Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer Sport Trac/Ford Explorer Sport Trac I (2000-2005)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Ford Explorer Sport Trac I

Подушки безопасности 11 иллюстраций ~84 мин чтения

Резервный источник питания

Резервный источник питания расположен внутри модуля управления ограничителями (RCM). Если батарея или кабели батареи повреждены в результате столкновения до того, как датчики замкнут цепь, резервный источник питания будет поставлять необходимую электрическую энергию для развертывания воздушных мешков. Резервный источник питания будет удерживать заряд развертывания примерно в течение одной минуты после того, как отрицательный кабель батареи отсоединен.

Часовая пружина

Узел часовой пружины используется для передачи электрических сигналов от жгута проводов рулевой колонки в модуль подушки безопасности со стороны водителя.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Когда датчик удара и аварийный датчик закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенитель запускает наполнитель. Во время воспламенения азид натрия реагирует с оксидом меди, образуя газообразный азот, который надувает подушку безопасности.

Когда надувная подушка безопасности разворачивается, отрывные швы, отформованные в крышку отделки рулевого колеса, отделяются, что позволяет надувать сборку надувной подушки безопасности. Модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя не исправен и должен быть заменен как полная сборка.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Когда датчик удара и аварийный датчик закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенители подушек безопасности запускают наполнитель надувной подушки безопасности. Когда подушка безопасности активирована, приборная панель закрывает разрывы на швах и петлях, позволяя надуваться. Модуль надувной подушки безопасности со стороны пассажира обслуживается только как полная сборка.

Модуль управления ограничителями (RCM)

RCM содержит микрокомпьютер, который контролирует компоненты и соединения электрической системы. RCM выполняет системную самопроверку внутренних цепей системы подушек безопасности каждый раз, когда переключатель зажигания поворачивается в положение RUN (РАБОТА). RCM также включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) во время начальной самопроверки системы и при обнаружении неисправности системы.

Неисправности преобразуются в световой код вспышки (LFC), который отображается посредством мигания предупреждающей лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. LFC - это серия вспышек и пауз предупреждающей лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, которая представляет собой 2-значный номер и всегда отображается как минимум дважды. RCM также обменивается данными через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) с текущими и историческими диагностическими кодами неисправностей (коды неисправностей). Если существует неисправность системы и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, указывающая на неисправность.

Модуль боковых подушек безопасности

Задняя крышка сиденья специально разработана для того, чтобы позволить развертывание подушки безопасности. При определенных боковых столкновениях модуль боковой подушки безопасности будет надуваться, даже если сиденье не занято. Боковая подушка безопасности предназначена для надувания между дверной панелью и пассажиром, что добавляет усиленную защиту.

Датчик бокового удара

Датчик бокового столкновения контролирует серьезность бокового столкновения. Если столкновение является достаточно серьезным, датчик бокового столкновения сигнализирует о модуле контроля удерживающих устройств (RCM) для развертывания соответствующего модуля боковой подушки безопасности.

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдайте эти меры предосторожности при работе с системой подушек безопасности

  1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150661-S24126879482002112000000)
  2. Подождите одну минуту после отключения системы подушек безопасности перед работой на транспортном средстве. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после того, как положительный кабель аккумулятора отключен. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
  3. Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте датчики подушек безопасности, часовую пружину, модуль управления удерживающими устройствами или модуль подушек безопасности. Ремонт производится только заменой.
  4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
  5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедитесь, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
  6. При размещении модуля надувной подушки безопасности на стенде или другой поверхности всегда обращайте модуль надувной подушки безопасности лицом вверх и в сторону от поверхности. Это уменьшит движение модуля в случае его случайного развертывания.
  7. После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150661-S27725553322002112000000)
  8. При списании транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности подушка безопасности должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150661-S27725553322002112000000)
  9. Если деталь заменена и НОВАЯ деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторите диагностическую процедуру.
  10. Никогда не используйте разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
  11. Диагностические тесты или ремонт не должны выполняться на системе боковых подушек безопасности с передними сиденьями, установленными на транспортном средстве. Перед диагностикой или ремонтом боковой подушки безопасности снимите передние сиденья и убедитесь, что на соединителях боковых подушек безопасности установлены соответствующие имитаторы подушек безопасности.
  12. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
  13. После любого обслуживания убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150661-S32952092022002112000000)
  14. Замените модуль подушки безопасности, если крышка дифферента (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал покрытия. При необходимости замените модуль подушки безопасности.
  15. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором центральная зона туннеля повреждена, проверьте монтажный кронштейн RCM на деформацию. Если поврежден, RCM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Кроме того, убедитесь, что монтажная зона RCM восстановлена в исходное состояние.

