Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer IV (2005-2010)/Руководство по ремонту/Средства связи/Коммуникационная сеть модуля: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Все разделы

Коммуникационная сеть модуля: Диагностика Ford Explorer IV

Средства связи 62 иллюстрации ~43 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Xtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 50A 40A 30A 20A 4WD 10A 20A 4WD 20A 30A 15A 15A 20A 5A 20A 20A 15A 2A 5A 10A 10A 4WD 10A 10A 10A
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Перейдите к " диагностический тест R ", чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-270934-S23647778552007110700000)
Выполните сетевой тест: Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей и перейдите к шагу 6. Если сетевой тест не пройден, перейдите к " Диаграмме симптомов ", чтобы определить модуль, который не обменивается данными. (ref-270934-S12538838182007111500000)
Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к карте расшифровка кодов ошибок сети связи. Все остальные коды неисправностей см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-270935)
Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-270934-S12538838182007111500000)

ПримечаниеU1900 расшифровка кода ошибки устанавливается в модуле, который сообщает о сбое связи от другого модуля шины данных. Модуль, который сообщает о сбое, не является проблемным модулем.

DTC	Описание	Источник	Действие
U0073	Коммуникационная шина модуля управления отключена	Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))	Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	TCM	Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	Модуль управления 4WD	Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
U0101	Потеря связи с блоком управления трансмиссией	Модуль управления 4WD	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0102	Потеря связи с модулем управления раздаточной коробкой (4x4CM)	TCM	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0121	Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)	Комбинация приборов	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0121	Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)	TCM	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0121	Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)	Модуль управления 4WD	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Аудиоблок	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	DVD-плеер	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Комбинация приборов	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Модуль помощи при парковке	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0154	Потеря связи с удерживающими устройствами Модуль системы классификации пассажиров (OCS)	Комбинация приборов	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	Аудиоблок	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	Модуль помощи при парковке	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	Интеллектуальная блок предохранителей и реле	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0159	Потеря связи с модулем управления парковкой (PAM)	Аудиоблок	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0159	Потеря связи с модулем управления парковкой (PAM)	Комбинация приборов	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0164	Потеря связи с модулем управления ОВКВ (EATC)	SJB	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0184	Потеря связи с радио (ACM)	DVD-плеер	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0184	Потеря связи с радио (ACM)	Спутниковый радиоприемник	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0193	Потеря связи с цифровым модулем управления аудио (SDARS)	Аудиоблок	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0193	Потеря связи с цифровым модулем управления аудио (SDARS)	DVD-плеер	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0196	Потеря связи с модулем управления развлекательными программами - задняя панель (AUX)	Аудиоблок	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0196	Потеря связи с модулем управления развлекательными программами - задняя панель (AUX)	Спутниковый радиоприемник	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0208	Потеря связи с модулем управления креслом	Комбинация приборов	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0244	Потеря связи с работающим модулем управления платой (PRB)	Комбинация приборов	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. СЛЕДУЙТЕ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Модуль АБС	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Аудиоблок	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Модуль сиденья водителя (DSM)	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Комбинация приборов	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Модуль датчиков классификации пассажиров	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Модуль помощи при парковке	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Модуль платы питания	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	RCM	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	4WD	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1901	Отказ шины связи сети CAN No2 - ошибка приема	ABS	См. раздел " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-270960)
U2023	Отказ, полученный от внешнего узла	Модуль АБС	U2023 устанавливается, когда модуль получает неверные сетевые данные от другого модуля с неисправным входом. RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей в других модулях сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2023	Отказ, полученный от внешнего узла	Комбинация приборов	U2023 устанавливается, когда модуль получает неверные сетевые данные от другого модуля с неисправным входом. RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей в других модулях сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2023	Отказ, полученный от внешнего узла	Модуль помощи при парковке	U2023 устанавливается, когда модуль получает неверные сетевые данные от другого модуля с неисправным входом. RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей в других модулях сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2023	Отказ, полученный от внешнего узла	4WD	U2023 устанавливается, когда модуль получает неверные сетевые данные от другого модуля с неисправным входом. RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей в других модулях сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2471	Неожиданное состояние PRNDL	Модуль помощи при парковке	RETRIEVE и FOLLOW, не относящиеся к сети, из других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2472	Неожиданное состояние воспламенения	Модуль помощи при парковке	RETRIEVE и FOLLOW, не относящиеся к сети, из других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2473	Неожиданная скорость транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))	Аудиоблок	RETRIEVE и FOLLOW, не относящиеся к сети, из других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2473	Неожиданная скорость транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))	Модуль помощи при парковке	RETRIEVE и FOLLOW, не относящиеся к сети, из других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2510	CAN - недопустимые данные для обеспечения безопасности транспортного средства.	Комбинация приборов	RETRIEVE и FOLLOW, не относящиеся к сети, из других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2511	CAN - несоответствие данных (получение данных не соответствует ожидаемому)	Комбинация приборов	RETRIEVE и FOLLOW, не относящиеся к сети, из других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-270935)

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) СЕТИ СВЯЗИ.

