Система силовых кресел.: Диагностика Ford Explorer II

Как протестировать систему

Испытание A: сиденье с механическим приводом полностью не работает

1. Испытательный предохранитель - Убедитесь, что зажигание выключено. Извлеките предохранитель № 18 (25-ампер) из коробки предохранителей приборной панели. Проверьте предохранитель. Если предохранитель не перегорел, установите предохранитель и перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, отремонтируйте короткое замыкание на массу в черном / белом проводе.
2. Испытайте переключатель питания на сиденье - отсоедините разъем жгута переключателя управления сиденьем. Измерьте напряжение на черном / белом проводе на разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте откройте черный / белый провод.
3. Тестовое масса на переключателе - Измерьте сопротивление между землей и черным проводом в разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, замените переключатель управления сиденьем. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите разомкнутый черный провод.

Тест F: кресло памяти в нерабочем состоянии

1. Th Тест Th - Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки. Поверните переключатель зажигания в положение AGLOCK. Подключите тестер AGX11 Star (NGS) к соединителю канала передачи данных. Извлечено и запишите непрерывное коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните самотестирование модуля сиденья водителя (DSM). Если во время самотестирования не были извлечены никакие коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если во время самотестирования были извлечены какие-либо Agttcs step. B1342 B1529 B1533 B1537 B1663 B1664 B1665 B1663 B1664 B1665 B1711 B1715 B1719 B1723 B1727 B1731 B1952 B1954 B1956 B1962 B1964 (ref-29333-S41720972792001010800000)(ref-29333-S41720972792001010800000)(ref-29333-S41720972792001010800000)(ref-29333-S14599073812001010800000)(ref-29333-S14599073812001010800000)(ref-29333-S14599073812001010800000)(ref-29333-S14599073812001010800000)(ref-29333-S14599073812001010800000)
2. Проверка Сиденье управление выключатель входы - контроль DSM pids SFNT<UNK> Sw, SREARSW и Sfws Sw while activating Сиденье управление выключатель in all directions. Если значения PID не совпадают с положениями переключателя сиденья и перегорел предохранитель № 9 (7,5 ампер), перейдите к шагу 7, если значение PID не совпадает с положением переключателя управления сиденья и перейдите к следующему шагу 7.5 (предохранитель № 9).
3. Переключатель управления испытательным сиденьем - Поверните переключатель зажигания в положение замок. Снимите переключатель управления сиденьем. Выключатель управления испытательным сиденьем. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель управления сиденьем в порядке, перейдите к следующему шагу. Если переключатель управления сиденьем неисправен, замените переключатель управления сиденьем. (ref-29333-S40210237032001010800000)
4. Проверьте подачу напряжения на переключатель - убедитесь, что разъем жгута переключателя управления сиденьем все еще отсоединен. Измерьте напряжение на светло-зеленом / желтом проводе на разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите разомкнутый провод светло-зеленого / желтого цвета.
5. Проверьте цепь массы - Измерьте сопротивление между землей и черным проводом в разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите разомкнутый черный провод.
6. Тест на короткое замыкание до напряжения - Отсоедините разъем жгута DSM C335. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение на желтом / голубом, красном / светло-зеленом, желтом / светло-зеленом, красном / светло-синем, красном / белом и желтом / белом проводах на разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если напряжение не существует на любом проводе, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует на любом проводе, восстановите короткое замыкание до соответствующего напряжения в проводе (проводах).
7. Тест на короткое замыкание на массу - поверните переключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между землей и желтым / светло-синим, красным / светло-зеленым, желтым / светло-зеленым, красным / светло-синим, красным / белым и желтым / белым проводами на разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если все показания сопротивления составляют 10 к Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если любое показание сопротивления меньше 10 к Ом, восстановите масса соответствующего провода (проводов).
