Диагностическая теория
Кратчайший путь к точному диагнозу является результатом
- Знание системы, включая сравнение с известной хорошей системой.
- История системы, включая историю ремонта и модели использования.
- История состояния, особенно любая связь с ремонтом или внезапным изменением.
- Знание возможных источников.
- Используя систематический метод диагностики, который делит систему на связанные области.
Диагностика и коррекция проблем шума, вибрации и резкости требует
- Дорожное или системное испытание для определения точного характера проблемы.
- Анализ возможных причин.
- Тестирование для проверки причины.
- Устранение любых обнаруженных проблем.
- Дорожное испытание или испытание системы, чтобы убедиться, что проблема была исправлена или возвращена в приемлемый диапазон.
3: Подготовка к дорожному испытанию
При подготовке к дорожному испытанию соблюдайте следующее
- Просмотрите информацию, записанную в Руководстве по диагностике NVH. Важно знать конкретную проблему, которую клиент имеет с транспортным средством.
- Не вводите в заблуждение сообщенным местоположением шума/вибрации. Причина на самом деле может быть на некотором расстоянии.
- Помните, что вибрирующий компонент источника (инициатор) может генерировать только небольшую вибрацию. Эта небольшая вибрация, в свою очередь, может вызвать большую вибрацию/шум, исходящий от другого принимающего компонента (реактора) из-за контакта с другими компонентами (путь переноса).
- Проводите дорожное испытание на тихой улице, где безопасно дублировать вибрацию/шум. Идеальный маршрут тестирования - это открытая зона с низким трафиком, где можно эксплуатировать транспортное средство со скоростью, в которой происходит состояние.
- По возможности опустите радиоантенну, чтобы минимизировать турбулентность. Определите все, что потенциально может создавать шум или быть источником шума ветра. Осмотрите автомобиль на предмет наличия дополнительных предметов, создающих вибрацию/шум. Выключите радио и воздуходувку системы отопления и охлаждения.
- Частота вращения двигателя является важным фактором для принятия окончательного решения. Поэтому подключайте к двигателю точный тахометр, даже если автомобиль имеет тахометр. Используйте тахометр, который имеет четко определенные приращения менее 50 об/мин. Это обеспечивает точное считывание оборотов двигателя.
5: Дорожное испытание
ПримечаниеМожет быть необходимо, чтобы клиент ехал вдоль или вел транспортное средство, чтобы указать на проблему. Во время дорожного теста учитывайте привычки и условия вождения клиента. Забота клиента как раз может быть приемлемым условием эксплуатации для этого транспортного средства.
Ниже приведен краткий обзор каждого теста в том порядке, в котором он отображается. Обзор этой информации помогает быстро выявить наиболее подходящий процесс, необходимый для постановки успешного диагноза. После просмотра этой информации выберите и выполните соответствующие тесты, переходя к следующему шагу этого процесса.
- Испытание на медленное ускорение обычно является первым испытанием, которое проводится при выявлении проблемы NVH, особенно когда дорожное испытание с клиентом невозможно.
- Испытание на сильное ускорение помогает определить, связана ли проблема с крутящим моментом.
- Испытание на нейтральную скорость движения накатом помогает определить, связана ли проблема со скоростью транспортного средства.
- Тест скорости при переключении на более низкую передачу помогает определить, связана ли проблема со скоростью двигателя.
- Испытание входного сигнала рулевого управления помогает определить, как колесные подшипники и другие компоненты подвески вносят вклад в проблему, связанную со скоростью транспортного средства.
- Испытание тормозов помогает выявить вибрации или шум, которые связаны с тормозами.
- Дорожный тест на неровности помогает изолировать шум, возникающий при движении по неровной или ухабистой поверхности.
- Эксплуатационные испытания двигателя состоят из испытания нейтрального режима и испытания нагрузки двигателя. Эти тесты помогают определить, связана ли проблема с частотой вращения двигателя.
- Тест нейтрали используется в качестве дополнительного теста к тесту скорости пониженной передачи, когда проблема возникает на холостом ходу.
- Испытание двигателя под нагрузкой помогает выявить вибрацию/шум, чувствительные к нагрузке или крутящему моменту двигателя. Это также помогает воспроизвести проблемы, связанные с частотой вращения двигателя, которые не могут быть продублированы при проведении испытания на пробег в нейтральном положении или испытания на выбег в нейтральном положении.
- Тест аксессуаров двигателя помогает найти неисправные ремни и аксессуары, которые вызывают проблемы, связанные с частотой вращения двигателя.
- Процедура холодной выдержки транспортного средства помогает выявить проблемы, возникающие во время первоначального запуска и когда между использованием транспортного средства проходит длительный период времени.
Испытание на медленное ускорение
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Медленно разгоняйтесь до скорости, на которой возникает заявленное беспокойство. Запишите скорость автомобиля, обороты двигателя и, по возможности, определите частоту вибрации.
- Попытка определить, из какой части автомобиля идет концерн.
- Попытка определить источник проблемы.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание на сильное ускорение
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Сильный разгон с 0-64 км/ч (0-40 миль/ч).
- Замедление на более низкой передаче.
- Проблема связана с крутящим моментом, если он дублируется при проведении этого испытания.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание на скорость движения накатом в нейтральном положении
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Движение с более высокой скоростью, чем в случае возникновения проблем при проведении испытания на медленное ускорение.
- Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ и пропустите скорость, на которой возникает проблема.
- Проблема связана со скоростью транспортного средства, если она дублируется при проведении этого испытания. Это исключает двигатель и гидротрансформатор в качестве источников.
- Если при проведении этого испытания проблема не дублировалась, провести испытание на переключение на более низкую передачу для проверки того, связана ли проблема с частотой вращения двигателя.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание на переключение на более низкую передачу
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Переключение на более низкую передачу, чем передача, используемая при проведении испытания на медленное ускорение.
- Привод на оборотах двигателя, где возникает беспокойство.
- Проблема связана с частотой вращения двигателя, если она дублируется при проведении этого испытания. Это исключает шины, колеса, тормоза и компоненты подвески в качестве источников.
- При необходимости повторите это испытание, используя другие передачи и НЕЙТРАЛЬНО для проверки результатов.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание входного сигнала рулевого управления
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Езжайте со скоростью, где возникает беспокойство, при этом совершая размашистые повороты в обе стороны.
- Если беспокойство уходит или ухудшается, подшипники колес, ступицы, U-образные соединения (содержащиеся в осях приложений с полным приводом [4WD]) и износ протектора шины являются всеми возможными источниками.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание тормозов
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Прогрейте тормоза, замедляя автомобиль несколько раз с 80-32 км/ч (50-20 миль/ч), используя легкие приложения торможения. При скоростях на шоссе 89-97 км/ч (50-60 миль/ч) применяйте тормоз с помощью легкого усилия на педали.
- Разогнаться до 89-97 км/ч (55-60 миль/ч).
- Слегка включите тормоза и замедлите транспортное средство до 30 км/ч (20 миль/ч).
- Шум вибрации тормоза может ощущаться в рулевом колесе, сиденье или педали тормоза. При торможении слышен шум, который уменьшается при отпускании тормоза.
Дорожные испытания на неровности
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Вести транспортное средство по неровности или неровной поверхности по одному колесу за раз, чтобы определить, идет ли шум спереди или сзади и с левой или правой стороны транспортного средства.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание на запуск нейтрального двигателя (NERU)
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Установите тахометр.
- Увеличьте обороты двигателя с холостого хода примерно до 4000 об/мин, находясь в PARK на автомобилях с передним приводом с автоматическими коробками передач, или NEUTRAL для всех других автомобилей. Запишите обороты двигателя и по возможности определите частоту вибрации.
- Попытайтесь определить, из какой части автомобиля исходит концерн.
- Попытка определить источник проблемы.
- Действуйте по мере необходимости.
Нагрузочное испытание двигателя привода (DERU)
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Заблокируйте передние и задние колеса.
- Включить стояночный тормоз и рабочий тормоз.
- Установите тахометр.
- Переведите трансмиссию в положение привод (привод) и увеличьте и уменьшите число оборотов двигателя между холостыми оборотами приблизительно до 2000 об/мин. Запишите обороты двигателя и по возможности определите частоту вибрации.
- Повторите тест в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ.
- Если при проведении этого испытания вибрация/шум дублируются, осмотрите двигатель и опоры трансмиссии или трансмиссии.
- Если проблема определенно связана с частотой вращения двигателя, проведите тест аксессуаров двигателя, чтобы сузить источник.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание вспомогательного оборудования двигателя
Для выполнения этого теста выполните следующие действия:
- Снимите приводные ремни приспособления.
- Увеличьте обороты двигателя до того места, где возникает проблема.
- Если при проведении данного испытания вибрация/шум дублируются, то ремни и принадлежности не являются источниками.
- Если при проведении этого испытания вибрация/шум не дублировались, установите каждый ремень вспомогательного оборудования по одному за раз, чтобы найти источник.
7: Диагностическая процедура
Квалификация беспокойства по конкретному присутствующему ощущению может помочь сузить беспокойство. Всегда используйте метод диагностики «симптом» - «система» - «компонент» - «причина». Этот метод диагностики разделяет проблему на связанные области, чтобы исправить проблему клиента.
- Проверьте «симптом».
- Определить, какая «система (системы)» может вызвать «симптом». Если проблема вибрации связана со скоростью транспортного средства, следует рассчитать скорость/частоту вращения шины и колеса или частоту вращения карданного вала. Если проблема вибрации связана с частотой вращения двигателя, то следует рассчитать частоту запуска двигателя, вспомогательного оборудования или двигателя.
- После определения «системы» с помощью средств диагностики определите изношенные или поврежденные «компоненты».
- После идентификации «компонентов» попытайтесь найти «причину» неисправности.
Как только проблема сузится до симптома/состояния, перейдите к категории состояния и симптомов NVH.
Категории состояний и симптомов NVH
Хороший диагностический процесс - это логическая последовательность шагов, которые приводят к идентификации причинной системы. Используйте категории состояний и симптомов следующим образом
- Определите рабочее состояние, которое демонстрирует транспортное средство.
- Сопоставьте рабочее состояние с симптомом.
- Проверьте симптом.
- Определите, какая категория или система может вызвать симптом.
- Обратитесь к диаграмме диагностических симптомов, которая упоминается.
Диаграммы симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Утечка воздуха по периметру двери | Незакрепленное уплотнение | ЗАЖМИТЕ держатель уплотнения, чтобы улучшить удерживание на фланце уплотнения. |
| Неправильно установлена пломба | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. | |
| Дверь не выровнена | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ дверь. ПРОВЕРЬТЕ дверные зазоры и посадку в дверной проем и при необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ. | |
| Неправильно установлена обтирочная пластина | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ вытяжную пластину. | |
| Повреждение уплотнения или нажимных штифтов уплотнения | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Утечка воздуха вокруг стеклопакета | Смещение дверного стекла | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ стекло двери. |
| Стеклопакет установлен неправильно | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ход стекла. ВСТАВЬТЕ пену в носитель стеклохолста. | |
| Путь утечки за стеклопакетом | УСТАНОВИТЕ пенный канат за стеклянным прогоном. | |
| Стеклянный канал прогона широко распространен | ЗАЩЕМЛЕНИЕ стеклопакета для уменьшения размера проема. | |
| Зажим для выдувания согнут или соприкасается со стеклом двери | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ выдувной зажим или УСТАНОВИТЕ новый стеклоподъемник/узел формования выдувного зажима. | |
| Стеклопакет поврежден | УСТАНОВИТЕ новый стеклянный прогон. | |
| Утечка воздуха на линии внутреннего пояса | Неправильно установлено уплотнение линии ремня на фланце | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уплотнение. (Не сгибайте фланец.) |
| Уплотнение линии ремня, интегрированное с дверной отделкой, установлено неправильно (нет стеклянного контакта) | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ дверную отделку. | |
| Отсутствие контакта с боковым стеклом | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ стекло двери. | |
| Отсутствие контакта со стеклами на обоих концах уплотнения линии ремня | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уплотнение линии ремня или ДОБАВЬТЕ пену на концах уплотнения. | |
| Повреждено уплотнение линии ремня | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Утечка воздуха на линии наружного пояса | Неправильно установлено уплотнение линии ремня на фланце (нет стеклянного контакта) | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уплотнение. |
| Уплотнение линии ремня не контактирует со стеклом | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ стекло двери. | |
| Отсутствие контакта со стеклами на обоих концах уплотнения линии ремня | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уплотнение линии ремня/ДОБАВЬТЕ пену на концах уплотнения. | |
| Повреждено уплотнение линии ремня | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Уклон при открытии внутренней дверной ручки/динамика | Отверстие в водяном щите | ЗАКЛЕЙТЕ отверстие подходящей лентой. |
| Несоосность экрана | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ положение экрана. УСТАНОВИТЕ новый защитный экран, если клей, чувствительный к давлению, выйдет из строя. | |
| Нарушение/повреждение уплотнения наружной дверной ручки | При необходимости ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Шум ветра от зеркала бокового обзора | Несоосность корпуса наружного зеркала | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ с краями, загнутыми правильно и без зазоров. |
| Прокладка зеркального паруса сложена/смещена | ВЫПОЛНИТЕ ПОВТОРНУЮ УСТАНОВКУ с разложенной и правильно выровненной прокладкой. | |
| Неправильно установлен защитный колпачок корпуса зеркала | ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА с кромками, прикрепленными к воздушному потоку. | |
| Утечка воздуха через шарнир корпуса зеркала | Полностью ВКЛЮЧИТЬ зеркало в его рабочее положение/ИСПОЛЬЗОВАТЬ пену для блокирования пути воздуха через шарнир. | |
| Внутренняя отделка паруса установлена неправильно | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ отделку паруса/ОТРЕГУЛИРУЙТЕ отделку двери. | |
| Внутренняя прокладка паруса/барьер установлены неправильно | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ крышку отделки с правильно выровненной прокладкой/барьером. | |
| Путь воздуха через монтажный жгут/отверстия для доступа крепежа | ЗАБЛОКИРУЙТЕ воздушный тракт (ы) пеной/лентой. | |
| Открытое отверстие для доступа крепежа на корпусе зеркала/парусе | УСТАНОВИТЕ новый колпачок, если он отсутствует. | |
| Утечка воздуха по периметру неподвижного стекла | Зазоры в шарике герметика | НАНЕСТИ утвержденный герметик. |
| Движение воздуха вверх по формовке лобового стекла вдоль А-образной стойки | УСТАНОВИТЬ пенный канат на всю длину А-стойки. | |
| Ветровое стекло / подсветка не выровнены или установлены неправильно | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ лобовое стекло / подсветку. | |
| Нарушено/повреждено уплотнение заднего капота в основании ветрового стекла | При необходимости ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Утечка воздуха из капота | Несоосность/повреждение прокладки капота | При необходимости ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. |
| Утечка воздуха по периметру затвора | Незакрепленное уплотнение | ЗАЖМИТЕ держатель уплотнения для улучшения удерживания на фланце уплотнения или ВСТАВЬТЕ пену в держатель. |
| Нарушение центровки уплотнения | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. | |
| Несоосность дверь багажника | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ затвор лифта. ПРОВЕРЬТЕ посадку подъемной заслонки в проем кузова и при необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ. | |
| Деформирующая пластина смещена | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ вытяжную пластину. | |
| Повреждение уплотнения или нажимных штифтов уплотнения | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Утечка воздуха по периметру откидного окна затвора | Незакрепленное уплотнение | ЗАЖМИТЕ держатель уплотнения, чтобы улучшить удерживание на фланце уплотнения. |
