Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer Sport Trac/Ford Explorer Sport Trac II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Системы предотвращения столкновений/Система помощи при парковке.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Системы предотвращения столкновений Все разделы

Система помощи при парковке.: Диагностика Ford Explorer Sport Trac II

Системы предотвращения столкновений 16 иллюстраций ~24 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Электрическая Высота и центровка заднего бампера Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) предохранитель 18 (10A) Проводка, клеммы или разъемы Модуль помощи при парковке (PAM) Парковочный динамик Система реверсивных ламп
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
  6. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите расшифровка кода ошибки непрерывной памяти.
  8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для PAM.
  9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к расшифровка кода ошибки TABLES. Все остальные расшифровка кода ошибки описаны в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
  10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов.

Таблицы расшифровки кода ошибки

DTCОписаниеДействие
B1317Высокое напряжение батареиОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование PAM. При повторном извлечении B1317 расшифровка кода ошибки ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
B1318Низкое напряжение батареиПерейдите к «Контрольному тесту B»(№ 292842-S237998141820080500000).
B1342Отказ блока управления (ЭБУ)ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование PAM. Если B1342 расшифровка кода ошибки извлекается снова, УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. Модуль помощи при парковке (PAM) - Проводник. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
C1742Неисправность цепи заднего звукового оповещателяПерейдите к разделу «Диагностический тест C»(№ 292842-S29789130342008080500000).
C1743Замыкание цепи заднего звукового оповещателя на VbattПерейдите к разделу «Диагностический тест C»(№ 292842-S29789130342008080500000).
U0140Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)ВЫПОЛНИТЕ тест сети. СМ. СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ.
U0155Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)ВЫПОЛНИТЕ тест сети. СМ. СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ.
U2023Отказ, полученный от внешнего узлаНЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЯ НА ЭТО расшифровка кода ошибки. RETRIEVE и FOLLOW другие PAM расшифровка кода ошибки.
U2471Неожиданное состояние PRNDLПерейдите к разделу «Диагностический тест D»(№ 292842-S26895376472008080500000).
U2472Неожиданное состояние воспламененияПерейдите к «Контрольному тесту E»(№ 292842-S196145918420080500000).
U2473Неожиданная скорость транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))Перейдите к разделу «Диагностический тест F»(№ 292842-S00138503472008080500000).

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (PAM)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с модулем помощи при парковке (PAM)Проводка, клеммы или разъемы для предохранителей PAMСМ. СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ.
Средство для парковки не работаетPAMПерейдите к «Контрольному тесту A»(№ 292842-S07473515572008080500000).
Непрерывный или прерывистый тональный сигнал при отсутствии препятствий или кодов неисправностейГрязный или обледеневший задний бамперОЧИСТИТЕ задний бампер водой под высоким давлением.
Дополнительные компоненты для рынка послепродажного обслуживания, расположенные на задней крышке бампера, включая, помимо прочего, прицепы, эмблемы и металлические наклейкиСНИМИТЕ оборудование для послепродажного обслуживания.
Проблемы, связанные с повреждением крышки заднего бампера при ударе, центровкой или препятствиемПри необходимости УСТРАНИТЕ повреждение крышки заднего бампера.
PAMПерейдите к разделу «Диагностический тест G»(№ 292842-S366399508920080500000).
Громкость аудиосистемы не уменьшается при выборе передачи в обратном направлении и включении обратного зондирования.Проводка, клеммы или разъемы PAMПерейдите к разделу «Диагностический тест H»(№ 292842-S09502576642008080500000).

Диаграмма симптомов

Контрольное испытание A: стояночное приспособление не работает

  1. A1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО PAM ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С КЛЮЧОМ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Сетевой тест Выполните сетевой тест. Взаимодействует ли PAM с сканирующим устройством? ДА: Переходим к А2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ.
  2. A2 проверить THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE PAM ON-DEMAND SELF-проверка Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: PAM Self-проверка Извлеките коды неисправностей из PAM on-demand self-проверка. Записаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА: СМ. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходим к А3.
  3. А3 ПРОВЕРЬТЕ ДИСПЛЕЙ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Наблюдайте за центром сообщений. Отображается ли в центре сообщений сообщение PARK AID OFF? ДА: ВКЛЮЧИТЬ помощь при парковке в центре сообщений. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к А4.
  4. A4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PAM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. Модуль помощи при парковке (PAM) - Проводник. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки B1318 - низкое напряжение батарей

