Информационная система и развлекательные системы: Диагностика Ford Explorer Sport Trac II

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механическая Электрическая Модуль звукового контроля (ACM) Антенна Аудио входной разъем Динамик (и) Задний развлекательный модуль (и) (RETM) Порт универсальной последовательной шины (USB) Антенна системы глобального позиционирования (GPS) Навигационная карта DVD Шумоподавляющее оборудование Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) предохранитель (и): 3 (20A) (ACM, интерфейсный модуль дополнительного протокола [APIM] постоянно горячий) 11 (5A) (ACM горячий в START) 12 (5A) (ACM горячий в RUN/ACC) 41 (15A) (внутреннее зеркало заднего вида) Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) предохранитель (ы): 22 (20A) (сабвуфер) 41 (15A) (RETM, питание модуля спутниковой цифровой аудиоприемной системы [SDARS]) Проводка, клеммы или разъемы
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего прибора к автомобилю. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
6. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сеть проходит, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кода ошибки памяти.
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для ACM.
9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к разделу Таблицы расшифровка кода ошибки.
10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не получены, перейдите к тесту обхода громкоговорителя, режиму самодиагностики модуля управления аудиосистемой (ACM) - кроме навигации, режиму самодиагностики модуля управления аудиосистемой (ACM) - навигация и диагностическому тесту панели управления спутниковой аудиосистемой (при необходимости).

Тест на обход динамики (все аудиосистемы, кроме навигационной)

1. Чтобы войти в тест обхода динамика, одновременно нажмите предустановленные кнопки 3 и 6.
2. Тест на обход динамика останавливается у каждого динамика и подает звук на каждый динамик в течение примерно 1-2 секунд. Каждый динамик тестируется и отображается на ACM в следующей последовательности: RF, LF, LR, RR и SUBWOOFER.
3. Чтобы выйти из теста обхода динамика, поверните ключ в положение OFF, выключите аудиосистему или нажмите кнопку предустановки 1 для диагностики.

Режим самодиагностики модуля управления звуком (ACM) - все ACM без навигации

1. Чтобы войти в следующие тесты, нажмите желаемую предустановленную кнопку, находясь в тесте обхода динамика или в режиме самодиагностики.
2. Для выхода из режима самодиагностики необходимо выключить ключ или выключить аудиосистему.
3. Если проблема сохраняется и неисправность не обнаружена, перейдите в Symptom Chart - Audio система для продолжения диагностики.
4. В режиме самодиагностики доступны следующие функции: Кнопка предустановки 1 = Самотестирование по требованию. Эта кнопка запускает самотестирование по требованию. Нажатие кнопки MENU DOWN (меню вниз) позволяет прокручивать любые расшифровка кода ошибки, найденные во время теста в этом меню. Предустановленная кнопка 2 = Отображать непрерывные расшифровка кода ошибки. Эта кнопка позволяет просматривать любые непрерывные расшифровка кода ошибки, которые были зарегистрированы. Нажатие кнопки MENU UP позволяет прокручивать любые расшифровка кода ошибки, находясь в этом меню. При отображении непрерывных расшифровка кода ошибки нажатие кнопки EJECT приводит к сбросу всех имеющихся расшифровка кода ошибки. Для постоянной очистки расшифровка кода ошибки ключ должен быть выключен, затем включен. Для переключателя управления рулевым колесом расшифровка кода ошибки любой переключатель управления рулевым колесом должен быть нажат до нажатия EJECT. Кнопка предустановки 3 = сигнал Strength проверка.Эта кнопка отображает уровень сигнала. Кнопка предустановки 4 = Отображение версии программного обеспечения. Эта кнопка отображает версию программного обеспечения ACM. Нажатие кнопки MENU UP позволяет прокручивать все версии программного обеспечения аудиоподсистемы, находясь в этом меню. Кнопка предустановки 5 = Тест дисплея. Этот тест освещает все сегменты дисплея в течение 5 секунд, затем либо выключает все сегменты, либо показывает дисплей проверка на экране. Кнопка предустановки 6 = Статус конфигурации. Эта кнопка активизирует состояние конфигурации ACM. При нажатии кнопки MENU в этом меню отображается номер компонента ACM.
5. Для выхода из режима самодиагностики выключите аудиосистему или выключите ключ.
6. Если проблема сохраняется и неисправность не обнаружена, перейдите в Symptom Chart - Audio система для продолжения диагностики.

Режим самодиагностики модуля управления аудио (ACM) - навигационный ACM

Навигационная система обеспечивает внутреннюю самодиагностику, чтобы помочь в диагностике проблем транспортного средства.

Нажмите и удерживайте кнопки предустановки памяти 3 и 6 в течение 3 секунд.

Нажмите кнопку «End проверка» на экране, чтобы выйти из теста обхода динамика.

Схема №5

Войти

Следующая диагностика доступна с помощью экранных кнопок

Схема №6

Войти

1. Самотестирование по требованию - обеспечивает внутреннюю диагностику самотестирования и отображает все расшифровка кода ошибки, полученные в результате самотестирования.
2. Просмотр расшифровка кода ошибки - предоставляет список всех расшифровка кода ошибки, хранящихся в данный момент в памяти.
3. Configuration Status - отображает текущую конфигурацию ACM.
4. Система Info (Информация о системе) - предоставляет номер детали ACM и информацию о программном обеспечении.
5. GPS Info - предоставляет спутниковую информацию и текущую информацию о транспортном средстве.
6. Speaker Walk проверка - выполняет тест обхода динамиков.
7. Multi-дисковые тормоза проверка - выполняет тестирование механизма проигрывателя компакт-дисков.
8. Тест дисплея - проверяет цвета и отдельные сенсорные сектора сенсорного дисплея.
9. Hardkey проверка - проверка работы любой из кнопок.
10. Уровень радиосигнала (Radio сигнал Strength) - выполняет проверку сигнала антенны.

Спутниковый аудио безели диагностический тест

1. Чтобы войти в диагностический тест звуковой панели спутника, одновременно нажмите кнопку AUX и кнопку предустановки 2 (кроме навигации) или кнопку SOUND и кнопку предустановки 1 (навигация).
2. При входе в самотестирование АСМ выдает 2 непрерывно чередующихся тона различной тональности, один для правого канала, затем один для левого.
3. Тест продолжается путем отображения всех расшифровка кода ошибки, присутствующих в настоящее время. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, отображается NO коды неисправностей. Если присутствуют расшифровка кода ошибки, ACM автоматически прокручивает список активных расшифровка кода ошибки.
4. Исторические расшифровка кода ошибки можно просмотреть, одновременно нажав кнопку AUX и кнопку предварительной установки 2 (кроме навигации) или кнопку SOUND и кнопку предварительной установки 1 (навигация) в активном режиме расшифровка кода ошибки. Если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки, одновременное нажатие кнопки AUX и кнопки предварительной установки 2 (за исключением навигации) или кнопки SOUND и кнопки предварительной установки 1 (навигация) вызовет запрос сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? на дисплее ACM. Для сброса исторических расшифровка кода ошибки последовательно нажмите предустановленные кнопки 1, 2 и 3 в течение 4 секунд. Для выхода из исторических расшифровка кода ошибки (с очисткой или без очистки расшифровка кода ошибки) одновременно нажмите кнопку AUX и кнопку предустановки 2 (кроме навигации) или кнопку SOUND и кнопку предустановки 1 (навигация).
5. Если исторические расшифровка кода ошибки отсутствуют, то при одновременном нажатии кнопки AUX и кнопки предварительной установки 2 (за исключением навигации) или кнопки SOUND и кнопки предварительной установки 1 (навигация) в активном режиме расшифровка кода ошибки отображается версия программного обеспечения DLP.
6. Чтобы выйти из диагностического теста звуковой панели спутника, одновременно нажмите кнопку AUX и кнопку предварительной установки 2 (кроме навигации) или кнопку SOUND и кнопку предварительной установки 1 (навигация), пока отображается версия программного обеспечения DLP, или выключите аудиосистему.
7. Если проблема не устранена, перейдите к разделу Таблица симптомов - аудиосистема.

Таблицы расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM).

СПУТНИКОВАЯ ЦИФРОВАЯ АУДИО ПРИЕМНАЯ СИСТЕМА (SDARS).

ЗАДНИЙ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ (RETM) ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ИНТЕРФЕЙСА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА (APIM).