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не реагирует на показания сканирующего устройства	Схемотехника ИКМ	СМ. " Введение - Бензиновые двигатели ", раздел 5, точное тестирование Qa перед переходом к точному тесту A. Если точное тестирование Qa было завершено, перейдите к " Точному тесту A ". (ref-268480)(ref-270934-S38034285162007110700000)
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не реагирует на показания сканирующего устройства	Схема предохранителя блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-270934-S13854361722007110700000)
Модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) не реагирует на показания сканирующего устройства	Модуль ABS для цепей предохранителей	Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-270934-S40882053532007110700000)
Модуль управления ограничителями (RCM) не реагирует на показания сканирующего устройства	Разомкнутый RCM корпуса предохранителя	Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-270934-S05400536662007110700000)
Модуль управления с полным приводом (4WD) не реагирует на показания сканирующего устройства	Модуль управления 4WD для цепей предохранителей	Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-270934-S16839975982007110700000)
Модуль датчиков классификации пассажиров не реагирует на показания сканирующего устройства	Схема предохранителя Модуль датчика классификации пассажиров	Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-270934-S25923712742007110700000)
Приборная панель не реагирует на средство сканирования	Блок приборов схемы предохранителей	Перейдите к " диагностический тест G ". (ref-270934-S16896431622007110700000)
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) не реагирует на показания сканирующего устройства	Схема предохранителя SJB	Перейдите в " диагностический тест H ". (ref-270934-S40188543852007110700000)
Модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC) не реагирует на показания сканирующего устройства	Модуль EATC для цепей предохранителей	Перейдите в " диагностический тест I ". (ref-270934-S36950529752007110700000)
Звуковой блок не реагирует на сигнал сканирующего устройства	Схема предохранителя Аудиоблок	Перейдите к " диагностический тест J ". (ref-270934-S03460190742007110700000)
Спутниковый радиоприемник не реагирует на средство сканирования	Схема предохранителя Спутниковый радиоприемник	Перейдите к " диагностический тест K ". (ref-270934-S31027875072007110700000)
Цифровой универсальный диск (DVD) проигрыватель не реагирует на инструмент сканирования	DVD-плеер со схемами предохранителей	Перейдите к " диагностический тест L ". (ref-270934-S05725822732007110700000)
Модуль сиденья водителя (DSM) не реагирует на показания сканирующего устройства	Схема предохранителей DSM	Перейдите в " диагностический тест M ". (ref-270934-S16298661672007110700000)
Модуль платы питания не реагирует на инструмент сканирования	Блок токопроводящей платы питания предохранителей	Перейдите к " диагностический тест N ". (ref-270934-S27574369092007110700000)
Модуль помощи при парковке не реагирует на сканирующее устройство	Блок помощи при парковке	Перейдите к " диагностический тест O ". (ref-270934-S10260275672007110700000)
Нет связи по сети контроллеров средних скоростей (MS-CAN), все модули не отвечают	Электрическая схема Sjb Аудиоустройство Приборная панель DSM (если оборудована) DVD-плеер (если оборудована) Модуль EATC (если оборудована) Модуль помощи при парковке (если оборудована) Спутниковый радиоприемник (если оборудована) Модуль силовой ходовой панели (если оборудована)	Перейдите к " диагностический тест P ". (ref-270934-S09456738452007110700000)
Нет высокоскоростной связи по локальной сети контроллеров (HS-CAN), все модули не отвечают	Электрическая схема Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ABS Модуль RCM Модуль датчика классификации пассажиров (OCS) Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (если установлен) Модуль управления 4WD (если установлен)	Перейдите к " диагностический тест Q ". (ref-270934-S37511854292007110700000)
Нет питания на сканирующее устройство	Инструмент сканирования цепей предохранителей	Перейдите к " диагностический тест R ". (ref-270934-S23647778552007110700000)

Диаграмма симптомов

Точный тест A: Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Коммуникационная сеть модуля " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Электронные элементы управления двигателем - 4.0L для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Электронные элементы управления двигателем - 4.6L для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Контрольное испытание A: модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №3

Схема №4

Схема №5

A1 КОНТРОЛЬ ТРАНСМИССИИ / ДИАГНОСТИКА ВЫБРОСОВ (PC / Ed) РУЧНАЯ ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА диагностический тест ПРОВЕРКА Убедитесь, что был выполнен диагностический тест Qa. Был ли выполнен диагностический тест Qa? ДА: Перейдите к A2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к " Введению - Бензиновые двигатели ", раздел 5, диагностический тест Qa для диагностики отсутствия связи с блоком управления силовым агрегатом. (ref-268480)
А2 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ HS-CAN TERMINATION RESISTANCE В положении OFF. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отключение батареи приведет к ложным показаниям сопротивления. Отсоедините кабель массы батареи. Измерьте сопротивление между C251-6 разъема канала передачи данных (диагностический разъём), VDB04 цепи (WH/BU), стороной кабельного жгута и C251-14 диагностический разъём, VDB05 цепи (WH), стороной кабельного жгута. Сопротивление между 54 и 66 Ом? ДА: Переходим к А4. НЕТ: Переходим к А3.
А3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ диагностический разъём И Dm ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между Xm C175b-11, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута. Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b-23, цепь xag3 VDB05 C251 VDB05
A4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DCM. Отсоедините все разъёмы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие: коррозионно повреждённые штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъёмы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Запустите систему и убедитесь, что проблема всё ещё присутствует. ЕСТЬ ЛИ ПРОБЛЕМА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. ПОДКЛЮЧИТЕ ЭТУ СИСТЕМУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. (ref-270955)

Точный тест B: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Элементы управления коробкой передач - 6R60 для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Точечное испытание B: модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №6

Схема №7

B1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА РАЗОМКНУТЫЙ КЛЮЧ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: блок управления трансмиссией C199 (6R60 трансмиссия) Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между блок управления трансмиссией, стороной жгута и землей следующим образом: блок управления трансмиссией разъём-контакт цепь C199-9 CE517 (BU/GN) C199-14 SBB27 (BU/RD) Напряжение выше 10 В? ДА: Переходим к В2. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 27 (20A) в соединительной коробке аккумуляторной батареи (BJB) или предохранителя 9 (2A) в «умной» соединительной коробке (SJB). При положительном результате ИСПРАВЬТЕ рассматриваемую цепь. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между блок управления трансмиссией, стороной жгута и землей следующим образом: блок управления трансмиссией разъём-контакт цепь C199-13 GD113 (BK/YE) C199-16 GD113 (BK/YE) Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к B3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ HS-CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между C199-6 блок управления трансмиссией, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута и C251-6 диагностический разъём, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C199-2 блок управления трансмиссией, VDB05 цепи (WH), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, VDB05 цепи (WH), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к В4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
B4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоедините разъем блок управления трансмиссией. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите разъем блок управления трансмиссией и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. " АКПП / трансмиссия - 6R60 ". Мехатронная сборка может не ПРОВЕРИТЬ DDCS. (ref-270910)

Диагностический тест C: Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Точечное испытание C: модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) не реагирует на показания сканирующего устройства

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №8

Схема №9

Схема №10

С1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ АБС НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Модуль ABS C155 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между модулем ABS, используйте сторону и землю следующим образом: C155-1 SBB06 Схемы булавки соединителя (BN/RD) C155-8 CBP18 (GY/OG) C155-32 SBB33 (RD) Является напряжениями, больше, чем 10 В? ДА: Переходим к С2. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 6 (40A) или предохранителя 33 (30A) в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) и предохранителя 18 (10A) в интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). В случае положительного ответа УСТРАНИТЕ неисправность цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ABS GD120 (Bk / Gn) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между модулем ABS C155-16, стороной жгута цепи GD120 (Bk / Gn) и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите к C3. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ DCS ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью инструмента сканирования DCS.
С3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ HS-CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И МОДУЛЕМ ABS НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между C135-12 модуля ABS, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута и C251-6 диагностический разъём, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C135-13 модуля ABS, VDB05 цепи (WH), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, VDB05 цепи (WH), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к С4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините разъем модуля ABS. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тестирование сети, вызванное съемным инструментом. НЕТ: Система работает правильно в это время может быть устранено. (ref-270960)

Диагностический тест D: Модуль управления ограничителями (RCM) не реагирует на инструмент сканирования

См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", " Дополнительная удерживающая система " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Точечное испытание D: модуль управления ограничителями (RCM) не реагирует на сканирующее устройство

Предупреждение	Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.