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Помощь при парковке для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B1318 - низкое напряжение батарей

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №2
Схема №3
  1. В1 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПОМ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: PAM C4226 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C4226-18 PAM, CBP18 цепи (GY/OG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к В2. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PAM В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между C4226-6 PAM, GD145 цепи (BK/BU), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ для диагностики проблемы низкого напряжения батареи. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диагностический тест C: C1742 и C1743 расшифровка кода ошибки - замыкание цепи заднего звукового оповещателя на Vbatt и отказ цепи заднего звукового оповещателя

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Помощь при парковке для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание C: расшифровка кода ошибки C1742 - неисправность цепи заднего звукового оповещателя и расшифровка кода ошибки C1743 - замыкание цепи заднего звукового оповещателя на VBATT

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. C1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кода ошибки КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: PAM Self-проверка Проверьте записанные PAM расшифровка кода ошибки из непрерывного и по требованию и самотестирования. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки C1742 или C1743? ДА: Переходим к С2. НЕТ: СМ. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки.
  2. С2 ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНОГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Ключ в выключенном положении. Отключение: Парковочный динамик C4015 Измерьте сопротивление между контактом парковочного динамика 1 со стороны компонента и контактом парковочного динамика 2 со стороны компонента. Сопротивление динамика от 45 до 57 Ом? ДА: Если C1742 расшифровка кода ошибки был записан, перейдите к C4. Если был записан C1743 расшифровка кода ошибки, перейдите к C3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый парковочный динамик. СМ. Парковочный динамик. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  3. C3 проверить цепь CMP09 (BN/BU) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: PAM C4226 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C4226-15 парковочного модуля, CMP09 цепи (BN/BU), стороной жгута и землей. Указано ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Переходим к С7.
  4. C4 проверить цепь CMP09 (BN/BU) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Parking Aid Speaker C4015 Измерьте сопротивление между C4226-15 PAM, CMP09 цепи (BN/BU), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейти к C5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  5. C5 проверить цепь CMP09 (BN/BU) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между PAM, C4226-15, CMP09 цепи (BN/BU), стороной жгута и C4015-2 парковочного громкоговорителя, CMP09 цепи (BN/BU), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к C6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  6. C6 проверить цепь RMP09 (BU/GN) FOR AN обрыв Disconnect: Parking Aid Speaker C4015 Измерьте сопротивление между C4226-13 PAM, RMP09 цепи (BU/GN), стороной ремня безопасности и C4015-1 парковочного средства, RMP09 цепи (BU/GN), стороной ремня безопасности. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к С7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PAM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. Модуль помощи при парковке (PAM) - Проводник. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки U2471 - неожиданное состояние PRNDL

  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ КНОПКИ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: PAM Self-проверка сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторите самотестирование PAM по запросу. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Если присутствуют U2471 и U0155 расшифровка кода ошибки, ОБРАТИТЕСЬ к статье КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия связи с приборной группой (IC). Только для U2471 расшифровка кода ошибки перейдите к D2. НЕТ: В данный момент система работает нормально.
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Переместите рычаг переключения передач по диапазону положений. Работают ли лампы заднего хода с рычагом переключения передач в РЕВЕРС (Р)? ДА: Переходим к D3. НЕТ: См. статью НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ.
  3. Д3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ИК) Отсоедините разъем приборной панели (ИК). Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем приборной панели (IC) и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель (ИК). СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диагностический тест E: расшифровка кода ошибки U2472 - Неожиданное состояние воспламенения

Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ.

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки U2472 - неожиданное состояние воспламенения

  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ КНОПКИ PAM ON-DEMAND SELF-проверка В ПОЛОЖЕНИИ ON. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: PAM Self-проверка сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторите самотестирование PAM по запросу. Присутствует ли U2472 расшифровка кода ошибки? ДА: Перейти к E2. НЕТ: В данный момент система работает нормально.
  2. E2 проверить THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE SJB ON-DEMAND SELF-проверка Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: SJB Self-проверка Выполните самотестирование SJB. Регистрируются ли расшифровка кода ошибки B1359, B1363 и/или B1555? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. НЕТ: Переходим к Е3.
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки U2473 - неожиданная скорость транспортного средства

