Информационный центр - информационные, измерительные и предупреждающие устройства: Прочее Ford Explorer III

Подсветка приборной панели и панели

Подсветка панели приборов и панели используется для обеспечения подсветки панели приборов, переключателей и компонентов управления, когда выключатель фары находится в положении включения стояночной лампы или фары. Уровень интенсивности регулируется вращением переключателя диммера панели приборов либо вверх, чтобы увеличить интенсивность, либо вниз, чтобы уменьшить интенсивность.

Комбинация приборов

Приборная панель содержит измерительные приборы, индикаторные лампы и предупреждающие лампы, которые предназначены для информирования водителя о состоянии системы и предупреждения водителя о том, что в транспортном средстве существуют определенные условия. Измерительные приборы предоставляют водителю информацию, указывающую состояние систем. Примеры систем, в которых используются измерительные приборы, включают скорость транспортного средства, уровень топлива, температуру охлаждающей жидкости двигателя и обороты двигателя. Индикаторные лампы предоставляют водителю информацию об условиях, которые существуют в транспортном средстве. Примеры индикаторных ламп могут включать в себя сигнал поворота, 4x4 высокий / низкий, Управление повышенной скоростью и блокировкой привода (при наличии).

Дисплей на интегральных схемах

Дисплей интегральной схемы является дисплеем вакуумной люминесцентной трубки, который содержит дисплей одометра, одометра отключения, температуры наружного воздуха и компаса на базовых кластерах и дисплей центра сообщений на кластерах центра сообщений. Для получения дополнительной информации о центре сообщений обратитесь к разделу " ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ ". Модуль компаса и датчик температуры наружного воздуха жестко соединены с приборной панелью. Информация одометра передается от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через коммуникационную сеть SCP на приборную панель. (ref-194055-S42289105372005092600000)

Спидометр

Приборная панель принимает сигнал датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через коммуникационную сеть стандартного корпоративного протокола (SCP). Приборная панель контролирует вход датчик скорости автомобиля от блок управления силовым агрегатом и командует спидометру соответствующим движением указателя.

Одометр

Одометр и одометр аварийного отключения просматриваются через центр сообщений в дисплее интегральной схемы на кластерах центра сообщений или в дисплее интегральной схемы на базовых кластерах. Одометр устойчив к взлому и накапливается и регистрирует до одного миллиона миль в английском режиме или одного миллиона километров в метрическом режиме на основе данных счетчика прокатки, отправленных из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через сеть SCP. Одометр аварийного отключения сбрасывается и накапливается и регистрирует до 1 608 километров.

Топливомер

Топливомер получает свой сигнал от датчика уровня топлива, части модуля топливного насоса. Датчик уровня топлива измеряет переменное сопротивление в топливном баке в зависимости от текущего уровня топлива. Когда уровень топлива низкий, сопротивление в блоке низкое (15 Ом + / - 1 Ом). Когда уровень топлива высокий, сопротивление высокое (160 Ом + / - 2 Ом). Если оснащен гибким топливом, основной индикатор уровня топлива такой же, за исключением того, что гибкие топливные транспортные средства включают использование гибкого топлива.

Датчик температуры

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает информацию о состоянии температуры охлаждающей жидкости двигателя через аппаратные схемы к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Приборная панель получает данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя от блок управления силовым агрегатом через коммуникационную сеть SCP. Приборная панель контролирует данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя, полученные от блок управления силовым агрегатом, и командует показанием термометра соответствующим движением указателя. Если приборная панель не получает сигнал, то термометр будет установлен по умолчанию в холодное положение.

Манометр масла

Панель приборов жестко соединена с датчиком давления масла в двигателе. Датчик давления масла в двигателе состоит из диафрагмы и контактных точек, которые нормально разомкнуты. Когда давление масла низкое или отсутствует, датчик давления масла в двигателе остается разомкнутым и отводит землю к панели приборов, а когда имеется достаточное давление масла, датчик давления масла в двигателе замыкается, подавая сигнал земли на панель приборов. Панель приборов контролирует давление масла и командует показанием манометра давления масла с соответствующим перемещением стрелки.

Датчик напряжения

Измеритель напряжения отображает напряжение батареи системы, измеренное на входе запуска комбинации приборов.

Тахометр имеет электрический привод и показывает частоту вращения двигателя в оборотах в минуту (об / мин). Диапазон тахометра составляет от 0 до 7000 об / мин. Тахометр принимает сигнал через сеть SCP от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если информация об оборотах, отправленная на приборную панель, неверна или отсутствует, приборная панель установит тахометр по умолчанию на 0 об / мин.

Индикатор предупреждения о подушке безопасности

Если обнаруживается проблема с системой подушек безопасности, регистрируется расшифровка кода ошибки, и модуль управления подушками безопасности обеспечивает путь массы к комбинации приборов, включая индикатор подушки безопасности.

Предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС)

Индикатор предупреждения ABS используется для индикации проблемы ABS или деактивации ABS. Приборная панель при получении сообщения ABS от модуля ABS через коммуникационную сеть SCP включает индикатор предупреждения ABS.

