Приборные панели - аналоговые: Прочее Ford Explorer II

Предварительная процедура

1. Проверка исправности Неисправная система зажигания Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправны Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности Неисправные ремни безопасности
2. Если все компоненты в порядке, подключите тестер NGS к диагностический разъём, расположенному под приборной панелью. Используя тестер NGS, выполните ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если тестер NGS отображает Ckt 914, Ckt 915 или Ckt 70 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP. См. статью " Сеть связи модуля " для диагностики проблем сети.
3. Если тестер NGS отображает система PASSED для GEM, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью тестера NGS. Стирайте непрерывные коды неисправностей. Выполните диагностику самотестирования GEM / CTM с помощью тестера NGS. Если какие-либо датчики GEM / CTM извлечены, см. GENERIC ELECTRONIC модуль / CENTRAL TIMER модуль (GEM / CTM EM), соответствующие определения расшифровка кода ошибки M для продолжения диагностики. Если.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ОБЩЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ / МОДУЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТАЙМЕРА (GEM / CTM)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Выключить выключатель зажигания. Демонтировать приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоединить разъем приборной панели C287. (Вкл. 2) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между землей и разъемом приборной панели C287 клемма № 8 (красный / желтый провод). Если напряжение более 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтировать открыть красным / желтым проводом приборную панель приборной панели и внутреннюю панель предохранителя № 11. (ref-29494-S40454485582001010800000)
2. Измерьте сопротивление между землей и разъемом группы приборов C287 клемма № 2 (черный / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте откройте в черном / белом проводе между разъемом группы приборов и землей и повторите тестирование системы.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C311 модуля топливного бака. (Таблица 3) Измерьте сопротивление между землей и разъемом C311 модуля топливного бака. Клемма № 8 (черный / желтый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, повторно подсоедините разъем C287 приборной панели и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв в черном / желтом проводе между разъемом модуля топливного бака и землей и системой повторного испытания.
4. Выключите выключатель зажигания. Подключите один вывод тестера системы манометра прибора (014-R1063) к разъему модуля топливного бака C311 клемма № 5 (желтый / белый провод). Подключите другой вывод тестера к земле и установите тестер на 22 ом. Включите выключатель зажигания и подождите одну минуту. Наблюдайте за манометром топлива. Если манометр топлива показывает " E " (пустой), перейдите к шагу 6). Если манометр топлива не показывает " E " (пустой) перейдите к следующему шагу.
5. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем приборной панели C287. Измерьте сопротивление желтого / белого провода между разъемом модуля топливного бака C311 клемма № 5 и разъемом приборной панели C287 клемма № 12. ( 2) и ( 3). Если сопротивление больше 10 к Ом, отремонтируйте разомкнутый в желтом / белом проводе между разъемом модуля топливного бака и разъемом приборной панели и системой повторного тестирования. Если сопротивление меньше 10 к ом / ом.
6. Выключите выключатель зажигания. Установите тестер на 145 Ом. Включите выключатель зажигания и подождите одну минуту. Наблюдайте за топливомером. Если топливомер показывает " F " (полный), замените датчик уровня топлива и систему повторного тестирования. Если топливомер не показывает " F " (полный), отключите тестер и перейдите к следующему шагу.
7. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем приборной панели C287. (Вкл.2) Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной панели C287 клемма № 12 (желтый / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в желтом / белом проводе и проведите повторное тестирование системы. См. электросхемы. Если сопротивление более 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
8. Выключите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление печатной схемы приборной группы между клеммой " S " топливомера и усилителем измерительного прибора. Клемма " G " топливомера и разъем печатной схемы приборной группы C287 клемма № 2. Клемма " B " топливомера и разъем печатной схемы приборной группы C287 клемма № 8. Клемма массы топливомера и усилитель измерительного прибора. Клемма № 2 и 12. Клеммы № 2 и 12. Клемма измерительного усилителя и разъем печатной схемы приборной группы Тах№ 3. C287 C288

Если сопротивление во всех тестах меньше 5 Ом, замените измерительный усилитель топливомера и приборной панели и систему повторного тестирования. См. " ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если любое сопротивление больше 5 Ом, замените печатную плату приборной панели и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-29494-S26491299012001010800000)(ref-29494-S23781594392001010800000)

Схема №6

Войти

Неточный датчик температуры охлаждающей жидкости

1. Выполните " ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе " ТЕСТЫ КОМПОНЕНТОВ ". Если датчик температуры работает правильно, замените датчик температуры и систему повторного тестирования. Если датчик температуры не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. (ref-29494-S16326745302001010800000)
2. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута датчика температуры белого цвета. Снимите панель приборов красного цвета. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините разъем C287. (Рисунок 2). Измерьте сопротивление красного / белого провода между разъемом C287 № 3 и разъемом жгута датчика температуры. Сопротивление должно быть менее 5 ом. Измерьте сопротивление между землей и разъемом xtag2 приборной панели, клеммой № 3 (сопротивление белого цвета). C287 (ref-29494-S40454485582001010800000)
3. Отсоедините разъем C288 комбинации приборов. (Вкл.4) Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между землей и разъемом C288 комбинации приборов клемма № 1 (красный / желтый провод). Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в красном / желтом проводе между разъемом комбинации приборов и предохранителем № 11 в панели внутренних предохранителей и системой повторного тестирования.
4. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы C287 клемма № 2 (черный / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте откройте в черном / белом проводе между разъемом приборной группы и землей и проведите повторное тестирование системы.
5. Измерьте сопротивление между зажимами " В " и " S " датчика температуры приборной группы. Сопротивление должно быть 215-256 Ом. Измерьте сопротивление между зажимами " G " и " S " датчика температуры приборной группы. Сопротивление должно быть 90-110 Ом. Если сопротивления соответствуют указанным, замените печатную схему приборной группы и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если сопротивления не соответствуют указанным, замените датчик температуры и систему повторного тестирования. См. (ref-29494-S23781594392001010800000)(ref-29494-S26491299012001010800000)

