Диагностика случая переноса - BORG WARNER 44-05: Диагностика Ford Explorer II

Предварительный осмотр

1. Проверьте жалобу клиента, работая с системой 4WD. Визуально проверьте наличие повреждений выключателей, предохранителей, жгутов проводов, проводных соединений, вакуумных соединений, индикаторных ламп и цепей освещения.
2. Проверьте 16-контактные контакты разъема канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие повреждений. диагностический разъём расположен ниже стороны водителя приборной панели, справа от рулевой колонки. Если контакты в порядке, перейдите к следующему шагу. Если контакты повреждены, отремонтируйте их по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
3. Если проблема все еще присутствует после выполнения проверки, подключите тестер New Generation Star (NGS) к диагностический разъём. Выберите транспортное средство для тестирования из меню тестера NGS. Если тестер NGS не обменивается данными с транспортным средством, убедитесь, что программная карта установлена правильно. Проверьте кабельные соединения тестера NGS и убедитесь, что зажигание включено. Если тестер NGS все еще не обменивается данными с транспортным средством, см. соответствующую процедуру модуль COMMUNICATIONS сеть ARTARTICLE.

Последовательность диагностических процедур

1. Убедитесь, что передача находится в парковке. Убедитесь, что все органы управления и переключатели находятся в выключенном положении. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к диагностический разъём.
2. Убедитесь, что все двери, капот и багажник полностью закрыты. Выполните правильную процедуру подключения и выбора транспортного средства для тестера сканирования. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ прикасайтесь к любой ручке или переключателю, который может произвести вход модуля, если это не предписано тестером сканирования. (ref-124267-S24232926812001100300000)
3. Извлеките коды непрерывной диагностики неисправностей (коды неисправностей) из GEM. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Запишите все непрерывные коды неисправностей. (ref-124267-S42398284262001100300000)
4. Очистить непрерывные коды неисправностей от GEM. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-124267-S22818742352001100300000)
5. Выполните самотестирование по требованию на GEM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". Запишите все коды неисправностей, полученные при выполнении самотестирования по требованию. Если при извлечении непрерывных коды неисправностей или выполнении самотестирования по требованию не было получено коды неисправностей, проблема не связана с GEM или коммуникационной сетью модуля. Продолжить диагностику по симптому. (ref-124267-S03669135762001100300000)
6. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) были получены при извлечении непрерывных коды неисправностей или выполнении самотестирования по требованию, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " для идентификации расшифровка кода ошибки и ссылки на надлежащую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. (ref-124267-S16343815292001100300000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните надлежащую процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если в инструкции указано извлекать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что переключатель зажигания находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования. GEM требует, чтобы переключатель зажигания был во включенном положении, иначе тест не пройдёт. (ref-124267-S24232926812001100300000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите гашетку.
3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
4. Вращая циферблат на тестере сканирования, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите гашетку. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
5. Запишите все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), которые отображаются для GEM. Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " для идентификации расшифровка кода ошибки и ссылки на правильную процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. (ref-124267-S16343815292001100300000)

Самопроверка по требованию

1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните надлежащую процедуру подключения. См. Процедуры в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если в соответствии с инструкциями по проведению самотестирования по требованию из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что переключатель зажигания находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования. GEM требует, чтобы переключатель зажигания находился в положении ON (ВКЛ), иначе испытание не пройдёт. (ref-124267-S24232926812001100300000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите гашетку.
3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль для тестирования, и нажмите триггер. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается, и нажмите триггер.
4. Поверните диск на тестере сканирования, чтобы выделить САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ, и нажмите триггер. Нажмите кнопку № 3, чтобы начать тестирование. Подготовьте транспортное средство к условиям входа, как указано для каждого модуля. Нажмите триггер. Запишите все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые отображаются.

Определения диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Сброс диагностических кодов неисправностей

1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и выполните правильную подключение. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-124267-S24232926812001100300000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите гашетку.
3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
4. Вращая циферблат на тестере сканирования, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите гашетку. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
5. Чтобы очистить отдельный расшифровка кода ошибки от выбранного модуля, поверните циферблат на сканирующем инструменте, чтобы выделить расшифровка кода ошибки, который должен быть очищен. Нажмите кнопку № 8. Это очистит только этот расшифровка кода ошибки от этого модуля.
6. Чтобы удалить все коды неисправностей из выбранного модуля, нажмите кнопку № 7. Это приведет к удалению всех коды неисправностей из этого модуля. После того, как коды неисправностей будут удалены из модуля управления ABS, поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем обратно в положение RUN (РАБОТА).