Предупреждение

Натяжитель ремня безопасности представляет собой пиротехническое устройство. Всегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, и при обращении с преднатяжителем пряжки ремня безопасности или преднатяжителем втягивающего устройства ремня безопасности. Никогда не зондируйте электрический разъем предварительного натяжения. Это может привести к срабатыванию предварительного натяжителя или воздушного мешка и может привести к травме.

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеДополнительная удерживающая система (SRS) должна быть полностью работоспособной и исправной до передачи транспортного средства клиенту.

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.

Схема №11

Схема №12

Схема №13

D1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ RCM Ключ в выключенном положении. Опустить SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отсоединить: RCM SCAN C310a Отсоединить: RCM C310b Отсоединить: RCM C310a контакт 24 и RCM C310b контакты 17 и 18 ОК? ДА: Перейти к D2. Повторить ПРОВЕРКУ См. разъемы DRCM как необходимо. (ref-270926)(ref-270926)
D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА RCM CBP17 (Bn / Gn) ДЛЯ ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ " да " Отключите SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Восстановите питание SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Ключ В положении ВКЛ. Измерьте напряжение между RCM C310a-24, цепь CBP17 10A (ref-270926)(ref-270926)(ref-270926)
D3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА RCM. Измерьте сопротивление между корпусом RCM и хорошим заземлением шасси. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейдите к D4. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ масса корпуса RCM по мере необходимости. АКТИВИРУЙТЕ SRS. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ СЕТЕВОЕ ИСПЫТАНИЕ с помощью сканирующего инструмента. (ref-270926)
D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ Ds-CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И РЕАКТИВНЫМ КАБЕЛЕМ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между RCM C310b-18, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля и диагностический разъём C251-6, схемой xtag2 (Wh / Bu), стороной кабеля измерьте сопротивление между RCM. VDB04 VDB05 C251 VDB05 (ref-270926)
D5 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ RCM. Отсоедините все разъемы RCM. Проверьте наличие: коррозионно-поврежденных штырьков, вытолкнутых наружу штырьков. Подключите все разъемы RCM и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый RCM. АКТИВИРУЙТЕ SRS. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". Проверьте ВРЕМЯ РАБОТЫ СИСТЕМЫ БЕЗ. (ref-270926)(ref-270926)

Точный тест E: Модуль управления полным приводом (4WD) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Системы с приводом на четыре колеса для получения принципиальной информации и информации о разъемах. (ref-252453)

Контрольное испытание E: модуль управления с приводом на четыре колеса (4WD) не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №14

Схема №15

E1 ПРОВЕРЬТЕ 4WD ЦЕПИ ПИТАНИЯ УПРАВЛЯЮЩЕГО МОДУЛЯ 20A ДЛЯ AN. Проверьте ключ в положении OFF. Отключите: 4WD Управляющий модуль C281a Отключите: Управляющий модуль C281b Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между управляющим модулем 4WD, стороной жгута и землей следующим образом: Соединитель 8пин Цепь C281b-7 xtag4 4WD CBP18 SBB26 SBB23 20A 10A
E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4WD ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между модулем управления 4WD, стороной жгута и землей следующим образом: Соединитель-контакт Цепь C281a-1 GD138 (Bk / Wh) C281a-10 GD145 (Bk / Bu). Проверьте Цепь не менее 5 Ом.
E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) ДА ЖГУТ xtx7 ПОВТОРИТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 4WD ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между 4WD модулем управления C281b-2, схемой VDB04 (Bu / Bk), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, схемой xtag4 (Wh B/ B) измерьте сопротивление между CAG. VDB04 4WD VDB05 C251 VDB05
E4 ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ ВРЕМЯ РАБОТЫ УПРАВЛЯЮЩЕГО МОДУЛЯ 4WD. Отсоедините все разъемы управляющего модуля 4WD. Проверьте: поврежденные коррозией контакты вытолкнули контакты. Подключите все разъемы управляющего модуля 4WD и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ управляющий модуль 4WD. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ПРИВОД (4WD) СИСТЕМЫ ". (ref-270895)

Диагностический тест F: Модуль датчика классификации пассажиров не реагирует на сканирующее устройство

Контрольная точка F: модуль датчиков классификации пассажиров не реагирует на показания сканирующего устройства

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. S. Sr. S. S. Sr. S. S. S. Sr. S. S. S. S. S. S. S. S. S. Sr. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S CBP17 C3159 C3159 CBP17 10A (ref-270926)(ref-270926)(ref-270926)(ref-270926)
F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ GD145 (Bk / Bu) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА Сканировать в положении ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между модулем датчика классификации пассажиров C3159-14, цепью GD145 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите к F3. NO ПОВТОРИТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЦЕПИ. (ref-270926)
F3 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ Ds-CAN МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) да цепь 7 ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ЗАНИМАЮЩЕГО МЕСТА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО? Измерьте сопротивление между модулем датчика классификации занимающего места C3159-18, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь xtag3 (Wh B/ Bu) сопротивление жгута. VDB04 C3159 VDB05 C251 VDB05
F4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ. Отсоедините разъем сенсорного модуля классификации пассажиров. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите разъем сенсорного модуля классификации пассажиров и убедитесь, что он правильно установлен. Проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль сенсора классификации пассажиров. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ПРОВЕРКУ СЕТИ ПРАВИЛЬНО, ИСПОЛЬЗУЯ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. (ref-270926)(ref-270926)

Точный тест G: Приборная панель не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Диагностический тест G: приборная панель не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №20