Манометр масла неточный

Схема №7

Войти

1. Запустите двигатель и наблюдайте за манометром масла. Если манометр масла показывает " L " (низкий) или ниже, перейдите к шагу 5). Если манометр масла не показывает " L " (низкий) или ниже, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Включите выключатель зажигания и наблюдайте за манометром масла. Если манометр масла показывает давление масла, переходите к следующему шагу. Если манометр масла не показывает давление масла, система в порядке.
3. Выключить выключатель зажигания. Частично снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем приборной панели C286. (Вкл. 5) Включить выключатель зажигания. Измерить сопротивление между землей и разъемом приборной панели C286 клемма № 12 (Темно-зеленый / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом перейти к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом монтаж, заменить манометр масла и повторить проверку системы " GAUGS. (ref-29494-S40454485582001010800000)(ref-29494-S26491299012001010800000)
4. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините сигнализатор давления масла. Измерьте сопротивление между землей и разъемом C286 приборной группы клемма № 12 (темно-зеленый / белый провод). Если сопротивление более 10 к Ом, замените сигнализатор давления масла и систему повторного испытания. Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните замыкание на массу в темно-зеленом / белом проводе между разъемом приборной группы и разъемом сигнализатора давления масла и системой повторного испытания.
5. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута реле давления масла. Включите выключатель зажигания. Подключите провод перемычки между землей и разъемом жгута реле давления масла. Темно-зеленый / белый провод. Наблюдайте за манометром давления масла. Если манометр масла показывает в нормальном диапазоне, замените реле давления масла и систему повторного тестирования. Если манометр масла не показывает в нормальном диапазоне или в верхней половине нормального диапазона, переходите к следующему шагу.
6. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем приборной панели C286. (Вкл.5) Измерить сопротивление провода Dark Green / White между разъемом приборной панели C286 клемма № 12 и разъемом жгута сигнализатора давления масла. Если сопротивление менее 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтировать разомкнутый провод Dark Green / White между разъемом приборной панели и разъемом жгута сигнализатора давления масла и системой повторного испытания.
7. Измерьте сопротивление между разъемом C286 клеммы 12 и зажимом " S " датчика давления масла. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените датчик давления масла и систему повторного тестирования. См. " ДАТЧИКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если сопротивление 5 Ом или более, замените печатную плату приборной панели и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-29494-S26491299012001010800000)(ref-29494-S23781594392001010800000)

Погрешность вольтметра

1. Запустите двигатель и проверьте вольтметр. Если вольтметр не работает, перейдите к следующему шагу. Если стрелка вольтметра находится на среднем уровне в диапазоне NORMAL, вольтметр в порядке. Если стрелка вольтметра находится ниже или выше среднего уровня, проверьте батарею и систему зарядки и отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если стрелка вольтметра ниже или выше среднего уровня, а батарея и система зарядки в порядке, замените вольтметр и систему повторного тестирования. См. " КАЛИБРЫ ". В МОДЕЛИ ДЛЯ С УСТАНОВКИ И ОТМЕТОК. (ref-29494-S26491299012001010800000)
2. Выключить выключатель зажигания, демонтировать приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", замерить сопротивление печатной схемы между зажимами вольтметра и клеммой № 13 разъема приборной панели C286 и клеммой № 2 разъема приборной панели C287. (Рис. 2) и (Рис. 5). (ref-29494-S40454485582001010800000)
3. Если все сопротивления меньше 5 Ом (180-200 Ом для цепи с резистором), замените вольтметр. См. " ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Если любое сопротивление больше 5 Ом (180-200 Ом для цепи с резистором), замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-29494-S26491299012001010800000)(ref-29494-S23781594392001010800000)

SPEEDOMETER неточный

1. Убедитесь, что автомобиль оснащен шинами правильного размера. Если шины имеют правильный размер, перейдите к следующему шагу. Если шины имеют неправильный размер, замените их шинами правильного размера и повторите тестирование.
2. Выполните " ТЕСТ ОДОМЕТРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если одометр работает и точен, перейдите к тесту " СПИДОМЕТР / ОДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ ". Если одометр не работает или не точен, замените спидометр и систему повторного тестирования. См. " МАНОМЕТРЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-29494-S39824640702001010800000)(ref-29494-S24789445872001010800000)(ref-29494-S26491299012001010800000)

Спидометр / одометр не работает

1. Выключить выключатель зажигания. Снять зажимы приборной панели. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоединить контакты приборной панели C288. ( 4) Измерить напряжение между землей и разъемом приборной панели C288, клемма № 7 (белый / желтый провод). ( 4) Если напряжение должно быть более 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, произвести ремонт в белом / желтом положении между приборной панели приборной панели и разъемом приборной панели. (ref-29494-S40454485582001010800000)
2. C288 C286 C287 C287 (ref-29494-S02103081702002030500000)(ref-29494-S23781594392001010800000)
3. Отсоединить модуль антиблокировочного управления тормозами 25-контактный разъем C186. Разъем модуля антиблокировочного управления тормозами C186 расположен в левом заднем углу моторного отсека. Измерить сопротивление провода Gray / Black между разъемом C287 клеммы № 1 и разъемом модуля антиблокировочного управления тормозами C186 клеммы № 10. (ХХХХ7) Если сопротивление провода менее 5 Ом, заменить датчик частоты вращения на черный, если сопротивление в цепи меньше 5 ом.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Тахометр не работает