| Нарушение центровки уплотнения | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. | |
| Стекло не выровнено | СНОВА ВЫРОВНЯЙТЕ стекло. | |
| Повреждение уплотнения | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Шум ветра от антенны | Форма антенны | УСТАНОВИТЕ антенный колпак или спиральную антенну. |
| Утечка воздуха вокруг отверстия для доступа антенного кабеля | ОСМОТРИТЕ втулку отверстия для доступа к антенне. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Утечка воздуха из закрытой панели проема крыши | Неправильно установлена пломба | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. |
| Перекос стекла/двери панели открывания крыши | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ стекло/дверь панели проема крыши. | |
| Повреждена панель открывания крыши | УСТАНОВИТЕ новую панель открывания крыши. | |
| Буфер из открытой панели открывания крыши | Дефлектор ветра не работает/поврежден | РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового ветрового дефлектора по мере необходимости. |
| Неправильная высота дефлектора ветра | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ветровой дефлектор выше. | |
| Шум ветра, создаваемый воздушным потоком над или за панелями кузова | Смещение брызгозащитного экрана крыла | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ брызговик крыла. |
| Панель корпуса не выровнена (открытая кромка) | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ соответствующую панель корпуса. | |
| Перекос капота (передний край) | ПРОВЕРЬТЕ зазоры капота и подгонку. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ капот по мере необходимости. | |
| Шум передней кромки решетки | НАНЕСИТЕ пену в полых местах за жалюзи. | |
| Шум ветра, создаваемый открывающейся панелью решетки | Отношение решетки к передней кромке капота | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ панель открывания решетки вперед для устранения шума ветра. |
| Острые кромки из-за несовершенства материала | УДАЛИТЕ острые края (без повреждения видимой поверхности). | |
| Шум ветра от вытяжного вентилятора | Неправильно установлен корпус воздухоотводчика | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ корпус воздухоотводчика. |
| Повреждение корпуса или заслонок воздухоотводчика | УСТАНОВИТЕ новый воздухоотводчик. | |
| Утечка воздуха в верхней части стойки A - автомобили с складным верхом | Неправильно установлена пломба на коллекторе козырька | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. |
| Уплотнение защемлено | ЗАПОЛНИТЕ уплотнение пеной, чтобы изменить его форму. | |
| Зазор между боковым рельсом и уплотнением коллектора на стойке А | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ J-образный крюк/виниловый верх. | |
| Утечка воздуха у стекла задней четверти (разделительная планка) - автомобили с складным верхом | Отсутствие контакта между передним стеклом и разделительной планкой на четверть стекла | РЕГУЛИРОВКА регулятора стекла передней стороны и регулятора стекла задней четверти. |
| Утечка воздуха или шум ветра сверху бокового стекла - автомобили с складным верхом | Зазор между боковой направляющей и виниловой верхней частью | ДОБАВЬТЕ дополнительную ленту из пенопласта для уплотнения между боковым рельсом и виниловым верхом. |
| Неправильно установлена пломба на коллекторе козырька | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. | |
| Повреждено уплотнение между боковой направляющей и виниловым верхом | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение. | |
| Повреждена виниловая крышка | ОСМОТРИТЕ виниловую верхнюю часть. УСТАНОВИТЕ новый виниловый верх по мере необходимости. | |
| Утечка воздуха или шум ветра на лобовом стекле - транспортные средства с складным верхом | Виниловая крышка не заподлицо с коллектором | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ J-образный крюк, чтобы опустить верхнюю часть для достижения условия смыва. |
| Неправильно установлена пломба на коллекторе козырька | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. | |
| Уплотнение коллектора не заподлицо с коллектором | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЕ уплотнение. | |
| Складной верх машет верхом вверх | Виниловый верх, контактирующий с облицовкой интерьера | Работая спереди назад, УСТАНОВИТЕ лист пенопласта 6,35 мм (0,25 дюйма) между облицовкой и виниловым верхом в подозрительной области. Допускается зазор 50 мм (2 дюйма) - 75 мм (3 дюйма) от дуг крыши и боковых направляющих. |
| Шум от стойки крыши | Незакрепленные рейки или траверсы на крыше | ЗАТЯНИТЕ детали крепления. |
| Отсутствуют крепления кровельных стоек | УСТАНОВИТЬ утвержденный крепеж. | |
| Поперечины стойки крыши установлены сзади | ПЕРЕМОНТИРУЙТЕ траверсы. | |
| Кровельный стеллаж натирает полосы, частично поднимающиеся с крыши | ПОВТОРНО НАНЕСИТЕ клей или крепеж или УСТАНОВИТЕ новые полоски при необходимости. | |
| Прокладки стойки крыши ослаблены или не выровнены | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ прокладку. | |
| Ветер шум от жука щит/внешнее ветровое стекло солнцезащитный козырек | Турбулентность, создаваемая местоположением и формой | УДАЛИТЬ по направлению клиента, если это опция, установленная дилером. |
Таблица симптомов - Утечка воздуха и шум ветра
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Дребезжащий шум | Ослабли крепежные болты суппорта | ПРОВЕРЬТЕ болты суппорта. ЗАТЯНИТЕ в соответствии со спецификациями. СМ. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозных колодок или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних дисковых тормозных колодок. (ref-270884)(ref-270885) |
| Поврежденные или изношенные штифты или фиксаторы суппорта | ПРОВЕРЬТЕ смазку и правильность посадки штифтов суппорта и фиксаторов. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ СМАЖЬТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозных колодок или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних дисковых тормозных колодок. (ref-270884)(ref-270885) | |
| Отсутствие или повреждение противооткатных зажимов или пружин | ПРОВЕРЬТЕ тормозные колодки на отсутствие зажимов или сломанных пружин. При необходимости установите новые компоненты. СМ. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозных колодок или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних дисковых тормозных колодок. (ref-270884)(ref-270885) | |
| Ослабленный экран тормозного диска | ЗАТЯНИТЕ болты щитка тормозного диска в соответствии со спецификацией. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для болтов щитка переднего тормозного диска или РАЗДЕЛУ " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для щитка заднего тормозного диска. (ref-270884)(ref-270885) | |
| Щелкающий шум - с тормозами, применяемыми с тормозами ABS | Блок гидроуправления АБС | Приемлемое состояние. |
| Шум визга - возникает при первом (утреннем) торможении | Колодки дисковых тормозов | Приемлемое состояние. Вызвано влажностью и низкой температурой колодки дискового тормоза. |
| Визжащий шум - непрерывный визг | Износ колодок или накладок дискового тормоза менее минимальной толщины | УСТАНОВИТЕ новые колодки дисковых тормозов. СМ. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних колодок дисковых тормозов или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних колодок дисковых тормозов. (ref-270884)(ref-270885) |
| Скрип - прерывистый скрип, вызванный холодом, жарой, водой, грязью или снегом | Колодка дискового тормоза | Приемлемое состояние. |
| Шум стона - возникает на низких скоростях при слегка включенном тормозе (ползучий) | Колодки дисковых тормозов | Приемлемое состояние. |
| Шум шлифования - непрерывный | Износ колодок или накладок дискового тормоза менее минимальной толщины | ОСМОТРИТЕ колодки дисковых тормозов, тормозные диски / барабаны и крепежное оборудование на предмет повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозов или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних дисковых тормозов. (ref-270884)(ref-270885) |
| Стонущий шум | Тормозные накладки, загрязненные смазкой или маслом | ОСМОТРИТЕ тормозные колодки и колодки на предмет загрязнения. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозов или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних дисковых тормозов. (ref-270884)(ref-270885) |
| Вибрация/дрожание тормозов - возникает при включении тормозов | Неравномерный износ диска или барабана Неравномерный перенос колодки или накладки дискового тормоза Компоненты подвески | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-270883-S05979070922007110700000) |
| Вибрация/дрожание тормозов - возникает при отпускании педали тормоза | Тормозное сопротивление | ОСМОТРИТЕ колодки или накладки дискового тормоза на предмет преждевременного износа. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый суппорт или колесный цилиндр. СМ. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозов или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних дисковых тормозов. (ref-270884)(ref-270885) |
Таблица симптомов - Шум/вибрация тормоза
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Воет или скулит ось - передняя или задняя ось | Низкий уровень смазки оси | ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Повреждение корпуса моста | ОСМОТРИТЕ корпус моста на предмет повреждений. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новый мост. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8,8-INCH ведомая шестерня " для заднего моста или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30 " для переднего моста. (ref-270886)(ref-270887) | |
| Поврежденные или изношенные подшипники колес или оси | ПРОВЕРЬТЕ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника колеса. Обратитесь к разделу " Проверка подшипника колеса ". При необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые подшипники колеса. (ref-270883-S36201985512007110700000) | |
| Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни | ОСМОТРИТЕ кольцо и ведущую шестерню на предмет ненормального износа или поломки зубьев. УСТАНОВИТЕ новое кольцо и ведущую шестерню при необходимости. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8,8-ДЮЙМОВЫЙ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ " для задней оси или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30 " для передней оси. (ref-270886)(ref-270887) | |
| Поврежденные или изношенные боковые подшипники дифференциала или шестерни | ПРОВЕРЬТЕ, нет ли ненормального люфта или шероховатости подшипника. При необходимости установите новые подшипники. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА " для заднего моста или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30 " для переднего моста. (ref-270886)(ref-270887) | |
| Поврежденные или изношенные боковые шестерни дифференциала и шестерни | РАЗОБРАТЬ ВОДИЛО ДИФФЕРЕНЦИАЛА. ОСМОТРЕТЬ БОКОВЫЕ И ШЕСТЕРНИ на ПРЕДМЕТ НЕНОРМАЛЬНОГО ИЗНОСА ИЛИ ПОЛОМКИ ЗУБЬЕВ. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЬ НОВЫЕ ШЕСТЕРНИ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " для заднего моста или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30 " для переднего моста. (ref-270886)(ref-270887) | |
| Перегиб трансмиссии - громкий перегиб при переключении с заднего хода на привод | Неправильный уровень смазки оси | ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Чрезмерный люфт в оси или трансмиссии | ВЫПОЛНИТЕ проверку полного люфта. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD ". (ref-270886) | |
| Повреждение или износ подшипников шестерни | ПРОВЕРЬТЕ, нет ли ненормального люфта или шероховатости подшипника. При необходимости установите новые подшипники. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА " для заднего моста или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30 " для переднего моста. (ref-270886)(ref-270887) | |
| Поврежденные или изношенные универсальные соединения (U-образные соединения) | ОСМОТРИТЕ ШВЫ на предмет износа или повреждения. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ новые ШВЫ. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-270888) | |
| Незакрепленные компоненты подвески | ОСМОТРИТЕ подвеску на предмет повреждений или износа. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. | |
| Сломанные опоры силового агрегата | ОСМОТРИТЕ опоры силового агрегата. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 4.0л ОДИНАРНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) " для двигателей SOHC 4.0л, " ДВИГАТЕЛЬ - 4.6л (3V) " для двигателей 4.6л (3V) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСМИССИЯ - 5r55s ". УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ ОПОРЫ по мере необходимости. (ref-270889)(ref-270890)(ref-270891) | |
| Слишком высокая частота вращения на холостом ходу | ПРОВЕРЬТЕ правильность частоты вращения холостого хода. | |
| Сцепление трансмиссии - происходит, когда автомобиль начинает двигаться вперед после остановки | Изношенные или заедающие шлицы ходового вала | ОЧИСТИТЕ и ОСМОТРИТЕ шлицы ярма на предмет износа или заедания. При необходимости УСТАНОВИТЕ новое ярмо. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-270888) |
| Изношенный или заедающий приводной вал и шлицы вала муфты | ОЧИСТИТЕ и ОСМОТРИТЕ шлицы приводного вала и соединительного вала на предмет износа или заедания. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый узел приводного вала. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-270888) | |
| Ослабленные П-образные болты задней листовой рессоры | ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленных гаек на U-образных болтах, ЗАТЯНИТЕ ИХ В СООТВЕТСТВИИ С " ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКОЙ ". (ref-270892) | |
| Сцепление трансмиссии (переднеприводные [Fwd] транспортные средства) - происходит во время ускорения или движения от круиза до берега / замедления | Повреждение или износ внутреннего соединения с постоянной скоростью (CV) | ОСМОТРИТЕ сочленение и пыльник внутреннего распределительного устройства. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новое сочленение распределительного устройства. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА " за передними полувалами или РАЗДЕЛУ " ПОЛУВАЛЫ ЗАДНЕГО ПРИВОДА " за задними полувалами. (ref-270893)(ref-270894) |
| Сцепление трансмиссии (транспортные средства с полным приводом [4WD]) - происходит во время переключения на лету | Реле сцепления Двигатель переключения передач Раздаточная коробка Модуль 4WD | ПРОВЕРЬТЕ систему сцепления 4WD, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ". (ref-270895) |
| Щелчок, щелчок или заточка - происходит во время поворота транспортного средства | Недостаточная или загрязненная смазка в соединениях (CV) | ПРОВЕРЬТЕ сапоги и соединения коммерческого транспорта на предмет износа или повреждений. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА " для передних полувалов или " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА " для задних полувалов. (ref-270893)(ref-270894) |
| Другой компонент, контактирующий с полуосью | ПРОВЕРЬТЕ полувалы и область вокруг полувалов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Компоненты тормоза | ОСМОТРИТЕ передние тормоза на предмет износа или повреждения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-270884) | |
| Компоненты рулевого управления | ОСМОТРИТЕ тяговое звено, внутреннюю и наружную тяги или холостой рычаг на предмет износа или повреждения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. | |
| Компоненты подвески | ПРОВЕРЬТЕ верхний и нижний шаровые шарниры на предмет износа или повреждения. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЗАДНИЕ КОЛЕСА (Rwd) " для привода на задние колеса (Rwd) или " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD) " для 4WD. (ref-270896)(ref-270897) | |
| Поврежденные или изношенные подшипники колес | ПРОВЕРЬТЕ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника колеса. СМ. " Проверка подшипника колеса ". ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые подшипники колеса по мере необходимости. (ref-270883-S36201985512007110700000) | |
| Щелчок или защелкивание - происходит при ускорении за углом | Поврежденное или изношенное соединение для коммерческого транспорта | ОСМОТРИТЕ сочленение и багажник внешнего коммерческого транспорта. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новое сочленение коммерческого транспорта. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА " за передними полувалами или к РАЗДЕЛУ " ПОЛУВАЛЫ ЗАДНЕГО ПРИВОДА " за задними полувалами. (ref-270893)(ref-270894) |
| Высокая вибрация - шум от задней оси, когда автомобиль поворачивает | Неправильная или загрязненная смазка | ПРОВЕРЬТЕ автомобиль, двигаясь по плотным кругам (5 по часовой стрелке, 5 против часовой стрелки). ПРОМЫВКА и ДОЗАПРАВКА указанной смазкой заднего моста и модификатором трения по мере необходимости. |
| Поврежденный или изношенный дифференциал (боковые шестерни и шестерни дифференциала) | РАЗОБРАТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛ в сборе. ОСМОТРЕТЬ картер дифференциала, палец и шестерни на предмет износа или повреждения. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ УСТАНОВИТЬ новый дифференциал. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА FORD " для заднего моста или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - ДАНА 30 " для переднего моста. (ref-270886)(ref-270887) | |
| Жужжание - шум жужжания один и тот же на круизе или побережье/замедлении | Поврежденные или изношенные шины | ПРОВЕРЬТЕ наличие ненормального износа или повреждений шин. При необходимости установите новую шину. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-270898) |