Как протестировать диагностику случая переноса - BORG WARNER 44-05: диагностики

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ GEM

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Проверка состояния зажигания; контроль XEM, PID, IGN<UNK> GEM - выключение зажигания. Подключение тестера NGS. Контроль общего электронного модуля (GEM), идентификация параметров (PID), состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания в положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейти к следующему шагу. B1398 P1824 B1398 B1342 (ref-29266)(ref-29266)
2. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve on-demand коды неисправностей. If xt31, go to corresponding step (s). See расшифровка кода ошибки / проверка STEP STEP table. B2105 B2106 P0500 P1812 P1815 P1824 P1826 P1836 P1837 P1874 P1875
3. Проверьте 4WD высокий Indicator фонарь - запустите активную команду GEM высокий лампа ON, затем OFF. Если индикатор 4WD высокий затем гаснет, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, затем погасните, перейдите к " проверка C (1997) " в разделе тестирование или " проверка C (1998) ". (ref-124267-S15301751842001100300000)(ref-124267-S02858735632001100300000)
4. Установите флажок 4WD низкий Indicator фонарь - Trigger GEM активно command низкий лампа ON, then OFF. Если индикатор 4WD низкий горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, перейдите к " проверка C (1997) " в разделе тестирование или " проверка C (1998) ". (ref-124267-S15301751842001100300000)(ref-124267-S02858735632001100300000)
5. Проверьте 4WD Mode выключатель-AUTO положение - Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Контролируйте GEM PID 4WD выключатель Status (4WD sw). Установите переключатель режимов в положение AUTO. Если PID показывает AUTO, перейдите к следующему шагу. Если PID не показывает AUTO, перейдите к шагу 8).
6. Проверьте 4WD Переключатель режимов-4WD высокий положение - контроль GEM PID 4WD sw. Установите переключатель режимов в положение 4WD высокий. Если PID указывает на 4WD высокий, перейдите к следующему шагу. Если PID не указывает на 4WD высокий, перейдите к шагу 8).
7. Проверьте 4WD Переключатель режимов-4WD низкий положение - контроль GEM PID 4WD sw. Установите переключатель режимов в положение 4WD низкий. Если PID не указывает на 4WD низкий, перейдите к следующему шагу. Если PID указывает на 4WD низкий, перейдите к шагу 17).
8. Проверьте переключатель режимов 4WD в положении AUTO - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. Установите переключатель режимов в положение AUTO. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов. Если сопротивление составляет 3700-4100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель режимов. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
9. Проверьте переключатель режимов 4WD В положении 4WD высокий - установите переключатель режимов в положение 4WD высокий. Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов. Если сопротивление 1050-1150 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель режимов. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
10. Проверьте переключатель режимов 4WD В положении 4WD низкий - установите переключатель режимов в положение 4WD низкий. Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов. Если сопротивление составляет 340-380 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель режимов. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
11. Проверьте цепь 465 (белый / светло-голубой провод) На обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 1) Измерьте сопротивление белого / светло-голубого провода между клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 8 на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 2) Если сопротивление меньше 5 ом, то переходите к следующему шагу.
12. Проверьте цепь 465 (белый / светло-голубой провод) на короткое замыкание на массу - с помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режимов 4WD. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте белый / светло-голубой провод на короткое замыкание на массу. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование.
13. Проверьте цепь 465 (белый / светло-голубой провод) на короткое замыкание для питания - поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режима 4WD. Если указано какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание в белом / светло-голубом проводе. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
14. Проверить цепь 359 (Серый / Красный провод) На обрыв - Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя режимов 4WD. Отсоединить 26-контактный разъем GEM. Измерить сопротивление Серого / Красного провода между клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 21 на 26-контактном разъеме GEM. ( 3) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, то открыть систему.
15. Проверьте цепь 359 (серый / красный провод) на короткое замыкание на массу - с помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режима 4WD. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите серый / красный провод на короткое замыкание на массу. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
16. Проверьте цепь 359 (серый / красный провод) на короткое замыкание для питания - поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режима 4WD. Если указано любое напряжение, устраните короткое замыкание в сером / красном проводе. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование. Если нет напряжения, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
17. Проверить реле сцепления - Отсоединить разъем жгута реле сцепления, расположенный за приборной панелью. ( 1) Подсоединить перемычку между напряжением аккумуляторной батареи и клеммой реле № 4 (модели 1997 года) или клеммой № 5 (модели 1998 года). ( 4) и ( 5). Подсоединить вторую перемычку между землей и клеммой реле № 2. На моделях 1997 года измерить напряжение между клеммами реле № 2 и 3. На моделях 1998 года измерить напряжение между клеммами реле перейти на следующий шаг, если присутствует нет.
18. Проверьте реле сцепления - на моделях 1997 г. подключите провод-перемычку между землей и клеммой реле № 1. ( 4) и ( 5).на моделях 1998 г. подключите провод-перемычку между землей и клеммой реле № 3. На моделях 1997 г. измерьте напряжение между клеммами реле № 2 и 3. На моделях 1998 г. измерьте напряжение между клеммами реле № 2 и 4. На всех моделях, если напряжение меньше 10 В, вновь подключите реле и перейдите к следующей ступени напряжения.
19. Проверьте цепь катушки реле сцепления - Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Установите переключатель режимов в положение 4WD высокий. Контролируйте GEM PID 4WDCLST. Если на дисплее отображается ON ---, OFF ---, перейдите к шагу 24). Если на дисплее горит реле ON-B-, перейдите к следующему шагу. Если на дисплее отображается OFFO-G, перейдите к шагу 21). ПРИМЕЧАНИЕ: Реле сцепления T / C может быть также известно о требовании крутящего момента.
20. Проверьте Цепь 275 (желтый провод) Идентификация модели 1997 Для короткого замыкания на клемму питания - Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле сцепления Т / С и 22-контактный разъем GEM. (Таблица 1) Поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Используя DVOM, измерьте напряжение на желтом проводе между землей и указанной клеммой разъема релейного жгута. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ЦЕПИ 275. Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание на желтом проводе, очистите и устраните напряжение.
21. Проверьте электрическую цепь катушки реле переключения передач 1998 - выключите зажигание. Отсоедините разъем реле сцепления 1997. Включите зажигание. Включите активную команду GEM ACCY 400 RLY. Измерьте напряжение на светло-синем / черном проводе между землей и указанной клеммой релейного жгута. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ЦЕПИ 400 ". Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите свет синий / черный провод № 1. (ref-124267-S15505236742001100300000)
22. Проверьте цепь 275 (желтый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините разъем реле сцепления и 22-контактный разъем GEM. С помощью омметра измерьте сопротивление цепи желтого провода между землей и указанной клеммой жгута реле сцепления. См. Соответствующую таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ЦЕПИ 275 ". Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте желтый провод на короткое замыкание на массу. (ref-124267-S17993925492001100300000)
23. Проверьте цепь 275 (желтый провод) на обрыв - измерьте сопротивление желтого провода между указанной клеммой на соединителе жгута реле сцепления и клеммой № 15 на 22-контактном соединителе жгута GEM. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ЦЕПИ 275 ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, устраните разрыв в желтом проводе. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. (ref-124267-S17993925492001100300000)
24. Проверьте электрическое сцепление под напряжением - поднимите и поддержите автомобиль. Включите зажигание. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Установите переключатель режимов в положение 4WD высокий. Включите активную команду GEM ACCY RLY. Вращайте передний приводной вал. Если передний приводной вал блокируется на заднем приводном валу, переходите к следующему шагу. Если передний приводной вал не блокируется на заднем приводном валу, переходите к шагу 26).
25. Проверьте электрическую муфту сцепления не под напряжением - поднимите и поддержите автомобиль. Включите зажигание. Установите передачу в нейтральное положение. Установите переключатель режимов в положение 4WD высокий. Включите активную команду GEM ACCY RLY в положение OFF. Вращайте передний приводной вал. Если приводной вал блокируется сзади, переходите к следующему шагу. Если приводной вал не блокируется сзади, переходите к шагу 32).
26. Проверьте напряжение на электрическую муфту - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки. Включите зажигание. Включите активную команду GEM ACCY RLY. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 16 (коричневый провод) на 16-контактном разъеме жгута. ( 6) Если напряжение больше 10 вольт, замените электрическую муфту. Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к шагу 30). Очистите систему коды неисправностей и retest.
27. Проверьте напряжение на электрическую муфту - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 16 (коричневый провод) на 16-контактном разъеме жгута и землей. (Рис. 6) Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, замените электрическую муфту. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
28. Проверка цепи 779 (коричневый провод) На короткое замыкание для включения питания - Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута реле сцепления. (Вкл. 29) Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и указанной клеммой на разъеме жгута реле сцепления. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ЦЕПИ 779 ". При наличии напряжения отремонтировать цепь 779 (коричневый провод) на короткое замыкание для включения питания. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. При отсутствии напряжения заменить систему реле сцепления 7. (ref-124267-S09570975642001100300000)
29. Проверьте предохранитель № 5 (только модели 1997 года) - проверьте предохранитель № 5 (30-ампер). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование. Если предохранитель снова перегорел, восстановите цепь на короткое замыкание на массу и повторите тестирование системы.
30. Проверьте напряжение на реле сцепления - выключите зажигание. Отсоедините разъем реле сцепления. (Вкл. 1) Включите зажигание. Включите активную команду GEM ACCY RLY. Измерьте напряжение между землей и указанной клеммой разъема жгута реле сцепления. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ЦЕПИ 400 ". Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, восстановите Свет Синий / Черный провод и очистите систему. (ref-124267-S15505236742001100300000)
31. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на обрыв - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем жгута раздаточной коробки. Измерьте сопротивление коричневого провода между клеммой № 16 на 16-контактном разъеме жгута и указанной клеммой на разъеме реле сцепления. Таблица " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ЦЕПИ 779 ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление 5 Ом или выше, отремонтируйте систему с помощью коричневого провода. (ref-124267-S09570975642001100300000)
32. Проверьте датчики скорости приводного вала - контролируйте GEM PID TRA<UNK> FSP и TRA<UNK> RSP во время вождения автомобиля 0-55 миль в час. Если значения PID соответствуют показаниям спидометра, перейдите к шагу 40). Если значения не соответствуют показаниям спидометра, перейдите к следующему шагу.
33. Проверьте цепь 539 (розовый / светло-голубой провод) на короткое замыкание для питания - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Таблица 1) Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (розовый / светло-синий провод) на кабельном разъеме GEM. (Таблица 2) Если нет напряжения, подключите световой разъем GEM и перейдите к следующему шагу напряжения.
34. Проверьте цепь датчика частоты вращения приводного вала 774 Напряжение - Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки жгута. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммами № 3 и 7 (Светло-зеленые провода) на 16-контактном разъеме. ( 6) Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 37).
35. Проверьте цепь 774 (светло-зеленый провод) на обрыв - выключите зажигание. Измерьте сопротивление светло-зеленого провода между клеммами № 3 и 7 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки и клеммой № 1 на 22-контактном разъеме GEM. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый светло-зеленый провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
36. Проверьте цепь 774 (светло-зеленый провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (светло-зеленый провод) на 22-контактном разъеме GEM. (Рисунок 2) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом проводе. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените систему GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание.
37. Проверьте цепь 359 (серый / красный провод) Для разомкнутой - Отсоедините XEM 26-контактный разъем жгута. ( 1) Измерьте сопротивление серого / красного провода между клеммой № 21 на разъеме GEM и клеммами № 6 и 8 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 3) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 ом и расшифровка кода ошибки xtag0 было следующим шагом). P1836 P1837 P1836 P1837
38. Проверьте цепь 236 датчика частоты вращения вала переднего привода на обрыв - измерьте сопротивление черного / светло-зеленого провода между клеммой № 6 на 22-контактном разъеме жгута GEM и клеммой № 4 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените датчик частоты вращения вала переднего привода. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление 5 Ом или выше, восстановите открытое состояние в системе Black / фонарь Green провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
39. Проверьте цепь 772 датчика скорости заднего приводного вала на обрыв - измерьте сопротивление светло-синего провода между клеммой 5 на 22-контактном соединителе жгута GEM и клеммой 2 на 16-контактном соединителе жгута раздаточной коробки. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените датчик скорости заднего приводного вала. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый светло-голубой провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
40. Проверьте сигнал скорости транспортного средства - контролируйте GEM PID датчик скорости автомобиля<UNK> GEM во время вождения автомобиля 0-55 миль в час. Если значение PID соответствует показаниям спидометра, замените GEM. Очистите коды неисправностей и систему повторного тестирования. Если значения PID не соответствуют показаниям спидометра, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Существуют отдельные процедуры в 41 и 42 для моделей 1997 и 1998 годов соответственно. Шаги 43 и 44 применяются только к моделям 1998 года.
41. Проверьте Цепь 676 (розовый / оранжевый провод). Для открытия (1997). Убедитесь, что жгут управления выключен. Отсоедините датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). С помощью омметра, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (розовый / оранжевый провод) на разъеме кабеля датчик скорости автомобиля. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте розовый / оранжевый провод. 4WABS 4WABS 4WABS (ref-44884)
42. TEM-система (серый / черный провод). Откройте (1997). Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 18-контактный разъем GEM. ( 1). С помощью омметра измерьте сопротивление серого / черного провода между клеммой № 1 на разъеме кабеля датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и клеммой № 9 на разъеме кабеля GEM. ( 7). Если сопротивление меньше 5 ом, замените систему.
43. Проверьте цепь 357 (желтый / белый провод) на короткое замыкание 1998) - Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините 18-контактный разъем GEM. ( 1) Установите 104-контактный блок. Измерьте сопротивление желтого / белого провода между контактом № 45 на блоке и контактом № 13 на 18-контактном разъеме GEM. 7) Сопротивление должно быть меньше, чем на шаге.
44. Проверить цепь 357 (Yellow / White провод) For короткое замыкание To Питание 1998) - Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 13 на 18-контактном кабельном разъеме GEM. ( 7) При наличии напряжения устранить короткое замыкание на питание в желтом / белом проводе. Очистить коды неисправностей и провести повторное испытание системы. При отсутствии напряжения проблема в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. Соответствующие ПРОЦЕДУРЫ BASIC DIDIAGNAGNAGNOSTIC в статье ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Испытание B: транспортное средство не переключается между режимами A4wd, 4WD высокий и 4WD низкий надлежащим образом, работает надлежащим образом в режиме A4wd

