Начинающие: Диагностика Ford Explorer Sport Trac I

Поиск неисправностей начинающие: диагностики

Проверьте аккумулятор на состояние заряда. Проверьте кабельные соединения на батарее и электродвигателе стартера. Убедитесь, что передача полностью включена в парковку или нейтраль (A / T) или педаль сцепления полностью нажата (M / T). Транспортные средства, построенные до 2 / 18 / 02, проверьте предохранитель № 24 (7,5-ампер) в центральном блоке предохранителей и реле. Транспортные средства, построенные после 2 / 18 / 02, проверьте предохранитель № 4 (7,5-ампер) в центральном блоке предохранителей и реле. На всех моделях проверьте, что педаль № 11 (50-ампер) исправен. (ref-139530-S42865345792002050100000)

Испытание A: двигатель не проворачивается и не срабатывает реле

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена и имеет достаточную емкость. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте систему зарядки и / или замените батарею по мере необходимости.
2. Измерьте напряжение между положительным полюсом батареи и кабелем массы батареи на блоке двигателя. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, замените кабель массы батареи. Проверьте работу системы.
3. Измерьте напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом двигателя стартера. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, очистите монтажный фланец двигателя стартера и убедитесь, что двигатель стартера правильно установлен. Проверьте работу системы.
4. Выключите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой " В " соленоида стартера (Красный провод) и землей. (Жгут1) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, замените положительный кабель батареи. Проверьте работу системы.
5. На мгновение подключите соединительный провод между клеммами соленоида стартерного двигателя " B " (красный провод) и клеммой соленоида стартерного двигателя " S " (желтый / светло-синий провод). Если стартерный двигатель входит в зацепление и проворачивает двигатель, перейдите к следующему шагу. Если стартерный двигатель не входит в зацепление и проворачивает двигатель, замените стартерный двигатель. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-139530-S34930417762002050100000)
6. Отсоедините разъем " S " электрожгута электродвигателя стартера, удерживая выключатель зажигания в положении ПУСК. Измерьте напряжение между землей и разъемом " S " (желтый / голубой) электрожгута электродвигателя стартера. Если напряжение ниже 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение выше 10 вольт, очистите клемму " S " и разъем электромагнита стартера. Проверьте проводку и электродвигатель стартера на отсутствие или прерывистое соединение. Проверьте работу системы.
7. Выключить зажигание. Вынуть реле стартера из клеммной коробки аккумуляторной батареи (Bjb). Bjb расположен с левой стороны моторного отсека. Удерживать выключатель зажигания в положении ПУСК. Измерить напряжение между землей и клеммой разъема реле стартера № 85 (провод Tan/Red). (Поз.2) Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, перейти к шагу 13.
8. Выключите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой 30 разъема реле стартера (желтый провод) и землей. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. " электросхемы ". Проверьте работу системы. (ref-139530-S19485961972002050100000)
9. Убедитесь, что разъем клеммного жгута соленоида " S " стартера отсоединен. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 87 разъема реле стартера (желтый / светло-голубой провод). Если сопротивление 10 к Ом или более, переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните замыкание на массу в желто-голубом проводе между реле стартера и соленоидом двигателя стартера. См. " электросхемы ". Проверьте работу системы. (ref-139530-S19485961972002050100000)
10. Измерьте сопротивление в желтом / светло-синем проводе между клеммой 87 разъема реле стартера и разъемом S жгута соленоида двигателя стартера. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в желтом / светло-синем проводе между соленоидом двигателя стартера реле стартера. См. " электросхемы ". Проверьте работу системы. (ref-139530-S19485961972002050100000)
11. Установить реле стартера. Подсоединить разъем жгута питания соленоида " S " двигателя стартера. Отсоединить разъем жгута питания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) 175. Подсоединить перемычку между землей и клеммой № 44 разъема питания блок управления силовым агрегатом (темно-синий / оранжевый провод). (Рис. 3) Удерживать выключатель зажигания в положении START. Если двигатель не проворачивается, перейти к следующему шагу. Если проворачивается двигатель, отремонтировать противоугонную систему по мере необходимости см.