| Неправильные углы трансмиссии | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-270888) | |
| Грохот или боновое заграждение - шумы возникают при движении накатом/замедлении, обычно связанные со скоростью приводного вала и заметные в широком диапазоне скоростей | Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРЬТЕ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. ПРОВЕРЬТЕ балансировку приводного вала. ПРОВЕДИТЕ вибрационное испытание трансмиссии. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-270899) |
| Швы скрепляются или изымаются | ПРОВЕРНИТЕ приводной вал и ПРОВЕРЬТЕ, не работает ли он грубо или нет, при необходимости УСТАНОВИТЕ новые ШВЫ (СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-270888) | |
| Чрезмерное биение фланца шестерни | ПРОВЕДИТЕ проверку биения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. 2. | |
| Хрюкание - обычно связано с дрожью, испытываемой во время ускорения от мертвого упора | Крепление скользящего ярма карданного вала | ОЧИСТИТЕ и СМАЗАЙТЕ охватываемый и охватывающий шлицы. |
| Ослабли П-образные болты задней пружины | ОСМОТРИТЕ заднюю подвеску, ЗАТЯНИТЕ гайки П-образных болтов СОГЛАСНО " ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ". (ref-270892) | |
| Вой - может возникать при различных скоростях и условиях движения. Под влиянием ускорения и замедления | Неправильный контакт кольца и шестерни, неправильная предварительная нагрузка на подшипник или повреждение зубчатого колеса | ПРОВЕРЬТЕ кольцо, шестерню и подшипники на наличие повреждений. ПРОВЕРЬТЕ износ кольца и шестерни. СМ. " Проверка структуры контакта зубьев и состояния кольца и шестерни ". При необходимости отрегулируйте или установите новые компоненты. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8,8-ДЮЙМОВЫЙ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ " для задней оси или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30 " для передней оси. (ref-270883-S28591058762007110700000)(ref-270886)(ref-270887) |
| Chuckle - слышно на выбеге/замедлении. Также описывается как стук | Неправильный контакт кольца и шестерни или поврежденные зубья на береговой стороне кольца и шестерни | ПРОВЕРЬТЕ кольцо и шестерню на наличие повреждений. ОСМОТРИТЕ характер износа кольца и шестерни. СМ. Проверка схемы контакта зубьев и состояние компонента кольца и шестерни " Испытания компонентов ". При необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА " для задней оси или " ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30 " для передней оси. (ref-270883-S28591058762007110700000)(ref-270886)(ref-270887) |
| Стук - шум возникает на различных скоростях. Не зависит от ускорения или замедления | Повреждение зуба шестерни со стороны привода кольца и шестерни | ПРОВЕРЬТЕ картер дифференциала, кольцо и шестерню на наличие повреждений. При необходимости установите новые компоненты. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " для заднего моста или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30 " для переднего моста. (ref-270886)(ref-270887) |
| Чрезмерный люфт на конце полуоси (транспортные средства со встроенными осями) | ПРОВЕРЬТЕ люфт торца оси с помощью индикатора с круговой шкалой. ПРИ необходимости УСТАНОВИТЕ новую ось или боковые шестерни. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD ". (ref-270886) | |
| Соскабливающий шум - непрерывный низкий уровень шума, начиная с низких скоростей | Изношенные или поврежденные подшипники шестерни | ПРОВЕРЬТЕ подшипники шестерни. УСТАНОВИТЕ новые подшипники шестерни по мере необходимости. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня " для заднего моста или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30 " для переднего моста. (ref-270886)(ref-270887) |
| Дрожание трансмиссии - происходит во время разгона с медленной скорости или остановки | Неправильное положение узла заднего ведущего моста | ПРОВЕРЬТЕ опоры моста и заднюю подвеску на предмет повреждений или износа. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Ослабли П-образные болты задней пружины | ОСМОТРИТЕ U-образные болты, ЗАТЯНИТЕ гайки U-образных болтов в соответствии с техническими условиями (СМ. " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА "). (ref-270892) | |
| Неправильный или высокий рабочий угол соединения CV | Высота езды автомобиля проверить в пределах нормы. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Поврежденные или изношенные компоненты передней подвески | ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленной штанги стабилизатора, поврежденных или ослабленных втулок стоек/стоек или ослабленных или изношенных шаровых шарниров. ОСМОТРИТЕ рулевой привод на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-270888) | |
| Швы скрепляются или изымаются | ПРОВЕРНИТЕ приводной вал и ПРОВЕРЬТЕ, не работает ли он грубо или нет, при необходимости УСТАНОВИТЕ новые ШВЫ (СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-270888) | |
| Заедание, повреждение или заедание шлицев на скользящей вилке карданного вала | ОЧИСТИТЕ и ОСМОТРИТЕ шлицы скользящего хомута, приводного вала и соединительного вала на предмет износа, повреждения или заедания. УСТАНОВИТЕ новый скользящий хомут или узел приводного вала при необходимости. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-270888) | |
| Вибрация трансмиссии - возникает на крейсерских скоростях | Изношены швы | ПРОВЕРЬТЕ износ или неправильную посадку. УСТАНОВИТЕ новые П-образные соединения по мере необходимости. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-270888) |
| Изношенная или поврежденная центральная опора приводного вала | ПРОВЕРЬТЕ изолятор на наличие повреждений или износа. ПОВЕРНИТЕ приводной вал и ПРОВЕРЬТЕ грубую работу. УСТАНОВИТЕ новую центральную опору подшипника по мере необходимости. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-270888) | |
| Ослабли болты фланца ведущей шестерни оси | ОСМОТРИТЕ фланец ведущей шестерни оси. ЗАТЯНИТЕ болты фланца ведущей шестерни в соответствии со спецификацией. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО FORD 8,8 ДЮЙМА ". (ref-270886) | |
| Чрезмерное биение фланца ведущей шестерни оси | ПРОВЕДИТЕ проверку биения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. 2. | |
| Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРЬТЕ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. ПРОВЕРЬТЕ балансировку приводного вала. ПРОВЕДИТЕ испытание трансмиссии на вибрацию. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. (ref-270899) | |
| Обвязка или поврежденные шлицы на скользящей вилке карданного вала | ОЧИСТИТЕ и ОСМОТРИТЕ шлицы скользящего хомута, приводного вала и соединительного вала на предмет износа или повреждения. УСТАНОВИТЕ новый скользящий хомут или узел приводного вала по мере необходимости. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. (ref-270888) | |
| Биение карданного вала | ВЫПОЛНИТЕ проверку биения. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. (ref-270899) | |
| Неправильное боковое и радиальное биение шины/колеса | ОСМОТРИТЕ шину и колеса, ЗАМЕРЬТЕ БИЕНИЯ ШИНЫ, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ КОМПОНЕНТЫ СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-270898) | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-270888) | |
| Неправильно посаженный шарнир CV в ступице переднего колеса | ПРОВЕРЬТЕ внешнее соединение Cv на правильность посадки в ступицу. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. |
Таблица симптомов - Шум/вибрация привода
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Шум шлифования - возникает при прокрутке двигателя | Неправильный монтаж стартерного двигателя | ПРОВЕРЬТЕ правильность монтажа стартера, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ (СМ. " СИСТЕМА ЗАПУСКА "). (ref-270900) |
| Стартер | ПРОВЕРЬТЕ стартер. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый стартер. СМ. " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-270900) | |
| Неправильное зацепление привода двигателя стартера | ОСМОТРИТЕ привод двигателя стартера и маховик / гибкую пластину на предмет износа или повреждения. УСТАНОВИТЕ новый привод двигателя стартера или маховик / гибкую пластину по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-270900) | |
| Шум тикания двигателя | Топливный инжектор Топливопровод Масляный насос Подъемник клапана Натяжитель ремня Водяной насос Препятствие вентилятора охлаждения | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-270883-S15841812272007110700000) |
| Шум при работе двигателя - обычно сопровождается вибрацией | Крепление силового агрегата | ПРОВЕДИТЕ " Нейтрализацию крепления силового агрегата / трансмиссии ". (ref-270883-S05396163582007110700000) |
| Повреждение или несоосность выхлопной системы | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет ослабления или поломки хомутов и кронштейнов. ПРОВЕДИТЕ " Нейтрализацию выхлопной системы ". (ref-270883-S22197704452007110700000) | |
| Свистящий шум - обычно сопровождается плохим состоянием холостого хода | Система воздухозаборника | ПРОВЕРЬТЕ воздуховоды воздухозаборников, воздухоочиститель, корпус дроссельной заслонки и вакуумные шланги на наличие утечек и правильность посадки. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ОТРЕГУЛИРУЙТЕ. СМ. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-270901) |
| Звенящий шум | Водяной насос имеет чрезмерный люфт или дисбаланс | ПРОВЕРЬТЕ водяной насос на наличие чрезмерного торцевого люфта. ПРОВЕРЬТЕ водяной насос с отключенным приводным ремнем на наличие дисбаланса. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый водяной насос. СМ. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-270902) |
| Генератор имеет чрезмерный торцевой люфт | ПРОВЕРЬТЕ генератор на наличие чрезмерного торцевого люфта. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-270903) | |
| Шум пингования | Течь выхлопной системы | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет утечек. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Слишком низкое октановое число бензина | УТОЧНИТЕ у клиента тип используемого бензина. ИСПРАВЛЯТЬ по мере необходимости. | |
| Работа датчика детонации | ПРОВЕРЬТЕ датчик детонации. При необходимости установите новый датчик детонации. СМ. " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 4.0L SOHC " для двигателей SOHC 4.0L или " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 4.6L (3V) " для двигателей 4.6L (3V). (ref-270904)(ref-270905) | |
| Неправильный момент зажигания | ПРОВЕРЬТЕ время зажигания. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Высокая рабочая температура | ОСМОТРИТЕ систему охлаждения на наличие утечек. ПРОВЕРЬТЕ уровень охлаждающей жидкости. При необходимости произведите ДОЗАПРАВКУ. ПРОВЕРЬТЕ хладагент на правильность соотношения смеси. СЛИВ и ДОЛИВ по мере необходимости. Проверьте рабочую температуру двигателя в соответствии с техническими условиями. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Заглушенная свеча зажигания | ПРОВЕРЬТЕ свечи зажигания. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых свечей зажигания по мере необходимости. | |
| Катализатор | Допустимый шум. | |
| Стучащий шум - легкий стучащий шум, также описываемый как пощечина поршня. Шум наиболее заметен, когда двигатель холодный с ускорением от легкого до среднего. Шум исчезает по мере прогрева двигателя | Чрезмерный зазор между поршнем и стенкой цилиндра | Двигатель холодный и на высоком холостом ходу. С помощью двигателя потяните за свечу зажигания или разъем топливного инжектора, пока шум не исчезнет. ВЫПОЛНИТЕ зазор в цилиндре для проверки поршня. УСТАНОВИТЕ новый поршень. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 4,0 л ОДИНАРНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) " для двигателей SOHC 4,0 л или " ДВИГАТЕЛЬ - 4,6 л (3V) " для двигателей 4,6 л (3V). (ref-270889)(ref-270890) |
| Стучащий шум - легкий двойной стук или резкий рэп звук. Происходит в основном с теплым двигателем на холостом ходу или низких оборотах в ПРИВОДЕ. Увеличивается в зависимости от нагрузки двигателя. Связано с плохой историей смазки | Чрезмерный зазор между поршнем и поршневым пальцем | УСТАНОВИТЕ новый поршень или поршневой палец. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 4.0L ОДИНОЧНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) " для двигателей SOHC 4.0L или " ДВИГАТЕЛЬ - 4.6L (3V) " для двигателей 4.6L (3V). (ref-270889)(ref-270890) |
| Стук шум - легкий стук шум наиболее заметен, когда двигатель теплый. Шум имеет тенденцию к снижению, когда транспортное средство движется накатом или в нейтральном положении | Чрезмерный зазор между шатунными подшипниками и коленчатым валом | Двигатель прогрет и на холостом ходу. Используя двигатель, ВЫТЯНИТЕ свечу зажигания или разъем топливного инжектора, пока шум не исчезнет. УСТАНОВИТЕ новые подшипники. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 4.0л ОДИНОЧНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) " для двигателей SOHC 4.0л или " ДВИГАТЕЛЬ - 4.6л (3V) " для двигателей 4.6л (3V). (ref-270889)(ref-270890) |
| Стук - глубокий стучащий шум. Шум наиболее заметен, когда двигатель теплый, на более низких оборотах и под небольшой нагрузкой, а затем на поплавке | Износ или повреждение коренных подшипников коленчатого вала | ПРОВЕДИТЕ ИСПЫТАНИЕ DERU. ПРОВЕРЬТЕ наличие шума на транспортном средстве при рабочей температуре, во время ускорения от среднего до тяжелого. ПРОВЕРЬТЕ на холостом ходу с отсоединенным инжектором, шум не меняется. УСТАНОВИТЕ новые основные подшипники. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 4,0 л ОДИНАРНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) " для двигателей SOHC 4,0 л или " ДВИГАТЕЛЬ - 4,6 л (3V) " для двигателей 4,6 л (3V). (ref-270889)(ref-270890) |
| Стучащий шум - возникает в основном при прогретом двигателе при легком/среднем ускорении | Свечи зажигания | ПРОВЕРЬТЕ свечу зажигания на наличие повреждений или износа. При необходимости установите новые свечи зажигания. |
| Накопление углерода в камере сгорания | УДАЛИТЕ углерод из ОКС. | |
| Скулить или стонать шум | Система воздухозаборника | ПРОВЕРЬТЕ воздухоочиститель и воздуховоды на правильность посадки. ОСМОТРИТЕ систему впуска воздуха на предмет утечек или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Электрическое поле или подшипники генератора | ПРОВЕДИТЕ испытание генератора под нагрузкой, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-270906) | |
| Шум типа дрона | Выхлопная система | ПРОВЕДИТЕ " Нейтрализацию вытяжной системы ". РЕМОНТ по мере необходимости. (ref-270883-S22197704452007110700000) |
| Компрессор кондиционера | ПРОВЕРЯЙТЕ наличие шума в автомобиле на постоянных скоростях. ВКЛЮЧАЙТЕ и ВЫКЛЮЧАЙТЕ КОМПРЕССОР И СЛЕДИТЕ ЗА ИЗМЕНЕНИЕМ ШАГА. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНЯЙТЕ РЕМОНТ. СМ. " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-270907) | |
| Опоры силового агрегата | ПРОВЕДИТЕ " Нейтрализацию крепления силового агрегата / трансмиссии ". (ref-270883-S05396163582007110700000) | |
| Шум распыляемого типа - шум хуже в холодном состоянии, уменьшается или исчезает, когда транспортное средство находится при рабочей температуре | Поврежденные или изношенные компоненты выхлопной системы | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет утечек или повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-270908) |
| Дребезжащий шум - шум от верхнего двигателя (вентильного ряда). Хуже при холодном двигателе | Низкий уровень масла | ПРОВЕРЬТЕ уровень масла. При необходимости ЗАПОЛНИТЕ. |
| Разреженное или разбавленное масло | ОСМОТРИТЕ масло на предмет загрязнения. Если масло загрязнено, ПРОВЕРЬТЕ источник. РЕМОНТ по мере необходимости. ЗАМЕНИТЬ масло и фильтр. | |
| Низкое давление масла | ПРОИЗВЕДИТЕ опрессовку масла, при отклонении от Тт ПРОИЗВЕДИТЕ РЕМОНТ в соответствии с " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909) | |
| Изношенные коромысла/опоры или толкатели | ПРОВЕДИТЕ анализ клапанного механизма. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые компоненты клапанного механизма. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 4,0 л ОДИНАРНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) " для двигателей SOHC 4,0 л или " ДВИГАТЕЛЬ - 4,6 л (3V) " для двигателей 4,6 л (3V). (ref-270889)(ref-270890) | |
| Изношенные направляющие клапана | ПРОВЕДИТЕ анализ клапанного механизма. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые направляющие клапанов. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 4,0 л ОДИНАРНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) " для двигателей SOHC 4,0 л или " ДВИГАТЕЛЬ - 4,6 л (3V) " для двигателей 4,6 л (3V). (ref-270889)(ref-270890) | |
| Чрезмерное биение седел клапанов на торце клапана | ПРОВЕДИТЕ тест на биение седла клапана. ОСМОТРИТЕ поверхность и седло клапана. УСТАНОВИТЕ новые клапаны по мере необходимости. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 4.0л ОДИНОЧНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) " для двигателей SOHC 4.0л или " ДВИГАТЕЛЬ - 4.6л (3V) " для двигателей 4.6л (3V). (ref-270889)(ref-270890) | |
| Дребезжащий шум - снизу автомобиля | Свободные экраны глушителя или экраны каталитического нейтрализатора | ПРОВЕРЬТЕ вытяжную систему на наличие ослабленных вытяжных щитов. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Громкий шум - снизу автомобиля, хуже при разгоне | Выхлопная труба/глушитель заземлены на шасси | ПРОВЕРЬТЕ выхлопную систему по зазору шасси. Проверьте подвески выхлопной системы на наличие повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-270908) |