Схема №21

Схема №22

G1 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ HS-CAN TERMINATION RESISTANCE В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отключение батареи приведет к ложным показаниям сопротивления. Отсоедините кабель массы батареи. Отсоедините кабель сканирующего устройства от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Измерьте сопротивление между C251-6 диагностический разъём, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, VDB05 цепи (WH), стороной жгута. Сопротивление между 54 и 66 Ом? ДА: Переходим к G2. НЕТ: Перейти к G4.
G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА ОБРЫВ. Отключите: Приборная панель C220 Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между приборной панелью, стороной жгута и землей следующим образом: Разъем приборной панели-контакт Цепь C220-1 SBP24 (Vt / Rd) C220-2 xtag4 (Wh / Og) нет Напряжения? больше, чем 10 (Wh). CDC34 15A 10A
G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ GD145 (Bk / Bu) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерьте сопротивление между цепью C220-13 приборной панели GD145 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? ДА: Перейти на G5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ СЕТЬ Повторите ТЕСТ с помощью сканирующего инструмента.
G4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) да ИНСТРУМЕНТ 7 ОТРЕМОНТИРУЙТЕ КЛАСТЕР ПРИБОРОВ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между кластером приборов C220-7, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, схемой VDB04 (Wh / AGBU), стороной жгута измерьте сопротивление между кластером приборов C220 VDB05 C251 VDB05
G5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь в том, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ сетевое испытание с помощью сканирующего инструмента. НЕТ: В это время система работает правильно или произошла коррозия. Проблема может быть вызвана. (ref-270940)

Точный тест H: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Масса для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ", Распределение питания / Sjb для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)(ref-252453)

Контрольное испытание H: интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

H1 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SJB НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в выключенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерения проводятся при установленных предохранителях. Измерьте напряжение между предохранителем SJB 2 (5A) и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходите на H3. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель 2 (5A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) исправен. Если OK, перейдите к H2.
H2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Sjb SBB03 (Bu / Rd) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb scan C2280e Измерьте напряжение между сетью Sjb C2280e-1, цепью SBB03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейдите к H5. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ соединительную коробку аккумуляторной батареи (F3). 50A
H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Sjb GD108 (Bk / Vt) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280e Измерьте сопротивление между Sjb C2280e-22, цепью GD108 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: Перейдите к H4 Нет ремонта цепи DCS.
H4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КАНИСТРЫ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ МЕЖДУ диагностический разъём И SJB НА ОБРЫВ Отключите: SJB C2280d Измерьте сопротивление между C2280d-16 SJB, VDB06 цепи (GY/OG), стороной жгута и C251-3 диагностический разъём, VDB06 цепи (GY/OG Ж), сторона жгута. Измерьте сопротивление между C2280d-15 SJB, VDB07 цепи (VT/OG), стороной жгута и C251-11 диагностический разъём, VDB07 цепи (VT/OG), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходите на Н5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
H5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Очистите ДТКС. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью этой системы. (ref-270935)

Диагностический тест I: Модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Автоматическая система климат-контроля для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Контрольный тест I: электронный модуль автоматического регулирования температуры (EATC) не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

I1 ПРОВЕРЬТЕ Xtc ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Xtc ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА в положении ВЫКЛ. Отключить: EATC Модуль C228a Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между EATC модулем C228a-13, цепью SBP28 (Gn / Rd), и между EATC модулем C228a-3, цепью CBP20, цепью 10A 10A
I2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЕАТС GD145 (Bk / Bu) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерьте сопротивление между модулем ЕАТС C228a-2, цепью GD145 (Bk / Bu) и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите к I3. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ ИНСТРУМЕНТА. ВЫПОЛНИТЕ ПОВТОРНОЕ сканирование СЕТИ коды неисправностей.
I3 ПРОВЕРЬТЕ СРЕДНЮЮ СКОРОСТЬ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ диагностический разъём И ЖГУТОМ EATC 11 да Ремонт жгута Измерьте сопротивление между модулем EATC C228a-11, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-3, цепью xtag2 (Gy / Og) измерьте сопротивление между цепью CATC. VDB06 VDB07 C251 VDB07
I4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ EATC Отсоедините все разъемы модуля EATC. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы модуля EATC и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль EATC правильно. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " КОНТРОЛЬ КЛИМАТА ". Повторите проверку сети с помощью системы сканирования. (ref-270907)

Диагностический тест J: Звуковой блок не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Цепи VDB06 (Bu / Og) (MS-CAN +) и VDB07 (Vt / Og) (MS-CAN -) обеспечивают сетевое подключение к звуковому блоку. Аудиоблок разделяет сеть MS-CAN с приборной панелью, интеллектуальной соединительной коробкой (Sjb), модулем электронного автоматического регулирования температуры (EATC) (если оборудован), спутниковым радиоприемником (если оборудован), сиденьем с универсальным приводом CBP12 SBP03 GD114

Возможные причины

Плавкий предохранитель
Цепь CBP12 (GN/WH) разомкнута
Цепь GD114 (BK/BU) разомкнута
Цепь SBP03 (Bu / Rd) разомкнута
Цепь VDB06 (Gy / Og) разомкнута (MS-CAN +)
Цепь VDB07 (Vt / Og) разомкнута (MS-CAN -)
Аудиоблок

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

J1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АУДИОБЛОКА XOK ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА. Отключите: Аудиоблок C290a Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между аудиоблоком C290a-1, цепью SBP03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей; и между аудиоблоком C290a-2, цепью xtag1 (Gn / Wh) используйте сторону жгута. CBP12 20A 5A
J2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АУДИОБЛОКА GD114 (Bk / Bu) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерьте сопротивление между аудиоблоком C290a-13, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? ДА: Перейдите к J3. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ СЕТЬ, ПОВТОРИТЕ с помощью инструмента сканирования сети коды неисправностей.
J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СЕТИ MS-CAN МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) ДА И АУДИОБЛОК ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между аудиоблоком C290b-15, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-3, схемой xtag2 (Gy / Og), стороной жгута измерьте сопротивление между аудиоблоком C2. VDB06 VDB07 C251 VDB07
J4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ АУДИОБЛОКА Отсоедините все разъемы аудиоблока. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов вытолкнули контакты Подключите все разъемы аудиоблока и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ ПРОБЛЕМА? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ АУДИОБЛОК. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправной работой инструмента тестирования. В данный момент Может произойти повторение. (ref-270932)

Точный тест K: Спутниковый радиоприемник не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест K: спутниковый радиоприемник не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