  1. F1 проверить THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE PAM ON-DEMAND SELF-проверка Войдите в следующий диагностический режим диагностического инструмента: PAM Self-проверка Проверьте записанные результаты самотестирования PAM. Регистрируется ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ. НЕТ: Переходим к F2.
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Наблюдайте за работой спидометра во время тестового вождения автомобиля. Правильно ли работает спидометр? ДА: Переходим к F3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ.
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ИК) Отсоедините разъем приборной панели (ИК). Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем приборной панели (IC) и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель (ИК). СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Точечное испытание G: непрерывный или прерывистый тональный сигнал при отсутствии препятствий или кодов неисправностей

  1. G1 ПРОВЕСТИ ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР КРЫШКИ ЗАДНЕГО БАМПЕРА Визуально осмотрите задний бампер или крышку бампера на наличие любого из следующих условий: Загрязнение или обледенение крышки заднего бампера Повреждение при ударе крышки заднего бампера Высота заднего бампера или неправильная центровка Присутствуют надстройки на рынке послепродажного обслуживания крышки заднего бампера, включая, но не ограничиваясь, прицепы, эмблемы и металлические наклейки. Присутствуют ли какие-либо из вышеперечисленных условий? ДА: УДАЛИТЕ оборудование послепродажного обслуживания или УСТРАНИТЕ повреждение крышки заднего бампера по мере необходимости. НЕТ: Перейти к G2.
  2. G2 ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ АЗИМУТА И УГЛА МЕСТА Выполните проверки азимута и угла места. См. разделы Проверка системы азимута и Проверка системы высот. Проходит ли система помощи при парковке обе проверки системы? ДА: В данный момент система работает корректно. НЕТ: Перейти к G3.
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PAM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. Модуль помощи при парковке (PAM) - Проводник. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точечное испытание H: уменьшение объема не работает

  1. H1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО PAM ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С ДИСПЛЕЕМ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IC). Включите стояночный тормоз. Ключ во включенном положении. Нажмите на педаль тормоза и переведите переключатель передач в положение РЕВЕРС (R). Отключите/включите систему помощи при парковке, нажав кнопку сброса на переключателе центра сообщений. Можно ли отключить/включить PAM на дисплее центра сообщений комбинации приборов (IC)? ДА: Переходите на H3. НЕТ: Переходите на Н2.
  2. H2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ PAM Проверка правильности установки PAM. Производилась ли ранее замена PAM? ДА: УБЕДИТЕСЬ, что установлен правильный PAM. Если правильно, перейдите к H3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ правильный PAM. СМ. Модуль помощи при парковке (PAM) - Проводник. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. H3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PAM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. Модуль помощи при парковке (PAM) - Проводник. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно.
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Электрическая Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) Предохранитель 18 (10A) Проводка, клеммы или разъемы Модуль помощи при парковке (PAM) Датчики помощи при парковке Динамик помощи при парковке
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
  6. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите расшифровка кода ошибки непрерывной памяти.
  8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для PAM.
  9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к расшифровка кода ошибки TABLES. Все остальные расшифровка кода ошибки описаны в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
  10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов.
DTCОписаниеДействие
B1299Короткое замыкание цепи датчика источника питания на массуПерейдите к разделу «Контрольная точка M»(№ 292842-S355526942520080500000).
B1342Отказ блока управления (ЭБУ)ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование PAM. Если B1342 расшифровка кода ошибки извлекается снова, УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. Модуль помощи при парковке (PAM) - альпинист, Explorer Sport Trac. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
B2477Сбой конфигурации модуляСм. статью КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ.
C1699Замыкание цепи левого заднего датчика на VbatПерейдите к разделу «Диагностический тест K»(№ 292842-S381990901620080500000).
C1700Неисправность или закупорка левой задней цепи датчикаПерейдите к разделу «Диагностический тест J»(№ 292842-S108643376720080500000).
C1701Неисправность цепи левого заднего датчикаПерейдите к Контрольная точка L.
C1702Замыкание цепи правого заднего датчика на VbatПерейдите к разделу «Диагностический тест K»(№ 292842-S381990901620080500000).
C1703Неисправность или закупорка правой задней цепи датчикаПерейдите к разделу «Диагностический тест J»(№ 292842-S108643376720080500000).
C1704Неисправность правой задней цепи датчикаПерейдите к Контрольная точка L.
C1705Замыкание цепи левого заднего центрального датчика на VbatПерейдите к разделу «Диагностический тест K»(№ 292842-S381990901620080500000).
C1706Отказ цепи левого заднего центрального датчикаПерейдите к разделу «Диагностический тест J»(№ 292842-S108643376720080500000).
C1707Неисправность цепи левого заднего центрального датчикаПерейдите к Контрольная точка L.
C1708Замыкание цепи правого заднего центрального датчика на VbatПерейдите к разделу «Диагностический тест K»(№ 292842-S381990901620080500000).
C1709Отказ правой задней цепи датчикаПерейдите к разделу «Диагностический тест J»(№ 292842-S108643376720080500000).
C1710Неисправность правой задней цепи датчикаПерейдите к Контрольная точка L.
C1742Неисправность цепи заднего звукового оповещателяПерейдите к разделу «диагностический тест N»(№ 292842-S07715028942008080500000).
C1743Замыкание цепи заднего звукового оповещателя на VbatПерейдите к разделу «диагностический тест N»(№ 292842-S07715028942008080500000).
U0140Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)Сначала отремонтируйте все другие расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если U0140 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, ОБРАТИТЕСЬ К статье модуль COMMUNICATIONS сеть.
U0155Потеря связи с панелью приборов (IC)Сначала отремонтируйте все другие расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если U0155 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, ОБРАТИТЕСЬ К статье модуль COMMUNICATIONS сеть.
U2051Один или несколько файлов калибровки отсутствуют/поврежденыСм. статью КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ.
Все остальные расшифровка кода ошибкиСм. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (PAM)