Центрирование часового пружины

ПредупреждениеВозможна травма персонала. Эксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может повредить часовую пружину, а в случае столкновения привести к сбою в срабатывании подушки безопасности. Если ротор часовой пружины переместился или если вы не уверены в положении ротора, выполните процедуру центрирования часовой пружины. См. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-150661-S34276718932002112000000)
ВниманиеВозможно повреждение часовой пружины. Чрезмерно вращающийся ротор часовой пружины может повредить часовую пружину. Внутренний ленточный провод действует как упор, и при чрезмерном вращении может быть сорван с его внутреннего соединения. Когда при вращении ощущается небольшое сопротивление, внутренний ленточный провод находится в конце хода.

Удерживая неподвижным наружный корпус пружины, нажмите на фиксирующий язычок пружины, чтобы освободить ротор. Удерживая фиксирующий язычок пружины в освобожденном положении, поверните ротор против часовой стрелки до появления небольшого сопротивления (конец хода). Поверните ротор пружины примерно на 3 оборота по часовой стрелке. Отпустите фиксирующий язычок пружины. НЕ ДОПУСКАЙТЕ перемещения пружины из этого положения.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может возникнуть травма. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения отрицательного кабеля батареи. Подождите одну минуту после отключения системы подушки безопасности перед работой на транспортном средстве.
ВниманиеКомпьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти при отключении батареи. Могут возникнуть проблемы с управляемостью. Компьютеру автомобиля может потребоваться завершить цикл повторного обучения. См. Процедуры повторного обучения компьютера в разделе Справочная информация.

Отключение системы

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может привести к травме. Никогда не используйте средства сохранения кода (памяти) радиоключей при работе с системой подушки безопасности.

ПримечаниеПри диагностике системы подушек безопасности не следует использовать следующую процедуру деактивации замены компонентов. При диагностике системы подушек безопасности см. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-150661-S35814635532002112000000)

Общая процедура отключения (установленные сиденья)

ПредупреждениеВозможно непреднамеренное развертывание модуля подушек безопасности. Это может привести к травме. Следующая общая процедура деактивации не должна использоваться при выполнении диагностики или ремонта подушек безопасности. См. " ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ " или " ПРОЦЕДУРА АКТИВАЦИИ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-150661-S26496005362002112000000)(ref-150661-S01369985932002112000000)

Эта процедура должна использоваться только при выполнении ремонта, не связанного с системой подушки безопасности, включая системы сидений (поясничный, климат-контроль, сиденье с подогревом, дорожка сиденья с электроприводом и т. Д.).

  1. Запишите предварительно установленные радиочастоты для перепрограммирования, если таковые имеются. Переместите и наклоните передние сиденья в самое верхнее и самое заднее положение. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Подождите не менее одной минуты для резервного источника питания, чтобы истощить запасенную энергию.
  2. Отверните крепежные болты рычага освобождения капота и отсоедините рычаг. Отверните винты нижней панели отделки открывания рулевой колонки. Вытяните панель отделки, чтобы освободить фиксирующие зажимы, и снимите панель отделки открывания нижней рулевой колонки. Снимите усиливающие болты и усиление. Надавите на фиксирующий язычок и отсоедините электрический соединитель пружины, расположенный в основании рулевой колонки. Установите имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) на стороне жгута электрического соединителя пружины. См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150661-S41520579782002112000000)
  3. Снимите модуль воздушного мешка со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ВОЗДУШНОГО МЕШКА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите имитатор воздушного мешка (418-F088 / 105-R0012) к разъему транспортного жгута воздушного мешка со стороны пассажира (вместо воздушного мешка). ВНИМАНИЕ: Удаление мостового резистора воздушного мешка может вызвать неисправность с низким сопротивлением. Подсветка предупреждающего света система впрыска вторичного воздуха BAG G и ошибочный расшифровка кода ошибки воздушного мешка (расшифровка кода ошибки) приведет к тому, что некоторые модели не будут установлены на боковых мешках. (ref-150661-S16994075192002112000000)
  4. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, отсоедините разъемы модуля боковых подушек безопасности. Установите имитаторы подушек безопасности (418-133 / 40-009) на стороне жгута разъемов модуля правой и левой боковых подушек безопасности. На всех моделях подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Общая процедура активации (установленные сиденья)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее одной минуты для резервного источника питания, чтобы истощить запасенную энергию.
  2. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, снимите имитаторы подушек безопасности с левого и правого разъемов жгута модуля подушек безопасности и снова подключите разъемы. На всех моделях снимите имитатор подушки безопасности с разъема жгута модуля подушек безопасности для пассажиров. Установите модуль подушки безопасности для пассажиров.
  3. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема подвесной системы часовой пружины и снова подсоедините разъемы. Установите нижнюю панель отделки открывания рулевой колонки и панель отделки. Установите рычаг спуска капота. Снова подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Выполните проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установите часы. (ref-150661-S32952092022002112000000)