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов - аудиосистема

Диаграмма симптомов - навигация

Диаграмма симптомов - система SYNC

Диагностический тест A: плохой прием - AM/FM

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ RDS/PTY Убедитесь, что функция RDS/PTY установлена на ALL. Для не навигационных аудиосистем нажимайте MENU несколько раз, пока на дисплее не появится RBDS (ON/OFF), затем нажимайте кнопку TUNE UP или TUNE DOWN до тех пор, пока не отобразится ALL. Для навигационной аудиосистемы в режиме FM нажмите SHOW OPTIONS, убедитесь, что активен режим RDS, затем нажмите SET PTY и выберите ALL. Нажмите кнопку SEEK DOWN или SEEK UP для поиска подходящего канала. Хороший канал найден? ДА: В данный момент система работает корректно. Причиной беспокойства стало то, что ни один канал в выбранной категории не был найден. НЕТ: Переходим к А2.
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМ АУДИОСИСТЕМЫ Проверьте прием аудиосистемы при работающем двигателе, а при выключенном двигателе Плохой прием происходит только при работающем двигателе? ДА: Переходим к A3. НЕТ: Переходим к А4.
3. А3 ПРОВЕРЬТЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПОДАВЛЕНИЯ/МОНТАЖНЫЕ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ Проверьте все необходимое оборудование подавления и связь подавления радиочастотных помех. ПРИМЕЧАНИЕ: Точки установки конденсатора используются для завершения электрической цепи и должны быть надежно установлены для очистки поверхностей. Проверьте монтажные и соединительные цепи конденсатора радиопомех на целостность, чистоту и контакт «металл-металл». Являются ли соединения чистыми, надежными и контактирующими с металлом? ДА: Переходим к А4. НЕТ: ОЧИСТИТЕ, ЗАКРЕПИТЕ или УСТАНОВИТЕ новое оборудование для подавления по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ КОНДЕНСАТОРА РАДИОПОМЕХ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Проверьте работу конденсатора радиопомех, установив заведомо исправный компонент. Запустите транспортное средство. Работа аудиосистемы в режиме радио тюнера (AM/FM). Прием в порядке? ДА: УСТАНОВИТЕ новый конденсатор радиопомех. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ оригинальный конденсатор радиопомех. Перейти к A5.
5. А5 ПРОВЕРЬ ГЕНЕРАТОР Ключ в выключенном положении. Проверьте генератор, отключив регулятор напряжения. Запустите транспортное средство. Работа аудиосистемы в режиме радио тюнера (AM/FM). Прием в порядке? ДА: УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ПОДКЛЮЧИТЕ регулятор напряжения. Перейти к A6.
6. А6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ Ключ в выключенном положении. Проверьте цепи зажигания на правильность прокладки, массы и целостность соединений. Проверьте свечи зажигания и катушки зажигания. Компоненты зажигания в порядке? ДА: Перейти к A7. НЕТ: РЕМОНТ системы зажигания по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. А7 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ АНТЕННЫ Измерьте сопротивление между основанием антенны и кабелем массы батареи. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к A9. НЕТ: Перейти к A8.
8. А8 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ АНТЕННОГО КАБЕЛЯ Ключ в выключенном положении. Проверьте антенные соединения, включая удлинительный кабель. Убедитесь, что антенна надежно закреплена на корпусе автомобиля в точках массы. Являются ли соединения чистыми, надежными и контактирующими с металлом? ДА: Переходим к A9. НЕТ: ОЧИСТИТЕ и ЗАКРЕПИТЕ соединения антенны по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
9. А9 ПОДСТАВИТЬ АНТЕННУ Подставить заведомо хорошую антенну. Заземлите основание антенны на неокрашенную металлическую поверхность на автомобиле. Работа аудиосистемы в режиме радио тюнера (AM/FM). Прием в порядке? ДА: УСТАНОВИТЕ новую антенну. СМ. Антенна. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ оригинальную антенну. Перейти к A10.
10. А10 ЗАМЕНИТЕ КЛЮЧ АНТЕННОГО КАБЕЛЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Замените заведомо исправный антенный кабель. Работа аудиосистемы в режиме радио тюнера (AM/FM). Прием в порядке? ДА: УСТАНОВИТЕ новый антенный кабель. СМ. Кабель ввода антенны. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ оригинальный антенный кабель. Перейти к A11.
11. А11 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите соединители ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест B: плохой прием/без звука - спутниковое аудио

1. В1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПУТНИКОВОГО АУДИО Привод автомобиля на открытое место, свободное от препятствий. Работа аудиосистемы в режиме спутникового аудио. Прием в порядке? ДА: В данный момент система в порядке. СООБЩИТЕ клиенту, что на спутниковый сигнал могут повлиять препятствия для линии видимости спутниковой антенны. НЕТ: Переходим к В2.
2. B2 проверить FOR A SATELLITE ANTENNA неисправность MESSAGE (ПРОВЕРКА СООБЩЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ СПУТНИКОВОЙ АНТЕННЫ) Включите аудиосистему в режиме спутникового звука и наблюдайте за дисплеем ACM. Указывает ли дисплей ACM на неисправность спутниковой радиоантенны? ДА: Переходим к B3. НЕТ: Для автомобилей без развлекательной системы DVD перейдите к диагностический тест H. Для автомобилей с DVD развлекательной системой, перейдите к диагностический тест T.
3. В3 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ СПУТНИКОВОЙ РАДИОАНТЕННЫ Ключ в выключенном положении. Отключить: Подключение спутниковой радио антенны (У модуля SDARS) Отключить: Подключение спутниковой радио антенны (У спутниковой антенны) Измерить сопротивление кабеля спутниковой радио антенны между модулем SDARS и подключением спутниковой антенны. Сопротивление меньше 1 Ом? ДА: Переходим к В4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый кабель спутниковой антенны. СМ. Антенный кабель - спутниковое радио. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. В4 ЗАМЕНИТЕ СПУТНИКОВУЮ АНТЕННУ Установите заведомо хорошую спутниковую антенну. Работа аудиосистемы в режиме спутникового аудио. Прием в порядке? ДА: УСТАНОВИТЕ новую спутниковую антенну. СМ. Антенна - спутниковое радио. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В5.
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ SDARS Ключ в положении OFF. Отсоедините разъем модуля SDARS. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем модуля SDARS и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль SDARS. СМ. Модуль системы спутникового цифрового аудиоприемника (SDARS). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест C: Плохое качество/искаженное/нет звука от одного или нескольких динамиков (не все динамики)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье система электросхемы ARTICLE, Audio система/Navigation.

Для получения информации о схемах и разъемах см. раздел «электросхемы СИСТЕМЫ», «Видеосистема».

Диагностический тест C: плохое качество/искажение/отсутствие звука от одного или нескольких динамиков (не все динамики)