12. Выключить зажигание. Снять реле стартера. Замерить сопротивление в темно-синем / оранжевом проводе между клеммой № 44 разъема жгута СПМ и клеммой № 86 разъема реле стартера. (Розетки 2) и (Розетки 3). При сопротивлении менее 5 Ом заменить реле стартера. При сопротивлении 5 Ом и более отремонтировать разомкнутый в темно-синем / оранжевом проводе между реле стартера и СПМ. См. " электросхемы ". (ref-139530-S19485961972002050100000)
13. Удерживайте выключатель зажигания в положении СТАРТ. Автомобили, построенные до 2 / 18 / 02, измерьте напряжение между землей и входной стороной предохранителя № 24 в центральном блоке предохранителей и реле. (Рисунок 4) Автомобили, построенные после 2 / 18 / 02, измерьте напряжение между землей и входной стороной предохранителя № 4 в центральном блоке предохранителей и реле. (Рисунок 5) На всех моделях, если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, переходите к шагу 15.
14. Отсоедините 12-контактный разъем кабеля датчика цифрового диапазона передачи (DTR). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 12 разъема кабеля датчика DTR (Розовый провод). (Рисунок 6) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 20. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к шагу 18.
15. Отсоедините разъем жгута выключателя зажигания. Измерьте напряжение между землей и клеммой B4 разъема жгута выключателя зажигания (желтый провод). (Рисунок 7) Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, устраните обрыв или короткое замыкание в желтом проводе между выключателем зажигания и соединительной коробкой батареи. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Проверьте работу системы. (ref-139530-S19485961972002050100000)
16. Транспортные средства, построенные до 2 / 18 / 02, измеряют сопротивление в красном / светло-голубом проводе между клеммой разъема жгута выключателя зажигания STA и входной стороной центральной блока предохранителей и реле, предохранитель № 24. ( 4) и ( 7). Транспортные средства, построенные после 2 / 18 / 02, измеряют сопротивление в красном / светло-голубом проводе между клеммой разъема жгута выключателя зажигания STA и входной стороной центральной блока предохранителей и реле, предохранитель № 5 и. (ref-139530-S19485961972002050100000)
17. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема жгута выключателя зажигания STA (красный / светло-синий провод). Если сопротивление составляет 10 к Ом или более, замените выключатель зажигания и проверьте работу системы. Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните замыкание на массу в красном / светло-синем проводе между разъемом выключателя зажигания и центральной соединительной коробкой. См. " электросхемы ". Проверьте работу системы. (ref-139530-S19485961972002050100000)
18. Транспортные средства, построенные до 2 / 18 / 02, измеряют сопротивление в розовом проводе между разъемом кабеля датчика DTR № 12 (розовый провод) и выходной стороной центральной соединительной коробки, предохранитель № 24. (Сопротивление 4) и ( 6). Транспортные средства, построенные после 2 / 18 / 02, измеряют сопротивление в розовом проводе между разъемом кабеля датчика DTR № 12 (розовый провод) и выходной стороной центральной соединительной коробки № 4. (ref-139530-S19485961972002050100000)
19. Транспортные средства, построенные до 2 / 18 / 02, измеряют сопротивление между землей и выходной стороной предохранителя центральной блока предохранителей и реле № 24. Транспортные средства, построенные после 2 / 18 / 02, измеряют сопротивление между землей и выходной стороной предохранителя центральной блока предохранителей и реле № 4. На всех моделях, если сопротивление составляет 10 к Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните замыкание на массу в Розовом проводе. См. " электросхемы ". Проверка работы системы. (ref-139530-S19485961972002050100000)
20. Измерьте сопротивление провода Tan/Red между клеммой 85 разъема реле стартера и клеммой № 10 разъема жгута датчика ДТР. (Жгут 2) и (Жгут 6). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в Tan/Red провод между датчиком ДТР и реле стартера. См. раздел " электросхемы ". Проверьте работу системы. (ref-139530-S19485961972002050100000)
21. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 85 разъема реле стартера (провод Tan/Red). Если сопротивление составляет 10 к Ом и более, проверьте настройку датчика DTR. См. " ЦИФРОВОЙ ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Если датчик DTR отрегулирован должным образом, замените датчик DTR. Проверьте работу системы. Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните замыкание на массу в проводе Tan/Red между датчиком DTR и реле стартера. См. " Схема подключения ". (ref-139530-S41095401822002050100000)(ref-139530-S19485961972002050100000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Испытание в: необычный шум стартера