8. Испытание на обрыв - Измерьте сопротивление в желтом / светло-синем, красном / светло-зеленом, желтом / светло-зеленом, красном / светло-синем, красном / белом и желто-белом проводах между разъемом жгута DSM C335 и разъемом жгута переключателя управления сиденьем. Если все показания сопротивления составляют 5 Ом или менее, замените модуль сиденья водителя. Если любое показание сопротивления превышает 5 Ом, отремонтируйте и откройте соответствующий провод (провода).
9. Управление сиденьем с помощью NGS Tester - Используя инструмент сканирования, управлять сиденьем во всех направлениях. Если сиденье работает в соответствии с командой, замените модуль сиденья водителя. Если сиденье не работает в соответствии с командой, перейдите к соответствующему шагу. См. таблицу проверка STEP. ТЕСТ-ШАГ Неисправность Перейти к отсутствию движения сиденья Следующий шаг Нет Движения передней высоты Шаг 22) Нет Движения задней высоты Шаг 25) Нет горизонтального движения Шаг 28)
10. Проверьте подачу напряжения DSM - поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута DSM C350. Измерьте напряжение на красном / светло-синем проводе на разъеме жгута DSM C350. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 14).
11. Тестовый предохранитель № 4 - Выньте предохранитель № 4 (30-ампер) из коробки распределения питания в моторном отсеке. Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 13).
12. Тест на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и красным / светло-синим проводом на разъеме жгута DSM C350. Если сопротивление составляет 10 к Ом или более, отремонтируйте коробку распределения питания. Если сопротивление менее 10 к Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в красном / светло-синем проводе.
13. Тест на обрыв - убедитесь, что предохранитель № 4 все еще удален. Измерьте сопротивление в красном / светло-синем проводе между выходной стороной предохранителя № 4 и разъемом жгута DSM C350. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите открытие в красном / светло-синем проводе.
14. Цепь тестового массы - Измерьте сопротивление между землей и черным проводом на разъеме жгута DSM C350. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите разомкнутый черный провод.
15. Проверка внутреннего предохранителя DSM - удалите внутренний предохранитель DSM. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените модуль сиденья водителя.
16. Тест на короткое замыкание на массу - Отсоедините разъем жгута DSM C351. Измерьте сопротивление между землей и красными / светло-синими и желтыми / светло-синими проводами на разъеме жгута DSM C351. Если любое показание сопротивления составляет 10 к Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если оба показания сопротивления превышают 10 к Ом, перейдите к шагу 18).
17. Короткое замыкание двигателя передней высоты - отсоедините разъем жгута двигателя передней высоты. Отсоедините разъем жгута DSM C356. Измерьте сопротивление между землей и проводами красного / светло-синего и желтого / светло-синего на разъеме жгута DSM C351. Если одно из показаний сопротивления равно 10 000 или менее, устраните замыкание на массу в соответствующем проводе. Если оба показания сопротивления превышают 10 к Ом, замените узел рулевых тяг переднего сиденья.
18. Тест на короткое замыкание на массу - Измерьте сопротивление между землей и красным / светло-зеленым и желтым / светло-зеленым проводами на разъеме жгута DSM C351. Если одно из показаний сопротивления составляет 10 к Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если оба показания сопротивления превышают 10 к Ом, перейдите к шагу 20).
19. Короткое замыкание двигателя задней высоты - Отсоедините разъем жгута двигателя задней высоты. Измерьте сопротивление между землей и проводами красного / светло-зеленого и желтого / светло-зеленого на разъеме C351 жгута DSM. Если любое показание сопротивления составляет 10 к Ом или менее, устраните замыкание на массу в соответствующем проводе. Если оба показания сопротивления превышают 10 к Ом, замените узел рулевых тяг переднего сиденья.
20. Тест на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и красными / белыми и желтыми / белыми проводами на разъеме C351 жгута DSM. Если одно из показаний сопротивления составляет 10 к Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если оба показания сопротивления превышают 10 к Ом, замените модуль сиденья водителя.
21. Испытайте горизонтальный двигатель на короткое замыкание - отсоедините горизонтальный разъем жгута двигателя. Измерьте сопротивление между землей и красным / белым и желтым / белым проводами на разъеме C351 жгута DSM. Если одно из показаний сопротивления составляет 10 к Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе. Если оба показания сопротивления превышают 10 к Ом, замените путевой узел переднего сиденья.