1. Выключите выключатель зажигания. Снимите панель приборов белого цвета. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъемы панели приборов C286 и C288. ( 4) и ( 5). На моделях 5.0L измерьте сопротивление между землей и разъемом панели приборов C286 клемма № 16 (черный / белый провод). На моделях 4.0L измерьте сопротивление между землей и разъемом панели приборов Xtag8. C288 (ref-29494-S40454485582001010800000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Установите 104-штырьковую соединительную коробку EEC-V (014-00950) в соответствии с инструкциями производителя. Измерьте сопротивление между разъемом C286 клеммой № 15 (Tan / Yellow провод) и контрольным выводом № 48 соединительной коробки. Если сопротивление менее 5 Ом, снимите соединительную коробку. Повторно подключите блок управления силовым агрегатом и отрицательный кабель аккумуляторной батареи и перейдите к следующему шагу, если сопротивление превышает сопротивление.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Измерьте напряжение между землей и разъемом C286 приборной панели на клемме 15 (Tan / Yellow провод). Если напряжение 5-8 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 5-8 вольт, замените СПМ и проведите повторное тестирование системы.
4. Измерьте сопротивление печатной схемы между штырями тахометра (в центре зажимов) и соответствующими клеммами разъема приборной панели. См. таблицу " ПРОВЕРКА ПЕЧАТНОЙ СХЕМЫ ТАХОМЕТРА ". Если все сопротивления меньше 5 Ом, замените тахометр и систему повторного тестирования. См. " ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если любое сопротивление больше 5 Ом, замените печатную схему приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-29494-S30816119852002030500000)(ref-29494-S26491299012001010800000)(ref-29494-S23781594392001010800000)

ПРОВЕРКА ПЕЧАТНОЙ СХЕМЫ ТАХОМЕТРА

Погрешность тахометра

1. Выключите выключатель. Удалите клеммы приборной панели 2 (см. " Приборная панель 2 " в разделе " Демонтаж и установка ". Отсоедините клеммы приборной панели C286 и C288. (См. № 4) и (см. № 5). На моделях 5.0L измерьте сопротивление между землей и приборной панелью C286 (черный / белый провод). На моделях 4.0L C288 C286 C287 C288 C286 C286 C288 (ref-29494-S40454485582001010800000)(ref-29494-S16158009692002030500000)(ref-29494-S26491299012001010800000)(ref-29494-S23781594392001010800000)
2. Проверьте цепь выхода чистого тахометра (CTO) на обрыв или короткое замыкание. См. соответствующую статью ИСПЫТАНИЯ W / CODES в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если цепь CTO в порядке, замените тахометр и систему повторного тестирования. Если цепь CTO разомкнута или замкнута, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и систему повторного тестирования.

Индикатор предупреждения о заряде не работает

1. Снимите и осмотрите предохранитель № 15 с внутренней панели предохранителей. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и систему повторного тестирования. Если предохранитель снова перегорел, устраните короткое замыкание на массу в желтом проводе между предохранителем и разъемом приборной панели и системой повторного тестирования.
2. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 3-контактный разъем регулятора напряжения генератора. Включите выключатель зажигания. Подключите провод перемычки между землей и разъемом регулятора напряжения генератора. Свет Зеленый / Красный провод. Наблюдайте индикатор предупреждения о заряде. Если индикатор освещает ремонтную систему зарядки по мере необходимости и повторите тестирование системы. См. соответствующую статью электрооборудование. Если индикатор не горит, переходите к следующему шагу.
3. Выключить выключатель зажигания. Снять приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем приборной панели C288. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между землей и разъемом приборной панели C288 клемма № 2 (Желтый провод). ( 4) Если напряжение более 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтировать разомкнутый в желтом провод между разъемом приборной панели и панелью предохранителей и системой повторного тестирования. (ref-29494-S40454485582001010800000)
4. Выключите зажигание, замерьте сопротивление светло-зеленого / красного провода между разъемом C288 клеммы № 3 приборной панели и разъемом регулятора напряжения генератора. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте и откройте в светло-зеленом / красном проводе между разъемом приборной панели и разъемом регулятора напряжения генератора и системой повторных испытаний.
5. Проверьте целостность цепи между клеммами лампочки предупредительного индикатора системы зарядки. Если целостность существует, замените печатную плату комбинации приборов и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если целостность не существует, замените лампочку и систему повторного тестирования. (ref-29494-S23781594392001010800000)

Антиблокировочный сигнализатор торможения не работает

1. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините модуль управления антиблокировочным тормозом. Установите 60-контактную break-out box (тестер-адаптер) (014-00322) в соответствии с инструкциями производителя. Включите выключатель зажигания. Подключите провод перемычки между землей и клеммой № 16 break-out box (тестер-адаптер). Если загорается индикатор антиблокировочного тормоза, отремонтируйте антиблокировочную тормозную систему по мере необходимости и повторите тестирование системы. Если индикатор антиблокировочного тормоза не загорается, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте целостность цепи между клеммами лампочки антиблокировочного индикатора тормозов. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, замените лампочку и повторите тестирование системы.
3. Выключить выключатель зажигания. Демонтировать приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем тормоза приборной панели C288. Измерить сопротивление между разъемом приборной панели C288 клемма № 6 (темно-зеленый провод) и клеммой break-out box (тестер-адаптер) № 16. (Рис. 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить печатную плату приборной панели и систему повторного тестирования. См. раздел " ПЕЧАТНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-29494-S40454485582001010800000)(ref-29494-S23781594392001010800000)

не работает индикатор противоугонной сигнализации.

Индикатор дальнего света не работает

1. Выключите выключатель зажигания. Снимите панель приборов. См. раздел " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА В ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ ". Отсоедините разъем панели приборов C287. Включите переключатель системы зажигания. Включите схему фар. Переведите многофункциональный переключатель в положение дальнего света. Измерьте напряжение между землей и разъемом панели приборов C287 клемма № 6 (серый / белый провод). ( 2) Если имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-29494-S40454485582001010800000)
2. Выключите зажигание, замерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы C287 клемма № 7 (Черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в Черном проводе между разъемом приборной группы и землей и проведите повторное тестирование системы.
3. Измерьте целостность между клеммами лампы индикатора дальнего света. Если целостность существует, замените печатную плату и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если целостность не существует, замените лампу и систему повторного тестирования. (ref-29494-S23781594392001010800000)
4. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем модуля дневного ходового огня (DRL) C134. Модуль DRL расположен в левом переднем углу моторного отсека. (Рисунок 8) Убедитесь, что фары включены и настроены на дальний свет. Измерьте напряжение между землей и разъемом модуля DRL C134 клемма № 8 (светло-зеленый / черный провод). Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление провода Gray / White между разъемом модуля DRL C134 клемма № 1 и разъемом группы приборов C287 клемма № 6. Если сопротивление менее 5 Ом, замените модуль DRL и систему повторного тестирования. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в Gray / White провод между разъемом модуля DRL и разъемом группы приборов и системой повторного тестирования.

