Система силовых кресел.: Обзор Ford Explorer II

Сиденья 6 иллюстраций ~8 мин чтения

Схема №1

Рис. 1: ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ. Ford Explorer II

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Испытание D: неправильная работа в горизонтальном / вертикальном направлении

ПримечаниеПеред началом этого испытания удостоверьтесь в том, что сиденье и его направляющая свободны от всех препятствий.

ПримечаниеИспытательное испытание применяется к пассажирскому сиденью и сиденью водителя (без памяти). Для сиденья водителя (с памятью) выполните " ТЕСТ F ". (ref-29333-S15432172382001010800000)

В каком направлении произошел сбой - Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении замок. Управляйте сиденьем во всех направлениях. Если сиденье не двигается горизонтально или наклоняется, перейдите к следующему шагу. Если сиденье не двигается вертикально, перейдите к шагу 7).
Испытательное напряжение на горизонтальном двигателе - отсоедините горизонтальный разъем жгута двигателя. Измерьте напряжение между желтым / белым и красным / белым проводами на горизонтальном разъеме жгута двигателя. Управляйте переключателем в обоих горизонтальных направлениях, наблюдая за вольтметром. Если напряжение не изменяется от менее -10 вольт до более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение изменяется от менее -10 вольт до более 10 вольт, проверьте плавность работы дорожки сиденья. Если дорожка сиденья в порядке, замените горизонтальный двигатель.
Испытайте желтый / белый провод для открытия - отсоедините разъем жгута переключателя управления сиденьем. Измерьте сопротивление в желтом / белом проводе между разъемом жгута переключателя управления сиденьем и горизонтальным разъемом жгута двигателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте откройте желтый / белый провод.
Проверьте желтый / белый провод на короткое замыкание - измерьте сопротивление между землей и желтым / белым проводом в разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если сопротивление составляет 10 к Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в желтом / белом проводе.
Испытайте красный / белый провод для открытия - измерьте сопротивление в красном / белом проводе между разъемом жгута переключателя управления сиденьем и горизонтальным разъемом жгута двигателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите открытие в красном / белом проводе.
Проверьте красный / белый провод на короткое замыкание - измерьте сопротивление между землей и красным / белым проводом в разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если сопротивление составляет 10 к Ом или более, замените переключатель управления сиденьем. Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в красном / белом проводе.
Проверка For Tilting Function отказ - Operate tilting functions. Если работает только функция наклона вперед, перейдите к следующему шагу. Если работает только функция наклона назад, перейдите к шагу 13). Если функции наклона не работают, замените переключатель управления сиденьем.
Испытательное напряжение на заднем двигателе наклона - Отсоедините разъем жгута заднего двигателя наклона. Измерьте напряжение между красным / светло-зеленым и желтым / светло-зеленым проводами на разъеме жгута заднего двигателя наклона. Включите переключатель управления сиденьем в обоих задних направлениях наклона, наблюдая за вольтметром. Если напряжение не изменяется от менее -10 вольт до более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение изменяется от менее -10 вольт до более 10 вольт, проверьте, чтобы сиденье работало плавно.
Испытайте красный / светло-зеленый провод для открытия - отсоедините разъем жгута переключателя управления сиденьем. Измерьте сопротивление в красном / светло-зеленом проводе между разъемом жгута переключателя управления сиденьем и разъемом жгута заднего двигателя наклона. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите открытие в красном / светло-зеленом проводе.
Проверьте красный / светло-зеленый провод на короткое замыкание - измерьте сопротивление между землей и красным / светло-зеленым проводом в разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если сопротивление составляет 10 к Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 к Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в красном / светло-зеленом проводе.
Проверьте желтый / светло-зеленый провод для открытия - измерьте сопротивление в желтом / светло-зеленом проводе между разъемом жгута переключателя управления сиденьем и разъемом жгута заднего двигателя наклона. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите разомкнутый желтый / светло-зеленый провод.
Проверьте желтый / светло-зеленый провод на короткое замыкание - измерьте сопротивление между землей и желтым / светло-зеленым проводом на разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если сопротивление составляет 10 к Ом или более, замените переключатель управления сиденьем. Если сопротивление менее 10 к Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в желтом / светло-зеленом проводе.
Испытательное напряжение на переднем двигателе наклона - отсоедините разъем переднего двигателя наклона. Измерьте напряжение между красным / светло-синим и желтым / светло-синим проводами на разъеме жгута переднего двигателя наклона. Управляйте переключателем управления сиденьем в обоих передних направлениях наклона, наблюдая за вольтметром. Если показание напряжения не изменяется от менее -10 вольт до более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение изменяется от менее -10 вольт до более 10 вольт, проверьте, сиденье на плавную работу.
Проверьте красный / светло-синий провод для открытия - отсоедините разъем жгута переключателя управления сиденьем. Измерьте сопротивление в красном / светло-синем проводе между разъемом жгута переключателя управления сиденьем и разъемом жгута переднего двигателя наклона. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите открытие в красном / светло-синем проводе.
Проверьте красный / светло-синий провод на короткое замыкание - измерьте сопротивление между землей и красным / светло-синим проводом в разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если сопротивление составляет 10 к Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в красном / светло-синем проводе.
Проверьте желтый / светло-синий провод для открытия - измерьте сопротивление в желтом / светло-синем проводе между разъемом жгута переключателя управления сиденьем и разъемом переднего кабельного жгута двигателя наклона. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, откройте ремонт в желтом / светло-синем проводе.
Проверьте желтый / светло-голубой провод на короткое замыкание - измерьте сопротивление между землей и желтым / светло-голубым проводом в разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если сопротивление составляет 10 к Ом или более, замените переключатель управления сиденьем. Если сопротивление менее 10 к Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в желтом / светло-голубом проводе.