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ GEM

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Проверьте состояния зажигания - выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Контролируйте состояние переключателя зажигания общего электронного модуля (GEM) идентификации параметров (PID) (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если транспортное средство оснащено ручной коробкой передач, нажмите педаль сцепления при повороте переключателя зажигания в положение START. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу. Если значения не согласуются, см. раздел " ОБОРУДОВАНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".
2. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Извлеките 33 коды неисправностей. Очистите xtex agtcs. Извлеките xtex agtcs 42 agtcs. Если xtcs записаны, перейдите к соответствующему шагу (шагам). См. таблицу расшифровка кода ошибки / проверка STEP. Если не извлечены коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. расшифровка кода ошибки / проверка STEP расшифровка кода ошибки Перейдите к шагу P0500 75 xxtagxx1 (1) xtagxx2 17 xtag3 P1342 P1483 P1485 P1812 P1815 P1820 P1822 P1828 P1830 P1836 P1837 P1838 P1846 P1850 P1854 P1858 P1863 P1866 P1867 P1874 P1875 P1891
3. Проверьте 4WD высокий Indicator фонарь - запустите активную команду GEM высокий лампа ON, затем OFF. Если индикатор 4WD высокий затем гаснет, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, затем погасните, перейдите к " проверка C (1997) " в разделе тестирование или " проверка C (1998) ". (ref-124267-S15301751842001100300000)(ref-124267-S02858735632001100300000)
4. Установите флажок 4WD низкий Indicator фонарь - Trigger GEM активно command низкий лампа ON, then OFF. Если индикатор 4WD низкий горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, перейдите к " проверка C (1997) " в разделе тестирование или " проверка C (1998) ". (ref-124267-S15301751842001100300000)(ref-124267-S02858735632001100300000)
5. Проверьте 4WD Переключатель режимов AUTO положение - Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Контролируйте GEM PID 4WD выключатель Status (4WD sw). Установите переключатель режимов в положение AUTO. Если PID показывает AUTO, перейдите к следующему шагу. Если PID не показывает AUTO, перейдите к шагу 8).
6. Проверьте 4WD Переключатель режимов 4WD высокий положение - контроль GEM PID 4WD sw. Установите переключатель режимов в положение 4WD высокий. Если PID указывает на 4WD высокий, перейдите к следующему шагу. Если PID не указывает на 4WD высокий, перейдите к шагу 8).
7. Проверьте 4WD Переключатель режимов 4WD низкий положение - контроль GEM PID 4WD sw. Установите переключатель режимов в положение 4WD низкий. Если PID не указывает на 4WD низкий, перейдите к следующему шагу. Если PID указывает на 4WD низкий, перейдите к шагу 17).
8. Проверьте переключатель режимов 4WD в положении AUTO - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. Установите переключатель режимов в положение AUTO. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов. Если сопротивление составляет 3700-4100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель режимов. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
9. Проверьте переключатель режимов 4WD В положении 4WD высокий - установите переключатель режимов в положение 4WD высокий. Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов. Если сопротивление 1050-1150 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель режимов. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
10. Проверьте переключатель режимов 4WD В положении 4WD низкий - установите переключатель режимов в положение 4WD низкий. Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов. Если сопротивление составляет 340-380 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель режимов. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
11. Проверьте цепь 465 (белый / светло-голубой провод) На обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 1) Измерьте сопротивление белого / светло-голубого провода между клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 8 на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 2) Если сопротивление меньше 5 ом, то переходите к следующему шагу.
12. Проверьте цепь 465 (белый / светло-голубой провод) на короткое замыкание на массу - с помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режимов 4WD. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте белый / светло-голубой провод на короткое замыкание на массу. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование.
13. Проверьте цепь 465 (белый / светло-голубой провод) на короткое замыкание для питания - поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режима 4WD. Если указано какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание в белом / светло-голубом проводе. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
14. Проверить цепь 359 (Серый / Красный провод) На обрыв - Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя режимов 4WD. Отсоединить 26-контактный разъем GEM. Измерить сопротивление Серого / Красного провода между клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 21 на 26-контактном разъеме GEM. ( 3) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, то открыть систему.
15. Проверьте цепь 359 (серый / красный провод) на короткое замыкание на массу - с помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режима 4WD. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите серый / красный провод на короткое замыкание на массу. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
16. Проверьте цепь 359 (серый / красный провод) на короткое замыкание для питания - поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режима 4WD. Если указано любое напряжение, устраните короткое замыкание в сером / красном проводе. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование. Если нет напряжения, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
17. Проверьте переключатель положения педали тормоза (Bpp) - Во время мониторинга PID BOO<UNK> GEM нажмите педаль тормоза. Если PID отображается, перейдите к шагу 22). Если PID не отображается, перейдите к следующему шагу.
18. Проверьте предохранитель № 13 - осмотрите предохранитель № 13 (15-ампер). Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если предохранитель снова перегорел, восстановите цепь на короткое замыкание на массу и повторите испытание системы.
19. Проверьте напряжение на педаль тормоза (Bpp) Переключатель - Отсоедините разъем переключателя Bpp. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и зажимом светло-зеленого / красного провода на разъеме жгута переключателя Bpp. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый светло-зеленый / красный провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
20. Проверка положения педали тормоза (Bpp), 1998, красный переключатель - При мониторинге отдельного светового сигнала PID BOO<UNK> GEM, 1997, подключите провод-перемычку к указанным клеммам жгута Bpp. См. Таблицу Bpp выключатель клемма идентификация (ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ) 5. Если отображается PID, то замените выключатель Bpp. Снимите систему и повторите тестирование. Если не отображается на PID, перейдите на следующий шаг.
21. 1997 - Проверьте сопротивление 511 (светло-зеленый провод) Для разомкнутого (1997) - Убедитесь, что зажигание выключено. Отключите 22-контактный разъем GEM. ( 1) С помощью омметра измерьте сопротивление светло-зеленого провода между клеммой № 2 на жгуте Bpp и клеммой № 13 на жгуте GEM. ( 2) Если сопротивление меньше 5 ом, замените GEM 22-контактный разъем.
22. Проверка блокировки сцепления 1998 г. - Повернуть зажигание в положение RUN. Контролировать GEM контакт CLTCHSW. На автомобилях, оборудованных авто / Т, установить рычаг переключения передач в парковку, затем в нейтраль. На автомобилях, оборудованных M / T, нажать педаль сцепления. Инструмент сканирования должен отображаться в положении ENGAGED. Установить рычаг переключения передач в любое другое положение или отпустить педаль сцепления. На моделях 1997 г. должен отображаться NOT<UNK> ENGAGED.
23. Проверить Tr датчик (1997) - Контролируя PID NTRL<UNK> Sw, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. На дисплее должен отображаться сигнал NTRL. Переместите рычаг переключения передач в любое другое положение. На дисплее инструмента сканирования не должно отображаться сигнал NTRL. Если дисплей инструмента сканирования не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если дисплей инструмента сканирования соответствует указанному, перейдите к шагу 37).
24. Проверьте датчик Tr (1997) - отсоедините разъем датчика Tr на коробке передач. Если разъем датчика имеет 8 контактов, перейдите к следующему шагу. Если датчик коробки передач не имеет 8 контактов, перейдите к шагу 33).
25. Проверьте цепь массы датчика Tr (1997). Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика Tr. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 (черный провод) на разъеме жгута датчика Tr. (Рисунок 9) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый черный провод. Очистите систему и повторите испытание.
26. Проверить Tr датчик (1997) - While monitoring GEM PID NTRL<UNK> Sw, сброс jumper провод between terminals № 5 (Black провод) и № 8 (Red / White провод) on Tr датчик жгут разъём. ( 9) Turn зажигание to RUN положение. Scan tool shall дисплей Natch NTRL.