Схема №10

Войти

Проверить двигатель предупреждения INDICATOR NOT OPERATING (проверь сигнализатор двигателя в нерабочем состоянии)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Установите 104-контактную коробку разъединения EEC-V (014-00950) в соответствии с инструкциями производителя. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и включите выключатель зажигания. Подключите провод с предохранительной перемычкой между контрольными контактами коробки разъединения № 2 и 24. Если проверьте, горит ли индикатор двигателя, перейдите к соответствующим ТЕСТАМ С КОДАМИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
2. Выключите выключатель зажигания. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте целостность между клеммами лампочки индикатора предупреждения двигателя. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, замените лампочку и повторите тестирование системы. (ref-29494-S40454485582001010800000)
3. Отсоедините разъем приборной панели C287. Измерьте сопротивление между контрольным выводом № 2 break-out box (тестер-адаптер) и клеммой № 9 разъема приборной панели C287 (розовый / светло-зеленый провод). (Рисунок 2) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените печатную плату приборной панели и проведите повторное испытание системы. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сопротивление больше 5 Ом, выполните ремонт в розовом / светло-зеленом проводе между схемами приборной панели и разъемом модуля управления. См. (ref-29494-S23781594392001010800000)

не работает сигнализатор левого поворота

1. Выключить выключатель зажигания. Демонтировать приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установить многофункциональный выключатель в положение левого поворота. Отсоединить разъем приборной панели C287. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между землей и разъемом приборной панели C287, клемма № 5 (светло-зеленый / белый провод). (Вкл. 2) Если напряжение изменяется между нулем и более 10 вольт, перейти к следующему шагу. (ref-29494-S40454485582001010800000)
2. Выключите выключатель зажигания. Замерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы C287, клемма № 7 (Черный провод). ( 2) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв в черном проводе между разъемом приборной группы и землей и проведите повторное тестирование системы.
3. Измерьте целостность между клеммами лампы индикатора левого поворота. Если целостность существует, замените печатную плату приборной панели и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если целостность не существует, замените лампу и систему повторного тестирования. (ref-29494-S23781594392001010800000)

Индикатор правого поворота не работает

1. Выключить выключатель зажигания. Демонтировать приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем приборной панели C286. Включить выключатель зажигания. Установить многофункциональный переключатель в правое положение поворота. Измерить напряжение между землей и разъемом приборной панели C286, клемма № 10 (белый / светло-голубой провод). (Рис. 5) Если напряжение изменяется между нулем и более 10 вольт, перейти к следующему шагу. (ref-29494-S40454485582001010800000)
2. Выключите выключатель зажигания. Замерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы C287, клемма № 7 (Черный провод). ( 2) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв в черном проводе между разъемом приборной группы и землей и проведите повторное тестирование системы.
3. Измерьте целостность между клеммами лампы правого указателя поворота. Если целостность существует, замените печатную плату приборной панели и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если целостность не существует, замените лампу и систему повторного тестирования. (ref-29494-S23781594392001010800000)

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Испытайте автомобиль на дороге и проверьте работу повышающей передачи. Если повышающая передача работает должным образом, перейдите к следующему шагу. Если повышающая передача не работает должным образом, см. Соответствующую статью об ОБСЛУЖИВАНИИ ТРАНСМИССИИ в разделе автоматическая трансмиссия (АКПП) обслуживание.
2. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен в правом центре межсетевого экрана, проходящего через капот. Установите EEC-V 104-контакт Breakout Box (014-00950) в соответствии с инструкциями изготовителя. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора и включите выключатель зажигания. Подключите плавкую перемычку между контрольными контактами выключателя № 24 и 79. Индикатор цикловой подсветки затем выключен.
3. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем C216 выключателя фар, расположенный под левой стороной приборной панели. (Рисунок 9) Включите выключатель зажигания. Поверните светорегулирующее колесо в полностью яркое положение. Измерьте напряжение между землей и разъемом C216 выключателя фар, клемма № 9 (красный / черный провод). Если напряжение более 10 вольт, замените выключатель фар и повторите испытание системы. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый в красном / черном кабеле txx2 выключателя фар, расположенного между выключателем фар. S264 S264
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C216 переключателя фар, расположенный под левой стороной приборной панели. (Рисунок 9) Отсоедините реле диммера, расположенное в релейном модуле за центром приборной панели. (Рисунок 10) Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между землей и гнездом разъема реле диммера № 4 (красный / желтый провод). Если напряжение более 10 вольт, замените переключатель фар и внутреннюю систему фар, если напряжение менее 10 вольт, откройте красный провод и восстановите красный.
5. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем C216 выключателя фар, расположенный под левой стороной приборной панели. (Рисунок 9) Отключить реле диммера, расположенное в релейном модуле за центром приборной панели. (Рисунок 10) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между землей и гнездом разъема реле диммера № 4 (красный / желтый провод). Если напряжение реле более 10 вольт, вновь подсоединить выключатель фар и перейти к следующему шагу, если Напряжение менее 10 вольт. Использовать выключатель фар и внутреннюю панель фар.
6. Выключить выключатель зажигания. Демонтировать приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоединить разъем приборной панели C286. Включить зажигание. Измерить напряжение между разъемом наземной приборной панели C286, клеммой № 5 (оранжевый / черный провод). (Рис. 5) Если напряжение более 10 вольт, перейти к шагу 8). Если напряжение 10 вольт или менее, перейти к следующему шагу. (ref-29494-S40454485582001010800000)
7. Измерьте сопротивление Оранжевого / Черного провода между разъемом C286 приборной панели, клеммой № 5 и разъемом C216 выключателя фары, клеммой № 8. (Розетки 5) и (Розетки 9). Если сопротивление менее 5 Ом, замените выключатель фары. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый Оранжевым / Черным провод между разъемом приборной панели и разъемом выключателя фары и системой повторного тестирования.
8. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен в правом центре брандмауэра, проходящего через капот. Установите 104-контактный разъединительный блок EEC-V (014-00950) в соответствии с инструкциями производителя. Измерьте сопротивление между разъемом приборной панели C286, клеммой № 1 (белый / светло-зеленый провод) и белой коробкой. Проверьте контакт № 79. Если сопротивление составляет менее 5 ом, перейдите к следующему шагу.
9. Измерьте целостность между клеммами лампы индикатора O / D OFF. Если целостность существует, замените печатную плату комбинации приборов и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если целостность не существует, замените лампу и систему повторного тестирования. (ref-29494-S23781594392001010800000)