PIDОписание
LRI_DISTРасстояние от левого заднего внутреннего датчика до объекта
LRO_DISTРасстояние от левого заднего внешнего датчика до объекта
RRI_DISTРасстояние от правого заднего внутреннего датчика до объекта
RRO_DISTРасстояние от правого заднего внешнего датчика до объекта
LRI_ATTENЗатухание левого заднего внутреннего датчика
LRO_ATTENЗатухание левого заднего наружного датчика
RRI_ATTENЗатухание правого заднего внутреннего датчика
RRO_ATTENЗатухание правого заднего внешнего датчика
ТРАНСГРПоложение передаточного механизма

СХЕМА ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРОВ (PID)

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с модулем помощи при парковке (PAM)Проводка, клеммы или разъемы для предохранителей PAMмодуль COMMUNICATIONS сеть.
Средство для парковки не работает/работает неправильноВыравнивание датчиков помощи при парковке PAM Крышка заднего бампераПерейдите к «Контрольному тесту I»(№ 292842-S272184722820080500000).
Непрерывный или прерывистый тон, когда отсутствуют препятствия или коды неисправностей (определенные препятствия могут показаться «скрытыми» для системы, в зависимости от геометрической формы, размера и материала)Загрязненный или обледеневший датчик (датчики) помощи при парковкеОЧИСТИТЕ задний бампер и датчики водой под высоким давлением.
Безель (ы) датчика помощи при парковке или датчик (ы) помощи при парковке неправильно зафиксированы в заднем бампере Датчики помощи при парковке неправильно выровненыСНИМИТЕ и правильно УСТАНОВИТЕ датчик (ы) помощи при парковке и/или безель (ы) по мере необходимости.
Датчик (ы) помощи при парковке PAMВЫПОЛНИТЬ Проверку системы азимута и Проверку системы высот.

Диаграмма симптомов

Точный тест I: Средство для парковки не работает/работает неправильно

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Помощь при парковке для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание I: стояночное приспособление не работает/работает неправильно

