Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer Sport Trac/Ford Explorer Sport Trac I (2000-2005)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Ручки, замков, защелки и системы ввода: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Ручки, замков, защелки и системы ввода: Прочее Ford Explorer Sport Trac I

Замки дверей и противоугонная система 102 иллюстрации ~11 мин чтения

Бесключевой доступ

Система бесключевого доступа состоит из следующих компонентов:

  1. Дистанционный измерительный преобразователь без ключа
  2. Центральный модуль безопасности
  3. Клавиатура для бесключевого доступа

Дистанционный измерительный преобразователь без ключа инициирует следующие функции электронной системы дверного замка

  1. Отпирает дверь водителя.
  2. Отпирает все двери.
  3. Запирает все двери.
  4. Включает аварийную сигнализацию.
  5. Выдает внутренние лампы включенными (при разблокировке) и выключенными (при блокировке).
  6. Звучит звуковой сигнал один раз, когда замок на бесключевой вход дистанционного передатчика нажимается два раза, и двери закрываются.
  7. Звучит звуковой сигнал дважды, когда замок на бесключевом входном дистанционном передатчике нажимается дважды, и любая дверь или окно дверь багажника приоткрыты.
  8. Позволяет программировать до четырех бесключевых дистанционных измерительных преобразователей.

ПримечаниеФункции дистанционного входа не будут работать, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) или ACC (ACC).

Дистанционные передатчики бесключевого доступа являются перепрограммируемыми и должны быть установлены одновременно.

Чтобы подтвердить, что двери заперты и что противоугонная система взведена, нажмите кнопку замок еще раз, в течение пяти секунд после первого нажатия. Гудок прозвучит один раз, если двери заперты и все двери закрыты.

Активизация аварийной сигнализации

  1. Нажмите красную кнопку PANIC на дистанционном передатчике бесключевого доступа. Гудок будет звучать, а стояночные лампы будут мигать максимум 2 минуты и 45 секунд.

Деактивизация аварийного сигнала

  1. Снова нажмите красную кнопку PANIC на дистанционном передатчике бесключевого доступа.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN / ACC.

Бесключевая клавиатура может использоваться для разблокировки двери водителя или блокировки и разблокировки всех дверей и, если она оборудована, подъемных ворот. Он также зажигает лампу клавиатуры, позволяет программировать один пользовательский код и выдает освещенные запросы на включение / выключение ввода в общий электронный модуль (GEM) при блокировке и разблокировке.

Системный (постоянный) код ввода расположен на карте кошелька владельца в бардачке; он также доступен в электронном виде путем считывания KEYCODE PID с помощью диагностического инструмента и на корпусе модуля.

Модуль программируется на заводе с пятизначным кодом ввода. Новый модуль включает в себя новую карту кода владельца.

Чтобы включить внутренние лампы и зажечь все подсвечиваемые компоненты, нажмите любую кнопку на клавиатуре бесключевого доступа.

Чтобы разблокировать дверь водителя, введите постоянный заводской код или введите альтернативный код владельца. Чтобы разблокировать пассажирскую дверь (двери) и подъемные ворота, нажмите кнопку 3 / 4 в течение пяти секунд после разблокировки двери водителя.

Чтобы заблокировать все двери, нажмите одновременно кнопки 7 / 8 и 9 / 0. (Не обязательно сначала вводить код ключа.) Это также выключит лампы вежливости.

ПримечаниеДвери не будут блокироваться, если автомобиль запускается в НЕЙТРАЛЬНОМ положении и переходит на любую передачу переднего хода.

Если функция автоблокировки включена, все двери, дверь багажника и окно дверь багажника должны быть закрыты для активации автоблокировки. Функция автоблокировки активируется, когда переключатель зажигания находится в положении RUN / ACC, селектор переключения передач переходит в и из положения реверса (R), а затем водитель отпускает педаль тормоза.

После первоначальной блокировки все двери будут автоматически повторно запираться, когда любая дверь открывается, а затем закрывается с последующим отпусканием педали тормоза. Однако двери не будут повторно запираться, если выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ.

ПримечаниеСостояние приоткрытой двери будет непрерывно контролироваться в течение 500 миллисекунд (мс) после блокировки. Если дверь снова откроется в течение 500 мс, дверь водителя разблокируется.

Дверь может не блокироваться автоматически, если после запуска двигателя транспортное средство быстро переключается на передачу.

Центральный замок

Центральный охранный модуль управляет силовым замком двери и системой бесключевого доступа. Операция блокировки и разблокировки осуществляется путем подачи земли на центральный охранный модуль от переключателя управления замком двери. Обычный путь исполнительных механизмов - масса через центральный охранный модуль. Переключатель управления замком двери запирает и разблокирует все двери, заземляя соответствующую цепь на центральный охранный модуль. Затем центральный охранный модуль подает питание на соответствующую общую схему исполнительного механизма для блокировки или разблокировки всех дверей.

Бесключевой доступ может быть достигнут с помощью клавиатуры или дистанционного передатчика бесключевого доступа. Блокировка блокировки клавиатуры подключается непосредственно к центральному модулю безопасности. Нажатие на кнопку бесключевого доступа подает сигнал массы на центральный модуль безопасности. Когда будет получена правильная последовательность, центральный модуль безопасности разблокирует дверь водителя. Если 3 / 4 будет нажата в течение пяти секунд после ввода кода, центральный модуль безопасности разблокирует все двери. Нажатие на 7 / 8 и 9 / 0 кнопок управления дверями приведет к тому, что все кнопки безопасности будут заблокированы.

Удаленный передатчик без ключа посылает частоту, которая принимается внутренней антенной центрального модуля безопасности. В зависимости от полученной частоты, центральный модуль безопасности запирает все двери или отпирает дверь водителя. Если частота разблокировки получена снова в течение пяти секунд после первой разблокировки, центральный модуль безопасности отпирает все двери. Эта функция такая же, как и для клавиатуры без ключа.

Если полученная частота относится к тревожной кнопке, центральный модуль безопасности будет циклически заземлять катушку реле парковочной лампы и катушку Реле звукового сигнала. Парковочные лампы и звуковой сигнал будут продолжать циклически работать до тех пор, пока снова не будет нажата тревожная кнопка или переключатель зажигания не будет переведен в положение RUN.

Автоблокировка

Функция автоблокировки звуковой сигнал автоматически блокирует двери при наличии правильных условий. Условия, контролируемые для автоблокировки: состояние двери Приоткрыто, положение педали тормоза и скорость транспортного средства. Центральный модуль безопасности контролирует эти входы, и когда все исправны, центральный модуль безопасности запирает все двери. Для работы автоблокировки центральный модуль безопасности должен видеть, что сигнал двери Приоткрыто переходит из Приоткрыто в замкнут. Затем центральный модуль безопасности будет контролировать цепь переключателя тормоза для снижения напряжения, указывая на то, что педаль тормоза транспортного средства разблокирована. (ref-177879-S28191794052005060700000)

Схема №75
  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических и электрических повреждений в соответствии с картой визуального контроля. (Лист 25)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема остается после проверки, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выберите транспортное средство для тестирования из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: Проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент все еще не связан с транспортным средством, обратитесь к руководству производителя диагностического инструмента.
  6. Выполните тест DATA LINK DIAGNOSTICS. Если диагностический инструмент отвечает: CKT930 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ ". NO RESP / NOT EQUIP для центрального модуля безопасности, перейдите к разделу " МОДУЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". СИСТЕМА ПРОЙДЕНА, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), очистите непрерывную коды неисправностей и проведите самодиагностику для центрального модуля безопасности. (ref-177372-S18283979302005052700000)(ref-178291-S33020421892005061300000)
  7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к индексу расшифровка кода ошибки центрального модуля безопасности (расшифровка кода ошибки) для продолжения диагностики.
  8. Если извлечены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не найдены в следующем индексе расшифровка кода ошибки, обратитесь к главному индексу расшифровка кода ошибки (Central Security модуль код неисправности (расшифровка кода ошибки)).
  9. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к диаграмме симптомов для продолжения диагностики.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132

Программирование дистанционного передатчика

ПримечаниеВсе дистанционные измерительные преобразователи без ключа являются программируемыми и должны быть установлены одновременно.

  1. Убедитесь, что противоугонная система не взведена и не сработала.
  2. Поверните переключатель зажигания с OFF на RUN 8 раз в течение 10 секунд, заканчивая RUN. Если центральный модуль безопасности успешно вошел в программный режим, он заблокирует, а затем разблокирует все двери.
  3. Нажмите любую кнопку на дистанционном измерительном преобразователе без ключа, и двери заблокируются, а затем разблокируются для подтверждения того, что каждый дистанционный измерительный преобразователь без ключа запрограммирован.
  4. Если дверные замки не отвечают ни на один удаленный передатчик без ключа, подождите несколько секунд и снова нажмите кнопку. Если дверные замки по-прежнему не отвечают, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-177879-S13543233762005060700000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF или подождите до 20 секунд после шага 2, чтобы выйти из программного режима. Если бесключевой удаленный передатчик был запрограммирован (или перепрограммирован), центральный модуль безопасности заблокирует и разблокирует все двери в последний раз для подтверждения.

Программирование кода клавиатуры бесключевого ввода

  1. Введите постоянный заводской код бесключевой клавиатуры.
  2. Нажмите кнопку 1 / 2 в течение пяти секунд, чтобы активировать режим программирования. Удерживая кнопку 1 / 2 в течение более двух секунд после активации, вы сотрете сохраненный код клиента. Дверные замки заблокируются, затем разблокируются, подтверждая, что код стерт. Существующий код не нужно будет стирать, чтобы запрограммировать новый код.
  3. В течение пяти секунд введите новый пятизначный код ввода без ключа. Дверные замки будут заблокированы и разблокированы, чтобы подтвердить, что новый код запрограммирован.

Программирование автоблокировки и частотной модуляции звукового сигнала

  1. Закройте все двери.
  2. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛ).
  3. Переведите переключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА).
  4. Три раза нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВКА замка силовой двери.
  5. Переведите переключатель зажигания из положения RUN (РАБОТА) в положение OFF (ВЫКЛ).
  6. Три раза нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВКА замка силовой двери.
  7. Переведите переключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА).
  8. Убедитесь, что гудок стрекочет. Это означает, что система находится в режиме включения/отключения и готова принять изменения программы.
  9. Нажмите один раз кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ блокировки дверцы с электроприводом, чтобы отключить функцию автоматической блокировки / повторной блокировки.
  10. Для ввода команды нажмите один раз кнопку БЛОКИРОВКА дверцы питания.
  11. Убедитесь, что звуковой сигнал стрекочет один раз. Должен быть только один стрекот, указывающий на то, что функция автоматической блокировки / повторной блокировки была отключена. Если слышен один стрекот, за которым следует более длинный звук звукового сигнала, функция автоматической блокировки / повторной блокировки только что была включена. Вернуться к шагу 9.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ для выхода из режима включения/отключения.
  13. Выйдите из транспортного средства и проверьте, что звуковой сигнал один раз стряхивается, чтобы показать, что функция была изменена и что автоматическая блокировка / повторная блокировка была отключена.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Снимите щиток радиаторной решетки, отверните болты, отпустите фиксирующие зажимы, снимите щиток радиаторной решетки.
  2. Отверните болты и отведите защелку капота в сторону.
  3. Снимите защелку капота. Освободите кабельный канал. Освободите кабель защелки капота.
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. Установите кабель защелки капота. Установите кабель защелки капота. Установите кабелепровод.
  2. Расположите защелку капота и установите болты.
  3. Выровняйте защелку капота. Ослабьте болты защелки капота достаточно, чтобы позволить перемещение защелки капота. Выровняйте защелку капота с фиксатором защелки капота.
  4. Затяните болты защелки капота.
  5. Убедитесь, что фиксатор защелки капота полностью входит в зацепление с защелкой капота. При необходимости используйте многоцелевой смазочный распылитель F5az-19G209-Aa или эквивалентный, соответствующий спецификации Ford ESR-M1c159-A, для смазки защелки. При необходимости повторите процедуру установки, чтобы убедиться, что защелка капота выровнена правильно.
  6. Установите щиток прицела решетки радиатора, расположите щиток прицела, законтрите зажимы, вверните болты.
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Снимите внутреннюю дверную ручку, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА ". (ref-177879-S09497014182005060700000)
  2. Снимите канал прогона стекла двери, выверните болт, снимите канал прогона стекла двери, отпустите фиксатор жгута электропроводки.
  3. Отверните винты и отведите защелку передней двери в сторону. Винты утилизируйте.
  4. Отпустите приводную тягу наружной дверной ручки, откройте зажим и отпустите приводную тягу наружной дверной ручки.
  5. Отсоедините шток цилиндра замка передней двери.
  6. Удалите заклепку привода дверного замка, если он имеется.
  7. При наличии, отсоедините электрический разъем привода замка двери.
  8. Снимите защелку передней двери, отсоедините электрический разъем приоткрывателя двери, отсоедините провод массы, снимите защелку передней двери.
  9. Извлеките тяги привода защелки передней двери, извлеките тягу привода цилиндра дверного замка, извлеките тягу привода замка нажимной кнопки и извлеките тягу привода дистанционного управления внутренней защелкой.
  10. Снимите привод дверного замка, если он оборудован.
  11. При необходимости используйте многоцелевую смазку F5az-19G209-Aa или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford ESR-M1c159-A, для смазки защелок.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. Снимите внутреннюю дверную ручку, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА ". (ref-177879-S09497014182005060700000)
  2. Отсоедините приводную тягу кнопки, отпустите зажим и отсоедините приводную тягу кнопки.
  3. Отсоедините приводной шток наружной дверной ручки, откройте зажим и отсоедините приводной шток наружной дверной ручки.
  4. Отверните винты защелки задней двери, винты утилизируйте.
  5. Снимите заклепки привода замка задней двери (при наличии) и выведите из зацепления фиксатор жгута проводов.
  6. Отсоедините электрический разъем привода замка задней двери (при наличии).
  7. Снимите защелку задней створки, отсоедините электрический разъем приоткрывателя створки, отсоедините провод массы.
  8. Отсоедините тяги привода защелки задней двери. Отсоедините тягу привода ручки внутренней двери. Если есть, снимите привод замка двери.
  9. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Используйте специальный инструмент для установки заклепок. При необходимости используйте многоцелевую смазку Spray F5az-19G209-Aa или эквивалент, соответствующий спецификации Ford ESR-M1c159-A для смазки защелок.
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Снимите панель триммера двери багажника, отверните винты и снимите фиксаторы штыревого типа.
  2. Отверните болты защелки двери багажника.
  3. Снимите направляющую тяги привода защелки двери багажника.
  4. Снимите защелку двери багажника, отпустите тягу привода и снимите защелку двери багажника.
  5. При необходимости используйте многоцелевую смазку Spray F5az-19G209-Aa или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford ESR-M1c159-A для смазки защелок.
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Снимите обивка затвора.
  3. Снимите панель воздуховыпускных отверстий, снимите штыревые фиксаторы, снимите панель воздуховыпускных отверстий.
  4. Снимите защитный экран.
  5. Отсоедините шток расцепления защелки затвора от дистанционного управления защелкой затвора, откройте зажим и отсоедините шток расцепления защелки затвора.
  6. Снимите защелку затвора, отверните болты, отсоедините электрический соединитель, снимите защелку затвора и шток расцепителя затвора.
  7. При необходимости используйте многоцелевую смазку Spray F5az-19G209-Aa или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford ESR-M1c159-A для смазки защелок.
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Откройте окно подъемных ворот.
  3. Снимите обивка затвора.
  4. Снимите панель воздуховыпускных отверстий, снимите штыревые фиксаторы, снимите панель воздуховыпускных отверстий.
  5. Снимите защитный экран.
  6. Отсоедините тягу привода защелки окна затвора, откройте зажим и отсоедините тягу привода защелки окна затвора.
  7. Отсоедините электрический соединитель приоткрытого окна дверь багажника и отверните гайки.
  8. Снимите защелку окна дверь багажника.
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Расположите защелку окна подъемных ворот и свободно установите гайки.
  2. Переместите оконное стекло дверь багажника в закрытое положение.
  3. Отрегулируйте защелку окна дверь багажника. Установите промывку стекла окна дверь багажника на 1,5 мм (0,06 дюйма) под заподлицо.
  4. Затяните гайки защелки окна подъемных ворот. При необходимости используйте многоцелевой спрей для смазки F5az-19G209-Aa или эквивалентный, соответствующий спецификации Ford ESR-M1c159-A для смазки защелок.
  5. Подсоедините тягу привода защелки окна затвора, подсоедините тягу привода защелки окна затвора и законтрите зажим.
  6. Проверьте регулировку стекла окна подъемных ворот.
  7. Установите защитный экран.
  8. Установите панель воздуховыпускных отверстий, установите на место панель воздуховыпускных отверстий, установите штыревые фиксаторы.
  9. Установите панель отделки затвора.
  10. Подключите кабель массы батареи.
Схема №173
Схема №174
Схема №175
  1. Снимите защелку капота. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАЩЕЛКА КАПОТА ". (ref-177879-S34027673062005060700000)
  2. Отверните винты ручки освобождения защелки капота.
  3. Освободить трос расцепителя защелки капота. Отсоединить кабелепровод. Освободить трос.
  4. Снимите два фиксатора троса рукоятки освобождения защелки капота.
  5. Потяните трос рукоятки освобождения защелки капота в сторону моторного отсека и снимите трос.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №176

Другие статьи — Ручки, замков, защелки и системы ввода