Схема №13

Войти

1. Испытайте автомобиль на дороге и убедитесь, что контроль скорости работает правильно. Если контроль скорости работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если контроль скорости не работает должным образом, см. Статью СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
2. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем C171 сервопривода круиз-контроля, расположенный в правой задней части моторного отсека. (Таблица 11) Включите выключатель зажигания. Подключите провод перемычки между землей и разъемом C171 круиз-контроля, клемма № 1 (оранжевый / светло-синий провод). Выключите и снова включите цикличную фару. Если индикатор круиз-контроля горит, замените сервопривод круиз-контроля и повторно включите систему. Если световой индикатор круиз-контроля не горит в любом из положений головного света, перейдите в положение 5.
3. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем C216 выключателя фар, расположенный под левой стороной приборной панели. (Вкл. 9) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между землей и разъемом C216 выключателя фар, клемма № 9 (красный / черный провод). Если напряжение более 10 вольт, заменить выключатель фар и систему повторного тестирования. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтировать разомкнутый в красном / черном проводе между выключателем фар и муфтой S264, расположенной у прибора. S264
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C216 переключателя фар, расположенный под левой стороной приборной панели. (Рисунок 9) Отсоедините реле диммера, расположенное в релейном модуле за центром приборной панели. (Рисунок 10) Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между землей и гнездом разъема реле диммера № 4 (красный / желтый провод). Если напряжение более 10 вольт, замените переключатель фар и внутреннюю систему фар, если напряжение менее 10 вольт, откройте красный провод и восстановите красный.
5. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем C216 выключателя фар, расположенный под левой стороной приборной панели. (Рисунок 9) Отключить реле диммера, расположенное в релейном модуле за центром приборной панели. (Рисунок 10) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между землей и гнездом разъема реле диммера № 4 (красный / желтый провод). Если напряжение реле более 10 вольт, вновь подсоединить выключатель фар и перейти к следующему шагу, если Напряжение менее 10 вольт. Использовать выключатель фар и внутреннюю панель фар.
6. Выключить выключатель зажигания. Демонтировать приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоединить разъем приборной панели C286. Включить зажигание. Измерить напряжение между разъемом наземной приборной панели C286, клеммой № 5 (оранжевый / черный провод). (Рис. 5) Если напряжение более 10 вольт, перейти к шагу 8). Если напряжение 10 вольт или менее, перейти к следующему шагу. (ref-29494-S40454485582001010800000)
7. Измерьте сопротивление Оранжевого / Черного провода между разъемом C286 приборной панели, клеммой № 5 и разъемом C216 выключателя фары, клеммой № 8. (Розетки 5) и (Розетки 9). Если сопротивление менее 5 Ом, замените выключатель фары. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый Оранжевым / Черным провод между разъемом приборной панели и разъемом выключателя фары и системой повторного тестирования.
8. Измерьте сопротивление оранжевого / светло-синего провода между разъемом C286 панели приборов, клеммой № 4 и разъемом C171 сервопривода круиз-контроля, клеммой № 1. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в оранжевом / светло-синем провод между разъемом панели приборов и разъемом сервопривода круиз-контроля и системой повторного тестирования.
9. Измерьте целостность между клеммами лампы индикатора круиз-контроля. Если целостность существует, замените печатную плату приборной панели и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если целостность не существует, замените лампу и систему повторного тестирования. (ref-29494-S23781594392001010800000)