22. Проверьте работу двигателя передней высоты - поверните переключатель зажигания в положение замок. Убедитесь, что передача находится в положении замок. Отсоедините разъем жгута двигателя передней высоты. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между красным / светло-синим и желтым / светло-синим проводами на разъеме жгута двигателя передней высоты. Используя инструмент сканирования, запустите двигатель передней высоты вверх и вниз. Если напряжение не существует, когда двигатель передней высоты запускается как вверх, так и вниз, перейдите к следующему шагу.
23. Проверка на короткое замыкание при подаче питания - Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем кабеля DSM C351. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение на проводах красного / светло-синего и желтого / светло-синего на разъеме кабеля DSM C351. Если напряжение не существует на обоих проводах, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует на любом проводе, восстановите короткое замыкание до напряжения в соответствующем проводе.
24. Тест на открытие - Поверните переключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление красным / светло-синим и желтым / светло-синим проводами между разъемом жгута двигателя передней высоты и разъемом жгута DSM C351. Если оба показания сопротивления составляют 5 Ом или менее, замените модуль сиденья водителя. Если любое из показаний сопротивления больше 5 Ом, восстановите открытое в соответствующем проводе.
25. Проверьте работу двигателя задней высоты - поверните переключатель зажигания в положение замок. Убедитесь, что передача находится в положении замок. Отсоедините разъем жгута двигателя задней высоты. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между красным / светло-зеленым и желтым / светло-зеленым проводами на разъеме жгута двигателя задней высоты. Используя инструмент сканирования, запустите двигатель задней высоты вверх и вниз. Если напряжение не существует, когда двигатель задней высоты запускается как вверх, так и вниз, перейдите к следующему шагу.
26. Тест на короткое замыкание - Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута DSM C351. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение на красном / светло-зеленом и желто-зеленом проводах на разъеме жгута DSM C351. Если напряжение не существует на обоих проводах, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует на любом проводе, восстановите короткое замыкание до напряжения в соответствующем проводе.
27. Тест на открытие - Поверните выключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление в красном / светло-зеленом и желто-зеленом проводах между разъемом жгута двигателя задней высоты и разъемом жгута DSM C351. Если оба показания сопротивления составляют 5 Ом или менее, замените модуль сиденья водителя. Если любое из показаний сопротивления больше 5 Ом, отремонтируйте открытый провод.
28. Проверьте работу горизонтального двигателя - поверните переключатель зажигания в положение замок. Убедитесь, что передача находится в положении замок. Отсоедините разъем жгута горизонтального двигателя. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между красным / белым и желтым / белым проводами на разъеме жгута горизонтального двигателя. Используя инструмент сканирования, запустите горизонтальный двигатель вверх и вниз. Если напряжение не существует, когда горизонтальный двигатель запускается как вверх, так и вниз, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует, когда горизонтальный двигатель запускается как вверх, так и вниз, замените передний узел сиденья.
29. Проверка на короткое замыкание - Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута DSM C351. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение на красном / белом и желтом / белом проводах на разъеме жгута DSM C351. Если напряжение не существует на обоих проводах, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует на любом проводе, восстановите короткое замыкание на напряжение в соответствующем проводе.
30. Тест на открытие - Поверните переключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление в красном / белом и желтом / белом проводах между горизонтальным разъемом жгута двигателя и разъемом жгута DSM C351. Если оба показания сопротивления не превышают 5 Ом, замените модуль сиденья водителя. Если любое из показаний сопротивления превышает 5 Ом, восстановите отверстие в соответствующем проводе.