| Whoosh - возникает при разгоне легкого автомобиля. Слышно внутри автомобиля | Позднее дросселирование, создающее турбулентность, передаваемую через пластиковый коллектор | ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек или отсутствие уплотнения на приборной панели. |
| Вибрация двигателя - увеличивается интенсивность при увеличении оборотов двигателя | Несбалансированность двигателя | ПРОВЕДИТЕ нейтральное испытание двигателя (NERU). ПОВЕРНИТЕ гидротрансформатор на 120 градусов для 3 болтов и на 180 градусов для 4 болтов. ОСМОТРИТЕ внешний диаметр пилота гидротрансформатора на внутренний диаметр пилота коленчатого вала. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - 6R60 " для agx1. 6R60 (ref-270891)(ref-270910) |
| Вибрация двигателя - ощущается с увеличением и уменьшением оборотов двигателя | Напряжение на выпускных опорах | ПРОВЕДИТЕ " Нейтрализацию вытяжной системы ". РЕМОНТ по мере необходимости. (ref-270883-S22197704452007110700000) |
| Поврежденные или изношенные опоры силового агрегата/трансмиссии | ПРОВЕРЬТЕ опоры силового агрегата / трансмиссии на наличие повреждений. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 4.0L ОДИНОЧНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) " для двигателей SOHC 4.0L, " ДВИГАТЕЛЬ - 4.6L (3V) " для двигателей 4.6L (3V) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - 5r55s " для автоматической коробки передач 5r55s. 6R60 6R60 (ref-270889)(ref-270890)(ref-270891)(ref-270910) | |
| Двигатель или коробка передач заземлены на шасси | ОСМОТРИТЕ силовой агрегат/трансмиссию на предмет наличия правильных зазоров. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Вибрация двигателя - вибрация, постоянно ощущаемая | Чрезмерное биение шкива двигателя | ПРОВЕДИТЕ Испытание вспомогательного оборудования двигателя. При необходимости установите новый шкив двигателя. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 4.0L ОДИНОЧНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) " для двигателей SOHC 4.0L или " ДВИГАТЕЛЬ - 4.6L (3V) " для двигателей 4.6L (3V). (ref-270889)(ref-270890) |
| Поврежденный или изношенный компонент аксессуара | ПРОВЕДИТЕ испытание аксессуаров двигателя. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или установите новый компонент по мере необходимости. | |
| Вибрация педали акселератора - ощущается через педаль как гудение | Трос дроссельной заслонки ослаблен или неправильно проложен | ОСМОТРИТЕ ТРОС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОИЗВЕДИТЕ РЕМОНТ СОГЛАСНО " РЕГУЛИРОВКЕ ПРИЕМИСТОСТИ ". (ref-270911) |
| Вибрация двигателя - в основном у берега/нейтрального берега. Состояние улучшается с ускорением автомобиля | Нестабильность горения | ПРОВЕРЬТЕ систему зажигания. При необходимости установите новые компоненты. |
| Вибрация или дрожь двигателя - возникает при ускорении от легкого до среднего выше 56 км/ч (35 миль/ч) | Изношенные или поврежденные свечи зажигания | ОСМОТРИТЕ свечи зажигания на наличие трещин, высокого сопротивления или сломанного изолятора. При необходимости установите новую свечу (свечи) зажигания. |
| Заглушенная топливная форсунка | РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового инжектора по мере необходимости. | |
| Поврежденный провод свечи зажигания | ОСМОТРИТЕ провода свечи зажигания на предмет повреждений. При необходимости установите новый провод (провода) свечи зажигания. | |
| Загрязненное топливо | ОСМОТРИТЕ топливо на предмет загрязнения. СЛЕЙТЕ топливную систему и произведите дозаправку. | |
| Износ или повреждение гидротрансформатора | ПРОВЕРИТЬ гидротрансформатор. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый гидротрансформатор. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСМИССИЯ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСМИССИЯ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) |
Таблица симптомов - Шум/вибрация двигателя
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Стон клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) - происходит на выходе дроссельной заслонки | Клапан МАК загрязнен маслом | Перейдите в раздел " Тесты компонентов ". (ref-270883-S28591058762007110700000) |
| Чирп ремня привода аксессуаров - возникает на холостом или высоком холостом ходу, холодном или горячем. Чаще всего это происходит во время влажной погоды | Изношен ремень привода вспомогательных устройств или шкив не совмещен или ослаблен | ОСМОТРИТЕ отсутствие ослабленных или смещенных шкивов. ПРОВЕРЬТЕ ремень привода на износ или повреждение. УСТАНОВИТЕ новый шкив (ы) / ремень привода вспомогательных агрегатов, при необходимости. СМ. " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-270912) |
| Вспомогательный приводной подшипник - возникает на холостом ходу или высоком холостом ходу при низких температурах приблизительно + 4 ° C (+ 4°C) или холоднее в первом начале дня | Натяжной подшипник привода вспомогательного оборудования или подшипник шкива натяжного устройства испытывает прихват/проскальзывание между шарикоподшипниками и кольцом подшипника | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-270883-S40423938142007110700000) |
| Стон усилителя рулевого управления - возникает на высоком холостом ходу и, возможно, на холостом ходу во время первого холодного старта дня при температурах приблизительно -18°C или холоднее. Шум может даже быть сильным визгом в течение менее одной минуты при очень низких температурах приблизительно -29°C или холоднее | Высокая вязкость жидкости или закупорка фильтра резервуара в резервуаре усилителя рулевого управления приводит к нехватке насоса, вызывая кавитацию | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-270883-S16627755802007110700000) |
| Шум генератора - при высоких электрических нагрузках на холостом ходу или при высоких холостых оборотах генератор издает сильный шум или стон | Шум электрического поля генератора | Используя двигатель, PROBE рядом с корпусом генератора. СЛУШАЙТЕ изменения уровня шума при изменении электрических нагрузок (таких как задний размораживатель, фары и т. Д.). ПРОВЕДИТЕ испытание нагрузки генератора. Если система проходит испытание под нагрузкой, шум от подшипников генератора, УСТАНОВИТЕ новые подшипники. Если система не проходит испытание под нагрузкой, УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-270906) |
| Стон вентилятора охлаждения с приводом от двигателя - происходит во время первого начала дня. Наиболее нежелательно вблизи оборотов холостого хода до 2000 об/мин. Шум увеличивается с частотой вращения | Сцепление вентилятора вязкого охлаждения включается до тех пор, пока жидкость в сцеплении не достигнет нормальной рабочей температуры, в результате чего вентилятор полностью включается | Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-270883-S10638919612007110700000) |
| Барабанный шум - возникает внутри автомобиля во время холостого хода или высокого холостого хода, горячего или холодного. Очень низкочастотная барабанная обработка очень зависит от скорости вращения | Вибрация выхлопной системы возбуждает резонансы кузова, вызывающие внутренний шум Вибрация двигателя возбуждает резонансы кузова, вызывающие внутренний шум | Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-270883-S28233949042007110700000) |
| Шипящий шум - возникает во время холостого хода или высокого холостого хода, что очевидно при открытом капоте | Утечка вакуума или шум потока клапана управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода) | Для обнаружения источника используйте ультразвуковой течеискатель/EngineEAR. Просканируйте систему впуска воздуха от впускного отверстия до впускного отверстия каждого цилиндра. ВЫБРОСЬТЕ протекающие детали и УСТАНОВИТЕ новый компонент. |
| Транспортные средства с пластиковым впускным коллектором | Приемлемое состояние. Некоторые пластиковые коллекторы проявляют этот шум, который является эффектом пластикового коллектора. | |
| Автоматическая коробка передач гудит или шипит | Неправильные углы трансмиссии | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-270888) |
| Изношенные или поврежденные главные управляющие соленоиды или клапаны | С помощью тестера коробки передач активируйте соленоиды для дублирования звука. При необходимости установите новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Механическая коробка передач Выкидной подшипник сцепления скулит. Изменение высоты звука или громкости при нажатии на педаль сцепления | Изношенный подшипник выкидывания | УСТАНОВИТЕ новый подшипник выкидывания. |
| Система отопления, вакуума и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) - наиболее слышно внутри автомобиля. Прослушивание изменения высоты тона шума или громкости при изменении скорости вентилятора системы ОВКВ | Повреждение или износ подшипника воздуходувки ОВКВ | УСТАНОВИТЬ новый двигатель воздуходувки. СМ. " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-270903) |
| Срабатывание сцепления кондиционера (кондиционер) - происходит при включении сцепления компрессора | Допустимый шум Неправильный воздушный зазор | ПРОСЛУШАЙТЕ сцепление, чтобы определить, возникает ли шум при включении сцепления. Небольшое количество шума приемлемо. Если шум чрезмерен, ПРОВЕРЬТЕ воздушный зазор сцепления A / C. ОСМОТРИТЕ сцепление A / C на предмет износа или повреждения. Установите новое сцепление по мере необходимости. СМ. " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-270907) |
| Прерывистый скрежет или скрип/трение | Ослабленный тепловой экран (экраны) выхлопных газов | ОСМОТРИТЕ вытяжную систему на наличие незакрепленных деталей с помощью перчатки или зажимов, чтобы убедиться в причине. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА ". (ref-270908) |
| Проводка, шланг или другая часть, мешающая приводу вспомогательных устройств, приводному ремню или шкиву | ВНИМАТЕЛЬНО ОСМОТРИТЕ систему привода вспомогательного оборудования, чтобы убедиться в наличии достаточного зазора для всех вращающихся компонентов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Тикающий или стучащий шум двигателя - возникает во время холостого хода или высокого холостого хода во время первого холодного старта дня | Шум поршня или шум клапанного механизма (спускаемый подъемник/регулятор зазора) | Перейдите к " диагностический тест G ". (ref-270883-S30469984472007110700000) |
| Непрерывный, зависящий от скорости грохот от двигателя - возникает во время холостого хода или высокого холостого хода во время первого холодного старта дня и исчезает по мере прогрева двигателя | Шум поршня или шум клапанного механизма (спускаемый подъемник/регулятор зазора) | Перейдите к " диагностический тест G ". (ref-270883-S30469984472007110700000) |
| Вибрация на холостом ходу - низкочастотная вибрация (5-20 Гц) или легкое дрожание, которое ощущается через сиденье/пол | Пропуск зажигания цилиндра | Используя NGS, ПРОВЕРЬТЕ систему зажигания. ПРОВЕДИТЕ испытание мощности цилиндра. СМ. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-270909) |
| Двигатель или гидротрансформатор вышли из равновесия | УБЕДИТЕСЬ в правильности зазора между гидротрансформатором и пилотным коленчатым валом, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. ПЕРЕИНДЕКСИРУЙТЕ гидротрансформатор на гибкой пластине на 120 градусов на 3-х болтовом преобразователе или на 180 градусов для 4-х болтового преобразователя. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Вибрация на холостом ходу - высокочастотная вибрация (20-80 Гц) или жужжание, которое ощущается через руль или сиденье | Выхлопная система закреплена | Проблема VERIFY возникает при частоте запуска двигателя. Проверьте, чтобы выхлопная система вибрировала с той же частотой, что и двигатель. ДОБАВЬТЕ 9-14 км (20-30 фунтов) к хвостовой трубе для тестирования, ПРОВЕДИТЕ " Нейтрализация выхлопной системы ". (ref-270883-S22197704452007110700000) |
| Свободные опоры кузова | ОСМОТРИТЕ опоры кузова. ПРОВЕДИТЕ нейтральное испытание двигателя (NERU). РЕМОНТ при необходимости | |
| Линии усилителя рулевого управления заземлены | УБЕДИТЕСЬ, что линии рулевого управления не соприкасаются с шасси или друг с другом. РЕМОНТ по мере необходимости. |
Таблица симптомов - Шум/вибрация на холостом ходу
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Скрип - слышен внутри автомобиля при закрытии/открытии двери | Недостаточная смазка дверной петли или контрольной накладки | СМАЖЬТЕ шарнир или проверьте ремешок. |
| Внутренние компоненты двери ослаблены, потерты или не выровнены | ПРОВЕРЬТЕ внутреннюю часть двери. При необходимости ПОДТЯНУТЬ или ВЫРОВНЯТЬ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ набор Rotunda Squeak и Rattle Kit для изоляции любых трущихся компонентов. | |
| Скрип - слышен внутри автомобиля при закрытии/открытии окна | Изношенный или поврежденный стеклянный прогон/канал | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый стеклянный прогон / канал. СМ. " СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ ". (ref-270913) |
| Скрип - слышен снаружи транспортного средства при закрытии/открытии двери | Вытяжной экран, трущийся о шасси или выхлопную трубу | ПРОВЕРЬТЕ выхлопную систему. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. " ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ ". (ref-270908) |
| Скрип - происходит при начальном нажатии на педаль тормоза | Колодки дисковых тормозов | При определенных условиях прокладки без асбеста могут генерировать скрип-шум. Этот шум является нормальным и не указывает на беспокойство. |
| Скрип - постоянный шум, возникающий при нажатии на педаль тормоза | Поврежденные или изношенные колодки дискового тормоза | ОСМОТРИТЕ колодки на предмет загрязнения маслом, смазкой или тормозной жидкостью. ПРОВЕРЬТЕ наличие остекленных накладок. Тормозной диск с твердыми пятнами также вызовет шум типа скрипа. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые колодки. СМ. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозов или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних дисковых тормозов. (ref-270884)(ref-270885) |
| Скрип - шум возникает на неровностях или при повороте | Изношенные втулки рычага управления | ОСМОТРИТЕ втулки рычага управления. Распылите смазку и ПРОВЕДИТЕ " тест на отскок ", чтобы определить, какая втулка. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЗАДНИЕ КОЛЕСА (Rwd) " для Rwd или " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD) " для 4WD. (ref-270896)(ref-270897) |
| Изношенный или поврежденный амортизатор/стойка | ОСМОТРИТЕ амортизатор на предмет повреждений. ПРОВЕДИТЕ " тест на отскок " для изоляции шума. УСТАНОВИТЕ новый амортизатор / стойку по мере необходимости. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЗАДНИЕ КОЛЕСА (Rwd) " для переднего амортизатора / стойки или " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD) " для заднего амортизатора / стойки. (ref-270896)(ref-270897) | |
| Погремушка - слышно при закрытии/открытии двери или окна | Свободный внутренний дверной механизм, кронштейн или крепление | ПОВТОРИТЕ движение или ПРОВЕДИТЕ «проверку отвода» для дублирования шума. ОСМОТРИТЕ дверь на наличие незакрепленных компонентов. ЗАТЯНИТЕ незакрепленные компоненты или ИСПОЛЬЗУЙТЕ набор Rotunda Squeak и Rattle для изоляции любых дребезжащих компонентов. |
| Скрип или дребезжание - слышно внутри автомобиля по неровным дорогам/неровностям | Несоосность дверцы/петли бардачка | ВЫРОВНЯЙТЕ дверцу бардачка. |
| Ослаблена или не выровнена облицовка приборной панели | ПРОВЕРЬТЕ облицовку приборной панели на отсутствие или ослабление зажимов или винтов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Ослабленный внутренний компонент или отделка | ПРОВЕДИТЕ «тест на прикосновение». УСТРАНИТЕ шум, нажав или потянув за внутреннюю отделку и компоненты. ИСПОЛЬЗУЙТЕ комплект Rotunda Squeak и Rattle Kit для изоляции любых дребезжащих/скрипящих компонентов. | |
| Скрип или скрежет - шум с проблемой вибрации | Поврежденные или изношенные опоры кузова | ОСМОТРИТЕ верхний и нижний поглотители и шайбы на предмет повреждений или износа. ПРОВЕРЬТЕ кронштейны крепления кузова на наличие повреждений. ПРОВЕРЬТЕ затяжку гаек и болтов на соответствие техническим условиям. ПОДТЯНУТЬ по мере необходимости. |
| Повреждение или износ креплений подрамника | ОСМОТРИТЕ верхний и нижний абсорберы на предмет повреждений или износа. ПРОВЕРЬТЕ подрамник на наличие повреждений. ПРОВЕРЬТЕ затяжку гаек и болтов на соответствие техническим условиям. ПОДТЯНУТЬ по мере необходимости. |
Таблица симптомов - Squeak и Rattle
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Хрюканье руля или шудер - возникает при повороте в поворот или из поворота на низких скоростях (чувствительный к температуре) | Рулевой механизм или шланги усилителя рулевого управления | Перейдите к разделу " Тест массы / шудера рулевого механизма ". (ref-270883-S36585444492007110700000) |
| Клонк рулевой системы - звук гидравлического стука | Воздух в гидросистеме рулевого управления | ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек в системе И УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ В СООТВЕТСТВИИ С ДОКУМЕНТОМ " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270914) |
| Насос гидроусилителя руля стонет - при повороте рулевого колеса в положение остановки возникает громкий гудящий шум. Производит частоту 120-600 Гц, которая изменяется с об/мин | Шланг усилителя рулевого управления заземлен на шасси | ОСМОТРИТЕ шланги гидроусилителя руля. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Аэрированная жидкость | ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек в системе И УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ В СООТВЕТСТВИИ С ДОКУМЕНТОМ " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270914) | |
| Изоляторы рулевого механизма | ОСМОТРИТЕ изоляторы на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Низкий уровень жидкости | Проверьте уровень жидкости. При необходимости произведите ДОЗАПРАВКУ. | |