Индикатор предупреждения о торможении

Переключатель стояночного тормоза жестко подключен к приборной панели, а переключатель уровня тормозной жидкости жестко подключен к модулю ABS. Индикатор предупреждения о тормозе приборной панели использует два входа. Первый вход обеспечивается переключателем стояночного тормоза и при включении обеспечивает масса приборной панели, включая индикатор предупреждения о торможении. Второй вход управляется модулем ABS. Модуль ABS при получении сигнала низкого уровня тормозной жидкости или сигнала базовой тормозной системы подает сигнал торможения на приборную панель через коммуникационную сеть SCP.

Индикатор предупреждения системы зарядки

Приборная панель принимает сигнал заряда от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через сеть SCP. Когда выход генератора недостаточен для поддержания состояния заряда батареи, приборная панель будет освещать индикатор системы зарядки.

Проверьте предупредительный индикатор датчика

Индикатор предупреждения о контрольном манометре загорается, когда существует любое из следующих условий: давление моторного масла падает ниже приблизительно 42 к Па (6 фунтов на квадратный дюйм), температура двигателя превышает приблизительно 118°C, уровень топлива падает ниже приблизительно 15 процентов емкости топливной системы (только базовый кластер).

Предупредительный индикатор двери Приоткрыто (базовый кластер)

Переключатели приоткрытой двери подают сигнал массы на модуль охраны транспортного средства. Модуль охраны транспортного средства после получения данных о приоткрытой двери передает сообщение о состоянии приоткрытой двери на приборную панель через коммуникационную сеть UBP. Приборная панель контролирует состояние приоткрытой двери и выдает команду на включение или выключение индикатора приоткрытой двери в соответствии с сообщением о состоянии приоткрытой двери.

Предупреждающий индикатор ремня безопасности

Модуль управления удерживающим устройством контролирует положение ремня безопасности через переключатель ремня безопасности (часть пряжки). Когда ремень безопасности пристегнут, модуль управления удерживающим устройством принимает сигнал земли и отправляет сообщение SCP на приборную панель для выключения индикатора предупреждения о ремне безопасности. Когда ремень безопасности расстегнут, земля на модуль управления удерживающим устройством снимается, и модуль управления удерживающим устройством отправляет сообщение предупреждения о ремне безопасности SCP на приборную панель для включения индикатора.

Проверить топливо CAP Indicator (проверить топливо CAP Indicator) (Индикатор ограничений подачи топлива) (базовый кластер)

Индикатор проверки топливной заглушки используется для индикации значительных утечек в испарительной системе топливного бака из-за незакрепленной топливной заглушки или других проблем с испарительной системой топлива. Давление в топливном баке контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и как только обнаружена утечка, блок управления силовым агрегатом сигнализирует о неисправности приборной панели через сеть SCP. Как только блок управления силовым агрегатом обнаружил незакрепленную топливную заглушку и индикатор проверки топливной заглушки включен, индикатор проверки топливной заглушки будет гореть до тех пор, пока топливная заглушка не будет закреплена и транспортное средство не будет включено в течение нескольких минут. (ref-152182)

Индикатор дальнего света

Приборная панель обеспечивает масса для индикатора дальнего света. При включении дальнего света многофункциональный переключатель подает сигнал питания на комбинацию приборов через аппаратные схемы и освещает индикатор дальнего света.

Индикатор O/D OFF

Через коммуникационную сеть SCP приборная панель получает от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сигнал отключения от перегрузки. Выключатель отключения от перегрузки подключен к блок управления силовым агрегатом. При отключении повышающей передачи выключатель отключения от перегрузки подает сигнал массы на блок управления силовым агрегатом. блок управления силовым агрегатом, получив сигнал отключения от перегрузки, подает сигнал отключения от перегрузки SCP на приборную панель, и приборная панель включает индикатор O / D OFF.

Индикаторы правого и левого разворота

Комбинация приборов обеспечивает масса указателей правого и левого поворота. При нахождении МФК в положении правого или левого разворота питание на приборную панель подается через аппаратные схемы и индикаторы правого или левого разворота мигают и выключаются.

Индикатор обслуживания двигателя SOON

Индикатор неисправности загорается, когда расшифровка кодов ошибок обнаруживается модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Приборная панель принимает данные контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления силовым агрегатом через сеть SCP.

Индикатор контроля скорости

Приборная панель получает сигнал управления скоростью от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через коммуникационную сеть SCP. Когда управление скоростью включено, блок управления силовым агрегатом обеспечивает масса приборной панели и включает индикатор управления скоростью.

Индикатор контроля тяги (кластер центра обработки сообщений)

Индикатор контроля тяги мигает, когда орган управления тягой автомобиля находится в активном режиме или управляется модулем ABS / Tc / IVD. Приборная панель получает сигнал управления тягой от модуля антиблокировочной системы тормозов / контроля тяги / интегрированной динамики автомобиля (ABS / Tc / IVD) через коммуникационную сеть UBP. Приборная панель контролирует сигнал управления тягой, и когда модуль ABS / Tc / IVD обнаруживает проблему управления тягой, приборная панель включит индикатор управления тягой.

