Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer IV (2005-2010)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески - привод на задние колеса (RWD): …
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески - привод на задние колеса (RWD): Снятие и установка Ford Explorer IV

Передняя подвеска 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять и установить систему передней подвески - привода на заднего колеса (RWD): снятия и установки

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не используйте деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Снимите подшипник колеса и ступицу в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Подшипник колеса и ступица колеса ". (ref-270896-S38700972642007110700000)
  2. Выверните болт кронштейна жгута датчика частоты вращения колеса из кулака колеса. Для установки затяните до 8 Нм.
  3. Снимите и утилизируйте торцевую гайку тяги. Для установки затяните до 103 Нм.
  4. С помощью специального инструмента отделите конец тяги от кулака колеса.
  5. Снимите и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира. Для установки затянуть до 150 Н.м.
  6. С помощью специального инструмента отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
  7. Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира. Для установки затяните до 55 Нм.
  8. С помощью специального инструмента отделите верхний шаровой шарнир и снимите кулак колеса.
  9. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, проверьте и при необходимости произведите центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270917)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не используйте деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. Снимите и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира. Для установки затянуть до 150 Нм.
  4. С помощью специального инструмента отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
  5. Снимите и утилизируйте гайку тяги стабилизатора, для чего затяните до 35 Н · м на высоте бордюра.
  6. Снимите тягу стабилизатора в сборе.
  7. Снимите и утилизируйте нижний болт амортизатора, гайку флажка и болт. Для установки затяните до 350 Н.м на высоте бордюра.
  8. Снять и выбросить переднюю гайку и болт нижнего рычага. Для установки затянуть до 400 Н · м на высоте бордюра.
  9. Отверните заднюю гайку и болт нижнего рычага, а также нижний рычаг управления. Удалите гайку и болт. Для установки затяните до 200 Н · м на высоте бордюра.
  10. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, проверьте и при необходимости произведите центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270917)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не используйте деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. С помощью подходящего домкрата поддержите нижний рычаг управления около нижнего шарового шарнира.
  4. Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира. Для установки затяните до 55 Нм.
  5. С помощью специального инструмента отделите верхний шаровой шарнир от кулака колеса.
  6. Используя пластиковый стяжной ремень, поддержите подвеску у кулака колеса.
  7. Отверните 2 болта верхнего рычага и гайки флажка, а также верхний рычаг. Для установки затяните до 150 Н · м на высоте бордюра.
  8. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, проверьте и при необходимости произведите центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270917)
ПредупреждениеВсе транспортные средства оснащены газовыми амортизаторами под давлением, которые будут выдвигаться без посторонней помощи. Не применяйте тепло или пламя к амортизаторам во время демонтажа или обслуживания компонентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не используйте деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Снять и выбросить 3 гайки крепления амортизатора. Для установки затянуть до 30 Н · м (22 фунта-фута) на высоте бордюра.
  3. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  4. Используя подходящий домкрат, поддержите нижний рычаг управления около нижнего шарового шарнира.
  5. Снимите и утилизируйте гайку и втулку звена стабилизатора, а затем снимите узел звена стабилизатора. Для установки затяните до 35 Н · м на высоте бордюра.
  6. Снимите нижний болт амортизатора и флажковую гайку. Выбросьте нижний амортизационный болт и флажковую гайку. Для установки затяните до 350 Н · м на высоте бордюра.
  7. Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира. Для установки затяните до 55 Нм.
  8. С помощью специального инструмента отделите верхний шаровой шарнир от кулака колеса.
  9. Опуская подвеску, снимите ударно-пружинный узел.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
15495Шпилька звена стабилизатора (требуется 2)
25K483Звено стабилизатора в сборе (требуется 2)
35C491Гайка тяги стабилизатора и втулка (требуется 2)
4W707427Болт кронштейна стабилизатора (требуется 4)
55494Штанга стабилизатора
63B353Кронштейн стабилизатора (требуется 2)
75484Втулка стабилизатора (требуется 2)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не используйте деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  2. Снять и утилизировать 2 гайки и втулки стабилизатора. Для установки затянуть до 35 Н.м на высоте бордюра.
  3. Снимите и утилизируйте 2 шпильки стабилизатора.
  4. Снимите 2 звена стабилизатора.
  5. Снимите 4 болта кронштейна стабилизатора и штангу стабилизатора, а также кронштейны и втулки. Болты утилизировать. Для установки затянуть до 55 Н.м на высоте бордюра.
  6. Снимите 2 втулки стабилизатора.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять систему передней подвески - привода на заднего колеса (RWD): снятия и установки

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  2. Снимите болты и отведите суппорт, подкладки и анкерную плиту в сборе в сторону. Поддерживайте суппорт и анкерную плиту с помощью проволоки механика. Для установки затяните до 165 Нм (122 фунта-фута).
  3. Снимите тормозной диск.
  4. С помощью специального инструмента выньте шпильку колеса.

Как установить систему передней подвески - привода на заднего колеса (RWD): снятия и установки

  1. Установите шайбы и новую колесную гайку на шпильку колеса и затяните гайку до упора шпильки во фланец. Гайку колеса и шайбы утилизировать.
Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
1Изолятор спиральной пружины (часть 5415)
25310Витая пружина
3Изолятор (часть 5415)
4Сторонник (часть 5415)
518183Верхнее амортизационное крепление
6Втулка верхнего крепления (часть 18198)
7Шайба верхняя (часть 18198)
8Гайка штока амортизатора (часть 18198)
918124Амортизатор