Красный индикатор предупреждения о торможении не работает

1. Включите выключатель зажигания и включите стояночный тормоз. Если красный индикатор предупреждения о торможении не горит, перейдите к шагу 5). Если красный индикатор предупреждения о торможении горит, отпустите стояночный тормоз и перейдите к следующему шагу.
2. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости (серый 3-контактный). Включите выключатель зажигания. Подсоедините провод перемычки между землей и разъемом сигнализатора уровня тормозной жидкости Фиолетовый / Белый провод. Если горит красный индикатор предупреждения о торможении, отремонтируйте / замените сигнализатор уровня тормозной жидкости и систему повторного тестирования. Если красный индикатор предупреждения о торможении не горит, переходите к следующему шагу.
3. Выключите выключатель зажигания. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление фиолетового / белого провода между разъемом приборной панели C288, клеммой № 5 и разъемом переключателя уровня тормозной жидкости. ( 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в фиолетовом / белом проводе между разъемом приборной панели и разъемом переключателя уровня тормозной жидкости и системой повторного испытания. (ref-29494-S40454485582001010800000)
4. Измерьте целостность между клеммами красной лампочки индикатора предупреждения о торможении. Если целостность существует, замените печатную плату приборной панели и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если целостность не существует, замените лампочку и систему повторного тестирования. (ref-29494-S23781594392001010800000)
5. Выключите выключатель зажигания. Отключите выключатель стояночного тормоза. Включите выключатель зажигания. Подключите провод перемычки между землей и разъемом выключателя стояночного тормоза фонарь Green / Red провод. Если загорается красный индикатор предупреждения о торможении, замените выключатель стояночного тормоза и систему повторного тестирования. Если красный индикатор предупреждения о торможении не горит, переходите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте целостность между клеммами красной лампочки индикатора торможения. Если целостность существует и транспортное средство не оснащено дневными ходовыми огнями, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует и транспортное средство оснащено дневными ходовыми огнями, перейдите к шагу 8). Если целостность не существует, замените лампочку и повторите тестирование системы. (ref-29494-S40454485582001010800000)
7. Отсоедините разъем приборной панели C288. Измерьте сопротивление между разъемом приборной панели C288, клеммой № 5 (фиолетовый / белый провод) и разъемом переключателя стояночного тормоза фонарь Green / Red провод. (Рисунок 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените печатную плату приборной панели и проведите повторное тестирование системы. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите обрыв фиолетовым / белым и / белым и / или световым схемами. (ref-29494-S23781594392001010800000)
8. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен. Отсоедините разъем модуля дневного ходового огня (DRL) C134. Модуль DRL расположен в левом переднем углу моторного отсека. (Рисунок 8) Измерьте сопротивление светло-зеленого / красного провода между разъемом DRL C134, клеммой № 4 и разъемом выключателя стояночного тормоза. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, откройте разъем индикатора в зеленом / красном стояночном проводе.
9. Измерьте сопротивление фиолетового / белого провода между разъемом приборной панели C288, клеммой № 5 и разъемом модуля DRL C134, клеммой № 5. (Жгут 4) и (Жгут 8). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и разомкните фиолетовый / белый провод между разъемом приборной панели и разъемом модуля DRL и системой повторного тестирования.
10. Измерьте сопротивление между гнездом лампы предупредительного индикатора тормозов красного цвета и разъемом C287 приборной панели, клеммой № 8 и разъемом C288, клеммой № 5. Если сопротивление в обоих тестах меньше 5 Ом, замените модуль DRL и систему повторного тестирования. Если любое сопротивление больше 5 Ом, замените печатную плату приборной панели и систему повторного тестирования. См. " ПЕЧАТНАЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-29494-S23781594392001010800000)

Проверить Указатель INDICATOR IN OPERATING (не работает контрольный индикатор)

1. Запустите двигатель и наблюдайте за датчиками. Если все датчики работают должным образом, перейдите к следующему шагу. Если все датчики не работают должным образом, переоцените симптом.
2. Выключите выключатель зажигания. Снимите комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте целостность между клеммами лампочки контрольного индикатора. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, замените лампочку и повторите тестирование системы. (ref-29494-S40454485582001010800000)
3. Измерьте сопротивление печатной схемы приборной группы между лампочкой индикатора контрольного калибра и разъемом C287, клемма № 8. Измерьте сопротивление печатной схемы приборной группы между лампочкой индикатора контрольного калибра и усилителем прибора приборной группы. Если все сопротивления меньше 5 Ом, замените датчик топлива и усилитель прибора приборной группы и систему повторного тестирования. См. " ДАТЧИКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если любое сопротивление больше 5 Ом, замените печатную схему приборной группы и систему повторного тестирования см. " УСТАНОВКА ПЕЧАТНОЙ СХЕМЫ ". (ref-29494-S26491299012001010800000)(ref-29494-S23781594392001010800000)

Нет связи с GEM

1. Проверьте с помощью омметра состояние макси-предохранителя № 1 (60-ампер) в моторном отсеке Распределение питания Center (PDC). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель не в порядке, замените предохранитель. Очистите коды неисправностей и повторите проверку работы системы. Если предохранитель снова вышел из строя, проверьте тангенс / черный провод между PDC и блоком предохранителей приборной панели на короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте цепь.
2. Проверьте с помощью омметра состояние блока предохранителей приборной панели предохранитель № 25 (7,5-ампер). (Вкл. 12) Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель не в порядке, замените предохранитель. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование работы системы. Если предохранитель снова вышел из строя, проверьте белый / желтый провод между блоком предохранителей приборной панели и GEM на короткое замыкание на массу. При необходимости восстановите цепь.
3. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 блока предохранителей панели приборов № 25 (7,5 А). (Острие 12) Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите проверку работы системы.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 18-контактный разъем C283 GEM. GEM расположен за центром приборной панели. Измерьте напряжение между землей и 18-контактным разъемом C283 GEM. (Белый / желтый провод). (Рис. 13) Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте белый / желтый провод между блоком предохранителей приборной панели и работой GEM.
5. Отсоедините 26-контактный разъем C280 GEM. Измерьте сопротивление между землей и 26-контактным разъемом C280 GEM. (Черный / белый провод). (Рис. 13) Если сопротивление менее 5 Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование работы системы. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите разомкнутый в черном / белом проводе между разъемом GEM и землей. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

не работает индикатор двери Приоткрыто.