K1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СПУТНИКОВОГО РАДИОПРИЕМНИКА SBB41 (Rd) ДЛЯ AN обрыв Ключ в положении OFF. Отключите: Спутниковый радиоприемник C3290 Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между спутниковым радиоприемником C3290-9, цепью SBB41 (Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 Вольт? ДА: Повторите к K2 НЕТ: Проверьте распределительную коробку 15A
К2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПУТНИКОВОГО РАДИОПРИЕМНИКА хтагх0 (БК / Бу) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между спутниковым радиоприемником хтагх1-3, цепью хтагх2 (БК / Бу), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к К3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ ОЧИСТИТЬ ДТТС. ПОВТОРИТЬ испытание сети сканирующим инструментом. GD114 C3290 GD114
K3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ MS-CAN МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) да Kt Повторите 11 СПУТНИКОВЫЙ РАДИОПРИЕМНИК ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между спутниковым радиоприемником C3290-1, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-3, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута измерьте сопротивление между TLC. C3290 VDB07 C251 VDB07
K4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СПУТНИКОВОГО РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъем спутникового радиоприемника. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем спутникового радиоприемника и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый спутниковый радиоприемник. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. Повторите тест сети с помощью сканирующего инструмента. НЕТ: Проблема может быть устранена. (ref-270932)

Точный тест L: Цифровой универсальный диск (DVD) плеер не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест L: цифровой универсальный дисковый (DVD) проигрыватель не реагирует на инструмент сканирования

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

L1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ DVD-ПЛЕЕРА SBB41 (Rd) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ПОЛОЖЕНИИ ВЫКЛ. Отключите: DVD-плеер C949 Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между DVD-плеером C949-16, цепью SBB41 (Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Повторите для L2. НЕТ ПРОВЕРЬТЕ распределительную коробку (AG4). 15A
L2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ DVD-ПЛЕЕРА GD114 (Bk / Bu) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между DVD-плеером C949-1, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к L3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ испытание сети сканирующим инструментом.
L3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) ДА ЖГУТ 7 И DVD-ПЛЕЕР ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между DVD-плеером C949-8, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута измерьте сопротивление между цепью. C949 VDB07 C251 VDB07
L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DVD-плеера. Отсоедините разъем DVD-плеера. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем DVD-плеера и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ: УСТАНОВИТЕ новый DVD-плеер. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тест сети, вызвавший сбой с помощью инструмента сканирования. НЕТ: Система может работать правильно. (ref-270932)

Точный тест M: Модуль сиденья водителя (DSM) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Гнезда памяти для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Точечное испытание M: модуль сиденья водителя (DSM) не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

M1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ DSM SBP01 (Rd) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ПОЛОЖЕНИИ ВЫКЛ. Отключите: DSM C341c Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между сетью DSM C341c-1, цепью SBP01 (Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Повторите с M2. НЕТ: Проверьте 2. 20A
М2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ DSM GD143 (Bk / Og) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между DSM C341c-13, цепью GD143 (Bk / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите к М3. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ ДТКС. Повторите проверку сети с помощью сканирующего инструмента.
М3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КАНИСТРЫ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ МЕЖДУ диагностический разъём И DSM НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между C341c-11 DSM, VDB06 цепи (GY/OG), стороной жгута и C251-3 диагностический разъём, VDB06 цепи (GY/OG), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C341c-12 DSM, VDB07 цепи (VT/OG), стороной жгута и C251-11 диагностический разъём, VDB07 цепи (VT/OG), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходите на M4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
M4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТИ DSM Отсоедините все разъемы DSM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы DSM и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый DSM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ТЕСТ СЕТИ с помощью сканера. Нет: система работает правильно. (ref-270935)

Точный тест N: Модуль питания Running Board не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест N: модуль платы питания не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

N1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ТОКОВЕДУЩЕЙ ПЛАТЫ XTOK МОДУЛЯ ПИТАНИЯ SBB19 (Bu / Rd) ДЛЯ A РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ОТКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Цепь питания ТОКОВЕДУЩЕЙ ПЛАТЫ МОДУЛЯ C4322b В ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте напряжение между модулем питания ТОКОВЕДУЩЕЙ ПЛАТЫ C4322b, цепью xtok 1 (B/ Rd), стороной жгута и землей, если напряжение превышает 10 Вольт, проверьте распределительную коробку? SBB19 30A
N2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ СИЛОВОЙ ХОДОВОЙ ПЛАТЫ GD151 (Bk / Gn) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между модулем силовой ходовой платы C4322b-4, цепью GD151 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? ДА: Перейдите к N3. НЕТ РЕМОНТИРУЙТЕ сеть сканирования DCS.
N3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СЕТИ MS-CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И ДА ЖГУТ ПИТАНИЯ 4 ПОВТОРИТЕ МОДУЛЬ ПЛАТЫ ПИТАНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между модулем платы питания C4322b / 8, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-3, схемой xtag7 измерьте сопротивление кабеля питания 3. VDB06 VDB07 C251 VDB07
N4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПЛАТЫ ПИТАНИЯ. Отсоедините все разъемы модуля платы питания. Проверьте: поврежденные коррозией контакты вытолкнули контакты. Подключите все разъемы модуля питания и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль платы питания. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". Очистите ДТКС. Повторите тестирование сети с помощью этого инструмента сканирования. (ref-270930)

Точный тест О: Модуль помощи при парковке не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Помощь при парковке для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Диагностический тест о: модуль помощи при парковке не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

O1 VERIFY СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ТИП ПРИМЕЧАНИЕ: Explorer использует радарную систему помощи при парковке, в то время как Mountaineer и Explorer Sport Trac используют ультразвуковую систему. Проверьте систему помощи при парковке. Оборудован ли автомобиль системой помощи при парковке RADAR? ДА: Перейти к O2. НЕТ, перейти к O5.
O2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ CBP18 (Gy / Og) ДЛЯ ПОВТОРНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ РЕМОНТА (RADAR) Ключ в положении OFF. Отключите: Модуль помощи при парковке C4414 Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между модулем помощи при парковке C4414-18, цепью CBP18 (Gy / Fg), стороной жгута и землей. Убедитесь, что напряжение сочленения не превышает 10 в положении? 10A
O3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ GD145 (Bk / Bu) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО (РАДАРНОГО) КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между модулем помощи при парковке C4414-6, цепью GD145 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ОМ? ДА: Перейдите к O4. НЕТ: УСТРАНИТЕ ЦЕПЬ.
O4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И КАБЕЛЕМ Xt8 Проверьте цепь 11 ИНСТРУМЕНТА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ (RADAR) Измерьте сопротивление между модулем помощи при парковке C4414-4, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и кабелем DTLC 2-3, цепью xtxx5 измерьте сопротивление кабеля AG4. C251 VDB06 C4414 VDB07 C251 VDB07
O5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ CBP18 (Gy / Og) ДЛЯ ПОВТОРНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ РЕМОНТА (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ) Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Модуль помощи при парковке C4014 Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между модулем помощи парковки C4014-1, цепью CBP18 (Gy / Fg), стороной кабеля и землей. Убедитесь, что напряжение сочленения больше, чем на 10 в положении включено? 10A
O6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ GD145 (Bk / Bu) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО (УЛЬТРАЗВУКОВОГО) КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между модулем помощи при парковке C4014-4, цепью GD145 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейдите к O7. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ.
O7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И ДА Xtc6 Проверьте цепь Xt11 ДЛЯ ОТКРЫТИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ) Измерьте сопротивление между модулем помощи при парковке C4014-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DTLC 2-3, цепью xtx3 измерьте сопротивление AG4. C251 VDB06 C4014 VDB07 C251 VDB07
O8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Отсоедините разъем модуля помощи при парковке. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем модуля помощи при парковке и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью инструмента сканирования. НЕТ: Система работает правильно в это может быть вызвано проблемой. (ref-270967)

