Система задней подвески: Снятие и установка Ford Explorer Sport Trac II

Как снять и установить систему задней подвески: снятия и установки

1. Снимите кулак колеса. Дополнительную информацию см. в разделе Поворотный кулак.
2. Отверните 3 болта защиты тормозного диска. Для установки затяните до 8 Нм.
3. С помощью специального инструмента и подходящего пресса снимите ступицу колеса.
4. Снимите стопорное кольцо.
5. С помощью подходящего пресса и переходников снимите подшипник колеса.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
7. Установите кулак колеса. Дополнительную информацию см. в разделе Поворотный кулак.

Как снять систему задней подвески: снятия и установки

1. Снимите колесо и шину. Дополнительная информация приведена в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
2. Отверните болты и отведите тормозной суппорт в сторону. Поддерживайте суппорт с помощью проволоки механика.
3. Снимите тормозной диск.
4. Снимите пружину и доводчик колодок стояночного тормоза.
5. С помощью подходящего пуансона снимите крышку отверстия для доступа с тормозного щита.
6. С помощью специального инструмента нажмите на шпильку колеса до соприкосновения ее с краем кулака колеса.
7. Пропустите шпильку колеса через отверстие для доступа и выбросьте шпильку колеса.

Как установить систему задней подвески: снятия и установки

1. Расположите новую шпильку колеса, выравнивая зазубрины в ступице колеса, сделанные оригинальной шпилькой колеса.
2. Установите плоские шайбы на наружный конец шпильки колеса и привинтите стандартную гайку колеса плоской стороной к шайбам. Затяните гайку колеса до тех пор, пока шпилька колеса не сядет на заднюю сторону удлинителя колеса. Гайку колеса и шайбы утилизировать.
3. Установите заглушку в отверстие для доступа на щите тормоза.
4. Установите доводчик колодок стояночного тормоза и пружину.
5. Установите тормозной диск.
6. Расположите тормозной суппорт и установите болты. Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).

Схема №1

Войти

1. Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
2. Снимите колесо и шину. Дополнительная информация приведена в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
3. Установите подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
4. Снять и выбросить наружную гайку и болт верхнего рычага.
5. Снимите и выбросьте внутренний болт верхнего рычага и гайку сигнальную и снимите верхний рычаг.

1. Расположите верхний рычаг и установите новый внутренний болт и гайку без флажка. Затянуть до 250 Н· м.
2. Установите новый подвесной болт и гайку с головкой болта в направлении передней части транспортного средства. Затянуть до 225 Нм.
3. Опустите подвеску и снимите домкрат.
4. Проверьте и при необходимости выровняйте задний торец. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Схема №2

Войти

1. Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
2. Снимите колесо и шину. Дополнительная информация приведена в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
3. Установите подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
4. Снять и выбросить подвесной болт и контргайку нижнего рычага.
5. Снимите гайку и втулку звена стабилизатора и звено стабилизатора. Гайку и втулку утилизировать.
6. Опустите подвеску и снимите домкрат.
7. Снимите и утилизируйте нижнюю гайку и болт амортизатора.
8. Снимите и выбросьте внутреннюю гайку и болт нижнего рычага и снимите нижний рычаг.

1. Расположите нижний рычаг и установите новый внутренний болт и гайку нижнего рычага.
2. Расположите нижний рычаг и установите новый нижний болт амортизатора и гайку.
3. Установите подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
4. Установите звено стабилизатора и новую гайку и втулку. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
5. Установите новый наружный болт нижнего рычага и контргайку. Затяните болт на 275 Нм (203 фунта-фута).
6. Затяните внутренний болт нижнего рычага на 250 Нм.
7. Затяните нижний болт амортизатора на 275 Нм (203 фунта-фута).
8. Опустите подвеску и снимите домкрат.
9. Установите колесо и шину. Дополнительная информация приведена в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.

Схема №3

Войти

1. Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
2. Снимите колесо и шину. Дополнительная информация приведена в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
3. Установите подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
4. Отметьте с помощью указателя кулачковый болт подрамника.
5. Отвинтите гайку регулировки кулачка носочного звена, кулачок регулировки и болт кулачка. Гайку утилизировать.
6. Снять и выбросить забортную гайку и болт и снять носочное звено.

1. Расположите носочное звено и установите новый забортный болт и гайку. Затянуть до 325 Нм.
2. Установите кулачковый болт носочного звена, кулачковый доводчик и новую гайку.
3. Совместите метку индекса на кулачковом болте с меткой индекса на подрамнике и затяните гайку. Затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).
4. Опустите подвеску и снимите домкрат.
5. Установите колесо и шину. Дополнительная информация приведена в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
6. Проверьте и при необходимости отрегулируйте задний носок. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Схема №4

Войти

1. Снимите носовое звено. Для получения дополнительной информации см. «Toe Link»(ссылка 292823-S26999674742008080500000).
2. Отверните болт кронштейна троса стояночного тормоза. Для установки затяните до 10 Нм.
3. Снимите и утилизируйте болт продольного рычага. Для установки затяните до 300 Н· м на высоте бордюра.
4. Снимите 3 болта поворотного кулака колеса и продольный рычаг. Болты утилизировать. Для установки затяните до 275 Нм (203 фунта-фута).
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
2. Снимите колесо и шину. Дополнительная информация приведена в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
3. Снять и выбросить забортную гайку и болт с обоих верхних плеч.
4. Снимите гайку и втулку звена стабилизатора и звено стабилизатора. Гайку и втулку утилизировать.
5. Отверните и утилизируйте 4 гайки кронштейна штанги стабилизатора.
6. Снимите 2 кронштейна стабилизатора и 2 втулки стабилизатора.
7. Снимите 4 шпильки кронштейна штанги стабилизатора. Для передних шпилек нажмите на шпильку вниз и сдвиньте шпильку к задней части автомобиля. Для задних шпилек нажмите на шпильку вниз и сдвиньте шпильку по направлению к передней части автомобиля.
8. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки трубопровода заливной горловины с линией датчика давления топлива.
9. Открепите трубку трубопровода заливной горловины топливного бака от магистрали датчика давления топлива и отведите ее в сторону.
10. С помощью помощника снимите штангу стабилизатора с левой стороны автомобиля.

1. С помощью помощника установите штангу стабилизатора в левый борт автомобиля.
2. Подсоедините трубку трубопровода заливной горловины топлива к линии датчика топлива.
3. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки трубопровода заливной горловины с линией датчика давления топлива.
4. Установите 4 шпильки кронштейна стабилизатора.
5. Установите 2 втулки стабилизатора и 2 кронштейна стабилизатора.
6. Наверните 4 гайки кронштейна штанги стабилизатора. Затянуть до 48 Н· м.
7. С помощью домкрата поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и губой крыла не сравняется с измерением, выполненным на шаге 1 (высота бордюра) в разделе «Снятие».
8. Установите поводок стабилизатора и новую гайку поводка и втулку. Затяните гайку на 30 Нм (22 фунта-фута).
9. Установите 2 внешних болта верхнего рычага и 2 внешние гайки верхнего рычага. Затянуть до 225 Нм.
10. Снимите домкрат.
11. Установите колесо и шину. Дополнительная информация приведена в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Снимите оба плеча. Дополнительную информацию см. в разделе Верхний рычаг.
2. Отверните нижний болт левого амортизатора.
3. Отсоедините электрический соединитель вентиляционного клапана коробки с испарительным выбросом (EVAP).
4. Отсоедините жгут проводов от рамы.
5. Отверните болт кронштейна заливной трубы топливного бака.
6. Ослабьте хомуты шланга наливной трубы топливного бака и отсоедините шланг.
7. Снимите гайку и втулку звена стабилизатора и звено стабилизатора. Гайку утилизировать.
8. Снимите колпачки фиксаторов жгута проводов со шпилек кронштейна стабилизатора.
9. Отверните и утилизируйте 4 гайки кронштейна штанги стабилизатора.
10. Снимите 2 кронштейна стабилизатора и 2 втулки стабилизатора.
11. Снимите 4 шпильки кронштейна штанги стабилизатора. Для передних шпилек нажмите на шпильку вниз и сдвиньте шпильку к задней части автомобиля. Для задних шпилек нажмите на шпильку вниз и сдвиньте шпильку по направлению к передней части автомобиля.
12. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки трубопровода заливной горловины с линией датчика давления топлива.
13. Открепите трубку трубопровода заливной горловины топливного бака от магистрали датчика давления топлива и отведите ее в сторону.
14. С помощью помощника снимите штангу стабилизатора с левой стороны автомобиля.