27. Проверьте цепь 463 (красный / белый провод) На обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 1) С помощью омметра измерьте сопротивление красного / белого провода между клеммой № 8 на разъеме жгута датчика Tr и клеммой № 22 на разъеме жгута GEM. ( 2) Если сопротивление меньше 5 Ом, то переходите к следующему шагу.
28. Проверьте цепь 463 (красный / белый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 22 на разъеме GEM. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите красный / белый провод на короткое замыкание на массу. Выполните коды неисправностей и повторите испытание только в 1998 году. Примечание.
29. Проверить напряжение на соединительной панели Предохранитель № 28 (1998) - Снять предохранитель № 28 с соединительной панели. Повернуть пускатель в положение ПУСК. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой № 2 на розетке предохранителя № 28 (7,5-ампер). ( 10) Если напряжение 10 вольт или меньше, см. статью СТАРТВ разделе " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ". Отремонтировать по мере необходимости. Если цепь исправна, заменить GEM на следующий шаг Dtest ". (ref-58612)(ref-58738)
30. Проверьте цепь 1000 (красный / светло-зеленый провод) Для измерения размыкания и замыкание на массу (1998) - Выключите зажигание. Отсоедините 18-контактный разъем GEM. ( 1) Убедитесь, что сопротивление предохранителя № 28 все еще снято. Измерьте сопротивление красного / светло-зеленого провода между клеммой № 14 на кабельном жгуте GEM и контактом № 1 на розетке предохранителя № 28. ( 11) Сопротивление должно быть меньше 5 ом.
31. Проверьте цепь 1000 (красный / светло-зеленый провод) на короткое замыкание для питания (1998) - поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 14 на 18-контактном кабельном разъеме GEM. Если напряжение присутствует, отремонтируйте красный / светло-зеленый провод на короткое замыкание до напряжения. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если нет напряжения, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
32. Проверьте датчик Tr (1998). При контроле PID NTRL<UNK> Sw переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. На дисплее должен отображаться сигнал NTRL. Переместите рычаг переключения передач в любое другое положение. На дисплее инструмента сканирования не должен отображаться сигнал NTRL. Если отображение инструмента сканирования не соответствует заданному, перейдите к следующему шагу. Если отображение инструмента сканирования соответствует заданному, перейдите к шагу 37).
33. Проверьте масса цифрового датчика Tr. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините цифровой разъем датчика Tr. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 7 (черный провод) на разъеме жгута датчика Tr. (Рисунок 12) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый черный провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
34. Проверьте цифровой датчик Tr. Во время мониторинга датчика GEM PID NTRL<UNK> Sw подсоедините провод перемычки между клеммами № 7 (черный провод) и № 8 (красный / белый провод) на разъеме кабеля датчика Tr. ( 12) Поверните зажигание в положение RUN. Инструмент сканирования должен отображать NTRL. Снимите перемычку. Инструмент сканирования не должен отображать NTRL как следующий шаг сканирования.
35. Проверьте цепь 463 (красный / белый провод) На обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 1) С помощью омметра измерьте сопротивление красного / белого провода между клеммой № 8 на разъеме жгута датчика Tr и клеммой № 22 на разъеме жгута GEM. ( 2) Если сопротивление меньше 5 Ом, то переходите к следующему шагу.
36. Проверьте цепь 463 (красный / белый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 22 на разъеме GEM. Если сопротивление менее 5 Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите красный / белый провод на короткое замыкание на массу. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы.
37. Проверьте датчики скорости приводного вала - установите переключатель режима 4WD в положение 4WD высокий. Контролируйте GEM PID TRA<UNK> FSP и TRA<UNK> RSP во время вождения автомобиля 0-55 миль в час. Если значения PID соответствуют показаниям спидометра, перейдите к шагу 45). Если значения не соответствуют показаниям спидометра, перейдите к следующему шагу.
38. Проверьте цепь 539 (розовый / светло-голубой провод) на короткое замыкание - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Таблица 1) Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (розовый / светло-синий провод) на кабельном разъеме GEM. Если напряжение отсутствует, снова подключите разъем DEM и перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание.
39. Проверьте напряжение цепи датчика частоты вращения приводного вала - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем жгута раздаточной коробки. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммами № 3 и 7 (Светло-зеленые провода) на 16-контактном разъеме. ( 6) Если напряжение 10 вольт или менее, переходите к следующему шагу. Если напряжение более 10 вольт, переходите к шагу 42).
40. Проверьте цепь 774 (провод светло-зеленого цвета) на обрыв - выключите зажигание. Измерьте сопротивление провода светло-зеленого цвета между клеммами № 3 и 7 на 16-контактном соединителе жгута раздаточной коробки и клеммой № 1 на 22-контактном соединителе GEM. ( 2) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, произведите ремонт в системе освещения зеленого провода.
41. Проверьте цепь 774 (светло-зеленый провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (светло-зеленый провод) на 22-контактном разъеме GEM. (Рисунок 2) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом проводе. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените систему GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание.
42. Проверьте цепь 359 (серый / красный провод) На разомкнутый - Отсоедините XEM 26-контактный разъем жгута. ( 1) Измерьте сопротивление серого / красного провода между клеммой № 21 на разъеме GEM и клеммами № 6 и 8 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 3) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 ом и расшифровка кода ошибки xtag0 было следующим шагом). P1836 P1837 P1836 P1837
43. Проверьте цепь 236 датчика частоты вращения переднего приводного вала на обрыв - измерьте сопротивление черного / светло-зеленого провода между клеммой 6 на 22-контактном кабельном разъеме GEM и клеммой 4 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки. ( 2) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените датчик частоты вращения переднего приводного вала. Очистите систему коды неисправностей и фонарь. Если сопротивление равно 5 Ом или больше При ремонте.
44. Проверьте цепь датчика частоты вращения заднего приводного вала 772 на обрыв - измерьте сопротивление светло-голубого провода между клеммой № 5 на 22-контактном соединителе жгута GEM и клеммой № 2 на 16-контактном соединителе жгута раздаточной коробки. ( 2) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените датчик частоты вращения заднего приводного вала. Очистите систему коды неисправностей и retest.
45. Проверьте сигнал скорости транспортного средства - контролируйте GEM PID датчик скорости автомобиля<UNK> GEM во время вождения транспортного средства 0-55 миль в час. Если значения PID соответствуют показаниям спидометра, перейдите к следующему шагу. Если значения PID не соответствуют показаниям спидометра, перейдите к шагу 80) или 81).
46. Проверить Контакт Plate Switches - контроль GEM pids PLATE<UNK> A, PLATE<UNK> B, PLATE<UNK> C, PLATE<UNK> D. Place 4WD mode выключатель in 4WD высокий положение. Record pids. Move mode выключатель to 4WD низкий. См. 4WD MODE выключатель Выход table. 4WD 4WD 4WD
47. Проверьте пластинчатый выключатель " А " Цепь 771 (розовый / желтый провод) - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки. Поверните зажигание в положение RUN. Контролируйте GEM PID PLATE<UNK> A. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключите провод перемычки между клеммами № 5 и 10. PID должен измениться на замкнут. Если PLATE<UNK> A PIDS как указано, перейдите к шагу 52).
48. Проверьте цепь 771 (розовый / желтый провод) На обрыв - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. ( 1) Измерьте сопротивление розового / желтого провода между клеммой № 21 на разъеме GEM и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 2) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу.
49. Проверьте цепь 771 (розовый / желтый провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите розовый / желтый провод на короткое замыкание на массу. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
50. Проверьте цепь 762 (желтый / белый провод) На обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. ( 1) Измерьте сопротивление желтого / белого провода между клеммой № 12 на разъеме GEM и клеммой № 10 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 2) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу.
51. Проверьте цепь 762 (желтый / белый провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 10 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите желтый / белый провод на короткое замыкание на массу. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