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

  1. I1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО PAM ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С КЛЮЧОМ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Сетевой тест Выполните сетевой тест. Взаимодействует ли PAM с сканирующим устройством? ДА: Переходите на I2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ.
  2. I2 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ PAM SELF-ТЕСТЫ Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: PAM Self-проверка Извлеките расшифровка кода ошибки из PAM on-demand self-проверка. Записаны ли какие-либо PAM расшифровка кода ошибки? ДА: СМ. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходим к I3.
  3. I3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ ЦЕНТРОВКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль находился в столкновении сзади, датчики помощи при парковке могут быть неправильно центрированы. Проверьте бампер на правильность выравнивания. Выполнить проверку системы азимута. См. Проверка системы азимута. Выполнить проверку системы высот. См. Проверка системы высот. Проходит ли система помощи при парковке обе проверки системы? ДА: Переходите на I4. НЕТ: ПОВТОРНО ВЫРОВНЯТЬ или УСТАНОВИТЬ новую крышку бампера. См. изделие БАМПЕРЫ. Если транспортное средство столкнулось сзади, может потребоваться дополнительная работа с кузовом, чтобы привести датчики помощи при парковке в правильное положение.
  4. I4 ПРОВЕРИТЬ ПИД ИНДИКАЦИИ РЕВЕРСА ПАМ Включить стояночный тормоз. Ключ во включенном положении. Выберите REVERSE. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: PAM регистратор данных Контролируйте PAM (TRANSGR) PID. Указывает ли PID ДА (передача в обратном направлении)? ДА, перейти к I5. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. Модуль помощи при парковке (PAM) - альпинист, Explorer Sport Trac.
  5. I5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ НА СРАБАТЫВАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Наблюдая за центром сообщений приборной панели (ИК), отключите и включите систему помощи при парковке. Отображает ли центр сообщений PARKING AID OFF, когда система помощи при парковке отключена, и PARKING AID ON, когда система помощи при парковке активирована? ДА: Переходите на I6. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ.
  6. I6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PAM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. Модуль помощи при парковке (PAM) - альпинист, Explorer Sport Trac. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест J: коды неисправностей C1700, C1703, C1706 и C1709 - Отказ или блокировка цепи датчика помощи при парковке

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Помощь при парковке для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание J: коды неисправностей C1700, C1703, C1706 и C1709 - отказ или блокировка цепи датчика помощи при парковке