Индикаторы 4x4 высокий и 4x4 низкий

Панель приборов получает информацию 4x4 высокий и 4x4 низкий от модуля полного привода через коммуникационную сеть UPB.П ри выборе либо 4x4 высокий, либо 4x4 низкий модуль управления полным приводом выдаст сигнал состояния 4x4 на панель приборов и включит соответствующий индикатор.

AWD замок (при наличии)

Приборная панель получает статус индикатора AWD от модуля управления 4х4. Когда выбран полный привод, модуль управления 4х4 обеспечивает подачу индикатора по команде по коммуникационной сети UBP на приборную панель для включения индикатора AWD замок.

HORN

Существует три отдельных условия, которые могут вызвать звуковой сигнал. Звуковой сигнал будет звучать, если водитель нажимает на переключатель (переключатели) звукового сигнала, когда модуль безопасности транспортного средства взведен или когда модуль давления в шинах (TPM) находится в режиме калибровки. Система звукового сигнала использует реле звукового сигнала для подачи напряжения на сирены, в то время как переключатели звукового сигнала, модуль безопасности транспортного средства и TPM обеспечивают основания для включения реле звукового сигнала. Переключатель звукового сигнала встроен в воздушные подушки безопасности Для снятия и установки подушки безопасности, обратитесь к " система впрыска вторичного воздуха BAG ". (ref-160412)

Модуль охраны ТС расположен за правой окантовочной панелью четверти. Демонтаж и монтаж модуля охраны ТС описан в разделе " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-194061)

Центр информации и сообщений

Центр сообщений - это зеленый вакуумный флуоресцентный дисплей фиксированного формата, интегрированный в нижний правый угол приборной панели. Функции центра сообщений управляются переключателями центра сообщений. Центр сообщений отображает важную информацию о транспортном средстве путем постоянного мониторинга различных систем транспортного средства. Центр сообщений уведомит водителя о потенциальной проблеме транспортного средства, отображая предупреждающее сообщение, относящееся к системе, в которой была обнаружена неисправность.

Система контроля давления в шинах

Следующие сообщения могут появляться, если транспортное средство оборудовано системой контроля давления в шинах

1. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЗАПАСНОМ ШИНЕ
3. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ШИНА ОЧЕНЬ НИЗКАЯ
4. СИСТЕМА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ОТКЛЮЧЕНА
5. НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
6. НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Для получения дополнительной информации и диагностики этих сообщений обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". Общая информация об этих сообщениях также может быть найдена в литературе владельца. (ref-194026)

Информационные дисплеи

Информационные дисплеи являются несинхронными режимами. Выбранный режим остается включенным до тех пор, пока водитель не нажмет переключатель центра сообщений, чтобы изменить режим, или он не будет переопределен другим режимом. Режимы отображения информации:

1. Одометр
2. Отключающий одометр
3. Компас
4. Расстояние до пустого
5. Средняя экономия топлива

Как настроить дисплеи

Дисплеи настройки являются таймированными режимами и завершаются через конечный интервал. Режимы настройки дисплея

1. Язык
2. Английский/метрические единицы
3. Проверка системы
4. Жизненный статус масла
5. Срок службы масла в хх%
6. Состояние системы тарификации
7. Состояние давления масла
8. Состояние температуры двигателя
9. Уровень жидкости в омывателе
10. Уровень тормозной жидкости
11. Состояние уровня топлива
12. Расстояние до пустого
13. Предупреждение о шинах

Каждые 180 дней или 8000 км отображение срока службы масла в центре сообщений проверка системы (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ) будет постепенно уменьшаться от 100% до 0%. При сроке службы масла 5% загорается индикатор предупреждения CHANGE масло SOON (СКОРО ЗАМЕНИТЬ МАСЛО). При сроке службы масла 0% загорается индикатор предупреждения масло CHANGE REQUIRED (ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА МАСЛА). Состояние срока службы масла постоянно отображается в части проверка системы центра сообщений, и предупреждения о сроке службы масла появляются, если срок службы масла низкий. Дополнительную информацию см. в литературе.

Предупреждающие сообщения

Предупреждающие сообщения - это однотактные, несбрасываемые и повторяющиеся предупреждающие сообщения. Предупреждающие сообщения одного цикла

1. ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ
2. ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА МАСЛА
3. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ПРОМЫВНОЙ КОЛОННЕ
4. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Предупреждающие сообщения об одном цикле будут отображаться один раз при каждом включении клавиши или возникновении неисправности в системе и могут быть сброшены нажатием кнопки RESET.

Повторяющиеся предупреждающие сообщения:

1. Проверить система зарядки (ПРОВЕРЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ)
2. ПЕРЕГРЕВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
3. ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
4. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА
5. НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
6. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ
7. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
8. Проверить топливо CAP (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ ЗАГЛУШКУ)

Повторяющиеся предупреждающие сообщения отображаются с фиксированным интервалом каждый раз, когда ключ включен или находится в положении ACC. Чтобы удалить повторяющееся предупреждающее сообщение, нажмите кнопку RESET. Сообщение будет повторяться только через 10 минут или до тех пор, пока не будет исправлено условие предупреждения.