52. Проверьте контакт пластинчатый выключатель " B " Цепь 770 (белый провод) - Поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА). Проконтролируйте GEM PID PLATE<UNK> B. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключите провод перемычки между клеммами № 1 и 10. PID должен измениться на замкнут. Если PLATE<UNK> B pids такие, как указано, перейдите к шагу 55). Если PLATE<UNK> B PIDS не указаны, перейдите к следующему шагу.
53. Проверьте цепь 770 (белый провод) На обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. ( 1) Измерьте сопротивление белого провода между клеммой № 20 на разъеме GEM и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 2) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 5 ом или больше, выполните ремонт системы.
54. Проверьте цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите белый провод на короткое замыкание на массу. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы.
55. Проверьте контактную пластину переключателя " С " Цепь 764 (коричневый / белый провод) - Поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА). Контролируйте GEM PID PLATE<UNK> C. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключите провод перемычки между клеммами № 9 и 10. PID должен измениться на замкнут. Если PLATE<UNK> C, как указано, перейдите к шагу 58). Если PLATE<UNK> C перейти к следующему шагу.
56. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) На обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. ( 1) Измерьте сопротивление коричневого / белого провода между клеммой № 19 на разъеме GEM и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 2) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу.
57. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 9 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите коричневый / белый провод на короткое замыкание на массу. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
58. Проверьте контактную пластину переключателя " D " цепи 763 (оранжевый / белый провод) - Поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА). Контролируйте GEM PID PLATE<UNK> D. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключите соединительный провод между клеммами № 10 и 13. PID должен измениться на замкнут (ЗАКРЫТ). Если PLATE<UNK> D соответствуют указаниям, замените двигатель переключения коробки передач. Очистите коды неисправностей и повторно проверьте систему PID.
59. Проверьте цепь 763 (оранжевый / белый провод) На обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. ( 1) Измерьте сопротивление оранжевого / белого провода между клеммой № 18 на разъеме GEM и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 2) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу.
60. Проверьте цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите оранжевый / белый провод на короткое замыкание на массу. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
61. Проверить раздаточная коробка Relays - контроль GEM pids MTR<UNK> Ccw и MTR<UNK> Cw. Activate активно command Cw / CCW on, then off. If pids MTR<UNK> Ccw и MTR<UNK> Cw indicate on, then off, go to step 67). Если pids MTR<UNK> Cccw, то не указывайте MOW.
62. Проверьте напряжение на катушке реле переключения передач 705 (светло-зеленый / оранжевый провод) - выключите зажигание. Отсоедините разъем реле переключения передач. ( 1) С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 на разъеме жгута реле переключения передач. ( 13) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый свет зеленый / оранжевый провод. Очистите коды неисправностей и повторно протестируйте систему, если напряжение больше 10 вольт.
63. Проверить цепь 513 (коричневый / розовый провод) На обрыв - Отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 1) С помощью омметра измерить сопротивление коричневого / розового провода между клеммой № 9 на разъеме жгута реле переключения передач и клеммой № 17 на разъеме жгута GEM. ( 2) и ( 13). Если сопротивление менее 5 ом, перейти к следующему этапу, если сопротивление не превышает 5 ом.
64. Проверьте цепь 339 (Серый провод) На обрыв - Измерьте сопротивление Серого провода между клеммой № 8 на разъеме жгута реле переключения передач и клеммой № 16 на разъеме жгута GEM. ( 2) и ( 13). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый Серый провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
65. Проверьте цепь 513 (коричневый / розовый провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 9 на разъеме жгута реле переключения передач. (Рис. 13) Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте коричневый / розовый провод на короткое замыкание на массу. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
66. Проверьте цепь 339 (серый провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 8 на разъеме жгута реле переключения передач. (Таблица 13) Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 10 к Ом или меньше, восстановите серый провод на короткое замыкание на массу. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
67. Проверьте цепь 339 (серый провод) на короткое замыкание - Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 22-контактный разъем GEM и разъем реле переключения коробки передач. (Таблица 1) Поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 на разъеме жгута реле переключения передач. (Таблица 13) Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, отремонтируйте серый провод на короткое замыкание.
68. Проверьте цепь 513 (коричневый / розовый провод) на короткое замыкание - измерьте напряжение между землей и клеммой № 9 на разъеме жгута реле переключения передач. (Рисунок 13) Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, отремонтируйте коричневый / розовый провод на короткое замыкание до напряжения. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
69. Проверьте катушки реле сдвига раздаточной коробки - выключите зажигание. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой № 5 и клеммами № 8 и 9 на разъеме реле сдвига раздаточной коробки. Если измеренное сопротивление для обеих цепей составляет 60-100 Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если измеренное сопротивление для обеих цепей не составляет 60-100 Ом, замените реле двигателя сдвига раздаточной коробки. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
70. Проверить напряжение To раздаточная коробка Переключение Motor - Turn зажигание off. Disconnect раздаточная коробка 16-контакт разъём. Turn зажигание to RUN положение. Using scan tool, set активно command Cw / CCW ON. Using DVOM, measure напряжение напряжение between масса и termints No14 и 15 on 16-контакт жгут разъём. (6) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 72, если напряжение 10 вольт или меньше, то переходите к следующему шагу.
71. Проверьте напряжение на цепи реле переключения передач 704 - сторона переключателя - выключите зажигание. Отключите реле переключения передач. (Таблица 1) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута реле переключения передач. (Таблица 13) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 76). Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановите систему Dark Green фонарь / сброс Green.
72. Проверить напряжение To раздаточная коробка Переключение Motor - Turn зажигание to RUN положение. Using scan tool, set активно command Cw / CCW to OFF. Using DVOM, measure напряжение between масса и terminals № 14 и 15 on раздаточная коробка 16-контакт жгут разъём. (Рис. 6) Если напряжение не превышает 10 вольт, перейдите к шагу 75. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу.
73. Проверьте цепь 777 (желтый провод) на короткое замыкание на питание - выключите зажигание. Отсоедините раздаточную коробку с 16-контактным разъемом реле переключения раздаточной коробки. Поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 15 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 6) Если напряжение присутствует, отремонтируйте желтый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
74. Проверьте цепь 778 (оранжевый провод) на короткое замыкание на питание - Убедитесь, что зажигание находится в положении RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 14 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки. (Таблица 6) Если напряжение присутствует, отремонтируйте оранжевый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистите систему датчиков и повторите испытание. Если напряжение отсутствует, замените реле переключения раздаточной коробки. Очистите систему датчиков и повторите испытание.
75. Проверьте цепи 777 (желтый провод) и 778 (оранжевый провод) На обрыв через реле раздаточной коробки - Установите активную команду Cw / CCW в положение OFF. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммами № 14 и 15 на 16-контактном соединителе жгута раздаточной коробки. ( 6) Если сопротивление для обеих цепей меньше 5 Ом, подключите 16-контактный соединитель и перейдите к шагу 46) Если сопротивление равно 5 Ом или больше.
76. Проверьте цепь 778 (Оранжевый провод) На обрыв - Отсоедините реле переключения раздаточной коробки. ( 1) Убедитесь в том, что зажигание выключено. Измерьте сопротивление между клеммой № 14 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки и клеммой № 10 на разъеме жгута реле переключения. ( 6) и ( 13). Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 ом или больше, выполните ремонт системы с помощью оранжевого провода.