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аудиосистема находится в режиме одного воспроизведения, прежде чем начинать этот диагностический тест, иначе результаты не будут точными. Ключ в выключенном положении. Отключение: Подозрительный динамик Работа аудиосистемы в режиме радио тюнера (AM/FM). Измерьте напряжение переменного тока между контактом 1 подозрительного громкоговорителя и контактом 2, сторона жгута следующим образом: Подозревайте динамик разъём-контакт/Схема разъём-контакт/C523-1 VME07 фронта ЛЮФТГАНЗЫ Схемы (WH) C523-2 RME07 (WH/BN) RH C612-1 VME10 фронта (WH/VT) C612-2 RME10 (WH/OG) C702-1 VME09 задней части ЛЮФТГАНЗЫ (BN/GN) C702-2 RME09 (BN/YE) RH, C802-1 VME12 задней части (BN/WH) C802-2 RME12 (МИЛЛИАРД/BU) Является колеблющимся существующим напряжением переменного тока? ДА: УСТАНОВИТЕ новый динамик для подозреваемого. СМ. Дверной динамик. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Для проблем с фронтальным динамиком перейдите к C10. За концерном заднего динамика переходите на С2.
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КЛАВИШИ DVD ENTERTAINMENT система В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Проверьте наличие развлекательной системы DVD. Оборудован ли автомобиль системой развлечений DVD? ДА: Перейти к C5. НЕТ: Переходим к С3.
3. С3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: ACM C290a Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между подозрительным спикером булавки, используйте сторону и землю следующим образом: Подозревайте C702-1 VME09 задней части ЛЮФТГАНЗЫ динамик Коннектор-Пина Сиркуита (WH/GN) C702-2 RME09 (BN/YE) RH, C802-1 VME12 задней части (BN/WH) C802-2 RME12 (МИЛЛИАРД/BU) Является существующим напряжением? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к С4.
4. С4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАДНЕГО ДИНАМИКА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между подозреваемым громкоговорителем, стороной жгута и ACM, стороной жгута; и между подозреваемым говорящим, стороной жгута и землей следующим образом: Подозрительный динамик динамик Коннектор - Булавка ACM Коннектор - C702-1 C290a-9 VME09 задней части ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Булавки (WH/GN) C702-2 C290a-22 RME09 (BN/YE) RH C802-1 C290a-10 VME12 задней части (BN/WH) C802-2 C290a-23 RME12 (МИЛЛИАРД/BU) Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом между ACM и RETM, и больше, чем 10 000 Ом между ACM и землей? ДА: Переходим к C12. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ ACM Disconnect: RETM C9029 Управление аудиосистемой в режиме тюнера (AM/FM). Измерьте напряжение переменного тока между булавками RETM, используйте сторону следующим образом: Подозревайте динамик разъём-контакт/Схема разъём-контакт/C9029-27 VME09 задней части ЛЮФТГАНЗЫ Схемы (WH/GN) C9029-28 RME09 (BN/YE) RH, C9029-11 VME12 задней части (BN/WH) C9029-12 RME12 (МИЛЛИАРД/BU) Является колеблющимся существующим напряжением переменного тока? ДА: Перейти к C8. НЕТ: Переходим к С6.
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ACM НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: ACM C290a Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между RETM, используйте сторону и землю следующим образом: Подозревайте C9029-27 VME09 задней части ЛЮФТГАНЗЫ динамик Коннектор-Пина Сиркуита (WH/GN) C9029-28 RME09 (BN/YE) RH, C9029-11 VME12 задней части (BN/WH) C9029-12 RME12 (МИЛЛИАРД/BU) Является существующим напряжением? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к С7.
7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ACM НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между ACM, стороной жгута и подозрительным громкоговорителем, стороной жгута; и между ACM, стороной жгута и землей следующим образом: Подозревайте динамик Соединитель ACM - Булавка Соединитель RETM - C290a-9 C9029-27 VME09 задней части ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Булавки (WH/GN) C290a-22 C9029-28 RME09 (BN/YE) RH, C290a-10 C9029-11 VME12 задней части (BN/WH) C290a-23 C9029-12 RME12 (МИЛЛИАРД/BU) Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом между ACM и спикером, и больше, чем 10 000 Ом между ACM и землей? ДА: Переходим к C12. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ RETM НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Disconnect: Suspect Speaker ключ в положении ON. Измерьте напряжение между подозрительным спикером булавки, используйте сторону и землю следующим образом: Подозревайте C702-1 VME09 задней части ЛЮФТГАНЗЫ динамик Коннектор-Пина Сиркуита (WH/GN) C702-2 RME09 (BN/YE) RH, C802-1 VME12 задней части (BN/WH) C802-2 RME12 (МИЛЛИАРД/BU) Является существующим напряжением? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к С9.
9. C9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ RETM НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Измерьте сопротивление между подозреваемым громкоговорителем, стороной жгута и RETM, стороной жгута; и между подозреваемым говорящим, стороной жгута и землей следующим образом: Подозрительный динамик динамик Коннектор - Булавка RETM Коннектор - C702-1 C9029-30 VME09 задней части ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Булавки (WH/GN) C702-2 C9029-29 RME09 (BN/YE) RH C802-1 C9029-14 VME12 задней части (BN/WH) C802-2 C9029-13 RME12 (МИЛЛИАРД/BU) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом между подозрительным спикером и RETM, и больше, чем 10 000 Ом между подозрительным спикером и землей? ДА: Переходим к C13. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
10. C10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: ACM C290a Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между подозрительным спикером, используйте сторону и землю следующим образом: Подозревайте C523-1 VME07 фронта ЛЮФТГАНЗЫ динамик Коннектор-Пина Сиркуита (WH) C523-2 RME07 (WH/BN) RH, C612-1 VME10 фронта (WH/VT) C612-2 RME10 (WH/OG) Является существующим напряжением? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите к C11.
11. C11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между ACM, стороной жгута и подозрительным громкоговорителем, стороной жгута; и между ACM, стороной жгута и землей следующим образом: Подозревайте динамик ACM Коннектор - динамик Булавки Коннектор - C290a-8 C523-1 VME07 фронта ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Булавки (WH) C290a-21 C523-2 RME07 (WH/BN) RH, C290a-11 C612-1 VME10 фронта (WH/VT) C290a-12 C612-2 RME10 (WH/OG) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом между ACM и подозрительным спикером, и больше, чем 10 000 Ом между ACM, и оснуйте ДА: Пойдите в C12. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
12. C12 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите соединители ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
13. C13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RETM Отсоедините разъем RETM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем RETM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ RETM. СМ. Задний развлекательный модуль (RETM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест D: Сабвуфер не работает/работает неправильно (аудиофил)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье система электросхемы ARTICLE, Audio система/Navigation.

Диагностический тест D: сабвуфер не работает/работает неправильно (аудиофайл)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. D1 проверить цепь SBB22 (BN/RD) FOR напряжение Ключ в положении OFF. Отключение: C466 сабвуфера (Explorer, Mountaineer) или C3041 (Explorer Sport Trac) Измерьте напряжение между C466-6 сабвуфера (Explorer, Mountaineer) или C3041-6 (Explorer Sport Trac), SBB22 цепи (BN/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к D2. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель 22 (20А) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) исправен. Если исправен, ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. D2 проверить цепь GD114 (BK/BU) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между C466-2 сабвуфера (Explorer, Mountaineer) или C3041-2 (Explorer Sport Trac), GD114 цепи (BK/BU), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к D3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. D3 проверить цепь SME23 (VT/RD) FOR напряжение Работа аудиосистемы в режиме радио-тюнера (AM/FM). Измерьте напряжение между C466-1 сабвуфера (Explorer, Mountaineer) или C3041-1 (Explorer Sport Trac), SME23 цепи (VT/RD), стороной жгута и землей. Напряжение между 3,8 и 6,7 вольт? ДА: Переходим к D6. НЕТ: Переходим к D4.
4. D4 проверить цепь SME23 (VT/RD) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ в положении OFF. Отключить: ACM C290c Отключить: Сабвуфер C466 (Explorer, Mountaineer) или C3041 (Explorer Sport Trac) Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C466-1 сабвуфера (Explorer, Mountaineer) или C3041-1 (Explorer Sport Trac), SME23 цепи (VT/RD), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите к D5.
5. D5 проверить цепь SME23 (VT/RD) FOR A обрыв OR короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПИ D5 (VT/RD)). Измерить сопротивление между C466-1 сабвуфера (Explorer, Mountaineer) или C3041-1 (Explorer Sport Trac), SME23 цепи (VT/RD), стороной жгута и C290c-4 ACM, SME23 цепи (VT/RD), стороной жгута; и между C466-1 сабвуфера (Explorer, Mountaineer) или C3041-1 (Explorer Sport Trac), SME23 цепи (VT/RD), стороной жгута и землей. Сопротивление между сабвуфером и ACM меньше 5 Ом, а между сабвуфером и землей больше 10 000 Ом? ДА: Переходим к D9. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. D6 ПРОВЕРКА ЗВУКОВОГО СИГНАЛА НА САБВУФЕР Работа аудиосистемы в режиме радио тюнера (AM/FM). Измерьте напряжение переменного тока между C466-7 сабвуфера (Explorer, Mountaineer) или C3041-7 (Explorer Sport Trac), VME22 цепи (VT/GN), стороной жгута и C466-8 сабвуфера (Explorer, Mountaineer) или C3041-8 (Explorer Sport Trac), RME22 цепи (GN/WH), стороной жгута. Присутствует ли переменное напряжение? ДА: УСТАНОВИТЕ новый сабвуфер. СМ. Динамик сабвуфера - проводник, альпинист или Динамик сабвуфера - проводник Sport Trac. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите к D7.
7. D7 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: ACM C290c Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между C466-7 сабвуфера (Explorer, Mountaineer) или C3041-7 (Explorer Sport Trac), VME22 цепи (VT/GN), стороной жгута и землей; и между C466-8 сабвуфера (Explorer, Mountaineer) или C3041-8 (Explorer Sport Trac), RME22 цепи (GN/WH), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите к D8.
8. D8 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между сабвуфером, сторона жгута и ACM, сторона жгута; и между сабвуфером, используйте сторону и землю следующим образом: Сабвуфер Трасса разъём-контакт ACM разъём-контакт C466-7 (Исследователь, Альпинист) C3041-7 (Спорт Исследователя Trac) C290c-1 VME22 (VT/GN) C466-8 (Исследователь, Альпинист) C3041-8 (Спорт Исследователя Trac) C290c-2 RME22 (GN/WH) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом между сабвуфером и ACM, и больше, чем 10 000 Ом между сабвуфером и землей? ДА: Переходим к D9. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
9. D9 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите соединители ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ все присутствующие расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Диагностический тест E: звук не уменьшается, когда звучит сигнал помощи при парковке

1. Е1 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Включить стояночный тормоз. Поместите объект позади автомобиля в зоне действия датчиков помощи при парковке. См. статью ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ. Ключ во включенном положении. Установите передачу в положение РЕВЕРС (R). Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: ACM регистратор данных Контролируйте PID RPA_STAT (Parking Aid вход Status) во время звучания сигнала помощи при парковке. Отображается ли на RPA_STAT PID «Enabled» во время подачи сигнала помощи при парковке? ДА: Перейти к E2. НЕТ: Для продолжения диагностики системы помощи при парковке обратитесь к статье ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ.
2. E2 ПРОВЕРКА СВЯЗИ С PAM Выполните тестирование сети с помощью средства сканирования. Обменивается ли сканирующее устройство данными с PAM? ДА: Перейти к E3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ.
3. E3 проверить FOR CORRECT ACM OPERATION Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест F: Органы управления рулевого колеса не работают/работают неправильно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье система электросхемы ARTICLE, Audio система/Navigation.

Точный тест G: видеосистема не работает/работает неправильно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье система электросхемы ARTICLE, Audio система/Navigation.

Для получения информации о схемах и разъемах см. раздел «электросхемы СИСТЕМЫ», «Видеосистема».