Предупреждение о давлении в шинах отображается всякий раз, когда модуль давления в шинах получает сигнал от датчика давления в шинах, указывающий на то, что давление в шинах находится вне диапазона. Для получения дополнительной информации о системе предупреждения о давлении в шинах см. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026)

Невосстанавливаемые предупреждающие сообщения будут отображаться всякий раз, когда ключ будет включен, и в системе произойдет сбой. Ошибка должна быть исправлена, чтобы очистить невосстанавливаемые предупреждающие сообщения.

Невосстанавливаемые предупреждающие сообщения

1. ДВЕРЬ Приоткрыто
2. ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ПОМОЩЬ

Предупреждающий звуковой сигнал предупреждает водителя, как напоминание, чтобы выключить фары при выходе из транспортного средства, удалить ключ зажигания при выходе из транспортного средства, закрыть двери после запуска транспортного средства, или застегнуть ремень безопасности после запуска транспортного средства. Приборная панель управляет функцией предупреждающего звукового сигнала. Приборная панель использует различные входы, чтобы определить, когда звучать предупреждающий звуковой сигнал. Предупреждающий звуковой сигнал будет звучать, если фары были оставлены с выключенным зажиганием, а дверь водителя находится в положении Приоткрыто.

Помощь при парковке

Система помощи при парковке звучит предупреждение, предупреждающее водителя о неподвижных объектах возле заднего бампера, когда выбран РЕВЕРС. Система помощи при парковке поможет водителю обнаружить определенные объекты, в то время как автомобиль медленно движется задним ходом на скорости менее 4,8 км / ч (3 миль в час). Система помощи при парковке может не обнаружить угловые или движущиеся объекты.

Обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " (Explorer) " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " (Mountaineer) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-154339-S31392471932003080900000)(ref-154407-S14542189412003080900000)

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к диаграмме симптомов.

Возможные причины

1. Цепь 14 (Бн) разомкнута
2. Цепь 235 (Rd / Bk) разомкнута
3. Цепь 1205 (БК) разомкнута
4. Выключатель фар
5. Переключатель диммера приборной панели

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

1. Цепь 235 (Rd / Bk) разомкнута
2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
3. Комбинация приборов

Схема №140

Войти

1. Цепь 235 (Rd / Bk) разомкнута
2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
3. Лампочки подсветки
4. Ручной климат-контроль
5. Передний вспомогательный климат-контроль
6. Задний вспомогательный климат-контроль
7. Электронный автоматический пульт контроля температуры

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

1. Цепь 235 (Rd / Bk) разомкнута
2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
3. Коммутатор центра сообщений
4. Переключатель полного привода
5. Парковка помощь отключить переключатель
6. Регулируемый педальный переключатель
7. Аудио блок

Схема №144

Войти

1. Цепь 235 (Rd / Bk) разомкнута
2. Цепь 848 (Dg / Og) разомкнута
3. Часовая пружина
4. Переключатели управления рулевым колесом
5. Жгут переключателя управления рулевым колесом

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. Цепь 235 (Rd / Bk) замыкается на питание
2. Переключатель диммера приборной панели

Схема №147

Войти

Обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " (Explorer) " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " (Mountaineer) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-154339-S31392471932003080900000)(ref-154407-S14542189412003080900000)

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если проблема визуально не видна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите транспортное средство, подлежащее тестированию, из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: проверьте правильность установки программной карты или диска. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания.
5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации Диагностического инструмента.
6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: SCP +, SCP- или UBP неисправность цепи; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для приборной панели, перейдите к " диагностический тест G ". Для модуля безопасности транспортного средства обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ", для антиблокировочной системы (ABS) обратитесь к " anti-замок-управление система ", см. (ref-194061)(ref-194055-S37427073602006012400000)(ref-194061)(ref-194034)(ref-160412)
7. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, перейдите к индексу расшифровка кода ошибки приборной панели (расшифровка кода ошибки) или к индексу расшифровка кода ошибки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (расшифровка кода ошибки) для продолжения диагностики. Все остальные Дтк см. в разделе " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-194061)
8. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к " SYMPTOM CHART " для продолжения диагностики. (ref-194055-S07993730672005092600000)

1. Предохранители Cjb: 15 (5A) и 21 (5A)
2. Предохранитель Bjb 15 (10A)
3. Цепь 295 (Lb / Pk) разомкнута или замкнута на массу
4. Цепь 489 (Pk / Bk) разомкнута или замкнута на массу
5. Цепь 1203 (Bk / Lb) разомкнута или закорочена для питания
6. Цепь 1205 (Bk) разомкнута или закорочена для питания
7. Цепь 3049 (Bk / LG) разомкнута или замкнута на массу
8. Комбинация приборов