77. Проверьте цепь 777 (желтый провод) на обрыв - измерьте сопротивление между клеммой № 15 на 16-контактном соединителе жгута раздаточной коробки и клеммой № 7 на соединителе жгута реле переключения передач. ( 6) и ( 13). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле переключения передач. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый желтый провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
78. Проверьте масса на реле переключения передач - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините реле переключения передач. ( 1) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (черный провод) на разъеме жгута реле переключения передач. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый черный провод (цепь 57). Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле переключения передач. Очистите реле переключения передач и повторите испытание системы 81). ПРИМЕЧАНИЕ.
79. Проверьте цепь 676 (розовый / оранжевый провод) для открытия (1997) - Убедитесь, что зажигание выключено. Отключите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля). Используя омметр, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (розовый / оранжевый провод) на разъеме жгута датчик скорости автомобиля. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте розовый / оранжевый провод. Очистите DCS и повторите испытание системы.
80. Проверить цепь 679 (Gray / Black провод) For обрыв (1997) - Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 18-контактный разъем GEM. (Таблица 1) С помощью омметра измерьте сопротивление провода Gray / Black между клеммой № 1 на разъеме жгута датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и клеммой № 9 на разъеме жгута GEM. (Таблица 7) Если сопротивление меньше 5 ом, замените 18-контактный разъем GEM.
81. Проверьте цепь 679 (серый / черный провод) Для открытия (1998) - Выключите зажигание. Отсоедините 4-колесный разъем жгута модуля ABS. Модуль xtagx5 расположен на рамной рейке в моторном отсеке с блоком клапана давления тормоза и электродвигателем насоса. Отсоедините 18-контактный разъем жгута GEM. ( 1) С помощью омметра измерьте сопротивление серого / черного провода между клеммой № 10 и разъемом жгута модуля 4WABS и клеммой № 9. 4WABS (ref-44884)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Проверьте состояния зажигания - выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Контролируйте состояние переключателя зажигания общего электронного модуля (GEM) Идентификация параметров (PID) (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если транспортное средство оснащено ручной коробкой передач, нажмите педаль сцепления при повороте переключателя зажигания в положение START. Если значения согласованы, перейдите к следующему шагу. (ref-29266)
2. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve on-demand коды неисправностей. If коды неисправностей are recorded, go to corresponding step (s). See расшифровка кода ошибки / проверка STEP STEP table. Если никакие коды неисправностей не получены, переходите к следующему шагу. расшифровка кода ошибки / проверка STSTEP расшифровка кода ошибки GO TO STSTEP P1342 (1) XTAGXAGX1, x2, XTAGXAGGAG3 (1, XTAGGGAG3) и XAG3). P1804 P1806 P1808 P1810
3. Проверьте неработающую индикаторную лампу - если индикаторная лампа 4x4 не работает, перейдите к шагу 7). Если индикаторная лампа 4x4 работает правильно, но индикаторная лампа 4x4 низкий не работает должным образом, перейдите к шагу 13). Если обе индикаторные лампы не работают должным образом, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте, работает ли индикатор Overdrive (O / D) - поверните зажигание в положение RUN. Если индикатор O / D не работает, замените приборную панель. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если индикатор O / D работает, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте напряжение на индикаторных лампочках - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный (белый) разъем приборной панели. Поверните зажигание в положение RUN. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 (оранжевый / черный провод) на разъеме жгута приборной панели. (Рисунок 14) Если напряжение больше 10 вольт, отремонтируйте приборную панель. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь 484 (оранжевый / черный провод) Для оранжевого и короткого замыкание на массу. Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя фар. С помощью омметра измерьте сопротивление оранжевого / черного провода между клеммой № 5 на 16-контактном разъеме жгута приборной панели и клеммой № 8 на разъеме переключателя фар. Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме жгута приборной панели. (ref-29160)
7. Проверьте индикаторную лампу 4x4 - Поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего инструмента контролируйте GEM PID 4WDHIGH. Включите и выключите активную команду высокий лампа (ВЫСОКАЯ ЛАМПА). Если индикаторная лампа 4x4 включается и выключается, индикаторная лампа работает правильно. Перейдите к " проверка A ". Если сканирующий инструмент отображает ON-B-, перейдите к шагу 11). Если сканирующий инструмент отображает OFFO-G перейдите к следующему шагу. (ref-124267-S11287098582001100300000)
8. Проверьте GEM - Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 1) Подключите провод перемычки между землей и клеммой № 14 (Серый провод) на разъеме GEM. ( 2) Поверните зажигание в положение RUN. Если горит индикатор 4x4, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если индикатор не горит, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте индикатор 4x4 - Снимите и осмотрите лампочку индикатора 4x4. Замените по мере необходимости. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте цепь 783 (серый провод) на обрыв - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 16-контактный (белый) разъем приборной панели. Измерьте сопротивление серого провода между клеммой № 14 на 22-контактном разъеме жгута GEM и клеммой № 3 на разъеме жгута приборной панели. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый серый провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените приборную панель. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
11. Проверьте приборную панель на короткое замыкание для включения питания - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный (белый) разъем приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства контролируйте PID 4WDHIGH. Включите активную команду высокий лампа, затем выключите. Если сканирующее устройство отображает ON-B-, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает ON-B-, восстановите приборную панель.
12. Проверить цепь 783 (серый провод) на короткое замыкание на питание - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 1) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой № 14 на разъеме жгута GEM. ( 2) При наличии напряжения отремонтировать серый провод на короткое замыкание на напряжение. При отсутствии напряжения заменить GEM на чистую систему Dretcs.
13. Проверить 4x4 низкий Indicator фонарь - Turn зажигание to RUN положение. Using scan tool, контроль GEM PID 4WDLOW. Toggle активно command низкий лампа to ON, then OFF. If 4x4 низкий indicator фонарь переключается и выключается, индикаторная лампа работает правильно. Перейдите к " проверка A ". Если инструмент сканирования отображает ON-B- перейдите к шагу 17). (ref-124267-S11287098582001100300000)
14. Проверить GEM - Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 1) Подсоединить провод перемычки между землей и клеммой № 10 (светло-голубой / черный провод) на разъеме GEM. ( 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Если горит индикатор 4x4 низкий, заменить GEM. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание, если индикатор не горит, перейти к следующему шагу.
15. Проверьте индикатор 4x4 низкий - снимите и осмотрите лампочку индикатора 4x4 низкий. Замените по мере необходимости. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу.
16. Проверьте цепь 784 (светло-синий / черный провод) на обрыв - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 16-контактный (белый) разъем приборной панели. Измерьте сопротивление серого провода между клеммой № 10 на 22-контактном разъеме жгута GEM и клеммой № 2 на разъеме жгута приборной панели. Если сопротивление равно 5 Ом или более, отремонтируйте открытый светло-синий / черный провод. Очистите систему передачи и повторного тестирования. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените систему приборной панели.
17. Проверьте приборную панель на короткое замыкание - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный (белый) разъем приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего инструмента контролируйте PID 4WDLOW. Включите активную команду низкий лампа, затем выключите. Если сканирующий инструмент отображает ON-B-, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает ON-B-, замените приборную панель.
18. Проверить цепь 784 (светло-синий / черный провод) на короткое замыкание - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Таблица 1) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Используя DVOM, измерить напряжение между землей и клеммой № 10 на кабельном разъеме GEM. (Таблица 2) При наличии напряжения отремонтировать светло-синий / черный провод на короткое замыкание на напряжение.