Диагностический тест G: видеосистема не работает/работает неправильно

1. G1 ИДЕНТИФИЦИРУЙТЕ СИМПТОМ Управляйте аудиосистемой в режиме однократного воспроизведения DVD и наблюдайте звук DVD. Аудио DVD работает правильно? ДА: Переходим к G2. НЕТ: Если автомобиль оборудован спутниковым аудио или системой SYNC, переходите на G3. В противном случае перейдите к G4.
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ DVD VIDEO Когда RETM все еще включен, нажмите кнопку VIDEO один или два раза, наблюдая за видео DVD. Отображается ли DVD-видео? ДА: В данный момент система работает корректно. Проблема была вызвана неправильной настройкой системы. Сообщите покупателю, что нажатие кнопки питания или кнопки VIDEO во время воспроизведения DVD может привести к тому, что дисплей станет пустым. НЕТ: Перейти к G6.
3. G3 проверить THE RETM AUDIO PASS-THROUGH Работа аудиосистемы в режиме спутникового аудио или SYNC. Правильно ли работает спутниковое аудио (или SYNC)? ДА: Перейти к G6. НЕТ: Перейти к G3.
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ ОТ RETM ДЛЯ КЛЮЧА короткое замыкание TO напряжение В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Disconnect: RETM C9029 Disconnect: ACM C290b Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между RETM, используйте сторону и землю следующим образом: C9029-9 RME17 Трассы RETM разъём-контакт (GY) C9029-10 VME17 (GN) C9029-25 RME18 (ВЫ) C9029-26 VME18 (VT) Является существующим напряжением? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите к G5.
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ ОТ RETM НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между RETM, сторона жгута и ACM, сторона жгута; и между RETM, используйте сторону и землю следующим образом: C9029-9 C290b-2 RME17 Трассы RETM разъём-контакт ACM разъём-контакт (GY) C9029-10 C290b-1 VME17 (GN) C9029-25 C290b-10 RME18 (ВЫ) C9029-26 C290b-9 VME18 (VT) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом между RETM и ACM, и больше, чем 10 000 Ом между RETM и землей? ДА: Перейти к G6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RETM Отсоедините разъем RETM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем RETM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ RETM. СМ. Задний развлекательный модуль (RETM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если концерн все же присутствует, отправляйтесь в G7. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
7. G7 проверить FOR CORRECT ACM OPERATION Ключ в положении OFF. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест H: Спутниковое аудио не работает/работает неправильно - автомобили без развлечений DVD

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье система электросхемы ARTICLE, Audio система/Navigation.

Диагностический тест H: спутниковое аудио не работает/работает неправильно - автомобили без DVD развлечения

1. H1 VERIFY AN активно SUBSCRIPTION Работа аудиосистемы в режиме спутникового радио и наблюдение за дисплеем. На дисплее написано CALL SIRIUS? ДА: Срок действия подписки истек. СООБЩИТЕ клиенту, чтобы он связался с Сириусом для возобновления подписки. НЕТ: Если дисплей указывает на неисправность спутниковой антенны, перейдите к диагностический тест B. В противном случае перейдите к H2.
2. H2 проверить FOR NON-сеть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проведите самотестирование модуля SDARS с помощью сканера. Присутствуют ли несетевые расшифровка кода ошибки? ДА: Для B1031 расшифровка кода ошибки или B1032 расшифровка кода ошибки перейдите к Контрольному тесту B. Все остальные расшифровка кода ошибки см. в Таблицах расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходите на Н3.
3. H3 ПРОВЕРКА СВЯЗИ С ACM И APIM Выполните тестирование сети с помощью сканера. Взаимодействует ли сканирующее устройство с ACM и APIM (если он оборудован)? ДА: Переходите на H4. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия связи с ACM или APIM.
4. H4 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ во включенном положении. С помощью средства сканирования очистите все непрерывные расшифровка кода ошибки модулей ACM и SDARS. Ключ в выключенном положении. Ключ во включенном положении. Подождите не менее 10 секунд. Извлеките непрерывные расшифровка кода ошибки модулей ACM и SDARS. Присутствует ли U0184 расшифровка кода ошибки (модуль SDARS), U0193 (ACM) или U0197 (модуль SDARS, если он оборудован системой SYNC)? ДА: для U0184 расшифровка кода ошибки перейдите на H13. Для получения U0193 расшифровка кода ошибки перейдите к разделу H11. Для получения U0197 расшифровка кода ошибки перейдите к разделу H12. НЕТ: Переходите на Н5.
5. H5 ПРОВЕРКА СПУТНИКОВОГО АУДИОВЫХОДА Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Тестирование тональных сигналов модуля SDARS Выполните тестирование тональных сигналов модуля SDARS. Слышны ли чередующиеся тоны лев/прав? ДА, перейти к H11. НЕТ: Если автомобиль оборудован системой SYNC, переходите на Н6. В противном случае перейдите к H9.
6. H6 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИНХРОННОГО АУДИО Работа аудиосистемы в режиме радио тюнера (AM/FM). Connect: Known Good MP3 Device (To Audio вход Jack) Используя кнопки ACM, нажмите AUX, пока на дисплее не появится «SYNC LINE IN»(кроме навигации), или нажмите MEDIA, выберите «USER DEVICE» и повторно нажмите «SOURCE», пока не появится «LINE IN»(навигация). Используя заведомо исправное MP3-устройство, попытайтесь воспроизвести файл через разъем аудиовхода. Правильно ли работает звук системы SYNC? ДА: Идите на H7. НЕТ: Перейдите к разделу диагностический тест U.
7. Н7 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ К APIM НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Disconnect: APIM C3342 Disconnect: SDARS модуль C3290 ключ in ON положение. Измерьте напряжение между модулем SDARS, используйте сторону и землю следующим образом: C3290-5 VME41 Схемы булавки соединителя (GN/OG) C3290-6 VME42 (VT/BN) C3290-11 RME41 (BU/BN) C3290-12 RME42 (ВЫ/BU) Является существующим напряжением? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите на H8.
8. H8 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ APIM НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между APIM, сторона жгута и модулем SDARS, сторона жгута; и между APIM, используйте сторону и землю следующим образом: C3342-10 C3290-5 VME41 Схемы Булавки Соединителя Модуля APIM разъём-контакт SDARS (GN/OG) C3342-7 C3290-6 VME42 (VT/OG) C3342-11 C3290-11 RME41 (BU/BN) C3342-8 C3290-12 RME42 (ВЫ/BU) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом между APIM и модулем SDARS, и больше, чем 10 000 Ом между APIM и землей? ДА, перейти к H11. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
9. H9 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ ACM НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Disconnect: ACM C290b Disconnect: SDARS модуль C3290 ключ in ON положение. Измерьте напряжение между ACM, используйте сторону и землю следующим образом: C290b-1 VME17 Схемы булавки соединителя (GN) C290b-2 RME17 (GY) C290b-9 VME18 (VT) C290b-10 RME18 (ВЫ) Является существующим напряжением? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Иди в H10.
10. H10 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ ОТ МОДУЛЯ SDARS НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между модулем SDARS, стороной жгута и ACM, стороной жгута; и между модулем SDARS, стороной жгута и землей следующим образом: Модуль SDARS разъём-контакт/цепь ACM разъём-контакт/цепь C3290-5 VME41 (GN/OG) C290b-1 VME17 (GN) C3290-6 VME42 (VT/BN) C290b-9 VME18 (VT) C3290-11 RME41 (BU/BN) C290b-2 RME17 (GY) C3290-12 RME42 (ВЫ/BU) C290b-10 RME18 (ВЫ) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом между модулем SDARS и ACM, и больше, чем 10 000 Ом между модулем SDARS и землей? ДА, перейти к H11. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
11. H11 ИЗОЛИРУЙТЕ ключ МОДУЛЯ SDARS в выключенном положении. Connect: APIM C3342 (если оборудован) Установите новый модуль SDARS. См. Модуль системы спутникового цифрового аудиоприемника (SDARS). Работа аудиосистемы в режиме спутникового радио. Система работает правильно? ДА: Беспокойство вызвал неработающий модуль SDARS. В данный момент система работает корректно. НЕТ: Если система SYNC установлена, перейдите к H12. В противном случае перейдите к H13.
12. H12 проверить FOR CORRECT APIM OPERATION Отсоедините разъем APIM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно сидит. Подождите 2 минуты для повторной инициализации APIM. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если проблема сохраняется, перейдите к разделу H13. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
13. H13 проверить FOR CORRECT ACM OPERATION Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест I: Разъем аудиовхода не работает/работает неправильно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье система электросхемы ARTICLE, Audio система/Navigation.

