- Модуль АБС
- Комбинация приборов
- Модуль датчиков классификации пассажиров
- Модуль управления 4WD (если оборудован)
Принципы работы
Связь транспортного средства использует как средне-, так и высокоскоростную связь по локальной сети контроллеров (CAN). CAN - это способ передачи данных между распределенными электронными модулями по последовательной шине данных.
Автомобиль оснащен 2-х модульными сетями связи
- Средняя скорость (MS) CAN
- Высокоскоростная (HS) CAN
Нормальная эксплуатация
Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) взаимодействует с сканирующим устройством через модуль датчика высокоскоростного контроллера (Hs-CAN). Цепи VDB04 (Wh / Bu) (Hs-CAN +) и VDB05 (Wh) (Hs-CAN -) обеспечивают сетевое подключение к модулю блок управления силовым агрегатом. Модуль блок управления силовым агрегатом совместно использует сеть Hs-CAN с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (если оборудована). 4WD
Возможные причины
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) разомкнута (Hs-CAN +)
- Цепь VDB05 (Wh) разомкнута (Hs-CAN -)
- PCM
Коробка передач 6R60 использует модуль TTCM для управления функциями передачи. Bu xtage тормоз взаимодействует с сканирующим инструментом через высокоскоростную кластерную сеть контроллера (Hs-CAN). Схемы VDB04 (Wh / Bu) (Hs-CAN +) и VDB05 (Wh-CAN -) обеспечивают сетевое подключение к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). блок управления трансмиссией разделяет систему управления силовым приводом. 4WD SBB27 CE517 GD113
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь CE517 (Bu / Gn) разомкнута
- Цепь GD113 (Bk / Ye) разомкнута
- Цепь SBB27 (BU/RD) разомкнута
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) разомкнута (Hs-CAN +)
- Цепь VDB05 (Wh) разомкнута (Hs-CAN -)
- TCM
Модуль ABS взаимодействует с инструментом сканирования через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN). Цепи xVDB04 (Wh / Bu) (Hs-CAN +) и VDB05 (Wh) (Hs-CAN -) обеспечивают сетевое соединение с модулем ABS. Модуль ABS разделяет сеть Hs-CAN с модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 4WD CBP18 SBB06 SBB33 GD120
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь CBP18 (GY/OG) разомкнута
- Цепь SBB06 (Bn / Rd) разомкнута
- Цепь SBB33 (Rd) разомкнута
- Цепь GD120 (Bk / Gn) разомкнута
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) разомкнута (Hs-CAN +)
- Цепь VDB05 (Wh) разомкнута (Hs-CAN -)
- Модуль АБС
RCM обменивается данными с сканирующим устройством через заземленный модуль датчика высокоскоростного контроллера (Hs-CAN). Цепи VDB04 (Wh / Bu) (Hs-CAN +) и VDB05 (Wh) (Hs-CAN -) обеспечивают сетевое соединение с RCM. RCM совместно использует сеть Hs-CAN с модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модуль управления трансмиссией 4WD CBP17
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь CBP17 (Bn / Gn) разомкнута
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) разомкнута (Hs-CAN +)
- Цепь VDB05 (Wh) разомкнута (Hs-CAN -)
- Масса корпуса открыто
- RCM
4WD модуль управления поставляется с инструментом сканирования через высокоскоростную сеть управления (Hs-CAN). Цепи VDB04 (Wh / Bu) (Hs-CAN +) и VDB05 (Wh) (Hs-CAN -) обеспечивают сетевое подключение к модулю управления 4WD. Модуль управления 4WD разделяет систему управления Hs-CAN с модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) CBP18 SBB23 SBB26 GD138 GD145
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь CBP18 (GY/OG) разомкнута
- Цепь GD138 (Bk / Wh) разомкнута
- Цепь GD145 (Bk / Bu) разомкнута
- Цепь SBB23 (Rd / Wh) разомкнута
- Цепь SBB26 (Rd / Bk) разомкнута
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) разомкнута (Hs-CAN +)
- Цепь VDB05 (Wh) разомкнута (Hs-CAN -)
- Модуль управления 4WD
Модуль датчика классификации пассажиров взаимодействует с модулем сканирования через сеть высокоскоростного контроллера (Hs-CAN). Цепи VDB04 (Wh / Bu) (Hs-CAN +) и VDB05 (Wh) (Hs-CAN -) обеспечивают сетевое соединение с модулем датчика классификации пассажиров. Модуль датчика классификации пассажиров совместно использует Hs-CAN с модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). 4WD CBP17 GD145
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь CBP17 (Bn / Gn) разомкнута
- Цепь GD145 (Bk / Bu) разомкнута