1. Убедитесь, что стартер установлен правильно. Убедитесь, что болты затянуты. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отремонтируйте по мере необходимости и проверьте систему на нормальную работу. Если стартер установлен правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-139530-S01860334372002050100000)
2. Подключите дистанционный переключатель стартера между клеммами соленоида стартера " B " и " S ". (Ответ1) Включите двигатель стартера и убедитесь, что шум исходит от двигателя стартера. Если шум исходит от двигателя стартера, перейдите к следующему шагу. Если шум не исходит от двигателя стартера, диагностируйте механическую проблему двигателя.
3. Демонтировать электродвигатель стартера. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Осмотреть кольцевое зубчатое колесо маховика на предмет износа или повреждения. (Рисунок 8) Если кольцевое зубчатое колесо в порядке, заменить электродвигатель стартера. Если кольцевое зубчатое колесо изношено или повреждено, заменить кольцевое зубчатое колесо и осмотреть ведущее зубчатое колесо стартера. Если ведущее зубчатое колесо также повреждено, заменить электродвигатель стартера. (ref-139530-S34930417762002050100000)

Схема №8

Войти

Испытания на транспортном средстве

Испытание на падение напряжения

Схема №9

Войти

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Отключите инерционный выключатель подачи топлива, чтобы предотвратить запуск автомобиля. Подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой соленоида " S " стартера и положительной стойкой аккумулятора. Подключите положительный вывод вольтметра к положительной стойке аккумулятора, а отрицательный вывод - к клемме соленоида " M ". (Рисунок 10)
2. Включите дистанционный выключатель стартера. Если вольтметр показывает напряжение 5 вольт или менее, перейдите к " ТЕСТУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРА ". Если вольтметр показывает напряжение больше, чем 5 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-139530-S03580737492002050100000)
3. Подвести отрицательный вывод вольтметра к выводу соленоида " B ". Включить дистанционный выключатель стартера. Если вольтметр показывает напряжение менее 0,5 В, значит, соединения или контакты соленоида неисправны. Очистить выводы соленоида " B ", " S " и " M ". Повторить шаги 1-3.
4. Если вольтметр все еще показывает напряжение более 0,5 В на клемме " М " и менее 0,5 В на клемме " В ", контакты соленоида неисправны. Замените стартерный двигатель. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если вольтметр показывает напряжение более 0,5 В на клемме " В ", очистите кабели и соединения на соленоиде. Повторите тест. (ref-139530-S34930417762002050100000)
5. Если вольтметр все еще показывает, что напряжение на клемме " B " больше 0,5 вольта, проверьте наличие плохого положительного подключения кабеля батареи или плохого кабеля. Переместив отрицательный вывод вольтметра к батарее и проверив каждую точку механического соединения, можно обнаружить чрезмерное падение напряжения. Когда высокое показание исчезает, последней механической точкой, которая была проверена, является проблема. Отремонтируйте или установите новое соединение по мере необходимости.

Как проверить цепь заземления стартера

1. Отключите инерционный выключатель подачи топлива для предотвращения трогания автомобиля с места. Подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой электромагнита стартера " S " и положительным полюсом батареи. (Рисунок 11) Подключите положительный вывод вольтметра к корпусу стартера, а отрицательный вывод - к отрицательному полюсу батареи.
2. Включите дистанционный выключатель стартера, наблюдая за вольтметром. Вольтметр должен показывать 2 вольта или менее. Если вольтметр показывает больше, чем 2 вольта, очистите отрицательные кабельные соединения на батарее и двигателе. Повторите тест.
3. Если падение напряжения все еще чрезмерно, отремонтируйте или замените отрицательный кабель батареи и / или кабель массы двигателя по мере необходимости. Повторите проверку цепи стартера после ремонта, чтобы убедиться, что проблема была устранена.
4. Если показание напряжения меньше, чем 0,2 В, и пусковой двигатель все еще медленно проворачивается или вообще не проворачивается, замените пусковой двигатель. См. " ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-139530-S34930417762002050100000)

Схема №10

Войти