1. Цепь 640 (РД / Е) разомкнута
2. Цепь 1356 (LG / Vt) разомкнута, замыкание на массу или замыкание на питание
3. Цепь 1357 (Lb / Ye) разомкнута
4. Топливный бак
5. Датчик уровня топлива
6. Топливный насос в сборе
7. Комбинация приборов

1. Цепь 3049 (Bk / LG) разомкнута или замыкается на массу
2. Генератор
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM)
4. Комбинация приборов

Схема №150

Войти

1. Цепь 31 (Wh / Rd) разомкнута, замыкание на массу или замыкание на питание
2. Сигнализатор давления масла в двигателе
3. Комбинация приборов

1. Цепь 354 (LG / Rd) разомкнута, замыкание на массу или замыкание на питание
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)
3. PCM
4. Комбинация приборов

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

1. Модуль управления силовым агрегатом (МУП)
2. Комбинация приборов

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

1. PCM
2. Комбинация приборов

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

1. Модуль охраны ТС
2. Комбинация приборов

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. Цепь 1390 (DB) разомкнута, замыкание на массу или замыкание на питание
2. Модуль управления удержанием
3. Комбинация приборов

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

1. Испарительная система топливного бака
2. PCM
3. Комбинация приборов

Схема №161

Войти

1. Модуль управления АБС
2. Комбинация приборов

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. Цепь 162 (LG / Rd) разомкнута или закорочена для питания
2. Цепь 512 (Tn / LG) замыкается на массу
3. Цепь 977 (Vt / Wh) замыкание на массу
4. Цепь 1203 (BK/LB) разомкнута
5. Цепь 1205 (БК) разомкнута
6. Выключатель стояночного тормоза
7. Сигнализатор уровня тормозной жидкости
8. Модуль АБС
9. Комбинация приборов

1. PCM
2. Комбинация приборов

Схема №164

Войти

1. Система зарядки
2. PCM
3. Комбинация приборов

Схема №165

Войти

1. Цепь 608 (Bk / Ye) разомкнута или замкнута на массу
2. Модуль управления удержанием
3. Комбинация приборов

1. Цепь 12 (LG / Bk) разомкнута
2. Цепь 697 (Bn) разомкнута
3. Цепь 1205 (БК) разомкнута
4. Многофункциональный выключатель
5. Комбинация приборов

1. Цепь 1393 (Lb / Rd) разомкнута
2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
3. Многофункциональный выключатель
4. Комбинация приборов

1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
2. Цепь 1392 (LG / Og) разомкнута
3. Многофункциональный выключатель
4. Комбинация приборов

1. Полноприводный модуль
2. Комбинация приборов

Схема №166

Войти

1. Полноприводный модуль
2. Комбинация приборов

Схема №167

Войти

1. PCM
2. Комбинация приборов

Схема №168

Войти

1. PCM
2. Комбинация приборов

Схема №169

Войти

1. PCM
2. Комбинация приборов

Схема №170

Войти

1. Цепь 81 (RD/LG) разомкнута или замыкается на массу
2. Цепь 1203 (BK/LB) разомкнута
3. Сигнализатор низкого уровня омывающей жидкости
4. Комбинация приборов

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

1. Модуль ABS / Tc / IVD
2. Комбинация приборов

Схема №173

Войти

1. 233 (DB / Ye) обрыв или замыкание на массу
2. 234 (DB / Wh) разомкнут или замыкание на массу
3. Датчик температуры наружного воздуха
4. Комбинация приборов

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

1. Предохранители Cjb: 15 (5A) и 15 (5A)
2. Предохранитель Bjb 15 (10A)
3. Цепь 295 (Lb / Pk) разомкнута или замкнута на массу
4. Цепь 489 (Pk / Bk) разомкнута или замкнута на массу
5. Цепь 1203 (Bk / Lb) разомкнута или закорочена для питания
6. Цепь 1205 (Bk) разомкнута или закорочена для питания
7. Цепь 3049 (Bk / LG) разомкнута или замкнута на массу
8. Комбинация приборов

Обратитесь к " звуковой сигнал " (Проводник) или " звуковой сигнал " (Альпинист) Схемы соединений для получения информации о схемах и разъемах. (ref-154339-S37204412342003080900000)(ref-154407-S18749918702003080900000)

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите тестируемое транспортное средство из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания.
5. Если диагностический инструмент все еще не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации Диагностического инструмента.
6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: SCP +, SCP- или UBP неисправность цепи; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, см. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для модуля безопасности транспортного средства, перейдите к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), удалите непрерывные коды неисправностей и проведите самотестирующую диагностику для модуля безопасности транспортного средства. (ref-194061)(ref-194061)
7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к индексу расшифровка кодов ошибок модуля безопасности транспортного средства, чтобы продолжить диагностику.
8. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к " SYMPTOM CHART " для продолжения диагностики. (ref-194055-S32756070222005092600000)

1. Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb), предохранитель 28 (20A)
2. Цепь 6 (Ye / LG) разомкнута или замкнута на массу
3. Цепь 460 (Ye / Lb) разомкнута
4. Цепь 848 (Dg / Og) разомкнута
5. Цепь 1205 (БК) разомкнута
6. Цепь 1680 (Og / Rd) разомкнута или замкнута на массу
7. Часовая пружина
8. Роговое реле
9. Звуковой сигнал
10. Рупорные переключатели

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

1. Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb), предохранитель 28 (20A)
2. Цепь 6 (Ye / LG) замкнута накоротко на питание
3. Цепь 460 (Ye / Lb) замкнута на массу
4. Роговое реле
5. Выключатель звукового сигналь
6. Часовая пружина
7. Модуль системы контроля давления в шинах
8. Модуль охраны ТС

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " (Explorer) " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " (Mountaineer) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-154339-S31392471932003080900000)(ref-154407-S14542189412003080900000)

Схема №188

Войти

Нормальные условия

Дисплей центра сообщений расположен в комбинации приборов, в этом же окне находятся дисплей одометра комбинации приборов и дисплей центра сообщений.

1. Комбинация приборов
2. Коммутатор центра сообщений

Схема №189

Войти

Модуль датчика компаса получает питание от схемы 1003 (Gy / Ye) и заземляется через схему 1203 (Bk / Lb). Модуль датчика компаса сообщает направление движения транспортного средства группе приборов для отображения в центре сообщений. Модуль датчика компаса использует схему 702 (Wh / Bk) и схему 703 (Wh / Og) для связи с группой приборов.

1. Цепь 1003 (Gy / Ye) разомкнута
2. Цепь 1203 (BK/LB) разомкнута
3. Цепь 702 (Wh / Bk) разомкнута или закорочена
4. Цепь 703 (Wh / Og) разомкнута или закорочена
5. Модуль датчика компаса

1. Модуль датчика компаса
2. Автомобиль намагничен

Схема №190

Войти

1. Цепь 231 (Bk / Ye) разомкнута или замкнута на массу
2. Цепь 1411 (Gy / Og) разомкнута или замкнута на массу
3. Комбинация приборов
4. Коммутатор центра сообщений

Цепь 81 переключателя уровня промывочной жидкости (Rd / LG) разомкнута при высоком уровне промывочной жидкости. Когда уровень промывочной жидкости низкий, переключатель замкнет цепь 81 (Rd / LG) с цепью массы 1203 (Bk / Lb), чтобы сигнализировать центру сообщений о низком уровне промывочной жидкости.

1. Цепь 1203 (BK/LB) разомкнута
2. Цепь 81 (Rd / LG) разомкнута или закорочена
3. Комбинация приборов
4. Сигнализатор уровня омывающей жидкости

Модуль безопасности транспортного средства передает состояние приоткрытой двери в центр сообщений по сети связи на основе протокола UART (UBP), схема 693 (Og).

1. Дверной приоткрыватель
2. Комбинация приборов
3. Модуль охраны ТС

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Приборная панель передает информацию об уровне топлива в центр сообщений.

1. Модуль топливного насоса
2. Комбинация приборов

Схема №193

Войти

Приборная панель сообщает о состоянии клапана тормозной жидкости в центр сообщений.

1. Сигнализатор уровня тормозной жидкости
2. Комбинация приборов

Схема №194

Войти

Приборная панель сообщает о состоянии давления масла в центр сообщений.

1. Сигнализатор давления масла в двигателе
2. Комбинация приборов

Схема №195

Войти

Приборная панель сообщает о состоянии температуры двигателя в центр сообщений.

1. Сигнализатор давления масла в двигателе
2. Комбинация приборов

Схема №196

Войти

Модуль помощи при парковке передает состояние дублирующей крышки в центр сообщений с использованием проводной схемы 1435 (Vt / Og) и схемы 70 связи ISO (Lb / Wh).

1. Модуль помощи при парковке
2. Комбинация приборов

Схема №197

Войти

См. схемы соединений " противоугонная система " (Explorer) или " противоугонная система " (Mountaineer) для получения информации о схемах и annector. (ref-154339-S39684703702003080900000)(ref-154407-S14991366192003080900000)

Для получения информации о схемах и разъемах см. " комбинация приборов " (проводник) или " комбинация приборов " (альпинист). (ref-154339-S31392471932003080900000)(ref-154407-S14542189412003080900000)

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков электрических повреждений.
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите транспортное средство, подлежащее тестированию, из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания.
5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации Диагностического инструмента.
6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент реагирует на неисправность цепи SCP + или SCP-; все электронные блоки управления не реагируют / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для приборной панели, обратитесь к " комбинация приборов ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), удалите непрерывные коды неисправностей и выполните самотестирование приборной панели. (ref-194061)(ref-194055-S08458253772005092600000)
7. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к индексу кода неисправности диагностики кластера приборов (расшифровка кода ошибки).
8. Если данные, связанные с проблемой, не получены, перейдите к диаграмме симптомов для продолжения диагностики.