| Ослаблены или смещены кронштейны насоса ГУР | ПРОВЕРЬТЕ центровку болтов, кронштейнов и кронштейнов. ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые кронштейны. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-270915) | |
| Зацепление рулевого механизма - происходит только при прохождении поворота над неровностью (может быть чувствительным к температуре) | Рулевой механизм | ОСМОТРИТЕ рулевое устройство на отсутствие ослабленных крепежных болтов. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАТЯНИТЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-270915) |
| Обратная связь (дребезжание, хихиканье или стук-шум в рулевом механизме) - состояние, при котором в рулевом колесе ощущается шероховатость при движении автомобиля по неровным поверхностям | Повреждены или изношены соединения колонны с промежуточным/гибким валами | УСТАНОВИТЬ новый промежуточный / гибкий вал (см. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-270916) |
| Ослабленные, поврежденные или изношенные концы стяжки | ЗАТЯНИТЕ гайки в соответствии с техническими условиями или при необходимости УСТАНОВИТЕ новые концы тяг. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-270915) | |
| Ослаблены или повреждены изоляторы рулевого механизма или крепежные болты | При необходимости ЗАТЯНИТЕ болты или УСТАНОВИТЕ новые болты (СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ "). (ref-270915) | |
| Ослабли болты промежуточного вала рулевой колонки | ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии с техническими требованиями. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916) | |
| Рулевая колонка повреждена или изношена | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ при необходимости новую рулевую колонку. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916) | |
| Свободные втулки подвески, болты или шаровые шарниры | ОСМОТРИТЕ систему подвески. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАТЯНИТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ КОМПОНЕНТЫ. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЗАДНИЕ КОЛЕСА (Rwd) " для Rwd или " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD) " для 4WD. (ref-270896)(ref-270897) | |
| Обратная связь (биение рулевого колеса) - состояние, при котором в рулевом колесе ощущается небольшое вращательное движение при движении транспортного средства по шероховатым или рифленым поверхностям | Боковое биение шины или колеса | Перейдите в " диагностический тест H ". (ref-270883-S25633041852007110700000) |
| Пружина вилки в рулевом механизме | ПРОВЕРИТЬ TSB на наличие пересмотренной пружины ярма для применимых транспортных средств. | |
| Скрип ремня привода аксессуара/щебет - при вращении рулевого колеса от упора до упора | Ослабленный или изношенный приводной ремень вспомогательного оборудования | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новый ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ "). (ref-270912) |
| Шипение рулевого механизма с усилителем | Промежуточная рулевая колонка/гибкое соединение вала с рулевым механизмом связано или не соосно | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый промежуточный / гибкий вал по мере необходимости. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916) |
| Заземленный или ослабленный багажник рулевой колонки на приборной панели | РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Повреждение или износ входного вала рулевого механизма и клапана | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-270915) | |
| Дребезжание рулевой колонки | Ослабли болты или крепежные скобы | ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии с техническими условиями. |
| Ослабленные, изношенные или недостаточно смазанные подшипники рулевой колонки | При необходимости СМАЖЬТЕ или УСТАНОВИТЕ новые подшипники рулевой колонки. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916) | |
| Повреждены или изношены изоляторы рулевого вала | УСТАНОВИТЕ новые изоляторы. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916) | |
| Промежуточный/гибкий вал, сжатый или удлиненный | ОСМОТРИТЕ резиновую муфту крестовины на предмет повреждений. УСТАНОВИТЕ новый промежуточный / гибкий вал. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-270916) | |
| Скрип рулевой колонки или трещины | Недостаточная смазка втулок рулевого вала | СМАЗАТЬ уплотнения рулевого вала и трубки вала. |
| Ослабленные или несоосные кожухи рулевой колонки | ЗАТЯНИТЕ или ВЫРОВНЯЙТЕ бандажи рулевой колонки. | |
| Трение рулевого колеса о бандажи рулевой колонки | ПЕРЕСТАВЬТЕ бандажи рулевой колонки. | |
| Недостаточно смазанное токосъемное кольцо контроля скорости | СМАЗАТЬ токосъемное кольцо контроля скорости. | |
| Верхняя или нижняя втулка подшипника не в нужном положении | ПЕРЕСТАВЬТЕ втулки подшипников. | |
| Шумный насос ГУР | Неправильная сборка компонентов Дефекты на наружном диаметре или торцевой поверхности ротора насоса усилителя рулевого управления Поврежденные или изношенные шлицы ротора насоса усилителя рулевого управления Трещина на внутренней поверхности кулачка насоса усилителя рулевого управления встреча клапанов с поршнями между ротором насоса усилителя рулевого управления и кулачком Поврежденный или изношенный ротор насоса усилителя рулевого управления и нажимные пластины | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " ГУР ". (ref-270915) |
| Шум качания насоса ГУР | Поток жидкости гидроусилителя руля в перепускной клапан корпуса клапана насоса с температурой жидкости ниже 54°C | Приемлемое состояние. |
| Шум насоса ГУР | Аэрированная жидкость | ПРОВЕРЬТЕ наличие утечки в системе И ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ В СООТВЕТСТВИИ С ДОКУМЕНТОМ " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-270915) |
| Поврежден кулачок насоса ГУР | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " ГУР ". (ref-270915) | |
| Повреждение уплотнительного кольца крышки клапана | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " ГУР ". (ref-270915) | |
| Щелчок насоса ГУР (механический) шум | Слишком длинные проскальзывания ротора насоса ГУР, чрезмерный зазор между проскальзыванием ротора и пазом или повреждение или износ ротора в сборе | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " ГУР ". (ref-270915) |
| Шум стука насоса ГУР | Поврежденные углы на наружном диаметре или ротор усилителя рулевого управления или деформированное поворотное кольцо ротора | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " ГУР ". (ref-270915) |
Таблица симптомов - Шум/вибрация рулевого управления
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Скрип или ворс - шум от передней подвески, возникает больше при холодных температурах окружающей среды. Более заметно на неровных дорогах или при повороте | Изоляторы штанги переднего стабилизатора | В этих условиях шум является приемлемым. проверить TSBs (ПРОВЕРЬ TSBs). |
| Clunk - шум от передней подвески, возникает в и вне поворотов | Ослабленные передние стойки или амортизаторы | ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленных гаек или болтов. ЗАТЯНИТЕ в соответствии с техническими условиями. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЗАДНИЕ КОЛЕСА (Rwd) " для привода на задние колеса (Rwd) или " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD) " для 4WD. (ref-270896)(ref-270897) |
| Clunk - шум от задней подвески, возникает при переключении с заднего хода на привод | Ослабленные компоненты задней подвески | ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленных или поврежденных компонентов задней подвески, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты (см. раздел " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА "). (ref-270892) |
| Щелчок или хлопок - шум от передней подвески. Более заметно на неровных дорогах или на неровностях | Изношенные или поврежденные шаровые шарниры | ПРОВЕДИТЕ осмотр шарового шарнира. При необходимости установите новые шаровые шарниры или рычаги управления. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЗАДНИЕ КОЛЕСА (Rwd) " для 2WD или " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD) " для 4WD. (ref-270896)(ref-270897) |
| Щелчок или хлопок (переднеприводные [Fwd] транспортные средства) - шум возникает при повороте транспортного средства | Изношенные или поврежденные шаровые шарниры | ПРОВЕДИТЕ осмотр шарового соединения. При необходимости установите новые шаровые шарниры или рычаги подвески. |
| Щелчок или привязка - происходит при ускорении вокруг угла | Поврежденное или изношенное соединение для коммерческого транспорта | ОСМОТРИТЕ внешнее соединение и кожух коммерческого клапана. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое соединение для коммерческих автомобилей. |
| Шум передней подвески - скрип, скрип или скрежет. Происходит в основном на неровностях или неровных дорогах | Компоненты рулевого управления Ослабленные или изогнутые передние стойки или амортизаторы Поврежденная пружина или пружинные опоры Поврежденные или изношенные втулки рычагов управления/радиусов Изношенные или поврежденные втулки или звенья стабилизатора | Перейдите в " диагностический тест H ". (ref-270883-S25633041852007110700000) |
| Шум задней подвески - скрип, скрип или скрежет. Происходит в основном на неровностях или неровных дорогах | Ослабленные или изогнутые задние амортизаторы Поврежденная пружина или опоры пружины Поврежденные или изношенные втулки рычага подвески Изношенные или поврежденные втулки стабилизатора или звенья | Перейдите в " диагностический тест I ". (ref-270883-S19419159992007110700000) |
| Shudder - возникает при разгоне с медленной скорости или остановке | Неправильное положение узла заднего ведущего моста | ПРОВЕРЬТЕ опоры моста и заднюю подвеску на предмет повреждений или износа. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Неправильный или высокий рабочий угол соединения CV | Высота езды автомобиля проверить в пределах нормы. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Поврежденные или изношенные компоненты передней подвески | ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленной штанги стабилизатора, поврежденных или ослабленных втулок стоек/стоек или ослабленных или изношенных шаровых шарниров. ОСМОТРИТЕ рулевой привод на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. | |
| Шиммы - наиболее заметны на побережье/замедление. Также жесткое рулевое управление | Чрезмерное положительное заклинание | ПРОВЕРЬТЕ угол центровки колесика И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ИСПРАВЬТЕ (СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ "). (ref-270917) |
| Скрип - шум от задней подвески, возникает в основном по неровностям или неровным дорогам | Втулка звена стабилизатора выталкивается из проушины звена, обеспечивая контакт " металл-металл " между звеном и задним звеном стабилизатора | ПРОИЗВЕДИТЕ JOUNCE в задней части транспортного средства для подтверждения местоположения шума. ОСМОТРИТЕ звено стабилизатора на наличие повреждений (втулка смещена от центра) или если звено стабилизатора ослаблено. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ гайки звена стабилизатора до 103 Нм. |
Таблица симптомов - Шум/вибрация подвески
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Шинный шум - гул/стон при постоянной скорости | Аномальный износ | РАСКРУТИТЬ шину и ПРОВЕРИТЬ на износ шины. УСТАНОВИТЕ новую шину по мере необходимости. ПРОВЕРЬТЕ наличие поврежденных/изношенных компонентов подвески. ПРОВЕДИТЕ выравнивание колес. |
| Шум шины - тон шума снижается при снижении скорости автомобиля | Несбалансированная шина | СБАЛАНСИРУЙТЕ шину и дорожные испытания. УСТАНОВИТЕ новую шину по мере необходимости. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-270898) |
| Шум шины - тикающий шум, меняется со скоростью | Прокол гвоздя или камня в протекторе шины | ОСМОТРИТЕ шину. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Колеса и шины - проблема вибрации и шума напрямую связана со скоростью транспортного средства и не зависит от ускорения, выбега или замедления | Поврежденная или изношенная шина | Перейдите к " диагностический тест J ". (ref-270883-S11855658192007110700000) |
| Качание шины или дрожание - происходит на более низких скоростях | Поврежденные подшипники колес | ВРАЩАЙТЕ шину и ПРОВЕРЬТЕ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника колеса. При необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новые подшипники колеса. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЗАДНИЕ КОЛЕСА (Rwd) " для привода на задние колеса (Rwd) или " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD) " для привода на четыре колеса (4WD). (ref-270896)(ref-270897) |
| Поврежденное колесо | ОСМОТРИТЕ колесо на предмет повреждений. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ новое колесо. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-270898) | |
| Поврежденные или изношенные компоненты подвески | ОСМОТРИТЕ компоненты подвески на предмет износа или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Ослабли гайки колес | ПРОВЕРЬТЕ ЗАТЯЖКУ КОЛЕСНЫХ ГАЕК В СООТВЕТСТВИИ С УКАЗАНИЯМИ РАЗДЕЛА " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-270898) | |
| Поврежденный или неравномерный износ шин | ВРАЩАЙТЕ шину и ПРОВЕРЯЙТЕ ее на предмет ненормального износа или повреждения. УСТАНОВИТЕ новую шину по мере необходимости. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-270898) | |
| Шина переливается или дрожит - возникает при более низких скоростях | Колесо/шина не сбалансированы | БАЛАНСИРОВКА колеса/шины в сборе. |
| Неравномерный износ шин | ПРОВЕРЬТЕ наличие ненормального износа шин. При необходимости установите новую шину. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-270898) | |
| Чрезмерное радиальное биение колеса или шины | ПРОВЕДИТЕ испытание колеса и шины на радиальное биение. При необходимости установите новую шину. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-270898) | |
| Изношенные или поврежденные колесные шпильки или удлиненные отверстия под шпильки | ОСМОТРИТЕ шпильки и колеса, при необходимости установите новые компоненты (СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ "). (ref-270898) | |
| Чрезмерное боковое биение колеса или шины | ПРОВЕДИТЕ испытание колеса и шины на боковое биение. ПРОВЕРЬТЕ колесо, шину и ступицу. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. | |
| Посторонний материал между тормозным диском и ступицей или в ребрах тормозного диска | ОЧИСТИТЕ посадочные поверхности тормозного диска и ступицы. ПРОВЕРЬТЕ наличие материала в ребрах тормозных дисков. | |
| Высокая скорость дрожание или шимми - происходит на высоких скоростях | Чрезмерное биение ступицы колеса Поврежденные или изношенные шины Поврежденные или изношенные подшипники колеса Изношенные или поврежденные компоненты подвески или рулевого механизма Дисбаланс тормозного диска или барабана | Перейдите к " диагностический тест K ". (ref-270883-S20976803042007110700000) |
Таблица симптомов - Шум/вибрация шины
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Шум дребезжания сцепления - возникает при включенном сцеплении, шум изменяется/исчезает при нажатой педали сцепления | Ослаблены болты маховика, корпуса сцепления или нажимного диска сцепления | ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии с техническими условиями. ПРОВЕРЬТЕ болты на наличие повреждений. |
| Скрип сцепления шум - шум слышен при работе сцепления. Транспортное средство движется медленно или ползет при выключенном сцеплении. Также может быть трудно переключиться на первую и заднюю передачу | Захват или повреждение подшипника пилотной горелки | УСТАНОВИТЕ новый направляющий подшипник. |
| Скрипящий шум сцепления - возникает при нажатой/отпущенной педали сцепления | Изношенный вал или втулки педали сцепления | ОСМОТРИТЕ педаль сцепления на предмет износа или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Вихревой/дребезжащий шум сцепления - возникает при нажатии на педаль сцепления | Изношенный, поврежденный или несоосный подшипник выключения сцепления | УСТАНОВИТЕ новый подшипник выключения сцепления. |
| Шум решетки сцепления/шлифования - возникает при нажатии на педаль сцепления | Пальцы нажимного диска сцепления погнуты или изношены | ОСМОТРИТЕ пальцы выключения нажимного диска сцепления. При необходимости установите новую прижимную плиту. |
| Контактная поверхность подшипника выключения сцепления изношена или повреждена | УСТАНОВИТЕ новый подшипник выключения сцепления. | |
| Дребезжание сцепления - небольшое количество шума при отпускании педали сцепления при первоначальном взлете | Сцепление сцепления | Приемлемые условия эксплуатации. |
| Дребезжание/схватывания сцепления - в некоторых случаях ощущается содрогание. Происходит при нажатой/отпущенной педали сцепления | Поврежденные или изношенные опоры силового агрегата/трансмиссии | ОСМОТРИТЕ опоры силового агрегата / трансмиссии. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 4,0 л ОДИНАРНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) " для двигателей SOHC 4,0 л или " ДВИГАТЕЛЬ - 4,6 л (3V) " для двигателей 4,6 л (2V). При необходимости установите новые опоры. (ref-270889)(ref-270890) |
| Связующий или тянущий плунжер главного цилиндра сцепления или рабочего цилиндра | ПРОВЕРЬТЕ работу главного и рабочего цилиндров. ОСМОТРИТЕ компоненты на предмет повреждений или износа. При необходимости установите новый главный или рабочий цилиндр. | |
| Смазка или масло на поверхности диска сцепления | ПРОВЕРЬТЕ уплотнение входного вала и заднее главное масляное уплотнение. РЕМОНТ по мере необходимости. УСТАНОВИТЕ новый диск сцепления. | |
| Поверхность диска сцепления остеклена или повреждена | ОСМОТРИТЕ поверхность диска сцепления на предмет состояния остекления, затвердевания или повреждения. ПРОВЕДИТЕ проверку диска. При необходимости установите новый диск сцепления. | |
