Как снять кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разрядить систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить электрический соединитель от датчика давления. Отвинтить датчик давления от аккумулятора. Отсоединить всасывающий шланг от аккумулятора и колпачковый шланг. (Рисунок 3)
- Ослабьте фитинг, соединяющий аккумулятор с ядром испарителя. Снимите нижний передний винт, удерживающий фланцы корпуса и кронштейна вместе. Снимите винт кронштейна впускной трубки к ядру испарителя. Отсоедините аккумулятор от ядра испарителя. Снимите кронштейн с аккумулятора.
Как установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки
Чтобы установить, обратный процесс удаления. Используйте новое кольцо " О ", смазанное чистым маслом хладагента. Вакуумируйте, перезарядите и проверьте герметичность системы.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем жгута проводов от двигателя вентилятора, нажав на язычок при вытягивании разъема из двигателя. Снимите воздухоочиститель. Снимите крышку коробки соленоидов (перед двигателем вентилятора).
- Отсоедините трубку охлаждения двигателя воздуходувки от двигателя воздуходувки. Снимите 3 крепежных винта двигателя воздуходувки. Снимите двигатель воздуходувки и колесо с испарителя в сборе. (Рисунок 3) Снимите крепежный пружинный зажим и колесо воздуходувки.
Для установки надавите колесом на вал электродвигателя воздуходувки до тех пор, пока оно не опустится на ступицу электродвигателя воздуходувки. Установите новый пружинный зажим. Для завершения установки верните процедуру снятия.
Схема №2
Как снять и установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем провода от реле давления циклического включения сцепления. Отвинтите реле давления от аккумулятора. (Рисунок 3) Для установки используйте новое уплотнительное кольцо, смазанное чистым хладагентом. Ввинтите реле давления в аккумулятор и затяните. Подсоедините разъем провода для переключения и проверьте работу.
ПримечаниеВручную затяните реле давления с пластмассовым основанием для циклического включения сцепления. Затяните реле с металлическим основанием до 60-120 ДЮЙМОВ фунтов (7-13 Н.м).
Схема №3
- Слейте хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Соблюдайте все необходимые меры безопасности. Отсоедините нагнетательную линию компрессора от конденсатора на муфте пружинного замка, используйте инструмент для муфты пружинного замка. Закройте отверстия, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги.
- Отсоедините жидкостную линию от конденсатора на муфте пружинного замка, используйте инструмент муфты пружинного замка. Закройте отверстия, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги.
- Отверните две гайки крепления двух нижних монтажных шпилек.
- Наклоните верхнюю часть радиатора назад, после снятия верхних кронштейнов радиатора, соблюдая осторожность, чтобы не повредить вентилятор охлаждения и радиатор. Снимите два болта, крепящие два верхних монтажных кронштейна конденсатора к задней стороне опоры радиатора. Поднимите конденсатор из автомобиля.
- Соберите две гайки " J " и шпильки в нижней части устанавливаемого конденсатора. Расположите конденсатор к автомобилю нижними шпильками и верхними кронштейнами на задней грани опоры радиатора.
- Установите два болта крепления двух верхних монтажных кронштейнов конденсатора к задней стороне опоры радиатора. Закрепите две нижние шпильки. Установите радиатор в правильное положение и установите два верхних крепежных кронштейна.
- Установить шланги на соединения замка пружины конденсатора после проверки отсутствия или повреждения пружины подвязки муфты пружинного замка и / или ремонта или замены пружины. Установить два новых уплотнительных кольца (из специального материала), смазанных чистым маслом хладагента, в охватываемые фитинги муфты пружинного замка.
- Проверить герметичность, вакуумировать и зарядить систему, проверить работоспособность системы кондиционирования воздуха.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите пепельницу. Отсоедините провод питания прикуривателя. Снимите кронштейн фиксатора пепельницы. Отсоедините лампочку подсветки пепельницы. Аккуратно оттяните финишную панель от панели приборов и кластера.
- Потяните финишную панель прямо назад примерно на один дюйм, затем поднимите ее для удаления. Если автомобиль оснащен электронным модулем 4WD, отсоедините провод от задней части переключателя, прежде чем снимать финишную панель с приборной панели.
- Отверните винты (4) узла климат-контроля к приборной панели. Протяните панель управления через отверстие приборной панели достаточно далеко, чтобы снять электрические соединения. Снимите 2-шланговый вакуумный жгут с узла управления.
- Отпустите защелкивающиеся флажки кабеля рычага селектора температуры и функции из белого кронштейна управления. На нижней стороне панели управления снимите кабель температуры (черный кабель с синим защелкивающимся флажком) с панели управления вращающимся тросом до тех пор, пока Т-образный штырь не освободит кабель.
- Протяните белый трос через отверстие приборной панели до тех пор, пока трос рычага селектора функций (белый трос с черным защелкивающимся флажком) не сможет удерживаться вертикально к пульту управления. Снимите трос управления с рычага селектора функций. Снимите узел управления с приборной панели.
- Протяните кабели управления примерно 8 " (203 мм) через отверстие управления в приборной панели. Удерживайте управление на приборной панели, при этом поверхность управления будет направлена к полу (90 градусов к нормальной плоскости). Аккуратно согните и прикрепите кабель рычага селектора функций (белый кабель с черной пластиковой оснасткой) к рычагу белого пластика на управлении.
- Поверните панель управления в сборе обратно в нормальное положение и защелкните черный флажок кабеля в кронштейн узла управления. На обратной стороне узла управления прикрепите температурный кабель (черный кабель с синим пластиковым флажком) к синему пластиковому рычагу на управлении.
- Убедитесь, что конец кабеля надежно закреплен на Т-образном штифте на пульте управления. Поверните кабель в рабочее положение и установите синий флажок кабеля в кронштейн узла управления. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините электрический соединитель от реле давления на стороне аккумулятора. Снимите реле давления с аккумулятора. Отсоедините всасывающий шланг от аккумулятора. Отсоедините шланг хладагента от испарителя. Отверстия колпачка.
- Отверните винты, крепящие сервисную крышку корпуса испарителя и вакуумный резервуар к корпусу испарителя в сборе. Снимите ядро испарителя и всасывающий аккумулятор-осушитель в сборе с автомобиля.
Для установки выполните обратную процедуру удаления. Используйте новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом хладагента. Проверьте герметичность, вакуумируйте и перезарядите систему.
ПримечаниеВручную затяните реле давления с пластмассовым основанием для циклического включения сцепления. Затяните реле с металлическим основанием до 60-120 ДЮЙМОВ фунтов (7-13 Н.м).
Слейте хладагент из радиатора. Отсоедините шланги нагревателя от трубок сердечника нагревателя. Заглушите шланги. Снимите винты 4 для доступа к сердечнику нагревателя. Потяните сердечник нагревателя назад и вниз, и извлеките его из приточной сборки. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.