1. Цепь 1414 (LG / Vt) разомкнута или замкнута на массу
2. Ключ-сигнализатор зажигания (часть выключателя зажигания)
3. Комбинация приборов
4. Дверной приоткрыватель
5. Модуль охраны ТС

1. Комбинация приборов
2. Подсветка прибора
3. Дверной приоткрыватель
4. Модуль охраны ТС

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

1. Дверной приоткрыватель
2. Комбинация приборов
3. Модуль охраны ТС

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

1. Цепь 1390 (DB) разомкнута или замкнута на массу
2. Комбинация приборов
3. Выключатель ремня безопасности
4. Модуль управления удержанием (RCM)

1. Цепь 1390 (DB) разомкнута или замкнута на массу
2. Комбинация приборов
3. Модуль управления удержанием (RCM)

1. Схема
2. Комбинация приборов

Схема №204

Войти

1. Цепь 1414 (LG / Vt) замкнута накоротко на питание
2. Цепь 235 (Rd / Bk) замкнута накоротко на питание
3. Ключ в замке зажигания
4. Комбинация приборов

1. Цепь 1390 (DB) разомкнута или замкнута на массу
2. Выключатель ремня безопасности
3. Модуль управления удержанием (RCM)
4. Комбинация приборов

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Обратитесь к " противоугонная система " (Проводник) или " противоугонная система " (Альпинист) Электрические схемы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-154339-S39684703702003080900000)(ref-154407-S14991366192003080900000)

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотрите следующее на наличие явных признаков электрических повреждений.
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите транспортное средство, подлежащее тестированию, из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания.
5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации Диагностического инструмента.
6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает на: SCP +, SCP-, UBP или ISP неисправность цепи; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, см. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудовано для модуля помощи при парковке, GO to диагностический тест Bc. Система прошла, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), стирайте непрерывную диагностику коды неисправностей и выполните самодиагностику для парковочного средства. (ref-194061)
7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " PARKING AID модуль код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление ". (ref-194055-S03633856582005092600000)
8. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к " SYMPTOM CHART " для продолжения диагностики. (ref-194055-S24237702912005092600000)

1. Модуль помощи при парковке
2. Цепь 1040 (РД / БК) разомкнута
3. Цепь 1205 (БК) разомкнута
4. Цепь 70 (Lb / Wh) разомкнута

Схема №209

Войти

1. Датчик помощи при парковке
2. Модуль помощи при парковке
3. Парковочная помощь динамик
4. Стояночная помощь отключить переключатель
5. Цепь 140 (БК / ПК) разомкнута
6. Цепь 1205 (БК) разомкнута
7. Цепь 400 (Lb / Bk) разомкнута или замкнута на массу
8. Цепь 401 (Pk) разомкнута, замкнута на массу или замкнута на питание
9. Цепь 1437 (Bk / Pk) разомкнута, замкнута на массу или замкнута на питание
10. Цепь 1438 (Og) разомкнута, замкнута на массу или замкнута на питание
11. Цепь 1439 (Bn / Pk) разомкнута или замкнута на массу
12. Цепь 1440 (DG/YE) разомкнута
13. Цепь 1441 (Wh / LG) разомкнута, замкнута на массу или замкнута на питание
14. Цепь 1442 (Dg / Wh) разомкнута, замкнута на массу или замкнута на питание
15. Цепь 1443 (Wh / Lb) разомкнута, замкнута на массу или замкнута на питание
16. Цепь 1444 (DB / Ye) разомкнута, замкнута на массу или замкнута на питание

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Обогрев стекла транспортного средства

1. КОМПАСИРОВАНИЕ передней трети крыши транспортного средства. Включение обогрев стекла устройства на расстоянии не менее 1 м (3 фута) от транспортного средства. Удерживание обогрев стекла устройства на расстоянии не более 2,5 см (1 дюйм) от крыши транспортного средства и начало движения со стороны пассажира, обогрев стекла передней трети крыши транспортного средства, ближайшей к ветровому стеклу, с использованием постоянного кругового движения. Сохранение радиуса окружности в пределах 30 см (12 дюймов) при движении по всей поверхности крыши транспортного средства, ближайшей к ветровому стеклу. Продолжение кругового движения не менее 4 раз. (ref-194055-S05814985742005092600000)(ref-194055-S24169579602005092600000)

С центром сообщений

1. Определите, в какой магнитной зоне вы находитесь для своего географического положения.
2. Поверните ключ зажигания в положение СТАРТ.
3. Нажимайте кнопку INFO переключателя центра сообщений до тех пор, пока не отобразится информация о компасе.
4. Нажимайте кнопку RESET до тех пор, пока на дисплее центра сообщений не появится сообщение RESET FOR ZONE.
5. Нажимайте кнопку RESET до тех пор, пока на дисплее центра сообщений не появится сообщение SETUP ZONE XX.
6. Нажимайте кнопку SETUP до тех пор, пока не отобразится правильная настройка зоны для вашего географического местоположения.
7. Нажмите кнопку RESET, чтобы выйти из режима настройки зоны и заблокировать вашу отдельную зону.