Контрольный тест I: разъем аудиовхода не работает/работает неправильно

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОРАЗЪЕМ ВВОДА АУДИО Подключение: Заведомо исправное устройство MP3 (к аудиоразъему ввода) Используя заведомо исправное устройство MP3, попытайтесь воспроизвести файл с помощью аудиоразъема ввода. Правильно ли воспроизводится файл? ДА: В данный момент система работает корректно. Проблема может быть с устройством клиента. НЕТ: Переходим к I2.
2. I2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОДЕРЖИМОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Определение, оснащено ли транспортное средство системой SYNC. Оборудован ли автомобиль системой SYNC? ДА: Переходите на I3. НЕТ: Переходите на I4.
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВЫХОД APIM Попытайтесь воспроизвести аудиофайл, используя либо порт универсальной последовательной шины (USB), либо устройство Bluetooth ®. Аудиовыход в порядке для устройств, подключенных через порт USB или Bluetooth ®? ДА: Переходите на I4. НЕТ: Перейдите к разделу Точечное испытание P.
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ РАЗЪЕМА АУДИОВХОДА НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Disconnect: Audio вход Jack C3312 Disconnect: ACM C290b или APIM C3342 (если имеется) Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между гнездом звукового входа, используйте сторону и землю следующим образом: C3312-1 VME46 Схемы булавки соединителя (BU/GN) C3312-2 RME46 (WH/GN) C3312-3 RME45 (YE/GN) C3312-4 VME45 (BU) Является существующим напряжением? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ, перейти к I5.
5. I5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ РАЗЪЕМА АУДИОВХОДА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между разъемом аудиовхода, стороной жгута и ACM (или APIM, если он оборудован), стороной жгута; и между разъемом аудиовхода, стороной жгута и землей следующим образом: Звуковой вход Джек Булавка соединителя ACM или трасса C3312-1 C290b-6 APIM булавки соединителя или C3342-47 VME46 (BU/GN) C3312-2 C290b-14 или C3342-48 RME46 (WH/GN) C3312-3 C290b-8 или C3342-46 RME45 (YE/GN) C3312-4 C290b-7 или C3342-45 VME45 (BU) Сопротивление менее 5 Ом между входным аудиоразъемом и ACM (или APIM), и более 10000 Ом между входным аудиоразъемом и землей? ДА: Переходите на I6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. I6 ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ АУДИОВХОДА Установите заведомо исправный разъем аудиовхода. Управляйте аудиосистемой с помощью устройства, подключенного к разъему аудиовхода. Система работает правильно? ДА: УСТАНОВИТЕ новый разъем аудиовхода. СМ. Разъем аудиовхода. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ оригинальный разъем аудиовхода. Для транспортных средств без системы SYNC перейдите к разделу I7. Для транспортных средств с системой SYNC перейдите к разделу I8.
7. I7 проверить FOR CORRECT ACM OPERATION Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
8. I8 проверить FOR CORRECT APIM OPERATION Отсоедините разъем APIM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно сидит. Подождите 2 минуты для повторной инициализации APIM. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Контрольная точка L: голосовое управление не работает/работает неправильно

1. L1 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ ГОЛОСОВОГО НАВЕДЕНИЯ Эксплуатируйте аудиосистему в режиме навигации. Нажмите кнопку MENU (меню). Выберите вкладку ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ. Выберите DEFAULT SETTING (настройки по умолчанию). Проверьте работу голосового оповещения. Правильно ли работает голосовая подсказка? ДА: В данный момент система работает корректно. Проблема была вызвана настройкой, выбранной заказчиком. НЕТ: Переходите на L2.
2. L2 проверить FOR CORRECT ACM OPERATION Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест M: курсор позиции неточен

1. M1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Переместите транспортное средство за пределы какой-либо огражденной конструкции в зону, которая не ограничена деревьями, высокими зданиями и мостами. Работа аудиосистемы в навигационном режиме. Значок GPS то появляется, то исчезает? ДА: Перейти к M2. НЕТ: Перейдите к разделу «диагностический тест J»(№ 292787-S12207936942008080500000).
2. M2 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки ACM Извлеките расшифровка кода ошибки из самопроверки ACM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U2473 или U0155? ДА: Переходим к М3. НЕТ: Перейдите к разделу «диагностический тест J»(№ 292787-S12207936942008080500000).
3. М3 ПРОВЕРКА НА СВЯЗЬ С ИС Проведите тест сети с помощью сканера. Осуществляет ли сканирующее устройство связь с ИС? ДА: Переходите на M4. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ.
4. M4 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛИ IC И ABS расшифровка кода ошибки Выполните самотестирование для IC и модуля ABS. Записаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ГУДКИ или статье ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (модуль ABS) для диагностики неисправности в импульсном сигнале колеса. НЕТ: Переходите на M5.
5. M5 проверить FOR CORRECT ACM OPERATION Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест N: Распознавание голоса не работает/работает неправильно - автомобили без системы SYNC

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье система электросхемы ARTICLE, Audio система/Navigation.

Контрольный тест N: распознавание голоса не работает/работает неправильно - транспортные средства без системы синхронизации

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. N1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ Эксплуатируйте аудиосистему в режиме радио тюнера (AM/FM). Нажмите кнопку ГОЛОС на органах управления рулевым колесом. Аудиосистема переходит в режим распознавания голоса? ДА: Переходим к N2. НЕТ: Перейдите к разделу Точечное испытание F для диагностики системы управления рулевым колесом.
2. N2 проверить цепь CBP05 (YE) FOR напряжение Ключ в положении OFF. Отсоединить: Внутреннее зеркало заднего вида C9012 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C9012-1 внутреннего зеркала заднего вида, CBP05 цепи (YE), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к N3. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 41 (15A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). При положительном результате ИСПРАВЬТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к Руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные источники короткого замыкания.
3. N3 проверить цепь GD143 (BK/VT) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Измерить сопротивление между внутренним зеркалом заднего вида C9012-10, GD143 цепи (BK/VT), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к N4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. N4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: ACM C290b Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между внутренним зеркалом заднего вида C9012-4, VMN07 цепи (GY), стороной жгута и землей; и между внутренним зеркалом C9012-5 заднего вида, RMN07 цепи (VT), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите к N5.
5. N5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между внутренним зеркалом заднего вида, стороной жгута и ACM, стороной жгута; и между внутренним зеркалом заднего обзора, используйте сторону и землю следующим образом: Внутреннее Зеркало заднего обзора C9012-4 C290b-11 VMN07 Трассы разъём-контакт ACM разъём-контакт (GY) C9012-5 C290b-12 RMN07 (VT) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом между внутренним зеркалом заднего обзора и ACM, и больше, чем 10 000 Ом между внутренним зеркалом заднего обзора и землей? ДА: Переходим к N6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. N6 ИЗОЛИРОВАТЬ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА Подключение: ACM C290b Установить новое внутреннее зеркало заднего вида. См. изделие ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА. Работа аудиосистемы в режиме радио тюнера (AM/FM). Нажмите кнопку ГОЛОС на органах управления рулевого колеса, и попробуйте несколько голосовых команд. Правильно ли работает распознавание голоса? ДА: Неисправность была вызвана неработоспособным внутренним зеркалом заднего вида. Теперь система работает корректно. НЕТ: Переходите на N7.
7. N7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест О: Чувствительный к скорости том работает неправильно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье система электросхемы ARTICLE, Audio система/Navigation.

Диагностический тест о: чувствительный к скорости объёма работает неправильно

1. О1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Управляйте автомобилем и наблюдайте за работой спидометра. Правильно ли работает спидометр? ДА: Перейти к O2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ.
2. O2 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОГО К СКОРОСТИ ОБЪЕМА Выключите чувствительный к скорости объем. Для транспортных средств без навигации, нажимайте MENU до тех пор, пока не будет получена подсказка громкости, чувствительная к скорости, затем нажмите кнопку TUNE DOWN, пока функция не будет выключена. Для транспортных средств с навигацией, нажмите кнопку SOUND, выберите вкладку SCV и выключите эту функцию. Работайте с аудиосистемой в режиме тюнера (AM/FM). Ведите автомобиль на различных скоростях и наблюдайте за громкостью динамика. Установите объем, чувствительный к скорости, на максимальную компенсацию. Для транспортных средств без навигации нажимайте MENU (Меню) до тех пор, пока не будет получена подсказка громкости, чувствительная к скорости, затем нажимайте TUNE UP (Настройка) до тех пор, пока для функции не будет установлено значение «7». Для транспортных средств с навигацией нажмите кнопку SOUND, выберите вкладку SCV, затем нажмите «7». Работа аудиосистемы в режиме радио тюнера (AM/FM). Ведите автомобиль на различных скоростях и наблюдайте за громкостью динамика. Остается ли громкость постоянной при выключенном чувствительном к скорости объеме, а увеличивается и уменьшается при скорости автомобиля с установленным на максимум чувствительным к скорости объемом? ДА: В данный момент система работает корректно. КОНСУЛЬТИРОВАНИЕ заказчика по правильной работе функции чувствительного к скорости громкости. НЕТ: Переходим к O3.
3. O3 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0155 Ключ во включенном положении. С помощью средства сканирования очистите все непрерывные расшифровка кода ошибки ACM. Ключ в выключенном положении. Ключ во включенном положении. Подождите не менее 10 секунд. Извлеките непрерывные расшифровка кода ошибки ACM. Присутствует ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА, перейти к O4. НЕТ, перейти к O5.
4. O4 проверить FOR COMMUNICATION FOR THE ACM и IC Выполните тестирование сети с помощью сканера. Взаимодействует ли сканирующее устройство с ACM и IC? ДА, перейти к O5. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ.
5. O5 проверить FOR CORRECT ACM OPERATION Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест P: система синхронизации полностью неработоспособна

