Дополнительная надувная удерживающая система - удерживающие системы для подушек безопасности: Диагностика Ford Explorer III

Процедура отключения диагностики

Эта процедура должна использоваться только при выполнении диагностики системы подушек безопасности.

1. Запишите заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Подождите не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Установите имитаторы подушки безопасности (418-F395) на стороне жгута электрического соединителя пружины, расположенного в верхней части рулевой колонки (вместо подушек безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160412-S01497351542004021000000)(ref-160412-S11334702352004021000000)
3. Откройте дверцу перчаточного ящика за его упоры. Отсоедините разъем жгута модуля надувной подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите имитатор надувной подушки безопасности (418-F403) к разъему автомобильного жгута надувной подушки безопасности со стороны пассажира (вместо надувной подушки безопасности). ВНИМАНИЕ: Удаление мостового резистора боковой надувной подушки безопасности может привести к повреждению с низким сопротивлением. Сработает подсветка предупреждающего светового сигнала система впрыска вторичного воздуха BAG и ошибочный расшифровка кодов ошибок. Некоторые модели не оснащаются боковыми надувными мешками воздушных подушек безопасности.
4. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, потяните панель отделки C-образной стойки, чтобы освободить фиксаторы. Опустите погодную полосу открывания двери. Сдвиньте панель отделки C-образной стойки вверх, чтобы освободить фиксаторы и снять панель отделки. Отсоедините разъем жгута правой подушки безопасности. Установите имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) на стороне жгута правого разъема подушки безопасности занавеса. Повторите процедуру, чтобы отключить левый модуль подушки безопасности.
5. На моделях, оснащенных силовыми сиденьями, подключите отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях передвиньте передние сиденья в самое верхнее и самое переднее положение. На моделях, оснащенных силовыми сиденьями, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее одной минуты. Отсоедините правый разъем жгута предварительного натяжителя ремня безопасности, расположенный у правой пряжки переднего ремня безопасности. Установите имитатор подушки безопасности (418-133) на стороне жгута справа разъемов предварительного натяжителя ремня безопасности. Повторите процедуру для отключения левого модуля предварительного натяжения ремня безопасности.
6. Подсоедините отрицательный кабель батареи. С помощью имитаторов подушек безопасности, установленных на всех развертываемых устройствах системы подушек безопасности, выполните проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-160412-S11314367452004021000000)

Процедура активации диагностики

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее одной минуты для резервного источника питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Снимите имитаторы подушек безопасности с устройств предварительного натяжения ремней безопасности и снова подключите разъемы. На моделях, оборудованных боковыми навесными подушками безопасности, снимите имитаторы подушек безопасности с подвесных разъемов боковых навесных подушек безопасности и снова подключите разъемы. Повторно установите снятые отделку и компоненты.
3. На моделях, оснащенных силовыми сиденьями, подключите отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях передвиньте передние сиденья в заднее положение. На моделях, оснащенных силовыми сиденьями, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее одной минуты. На всех моделях снимите имитатор подушки безопасности с разъема жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира и снова подключите разъемы. Закройте перчаточный ящик. Снимите имитаторы подушек безопасности с разъемов жгута часовой пружины и снова подключите разъемы. Установите модуль подушки безопасности со стороны водителя.
4. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После установки и подключения всех развертываемых устройств системы подушек безопасности выполните проверку работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Выполните процедуру переобучения компьютера. См. раздел " ПЕРЕОБУЧЕНИЕ КОМПЬЮТЕРА ". Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установите часы. (ref-160412-S11314367452004021000000)(ref-160412-S13379593932004021000000)

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97664)

Как продиагностировать дополнительный надувной удерживающий систему - удерживающего системы для подушки безопасности: диагностики

Самодиагностика

Во время эксплуатации транспортного средства модуль управления зажиганием (RCM) обнаруживает и сохраняет 128 циклов прерывистых и жестких сбоев в энергонезависимой памяти. RCM также отображает код легкого сканирования (LFC) на предупреждающем огне система впрыска вторичного воздуха BAG. коды неисправностей можно извлечь с помощью Всемирной диагностической системы (WDS), тестера New Generation Star (NGS) или эквивалентного инструмента сканирования, если нет DCS.

Самотестирование по требованию может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста RCM проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на сканирующем устройстве с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только та же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно быть запущено после обслуживания для проверки работы.

Процедура диагностики

1. Извлеките все коды неисправностей, сохраненные в памяти RCM, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-160412-S15122324422004021000000)
2. Запустите самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-160412-S30019317042004021000000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановите коды самотестирования по требованию, а затем восстановите непрерывные коды.
5. Если данные не получены и наблюдаются симптомы, обратитесь к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-160412-S16602420862004021000000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

Как осмотреть и проверка

1. Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, визуально проверьте наличие явных механических и электрических повреждений следующих компонентов перед проведением диагностических тестов: Поврежденный кронштейн на модуле управления ограничителями, датчик бокового удара или датчик передней аварии. Перегорел предохранитель (и). Поврежден жгут проводов. Ослаблены или корродированы разъемы. Повреждены короткозамыкающие стержни. Разомкнутые или короткие замыкания или свободно установленные датчики.