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

  1. J1 ИЗВЛЕКИТЕ расшифровка кода ошибки ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ПО ТРЕБОВАНИЮ PAM САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте PAM расшифровка кода ошибки из непрерывных и по требованию самотестирования. Записываются ли несколько расшифровка кода ошибки? ДА: Переходим к J2. НЕТ: Для расшифровка кода ошибки C1700, C1703, C1706 или C1709 перейдите к J3. Для всех остальных расшифровка кода ошибки СМ. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки.
  2. J2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ БАМПЕРА Осмотрите жгут проводов бампера на предмет обрывов, коротких замыканий, массы или коррозии. Электропроводка бампера в порядке? ДА: Переходим к J3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов бампера. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ РАЗМЫКАНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Disconnect: Suspect Parking Aid датчик C4009, C4010, C4011 и C4012 Отключение: PAM C4014 (Mountaineer) или C3267 (Explorer Sport Trac) Измерьте сопротивление между PAM C4014 (Mountaineer) или C3267 (Explorer Sport Trac), стороной привязи и подозрительным датчиком помощи при парковке, стороной привязи следующим образом: АЛЬПИНИСТ Датчик Задней части расшифровка кода ошибки Соединитель PAM - Соединитель Датчика Булавки - Схема Булавки ЛЮФТГАНЗА C1700 внешний C4014-9 C4009-1 LMP07 (BU/WH) C1700 ЛЮФТГАНЗА внешний C4014-15 C4009-2 VMP15 (YE/GN) C1700 ЛЮФТГАНЗА внешний C4014-12 C4009-3 RMP07 (GN/WH) C1703 RH внешний C4014-9 C4011-1 LMP07 (BU/WH) C1703 RH внешний C4014-16 C4011-2 VMP17 (YE/OG) C1703 RH внешний C4014-12 C4011-3 RMP07 (GN/WH) C1706 ЛЮФТГАНЗА внутренний C4014-9 C4010-1 LMP07 (BU/WH) C1706 ЛЮФТГАНЗА внутренний C4014-14 C4010-2 VMP14 (WH/OG) C1706 ЛЮФТГАНЗА внутренний C4014-12 C4010-3 RMP07 (GN/WH) C1709 RH внутренний C4014-9 C4012-1 LMP07 (BU/WH) C1709 RH внутренний C4014-13 C4012-2 VMP16 (YE/GY) C1709 RH внутренний C4014-12 C4012-3 RMP07 (GN/WH) СПОРТ ИССЛЕДОВАТЕЛЯ Датчик Задней части TRAC расшифровка кода ошибки Соединитель PAM - Соединитель Датчика Булавки - Схема Булавки ЛЮФТГАНЗА C1700 внешний C3267-9 C4009-1 LMP07 (BU/WH) ЛЮФТГАНЗА C1700 внешний C3267-15 C4009-2 VMP15 (YE/GN) C1700 ЛЮФТГАНЗА внешний C3267-12 C4009-3 RMP07 (GN/WH) C1703 RH внешний C3267-9 C4011-1 LMP07 (BU/WH) C1703 RH внешний C3267-16 C4011-2 VMP17 (YE/OG) C1703 RH внешний C3267-12 C4011-3 RMP07 (GN/WH) C1706 ЛЮФТГАНЗА внутренний C3267-9 C4010-1 LMP07 (BU/WH) C1706 ЛЮФТГАНЗА внутренний C3267-14 C4010-2 VMP14 (WH/OG) C1706 ЛЮФТГАНЗА внутренний C3267-12 C4010-3 RMP07 (GN/WH) C1709 RH внутренний C3267-9 C4012-1 LMP07 (BU/WH) C1709 RH внутренний C3267-13 C4012-2 VMP16 (YE/GY) C1709 RH внутренний C3267-12 C4012-3 RMP07 (GN/WH) Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Перейти к J4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  4. J4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между подозрительным датчиком помощи при парковке, стороной жгута и землей следующим образом: Схема Булавки Соединителя Датчика Задней части расшифровка кода ошибки ЛЮФТГАНЗА C1700 внешний C4009-2 VMP15 (YE/GN) C1703 RH внешний C4011-2 VMP17 (YE/OG) C1706 ЛЮФТГАНЗА внутренний C4010-2 VMP14 (WH/OG) C1709 RH внутренний C4012-2 VMP16 (YE/GY) Является сопротивлением, больше, чем 10 000 Ом? ДА: Если все датчики помощи при парковке зафиксировали расшифровка кода ошибки, перейдите к J5. Если один или несколько датчиков помощи при парковке зафиксировали расшифровка кода ошибки, УСТАНОВИТЕ новый датчик (ы) для данного датчика. СМ. Датчик помощи при парковке - альпинист, Explorer Sport Trac. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  5. J5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PAM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. Модуль помощи при парковке (PAM) - альпинист, Explorer Sport Trac. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диагностический тест K: расшифровка кода ошибки C1699, C1702, C1705 и C1708 - короткое замыкание цепи датчика на Vbat

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Помощь при парковке для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест L: коды неисправностей C1701, C1704, C1707 И C1710 - датчик неисправности цепи

  1. L1 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ PAM САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте PAM расшифровка кода ошибки из непрерывной и по требованию самотестирования. Регистрируются ли расшифровка кода ошибки для помощи при парковке, отличные от C1701, C1704, C1707 или C1710? ДА: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ другие расшифровка кода ошибки. СМ. ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходите на L2.
  2. L2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ: Убедитесь, что область вокруг автомобиля свободна от всего, что может активировать систему помощи при парковке. Очистите задний бампер и датчики водой под высоким давлением. Выполнить проверку системы азимута. См. Проверка системы азимута. Выполнить проверку системы высот. См. Проверка системы высот. Проходит ли система помощи при парковке обе проверки системы? ДА: В данный момент система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано грязным или заблокированным датчиком помощи при парковке. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Переходите на L3.
  3. L3 ПРОВЕРЬТЕ PID ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ РАССТОЯНИЕ Убедитесь, что подозрительный датчик (ы) помощи при парковке установлен заподлицо в лицевой панели. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Parking Aid регистратор данных С нажатой педалью тормоза переведите передачу в положение REVERSE (R) и контролируйте расстояние PID датчика парковочной помощи. ПИД-схема будет показывать 255 см (100 дюймов) на правильно функционирующем датчике. PID показывает 255 см (100 дюймов)? ДА: Переходите на L4. НЕТ: Переходите на L5.
  4. L4 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМЫ КИПиА ОСЛАБЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Проверьте схемы КИПиА ослабления датчика помощи при парковке. Считываются ли PID ослабления между 0 и 16? ДА: Переходите на L6. НЕТ: Переходите на L5.
  5. L5 УСТАНОВИТЬ ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ ДАТЧИК Установить заведомо исправный датчик для подозрительного датчика помощи при парковке. Ключ во включенном положении. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторите самотестирование. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: Переходите на L6. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый датчик помощи при парковке. СМ. Датчик помощи при парковке - альпинист, Explorer Sport Trac. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  6. L6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PAM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. Модуль помощи при парковке (PAM) - альпинист, Explorer Sport Trac. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест M: расшифровка кода ошибки B1299 - замыкание цепи датчика источника питания на массу