| Поврежденный или изношенный нажимной диск сцепления | ОСМОТРИТЕ нажимной диск сцепления на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новый нажимной диск сцепления. | |
| Поверхность маховика повреждена или остеклена | ОСМОТРИТЕ маховик на предмет повреждений или износа. ПРОВЕДИТЕ проверку биения маховика. УСТАНОВИТЕ новый маховик по мере необходимости. | |
| Шум дребезжания сцепления - шум при отпускании педали сцепления при первоначальном взлете. Сцепление трудно включать и выключать | Износ, повреждение или неправильная центровка направляющего подшипника в отверстии | ОСМОТРИТЕ пальцы выключения нажимного диска сцепления на предмет неравномерного износа, сгоревших компонентов сцепления или заедания направляющего подшипника. При необходимости установите новый направляющий подшипник. |
| Вибрация сцепления | Ослабленные болты маховика Поврежденный или ослабленный нажимной диск сцепления Чрезмерное биение маховика | Перейдите к " диагностический тест L ". (ref-270883-S32921491682007110700000) |
| Дребезжание передачи/стук шум - шум на холостом ходу или на легком ускорении от упора. Затруднен выбор передач | Износ или повреждение соединения рычага переключения передач | УСТАНОВИТЕ новый рычаг переключения передач. |
| Рычаг переключения передач ослаблен | ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией. | |
| Износ или повреждение тяг механизма переключения передач | ПРОВЕРЬТЕ износ соединительных втулок. При необходимости установите новые тяги. Процедуры обслуживания см. в соответствующем руководстве по эксплуатации. | |
| Дребезжание/стук трансмиссии - возникает на нейтрали или на передаче, на холостом ходу | Неправильный уровень жидкости или качество жидкости | ПРОВЕРЬТЕ, что трансмиссия заполнена до правильного уровня и указанной жидкостью. |
| Шум дребезжания/стука передачи - шум на холостом ходу в нейтрали | Изношенная или грубая промежуточная шестерня заднего хода | ПРОВЕРЬТЕ промежуточную шестерню заднего хода. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Двигатель грубой работы, пропуски цилиндров | ПРОВЕРЬТЕ систему зажигания. ПРОВЕДИТЕ испытание на цилиндровую мощность. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Чрезмерный люфт зубчатых колес | ПРОВЕРЬТЕ люфт шестерни. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ по мере необходимости. | |
| Изношенные шестерни промежуточного вала | РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Трансмиссия скулит - мягкий скулит на экстремальных скоростях или высоких оборотах | Вращающиеся шестерни/зубчатая передача | Допустимый шум. |
| Трансмиссионный скул - высокий скул, также описанный как визг | Изношены коробки передач (большой пробег автомобиля) | Результат нормального износа зубчатой передачи. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Несовпадающие зубчатые передачи | ОСМОТРИТЕ зубчатые передачи на предмет неравномерного износа на поверхности зубьев шестерен. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Повреждение или износ подшипника коробки передач | ОСМОТРИТЕ подшипники коробки передач. При необходимости установите новые подшипники. | |
| Грохот/гудение трансмиссии - шум возникает на передачах переднего хода. Шум более заметен при нагрузке на шестерню. Проблемная передача может быть расположена, так как шум возникает в определенном положении передачи | Зубчатое колесо треснувшее, сколотое или грубое | ОСМОТРИТЕ зубчатые колеса коробки передач на предмет повреждений или износа. При необходимости установите новые зубчатые колеса. |
| Шипение трансмиссии - шум на нейтральных или на передачах переднего хода. Когда подшипники изнашиваются или разрушаются, шум меняется на громкий шум | Поврежденные или изношенные подшипники | ОСМОТРИТЕ подшипники коробки передач. При необходимости установите новые подшипники. |
| Стук/толкание коробки передач - шум на низких скоростях на передачах переднего хода | Подшипники с поврежденными шариками или роликами или с зубчатыми и зубчатыми дорожками качения | ОСМОТРИТЕ подшипники коробки передач. При необходимости установите новые подшипники. |
| Грохот/рычание трансмиссии - шум на более высоких скоростях на передачах переднего хода, более выраженный в условиях выбега/замедления | Неправильный угол трансмиссии | ПРОВЕРЬТЕ угол наклона трансмиссии. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Приводной вал вышел из равновесия или поврежден | ПРОВЕРЬТЕ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. С помощью виброанализатора (ВА) ПРОВЕРЬТЕ баланс карданного вала. ПРОВЕДИТЕ вибрационное испытание трансмиссии. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Рев/рычание трансмиссии - шум на всех скоростях на передачах переднего хода, более выраженный в условиях сильного ускорения | Поврежденный или изношенный подшипник или шестерни коробки передач (транспортные средства с большим пробегом) | ПРОВЕРЬТЕ трансмиссионную жидкость на наличие чрезмерных металлических частиц. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Раздаточная коробка скулит - шум на всех диапазонах | Неправильный уровень жидкости или качество жидкости | УБЕДИТЕСЬ, что раздаточная коробка заполнена до нужного уровня и указанной жидкостью. СМ. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". (ref-270918) |
| Изношенный масляный насос | РАЗБЕРИТЕ раздаточную коробку. ПРОВЕРЬТЕ масляный насос на износ или повреждение. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". (ref-270918) | |
| Недостаточно накачанные или негабаритные шины | ПОДТВЕРДИТЕ, что шины и колеса соответствуют транспортному средству. ПРОВЕРЬТЕ правильность давлений накачки шин. | |
| Грохот раздаточной коробки - шум на всех диапазонах (небольшое количество планетарного шума может быть слышно, когда раздаточная коробка работает в низком диапазоне) | Поврежденные или изношенные подшипники или планетарная передача | РАЗБЕРИТЕ раздаточную коробку. ПРОВЕРЬТЕ подшипники или планетарную передачу на предмет износа или повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". (ref-270918) |
| Соскабливание/решетка раздаточной коробки - шум на всех диапазонах | Чрезмерно растянутая цепь привода ударяет по корпусу | РАЗБЕРИТЕ раздаточную коробку. ПРОВЕРЬТЕ цепь привода на износ или повреждение. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". (ref-270918) |
| Раздаточная коробка вой/гул - шум на всех диапазонах или только на высоком диапазоне | Изношенная или поврежденная солнечная (входная) шестерня, шестерня сцепления (промежуточная) или шестерня выходного вала | РАЗБЕРИТЕ раздаточную коробку. ПРОВЕРЬТЕ шестерни на предмет износа или повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". (ref-270918) |
| Раздаточная коробка вой/гул - шум только на низком диапазоне | Изношенная или поврежденная промежуточная шестерня и скользящие шестерни (пакет сцепления) | РАЗБЕРИТЕ раздаточную коробку. ПРОВЕРЬТЕ шестерни на предмет износа или повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". (ref-270918) |
| Вибрация раздаточной коробки - вибрация, ощущаемая транспортным средством в 4WD | Монтаж раздаточной коробки Вал привода вышел из равновесия Чрезмерное биение фланца шестерни | Перейдите в " диагностический тест M ". (ref-270883-S10120453252007110700000) |
Таблица симптомов - Шум/вибрация коробки передач (ручная) и раздаточной коробки
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Погремушка - возникает на холостом ходу или при легком ускорении от упора | Поврежденные опоры двигателя или коробки передач | ПРОВЕРЬТЕ опоры силового агрегата / трансмиссии на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые опоры. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 4,0 л ОДИНАРНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) " для двигателей SOHC 4,0 л, " ДВИГАТЕЛЬ - 4,6 л (3V) " для двигателей 4,6 л (3V) или " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - 5r55s ". (ref-270889)(ref-270890)(ref-270891) |
| Свободный тепловой экран передней выхлопной трубы | РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового теплозащитного экрана по мере необходимости. | |
| Съемная контрольная пластина или пылезащитная крышка | ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленных болтов. ЗАТЯНИТЕ в соответствии со спецификациями. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Ослабление крепления упругой пластины к гайкам преобразователя | ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленных гаек. ЗАТЯНИТЕ в соответствии со спецификациями. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Whine - шаг увеличивается со скоростью автомобиля. Запуск на первой и второй передачах, снижение или уход на более высоких передачах | Поврежденная или изношенная низкая односторонняя муфта Поврежденная или изношенная промежуточная односторонняя муфта Фрикционные элементы Поврежденная или изношенная планетарная или солнечная шестерня | ОСМОТРИТЕ коробку передач на предмет износа или повреждений. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) |
| Whine - шаг изменяется с частотой вращения двигателя | Изношенный или поврежденный компонент вспомогательного привода | ПРОВЕДИТЕ Испытание вспомогательного оборудования двигателя, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. |
| Неправильный уровень жидкости | ПРОВЕРЬТЕ, что коробка передач заполнена до нужного уровня. При необходимости ДОБАВЬТЕ жидкость. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Частично заблокированный фильтр | ОСМОТРИТЕ фильтр. При необходимости ОЧИСТИТЕ или УСТАНОВИТЕ новый фильтр. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Износ или повреждение гидротрансформатора | ПРОВЕДИТЕ проверку обслуживания и замены гидротрансформатора. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Изношенный или поврежденный передний насос | ОСМОТРИТЕ передний насос. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ новый передний насос. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСМИССИЯ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСМИССИЯ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Whine - изменение шага в зависимости от скорости транспортного средства | Трос или шестерни спидометра | РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых тросов или шестерен по мере необходимости. |
| Шум шума/стона - шаг увеличивается или изменяется со скоростью транспортного средства | Повреждение крепления двигателя или коробки передач | ПРОВЕРЬТЕ силовую установку / опоры трансмиссии на наличие повреждений. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 4.0L ОДИНОЧНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) " для двигателей SOHC 4.0L, " ДВИГАТЕЛЬ - 4.6L (3V) " для двигателей 4.6L (3V) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5rr55s " для автоматической коробки передач 5RAXTAG3. 6R60 6R60 (ref-270889)(ref-270890)(ref-270891)(ref-270910) |
| Изношенные или поврежденные швы | ОСМОТРИТЕ ШВЫ на предмет износа или повреждения. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ новые ШВЫ. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-270888) | |
| Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни | ОСМОТРИТЕ кольцо дифференциала и шестерню на наличие повреждений. ПРОВЕДИТЕ Проверку схемы контакта зубьев и состояния компонента кольца и шестерни " Испытания компонентов ". При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое кольцо дифференциала и шестерню. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА " для заднего ведущего моста или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30 " для переднего ведущего моста. (ref-270883-S28591058762007110700000)(ref-270886)(ref-270887) | |
| Планетарные зубчатые колеса забоины или сколы | ПРОВЕРЬТЕ планетарные зубчатые колеса на наличие повреждений. ПРИ необходимости УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Свисток - шум высокий, постоянный. Изменения тангажа с положением дроссельной заслонки | Гидравлическое давление в главном регуляторе | ОСМОТРИТЕ главное управление. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) |
| Неправильное нажатие на ремень/сцепление | ВЫПОЛНИТЕ испытания давления в линии. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ компоненты по мере необходимости. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Износ или повреждение гидротрансформатора | ПРОВЕДИТЕ проверку обслуживания и замены гидротрансформатора. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Clunk - возникает при переключении из положения PARK в положение привод или reverse | Поврежденные опоры силового агрегата | ОСМОТРИТЕ опоры силового агрегата на предмет повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые крепления. |
| Повреждение или износ подшипников шестерни | ПРОВЕРЬТЕ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипников. При необходимости установите новые подшипники. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 8,8-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD " для заднего ведущего моста или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30 " для переднего ведущего моста. (ref-270886)(ref-270887) | |
| Изношенные или заедающие шлицы вилки приводного вала | ОЧИСТИТЕ и ОСМОТРИТЕ шлицы ярма. При необходимости УСТАНОВИТЕ новое скользящее ярмо. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-270888) | |
| Изношенные фрикционные элементы или чрезмерный люфт концевого диска пакета сцепления | ОСМОТРИТЕ коробку передач на предмет износа. УБЕДИТЕСЬ, что все торцевые зазоры и зазоры соответствуют техническим требованиям. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Bump - возникает при переключении из положения PARK в положение привод или reverse. Похоже на Clunk, но без звука | Начальное зубчатое зацепление | Приемлемое состояние. |
| Жужжание или шипение | Неправильные углы трансмиссии | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-270888) |
| Изношенные или поврежденные главные управляющие соленоиды или клапаны | С помощью тестера коробки передач АКТИВИРУЙТЕ соленоиды для дублирования звука. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Вибрация - высокая частота (20-80 Гц), которая ощущается через седло или переключатель передач. Изменения в зависимости от частоты вращения двигателя | Линии охладителя передачи заземлены | ПРОВЕРЬТЕ линии охладителя коробки передач. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Ослаблены гайки гибкого диска для гидротрансформатора | ПРОВЕРЬТЕ гайки гибкого диска. ЗАТЯНИТЕ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Трубка наполнителя жидкости заземлена | ПРОВЕРЬТЕ трубку наполнителя жидкости. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Неправильно проложенный, заземленный или ослабленный кабель переключения передач | ПРОВЕРЬТЕ трос переключения передач. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. " АКПП / трансмиссия - 5r55s " для 5r55s или " АКПП / трансмиссия - 6R60 " для 6R60. (ref-270891)(ref-270910) | |
| Затвор или дребезжание - происходит с легким или средним ускорением от низких скоростей или остановки | Электрические входы/выходы Жгут проводов транспортного средства Неправильные входы/выходы от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), датчика диапазона цифровой передачи (диапазон трансмиссии), датчика положения педали тормоза (BPP), датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки), датчика скорости передачи (TSS), датчика выходного вала скорости (OSS) или муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) | ПРОВЕДИТЕ тест работы муфты гидротрансформатора. ЗАПУСТИТЕ бортовую диагностику или самотестирование. ОБРАТИТЕСЬ к " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5r55s " для 5r55s или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6R60 " для 6R60. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, дорожное испытание и повторную бортовую диагностику или самотестирование. (ref-270891)(ref-270910) |
Таблица симптомов - Шум/вибрация коробки передач (автоматическая)
Контрольное испытание а: вибрация тормоза/вибрации
- А1 ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЛЕГКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ Проверка правильности установки колеса и шин на транспортном средстве. Осмотрите шины на предмет ненормального износа. Дорожные испытания транспортного средства. Прогрейте тормоза, замедляя автомобиль несколько раз с 80-32 км/ч (50-20 миль/ч), используя легкие приложения торможения. При скоростях на шоссе 89-97 км/ч (55-60 миль/ч) применяйте тормоз с помощью легкого усилия на педали. Ощущается ли вибрация/дрожь в рулевом колесе, сиденье или педали тормоза? ДА: Переходим к А4. НЕТ: Переходим к А2.
- А2 ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ОТ УМЕРЕННОГО ДО СИЛЬНОГО ТОРМОЖЕНИЯ Дорожное испытание транспортного средства. На скоростях шоссе 89-97 км/ч (55-60 миль/ч) применяйте тормоз, используя усилие на педали от умеренного до тяжелого. Есть ли вибрация/дрожь? ДА: Для автомобилей с АБС переходите на А3. Для автомобилей со стандартными тормозами переходите на А4. НЕТ: Транспортное средство OK. проверить состояние с клиентом. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство на нормальное функционирование.
- А3 НОРМАЛЬНОЕ СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ АБС При торможении от умеренного до сильного могут наблюдаться шум от гидравлического блока управления (Hcu) и пульсация в педали тормоза. Пульсация педали вкупе с шумом при сильном торможении или на рыхлом гравии, неровностях, мокрых или заснеженных поверхностях приемлема и указывает на правильное функционирование системы АБС. Пульсация педали или биение рулевого колеса (частота пропорциональна скорости движения автомобиля) указывает на беспокойство с компонентом тормоза или подвески? Скорость чувствительна?
- А4 ВКЛЮЧЕНИЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ПРИМЕЧАНИЕ: Начинать с передней части транспортного средства, если вибрация или дрожание не были изолированы сзади. Это испытание не применяется к транспортным средствам с стояночными тормозами барабанного типа. Для транспортных средств с барабанными стояночными тормозами переходите к следующему испытанию. Для всех других транспортных средств включите стояночный тормоз, чтобы определить, есть ли проблема в переднем или заднем тормозе. На скоростях шоссе 89-97 км/ч (55-60 миль/ч) слегка применяйте стояночный тормоз, пока транспортное средство не замедлится. Немедленно после испытания отпустить стояночный тормоз. Есть ли вибрация/дрожь? ДА: Перейти к A8. НЕТ: Переходим к А5.
- A5 ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Проверьте подшипники передних колес. См. " Проверка подшипников колес ". Исправны ли подшипники колес? ДА: Перейдите к A6. НЕТ: ОСМОТРИТЕ подшипники колес. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-270883-S36201985512007110700000)
- A6 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ Проверьте переднюю подвеску на наличие: сломанных или ослабленных болтов. поврежденные пружины. изношенные или поврежденные втулки верхнего и нижнего рычага управления. свободные или грубые передние подшипники. неравномерный износ шины. Все ли компоненты подвески находятся в удовлетворительном состоянии? ДА: Перейти к A7. НЕТ: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A7 ВОССТАНОВИТЕ ПОВЕРХНОСТЬ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ ВНИМАНИЕ: Не используйте слесарный токарный станок для обработки тормозных дисков. ПРИМЕЧАНИЕ: Следуйте инструкциям производителя для обработки тормозных дисков. После обработки убедитесь, что тормозной диск соответствует спецификации толщины. Восстановите поверхность передних тормозных дисков. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Проведите дорожное испытание транспортного средства. Присутствует ли вибрация / шудер? ДА: Перейдите к A8. НЕТ: Транспортное средство в порядке. (ref-270919)
- A8 ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ Проверьте заднюю подвеску на наличие: сломанных или ослабленных болтов. поврежденные или изношенные пружины или пружинные втулки. изношенные или поврежденные втулки верхнего и нижнего рычага управления. изношенные или поврежденные продольные рычаги. свободные или грубые задние подшипники. неравномерный износ шины. Все ли компоненты подвески находятся в удовлетворительном состоянии? ДА: Переходим к A9. НЕТ: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A9 ВОССТАНОВИТЕ ПОВЕРХНОСТЬ ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА ИЛИ БАРАБАНА ВНИМАНИЕ: Не используйте токарный станок для обработки тормозных дисков. ПРИМЕЧАНИЕ: Следуйте инструкциям производителя для обработки тормозных дисков. После механической обработки убедитесь, что тормозной диск соответствует спецификации толщины. Восстановите поверхность задних тормозных дисков или барабанов. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Проведите дорожную проверку транспортного средства. Присутствует ли вибрация / тряска? ДА: ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ подвеску на предмет износа или повреждения. (ref-270919)
Точечное испытание B: шум при прокалывании двигателя
- В1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ТИКАЮЩЕГО ШУМА НА ТОПЛИВНОЙ РЕЙКЕ Отсоедините первый зажим топливопровода. Тикающий шум исчез? ДА: ПРОВЕРЬТЕ наличие TSB для соответствующего транспортного средства. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В2.
- В2 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ТИКОВОГО ШУМА У ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ С помощью двигателя прослушать топливные форсунки, поставив на каждую форсунку щуп. Для изоляции неисправной форсунки отсоединить электрический разъем форсунки и прослушать шум. Является ли топливная форсунка источником тикового шума? ДА: УСТАНОВИТЬ новую топливную форсунку. СМ. " ТОПЛИВНАЯ ЗАРЯДКА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 4.0L SOHC ". 3V 3V (ref-270904)(ref-270905)
- В3 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ НА НАЛИЧИЕ ТИКАЮЩЕГО ШУМА Осмотрите привод приспособления. Убедитесь, что натяжитель ремня находится в нижней части в конце хода или нет в конце хода. Используя EngineEAR, прослушайте устройство натяжения ремня. Является ли натяжитель ремня источником шума? ДА: УСТАНОВИТЕ новое устройство натяжения ремня. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В4.
- B4 ПРОВЕРЬТЕ ВОДЯНОЙ НАСОС НА НАЛИЧИЕ ТИКАЮЩЕГО ШУМА С помощью двигателя прослушайте водяной насос на наличие тикающего шума. Является ли водяной насос источником шума? ДА: УСТАНОВИТЕ новый водяной насос. СМ. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Перейдите к B5. (ref-270902)
- B5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАСОРЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Осмотрите вентилятор охлаждения на наличие засоров. Проверьте вентилятор охлаждения и кожух на наличие износа или повреждений. Было ли засорение или есть ли у вентилятора охлаждения признаки повреждения? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новый вентилятор охлаждения. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". ПРОВЕРЬТЕ работу системы. НЕТ: Перейдите к разделу B6. (ref-270902)
- B6 ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС НА НАЛИЧИЕ ТИКАЮЩЕГО ШУМА Проверьте масляный насос с помощью EngineEAR и зонда на адаптере масляного фильтра, чтобы убедиться, что масляный насос является источником. Является ли масляный насос источником шума? ДА: УСТАНОВИТЕ новый масляный насос. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В7.
- B7 ПОДЪЕМНИКИ ОБРАТНЫХ КЛАПАНОВ ИЛИ РЕГУЛЯТОРЫ ЗАЗОРОВ ДЛЯ КОРРЕКТНОЙ РАБОТЫ Подъемник/регулятор зазоров обратных клапанов для корректной работы с помощью EngineEAR. Правильно ли работают подъемники клапанов/регуляторы зазоров? ДА: ПРОВЕРЬТЕ озабоченность клиентов. ПРОВЕСТИ диагностику других подозрительных компонентов. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый подъемник клапана/регулятор (ы) зазора. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Точечное испытание C: подвеска вспомогательного привода
- С1 ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖНЫЕ И НАТЯЖНЫЕ ПОДШИПНИКИ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ Выполните " Процедуру холодной выдержки транспортного средства ". Ключ в положении ПУСК. Поместите моторизованный щуп непосредственно на центральную стойку шкива или болт для проверки того, какой подшипник издает шум. Ключ в положении ВЫКЛ. Либо подшипник издает шум? ДА: УСТАНОВИТЕ новый шкив / натяжной шкив. ВЫПОЛНИТЕ Процедуру холодной выдержки транспортного средства и ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ СИСТЕМЫ. (ref-270883-S16853411942007110700000)
Точечное испытание D: стон усилителя рулевого управления
- D1 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Выполните " Процедуру холодной выдержки автомобиля ". Ключ в положении СТАРТ. Поверните рулевое колесо во время возникновения шума и прослушайте изменения высоты звука или громкости. Ключ в положении ВЫКЛ. Изменяется ли высота звука или громкость при повороте рулевого колеса? ДА: Перейти к D2. НЕТ: ПРОВЕСТИ диагностику на других подозрительных компонентах привода аксессуаров. (ref-270883-S16853411942007110700000)
- D2 VERIFY THE SOURCE (ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА) Кнопка в положении START (ПУСК). Поместите датчик EngineEAR рядом с насосом/резервуаром усилителя рулевого управления во время возникновения шума. Пока помощник поворачивает руль, слушайте изменения высоты звука или громкости. Ключ в выключенном положении. Изменяется ли высота звука или громкость при повороте руля? ДА: УБЕДИТЕСЬ, что подающая трубка к насосу не засорена. Проверьте состояние и уровень жидкости. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ И ДОЛЕЙТЕ. ВЫПОЛНИТЕ процедуру холодной выдержки транспортного средства и ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. НЭ: Нормальная работа системы.
Контрольное испытание E: стон вентилятора охлаждения с приводом от двигателя
- E1 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ С ПРИВОДОМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ХОЛОДНОЙ ВЫДЕРЖКИ Выполните " Процедуру холодной выдержки автомобиля ". Ключ в положении START. Оцените воздушный поток. Поднимите скорость двигателя до 1500 об / мин, слушая, чтобы стон увеличивался пропорционально воздушному потоку. Ключ в положении OFF. Стон увеличивается пропорционально воздушному потоку? ДА: ПРОТЕСТИРУЙТЕ вентилятор для нормальной работы. Если вентиляторы тестируют в нормальном режиме, перейдите к E2. В противном случае ремонт не требуется. (ref-270883-S16853411942007110700000)
- E2 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ С ПРИВОДОМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ Ключ в положении START (ПУСК). Запустите двигатель до нормальной рабочей температуры, пока стон не остановится. Ключ в положении OFF (ВЫКЛ). Стон останавливается? ДА: Нормальная работа сцепления. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новую муфту вентилятора. СМ. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-270902)
Схема №1
- F1 проверить THE выпускная система система ключ in the START положение. Increase the двигатель rpm until the noise is the lowest. примечание the двигатель rpm. ключ in OFF положение. Add about 9 kg (20 lb) of weight to the выпускная система система. First place the WEIGHT AT и проверка, that the передний pipe. ключ in START rpm и listing for the druming noise. примечание in OFF. using the Vikey in OFF положение. using the Vis (using the Vi(Используйте). (ref-270883-S22197704452007110700000)
- F2 НЕЙТРАЛИЗАЦИЯ КРЕПЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ / ТРАНСМИССИИ Выполните " Нейтрализация крепления трансмиссии / трансмиссии ". Протестируйте систему на нормальную работу. Шум уменьшен или устранен? ДА: Автомобиль В ПОРЯДКЕ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: ПРОВЕДИТЕ диагностику других подозрительных компонентов. (ref-270883-S05396163582007110700000)
Точечное испытание G: двигатель тикает, стучит или непрерывно дребезжит
- G1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ШУМА НА КРЫШКАХ КЛАПАНОВ И ПЕРЕДНИХ КРЫШКАХ 2 (ДВИГАТЕЛИ Ohc) Выполните " Процедуру холодной выдержки транспортного средства ". Ключ в положении START. ПРИМЕЧАНИЕ: Для кратковременного тикающего шума может потребоваться несколько запусков двигателя. Используя двигатель, внимательно прослушайте крышки клапанов и передние крышки (двигатели Ohc), поместив зонд рядом с поверхностью крышки клапана, а затем на переднюю крышку. (ref-270883-S16853411942007110700000)
- Г2 ПРОВЕРКА НА ШУМ У КЛЮЧА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В положении ПУСК. Используя EngineEAR, внимательно прослушайте блок цилиндров, поместив зонд на каждую заглушку или рядом с ней. Ключ в выключенном положении. Источник шума очевиден? ДА: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. НЕТ: Перейти к G3.
- G3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ШУМА ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАЖДОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНИТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА, ПО ОДНОМУ ЗА РАЗ Ключ в положении ПУСК. Отсоедините каждый электрический соединитель топливного инжектора, по одному за раз, чтобы уменьшить усилие поршня и прослушать шум. Ключ в выключенном положении. Шум снижается или устраняется? ДА: УСТАНОВИТЕ новый топливный инжектор. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОСМОТРИТЕ вспомогательный привод или трансмиссию как возможный источник.
Точечное испытание H: шум передней подвески
- H1 ROAD проверка THE VEHICLE проверка привод the vehicle. ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого дорожного испытания потребуется помощник. Во время дорожного испытания управляйте транспортным средством по неровной дороге. Используя шасси, определите, из какой области / компонента исходит шум. Есть ли скрип, скрип или скрежет? ДА: Перейти к H2. НЕТ: Система подвески в порядке. ПРОВЕДИТЕ диагностику на других подозрительных системах.
- H2 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электрическая мощность системы пневматической подвески должна быть отключена перед подъемом, подъемом или буксировкой транспортного средства с пневматической подвеской. Это может быть выполнено путем выключения переключателя пневматической подвески. Несоблюдение этого требования может привести к неожиданному накачиванию или спуску пневматических рессор, что может привести к смещению транспортного средства во время этих операций. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Проверьте систему рулевого управления на предмет износа или повреждения. Проведите испытание рулевого механизма. См. " Система износа рулевого управления - ОБЩИЕ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ (ref-270914)(ref-270883-S39549047692007110700000)
- ПРОВЕРКА ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ/СТОЕК H3 Проверьте наличие ослабленных болтов или гаек на передних амортизаторах/опорах стоек. Проверьте передние амортизаторы/стойки на предмет износа или повреждений. Проведите «тест на отскок». Передние амортизаторы/стойки ослаблены или повреждены? ДА: ПОДТЯНУТЬ к спецификациям, если свободно. УСТАНОВИТЕ новые передние амортизаторы/стойки, если они повреждены. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите на H4.
- H4 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЕ ПРУЖИНЫ Проверьте переднюю пружину и передние пружинные опоры/кронштейны на предмет износа или повреждения. Изношены или повреждены передние пружины или опоры/кронштейны? ДА: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите на Н5.
- H5 ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ/РАДИУСНЫЕ РЫЧАГИ Проверьте втулки рычага управления на предмет износа или повреждения. Проверьте, нет ли скрученного или изогнутого рычага управления/радиусного рычага. Повреждены или изношены рычаг управления/радиусные рычаги? ДА: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите на H6.
- Н6 ПРОВЕРЬТЕ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА/ПЛАНКУ рулевых тяг Проверьте втулки планки стабилизатора/планки рулевых тяг и звенья на предмет повреждений или износа. Проверьте штангу стабилизатора/штангу рулевых тяг на наличие повреждений. Проверьте наличие ослабленных или поврежденных изоляторов или кронштейнов стабилизатора. Ослаблены, изношены или повреждены компоненты стабилизатора/направляющей? ДА: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Подвесная система ОК. ПРОВЕСТИ диагностику на других подозрительных системах.
Точечное испытание I: шум задней подвески
- I1 ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Тест-драйв транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого дорожного испытания потребуется помощник. Во время дорожного испытания управляйте транспортным средством по неровной дороге. Используя шасси, определите, из какой области / компонента исходит шум. Есть ли скрип, скрип или скрежет? ДА: Перейти к I2. НЕТ: Система подвески в порядке. Проведите диагностику на других подозрительных системах.
- I2 ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА/СТОЙКИ: Перед подъемом, подъемом или буксировкой транспортного средства с пневматической подвеской необходимо отключить электропитание системы пневматической подвески. Это можно сделать, выключив выключатель пневматической подвески. Если этого не сделать, это может привести к неожиданному надуванию или сдуванию пневматических рессор, что может привести к смещению транспортного средства во время этих операций. Поднимите и поддержите транспортное средство. Проверьте крепления задних амортизаторов/стоек на наличие ослабленных болтов или гаек. Проверьте задние амортизаторы/стойки на наличие повреждений. Проведите проверку амортизатора. Задние амортизаторы/стойки ослаблены или повреждены? ДА: ПОДТЯНУТЬ к спецификациям, если свободно. УСТАНОВИТЕ новые задние амортизаторы/стойки, если они повреждены. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к I3.
- I3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЕ РЕССОРЫ Проверьте задние рессоры и опоры/кронштейны задних рессор на предмет износа или повреждений. Изношены или повреждены задние пружины или опоры/кронштейны пружин? ДА: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите на I4.
- I4 ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ/ПРОДОЛЬНЫЕ РЫЧАГИ Осмотрите рычаги управления/втулки продольных рычагов на предмет износа или повреждения. Проверьте наличие ослабленных болтов рычага управления/ведомого рычага. Проверьте наличие скрученного или изогнутого рычага управления/продольных рычагов. Ослаблен, поврежден или изношен рычаг управления/продольные рычаги? ДА: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ, перейти к I5.