1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Следите за PID IGN<UNK> GEM, поворачивая ключ в каждую позицию. Если значения PID соответствуют ключевым позициям, переходите к следующему шагу. Если значения PID не соответствуют ключевым позициям, смотрите статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
2. Извлеките непрерывную и по требованию коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к шагу 4). Если расшифровка кода ошибки B1322, B1342 приборная панель center, B1334, B1338 или B1574, перейдите к соответствующей схеме ОСВЕЩЕНИЯ / ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ в разделе СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Если расшифровка кода ошибки B1325 присутствует, перейдите к шагу 9). B1330 B1323
3. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, контролировать PID DRAJR<UNK> L. Переключить активную команду Приоткрыто лампа ON и OFF. Если PID DRAJR<UNK> L считывает правильное состояние, заменить GEM. GEM расположен за центром приборной панели. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование работы системы. Если PID DRAJR<UNK> L считывает OFF-B, перейти к шагу 9).
4. Проверьте работу манометра масла. Если манометр масла работает правильно, перейдите к шагу 6). Если манометр масла не работает правильно, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Снять приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем приборной панели C287. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и стандартным разъемом приборной панели C287 клемма № 8 (Красный / Желтый провод). ( 2) Если напряжение более 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтировать открытым Красным / Желтым проводом. (ref-29494-S40454485582001010800000)
6. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление разъема C286 приборной панели клемма № 11 и разъема C287 приборной панели клемма № 8 (со стороны компонента). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, проверьте приварную лампочку двери в группе и замените при необходимости. Если лампочка в порядке, замените печатную плату приборной панели. См. " Печатная плата печатной панели приборной панели в разделе " печатная панель в разделе ". (ref-29494-S40454485582001010800000)(ref-29494-S23781594392001010800000)
7. Отсоедините разъем общего электронного модуля (GEM) C280. 26-контактный разъем GEM C280 расположен за центром комбинации приборов. Измерьте сопротивление черного / оранжевого провода между разъемом GEM C280 клеммой № 9 и разъемом приборной группы C287 клеммой № 8. ( 2) и ( 13). Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 5 ом.
8. Измерьте сопротивление между землей и разъемом GEM C280 клеммой № 9 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление превышает 10 к / Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование. Если сопротивление составляет 10 к / Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в черном / оранжевом проводе. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование.
9. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините разъем C280 общего электронного модуля (GEM). 26-контактный разъем GEM C280 расположен за центром приборной панели. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и разъемом GEM C280 клемма № 9 (черный / оранжевый провод). Если напряжение присутствует, восстановите короткое замыкание до напряжения в черном / оранжевом проводе. (ref-29494-S40454485582001010800000)
10. С помощью сканирующего устройства проконтролируйте PID DRAJR<UNK> L. Отключите активный индикатор команды. Если PID DRAJR<UNK> L показывает OFF---, замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Очистите коды неисправностей и повторите систему тестирования. Если PID DRAJR<UNK> L не показывает OFF----, замените GEM. (ref-29494-S23781594392001010800000)

Индикатор ремня безопасности не работает

1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Следите за PID IGN<UNK> GEM, поворачивая ключ в каждую позицию. Если значения PID соответствуют ключевым позициям, переходите к следующему шагу. Если значения PID не соответствуют ключевым позициям, смотрите статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
2. Извлеките непрерывные и по требованию коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отсутствуют коды неисправностей или расшифровка кода ошибки B1428, перейдите к следующему шагу. Если присутствует расшифровка кода ошибки B1342, замените GEM. GEM расположен за центром приборной панели. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если присутствует расшифровка кода ошибки B1426, перейдите к шагу 9). Если присутствует расшифровка кода ошибки B1462, см. соответствующие схемы соединений ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ в разделе электросхемы системы.
3. Проверьте работу предупреждающего утора ремня безопасности. Если предупреждающий утор ремня безопасности работает правильно, переходите к следующему шагу. Если предупреждающий утор ремня безопасности работает неправильно, см. соответствующую схему электропроводки СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в разделе СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ.
4. Включите зажигание. Контролируйте PID SBLTLMP. Включите и выключите активную команду SBLT. Если PID SBLTLMP считывает правильное состояние, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите проверку работы системы. Если PID SBLTMP считывает ON-B, перейдите к шагу 10). Если PID SBLTLMP считывает OFFO-GO, перейдите к следующему шагу G.
5. Проверьте работу топливомера. Если топливомер работает правильно, перейдите к шагу 7). Если топливомер не работает правильно, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Снять приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоединить разъем приборной панели C287. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и разъемом приборной панели C287 клемма № 8 (красный / желтый провод). (Выкл.2) Если напряжение более 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, то открыть красный / желтый провод. (ref-29494-S40454485582001010800000)
7. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъемы приборной панели. Измерьте сопротивление разъема приборной панели C288 клемма № 10 и разъема приборной панели C287 клемма № 8 (со стороны компонента). ( 2) и ( 4). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление печатной панели составляет 5 Ом или более, проверьте исправность индикатора предупреждения о необходимости установки ремня, замените панель приборной панели в соответствии с ремнем. (ref-29494-S40454485582001010800000)(ref-29494-S23781594392001010800000)
8. Отсоедините разъем C280 универсального электронного модуля (GEM). 26-контактный разъем C280 GEM расположен за центром комбинации приборов. Измерьте сопротивление желтого провода между разъемом C280 разъема GEM клеммой № 12 и разъемом C288 приборной группы клеммой № 10. ( 4) и ( 13). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление не превышает 5 Ом.
9. Измерьте сопротивление между землей и разъемом GEM C280 клеммой № 12 (желтый провод). Если сопротивление превышает 10 к / Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование. Если сопротивление составляет 10 к / Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в желтом проводе. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
10. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем C280 общего электронного модуля (GEM). 26-контактный разъем C280 GEM расположен за центром приборной панели. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и разъемом C280 GEM. Клемма № 12 (желтый провод). При наличии напряжения устраните короткое замыкание на желтый провод. Очистите напряжение и повторите систему. (ref-29494-S40454485582001010800000)
11. Используя сканирующее устройство, проконтролируйте PID SBLTLMP. Установите активную команду Приоткрыто фонарь off. Если PID SBLTLMP считывает OFFO-G, замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если PID SBLTLMP не считывает OFFO-G, замените GEM. очистите DCS и повторите тестирование системы. (ref-29494-S23781594392001010800000)