Тест C (1998): 4x4 высокий и / или 4x4 низкий индикатор не работает должным образом

1. Проверьте состояния зажигания - выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Контролируйте состояние переключателя зажигания общего электронного модуля (GEM) идентификации параметров (PID) (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если транспортное средство оснащено ручной коробкой передач, нажмите педаль сцепления при повороте переключателя зажигания в положение START. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу. Если значения не согласуются, см. раздел " ОБОРУДОВАНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".
2. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve on-demand коды неисправностей. If коды неисправностей are recorded, go to corresponding step (s). See расшифровка кода ошибки / проверка STEP STEP table. Если никакие коды неисправностей не получены, переходите к следующему шагу. расшифровка кода ошибки / проверка STSTEP расшифровка кода ошибки GO TO STSTEP P1342 (1) XTAGXAGX1, x2, XTAGXAGGAG3 (1, XTAGGGAG3) и XAG3). P1804 P1806 P1808 P1810
3. Проверьте неработающую индикаторную лампу - Если индикаторная лампа 4x4 высокий не работает, перейдите к шагу 4). Если индикаторная лампа 4x4 высокий работает правильно, а индикаторная лампа 4x4 низкий не работает должным образом, перейдите к шагу 9). Если обе индикаторные лампы не работают должным образом, перейдите к статье " ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-29160)
4. Проверить 4x4 высокий Indicator фонарь - Turn Выключатель зажигания to RUN положение. Using scan tool, контроль PID 4WDHIGH. Toggle активно command высокий лампа to ON, then OFF. If 4x4 высокий indicator фонарь toggling ON и off, индикаторная лампа работает правильно. Перейдите к " проверка A ". Если сканирующее устройство отображает ON-B-, перейдите к шагу 7). Если сканирующее устройство отображает OFF-G, перейдите к следующему шагу. (ref-124267-S11287098582001100300000)
5. Проверьте GEM - Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 1) Подключите провод перемычки между землей и клеммой № 14 (Серый провод) на разъеме GEM. ( 2) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Если горит индикатор 4x4 высокий, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если индикатор не горит, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь 783 (серый провод) на обрыв - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 16-контактный (белый) разъем приборной панели. Измерьте сопротивление серого провода между клеммой № 14 на 22-контактном разъеме жгута GEM и клеммой № 3 на разъеме жгута приборной панели. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый серый провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените приборную панель. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
7. Проверьте короткое замыкание приборной панели на питание - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный (белый) разъем приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства контролируйте PID 4WDHIGH. Включите активную команду высокий лампа, затем выключите. Если сканирующее устройство отображает ON-B-, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает ON-B-, замените печатную схему приборной панели.
8. Проверить цепь 783 (серый провод) на короткое замыкание на питание - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 1) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой № 14 на разъеме жгута GEM. ( 2) При наличии напряжения отремонтировать серый провод на короткое замыкание на напряжение. При отсутствии напряжения заменить GEM на чистую систему Dretcs.
9. Проверьте индикаторную лампу 4x4 низкий - поверните зажигание в положение RUN. С помощью сканирующего инструмента контролируйте GEM PID 4WDLOW. Включите активную команду низкий лампа, затем выключите. Если индикаторная лампа 4x4 низкий включается и выключается, индикаторная лампа работает правильно. Перейдите к " проверка A ". Если сканирующий инструмент отображает ON-B-, перейдите к шагу 12). Если сканирующий инструмент отображает OFFO - перейдите к шагу 12. (ref-124267-S11287098582001100300000)
10. Проверить GEM - Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 1) Подсоединить провод перемычки между землей и клеммой № 10 (светло-голубой / черный провод) на разъеме GEM. ( 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Если горит индикатор 4x4 низкий, заменить GEM. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание, если индикатор не горит, перейти к следующему шагу.
11. Проверьте цепь 784 (светло-синий / черный провод) на обрыв - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 16-контактный (белый) разъем приборной панели. Измерьте сопротивление серого провода между клеммой № 10 на 22-контактном разъеме жгута GEM и клеммой № 2 на разъеме жгута приборной панели. Если сопротивление равно 5 Ом или более, отремонтируйте открытый светло-синий / черный провод. Очистите систему передачи и повторного тестирования. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените систему приборной панели.
12. Проверьте приборную панель на короткое замыкание для включения питания - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный (белый) разъем приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства контролируйте PID 4WDLOW. Включите активную команду низкий лампа, затем выключите. Если сканирующее устройство отображает ON-B-, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает ON-B-, замените печатную схему приборной панели.
13. Проверить цепь 784 (светло-синий / черный провод) на короткое замыкание - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Таблица 1) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Используя DVOM, измерить напряжение между землей и клеммой № 10 на кабельном разъеме GEM. (Таблица 2) При наличии напряжения отремонтировать светло-синий / черный провод на короткое замыкание на напряжение.