Точное тестирование P: Нет связи со средней скоростью контроллера (MS-CAN), все модули не отвечают

Диагностический тест P: нет связи в сети контроллера средней скорости (MS-CAN), все модули не отвечают

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

P1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей вызваны проблемами с разъемом и / или проводкой. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к диагностический тест. Ключ в положении OFF. Отсоедините кабель сканирующего устройства от диагностический разъём. Проверьте контакты диагностический разъём 3 и 11 на наличие повреждений. Контакты диагностический разъём 3 и 11 В порядке? ДА: Повторите с P2. НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТА диагностический разъём.
P2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ MS-CAN Ключ в выключенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ на отключение батареи приведет к ложным показаниям сопротивления. Отсоедините кабель массы батареи. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута P5 является: нет сопротивления P5?
P3 ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР MS-CAN Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), сторона жгута. Является ли сопротивление между 108 и 132 ом? ДА: Перейти на P7. НЕТ: Перейти на P4.
P4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута. Нет сопротивления менее 5 Ом P8. Перейти 8? Перейти: Перейти:
P5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута и землей. Да: больше, чем на 5. P23
P6 ПРОВЕРЬТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕТИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ПРИБОРА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключите прибор к кабелю массы. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и земля. И между диагностический разъём C251-11, цепь VDB07 (Vt / Og)
P7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СЕТИ MS-CAN МЕЖДУ диагностический разъём И ЖГУТОМ Sjb ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 11 ОТКРЫТЬ Отключить: Sjb C2280d Измерить сопротивление между Sjb C2280d-16, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и цепью диагностический разъём C251-3, цепью xtag2 (Gy / Og). VDB06 VDB07 C251 VDB07
P8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ Sjb Отключите: Sjb C2280d Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь xtagx9 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём xtag2-11, цепь VDB07 идут на сторону Og. VDB06 C251 P38
P9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДА Xtx6 ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННОЙ ГРУППОЙ ПРИБОРОВ Отключите: Группа приборов C220 Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3. Цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём xtag3-11, цепь xtag4 (Vgo / Ot). C251 VDB07 P10 P39
P10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДА ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ АУДИОБЛОКОМ Отключите: Аудиоблок C290b Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtxxless 3-11, цепью xtxx4 перейдите на сторону AGOOG. C251 VDB07 P11 P40
P11 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - МОДУЛЬ ЕАТС Осмотреть транспортное средство на предмет ЕАТС. Оснащено ли транспортное средство ЕАТС? ДА: Перейти к P12. НЕТ: Перейти к P13.
P12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДА ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ЕАТС Отключиться: Модуль EATC C228a Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута меньше и жгутом диагностический разъём xtag3-11 перейти на Сопротивление Oh5 (AGG). C251 VDB07 P13 P41
P13 ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ - DVD-ПЛЕЕР Осмотрите транспортное средство на наличие DVD-плеера. Оснащено ли транспортное средство DVD-плеером? ДА: Перейти к P14. НЕТ: Перейти к P15.
P14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДА ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ DVD-ПЛЕЕРОМ Отключить: DVD-плеер C949 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-11, цепью VDB07 (перейти на сторону Og). C251 P15 P42
P15 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Осмотреть транспортное средство на наличие модуля сиденья водителя. Оснащено ли транспортное средство модулем сиденья водителя? ДА: Перейти к P16. НЕТ: Перейти к P17.
P16 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Отсоединить: Модуль сиденья водителя C341c Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём XTAG3-11 без учета сопротивления? C251 VDB07 P17 P43
P17 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ - СПУТНИКОВЫЙ РАДИОПРИЕМНИК Осмотреть автомобиль на наличие спутникового радиоприемника. Оборудован ли автомобиль спутниковым радиоприемником? ДА: Перейти к P18. НЕТ: Перейти к P19.
P18 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ СПУТНИКОВЫМ РАДИОПРИЕМНИКОМ Да Отключите: Спутниковый радиоприемник C3290 Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-11 без сопротивления цепи? VDB07 P19 P44
P19 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - Питание RUNNING BOARD модуль Осмотрите автомобиль на наличие модуля Питание Running Board. Оборудован ли автомобиль модулем Питание Running Board? ДА: Перейти к P20. НЕТ: Перейти к P21.
P20 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ СИЛОВОЙ ХОДОВОЙ ПЛАТЫ Отключиться: Силовая ходовая плата Модуль C4322b Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута меньше Нет TTAG3-11 C251 VDB07 P21 P45
P21 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - PARKING AID модуль Осмотрите автомобиль на наличие модуля помощи при парковке. Оборудован ли автомобиль модулем помощи при парковке? ДА: Перейдите к P22. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ ИТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. ПОДКЛЮЧИТЕ кабель массы аккумуляторной батареи. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
P22 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЕЙ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) К ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ СТОЯНОЧНОГО УПОРА Отсоедините: модуль стояночного упора C4014 Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtagC251-11 без сопротивления. VDB07 P46
P23 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ Sjb Отключите: Sjb C2280d Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и масса; и между диагностический разъём C251-11 Цепь VDB07 P38 P24
P24 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ ПРИБОРНОЙ ГРУППЕ Отключить: Приборная группа C220 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью xgo 5 VDB07 P39 P25
