Полноприводные системы - полный привод (AWD)
Раздаточная коробка AWD представляет собой двухкомпонентный алюминиевый вязкий блок сцепления с цепным приводом. В этой системе AWD всегда активируется. Этот AWD является автоматическим и не имеет внешних элементов управления.
Системы полного привода - электронное переключение передач
Система автоматического полного привода (A4wd) представляет собой электронную систему переключения передач 4x4, в которой используются следующие компоненты
- Раздаточная коробка
- Модуль управления полным приводом (4WD)
- Переключатель выбора режима (MSS)
- Узел кодового датчика положения редукторного двигателя (часть электродвигателя переключения передач)
- Электродвигатель переключения передач
- Сенсорная пластина двигателя переключения передач (часть узла кодового датчика положения редукторного двигателя)
Электродвигатель переключения передач
Установленный снаружи двигатель переключения передач раздаточной коробки, расположенный в задней части раздаточной коробки, поворачивает кулачковый механизм переключения передач. Когда кулачковый механизм переключения передач поворачивается, он позиционирует понижающую вилку переключения передач для желаемой работы раздаточной коробки. Встроенный датчик положения в двигателе переключения передач предоставляет информацию о положении двигателя переключения передач в модуль управления 4WD.
Переключатель выбора режима (MSS)
Кнопка MSS, установленная на приборной панели, позволяет оператору выбирать режимы работы раздаточной коробки 4x4 Auto, 4x4 высокий и 4x4 низкий. Индикатор на кнопке приборной панели будет гореть только при включенном положении 4x4 низкий.
Переключатель положения педалей тормоза (BPP)
Переключатель Bpp расположен на педали тормоза. Переключатель сигнализирует модулю управления 4WD, когда оператор активирует педаль тормоза.
Цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
Цифровой датчик Tr расположен на внешней стороне коробки передач рядом с креплением троса переключения передач. Цифровой датчик Tr завершает цепь запуска в режиме PARK и NEUTRAL, цепь резервной лампы в режиме REVERSE и цепь считывания нейтрали (4WD) в режиме NEUTRAL. Цифровой датчик Tr также посылает цифровой выходной сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывая положение ручного рычага.
Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
Датчик Tp расположен на корпусе дроссельной заслонки. Датчик предоставляет информацию о положении дроссельной заслонки в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом преобразует сигнал положения дроссельной заслонки в сигнал с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) и отправляет его в модуль управления 4WD для управления и регулировки рабочего цикла муфты раздаточной коробки.
Датчики частоты вращения переднего и заднего выходного вала (OSS)
Внешние датчики OSS расположены в задней части раздаточной коробки. Датчики обеспечивают модуль управления 4WD передними и задними скоростями карданного вала для управления и регулировки рабочего цикла сцепления раздаточной коробки.
На автомобилях, оборудованных средствами обеспечения устойчивости, датчики OSS присутствуют, но не используются. Частоты вращения переднего и заднего приводных валов передаются в модуль управления 4WD из модуля обеспечения устойчивости. Модуль обеспечения устойчивости получает необходимый сигнал от датчиков скорости вращения колес.
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
Антиблокировочная тормозная система (ABS) обеспечивает модуль управления 4WD информацией о скорости транспортного средства для управления и регулировки рабочего цикла сцепления раздаточной коробки.
Модуль управления 4WD
Модуль управления 4WD, расположенный за бардачком, управляет работой раздаточной коробки в ответ на входы от двигателя переключения передач, MSS, выключателя Bpp, цифрового датчика Tr, выхода положения дроссельной заслонки от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), переднего и заднего OSS (на транспортных средствах, не поддерживающих стабильность), модуля помощи стабильности (если он оборудован) и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
Функция диапазона
ПримечаниеПри нулевой дроссельной заслонке рабочий цикл остается низким.
В диапазоне 4x4 низкий, с входом дроссельной заслонки, электромеханическая муфта раздаточной коробки смотрит на передний и задний приводные валы для максимальной тяги 4x4. Двигатель переключения раздаточной коробки вращает кулачок переключения, чтобы переместить вилку понижающего переключения в положение 4x4 низкий диапазон. Это переключение низкого диапазона, выполненное через планетарный набор передач, изменяет крутящий момент на приводной вал от соотношения 1: 1 до 2,48: 1.
В диапазоне 4x4 высокий, с входом дроссельной заслонки, модуль управления 4WD сигнализирует электромеханической муфте раздаточной коробки, чтобы заблокировать передний и задний карданные валы для максимальной тяги с полным приводом. Никогда не используйте диапазон 4x4 высокий или диапазон 4x4 низкий при движении по сухому или просто мокрому покрытию. Используйте диапазон 4x4 высокий или диапазон 4x4 низкий только для езды по бездорожью или в суровую зимнюю погоду.
Возможные причины
- MSS
- Модуль управления 4WD
- Индикатор 4WD
- Контур 359 (Gy / Rd)
- Цепь 780 (DB)
- Электрическая муфта раздаточной коробки
- Цепь 779 (Бр)
- Контур 976 Ог
- Контур 357 (Ye / Wh)
- Цепь 3126 (Tn / Wh) (только для обеспечения стабильности)
- Цепь 3125 (Rd / Ye) (только для обеспечения стабильности)
- Цепь 774 (LG) (транспортные средства без помощи в обеспечении стабильности)
- OSS (транспортные средства, не обеспечивающие стабильность)
- Цепь 236 (БК / Лг)
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- Цепь 972 (Bk / Wh)
- Цепь 1203 (Bk / Lb)
- Модуль управления 4WD
- Цепь 693 (Og)
Схема №121
Схема №122
- Цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
- Цепь 463 (Rd / Wh)
- Контур 976 (Ог)
- Переключатель положения педали тормоза (BPP)
- Цепь 511 (шасси)
- Переключатель выбора режима (MSS)
- Цепь 784 (Lb / Bk)
- Схема 464 (БК / ПК)
- Модуль управления 4WD
- Цепь 762 (Pk / Ye)
- Цепь 763 (Wh)
- Цепь 764 (Bn / Wh)
- Цепь 770 (Og / Wh)
- Цепь 771 (Ye / Wh)
- Двигатель переключения передач раздаточной коробки
- Муфта раздаточной коробки
- Цепь 777 (Ye)
- Цепь 778 (Og)
- Вал переключения раздаточной коробки
- Редукторный электродвигатель раздаточной коробки в сборе
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
- Снимите заливную пробку и проверьте уровень жидкости. Если жидкость ниже надлежащего уровня, заполните раздаточную коробку жидкостью автоматической коробки передач.
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
- Снимите верхний кожух вентилятора радиатора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194047)
- Снимите задний карданный вал. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029)
- Снимите передний карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029)
- Снимите четыре болта и опорную плиту, если она оборудована.
- Слейте жидкость, если раздаточная коробка должна быть разобрана. Для получения дополнительной информации см. " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". (ref-194050-S17414734442005092600000)
- Выверните болты крепления правого и левого теплового экрана к траверсе.
- Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.