Имитатор подушки безопасности (установленные сиденья)

Для устранения риска случайного раскрытия надувной подушки безопасности во время проведения диагностики требуются имитаторы надувной подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012 и 418-133 / 40-009) или эквивалентные. ( 3) Имитатор надувной подушки безопасности представляет собой 2-омный резистор с соответствующим разъемом и используется для имитации подключения модуля надувной подушки безопасности к системе. НЕ ДОПУСКАЙТЕ АЙТЕ короткого замыкания соединения модуля надувной подушки безопасности с помощью светового провода-перемычки.

Схема №66

Порядок утилизации

ПримечаниеПеред продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150661-S28568627892002112000000)

Утилизация воздушных мешков может потребоваться в следующих ситуациях

  1. Утилизация транспортного средства с развернутой подушкой безопасности.
  2. Утилизация транспортного средства с подушкой безопасности.
  3. Утилизация находящегося под напряжением, но электрически неисправного модуля подушки безопасности.
  4. Утилизация развернутого модуля подушки безопасности.
СостояниеИнструкции
Замена модуля
Развернутая подушка безопасности(1) Утилизировать обычным способом
Неисправная, но живая подушка безопасности(2) Возврат для утилизации
Транспортное средство, подлежащее утилизации
Развернутая подушка безопасности(1) Утилизировать обычным способом
Подушка безопасности в прямом эфире(3) Развернуть воздушный мешок
(1) Обратитесь к производителю транспортного средства за инструкциями по утилизации. (2) См. " НЕ РАЗВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК ". (3) См. " СПИСАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-150661-S25893512702002112000000)(ref-150661-S11812522892002112000000)
(1)Обратитесь к производителю транспортного средства за инструкциями по утилизации.
(2)См. раздел " НЕСВЕРНУТЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК ". (ref-150661-S25893512702002112000000)
(3)См. " УТИЛИЗИРОВАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-150661-S11812522892002112000000)

ПОРЯДОК УТИЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ

Развернутая подушка безопасности (установленные сиденья)

Развернутый модуль подушек безопасности утилизировать как любую другую часть. Компоненты модуля подушек безопасности не подлежат повторному использованию.

не развернутая подушка безопасности - неисправный блок (кресла установлены)

Если не развернутый модуль подушек безопасности диагностирован как неисправный, удалите неисправное устройство и верните неповрежденное в Ford Motor Company для надлежащей утилизации. Возвратите коробку для гарантийного кредита. Подушка безопасности должна быть упакована и отправлена в соответствии с процедурами Министерства транспорта США. Сохраните сменную упаковку, включая этикетку. НЕ разворачивайте подушку безопасности.

Утилизированное транспортное средство (установленные сиденья)

ПримечаниеНе выбрасывайте неразвернутые модули подушек безопасности или устройства предварительного натяжения без предварительного развертывания устройств. Если это невозможно с помощью описанной процедуры, обратитесь к производителю транспортного средства за дальнейшими инструкциями.

Если транспортное средство должно быть утилизировано, сначала должны быть развернуты неразвернутые подушки безопасности. Используйте следующие процедуры для развертывания подушек безопасности.

Удаленное развертывание системы впрыска вторичного воздуха Bag (установленные сиденья)

Эта процедура используется в том случае, когда транспортное средство с подушкой безопасности со стороны водителя, пассажира или сбоку (сиденья) подлежит утилизации.