P25 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ АУДИОБЛОКЕ Отключить: Аудиоблок C290b Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём txagx3-11, цепью xagt C251 VDB07 P40 P26
P26 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - МОДУЛЬ ЕАТС Осмотрите транспортное средство на наличие модуля ЕАТС. Оснащено ли транспортное средство модулем ЕАТС? ДА: Перейти к P27. НЕТ: Перейти к P28.
P27 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ EATC? Отключите: Модуль EATC C228a Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей (между модулем EATC xxx4 и цепью ohag3). C251 VDB07 P41 P28
P28 ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ - DVD-ПЛЕЕР Осмотрите транспортное средство на наличие DVD-плеера. Оснащено ли транспортное средство DVD-плеером? ДА: Перейти к P29. НЕТ: Перейти к P30.
P29 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ DVD-ПЛЕЕРЕ Отключите: DVD-плеер C949 Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью xg5 VDB07 P42 P30
P30 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Осмотреть транспортное средство на наличие модуля сиденья водителя. Оснащено ли транспортное средство модулем сиденья водителя? ДА: Перейти к P31. НЕТ: Перейти к P32.
P31 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ? Отключите: Модуль сиденья водителя C341c Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtag3-11 цепями C251 VDB07 P43 P32
P32 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ - СПУТНИКОВЫЙ РАДИОПРИЕМНИК Осмотреть автомобиль на наличие спутникового радиоприемника. Оборудован ли автомобиль спутниковым радиоприемником? ДА: Перейти к P33. НЕТ: Перейти к P34.
P33 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ СПУТНИКОВОМ РАДИОПРИЕМНИКЕ Отключить: Спутниковый радиоприемник C3290 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей нет. C251 VDB07 P44 P34
P34 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - Питание RUNNING BOARD модуль Осмотрите автомобиль на наличие модуля Питание Running Board. Оборудован ли автомобиль модулем Питание Running Board? ДА: Перейти к P35. НЕТ: Перейти к P36.
P35 ПРОВЕРЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ ТОКОВЕДУЩЕЙ ПЛАТЫ ПИТАНИЯ? Отключи: Токоведущая плата питания Модуль C4322b Измерь сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (gy / agg), стороной жгута и землей; и между цепью диагностический разъём xxx4 / tag3 C251 VDB07 P45 P36
P36 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - PARKING AID модуль Осмотрите автомобиль на наличие модуля помощи при парковке. Оборудован ли автомобиль модулем помощи при парковке? ДА: Перейдите к P37. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ ИТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. ПОДКЛЮЧИТЕ кабель массы аккумуляторной батареи. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
P37 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ ДА замыкание на массу ПОВТОРИТЬ ИНСТРУМЕНТ С ОТКЛЮЧЕННЫМ ПАРКОВОЧНЫМ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ МОДУЛЕМ Отключить: Парковочный вспомогательный модуль C4014 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11 цепями VDB07 P46
P38 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ КАБЕЛЯ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Подключите кабель массы батареи. (ref-270935)
P39 проверить FOR CORRECT комбинация приборов OPERATION. Discrete the приборная панель closure. проверить for: corrosion поврежденные штырьки вытолкнутые наружу штырьки Соедините разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно сидит. Выполните сканирование системы и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " INSTRRRUMENT CLUUIT. ПОДКЛЮЧИТЕ кабель массы батареи. ОЧИСТ. УСТРАН. Повторите ИТЕ проблему с помощью инструмента сканирования. (ref-270940)
P40 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ АУДИОБЛОКА Отсоедините все разъемы аудиоблока. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы аудиоблока и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ проблема? УСТАНОВИТЕ новый аудиоблок. СМ. " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА. УСТРАНИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ тест СЕТИ с помощью инструмента сканирования НЕТ: система работает. (ref-270932)
P41 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТЕВОГО КАБЕЛЯ EATC. Отсоедините все разъемы модуля EATC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы модуля EATC и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль EATC. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". (ref-270907)
P42 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DVD-ПЛЕЕРА Отсоедините разъем DVD-плеера. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов вытолкнутые контакты Подключите разъем DVD-плеера и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ: УСТАНОВИТЕ новый DVD-плеер. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Ошибка системы работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана неисправностью. (ref-270932)
P43 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DSM Отсоедините все разъемы DSM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы DSM и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый DSM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ТЕСТ СЕТИ ПРАВИЛЬНО с помощью инструмента сканирования Нет: система работает. (ref-270935)
P44 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СПУТНИКОВОГО РАДИОПРИЕМНИКА. Отсоедините разъем спутникового радиоприемника. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите разъем спутникового радиоприемника и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый спутниковый радиоприемник. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА. Возможно ПОВТОРНОЕ тестирование сети с помощью сканирующего прибора: нет. (ref-270932)
P45 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПЛАТЫ ПИТАНИЯ. Отсоедините все разъемы модуля платы питания. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы модуля платы питания и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль платы питания. СМ. " ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". ОЧИСТКА. Повторите тестирование сети с помощью этой системы сканирования. (ref-270930)
P46 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Отсоедините разъем модуля помощи при парковке. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем модуля помощи при парковке и убедитесь, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ: УСТАНОВИТЕ новый модуль ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ проверку сети, вызванную незакрепленным инструментом сканирования. НЕТ: Система проблема может быть устранена. (ref-270967)