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

1. Определите, в какой магнитной зоне вы находитесь для своего географического положения.
2. Поверните ключ зажигания в положение ВКЛ.
3. Найдите модуль компаса в основании зеркала.
4. Вставьте скрепку в маленькое отверстие в нижней части сенсорного модуля. Нажмите и удерживайте до тех пор, пока на дисплее комбинации приборов не появятся ZONE и текущая настройка зоны (1-15), и отпустите.
5. Нажмите на скрепку для бумаги несколько раз, чтобы просмотреть возможные настройки зоны, пока не отобразится настройка для вашего географического местоположения.
6. Отпустите кнопку на скрепке, чтобы выйти из режима настройки зоны. Примерно через пять секунд дисплей сообщит направление, и зона будет установлена.

1. Запустите транспортное средство.
2. Нажимайте кнопку RESET до тех пор, пока на дисплее центра сообщений не появится сообщение RESET FOR CAL.
3. Нажимайте кнопку RESET до тех пор, пока на дисплее центра сообщений не отобразится сообщение CIRCLE SLOWLY TO CAL.
4. Медленно вести транспортное средство по кругу не более пяти раз со скоростью не более 5 км / ч (3 миль в час) до тех пор, пока в центре сообщений " CIRCLE SLOWLY TO CAL " не изменится на " CALIBRATION COMPLETED " (КАЛИБРОВКА ЗАВЕРШЕНА).

Схема №226

Войти

1. Запустите транспортное средство.
2. Найдите компасный модуль у основания зеркала. Осторожно нажмите кнопку, расположенную на компасном сенсорном модуле, пока на дисплее компаса не отобразится CAL, и отпустите кнопку.
3. Нажимайте кнопку до тех пор, пока на дисплее компаса не появится надпись CIRCLE SLOWLY.
4. Медленно управляйте транспортным средством по кругу не более пяти раз со скоростью не более 5 км / ч (3 миль / ч) до тех пор, пока CIRCLE SLOWLY не изменится на CAL на дисплее компаса.

Схема №227

Войти

1. Повернуть зажигание во включенное положение, двигатель выключить.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Переведите переключатель передач в положение РЕВЕРС.
4. Убедитесь, что система помощи при парковке обнаруживает указанный объект при размещении в пяти указанных местах (P1, P2, P3, P4, P5).

Схема №228

Войти

1. Проверка отражения от земли и схема покрытия датчиков.
2. Система помощи при парковке должна быть проверена, чтобы убедиться, что система не видит сигналы от отражений от земли.
3. Следующая проверка системы должна проводиться с транспортным средством на гладкой бетонной поверхности шириной 3,0 метра и глубиной 4,5 метра (шириной 15 футов и глубиной 10 футов), свободной от всех препятствий и шума от вентилятора и пневматических инструментов.
4. Повернуть зажигание во включенное положение, двигатель выключить.
5. Включите стояночный тормоз.
6. Переведите механизм переключения передач в режим заднего хода.
7. Убедитесь, что звуковые сигналы не слышны.

Подготовка

1. Перед выключением/включением ленточного моториста следует установить стояночный тормоз.
2. Установите рычаг выбора диапазона коробки передач в положение P (PARK) (автоматическая коробка передач) или НЕЙТРАЛЬНОЕ положение (ручная коробка передач).
3. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
4. Закройте все двери автомобиля.
5. Расстегните ремень безопасности водителя.
6. Установите переключатель стояночных огней/фар в положение ВЫКЛ.

Деактивация/Активация

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). (Не запускайте двигатель.)
2. Подождите, пока не выключится сигнальная лампа ремня безопасности (приблизительно от одной до двух минут).
3. Затем пристегните ремень безопасности девять раз, заканчивая расстегиванием ремня безопасности. Эта часть процедуры может быть выполнена до или во время активации предупреждения оператора ремня.
4. Включить и затем выключить стояночные фонари / фары.
5. Расстегните пряжку, затем расстегните ремень безопасности девять раз, заканчивая расстегнутым ремнем безопасности. После этого этапа сигнальная лампа ремня безопасности будет гореть в течение трех секунд.
6. В течение семи секунд после того, как сигнальная лампа ремня безопасности выключается, пряжка затем расстегивает ремень безопасности. Это позволит провернуть ремень, если он отключен, или отключить ремень, если он включен.
7. Следующая последовательность событий подтверждает, что устройство контроля ремня включено: мигание сигнального огня ремня безопасности четыре раза в секунду в течение трех секунд три секунды с выключением огня ремня безопасности четыре раза в секунду в течение трех секунд снова
8. Лампа ремня безопасности, мигающая четыре раза в секунду в течение трех секунд, обеспечивает подтверждение того, что моторизатор ремня отключен.
9. После подтверждения процедура деактивации/активации завершается.

Модуль помощи при парковке.

Схема №229

Войти

1. Снимите правую внутреннюю отделку, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КУЗОВА - ВНУТРЕННЯЯ ". (ref-194071)
2. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №230

Войти

1. Снимите задний бампер. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КУЗОВА - ЭКСТЕРЬЕР ". (ref-194068)
2. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.