4WD высокий, 4WD низкий индикатор не работает

1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Следите за PID IGN<UNK> GEM, поворачивая ключ в каждую позицию. Если значения PID соответствуют ключевым позициям, переходите к следующему шагу. Если значения PID не соответствуют ключевым позициям, смотрите статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
2. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки P1804, P1806, P1808 или P1810 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1342 присутствует, замените GEM. GEM расположен за центром приборной панели. Очистите коды неисправностей и повторите проверку работы системы.
3. Если индикатор 4WD высокий не работает, перейдите к шагу 7). Если индикатор 4WD низкий не работает, перейдите к шагу 13). Если индикаторы 4WD высокий и 4WD низкий не работают, перейдите к следующему шагу.
4. Включите зажигание. Проверьте работу индикатора O / D. Если индикатор O / D работает правильно, замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Очистите коды неисправностей и повторите проверку работы системы. Если индикатор O / D не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. (ref-29494-S23781594392001010800000)
5. Выключить зажигание. Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем приборной панели C286. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и разъемом приборной панели C286 клемма № 5 (оранжевый / черный провод). (Рис. 6) Если напряжение более 10 вольт, заменить печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПАНЕЛЬ " В разделе ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. Очистить Dttcs и повторно проверить работу системы на напряжение менее 10 вольт. (ref-29494-S40454485582001010800000)(ref-29494-S23781594392001010800000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя фар. Измерьте сопротивление оранжевого / черного провода между разъемом C286 приборной панели клемма № 5 и клеммой № 8 выключателя фар. Измерьте сопротивление между землей и разъемом C286 приборной панели клемма № 5 (оранжевый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом между приборной группой и выключателем фар и более 10 к / Ом между землей и приборной группой, см. соответствующую СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВНЕШНИХ ОГНЕЙ в разделе МОНТАЖНЫЕ НЫЕ СХЕМЫ ИЗДЕЛИЯ.
7. Включить зажигание. Контролировать PID 4WDHIGH. Переключить активную команду высокий фонарь ON и OFF. Если затем загорается индикатор 4WD, см. соответствующую статью раздаточная коробка Диагностика в разделе TRANSFER CASES. Если индикатор 4WD не загорается, то погаснуть, а PID 4WDHIGH считывает ON-B-, перейдите к шагу 11). Если Xtxtx4 не высвечивается, а затем перейти к шагу OFF 5. 4WD 4WDHIGH
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C282 универсального электронного модуля (GEM). 22-контактный разъем C223 GEM расположен за центром приборной панели. Подключите провод перемычки между землей и разъемом C282 GEM. Клемма № 14 (серый провод). ( 13) Включите зажигание. Если загорается индикатор 4WD высокий, замените индикатор GEM. Снимите индикатор коды неисправностей и включите систему, если не горит. 4WD
9. Снимите лампу индикатора высокого уровня 4WD. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверьте целостность между клеммами лампы индикатора высокого уровня 4WD. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, замените лампу. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. (ref-29494-S40454485582001010800000)
10. Отсоедините разъем приборной панели C286. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление серого провода между разъемом GEM C282 клемма № 14 и разъемом приборной панели C286 клемма № 3. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Очистите Дткс и проведите повторное испытание системы. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, откройте серую систему и повторно. (ref-29494-S40454485582001010800000)(ref-29494-S23781594392001010800000)
11. Выключите зажигание. Отсоедините все разъемы приборной панели. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Включите зажигание. Контролируйте PID 4WDHIGH. Включите и выключите активную команду высокий фонарь ON и OFF. Если PID 4WDHIGH показывает ON-B-, перейдите к следующему шагу. Если PID 4WDHIGH не показывает ON-B-, замените печатную плату приборной панели приборной панели в разделе " Печатная УСТАНОВКА ". См. (ref-29494-S40454485582001010800000)(ref-29494-S23781594392001010800000)
12. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C282 универсального электронного модуля (GEM). 22-контактный разъем C282 GEM расположен за центром приборной панели. Измерьте напряжение между землей и 22-контактным разъемом C282 GEM. Клемма 14 (серый провод). Если напряжение указано, устраните короткое замыкание до напряжения в сером проводе. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение не указано, замените GEM. Снимите коды неисправностей и повторите испытание системы.
13. Включить зажигание. Контролировать PID 4WDLOW. Переключить активную команду низкий фонарь ON и OFF. Если затем загорается индикатор 4WD, см. соответствующую статью раздаточная коробка Диагностика в разделе TRANSFER CASES. Если индикатор 4WD не загорается, то погаснуть, а PID 4WDLOW считывает OFFO-G, перейти к следующему шагу. Если XTTAGX17 не высвечивается и перейти к шагу P5). 4WD 4WDLOW
14. Выключите зажигание. Отсоедините разъем общего электронного модуля (GEM) C282. 22-контактный разъем GEM C282 расположен за центром приборной панели. Подключите провод перемычки между землей и разъемом GEM C282 клемма № 10 (светло-синий / черный провод). ( 13) Если индикатор 4WD низкий не горит, замените индикатор GEM. Очистите систему DTTCS и нажмите кнопку низкий. 4WD
15. Снимите лампу индикатора низкого уровня 4WD. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверьте целостность между клеммами лампы индикатора низкого уровня 4WD. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, замените лампу. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. (ref-29494-S40454485582001010800000)
16. Отсоедините разъем приборной панели C286. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление светло-синего / черного провода между клеммой C282 разъема GEM и клеммой № 10 разъема приборной панели C286. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените печатную схему приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание, если сопротивление равно 5 Ом или больше, откройте черный провод. (ref-29494-S40454485582001010800000)(ref-29494-S23781594392001010800000)
17. Выключите зажигание. Отсоедините все разъемы приборной панели. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Включите зажигание. Контролируйте PID 4WDLOW. Включите и выключите активную команду низкий фонарь ON и OFF. Если PID 4WDLOW показывает ON-B-, перейдите к следующему шагу. Если PID 4WDLOW не показывает ON-B-, замените печатную плату приборной панели в разделе " Печатная СХЕМА ". (ref-29494-S40454485582001010800000)(ref-29494-S23781594392001010800000)
18. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C282 универсального электронного модуля (GEM). 22-контактный разъем C282 GEM расположен за центром приборной панели. Измерьте напряжение между землей и 22-контактным разъемом C282 GEM. Клемма № 10 (светло-синий / черный провод). Если напряжение указано, устраните короткое замыкание на напряжение в светлом синем / черном проводе. Очистите систему коды неисправностей и retest.

Понижение давления топлива

Отключите инерционный перекрывной выключатель топлива, расположенный под панелью приборов, под радио. Проверните двигатель на 15-20 секунд, чтобы сбросить давление.

Узел отправки топливомера

Указатели

Комбинация приборов

Измерительный усилитель приборной панели