Испытание H: кресло памяти не работает при переключателе памяти

1. Выполните самотестирование) Убедитесь, что передача находится в режиме парковки. Поверните переключатель зажигания в положение agttc x10. Подключите тестер x11 нового поколения Star (NGS) к соединителю канала передачи данных. Извлеките и запишите непрерывный драйвер коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выполните самотестирование модуля сиденья водителя (DSM). Если во время самотестирования не было извлечено ни одного коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если во время самотестирования были извлечены какие-либо из переключателей xtcs, перейдите к следующему шагу. B1342 B1950 B1954 B1962 B1529 B1533 B1537 B1663 B1664 B1665 B1950 B1952 B1954 B1956 B1962 B1964
2. Проверьте входы переключателя памяти - контролируйте pids MEM1 sw, MEM2 sw и MEMS<UNK> Sw модуля DSM на сканирующем устройстве, активируя переключатель памяти во всех положениях. Если значение PID не соответствует положению переключателя, и предохранитель № 1 перегорел, перейдите к шагу 7). Если значение PID не соответствует положению переключателя, а предохранитель № 1 исправен, перейдите к шагу 3).
3. Тестовый переключатель памяти - снимите переключатель памяти. Тестовый переключатель памяти. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАМЯТИ " в разделе ТЕСТЫ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель памяти в порядке, перейдите к следующему шагу. Если переключатель памяти неисправен, замените переключатель памяти. (ref-29333-S10167305252001010800000)
4. Проверьте подачу напряжения на переключатель - убедитесь, что разъем жгута переключателя памяти все еще отсоединен. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение на оранжевом / светло-зеленом проводе на разъеме жгута переключателя памяти. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите разомкнутый оранжевый / светло-зеленый провод.
5. Проверьте цепь массы - Измерьте сопротивление между землей и черным проводом на разъеме жгута переключателя памяти. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите разомкнутый черный провод.
6. Проверьте короткое замыкание на напряжение - отсоедините разъем жгута DSM C337. Отсоедините разъем жгута удаленного модуля противоугонная система Personality (RAP) C338. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение на коричневом / светло-зеленом, черном / оранжевом, коричневом / оранжевом и белом / оранжевом проводах на разъеме жгута переключателя памяти. Если напряжение не существует ни на одном проводе, перейдите к следующему шагу.
7. Тест на короткое замыкание на массу - Поверните переключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между землей и коричневым / светло-зеленым, черным / оранжевым, коричневым / оранжевым и белым / оранжевым проводами на разъеме жгута переключателя памяти. Если все показания сопротивления составляют 10 к Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если любое показание сопротивления меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе (проводах).
8. Тест на открытие - Измерьте сопротивление в коричневом / светло-зеленом, черном / оранжевом, коричневом / оранжевом и белом / оранжевом проводах между разъемом C337 жгута DSM и разъемом жгута переключателя памяти. Если все показания сопротивления составляют 5 Ом или менее, замените модуль сиденья водителя. Если любое показание сопротивления превышает 5 Ом, восстановите разомкнутый провод (провода).
9. Operate Сиденье Using NGS Tester - Place Сиденье in center положение using Сиденье improvement выключатель. контроль pids SFWD<UNK> P, SFNT<UNK> P и SREAR<UNK> P value on scan tool, while moving Сиденье. PID valves shall increased DURING step.
10. Тест на короткое замыкание - Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута DSM C351. Отсоедините разъем жгута переднего датчика высоты. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение на светло-зеленом / красном, оранжевом / красном и оранжевом / белом проводах на разъеме жгута DSM C351. Если напряжение не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует, восстановите короткое замыкание до напряжения в соответствующем проводе.
11. Тест на короткое замыкание на массу - Поверните переключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между землей и светло-зеленым / красным, оранжевым / красным и оранжевым / белым проводами на разъеме жгута DSM C351. Если все показания сопротивления составляют 10 к Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если любое показание сопротивления меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе.
12. Испытание на разомкнутое состояние - Измерьте сопротивление в светло-зеленом / красном, оранжевом / красном и оранжевом / белом проводах между разъемом переднего жгута датчика высоты и разъемом жгута DSM C351. Если все показания сопротивления не превышают 5 Ом, замените гусеницу переднего сиденья в сборе. Если любое показание сопротивления превышает 5 Ом, отремонтируйте и откройте соответствующий провод.
13. Тест на короткое замыкание - Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута DSM C351. Отсоедините разъем жгута датчика задней высоты. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение на светло-зеленом / черном, оранжевом / красном и оранжевом / белом проводах на разъеме жгута DSM C351. Если напряжение не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует, восстановите короткое замыкание до напряжения в соответствующем проводе.
14. Проверка на короткое замыкание на массу - Поверните переключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между землей и светло-зеленым / черным, оранжевым / красным и оранжевым / белым проводами на разъеме жгута DSM C351. Если все показания сопротивления равны 10 к Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если любое показание сопротивления меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе.
15. Тест на открытие - Измерьте сопротивление в светло-зеленом / черном, оранжевом / красном и оранжевом / белом проводах между разъемом жгута заднего датчика высоты и разъемом жгута DSM C351. Если все показания сопротивления не превышают 5 Ом, замените гусеницу переднего сиденья в сборе. Если любое показание сопротивления превышает 5 Ом, отремонтируйте и откройте соответствующий провод.
16. Тест на короткое замыкание - Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута DSM C351. Отсоедините разъем горизонтального жгута датчика. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение при светло-зеленом / оранжевом, оранжевом / красном и оранжевом / белом проводах на разъеме жгута DSM C351. Если напряжение не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует, восстановите короткое замыкание до напряжения в соответствующем проводе.
17. Тест на короткое замыкание на массу - Поверните переключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между землей и светло-зеленым / оранжевым, оранжевым / красным и оранжевым / белым проводами на разъеме жгута DSM C351. Если все показания сопротивления составляют 10 к Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если любое показание сопротивления меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе.
18. Испытание на разомкнутое состояние - Измерьте сопротивление в светло-зеленом / оранжевом, оранжевом / красном и оранжевом / белом проводах между горизонтальным разъемом жгута датчика и разъемом жгута DSM C351. Если все показания сопротивления не превышают 5 Ом, замените гусеницу переднего сиденья в сборе. Если любое показание сопротивления превышает 5 Ом, отремонтируйте и откройте соответствующий провод.