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) разомкнута (Hs-CAN +)
- Цепь VDB05 (Wh) разомкнута (Hs-CAN -)
- Модуль датчиков классификации пассажиров
Модуль управления Xtm (Hs-CAN), если модуль управления Xtm (Hs-CAN) оснащен модулем управления Xtm (Hs-CAN), то модуль управления Xtm (Hs-CAN), если модуль управления Xtm (Hs-CAN), то модуль управления Xts (Hs-C- C- CAN). VDB04 VDB05 VDB06 VDB07 4WD CDC34 SBP24 GD145
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь CDC34 (Wh / Og) разомкнута
- Цепь GD145 (Bk / Bu) разомкнута
- Цепь SBP24 (Vt / Rd) разомкнута
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) разомкнута (Hs-CAN +)
- Цепь VDB05 (Wh) разомкнута (Hs-CAN -)
- Комбинация приборов
Sjb обменивается данными с модулем сканирования через универсальную сеть контроллера средней скорости (MS-CAN). Схемы VDB06 (Gy / Og) (MS-CAN +) и VDB07 (Vt / Og) (MS-CAN -) обеспечивают сетевое подключение к Sjb. Sjb разделяет оборудованную MS-CAN сеть с приборной панелью, электронное управление температурой SBB03 GD108
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь SBB03 (Bu / Rd) разомкнута
- Цепь GD108 (Bk / Vt) разомкнута
- Цепь VDB06 (Gy / Og) разомкнута (MS-CAN +)
- Цепь VDB07 (Vt / Og) разомкнута (MS-CAN -)
- SJB
Модуль EATC обменивается данными с устройством сканирования через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN). Схемы VDB06 (Gy / Og) (MS-CAN +) и VDB07 (Vt / Og) (MS-CAN -) обеспечивают сетевое подключение к модулю EATC. Модуль EATC совместно использует оборудованную сеть MS-CAN с блоком приборов, интеллектуальным соединительным блоком CBP20 SBP28 GD145
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь CBP20 (YE/VT) разомкнута
- Цепь GD145 (Bk / Bu) разомкнута
- Цепь SBP28 (Gn / Rd) разомкнута
- Цепь VDB06 (Gy / Og) разомкнута (MS-CAN +)
- Цепь VDB07 (Vt / Og) разомкнута (MS-CAN -)
- Модуль ЕАТС
Спутниковый радиоприемник обменивается данными с сканирующим устройством через радиосеть контроллера средней скорости (Bu-CAN). Цепи xSBB41 (Gy / Og) (MS-CAN +) и VDB07 (Vt / Og) (MS-CAN -) обеспечивают сетевое соединение со спутниковым радиоприемником. Спутниковый радиоприемник совместно использует сеть MS-CAN с кластером приборов, оборудованной распределительной коробкой (Sjb). VDB06 GD114
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь GD114 (BK/BU) разомкнута
- Цепь SBB41 (Rd) разомкнута
- Цепь VDB06 (Gy / Og) разомкнута (MS-CAN +)
- Цепь VDB07 (Vt / Og) разомкнута (MS-CAN -)
- Спутниковый радиоприемник
DVD-плеер обменивается данными с устройством сканирования через универсальную сетевую плату контроллера средней скорости (Bu-CAN). Цепи VDB06 (Gy / Og) (MS-CAN +) и VDB07 (Vt / Og) (MS-CAN -) обеспечивают сетевое подключение к DVD-плееру. DVD-плеер только на транспортных средствах, оборудованных системами для развлечений на задних сиденьях. SBB41 GD114
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь GD114 (BK/BU) разомкнута
- Цепь SBB41 (Rd) разомкнута
- Цепь VDB06 (Gy / Og) разомкнута (MS-CAN +)
- Цепь VDB07 (Vt / Og) разомкнута (MS-CAN -)
- DVD-плеер
DSM обменивается данными с сканирующим модулем через среднюю сеть контроллера Rd (MS-CAN). Цепи VDB06 (Gy / Og) (MS-CAN +) и VDB07 (Vt / Og) (MS-CAN -) обеспечивают сетевое соединение с DSM. DSM разделяет сеть MS-CAN с приборной панелью, оборудованной интеллектуальным распределительным блоком (Sjb). SBP01 GD143
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь GD143 (Bk / Og) разомкнута
- Цепь SBP01 (Rd) разомкнута
- Цепь VDB06 (Gy / Og) разомкнута (MS-CAN +)
- Цепь VDB07 (Vt / Og) разомкнута (MS-CAN -)
- DSM
Модуль платы управления питанием обменивается данными с инструментом сканирования через сеть контроллера средней скорости (Bu-CAN). Цепи VDB06 (Gy / Og) (MS-CAN +) и VDB07 (Vt / Og) (MS-CAN -) обеспечивают сетевое подключение к модулю платы управления питанием. Модуль платы управления питанием совместно использует сеть MS-CAN с приборной панелью, интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb). SBB19 GD151
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь GD151 (Bk / Gn) разомкнута
- Цепь SBB19 (BU/RD) разомкнута
- Цепь VDB06 (Gy / Og) разомкнута (MS-CAN +)
- Цепь VDB07 (Vt / Og) разомкнута (MS-CAN -)
- Модуль платы питания