Схема №16

Войти

1. Проверьте распределительную коробку питания Maxi-предохранитель № 1 (50 А) - Проверьте предохранитель № 1 (50 А). Замените по мере необходимости. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование. Если предохранитель снова перегорает, проверьте и отремонтируйте цепь на короткое замыкание на массу. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте соединительную панель Предохранитель № 25 (7,5-Ампер) - Проверьте предохранитель № 25 (7,5-Ампер). Замените по мере необходимости. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если предохранитель снова дует, проверьте и отремонтируйте цепь на короткое замыкание на массу. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на напряжение - Измерьте напряжение между землей и контактом № 2 на розетке предохранителя № 25. (Таблица 16) Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, восстановите открытый Tan / Black провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
4. Проверить напряжение To GEM цепь 1001 (White / Yellow провод) - Turn off зажигание. Disconnect GEM 18-контакт разъём. (Розетки 2) Measure напряжение between масса и клемма № 11 on GEM жгут разъём. (Розетки 7) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, то выполните ремонт открытой системы White / Yyyellow Wwire.
5. Проверьте цепь 570 (черный / белый провод) на обрыв - отсоедините 26-контактный разъем GEM. Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 14 и 26 на разъеме жгута GEM. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый черный / белый провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь 57 (черный провод) На обрыв - Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 18 на 18-контактном соединителе жгута GEM. Если сопротивление менее 5 Ом, см. Статью " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый черный провод. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. (ref-29102)

Электросхема раздаточной коробки (1997). Схема №17

Войти

Электросхема раздаточной коробки (1998). Схема №18

Войти