ПредупреждениеРазвертывание надувных подушек может привести к выбросу предметов из надувной подушки безопасности. Кроме того, во время развертывания возникает громкий шум. Это может привести к травмам и повреждению слуха. Выполняйте дистанционное развертывание на открытом воздухе и держите весь персонал на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от зоны развертывания. Развертывайте надувные подушки безопасности с отделкой или дверью развертывания, обращенной вверх. Носите защитные очки и средства защиты слуха во время процедуры развертывания.
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите соответствующий модуль подушек безопасности. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". На модулях подушек безопасности со стороны водителя и пассажира обрежьте и зачистите провода рядом с электрическим разъемом модуля. (ref-150661-S28568627892002112000000)(ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S34536899142002112000000)
  2. На всех модулях подушек безопасности получить 2 провода, каждый из которых должен быть не менее 20 калибра и 20 футов (6,09 м) или более. Поместите устройство, которое должно быть развернуто на плоской поверхности, на открытой наружной площадке с обрезной крышкой (сторона развертывания), обращенной вверх.
  3. На модулях подушек безопасности со стороны водителя и пассажира подключите один конец каждого 20-футового провода к концу каждого оголенного провода устройства. ( 4) или ( 5). На модулях подушек безопасности со стороны охлаждения подключите один конец каждого 20-футового провода к штырькам разъема на модуле подушек безопасности. ( 5) На всех модулях подушек безопасности полностью протяните 20-футовый провод. Разверните устройство, прикоснувшись незакрепленными концами обоих проводов к 12-вольтным клеммам батареи, Если слышен будет слышен громкий материал.
  4. Устройство теперь не работает и может быть утилизировано как любая другая часть, подлежащая утилизации. Если устройство не разворачивается, устройство неисправно. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
ПредупреждениеЭксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может привести к повреждению часовой пружины, а в случае столкновения может привести к сбою в срабатывании подушки безопасности. Это может привести к травме. Если ротор часовой пружины переместился или если вы не уверены в положении ротора, выполните процедуру центрирования часовой пружины. См. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-150661-S34276718932002112000000)

Общий электронный модуль (GEM)

ПримечаниеПри установке нового GEM информация о конфигурации модуля должна быть загружена из существующего GEM в средство сканирования. После установки нового GEM используйте средство сканирования для загрузки данных конфигурации в новый модуль.

ВниманиеПотянув за края дверей развертывания подушки безопасности может повредить модуль подушки безопасности. Неправильное развертывание модуля подушки безопасности может привести. При удалении модуля подушки безопасности с приборной панели надавите на заднюю часть модуля подушки безопасности, достигнув сквозного отверстия перчаточного ящика.
ПредупреждениеНеправильная работа системы подушек безопасности возможна. Это может привести к травме. Ориентация RCM имеет решающее значение для правильной работы системы подушек безопасности. Если монтаж и кронштейн RCM были повреждены, RCM должен быть заменен, даже если подушки безопасности не были развернуты.
ВниманиеВоздействие статического электричества может повредить внутренние компоненты RCM. Отказ RCM может привести к. Убедитесь, что RCM защищен от статических электрических зарядов.
ПредупреждениеНеправильная работа системы подушек безопасности возможна. Это может привести к травме. Ориентация датчика бокового столкновения имеет решающее значение для правильной работы системы подушек безопасности. Если крепление и кронштейн датчика бокового столкновения были повреждены, датчик бокового столкновения должен быть заменен, даже если воздушные мешки не были развернуты. Замените или отремонтируйте любые другие поврежденные компоненты системы подушек безопасности или проводку, которые находятся рядом с датчиком бокового столкновения.

ПримечаниеДиагностические тесты или ремонт не должны проводиться на системе боковых подушек безопасности с передними сиденьями, установленными в транспортном средстве. Перед диагностикой или ремонтом боковой подушки безопасности снимите передние сиденья и убедитесь, что соответствующие имитаторы подушек безопасности установлены на соединителях боковых подушек безопасности. См. " ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-150661-S03519733002002112000000)

ПредупреждениеНеправильное развертывание боковых подушек безопасности возможно. Если модуль боковых подушек безопасности развернут, рама спинки сиденья должна быть заменена. Невыполнение этого требования может привести к неправильному развертыванию модуля боковых подушек безопасности, что может привести к травме.

ПримечаниеКрышки отделки спинки переднего сиденья ремонту не подлежат, они должны быть заменены (чистка допустима).

Рулевое колесо

ВниманиеВнезапный удар может привести к повреждению подшипника или разрушению рулевой колонки. Может возникнуть неисправность или отказ рулевой колонки. При снятии рулевого колеса не используйте съемник рулевого колеса отрывного типа или ударяйте по рулевому колесу или валу молотком. Используйте соответствующий съемник при снятии рулевого колеса.