Тест E: неправильная поясничная операция

Проверка Adjusting насос (Проверить регулировочный насос) - Переведите люмбальный переключатель в положение накачки. Если регулировочный насос не работает, перейдите к следующему шагу. Если регулировочный насос работает, перейдите к шагу 7).
Проверка Сиденье Operation - Поверните выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Включите механическое кресло. Если механическое кресло работает, перейдите к следующему шагу. Если механическое кресло не работает, выполните " проверка A: Питание Сиденье COMPLETELY INOPERATIVE ". (ref-29333-S34817123202001010800000)
Проверьте подачу напряжения на переключатель - отсоедините разъем жгута поясничного переключателя. Измерьте напряжение на черном / белом проводе (красный / голубой, если оснащены гнездами для памяти) на разъеме жгута поясничного переключателя. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте разомкнутый черный / белый провод (красный / голубой, если оснащены гнездами для памяти).
Проверьте поясничный переключатель - снимите поясничный переключатель. Измерьте сопротивление между клеммами на поясничном переключателе. Сопротивление должно быть менее 5 Ом с переключателем в надутом положении. Сопротивление должно быть более 10 к / Ом с переключателем в любом другом положении. Если сопротивление указано, установите поясничный переключатель и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените поясничный переключатель.
Испытательное напряжение на регулировочном насосе - отсоедините разъем жгута регулировочного насоса. Измерьте напряжение на красном проводе разъема жгута регулировочного насоса. Нажмите поясничный выключатель в положение накачки. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте откройте в красном проводе.
Проверка насос масса - Измерьте сопротивление между землей и черным проводом на разъеме жгута регулировочного насоса. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените регулировочный насос. Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте и откройте черный провод.
Испытайте систему регулировки насоса - Включите поясничный переключатель в положение накачивания. Наблюдайте за подушкой спинки сиденья. Если спинка сиденья не накачивается, перейдите к следующему шагу. Если спинка сиденья накачивается, перейдите к шагу 13).
Осмотр поясничного опорного мочевого пузыря - Проверьте опорный мочевой пузырь. Если повреждений не видно, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо повреждения видны, замените опорный мочевой пузырь.
Проверьте поток воздуха на регулирующем насосе - снимите шланг опорного баллона с регулирующего насоса. Включите люмбальный переключатель в положение надувания. Если ощущается поступление воздуха от регулирующего насоса, перейдите к следующему шагу. Если нет воздуха от регулирующего насоса, замените регулирующий насос.
Проверьте воздушный поток на переключателе сиденья - подключите шланг баллона поддержки к регулировочному насосу. Отсоедините шланг, идущий от регулировочного насоса, от люмбального переключателя. Активируйте люмбальный переключатель в положение надувания. Если при открытом шланге ощущается воздух, перейдите к следующему шагу. Если при открытом шланге воздух не ощущается, замените шланг.
Проверьте воздушный поток от переключателя - подключите шланг к поясничному переключателю. Отсоедините шланг, идущий в поддерживающий баллон, от поясничного переключателя. Активируйте поясничный переключатель в положение надувания. Если воздух ощущается в порту поясничного переключателя, перейдите к следующему шагу. Если воздух не ощущается в порту поясничного переключателя, замените поясничный переключатель.
Проверьте воздушный поток в опорной камере. Подсоедините шланг к люмбальному выключателю. Отсоедините шланг от опорной камеры. Включите люмбальный выключатель в положение надувания. Если на шланге ощущается воздух, перейдите к следующему шагу. Если на шланге нет воздуха, замените шланг.
Проверить систему на наличие утечек. Подсоединить шланг к опорному компенсатору. Отсоединить шланг от регулировочного насоса. Подсоединить ручной насос к отсоединенному шлангу. Повысить давление в системе до 5 фунтов на кв. дюйм (0,35 кг / см2). Подождать 3 часа. Наблюдать за давлением. Если давление не держится, перейти к следующему шагу. Если давление держится, система в порядке.
Проверьте поясничный опорный баллон на наличие утечек. Отсоедините шланг от поясничного опорного баллона. С помощью ручного насоса надуйте подушку до 5 фунтов на квадратный дюйм (0,35 кг / см2). Подождите 3 часа. Наблюдайте за давлением. Если давление не держится, замените поясничный опорный баллон. Если давление держится, замените поясничный выключатель.

Устройство и принцип работы систем силовых кресел.: обзоров

6-ходовые силовые сиденья обеспечивают регулировку по горизонтали, вертикали и наклону. Система состоит из переключателя управления, двигателя регулятора сиденья, вертикального и горизонтального винтовых приводов и зубчатого механизма, корпуса в сборе и необходимой проводки. Переключатели функции сиденья монтируются сбоку панели отделки сиденья. Цепи силового сиденья защищены предохранителями и / или автоматическими выключателями, расположенными в панели предохранителей и коробке распределения питания. Некоторые модели оснащены функцией памяти для сиденья водителя и поясничной опорной системой.

Горизонтальное перемещение управляется трансмиссией, ходовым винтом и двигателем, прикрепленным к подвижной секции рулевых тяг. Вертикальный приводной блок расположен с левой стороны подвижной рулевых тяг. Вертикальная работа питает центральные и задние якоря, а вертикальные приводные блоки перемещают сиденье вверх или вниз. При работе на наклон якоря перемещают передние или задние вертикальные приводные винты для регулировки сиденья. Моторный блок обслуживается как узел.