Если повреждение визуально не очевидно, используйте инструмент сканирования для извлечения диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) и выполните самотестирование по требованию. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ". (ref-160412-S13802428492004021000000)

Использование сканирующего инструмента

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному в левой части приборной панели, чтобы получить коды непрерывной диагностики неисправностей (коды неисправностей) и запустить самотестирование диагностики.
2. Если самотестирование пройдено и коды неисправностей не получены, перейдите к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". (ref-160412-S16602420862004021000000)
3. Если коды неисправностей извлечены, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей, чтобы продолжить диагностику. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация ". (ref-160412-S16924019292004021000000)
4. Если модуль модуля управления ограничениями (RCM) недоступен для сканирующего устройства, перейдите в раздел " проверка U: NO COMMUNICATION с RCM " (ПРОВЕРКА U: НЕТ СВЯЗИ С RCM), чтобы продолжить диагностику. (ref-160412-S05275067212004021000000)

Самопроверка по требованию

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному в левой части приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства для используемого сканирующего устройства. Модуль модуля управления ограничениями (RCM) выполнит самотестирование по требованию и отобразит на экране тестера датчики по требованию.

Расшифровка кодов ошибок с битовым отображением.

Многие из непрерывных диагностических кодов неисправностей по требованию (коды неисправностей), которые могут присутствовать в модуле управления ограничениями (RCM), являются битово-отображенными коды неисправностей, которые используют идентификацию параметров (pid), также известную как помеченные неисправности. Битово-отображенные коды неисправностей концептуально отличаются от предыдущего стиля коды неисправностей.

Ранее коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) определял конкретную проблему для данного компонента и указывал на конкретный путь диагностики. В диагностическом пути pid иногда используются для определения основной причины. коды неисправностей с битовым отображением НЕ идентифицируют конкретную проблему. расшифровка кода ошибки с битовым отображением идентифицирует компонент (ы), в котором существует проблема. Следующий уровень (pid или отмеченные неисправности) идентифицирует конкретную проблему.

Инструмент сканирования должен использоваться для просмотра pid (помеченных ошибок) расшифровка кода ошибки с битовым отображением. Как только инструмент сканирования извлечет расшифровка кода ошибки с битовым отображением, инструмент сканирования предоставит возможность пометить этот расшифровка кода ошибки. Когда доступна возможность пометить расшифровка кода ошибки, она должна быть выполнена для определения конкретной проблемы, которая присутствует. Когда опция флага была выполнена, инструмент сканирования затем отобразит pid для этого расшифровка кода ошибки, включая состояние или состояние, которое существует (по требованию).

Чтобы просмотреть и пометить коды неисправностей с битовым отображением, выполните следующие действия:

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью.
2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
3. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего инструмента.
4. Выполните самотестирование по запросу или извлеките непрерывные коды неисправностей.
5. Выберите расшифровка кода ошибки и опцию FLAG на сканирующем инструменте. Теперь сканирующий инструмент будет отображать PID, связанные с расшифровка кода ошибки. Запишите все отмеченные неисправности.

Расшифровка кода ошибки

В то время как коды легких вспышек (lfcs) являются показателем общей проблемы в системе подушек безопасности, коды неисправностей являются более конкретными. коды неисправностей могут быть извлечены из модуля управления ограничителями (RCM) с помощью сканирующего инструмента.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

В то время как фонарь Flash Codes (lfcs) являются показателем общей проблемы в системе подушек безопасности, коды неисправностей являются более конкретными. коды неисправностей могут быть извлечены из модуля управления ограничителями (RCM) с помощью сканирующего инструмента, через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём).

Поскольку LFC может быть первым индикатором неисправности системы подушек безопасности, таблица идентификации диагностических кодов неисправностей перечисляет коды неисправностей в числовом порядке, относящемся к LFC. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-160412-S16924019292004021000000)

Испытание а: сигнальная лампа подушек безопасности постоянно горит - RCM отключен или не работает

Испытание B: цепь сигнального огня подушки безопасности разомкнута или замкнута на землю (расшифровка кода ошибки B1869)

Испытание C: цепь сигнальной лампы воздушного мешка замыкается на батарею (расшифровка кода ошибки B1870)

Испытание D: цепь тонального предупреждающего индикатора воздушного мешка замыкается на батарею (расшифровка кода ошибки B1891)

Испытание E: цепь тонального предупреждающего индикатора воздушного мешка замыкается на массу или размыкается (расшифровка кода ошибки B1892)

Как проверить F: система впрыск вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC контроль массы обрыва цепи (расшифровка кода ошибки B1921)

Испытание G: состояние устройства предварительного натяжения ремня безопасности удерживающей системы (расшифровка кода ошибки B2292)

Испытание H: состояние удерживающей системы - подушки безопасности (расшифровка кода ошибки B2293)

Испытание I: состояние штор безопасности со стороны удерживающей системы (расшифровка кода ошибки B2294)

Испытание J: состояние датчика удара удерживающей системы (расшифровка кода ошибки B2296)

Испытание K: замыкание на массу левой пряжки ремня безопасности (расшифровка кода ошибки B2434)

Испытание L: сопротивление цепи пряжки левого ремня безопасности вне допустимого диапазона (расшифровка кода ошибки B2435)

Испытание M: замыкание на массу правой пряжки ремня безопасности (расшифровка кода ошибки B2438)

Испытание N: сопротивление цепи пряжки правого ремня безопасности вне допустимого диапазона (расшифровка кода ошибки B2439)

Испытание о: неисправность цепи выключателя пряжки левого ремня безопасности (расшифровка кода ошибки B2691)

Испытание P: неисправность цепи переключателя пряжки правого ремня безопасности (расшифровка кода ошибки B2692)

Испытание R: замыкание цепи датчика положения сиденья на землю (расшифровка кода ошибки C1947)

Испытание S: сопротивление цепи датчика положения сиденья вне диапазона (расшифровка кода ошибки C1948)

Испытание T: неисправность цепи датчика положения сиденья (расшифровка кода ошибки C1981)

Тест U: нет связи с RCM