1. С помощью помощника установите штангу стабилизатора в левый борт автомобиля.
2. Подсоедините трубку трубопровода заливной горловины топлива к линии датчика топлива.
3. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки трубопровода заливной горловины с линией датчика давления топлива.
4. Установите 4 шпильки кронштейна стабилизатора.
5. Установите 2 втулки стабилизатора и 2 кронштейна стабилизатора.
6. Наверните 4 гайки кронштейна штанги стабилизатора. Затянуть до 48 Н· м.
7. Установите фиксирующие колпачки жгута проводов на шпильки стабилизатора.
8. С помощью домкрата поднимайте подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и губой крыла не сравняется с измерением, выполненным на этапе 1 процедуры «Плечо» в данной статье.
9. Установите звено стабилизатора, новую гайку звена и втулку. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
10. Подсоедините наливной шланг топливного бака. Затяните 2 зажима шланга наливной трубы на 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
11. Установите болт кронштейна заливной трубы топливного бака. Затянуть до 15 Н· м.
12. Подсоедините зажим жгута проводов к раме.
13. Подсоедините электрический соединитель вентиляции канистры EVAP.
14. Установите нижний болт левого амортизатора. Затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).
15. Установите оба верхних рычага. Дополнительную информацию см. в разделе Верхний рычаг.

1. Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
2. Если имеется, выньте болт датчика скорости колеса и отведите датчик в сторону.
3. Снимите и утилизируйте гайку ступицы колеса.
4. Снимите колодки стояночного тормоза. Дополнительная информация приведена в статье СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ.
5. С помощью специального инструмента отжать полувал от ступицы.
6. Установите подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
7. Снять и выбросить забортную гайку и болт звена носка.
8. Снять и выбросить наружную гайку и болт верхнего рычага.
9. Снять и выбросить наружную гайку и болт нижнего рычага.
10. Снимите и утилизируйте 3 болта поворотного кулака колеса и снимите поворотный кулак колеса.
11. Если устанавливается новый кулак колеса, снимите подшипник колеса и ступицу колеса. Дополнительную информацию см. в разделе Подшипник колеса и ступица колеса.

1. Расположите кулак колеса и установите 3 новых болта кулака колеса. Затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).
2. Установите новый наружный болт нижнего рычага и контргайку. Затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).
3. Установите новый внешний болт и гайку верхнего рычага с головкой болта в направлении передней части транспортного средства. Затянуть до 225 Нм.
4. Расположите носочное звено и установите новое носочное звено с подвесным болтом и гайкой. Затянуть до 325 Нм.
5. Опустите подвеску и снимите домкрат.
6. Установите колодки стояночного тормоза. Дополнительная информация приведена в статье СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ.
7. Расположите датчик частоты вращения колеса и установите болт. Затянуть до 8 Нм.
8. Используя подходящий инструмент для установки полувала, установите полувал.
9. Установите новую гайку полувала и шайбу. Затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).

Схема №9

Войти

1. Снимите нижний рычаг. Дополнительную информацию см. в разделе Нижний рычаг.
2. Снимите и утилизируйте 3 гайки крепления амортизатора сверху и снимите амортизатор и пружину в сборе. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
3. Дополнительную информацию по разборке и сборке амортизатора и пружины в сборе см. в документе Амортизатор и пружина в сборе.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №10

Войти