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Помощь при парковке для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание M: расшифровка кода ошибки B1299 - замыкание цепи датчика источника питания на землю

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №9
Схема №10
  1. M1 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ БАМПЕРА Осмотрите жгут проводов бампера на предмет обрывов, коротких замыканий, массы или коррозии. Электропроводка бампера в порядке? ДА: Перейти к M2. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов бампера. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  2. М2 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ ДАТЧИК НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отсоединить: датчик помощи при парковке C4009 ключ во включенном положении. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторите самотестирование по требованию. Присутствует ли B1299 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходим к М3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый левый внешний датчик помощи при парковке. СМ. Датчик помощи при парковке - альпинист, Explorer Sport Trac. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  3. М3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВЫЙ ВНЕШНИЙ ДАТЧИК НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: датчик помощи при парковке C4011 ключ во включенном положении. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторите самотестирование по требованию. Присутствует ли B1299 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите на M4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый правый внешний датчик помощи при парковке. СМ. Датчик помощи при парковке - альпинист, Explorer Sport Trac. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  4. M4 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: датчик помощи при парковке C4010 ключ во включенном положении. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторите самотестирование по требованию. Присутствует ли B1299 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите на M5. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый левый внутренний датчик помощи при парковке. СМ. Датчик помощи при парковке - альпинист, Explorer Sport Trac. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  5. M5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: датчик помощи при парковке C4012 ключ во включенном положении. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторите самотестирование по требованию. Присутствует ли B1299 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите на M6. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый правый внутренний датчик помощи при парковке. СМ. Датчик помощи при парковке - альпинист, Explorer Sport Trac. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  6. M6 проверить цепь LMP07 (BU/WH) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Отсоединить: C4014 PAM (Mountaineer) или C3267 (Explorer Sport Trac) Измерить сопротивление между C4014-9 PAM (Mountaineer) или C3267-9 (Explorer Sport Trac), LMP07 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Переходите на M7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  7. M7 проверить цепь LMP07 (BU/WH) FOR A короткое замыкание TO цепь RMP07 (GN/WH) Ключ в положении OFF. Измерьте сопротивление между C4014-9 PAM (Mountaineer) или C3267-9 (Explorer Sport Trac), LMP07 цепи (BU/WH), стороной жгута и C4014-12 PAM (Mountaineer) или C3267-12 (Explorer Sport Trac), RMP07 цепи (GN/WH). Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Переходите на M8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  8. M8 проверить FOR CORRECT PAM OPERATION Отсоедините разъем PAM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. Модуль помощи при парковке (PAM) - альпинист, Explorer Sport Trac. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диагностический тест N: расшифровка кода ошибки C1742 - неисправность цепи заднего звукового оповещателя и расшифровка кода ошибки C1743 - замыкание цепи заднего звукового оповещателя на напряжение

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Помощь при парковке для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание N: расшифровка кода ошибки C1742 - неисправность цепи заднего звукового оповещателя и расшифровка кода ошибки C1743 - замыкание цепи заднего звукового оповещателя на VBATT

