Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высота посадки | |
| Фронт | 17 мм (0,68 дюйма) ± 8 мм (0,32 дюйма) |
| Задняя часть | 91 мм (3,64 дюйма) ± 11 мм (0,44 дюйма) |
| Постное транспортное средство (разница по высоте между боковым и боковым участками) | |
| Спереди - не более | 7 мм (0,28 дюйма) |
| Сзади - не более | 8 мм (0,32 дюйма) |
| Колея колеса | |
| Колея колеса | 0,6 мм (0,02 дюйма) |
| Догтрекинг | |
| Догтрекинг - максимальный (осевая линия передних шин по сравнению с осевой линией задних шин) | 30 мм (1,18 дюйма) |
| Люфт на конце шарового шарнира | |
| Нижнее шаровое соединение - максимальное вертикальное | 0,8 мм (0,03 дюйма) |
| Верхнее шаровое шарнирное соединение - максимально вертикальное | 0,8 мм (0,03 дюйма) |
| Очистители - Колесо | |
| Изготовленный на заказ осветлитель для металла 8A-19522-A | ESR-M5B194-B |
| Балансировочный вес шины | |
| Максимальный балансировочный вес (сумма внутреннего и наружного гребня колеса) | 170 г (6,0 унций) |
| Накачивание шин | |
| Шины | См. стикер сертификации безопасности, расположенный на косяке двери водителя. |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Гайки колес | 135 | 100 | |
| Гайка штока датчика контроля давления в шинах | 7 | 62 | |
| Винты модуля системы контроля давления в шинах | 7 | 62 | |
| Передняя подвеска | |||
| Болты крепления ступицы колеса к ступице колеса | 112 | 83 | |
| Концевая гайка тяги | 70 | 52 | |
| Гайка от оси до ступицы колеса | 250 | 184 | |
| Гайка верхнего шарового шарнира | 55 | 41 | |
| Гайки верхнего рычага к раме | 150 | 111 | |
| Гайка нижнего шарового шарнира | 175 | 129 | |
| Болт и гайка флажка нижнего рычага к раме (переднее крепление) | 400 | 295 | |
| Гайки крепления нижнего рычага к раме (крепление сзади) | 150 | 111 | |
| Гайки крепления верхней монтажной пластины амортизатора к раме (M8) | 30 | 22 | |
| Болт крепления амортизатора к нижнему плечу и флажковая гайка | 350 | 258 | |
| Гайка крепления амортизатора к верхней монтажной пластине (M 12) | 56 | 41 | |
| Болты крепления кронштейна стабилизатора к раме | 70 | 52 | |
| Гайка крепления стержня стабилизатора к звену | 25 | 18 | |
| Болт датчика антиблокировочного тормоза | 18 | 13 | |
| Болты шарнирного соединения анкера суппорта с колесом | 112 | 83 | |
| Болты крепления суппорта к анкерной плите | 32 | 24 | |
| Задняя подвеска | |||
| Болт и гайка защемления верхнего шарового соединения с цапфой колеса | 90 | 66 | |
| Болт и гайка крепления верхнего рычага к раме | 133 | 98 | |
| Болты и гайки-флажки верхнего рычага с рамой | 80 | 59 | |
| Втулка верхнего рычага - гайка верхнего рычага | 120 | 89 | |
| Болты и гайки флажка нижнего рычага к раме | 175 | 129 | |
| Болт и гайка кулака нижнего рычага к колесу | 150 | 111 | |
| Гайка крепления стержня стабилизатора к звену | 25 | 18 | |
| Гайки крепления кронштейна стабилизатора к раме | 55 | 41 | |
| Гайки крепления верхней монтажной пластины амортизатора к раме (M8) | 30 | 22 | |
| Болт крепления амортизатора к нижнему плечу и флажковая гайка | 250 | 184 | |
| Гайка крепления амортизатора к верхней монтажной пластине (M12) | 50 | 37 | |
| Гайка связи носка с рамой | 80 | 59 | |
| Болт и гайка защемления звена носка с кулаком колеса | 90 | 66 | |
| Гайка регулировочная носочного звена | 70 | 52 | |
| Болт крепления троса стояночного тормоза к нижнему рычагу | 12 | 9 | |
| Гайка крепления оси к ступице колеса | 275 | 203 | |
| Болты заднего суппорта | 32 | 24 | |
Моменты затяжки
Регулировка переднего шкворня и развала осуществляется путем снятия установочных регулировочных прокладок в пазу крепления верхнего рычага управления к раме и установки шайб KW-705040-S426) для возможности регулировки рычага в пазах рамы. Регулировка разбиения шкворня может быть выполнена поворотом регулировочного болта, расположенного на креплениях заднего рычага правой подвески. Регулировка переднего носка осуществляется за счет использования тяги болта переднего шпинделя. Регулировка заднего развала осуществляется путем снятия регулировочного вала с тяги нижнего рычага. W-705040 S426
Схема №1
Развал - вертикальный наклон колеса, если смотреть спереди. Развал может быть положительным или отрицательным и оказывает непосредственное влияние на износ шины.
Схема №2
Заклинатель - это отклонение от вертикали воображаемой линии, проведенной через шаровые шарниры, если смотреть сбоку. Технические характеристики колесика в этом разделе дадут автомобилю наилучшие характеристики курсовой устойчивости при загрузке и движении. Настройка колесика не связана с износом шины.
Схема №3
Схема №4
Установка носка транспортного средства
- Влияет на износ шин и курсовую устойчивость.
- Необходимо проверить после добавления послепродажного оборудования, такого как снегоочиститель или кузов.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Dogtracking - это состояние, при котором задняя ось не перпендикулярна шасси. Сильно увенчанные дороги могут создать иллюзию dogtracking.