Точное тестирование Q: Нет высокоскоростной связи в контроллерной сети (Hs-CAN), все модули не отвечают

Контрольное испытание Q: нет связи высокоскоростной сети контроллера (Hs-CAN), все модули не отвечают

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №64

Q1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей вызваны проблемами с разъемом и / или проводкой. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к диагностический тест. Ключ в выключенном положении. Отсоедините кабель сканирующего устройства от диагностический разъём. Проверьте контакты диагностический разъём 6 и 14 на наличие повреждений. Контакты диагностический разъём 6 и 14 в порядке? ДА: Повторите с Q2. НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТА диагностический разъём.
Q2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Ключ в положении ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отключение аккумулятора приведет к ложным показаниям сопротивления. Отсоедините кабель массы аккумулятора. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута является Q3 перейти в состояние Q4 и 66?.
Q3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута и землей. Есть больше чем 5????????????????????? 4???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? Q20
Q4 ПРОВЕРКА Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ ДА короткое замыкание TO напряжение Повторите инструмент Подключите кабель массы батареи. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtag2-14, цепью xtag3 (Wh). C251 VDB05
Q5 ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР Hs-CAN Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Является ли сопротивление между 108 и 132 ом? ДА: Переходите к Q6. НЕТ: Переходите к Q9.
Q6 ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР Hs-CAN ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключите: блок управления силовым агрегатом C175b Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Есть сопротивление между 108 и 132 Ом Перейти к Q8? да Перейти к Q8?
Q7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ диагностический разъём И Dm ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между цепью Xm C175b-11, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута. Измерьте сопротивление между цепью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b-23, цепью xag3 VDB05 C251 VDB05 Q29
Q8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ диагностический разъём И ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ ДА ОТКРЫТО Измерьте сопротивление между панелью приборов C220-7, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута. Измерьте сопротивление между панелью приборов xtag4-8 C220 VDB05 C251 VDB05 Q33
Q9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Есть сопротивление менее 5 Ом? да X5 Перейти к TAG4 перейти к TAG. Q11 Q10
Q10 ПРОВЕРЬТЕ сеть Hs-CAN МЕЖДУ диагностический разъём И КАБЕЛЕМ Повторите инструмент Xm ДЛЯ обрыв Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b-11, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля и диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом Cc175b VDB05 C251 VDB05
Q11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключить: блок управления силовым агрегатом C175b Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag3-14, цепью xtag5 перейти на сторону WAGS. C251 VDB05 Q12 Q29
Q12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ABS Отключить: Модуль ABS C155 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-14, цепью xtag5 перейти на сторону сопротивления WAGS: W. C251 VDB05 Q13 Q30
Q13 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ - 6R60 МОДУЛЬ ТРАНСМИССИИ Осмотреть автомобиль на наличие трансмиссии 6R60. Оборудован ли автомобиль трансмиссией 6R60? ДА: Перейти к Q14. НЕТ: Перейти к Q15.
Q14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 7 ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отключить: блок управления трансмиссией C199 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём xtag4-14, цепь xtag5 идут на сторону WAGS: W. C251 VDB05 Q15 Q31
Q15 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - 4WD МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Осмотрите транспортное средство на наличие 4WD. Оснащено ли транспортное средство 4WD? ДА: Перейти к Q16. НЕТ: Перейти к Q17.
Q16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4WD ОТКЛЮЧЕНО Отключение: 4WD Модуль управления C281b Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu) меньше, сторона жгута и диагностический разъём xxtag5-14 цепь не идет C251 VDB05 Q17 Q32
Q17 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 7 ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННОЙ ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ Отключитесь: Приборная группа C220 Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-14, схемой xtag5 идут на сторону WAGS. C251 VDB05 Q18 Q33
Q18 ПРОВЕРЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЖГУТЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ RCM Перейти на дополнительную удерживающую систему (SRS). См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ". Отключить: RCM C310b Измерить сопротивление между диагностический разъём xtag1-6, жгут xtag2 (Wh / сторона). C251 VDB04 C251 VDB05 Q19 Q34 (ref-270926)
Q19 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛИ ОГРАНИЧИТЕЛЯ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЖГУТ ДА ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С СИСТЕМОЙ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ОТКЛЮЧЕНО Отсоедините: Датчик классификации пассажиров Модуль C3159 Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и цепь диагностический разъём xtag4-14 C251 VDB05 Q35 (ref-270926)
Q20 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ДА Xx5 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключить: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14 перейти на сторону xagx 4, цепь VDB05 Q29 Q21
Q21 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ДА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ ABS Отключиться: Модуль ABS C155 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14 перейти на сторону tagx 5, цепь VDB05 Q30 Q22
Q22 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ - 6R60 ТРАНСМИССИЯ Осмотреть автомобиль на наличие трансмиссии 6R60. Оборудован ли автомобиль трансмиссией 6R60? ДА: Перейти к Q23. НЕТ: Перейти к Q24.
Q23 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ДА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отключите: блок управления трансмиссией C199 Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью VDB05: больше, стороной жгута больше чем? Q31 Q24
Q24 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - 4WD МОДУЛЬ Осмотреть транспортное средство на наличие 4WD. Оснащено ли транспортное средство 4WD? ДА: Перейти к Q25. НЕТ: Перейти к Q26.
Q25 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ДА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ 4WD Отключить: 4WD Модуль управления C281b Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh Bu / Bu), стороной жгута и цепью диагностический разъём xxx5? C251 VDB05 Q32 Q26
Q26 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) да НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ Отключиться: Комбинация приборов C220 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и масса; и между диагностический разъём C251-14 перейти на массу на сторону xagx5, цепь VDB05 Q33 Q27
Q27 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) цепи ДА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ RCM Перейти на SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отключите: RCM C310b Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь xtag2 (Wxh / HARB) VDB04 C251 VDB05 Q34 Q28 (ref-270926)
Q28 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ Xs НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ? Отключите: датчик классификации пассажиров Модуль C3159 Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной проводов и землей; и между цепью DXXLC 4 C251 VDB05 Q35 (ref-270926)
Q29 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РСМ Отсоедините все разъемы РСМ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы РСМ и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый РСМ. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БАТАРЕИ. НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ СИСТЕМУ И НЕ ПОВТОРИТЕ ЭТО. (ref-270955)
Q30 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТЕВОГО МОДУЛЯ ABS. Отсоедините разъем модуля ABS. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ ПРАВИЛЬНО. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БАТАРЕИ. ПОВТОРИТЕ ТЕСТИРОВАНИЕ с помощью этой системы сканирования. (ref-270960)
Q31 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоедините разъем блок управления трансмиссией. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите разъем блок управления трансмиссией и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. " АКПП / трансмиссия - 6R60 ", повторите сборку. (ref-270910)
Q32 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ DTAGX1 ВРЕМЯ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ Отсоедините разъем модуля управления 4WD. Проверьте наличие: коррозионно поврежденные штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем модуля управления 4WD и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4WD. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ПРИВОД (xagx5) СИСТЕМЫ ". 4WD 4WD (ref-270895)
Q33 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные штырьки, вытолкнутые штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Выполните сканирование системы и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ аккумуляторной БАТАРЕИ. УСТРАНИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ПРОВЕРКУ СЕТЬ с ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ. НЕТ. СИСТЕМА: СИСТЕМА: (ref-270940)
Q34 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ RCM. Отсоедините все разъемы модуля RCM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы модуля RCM и убедитесь, что они правильно установлены. Убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ RCM. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ПРОВЕРКУ СЕТИ ПРАВИЛЬНО, ИСПОЛЬЗУЯ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ. (ref-270926)(ref-270926)
Q35 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ СЕНСОРНОГО МОДУЛЯ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ. Отсоедините разъем сенсорного модуля классификации пассажиров. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите разъем сенсорного модуля классификации пассажиров и убедитесь, что он правильно установлен. Убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль сенсорного модуля классификации пассажиров. СМ. " ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ". УСТРАНИТЕ НЕПОЛАДКИ В РАБОТЕ. ПОВТОРИТЕ ИСПЫТАНИЕ СЕТИ с помощью сканирующего устройства. (ref-270926)(ref-270926)