Тест J: гнездо памяти не работает на удаленном датчике

1. Выполните самотестирование. Убедитесь, что передача находится на стоянке. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных. Извлечено и запишите непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите непрерывные коды неисправностей. Выполните самотестирование модуля сиденья водителя (DSM). Если во время самотестирования не было извлечено никаких коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если во время самотестирования были извлечены какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующее испытание см. (ref-29333-S29960227082001010800000)
2. Тест на обрыв - Отсоедините разъем жгута переключателя памяти. Отсоедините разъем жгута удаленного модуля противоугонная система Personality (RAP). Отсоедините разъем жгута модуля водитель Сиденье модуль (DSM). Измерьте сопротивление в коричневом / светло-зеленом и черном / оранжевом проводах между разъемом жгута переключателя памяти и разъемом жгута модуля RAP. Если оба показания сопротивления не превышают 5 ом, восстановите систему удаленного ввода KEYLESS - удаленное изделие.

Испытание K: нет связи с модулем сиденья водителя

1. Проверка функции памяти - если транспортное средство оснащено функцией памяти, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оснащено функцией памяти, проверьте питание сидений на предмет правильной работы. Если сиденья не работают должным образом, устраните симптом, см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-29333-S28669085502001010800000)
2. Проверка возможности контроля требований к кабелю DSM PID P / N<UNK> Sw - Проверка функции сканирующего устройства на разъем канала передачи данных. Убедитесь, что передача находится в парковке. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Проверьте DSM PID P / N<UNK> Sw на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство отображает НЕ В СОСТОЯНИИ ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТИРОВАНИЕ / ФУНКЦИЮ, МОДУЛЬ НЕ ОТВЕЧАЕТ, если DSM, ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ УСТРОЙСТВА, ВЫПОЛНИТЕ ТРЕБОВАНИЯ КАБЕЛЯ ИЛИ.
3. Испытательный предохранитель № 36 (7,5-А) - Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).извлеките предохранитель № 36 (7,5-А) из коробки предохранителей приборной панели. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, переходите к шагу 5).
4. Испытательное напряжение, подаваемое на предохранитель № 36 - Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение на входной стороне предохранителя № 36. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к шагу 6). Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, проверьте распределение питания от предохранителя № 1 в коробке распределения питания в моторном отсеке. См. раздел РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в статье электросхемы. Если распределение питания в порядке, замените коробку предохранителей приборной панели. Если распределение питания не в порядке, отремонтируйте по мере необходимости.
5. Тест на короткое замыкание на массу - Поверните выключатель зажигания в положение замок. Убедитесь, что предохранитель № 36 все еще удален. Отсоедините разъем жгута DSM C337. Измерьте сопротивление между землей и светло-зеленым / желтым проводом на разъеме жгута DSM C337. Если сопротивление составляет 10 к Ом или более, система в это время в порядке. Если сопротивление менее 10 к Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-зеленом / желтом проводе.
6. Источник испытательного напряжения - Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем C337 жгута DSM. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение на светло-зеленом / желтом проводе на разъеме C337 жгута DSM. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом / желтом проводе.
7. Тест на обрыв - Измерьте сопротивление между землей и черным / белым проводом на разъеме жгута DSM C337. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, отремонтируйте сеть. См. Статью модуль COMMUNICATIONS сеть. Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте откройте черный / белый провод.
8. Проверьте вход датчика диапазона передачи - контролируйте DSM PID P / N Sw на сканирующем устройстве, перемещая передачу по всему диапазону. Если значение PID не соответствует положению передачи, перейдите к следующему шагу. Если значение PID соответствует положению передачи, замените модуль сиденья водителя.
9. Тест на обрыв - выньте предохранитель № 28 (7,5 ампер) из коробки предохранителей приборной панели. Измерьте сопротивление в красном / черном проводе между выходной стороной предохранителя № 28 и разъемом жгута DSM C337. Если сопротивление не превышает 5 Ом, восстановите цепь датчика диапазона передачи. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите обрыв в красном / черном проводе.

Поиск неисправностей систем силовых кресел.: диагностика

Перед выполнением тестов отдельных компонентов или ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ проверьте следующее на возможную причину неисправности системы

1. Перегорели предохранители или неисправен автоматический выключатель.
2. Ослабленные или корродированные соединители.
3. Поврежденная проводка.
4. Поврежденные двигатели.
5. Неисправные выключатели.
6. Поврежденные поясничные / надрессорные опорные мочевые пузыри.
7. Поврежденные или перекрученные воздушные шланги.

Испытания компонентов