1. P1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АУДИОСИСТЕМЫ Нажимайте кнопку AUX несколько раз, пока на дисплее не появится надпись «SYNC LINE IN»(кроме навигации), или ищите наличие вкладки «USER DEVICE»(навигация). Доступна ли «SYNC LINE IN» при нажатии кнопки AUX (кроме навигации), или присутствует вкладка «USER DEVICE»(навигация)? ДА: Переходим к Р2. НЕТ: Переходим к P3.
2. P2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ СИНХРОНИЗАЦИИ Подключите: Заведомо исправное устройство MP3 (к разъему аудиовхода) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что устройство универсальной последовательной шины (USB) не подключено, а устройство Bluetooth ® не активно для этого шага. С помощью кнопок ACM нажимайте AUX до появления на дисплее «SYNC LINE IN»(кроме навигации) или нажмите MEDIA, выберите «USER DEVICE» и повторно нажимайте «SOURCE» до появления «LINE IN»(навигация). Используя заведомо исправное MP3-устройство, попытайтесь воспроизвести файл с помощью разъема аудиовхода. Disconnect: Known Good MP3 Device (From Audio вход Jack) Connect: Known Good USB Device (To USB Port) Используя кнопки ACM, нажмите AUX, пока на дисплее не появится «SYNC USB»(кроме навигации), или нажмите MEDIA, выберите «USER DEVICE» и повторно нажмите «SOURCE», пока не появится «USB»(навигация). ПРИМЕЧАНИЕ. Если для воспроизведения аудиофайла используется запоминающее устройство USB, система SYNC будет воспроизводить только аудиофайлы, не имеющие защиты управления цифровыми правами (DRM). Используя заведомо исправное MP3-устройство или устройство массовой памяти, попытайтесь воспроизвести файл с помощью USB-порта. Disconnect: Known Good USB Device (From USB Port) Используя известное хорошее устройство Bluetooth ®, способное передавать потоковое аудио, попытайтесь подключиться к APIM с помощью Bluetooth ® и попытаться воспроизвести аудиофайл с помощью Bluetooth ® connection. См. литературу Владельца. Все ли входы SYNC функционируют правильно? ДА: Система SYNC работает правильно. ОБЗОР работы системы с заказчиком. Если устройство заказчика по-прежнему работает неправильно, то неисправность связана с устройством заказчика. НЕТ: Если только некоторые из входов не работают, перейдите к Диаграмме симптомов - SYNC, чтобы диагностировать наблюдаемый симптом. Если все входы не работают, перейдите к «диагностический тест U»(см.-292787-S22351318642008080500000).
3. P3 проверить FOR SCAN TOOL COMMUNICATION (ПРОВЕРКА СВЯЗИ С СКАНИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ) Выполните тестирование сети с помощью сканирующего устройства. Проходит ли APIM сетевой тест? ДА: Переходим к P4. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ.
4. P4 проверить FOR CORRECT APIM OPERATION Ключ в выключенном положении. Отсоедините разъем APIM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнули пинты Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно сидит. Подождите 2 минуты для повторной инициализации APIM. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест Q: невозможно сопрягать устройство BLUETOOTH ®

1. Q1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ BLUETOOTH ® ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение главного сброса вернет все настройки предпочтений к заводским значениям по умолчанию, сотрет всю телефонную книгу и историю вызовов и удалит любые устройства, связанные с системой SYNC. Используя заведомо исправное устройство Bluetooth ®, попытайтесь подключиться к системе SYNC с помощью Bluetooth ®. См. литературу Владельца. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: APIM регистратор данных Контролируйте BT_PAIR (Bluetooth ® device paired) и BT_CONN (Bluetooth ® device connected) PID. На BT_PAIR и BT_CONN схемах трубной обвязки и КИП указано «Да»? ДА: Система SYNC в это время работает корректно. ВЫПОЛНИТЕ главный сброс системы SYNC. Для транспортных средств без навигации НАЖИМАЙТЕ кнопку "ТЕЛЕФОН" на органах управления рулевым колесом, ПРОКРУЧИВАЙТЕ до тех пор, пока на экране не отобразится "СИСТЕМНЫЕ НАСТРОЙКИ", НАЖИМАЙТЕ "ОК", ПРОКРУЧИВАЙТЕ до тех пор, пока на экране не отобразится "РАСШИРЕННЫЙ", НАЖИМАЙТЕ "ОК", ПРОКРУЧИВАЙТЕ до тех пор, пока на экране не появится "ГЛАВНЫЙ СБРОС", и дважды НАЖИМАЙТЕ "ОК" ОК ". Для транспортных средств с навигацией НАЖМИТЕ «ТЕЛЕФОН» на дисплее ACM, ВЫБЕРИТЕ вкладку «НАСТРОЙКИ», НАЖМИТЕ «ДОПОЛНИТЕЛЬНО», ВЫБЕРИТЕ «Главный сброс» и НАЖМИТЕ «ДА». ОБЗОР процесса сопряжения с заказчиком. Если устройство заказчика по-прежнему не сопрягается, значит неисправность связана с устройством заказчика. НЕТ: Переходите ко 2-му кварталу.
2. Q2 проверить FOR CORRECT APIM OPERATION Ключ в положении OFF. Отсоедините разъем APIM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнули пинты Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно сидит. Подождите 2 минуты для повторной инициализации APIM. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест R: порт универсальной последовательной шины (USB) не работает/работает неправильно

1. R1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ USB Подключение: Заведомо исправное устройство USB (к порту USB) С помощью кнопок ACM нажмите AUX до появления на дисплее «SYNC USB»(кроме навигации), или нажмите MEDIA, выберите «УСТРОЙСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ» и повторно нажмите «ИСТОЧНИК» до появления «USB»(навигация). ПРИМЕЧАНИЕ. Если для воспроизведения аудиофайла используется запоминающее устройство USB, SYNC будет воспроизводить только аудиофайлы, не имеющие защиты управления цифровыми правами (DRM). Используя заведомо исправный MP3 или запоминающее устройство большой емкости, попытайтесь воспроизвести аудиофайл с помощью USB-порта. Успешно ли известное исправное устройство воспроизводит аудиофайл с помощью USB-соединения? ДА: Система SYNC работает правильно. ОБЗОР работы USB-порта с заказчиком. Если устройство заказчика по-прежнему работает неправильно, то неисправность связана с устройством заказчика. НЕТ: Перейти к R2.
2. R2 ОСМОТРИТЕ КЛЮЧ КАБЕЛЯ USB В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключение: USB-кабель (в APIM) Проверьте USB-кабель на наличие повреждений. Подключение: Кабель USB (AT APIM) Ключ во включенном положении. С помощью кнопок ACM нажимайте AUX, пока на дисплее не появится «SYNC USB»(кроме навигации), или нажмите MEDIA, выберите «USER DEVICE» и повторно нажмите «SOURCE», пока не появится «USB»(навигация). Используя заведомо исправный MP3 или запоминающее устройство большой емкости, попытайтесь воспроизвести аудиофайл с помощью USB-порта. Успешно ли известное исправное устройство воспроизводит аудиофайл с помощью USB-соединения? ДА: Проблема была вызвана неправильной установкой USB-соединения. Теперь система работает корректно. НЕТ: Переходим к R3.
3. R3 ИЗОЛИРУЙТЕ USB-КАБЕЛЬ И ПОРТ Отключите: Заведомо хорошее USB-устройство (от USB-порта) Установите новый USB-кабель и порт. См. Кабель и порт универсальной последовательной шины (USB). Подключение: Заведомо исправное USB-устройство (к USB-порту) С помощью кнопок ACM нажимайте AUX до появления на дисплее «SYNC USB»(кроме навигации), либо нажимайте MEDIA, выбирайте «USER DEVICE» и повторно нажимайте «SOURCE» до появления «USB»(навигация). Используя заведомо исправный MP3 или запоминающее устройство большой емкости, попытайтесь воспроизвести аудиофайл с помощью USB-порта. Успешно ли известное исправное устройство воспроизводит аудиофайл с помощью USB-соединения? ДА: Беспокойство вызвал неработающий USB-кабель. Теперь система работает корректно. НЕТ: Переходим к R4.
4. R4 проверить FOR CORRECT APIM OPERATION Ключ в выключенном положении. Отсоедините разъем APIM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнули пинты Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно сидит. Подождите 2 минуты для повторной инициализации APIM. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест S: Звуковые подсказки системы SYNC не работают/работают неправильно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье система электросхемы ARTICLE, Audio система/Navigation.

