Принципы работы
Система контроля скорости предназначена для поддержания выбранной скорости автомобиля в пределах 48-200 км / ч (30-125 миль / ч).
Всякий раз, когда система включена и активна, в комбинации приборов будет светиться индикатор установки контроля скорости.
Переключатель положения педали тормоза (Bpp) нормально замкнут на массу. Когда педаль тормоза нажата с включенной системой управления скоростью, переключатель Bpp замыкается на напряжение аккумулятора, переводя управление скоростью в режим ожидания.
ПримечаниеВ качестве дополнительной функции безопасности предусмотрен резервный выключатель деактиватора тормозов.
Переключатель положения педали сцепления (CPP) встроен в транспортные средства, оборудованные механическими коробками передач. Когда педаль сцепления включается при включенной системе управления скоростью транспортного средства, нормально замкнутый переключатель размыкается и сигнализирует модулю управления скоростью отключить управление скоростью.
ПримечаниеМодуль управления скоростью является неотъемлемой частью сервопривода управления скоростью.
Обычно, при нажатии на педаль тормоза, модуль управления скоростью отключает систему управления скоростью. При увеличенном усилии педали тормоза, выключатель деактиватора, нормально замкнутый переключатель, будет открываться и снимать питание с сервомуфты управления скоростью, освобождая дроссель независимо от модуля управления скоростью.
Часовая пружина обеспечивает электрический интерфейс между проводкой рулевой колонки и переключателями контроля скорости в рулевом колесе.
Входами для сервопривода управления скоростью являются
- Сигнал скорости транспортного средства
- Переключатели управления скоростью
- Переключатель положения педали тормоза (BPP)
- Переключатель положения педали сцепления (CPP)
- Выключатель дезактиватора
Выходами сервопривода управления скоростью являются
- Индикатор контроля скорости
- Положение регулируемого дросселя троса управления скоростью