Поиск кодов неисправностей

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под центром приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут отображаться на экране сканирующего устройства. Запишите коды неисправностей для справки. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " (ИДЕНТИФИКАЦИЯ). После сброса коды неисправностей они не могут быть извлечены. (ref-150661-S06701362352002112000000)

Сброс кодов неисправностей

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Сканирующее устройство снова извлечет коды неисправностей после очистки. Если какие-либо коды неисправностей останутся, они будут отображены. Жесткие коды неисправностей будут повторно отображены после очистки коды неисправностей, так как они не могут быть очищены от модуля управления ограничителями.

Активные команды

Эта команда позволяет проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и утора. При выполнении команды на вывод воздушной подушки сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG и утор включаются одновременно примерно на 4 секунды. Оба устройства отключаются автоматически.

Схема трубной обвязки и кип / контроль и запись данных

  1. Опция PID / Data контроль и Record позволяет технику с помощью сканера считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (PID), чтобы помочь в диагностике системы.
  2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Индикаторы постоянно обновляются на дисплее сканирующего устройства.
СостояниеПерейти к тесту
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит постоянно КОНТРОЛЬ А
Получен звуковой сигнал / коды неисправностей" проверка AD " или проверка Ae (ref-150661-S14483025822002112000000)
Нет связи с RCM проверка Af

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

Код неисправности / код флэш-памятиПерейти к тесту
B1231/19" проверка C " (ТЕСТ В) (ref-150661-S34717527692002112000000)
B1342/24 ТЕСТ Б
B1869 (1)" проверка AD " (ПРОВЕРКА AD) (ref-150661-S28122941702002112000000)
B1870 (1) проверка Ae
B1887/15" проверка F " (ТЕСТ Ф) (ref-150661-S21677988442002112000000)
B1888/16" проверка G " (ТЕСТ Ж) (ref-150661-S19956873022002112000000)
B1891 / (2)" проверка AC " (ТЕСТ ПЕРЕМ) (ref-150661-S06517510622002112000000)
B1892 / (2)" проверка AB " (ТЕСТ Аб) (ref-150661-S37666009502002112000000)
B1916/15" проверка H " (ТЕСТ Н) (ref-150661-S19893661402002112000000)
B1921/21" проверка D " (ТЕСТ Г) (ref-150661-S21812463022002112000000)
B1925/16 ТЕСТ I
B1932/32 проверка J
B1933/33 КОНТРОЛЬ К
B1934/34 проверка L
B1935/35" проверка M " (ТЕСТ М) (ref-150661-S03987884642002112000000)
B1992/36 проверка U
B1993/36" проверка T " (ТЕСТ Т) (ref-150661-S04529190942002112000000)
B1994/36" проверка V " (ТЕСТ В) (ref-150661-S11795566392002112000000)
B1995/36" проверка W " (ТЕСТ Ш) (ref-150661-S05920641992002112000000)
B1996/37" проверка Y " (тест Y) (ref-150661-S38442108712002112000000)
B1997/37" проверка X " (тест X) (ref-150661-S11031124442002112000000)
B1998/37" проверка Z " (ТЕСТ Z) (ref-150661-S24122911982002112000000)
B1999/37 проверка Aa
B2440/43" проверка Q " (тест Q) (ref-150661-S13148310442002112000000)
B2441/42" проверка P " (КОНТРОЛЬ П) (ref-150661-S11204996782002112000000)
B2444/48 проверка N
B2445/49" проверка O " (ТЕСТ О) (ref-150661-S03281260492002112000000)
C1414/29" проверка E " (ТЕСТ Д) (ref-150661-S11522126872002112000000)
U2017/44" проверка R " (ТЕСТ П) (ref-150661-S03953970562002112000000)
U2018/45 КОНТРОЛЬ П
(1) Тональный сигнал будет звучать только при наличии дополнительных коды неисправностей. (2) Flash-код недоступен.
(1)Тональный сигнал будет звучать только при наличии дополнительных коды неисправностей.
(2)Код флэш-памяти недоступен.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Возможные причины

Световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG, который горит постоянно, может быть вызван отключенным RCM, поврежденной батареей или цепью зажигания, потерей цепи массы RCM, неработоспособным RCM, неисправной шунтирующей шиной или кулачковым лучом, или поврежденным сканирующим инструментом.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. Если извлечены непрерывные коды неисправностей, перейдите к этапу 3. (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)(ref-150661-S06701362352002112000000)
  2. Проверьте подключение RCM. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что разъем RCM C2041A полностью подключен, а красный фиксирующий язычок включен. Если подключен соединитель RCM xtag1 полностью подключен и красный. C2041A C2041A (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S29556697412002112000000)
  3. Проверить шунтирующие перемычки RCM. Выключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Заменить шунтирующие перемычки RCM и отсоединить разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверить компоненты разъема на наличие изношенных или поврежденных кулачковых балок и / или посторонних материалов (см. Рис № 17). C2041A (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S29556697412002112000000)
  4. Проверьте подключение цепи зажигания МКС Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей из листового металла около МКС и стороной жгута разъема C2041A МКС, клемма № 2 (Черный / Светло-зеленый провод, цепь № 364). ( 18) Если напряжение 9-16 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 9-16 вольт, выполните ремонт в черном / светло-зеленом проводе См. " Схема подключения к шагу 7 ". (ref-150661-S08707362802002112000000)
  5. Проверьте цепь массы на предмет размыкания Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между землей из листового металла около МКС и стороной жгута клеммы № 21 разъема МКС (черный / оранжевый провод, цепь № 649). Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 10 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / оранжевом проводе. Перейдите к шагу 7.
  6. Проверить короткое замыкание на массу Доступ и отсоединить разъем жгута приборной панели C220C. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Повторно подсоединить разъем жгута RCM C2041A. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема жгута приборной панели C220C, клемма № 4 (черный / желтый провод, цепь № 608). ( 19) Если сопротивление менее 10 к Ом, то выполнить замыкание на массу в черном / желтом шаге. (ref-150661-S22564834602002112000000)
  7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". ОЧИСТКА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ и АКТИВАЦИЯ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)
Схема №70
Схема №71
Схема №72

Внутренняя неисправность RCM может быть вызвана неправильной работой резервного источника питания, неисправностью цепи внутреннего модуля или неисправностью RAM / ROM / EEPROM микроконтроллера.