Диагностический тест S: звуковые подсказки системы синхронизации не работают/работают неправильно

Схема №16

Войти

1. S1 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ЗВУКОВОЙ ПОДСКАЗКИ Эксплуатируйте аудиосистему в режиме SYNC. Убедитесь, что звуковые подсказки включены. См. «Функция распознавания голоса SYNC» в литературе Владельца. Нажмите кнопку VOICE на органах управления рулевого колеса и наблюдайте за голосовой подсказкой SYNC. Правильно ли SYNC выдает голосовую подсказку? ДА: Беспокойство было вызвано настройкой клиента. КОНСУЛЬТИРОВАНИЕ заказчика по работе с функцией ТТС. НЕТ: Переходим к S2.
2. S2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗВУКОВОЙ ПОДСКАЗКИ НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Disconnect: ACM C290b Disconnect: APIM C3342 ключ in ON положение. Измерьте напряжение между C3342-3 APIM, VMN14 цепи (WH/VT), стороной жгута и землей; и между C3342-4 APIM, RMN14 цепи (GY/BN), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к S3.
3. S3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗВУКОВОЙ ПОДСКАЗКИ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между APIM, сторона жгута и ACM, сторона жгута; и между APIM, используйте сторону и землю следующим образом: C3342-3 C290b-4 VMN14 Трассы APIM разъём-контакт ACM разъём-контакт (WH/VT) C3342-4 C290b-5 RMN14 (GY/BN) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом между APIM и ACM, и больше, чем 10 000 Ом между APIM и землей? ДА: Переходим к S4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. S4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА НАПРЯЖЕНИЯ ОТ APIM Connect: ACM C290b Connect: APIM C3342 Запустите аудиосистему в режиме SYNC и убедитесь, что звуковые подсказки включены. См. «Функция распознавания голоса SYNC» в литературе Владельца. Повторно нажимая кнопку VOICE (голос), измерьте напряжение переменного тока с помощью обратной связи между C290b-4 ACM, VMN14 цепи (WH/VT), стороной жгута и C290b-5 ACM, RMN14 цепи (GY/BN), стороной жгута. Производится ли напряжение переменного тока при каждом нажатии кнопки ГОЛОС? ДА: Переходим к S5. НЕТ: Переходим к S6.
5. S5 проверить FOR CORRECT ACM OPERATION Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
6. S6 проверить FOR CORRECT APIM OPERATION Ключ в выключенном положении. Отсоедините разъем APIM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно сидит. Подождите 2 минуты для повторной инициализации APIM. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест T: Спутниковое аудио не работает/работает неправильно - автомобили с DVD-развлечениями

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье система электросхемы ARTICLE, Audio система/Navigation.

Для получения информации о схемах и разъемах см. раздел «электросхемы СИСТЕМЫ», «Видеосистема».

1. T1 VERIFY AN активно SUBSCRIPTION Работайте с аудиосистемой в режиме спутникового радио и наблюдайте за дисплеем. На дисплее написано CALL SIRIUS? ДА: Срок действия подписки истек. СООБЩИТЕ клиенту, чтобы он связался с Сириусом для возобновления подписки. НЕТ: Если дисплей указывает на неисправность спутниковой антенны, перейдите к диагностический тест B. В противном случае перейдите к T2.
2. T2 проверить FOR NON-сеть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проведите самотестирование модуля SDARS с помощью сканера. Присутствуют ли несетевые расшифровка кода ошибки? ДА: Для B1031 расшифровка кода ошибки или B1032 расшифровка кода ошибки перейдите к Контрольному тесту B. Все остальные расшифровка кода ошибки см. в Таблицах расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходим к Т3.
3. T3 ПРОВЕРКА СВЯЗИ С ACM И APIM Выполните тестирование сети с помощью средства сканирования. Взаимодействует ли сканирующее устройство с ACM, RETM и APIM (если он оборудован)? ДА: Переходим к Т4. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия связи с ACM или APIM.
4. T4 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ во включенном положении. С помощью средства сканирования очистите все непрерывные расшифровка кода ошибки модулей ACM и SDARS. Ключ в выключенном положении. Ключ во включенном положении. Подождите не менее 10 секунд. Извлеките непрерывные расшифровка кода ошибки модулей ACM и SDARS. Присутствует ли U0184 расшифровка кода ошибки (модуль SDARS), U0193 (ACM), U0196 (модуль SDARS) или U0197 (модуль SDARS, если он оборудован системой SYNC)? ДА: Для U0184 расшифровка кода ошибки перейдите к T16. Для U0193 расшифровка кода ошибки перейдите к T13. Для получения U0197 расшифровка кода ошибки перейдите к разделу T14. Для получения U0196 расшифровка кода ошибки перейдите к разделу T15. НЕТ: Переходим к Т5.
5. T5 проверить THE SATELLITE AUDIO выход Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Тестирование тональных сигналов модуля SDARS Выполните тестирование тональных сигналов модуля SDARS. Слышны ли чередующиеся тоны лев/прав? Перейти к T13. НЕТ: Переходим к Т6.
6. T6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ DVD AUDIO Вставьте заведомо хороший DVD, и эксплуатируйте аудиосистему в режиме DVD. Следите за аудиовыходом с DVD. Аудио DVD работает правильно? ДА: Если автомобиль оборудован системой SYNC, переходите на Т7. В противном случае перейдите к T11. НЕТ: Перейдите к разделу Точечное испытание G.
7. T7 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ К APIM НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Модуль SDARS C3290 Отключить: APIM C3342 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между модулем SDARS, используйте сторону и землю следующим образом: C3290-5 VME41 Схемы булавки соединителя (GN/OG) C3290-6 VME42 (VT/BN) C3290-11 RME41 (BU/BN) C3290-12 RME42 (ВЫ/BU) Является существующим напряжением? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите на Т8.
8. T8 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ APIM НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между модулем SDARS, сторона жгута и APIM, сторона жгута; и между модулем SDARS, используйте сторону и землю следующим образом: Модуль SDARS C3290-5 C3342-10 VME41 Трассы разъём-контакт APIM разъём-контакт (GN/OG) C3290-6 C3342-7 VME42 (VT/BN) C3290-11 C3342-11 RME41 (BU/BN) C3290-12 C3342-8 RME42 (ВЫ/BU) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом между модулем SDARS и APIM, и больше, чем 10 000 Ом между модулем SDARS и землей? ДА: Перейти к T9. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
9. T9 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ ОТ APIM ДО RETM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отключите: RETM C9029 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между RETM, используйте сторону и землю следующим образом: C9029-5 VME41 Схемы булавки соединителя (YE/VT) C9029-6 RME41 (BN/BU) C9029-21 VME42 (YE/OG) C9029-22 RME42 (WH/GN) Является существующим напряжением? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите к T10.
10. T10 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ ОТ APIM К RETM НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между APIM, стороны жгута и RETM, стороны жгута; и между APIM, стороной жгута и землей следующим образом: C3342-40 C9029-5 VME41 Трассы APIM разъём-контакт RETM разъём-контакт (GN/OG или YE/VT) C3342-41 C9029-6 RME41 (BU/миллиард или МИЛЛИАРД/BU) C3342-42 C9029-21 VME42 (VT/BN или YE/OG) C3342-43 C9029-22 RME42 (ВЫ/BU или WH/GN) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом между APIM и RETM, и больше, чем 10 000 Ом между APIM и землей? Перейти к T13. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
11. Т11 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ ОТ МОДУЛЯ SDARS НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Модуль SDARS C3290 Отключить: RETM C9029 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между модулем SDARS, используйте сторону и землю следующим образом: C3290-5 VME41 Схемы булавки соединителя (GN/OG) C3290-6 VME42 (VT/BN) C3290-11 RME41 (BU/BN) C3290-12 RME42 (ВЫ/BU) Является существующим напряжением? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите к T12.
12. T12 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ МОДУЛЯ SDARS НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между модулем SDARS, сторона жгута и RETM, сторона жгута; и между модулем SDARS, используйте сторону и землю следующим образом: Модуль SDARS C3290-5 C9029-5 VME41 Трассы разъём-контакт RETM разъём-контакт (GN/OG) C3290-6 C9029-21 VME42 (VT/BN) C3290-11 C9029-6 RME41 (BU/BN) C3290-12 C9029-22 RME42 (ВЫ/BU) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом между модулем SDARS и RETM, и больше, чем 10 000 Ом между модулем SDARS и землей? Перейти к T13. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
13. T13 ИЗОЛИРОВАТЬ МОДУЛЬ SDARS Ключ в выключенном положении. Connect: RETM C9029 Connect: APIM C3342 (если оборудован) Установите новый модуль SDARS. См. Модуль системы спутникового цифрового аудиоприемника (SDARS). Работа аудиосистемы в режиме спутникового радио. Система работает правильно? ДА: Беспокойство вызвал неработающий модуль SDARS. В данный момент система работает корректно. НЕТ: Если система SYNC установлена, перейдите к T14. В противном случае перейдите к T15.
14. T14 проверить FOR CORRECT APIM OPERATION Отсоедините разъем APIM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно сидит. Подождите 2 минуты для повторной инициализации APIM. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если проблема сохраняется, перейдите к разделу T15. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
15. T15 проверить FOR CORRECT RETM OPERATION Отсоедините разъем RETM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем RETM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ RETM. СМ. Задний развлекательный модуль (RETM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если проблема все еще присутствует, перейдите к T16. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
16. T16 проверить FOR CORRECT ACM OPERATION Ключ в положении OFF. Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест U: плохое качество/искажение/отсутствие звука в режиме SYNC

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье система электросхемы ARTICLE, Audio система/Navigation.

Для получения информации о схемах и разъемах см. раздел «электросхемы СИСТЕМЫ», «Видеосистема».