- I5 ПРОВЕРЬТЕ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА / НАПРАВЛЯЮЩУЮ ШТАНГУ Проверьте втулки и звенья штанги стабилизатора / направляющей штанги на наличие повреждений или износа. Проверьте штангу стабилизатора / направляющую штангу на наличие повреждений. Проверьте наличие ослабленных или поврежденных изоляторов штанги стабилизатора или кронштейнов. Не ослабли, не изношены или не повреждены компоненты штанги стабилизатора / направляющей штанги? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. СМ. " ЗАДНЯЯ ПОДВЕПОДВЕПОДВЕ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМЫ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ. (ref-270892)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- J1 ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИМЕЧАНИЕ: Вибрации колеса или шины, ощущаемые в рулевом колесе, скорее всего, связаны с передним колесом или шиной. Да, вибрация, ощущаемая через сиденье, скорее всего, связана с задним колесом или шиной. Это не всегда может быть правдой, но это может помочь изолировать проблему спереди или сзади транспортного средства. Испытайте вождение транспортного средства в разных диапазонах скоростей. Во время дорожного испытания, если вибрация может быть устранена путем установки транспортного средства в нейтральное положение или на скорость двигателя, Причина не идет к шинам или к шинам.
- J2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Проверьте подшипники передних колес. См. " Проверка подшипников колес ". Подшипники колес в порядке? ДА: Перейдите к J3. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИКИ КОЛЕС. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-270883-S36201985512007110700000)
- J3 ОСМОТРИТЕ ШИНЫ Проверьте шины на предмет недостающих весов. Проверьте колеса на предмет повреждений. Проверьте характер износа шин. Обратитесь к разделу " Схемы износа шин и расчеты частоты ". Есть ли у шин ненормальная схема износа? ДА: ИСПРАВЬТЕ условие, которое вызвало ненормальный износ. УСТАНОВИТЕ новую шину (ы). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. НЕТ: Перейдите к J4. (ref-270883-S39549047692007110700000)
- J4 ДИАГНОСТИКА ВРАЩЕНИЯ ШИНЫ Медленно вращайте шины и следите за признаками бокового биения. Медленно вращайте шины и следите за признаками радиального биения. Есть ли признаки визуального биения? Перейти к J5. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ баланс колеса и шины. ИСПРАВЛЯТЬ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- J5 ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО БИЕНИЯ ШИНЫ Измерить радиальное биение колеса и шины в сборе. Типичное значение общего радиального биения составляет 1,14 мм (0 045 дюйма). Радиальное биение соответствует спецификациям? Перейти к J8. НЕТ: Переходим к J6.
- J6 ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО БИЕНИЯ КОЛЕСА Измерить радиальное биение колеса. Типичное значение общего радиального биения составляет 1,14 мм (0 045 дюйма). Радиальное биение соответствует спецификациям? ДА: УСТАНОВИТЕ новую шину. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к J7.
- J7 ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ / ТОРМОЗНОГО ДИСКА ИЛИ БАРАБАНА ПИЛОТНОЙ ГОРЕЛКИ ИЛИ ОКРУЖНОСТИ БОЛТА Измерьте биение пилотной горелки или окружности болта. Типичная спецификация для радиального биения: БИЕНИЕ ПИЛОТНОЙ ГОРЕЛКИ - менее 0,15 мм (0 006 дюйма). Биение окружности болта - менее 0,38 мм (0 015 дюйма). Соответствует ли радиальное биение спецификациям? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВОЕ КОЛЕСО. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной РАБОТЫ: НЕТ: РЕМОНТ ИЛИ НОВЫХ КОМПОНЕНТОВ. (ref-270898)
- J8 ПРОВЕРКА БОКОВОГО БИЕНИЯ ШИНЫ Измерьте боковое биение колеса и шины в сборе. Типичная спецификация для общего бокового биения составляет 1,14 мм (0 045 дюйма). Соответствует ли боковое биение спецификациям? ДА: Колесо и шины в порядке. ПРОВЕДИТЕ диагностику на других подозрительных системах. НЕТ: Перейдите к J9.
- J9 ПРОВЕРКА БОКОВОГО БИЕНИЯ НА КОЛЕСЕ Измерьте боковое биение колеса. Типичная спецификация для общего радиального биения составляет 1,14 мм (0 045 дюйма. Боковое биение соответствует спецификациям? ДА: УСТАНОВИТЕ новую шину. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. НЕТ: Перейдите к J10.
- J10 ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЕ БИЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ ФЛАНЦА. Измерьте боковое биение поверхности фланца. Типичная спецификация для бокового биения: ступица / тормозной диск - менее 0,13 мм (0 005 дюйма). Ось - менее 0,25 мм (0 010 дюйма). Боковое биение соответствует спецификациям? ДА: УСТАНОВИТЕ новое колесо. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " КОЛЕСА И И ШИНЫ ". (ref-270898)
Схема №6
- K1 проверить FOR передний ступичный подшипник ROUGHNESS Chock the задний wheels. Raise и support the передний end of the vehicle that the передний wheel и tire assemblies can spin spin. Spin the передний tires by hand manual. See wheel ступичный подшипник rough? YES: INSPPECT the wheel required. проверка the система for normal operation. NO: go To: go To Kk2. (ref-270883-S36201985512007110700000)
- К2 ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ТОРЦОВ ПОДШИПНИКОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Проверьте люфт торцов подшипников передних колес. См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Люфт торцов В ПОРЯДКЕ? ДА: Переходите к К3. НЕТ: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-270917)
- K3 ИЗМЕРЬТЕ БОКОВОЕ БИЕНИЕ И РАДИАЛЬНОЕ БИЕНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Измерьте боковое биение и радиальное биение передних колес на транспортном средстве. Перейдите к " диагностический тест J ". Соответствуют ли измерения спецификациям? ДА: Перейдите к K4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новые колеса по мере необходимости и СБАЛАНСИРУЙТЕ узел. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-270883-S11855658192007110700000)
- K4 ИЗМЕРЬТЕ БОКОВОЕ БИЕНИЕ ПЕРЕДНИХ ШИН НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Измерьте боковое биение передних шин на транспортном средстве. Перейдите к " диагностический тест J ". Биение соответствует спецификациям? ДА: Перейдите к K5. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новые шины по мере необходимости и СБАЛАНСИРУЙТЕ сборку. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-270883-S11855658192007110700000)
- K5 ИЗМЕРИТЬ РАДИАЛЬНОЕ БИЕНИЕ ПЕРЕДНИХ ШИН НА АВТОМОБИЛЕ Измерить радиальное биение передних шин на автомобиле. Перейти к " Диагностический тест J ". Биение в пределах спецификаций? ДА: СБАЛАНСИРОВАТЬ переднее колесо и шины в сборе. Если какая-либо шина не может быть сбалансирована, УСТАНОВИТЬ новую шину. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Перейти к K6. (ref-270883-S11855658192007110700000)
- K6 MATCH MOUNT THE TIRE и WHEEL сборка Отметьте высокое место биения на шине, а также на колесе. Разбейте узел вниз и поверните шину на 180 градусов (на полпути) на колесе. Накачать шину и измерить радиальное биение. Биение соответствует спецификациям? ДА: СБАЛАНСИРОВАТЬ сборку. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Если высокое пятно не находится в пределах 101,6 мм (4 дюйма) от первого высокого пятна на шине, перейдите к K7.
- K7 ИЗМЕРЬТЕ ОБКАТКУ РЕБОРДЫ ШИНЫ Демонтируйте колесо и установите колесо на балансир колеса. Измерьте биение на обеих ребордах колеса. Обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". Биение в пределах спецификаций? ДА: НАЙДИТЕ и ОТМЕТЬТЕ низкое пятно на колесе. УСТАНОВИТЕ шину, совместив высокое пятно на шине с низким пятном на колесе. СБАЛАНСИРУЙТЕ КОЛЕСО. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Если состояние сохраняется, ПРОВЕРЬТЕ на К8. (ref-270898)
- K8 ПРОВЕРКА НА ВИБРАЦИЮ С ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если разрешено вращение только одного ведущего колеса, скорость должна быть ограничена до 55 км/ч (34 миль/ч) с использованием показаний спидометра, поскольку фактическая скорость колеса будет в два раза больше, чем указано на спидометре. Превышение скорости 55 км/ч (34 миль/ч) или зависание ведущего колеса без опоры может привести к разрушению шины или поломке дифференциала, что может привести к серьезным травмам и обширным повреждениям автомобиля. Раскрутить переднее колесо и шины в сборе с колесным балансиром, пока автомобиль поднят на подъемнике. Почувствуйте вибрацию в переднем крыле или во время сидения в автомобиле. Присутствует ли вибрация? ДА: ЗАМЕНИТЕ известные хорошие колеса и шины в сборе по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к К9.
- K9 ПРОВЕРКА НА ВИБРАЦИЮ С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если разрешено вращение только одного ведущего колеса, скорость должна быть ограничена до 55 км/ч (34 миль/ч) с использованием показаний спидометра, поскольку фактическая скорость колеса будет в два раза больше, чем указано на спидометре. Превышение скорости 55 км/ч (34 миль/ч) или зависание ведущего колеса без опоры может привести к разрушению шины или поломке дифференциала, что может привести к серьезным травмам и обширным повреждениям автомобиля. Заблокировать передние колеса. Поднимите и поддержите задний конец автомобиля, чтобы заднее колесо и шины в сборе могли раскручиваться. Включить трансмиссию и осторожно ускорить ведущие колеса, проверяя вибрацию. Присутствует ли вибрация? ДА: Переходим к К10. НЕТ: ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
- K10 проверить THE DRIVETRAIN ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если разрешено вращение только одного ведущего колеса, скорость должна быть ограничена до 55 км/ч (34 миль/ч) с использованием показаний спидометра, так как фактическая скорость колеса будет в два раза больше, чем указано на спидометре. Превышение скорости 55 км/ч (34 миль/ч) или зависание ведущего колеса без опоры может привести к разрушению шины или поломке дифференциала, что может привести к серьезным травмам и обширным повреждениям автомобиля. Снимите заднее колесо и шины в сборе. Закрепите тормозные барабаны (если они оборудованы), установив гайки болтов ступицы колеса в обратном порядке. Осторожно разгоняйте трансмиссию, проверяя вибрацию. Присутствует ли вибрация? ДА: ПРОВЕРЬТЕ/ИСПЫТАЙТЕ трансмиссию и компоненты трансмиссии. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ЗАМЕНИТЕ известные хорошие колеса и шины в сборе по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Точечное испытание L: вибрация сцепления
- L1 ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что причиной вибрации является сцепление. Вибрация должна возникать во время работы сцепления. Сцепление также может быть трудным для включения или выключения. Устраните все связанные системы перед проверкой компонентов сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте углы трансмиссии и биение карданного вала перед разборкой системы сцепления. Проверьте трансмиссию / крепления трансмиссии, выхлопные коллекторы или другие компоненты двигателя на предмет массы на шасси.
- L2 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ Снять ремень привода приспособления. Прекращается ли вибрация при снятом ремне привода приспособления? ДА: ПРОВЕДИТЕ диагностику компонентов привода вспомогательных устройств. НЕТ: Переходите на L3.
- L3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННЫХ БОЛТОВ НАЖИМНОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ Проверьте наличие ослабленных болтов нажимного диска сцепления. Осмотрите нажимной диск сцепления на наличие повреждений или материала между нажимным диском и маховиком. Есть ли ослабленные болты или повреждения? ДА: ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификациями или, если они повреждены, УСТАНОВИТЕ новый нажимной диск сцепления. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. НЕТ: Перейдите к L4.
- L4 ПРОВЕРЬТЕ ДИСКОВЫЕ ПРУЖИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ Проверьте изношенные, сломанные или ослабленные дисковые пружины сцепления. Изношены, сломаны или ослаблены пружины сцепления? ДА: УСТАНОВИТЕ новый диск сцепления. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите на L5.
- L5 ПРОВЕРЬТЕ ШЛИЦЫ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ Осмотрите шлицы дисков сцепления на предмет повреждений или износа. Есть ли повреждения или износ? ДА: УСТАНОВИТЕ новый диск сцепления. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите на L6.
- L6 ПРОВЕРЬТЕ БОЛТЫ МАХОВИКА Проверьте наличие ослабленных болтов маховика. Болты ослаблены? ДА: ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификациями. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите на L7.
- L7 ПРОВЕРЬТЕ ПОВЕРХНОСТЬ МАХОВИКА Осмотрите поверхность маховика на предмет износа или повреждений. Проверьте биение маховика. Есть ли повреждения или чрезмерный износ? ДА: УСТАНОВИТЕ новый маховик. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система сцепления нормальная. ПРОВЕСТИ диагностику на других подозрительных системах.
Точечное испытание M: вибрация раздаточной коробки
- М1 ОСМОТРИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ ВНИМАНИЕ: Электропитание системы пневматической подвески должно быть отключено до подъема, подъема или буксировки транспортного средства с пневматической подвеской. Это можно сделать, выключив выключатель пневматической подвески. Если этого не сделать, это может привести к неожиданному надуванию или сдуванию пневматических рессор, что может привести к смещению транспортного средства во время этих операций. Осмотрите раздаточную коробку на наличие ослабленных или отсутствующих монтажных болтов. Проверьте просачивание жидкости между раздаточной коробкой и коробкой передач. Монтажные болты отсутствуют или ослаблены? ДА: ЗАТЯНУТЬ до технических условий или УСТАНОВИТЬ новые болты по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к М2.
- М2 ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что указательные метки приводного вала и фланца шестерни совмещены. Осмотрите приводной вал на предмет отсутствующих грузов, повреждений или грунтовки. Осмотрите П-образные соединения на предмет свободы перемещения. Проверить биение карданного вала и, при необходимости, проверить биение фланца шестерни. Изношен, поврежден или не совмещен карданный вал или П-образные соединения? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый карданный вал по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к М3.
- M3 ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ ТРАНСМИССИИ Измерьте углы заднего карданного вала и ведущей шестерни. См. " ВЕДУЩИЙ ВАЛ ". Измерьте углы переднего карданного вала и ведущей шестерни. См. " ВЕДУЩИЙ ВАЛ ". Неправильные углы трансмиссии? ДА: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. НЕТ: Перейдите к M4. (ref-270888)(ref-270888)
- M4 ОСМОТРИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что указательные метки приводного вала и фланца шестерни совмещены. Осмотрите передний приводной вал на предмет отсутствующих грузов, повреждений или грунтовки. Осмотрите П-образные соединения и скользящий хомут на предмет свободы перемещения. Проверить биение карданного вала и, при необходимости, проверить биение фланца шестерни. Изношен или поврежден карданный вал или П-образные соединения? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый карданный вал по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите на M5.
- ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ M5 ТОЛЬКО С ПЕРЕДНИМ КАРДАННЫМ ВАЛОМ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием нанесите указательную метку карданного вала на фланец шестерни и на выходной вал. Снимите задний карданный вал. Заглушите раздаточную коробку пробкой уплотнения выходного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Переведите раздаточную коробку на высоту 4х4, чтобы транспортное средство управлялось только передним карданным валом. Проверьте привод транспортного средства. Вибрация прошла? ДА: УСТАНОВИТЬ и сбалансировать заднюю систему привода.
- М6 ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТОЛЬКО С ЗАДНИМ КАРДАННЫМ ВАЛОМ ПРИМЕЧАНИЕ: Отметить указателем передний карданный вал на фланце шестерни. Снять передний карданный вал. Провести испытание автомобиля. Вибрация прошла? ДА: УСТАНОВИТЬ И СБАЛАНСИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ. ПРОТЕСТИРОВАТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Перейти к М7.
- ОСМОТР ХВОСТОВОГО ВАЛА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ М7 Осмотрите шлицы выходного вала на предмет износа или повреждения. Осмотрите шлицы скользящего хомута карданного вала на предмет износа или повреждения. Шлицы изношены или повреждены? ДА: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Дело о передаче ОК. ПРОВЕДИТЕ диагностику на других подозрительных системах.
Масса рулевого механизма/Испытание шудером
- Запуск и прогон автомобиля до рабочей температуры.
- Установить частоту вращения двигателя на холостом ходу 1200 об/мин.
- Поверните рулевое колесо к правому упору, затем поверните рулевое колесо на 90 градусов назад из этого положения. Медленно поверните рулевое колесо по дуге от 15 градусов до 30 градусов.
- Поверните рулевое колесо еще на 90 градусов. Медленно поверните рулевое колесо по дуге от 15 градусов до 30 градусов.
- Повторите испытание с жидкостью гидроусилителя руля при различных температурах.
- Если слышен легкий хрюканье или присутствует низкий (50-200 Гц) дрожь, это нормальное состояние рулевой системы.
- Если слышен громкий хрюканье, или ощущается сильная дрожь, заправьте и продуйте систему усилителя руля.