  1. Проверьте наличие жестких или прерывистых расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. См. " ON-DEMAND-проверка " в разделе зажигание с распределителем. B1342 B1342 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)(ref-150661-S29556697412002112000000)
  2. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, очистите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " В диагностике. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Переполнение памяти аварийных данных вызвано аварийным событием, в результате которого сработали воздушные подушки.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните модуль зажигания в положение ВЫКЛ. Подсоедините сканирующий инструмент к соединителю для подсоединения к линии передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТЕСТКА по ТРЕБОВАНИЮ по ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. B1231 B1231 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)(ref-150661-S11633278892002112000000)(ref-150661-S16994075192002112000000)
  2. Проверьте состояние монтажного кронштейна RCM Проверьте монтажный кронштейн RCM на наличие повреждений. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если монтажный кронштейн RCM поврежден, замените RCM и монтажный кронштейн. Восстановите листовой металл до первоначальной формы и структурной целостности. Перейдите к следующему шагу. Если монтажный кронштейн RCM не поврежден, замените RCM и перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S29556697412002112000000)
  3. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным в шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если не были извлечены никакие непрерывные коды неисправностей, восстановите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ воздушных МЕШ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Высокое сопротивление между землей корпуса RCM и землей клемм может быть вызвано неправильной затяжкой крепежных болтов RCM, высоким сопротивлением в логических заземлениях RCM или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1921 B1921 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте установку RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалите RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте RCM, монтажный кронштейн и монтажную поверхность на наличие повреждений или коррозии. Убедитесь, что болты кронштейна RCM полностью посажены и затянуты, если кронштейн и монтажная поверхность не установлены надлежащим образом. (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S29556697412002112000000)
  3. Проверьте подключение кабеля менеджера розничных клиентов. Убедитесь, что разъем менеджера розничных клиентов C2041A полностью подключен. Если разъем менеджера розничных клиентов C2041A подключен правильно, перейдите к следующему шагу. Если разъем менеджера розничных клиентов C2041A подключен неправильно, подключите разъем заново. Перейдите к шагу 7.
  4. Проверьте масса шасси транспортного средства. Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и монтажной поверхностью RCM. Если сопротивление более 100 Ом, отремонтируйте систему массы. Перейдите к шагу 7. Если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте цепь массы на обрыв Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении OFF. Отсоедините разъем жгута RCM C2041A. Измерьте сопротивление между землей шасси и стороной жгута разъема RCM C2041A, клемма № 21 (черный / оранжевый провод, цепь № 649). (Рис. 18) Если сопротивление более 100 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / оранжевом проводе. СМ. Перейдите к шагу 7, если сопротивление меньше 100 ОМ. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверьте наличие прерывистой неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, является прерывистой неисправностью, проверьте наличие прерывистого высокого сопротивления в черном / оранжевом проводе. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните все обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, не является прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Повторно подключите систему воздушных мешков. См. " Очистка. ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ". ОЧИСТКА " под DISABLING ". (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Неправильный код уровня проектирования модуля может быть вызван RCM, установленным на неправильном транспортном средстве, неправильно запрограммированным RCM или терминалами идентификации транспортного средства, не подключенными, как ожидалось.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Включите переключатель зажигания 10 в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " USING SCAN TOOL " в DIAGNOSTICS. Включите переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " RECEIVING неисправность CODES " в DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. C1414 C1414 C2041A (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте соответствующие контакты № 1 и 2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 70 " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM xtag1, клеммами № 21 (черный оранжевый провод) C2041A C2041A (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S29556697412002112000000)
  3. Проверить идентификационный контакт автомобиля № 3 Осмотреть сторону жгута разъема RCM C2041A, клемма № 14. Если какой-либо провод подключен к клемме № 14, отремонтировать соединение провода с разъемом согласно схеме соединений. Перейдите к шагу 7. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если к клемме № 14 не подключен провод, замените RCM. Перейдите к шагу 7. ПРИМЕЧАНИЕ: Для Explorer Sport Trac, разъем RCM C2041A, клеммы № 10 и 14 должны быть заземлены. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Откройте клеммы № 1 и 3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 70 " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM xtag1, клеммами № 21 (черный / оранжевый провод) C2041A C2041A (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S29556697412002112000000)
  5. Проверьте контакт идентификации транспортного средства № 2. Осмотрите сторону жгута разъема RCM C2041A, клемма № 13. Если какой-либо провод подключен к клемме № 13, восстановите подключение провода к разъему в соответствии с электросхемой и. Перейдите к шагу 7. См. " электросхемы ". Если провод не подключен к клемме № 13, замените RCM. Перейдите к шагу 7. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверьте наличие прерывистого отказа. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого размыкания в черном / светло-зеленом проводе (цепь № 364). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченный на шаге 1, не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШ". (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Замыкание цепи поджига подушки безопасности со стороны водителя на массу может быть вызвано замыкание на массу в сером / оранжевом проводе (цепь № 614), замыкание на массу в сером / белом проводе (цепь № 615), замыкание на массу в пружине по часовой стрелке, замыкание на массу в модуле подушки безопасности со стороны водителя или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. См. " ON-DEMAND-DEMAND SELIT-проверка " в разделе зажигание с распределителем. зажигание с распределителем. B1887 B1887 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте модуль подушки безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1887, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1887 не извлекается, удалите модуль подушки безопасности со стороны водителя. СМ. СМ. ". (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S11633278892002112000000)
  3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммами № 3 (Серый / Оранжевый провод) и № 4 (Черный / Оранжевый провод, цепь № 649). ( (ref-150661-S29556697412002112000000)