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. N1 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кода ошибки ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ PAM Используйте записанные результаты из самотестирования PAM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки C1742 или C1743? ДА: Переходим к N2. НЕТ: Все другие расшифровка кода ошибки, перейдите к расшифровка кода ошибки TABLES. Если записи расшифровка кода ошибки отсутствуют, перейдите к Контрольному тесту I.
  2. N2 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНОГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Ключ в выключенном положении. Отключение: Парковочный динамик C4015 Измерьте сопротивление между контактом парковочного динамика 1 со стороны компонента и контактом парковочного динамика 2 со стороны компонента. Сопротивление между 40 и 60 Ом? ДА: Если C1742 расшифровка кода ошибки был записан, перейдите к N3. Если C1743 расшифровка кода ошибки был записан, перейдите к N7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый парковочный динамик. СМ. Модуль помощи при парковке (PAM) - альпинист, Explorer Sport Trac. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  3. N3 проверить цепь CMP09 (BN/BU) FOR A короткое замыкание TO масса Connect: Parking Aid Speaker C4015 Disconnect: PAM C4014 (Mountaineer) or C3267 (Explorer Sport Trac) Измерение сопротивления между PAM, C4014-2 (Mountaineer) или C3267-2 (Explorer Sport Trac), цепь CMP09 (BN/BU), сторона жгута и земля. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Переходите к N5. НЕТ: Переходим к N4.
  4. N4 проверить цепь CMP09 (BN/BU) FOR A короткое замыкание TO масса с THE PARKING AID SPEAKER DISCONNECT: Parking Aid Speaker C4015 Измерьте сопротивление между C4014-2 PAM (Mountaineer) или C3267-2 (Explorer Sport Trac), CMP09 цепи (BN/BU), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? YES: REPAIR цепь RMP09 (BU/GN). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. NO: REPAIR цепь CMP09 (BN/BU). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  5. N5 проверить цепь CMP09 (BN/BU) FOR AN обрыв Disconnect: Parking Aid Speaker C4015 Измерьте сопротивление между C4015-2 парковочного динамика, CMP09 цепи (BN/BU), стороной жгута и C4014-2 PAM (Mountaineer) или C3267-2 (Explorer Sport Trac), CMP09 цепи (BN/BU), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к N6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  6. N6 проверить цепь RMP09 (BU/GN) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между C4015-1 парковочного динамика, RMP09 цепи (BU/GN), стороной жгута и C4014-6 PAM (Mountaineer) или C3267-6 (Explorer Sport Trac), RMP09 цепи (BU/GN), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите к N8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  7. N7 проверить CIRCUITS CMP09 (BN/BU) и RMP09 (BU/GN) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: PAM C4014 (Mountaineer) or C3267 (Explorer Sport Trac) ключ in ON положение. Измерить напряжение между PAM, C4014-2 (Mountaineer) или C3267-2 (Explorer Sport Trac), CMP09 цепи (BN/BU), стороной жгута и землей; и между PAM, C4014-6 (Mountaineer) или C3267-6 (Explorer Sport Trac), RMP09 цепи (BU/GN), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Переходите к N8.
  8. N8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PAM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. Модуль помощи при парковке (PAM) - альпинист, Explorer Sport Trac. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
Схема №16

ПримечаниеАльпинист показан, Explorer Sport Trac похож.

Схема №17

ПримечаниеОбъект, используемый в этой проверке системы, может быть изготовлен из пластиковой трубы наружным диаметром 9 см (3 дюйма I.D) длиной 100 см (39 дюймов) (доступной в виде ПВХ-трубы или аналогичной из оборудования или сантехники).

ПримечаниеСледующая проверка системы должна проводиться с транспортным средством на ровной поверхности. Указанные местоположения объектов являются приблизительными, а не абсолютными

ПримечаниеСистема помощи при парковке по умолчанию включается, когда ключ зажигания циклически переключается из положения ВЫКЛЮЧЕНО в положение ВКЛЮЧЕНО.

ПримечаниеСканирующее устройство может использоваться для контроля PID расстояния (только Explorer Sport Trac и Mountaineer). Расстояние между PID составляет от 0 до 255 см (от 0 до 8 футов) в правильно функционирующей системе.

  1. Повернуть зажигание во включенное положение, двигатель выключить.
  2. Включите стояночный тормоз.
  3. Переведите переключатель передач в положение РЕВЕРС (R).
  4. Убедитесь, что система помощи при парковке обнаруживает указанный объект при размещении в 5 указанных местах (P1, P2, P3, P4, P5). Труба должна находиться внутри этих мест. Громкоговоритель должен издавать медленный звуковой сигнал, когда объекты обнаруживаются на внешних краях зоны обнаружения, и увеличиваться по мере того, как объект перемещается ближе к транспортному средству. Когда объект находится в пределах 46 см (18 дюймов) от заднего бампера, звуковой оповещатель должен постоянно включаться.

Другие статьи — Система помощи при парковке.