Как снять и разборка
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Отметьте ведущий вал и сопутствующий фланец дифференциала или вилку для повторной сборки. Снимите ведущий вал с транспортного средства. Нанесите метки выравнивания на вилке и валу для повторной сборки. Если соединения ржавеют или корродируют, нанесите проникающее масло перед выдавливанием колец подшипников или пальца цапфы. Отсоедините болты вилки или фланца.
- Снимите удерживающую планку (если она оборудована). Снимите все стопорные кольца с вилки. Выпрессуйте ролики и подшипники. Снимите последний ролик и втулку в сборе, нажав на конец крестовины. Снимите крестовину с вилки. НЕ снимайте с крестовины фиксаторы уплотнений. Крестовина и фиксаторы обслуживаются как узел.
Повторная сборка и установка
- Покройте роликовые и подшипниковые узлы смазкой, а в торцах крестовины заполните емкости. Установите крестовину в вилку приводного вала. Установите ролики и втулки в сборе на место.
- Вдавите обе втулки в сборе в вилку до тех пор, пока не будут установлены фиксаторы, удерживая крест-накрест в центре втулок. Установите стопорные кольца. Повторите процедуру для оставшихся втулок. Установите лямку (если она оборудована). Установите приводной вал в транспортное средство, совместив метки скрайбирования.
- Отметьте ведущий вал и сопряженный фланец или хомут дифференциала для справки о повторной сборке. Снимите ведущий вал с транспортного средства. Если соединения ржавеют или корродируют, нанесите проникающее масло, прежде чем выжимать кольца подшипников или крестовину.
- Установите сборку приводного вала на верстак, разметив положение крестовины, центрирующей вилки и центрирующей вилки относительно трубки приводного вала. (Рисунок 11) Крестовину необходимо установить бобышками в исходное положение для обеспечения надлежащего зазора.
- Снимите стопорные кольца. Используя приспособление для удаления / установки U-образного соединения (T745P-4635-C), нажмите на крестовину до тех пор, пока подшипник не выступит на 3 / 8 " (10 мм). Зажмите выступающую часть подшипника в тисках. Нажмите на центральную вилку молотком до тех пор, пока подшипник не освободится от вилки.
- Этим способом снимите все подшипники с крестовины, снимите крестовину с центрального ярма, снимите центрирующее ярмо розетки и уплотнение с центрирующей шариковой шпильки, снимите стопорные кольца с центрального ярма и ярм приводного вала.
- Установите съемник / установщик U-образного соединения. Прижмите подшипник наружу до тех пор, пока внутренняя часть центрального хомута почти не соприкоснется со строповочным кольцом. Зажмите открытый конец подшипника в тисках. Нажмите на центральный хомут мягким молотком до тех пор, пока подшипник не освободится. Нажмите на крестовину, чтобы удалить оставшийся подшипник. Снимите центральный хомут с крестовины. Очистите все исправные детали в растворителе.
Схема №20
Как установить (однокомпонентная передняя часть вала)
- Очистить ярмо. Осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Проверьте наличие стрелок на скользящем соединении и приводном валу для облегчения центровки.
- Подсоедините один конец приводного вала к передней оси. Установите U-образные болты и затяните гайки. Подсоедините двойной карданный шарнир к раздаточной коробке. Установите U-образные болты.
Как установить (однокомпонентная задняя часть вала)
- Очистить ярмо. Осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Проверьте наличие стрелок на скользящем соединении и приводном валу для облегчения центровки. Смазать шлицы вилки и установить в выходной вал трансмиссии.
- Подсоедините приводной вал к заднему вспомогательному фланцу. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1370-S12867862322000031300000)
Как установить (2-Piece и 3-Piece валы)
ПримечаниеУстановить узел приводного вала таким образом, чтобы проушины вилки на каждом конце вала находились в одной плоскости.
- Вращайте передачу до тех пор, пока ушки вилки не окажутся на горизонтальной плоскости. Очистить ярмо. Осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Смазать шлицы.
- Обеспечьте опору для приводного вала во время установки, чтобы предотвратить повреждение универсальных шарниров. Совместите метки, отмеченные во время снятия. Подсоедините вал муфты переднего шарнира к ярму коробки передач. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1370-S12867862322000031300000)
- Убедитесь, что центральный подшипник не перекручивается в опорной пластине. Соедините передний и задний вал муфты (если имеется). Присоедините универсальный шарнир к фланцу задней оси. Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями.