Главная/Ford/Explorer Sport Trac/Ford Explorer Sport Trac I (2000-2005)/Руководство по ремонту/Сцепление/Механическая коробка передач, сцепления и раздаточная короб…
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Механическая коробка передач, сцепления и раздаточная коробка - общая информация: Диагностика Ford Explorer Sport Trac I

Сцепление 18 иллюстраций ~1 мин чтения

Инспекция и проверка

Чтобы гарантировать точный диагноз

  1. Получить точное описание состояния.
  2. Определить, когда возникает условие; когда горячий или холодный, во время переключения, движение с определенной скоростью или на определенной передаче.
  3. Если возможно, попросите клиента продемонстрировать заботу.
  4. См. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ " для получения дополнительной информации об источнике и предлагаемых процедурах тестирования. При необходимости выполните следующие процедуры оценки шума. (ref-359528-S37556425562010041500000)

Дополнительное тестирование для грузовиков 4x4

  1. Проверьте наличие шумов при переключении раздаточной коробки между режимами 2h, 4h, 4l или в режим NEUTRAL.
  2. При полной остановке автомобиля и переключении раздаточной коробки в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение переключите все передачи и оцените шум при разных оборотах двигателя. Проверьте наличие шумов в НЕЙТРАЛЬНОМ положении при разных оборотах двигателя.

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Проскальзывание сцепленияЗаедание педали сцепления. Повреждение или ослабление пружины диафрагмы нажимного диска. Повреждение нажимного диска сцепления. Чрезмерное повреждение или износ лицевой поверхности диска сцепления. Поверхность лицевой поверхности диска сцепления закалена или покрыта маслом. Ступица выключения сцепления и обвязка подшипников. Маховик остеклен или поврежден.ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-359528-S11353422952010041500000)
Дребезжание или дрожание сцепленияКрепление двигателя / трансмиссии ослаблено или повреждено. Масло на поверхности диска сцепления. Поврежден нажимной диск сцепления или чрезмерное биение. Поверхность диска сцепления закалена или повреждена. Поверхность маховика остеклена или повреждена. Эксцентричный или не перпендикулярный входной вал трансмиссии. Изношен или поврежден пилотный подшипник.ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ В: ДРЕБЕЗЖАНИЕ ИЛИ ДРЕБЕЗЖАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-359528-S06114982422010041500000)
Педаль сцепления кажется губчатой или имеет чрезмерный ход. Сцепление не выйдет из зацепления.Недостаточно жидкости в системе сцепления. Утечка жидкости в системе сцепления. Воздух в гидравлической системе.ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ C: ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-359528-S27642443332010041500000)
Сопротивление сцепления, также трудно переключитьНедостаточно жидкости в системе сцепления. Утечка жидкости в системе сцепления. Воздух в гидравлической системе. Чрезмерное биение или повреждение диска сцепления. Шлицы диска сцепления ржавели или изношены. Изношен или поврежден пилотный подшипник.ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА D: ТОРМОЖЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-359528-S21951677622010041500000)
Пульсация педали сцепленияДиск сцепления поврежден или изношен. Чрезмерное биение маховика.ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: ПУЛЬСАЦИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-359528-S34191615632010041500000)
Вибрации, связанные с сцеплениемМасса компонента двигателя относительно рамы. Ослаблены болты маховика. Чрезмерное биение маховика. Несбалансированный нажимной диск сцепления. Ослаблен или поврежден ремень привода вспомогательных устройств. Изношен или поврежден пилотный подшипник.ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ F: ВИБРАЦИИ, СВЯЗАННЫЕ С СЦЕПЛЕНИЕМ ". (ref-359528-S25866514102010041500000)
Обвязка - затрудненное перемещение рычага переключения передачПроблемы с механической коробкой передач.ПЕРЕХОДИМ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ Ж: ПРИВЯЗКА - ЗАТРУДНЕННОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-359528-S24617324772010041500000)
Чрезмерный шумВедомый цилиндр сцепления в сборе. Подшипник пилота изношен или поврежден. Чрезмерный люфт конца коленчатого вала. Нажимной диск и диск сцепления.ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ H: ЧРЕЗМЕРНЫЙ ШУМ ". (ref-359528-S17756068792010041500000)
Трансмиссия с трудом переключается - шум шлифования при переключенииНедостаточная гидравлическая жидкость сцепления.ДОБАВИТЬ или УСТАНОВИТЬ новое с указанной смазкой.
Механизм внутреннего переключения.ПРОВЕРИТЬ механизм внутреннего переключения на плавность работы. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новый по мере необходимости.
Раздвижные шестерни и / или синхронизаторы.ПРОВЕРЬТЕ наличие свободного хода шестерен и синхронизаторов, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые.
Корпуса и / или вал.ПРОВЕРЬТЕ состояние связи между входным валом и ведущим подшипником или втулкой коленчатого вала двигателя. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-179700)
Воздух в гидросистеме сцепления.ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ C: ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-359528-S27642443332010041500000)
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время проверки состояния определите, является ли шум при переключении передач шумом при переключении передач, шумом при переключении передач, шумом при переключении передач или каким-либо другим шумом, связанным с трансмиссией. Шум при переключении передач, присущий механическим коробкам передач, вызван тем, что постоянные зубчатые передачи в зацеплении вращаются на холостом ходу двигателя, когда сцепление сцепления включено и коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Шум при переключении передач исчезает при отключении сцепления или при переключении передач под нагрузкой.СмазкаДОБАВИТЬ указанной смазкой по мере необходимости.
Масса компонентов на коробке передач.ПРОВЕРЬТЕ наличие винтов, болтов и т.д. массы кабины или других компонентов. При необходимости ИСПРАВЬТЕ.
Болты корпуса компонентов.ПРОВЕРЬТЕ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КОРПУСА ТРАНСМИССИИ С МАХОВИКОМ И БОЛТОВ КОРПУСА МАХОВИКА С КОЛОДКОЙ ДВИГАТЕЛЯ И ЗАТЯНИТЕ БОЛТЫ В СООТВЕТСТВИИ С " СЦЕПЛЕНИЯМИ ". (ref-153163)
Подшипники или шестерни.ОСМОТРИТЕ подшипники. ОСМОТРИТЕ зубчатые колеса и зубья шестерен на предмет износа или повреждений. УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-153163)
Столкновение передач при переключении с одной передачи переднего хода на другуюНаправляющий подшипник.ПРОВЕРЬТЕ состояние сцепления между входным валом и опорным подшипником коленчатого вала двигателя. УСТАНОВИТЕ новое по мере необходимости. СМ. " СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-153163)
Зубья шестерни и / или синхронизатор.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-179700)
Слишком высокая частота вращения двигателя на холостом ходу.СМ. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-153095)
Коробка передач выскакивает из передачиБагажник рычага переключения передач.УСТАНОВИТЕ новый кожух рычага переключения передач, если он чрезвычайно жесткий. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-179700)
Болты крепления коробки передач к двигателю.ЗАТЯНИТЕ болты крепления коробки передач к блоку цилиндров двигателя в соответствии со спецификацией.
Направляющий подшипник коленчатого вала.УСТАНОВИТЕ новый подшипник.
Повреждение внутренних компонентов.ОСМОТРИТЕ втулки синхронизатора на предмет свободного перемещения по их ступицам. ОСМОТРИТЕ блокировочные кольца синхронизатора на предмет наличия расширенных индексных пазов, закругленных зубьев сцепления и гладкой внутренней поверхности. ПРОВЕРЬТЕ зубчатое колесо блока промежуточного вала на предмет чрезмерного люфта торца. ПРОВЕРЬТЕ вилки переключения на предмет изношенного или неплотного монтажа на рейках переключения. ОСМОТРИТЕ МОТРИТЕ скользящую втулку синхронизатора и зубья сцепления зубчатых колес на предмет износа или повреждения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты.
Износ или повреждение зубьев зубчатого колеса.УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА СОГЛАСНО УКАЗАНИЯМ В РАЗДЕЛЕ " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-179700)
Коробка передач не переключится на одну передачу - все остальные ОКРычажный механизм с ручным переключением передач.РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
Шарик резервного выключателя.Если проблема в РЕВЕРСЕ, то переключатель проверить backup для шарика, застывшего в выпущенном положении.
Внутренние компоненты.ОСМОТРИТЕ рейку переключения передач и систему вилок, систему синхронизатора и зубья зубчатой муфты на предмет ограничения хода. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости.
Коробка передач заблокирована на одной передаче и не может быть сдвинута с этой передачиВнутренние компоненты.ОСМОТРИТЕ проблемные шестерни, рейки переключения передач, вилки и синхронизатор на предмет износа или повреждения. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-179700)
Вилка на рельсе.ПРОВЕРЬТЕ систему блокировки переключающего рельса (см. раздел " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ "). (ref-179700)
Утечки в трансмиссииСмазка.ПРОВЕРЬТЕ уровень и тип.
Утечка других компонентов.ОПРЕДЕЛИТЕ протекающую жидкость как двигатель, усилитель рулевого управления или трансмиссионную жидкость. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. УДАЛИТЕ все следы смазки на открытых поверхностях трансмиссии. ПРОВЕРЬТЕ вентиляционное отверстие на свободное дыхание. УПРАВЛЯЙТЕ трансмиссией и ОСМОТРИТЕ на наличие новой утечки. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. СМ. " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ ". (ref-179700)
Внутренние компоненты.ОСМОТРИТЕ на наличие утечек в уплотнении фиксатора подшипника входного вала и расширительной пробке рейки переключения передач. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". ОСМОТРИТЕ на наличие утечек в прокладке верхней крышки. ОСМОТРИТЕ корпус на наличие песчаных отверстий или трещин. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-179700)(ref-179700)
Заполнить и слить пробки.ПРОВЕРЬТЕ заполнение, сливные пробки и резьбовые отверстия. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. ЗАТЯНИТЕ до указанного значения крутящего момента. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-179700)
Болт картера коробки передач.ПРОВЕРЬТЕ наличие ослабленных или отсутствующих болтов, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-179700)
Шум от раздаточной коробкиШины и колеса.УБЕДИТЕСЬ в том, что все шины и колеса имеют одинаковый размер и что давление накачки правильное.
Протектор шины.ПРОВЕРЬТЕ износ шины, чтобы увидеть, есть ли разница в износе протектора более 1,5 мм (0,06 дюйма) между передней и задней частью.
Внутренние компоненты.При наличии шума на всех передачах ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ транспортное средство во всех диапазонах раздаточной коробки, При наличии шума во всех диапазонах ПРОВЕРЬТЕ входной вал, планетарный узел, звездочки, цепь и одинарный карданный U-образный шарнир на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые U-образные шарниры.
Раздаточная коробка выскакивает из передачиРычажный механизм переключения.Проверьте наличие помех для багажника и кузова.
Болты монтажные.ЗАТЯНИТЕ крепежные болты.
Передняя и задняя буксы карданного вала.СМАЗАТЬ и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ скользящие хомуты по мере необходимости.
Внутренние компоненты.ПРОВЕРЬТЕ входной вал, планетарную передачу в сборе, скользящие втулки муфты переключения передач и стопорную пружину на наличие повреждений. При необходимости установите новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-176605)
Отказ подшипникаДругая часть отказа. Дорожки качения или ролики. Смазка. Буксировщик более 80 км с установленным карданным валом. Конические подшипники главного вала и подшипники с игольчатым каркасом особенно подвержены повреждениям.СНИМИТЕ, РАЗБЕРИТЕ и ОЧИСТИТЕ трансмиссию, затем УСТАНОВИТЕ новые компоненты при необходимости (необходимо СБРОСИТЬ предварительную нагрузку на подшипник, если какие-либо конические подшипники заменены). СМ. " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ ". (ref-179700)
Виброразрыв фиксатора и забуривание обойм. Подшипник (подшипники). Валы или расточка. Перегрузка автомобиля. Неправильная предварительная нагрузка.ОПРЕДЕЛИТЕ причину вибрации и ИСПРАВЬТЕ. В противном случае ДЕЙСТВУЙТЕ, как указано выше.
Масляная плотина входного вала.УСТАНОВИТЕ новые компоненты и убедитесь в правильной установке масляной перемычки. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". ПРОВЕРЬТЕ правильность установки стопорного кольца на главном валу рядом с масляной перемычкой. (ref-179700)
Масляная перегородка во входном пакете прокладок подшипника.УСТАНОВИТЕ новые компоненты, убедившись, что масляная перегородка не повреждена во время повторной сборки. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-179700)
NOTE
Во время проверки состояния определите, является ли шум переключением передач шумом, связанным с переключением передач, трением выжимного подшипника или каким-либо другим шумом, связанным с трансмиссией. Шум переключения передач, присущий ручным коробкам передач, вызван тем, что шестерни постоянного зацепления вращаются на холостых оборотах двигателя, когда сцепление включено и коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Трение выжимного подшипника иногда ошибочно за шум подшипника главного вала. Шум переключения передач исчезнет, когда сцепление сцепления выключено или когда коробка передач включена.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61