Модуль помощи при парковке взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN). Цепи xVDB06 (Gy / Og) (MS-CAN +) и VDB07 (Vt / Og) (MS-CAN -) обеспечивают сетевое подключение к модулю помощи при парковке. Модуль помощи MS-CAN использует сеть MS-CAN совместно с приборной панелью, оборудованной распределительной коробкой (Sjb), если предусмотрен цифровой блок управления температурой. CBP18 GD145
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь CBP18 (GY/OG) разомкнута
- Цепь GD145 (Bk / Bu) разомкнута
- Цепь VDB06 (Gy / Og) разомкнута (MS-CAN +)
- Цепь VDB07 (Vt / Og) разомкнута (MS-CAN -)
- Модуль помощи при парковке
Сеть MS-CAN использует неэкранированный кабель витой пары, схемы VDB06 (Gy / Og) и VDB07 (Vt / Og) обеспечивают сетевое подключение ко всем модулям сети. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb), приборная панель, модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC) (если оборудован), звуковой блок, спутниковый радиоприемник (если оборудован), цифровой универсальный диск (DVD) (если оснащен)
Возможные причины
- Цепь VDB06 (Gy / Og) разомкнута, замыкание на массу или напряжение (MS-CAN +)
- Цепь VDB07 (Vt / Og) разомкнута, замыкание на массу или напряжение (MS-CAN -)
- Цепь VDB06 (Gy / Og) (MS-CAN +) и цепь VDB07 (Vt / Og) (MS-CAN -) замкнуты накоротко
- SJB
- Комбинация приборов
- Аудиоблок
- Модуль ЕАТС (при наличии)
- DVD-плеер (если оборудован)
- Модуль сиденья водителя (DSM) (при наличии)
- Спутниковый радиоприемник (если он оборудован)
- Модуль платы управления питанием (если установлен)
- Модуль помощи при парковке (если оборудован)
В Hs-CAN используется неэкранированный кабель типа " витая пара ", схемы VDB04 (Wh / Bu) и VDB05 (Wh).модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS), модуль управления ограничителями (RCM), модуль управления приводом на четыре колеса (4WD) могут обмениваться данными с помощью модуля сканирования датчиков классификации водителя-пассажира и приборного блока (если он оборудован).
Возможные причины
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) разомкнута, замыкание на массу или напряжение (Hs-CAN +)
- Цепь VDB05 (Wh) разомкнута, замыкание на массу или напряжение (Hs-CAN -)
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) (Hs-CAN +) и цепь VDB05 (Wh) (Hs-CAN -) замкнуты накоротко
- PCM
- RCM
- Модуль АБС
- Комбинация приборов
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (если оборудован)
- Модуль управления 4WD (если оборудован)
- Модуль датчиков классификации пассажиров
Сканирующее устройство соединено с соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) для связи с сетью высокоскоростного контроллера (HS-CAN) и сетью связи высокоскоростного контроллера (MS-CAN). Напряжение для сканирующего устройства обеспечивается схемой SBP04 (ГН/РД). Масса обеспечивается цепями GD108 (BK/VT) и GD138 (BK/WH).
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь SBP04 (GN/RD) разомкнута
- Цепь GD108 (Bk / Vt) разомкнута
- Цепь GD138 (Bk / Wh) разомкнута
- Сканирующее устройство
Схема №2
- R1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей связаны с проблемами с разъемом и / или проводкой. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к диагностический тест. Отсоедините кабель сканирующего инструмента от диагностический разъём. Осмотрите контакты диагностический разъём 4, 5 и 16 на наличие повреждений. Контакты диагностический разъём 4, 5 и 16 исправны? ДА: Перейдите к R2. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический разъём по мере необходимости.
- R2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ диагностический разъём SBP04 (Gn / Rd) НА ОБРЫВ Измерить напряжение между диагностический разъём C251-16, цепью SBP04 (Gn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к R3. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ интеллектуальную соединительную коробку (Sjb) использовать 4 (xtag3). 20A
- R3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ диагностический разъём НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-5, цепью GD108 (Bk / Vt), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-4, цепью GD138 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Являются ли сопротивления менее 5 ОМ? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ испытательный инструмент сканируя сеть с сетью.