Диагностический тест U: низкое качество/искаженный звук в режиме синхронизации

1. U1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИНХРОННЫХ АУДИОИСТОЧНИКОВ Подключите: Заведомо исправное устройство MP3 (к разъему аудиовхода) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что устройство универсальной последовательной шины (USB) не подключено, а устройство Bluetooth® не активно для этого шага. С помощью кнопок ACM нажимайте AUX до появления на дисплее «SYNC LINE IN»(кроме навигации) или нажмите MEDIA, выберите «USER DEVICE» и повторно нажимайте «SOURCE» до появления «LINE IN»(навигация). Используя заведомо исправное MP3-устройство, попытайтесь воспроизвести файл с помощью разъема аудиовхода. Disconnect: Known Good MP3 Device (From Audio вход Jack) Connect: Known Good USB Device (To USB Port) Используя кнопки ACM, нажмите AUX, пока на дисплее не появится «SYNC USB»(кроме навигации), или нажмите MEDIA, выберите «USER DEVICE» и повторно нажмите «SOURCE», пока не появится «USB»(навигация). ПРИМЕЧАНИЕ. Если для воспроизведения аудиофайла используется запоминающее устройство USB, система SYNC будет воспроизводить только аудиофайлы, не имеющие защиты управления цифровыми правами (DRM). Используя заведомо исправное MP3-устройство или устройство массовой памяти, попытайтесь воспроизвести файл с помощью USB-порта. Disconnect: Known Good USB Device (From USB Port) Используя известное хорошее устройство Bluetooth ®, способное передавать потоковое аудио, попытайтесь подключиться к APIM с помощью Bluetooth ® и попытаться воспроизвести аудиофайл с помощью подключения Bluetooth ®. См. литературу Владельца. Есть ли некачественный/искаженный звук от каждого источника звука SYNC? ДА: Если автомобиль оборудован DVD развлекательной системой, переходите на U2. В противном случае перейдите к U3. НЕТ: Если проблема связана только с одним из источников звука, перейдите к Диаграмме симптомов - SYNC, чтобы диагностировать наблюдаемый симптом. Если все источники звука работают правильно, то проблема с устройством клиента.
2. U2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ DVD AUDIO примечание: Убедитесь, что известный хороший DVD вставлен в RETM перед выполнением этого шага. Работа аудиосистемы в режиме DVD. Следите за звуковым выходом. Есть ли некачественный/искаженный звук в режиме DVD? ДА: Перейдите к разделу Точечное испытание G. НЕТ: Переходите на У3.
3. U3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ОТ APIM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Разъединение: ACM C290b (Без DVD Entertainment) Разъединение: RETM C9029 (С DVD Entertainment) Разъединение: Мера APIM C3342 напряжение между булавками APIM, используйте сторону следующим образом: C3342-23 VME53 Схемы булавки соединителя (VT/GN) C3342-24 RME53 (BN/WH) C3342-25 VME52 (BU) C3342-26 RME52 (GY/OG) Является существующим напряжением? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Иди в U4.
4. U4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ОТ APIM НА РАЗОМКНУТЫЙ ИЛИ ЗАМЫКАЮЩИЙ НА ЗЕМЛЮ ключ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между APIM, стороной жгута, и ACM или RETM (при наличии DVD-проигрывателя), стороной жгута; и между APIM, стороной жгута и землей следующим образом: Разъем APIM - контакт/цепь Разъем ACM - контакт/цепь (без DVD) Разъем RETM - контакт/цепь (С DVD) C3342-23 VME53 (VT/GN) C290b-9 VME18 (VT) C9029-20 VME53 (VT/GN) C3342-24 RME53 (BN/WH) C290b-10 RME18 (ВЫ) C9029-19 RME53 (BN/WH) C3342-25 VME52 (BU) C290b-1 VME17 (GN) C9029-4 VME52 (BU) C3342-26 RME52 (GY/OG) C290b-2 RME17 (GY) C9029-3 RME52 (GY/OG) Сопротивление менее 5 Ом между APIM и ACM (или RETM), и более 10000 Ом между APIM и землей? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Иди в U5.
5. U5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM Подключите: Все отсоединенные разъемы Отсоедините разъем APIM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно сидит. Подождите 2 минуты для повторной инициализации APIM. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если концерн все еще присутствует и автомобиль оснащен системой развлечений DVD, переходите на U6. Если концерн все еще присутствует и автомобиль не оборудован системой развлечений DVD, переходите на U7. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
6. У6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ RETM Отстыкуйте разъем RETM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем RETM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ RETM. СМ. Задний развлекательный модуль (RETM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если проблема все еще присутствует, перейдите к U7. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
7. U7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест V: Распознавание голоса не работает/работает неправильно - автомобили с системой SYNC

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье система электросхемы ARTICLE, Audio система/Navigation.

Контрольный тест V: распознавание голоса не работает/работает неправильно - транспортные средства с системой синхронизации

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. V1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ Работа аудиосистемы в режиме радио тюнера (AM/FM). Нажмите кнопку ГОЛОС на органах управления рулевым колесом. Аудиосистема переходит в режим распознавания голоса? ДА: Перейти к V2. НЕТ: Перейдите к разделу Точечное испытание F для диагностики системы управления рулевым колесом.
2. V2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФУНКЦИИ РАСПОЗНАВАНИЯ ГОЛОСА Нажмите кнопку ГОЛОС на органах управления рулевого колеса. Дождитесь подтверждения системой SYNC нажатия кнопки VOICE. Находясь еще в режиме распознавания голоса, произнесите команду «ТЕЛЕФОН», и понаблюдайте за аудиосистемой. Система SYNC подтверждает команду «PHONE»? ДА: Если автомобиль оборудован навигацией, переходите на V3. В противном случае система в это время работает корректно. КОНСУЛЬТИРОВАНИЕ заказчика по вопросам правильной эксплуатации системы распознавания речи. НЕТ: Переходите на V6.
3. V3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ МИКРОФОНА НА КЛАВИШУ ACM В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Disconnect: ACM C290b ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения точных результатов C290a ACM должен оставаться подключенным на этом этапе. Работа аудиосистемы в режиме радио тюнера (AM/FM). Нажмите кнопку ГОЛОС на органах управления рулевым колесом. Произнося команду, измерьте напряжение переменного тока между C290b-11 ACM, VMN01 цепи (BU/BN), стороной жгута и C290b-12 ACM, RMN01 цепи (BU), стороной жгута. Присутствует ли переменное напряжение? ДА: Переходим к V12. НЕТ: Переходим к V4.
4. V4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА К ACM НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: APIM C3342 Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между C290b-11 ACM, VMN01 цепи (BU/BN), стороной жгута и землей; и между C290b-12 ACM, RMN01 цепи (GN), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите к V5.
5. V5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА К ACM НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между ACM, стороны жгута и APIM, стороны жгута; и между ACM, используйте сторону и землю следующим образом: C290b-11 C3342-12 VMN01 Трассы ACM разъём-контакт APIM разъём-контакт (BU/BN) C290b-12 C3342-13 RMN01 (GN) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом между ACM и APIM, и больше, чем 10 000 Ом между ACM и землей? ДА: Переходим к V11. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. V6 проверить цепь CBP05 (YE) FOR напряжение Ключ в положении OFF. Отсоединить: Внутреннее зеркало заднего вида C911 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C911-1 внутреннего зеркала заднего вида, CBP05 цепи (YE), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к V7. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 5 (5A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). При положительном результате ИСПРАВЬТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к Руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные источники короткого замыкания.
7. V7 проверить цепь GD143 (BK/VT) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Измерить сопротивление между внутренним зеркалом заднего вида C911-10, GD143 цепи (BK/VT), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к V8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. V8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: APIM C3342 Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между внутренним зеркалом заднего вида C911-4, VMN07 цепи (GY), стороной жгута и землей; и между внутренним зеркалом C911-5 заднего вида, RMN07 цепи (VT), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к V9.
9. V9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между внутренним зеркалом заднего вида, стороной жгута и МПИ, стороной жгута; и между внутренним зеркалом заднего обзора, используйте сторону и землю следующим образом: Внутреннее Зеркало заднего обзора C911-4 C3342-5 VMN07 Трассы разъём-контакт APIM разъём-контакт (GY) C911-5 C3342-6 RMN07 (VT) Является сопротивлением меньше чем 5 Ом между внутренним зеркалом заднего обзора и APIM, и больше, чем 10 000 Ом между внутренним зеркалом заднего обзора и землей? ДА: Переходите на V10. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
10. V10 ИЗОЛИРОВАТЬ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА Установить новое внутреннее зеркало заднего вида. См. изделие ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА. Работа аудиосистемы в режиме SYNC. Нажмите кнопку ГОЛОС на органах управления рулевого колеса, и попробуйте несколько голосовых команд. Правильно ли работает распознавание голоса? ДА: Неисправность была вызвана неработоспособным внутренним зеркалом заднего вида. Теперь система работает корректно. НЕТ: Переходите к V11.
11. V11 проверить FOR CORRECT APIM OPERATION Отсоедините разъем APIM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно сидит. Подождите 2 минуты для повторной инициализации APIM. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
12. V12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления аудио (ACM). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.