  4. Проверьте проводку подушки безопасности со стороны водителя и часовую пружину. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Отсоедините нижний разъем часовой пружины, расположенный в нижней части рулевой колонки. Осмотрите все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие разъем жгута RCM C2041A, клеммы № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод), разъемы часовой пружины и часовой пружины. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". Также КА. Проверьте на наличие защемленных проводов и перейдите к поврежденным разъемам, если обнаружен шаг. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу в сером / оранжевом проводе, сером / белом проводе и контактное кольцо руля в сборе. См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если Dddtc, извлеченная на шаге 1, не являлась периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". ОЧИСТКА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ и АКТИВАЦИЯ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Замыкание цепи подушек безопасности со стороны пассажира на массу может быть вызвано замыкание на массу в светло-голубом / оранжевом проводе (цепь № 607), замыкание на массу в розовом / черном проводе (цепь № 616), замыкание на массу в модуле подушек безопасности со стороны пассажира или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. См. " ON-DEMAND-DEMAND SELIT-проверка " в разделе зажигание с распределителем. зажигание с распределителем. B1888 B1888 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте модуль подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1888 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1888 не извлечена боковая подушка безопасности. (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)(ref-150661-S16994075192002112000000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммами № 6 (светло-голубой / оранжевый провод,) и № 21 (черный / оранжевый провод, цепь № 649). ( (ref-150661-S29556697412002112000000)
  4. Проверьте проводку подушек безопасности со стороны пассажира. Отсоедините имитатор подушек безопасности со стороны пассажира от разъема жгута. Осмотрите все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие разъем жгута RCM C2041A, клеммы № 6 (светло-синий / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Также проверьте наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. Если какие-либо повреждения обнаружены, отремонтируйте или замените, как необходимо. Перейдите к шагу 6. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу в светло-синем / оранжевом и розовом / черном проводах. См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, подключите систему. Повторно включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ " ОЧИСТКА СИСТЕМЫ " ПРИ ОТКЛЮЧЕНИЯ и АКТИВАЦИЯ ". ОЧИСТКА ВСЕХ ВОЗДУШНЫХ. ОЧИСТКА. ОЧИСТКА СИСТЕМЫ. ОЧИСТКА. ОЧИСТКА (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Замыкание цепи подушки безопасности на стороне водителя на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в сером / оранжевом проводе (цепь № 614), замыканием на батарею или напряжением зажигания в сером / белом проводе (цепь № 615), замыканием на батарею или напряжением зажигания в пружине по часовой стрелке, замыканием на батарею или напряжением зажигания в модуле подушки безопасности на стороне водителя или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. См. " ON-DEMAND-DEMAND SELIT-проверка " в разделе зажигание с распределителем. зажигание с распределителем. B1916 B1916 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте модуль подушек безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1916, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1916 не извлекается из боковой подушки безопасности. (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)(ref-150661-S11633278892002112000000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммами № 3 (серый / оранжевый провод) и № 10 (черный / зеленый провод, цепь № 364). (ref-150661-S29556697412002112000000)
  4. Проверьте проводку воздушной подушки со стороны водителя и часовую пружину Отсоедините имитатор воздушной подушки со стороны водителя от разъема жгута. Отсоедините нижний разъем часовой пружины, расположенный в нижней части рулевой колонки. Осмотрите все обжимы, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие разъем жгута RCM C2041A, клеммы № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод), разъемы часовой пружины и часовой пружины. См. также " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". Проверьте наличие защемленных проводов и замените любые поврежденные клеммы, если обнаружено. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкания на батарею или напряжение зажигания в сером / оранжевом проводе, сером / белом проводе и пружине. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Попытайтесь воссоздать неисправность, изгибая жгут проводов и циклически переключая переключатель зажигания. Часто устраняйте любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если Dddtc, извлеченная на шаге 1, не была следующей неисправной неисправностью. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". ОЧИСТКА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ и АКТИВАЦИЯ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Замыкание цепи поджига подушек безопасности на стороне пассажира на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в светло-синем / оранжевом проводе (цепь № 607), замыканием на батарею или напряжением зажигания в розовом / черном проводе (цепь № 616), замыканием на батарею или напряжением зажигания в модуле подушек безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. См. " ON-DEMAND-DEMAND SELIT-проверка " в разделе зажигание с распределителем. зажигание с распределителем. B1925 B1925 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте модуль подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1925 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1925 не извлечена боковая подушка безопасности. (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)(ref-150661-S16994075192002112000000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ 18 (RCM) ". Перейдите на шаг больше, чем в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммами № 6 (Светло-голубой / Оранжевый провод) и № Менее 10 (Светло / Зеленый). Замените провод № № 364. (ref-150661-S29556697412002112000000)
  4. Проверьте проводку подушек безопасности со стороны пассажира Отсоедините имитатор подушек безопасности со стороны пассажира от разъема жгута. Осмотрите все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие разъем жгута RCM C2041A, клеммы № 6 (светло-синий / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод, цепь № 616). Также проверьте наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. При обнаружении каких-либо повреждений устраните или замените по мере необходимости Перейдите к шагу 6. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  5. Проверьте наличие прерывистой неисправности Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была прерывистой неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкания на батарею или напряжение зажигания в светло-голубом / оранжевом и розовом / черном проводах. См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание на цикл. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". ОЧИСТКА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ и АКТИВАЦИЯ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Высокое сопротивление подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвано плохим соединением или коррозией в цепях модуля подушки безопасности на стороне водителя или часовой пружины, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в обмотках часовой пружины, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов, разомкнутым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности на стороне водителя или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. См. " ON-DEMAND-DEMAND SELIT-проверка " в разделе зажигание с распределителем. зажигание с распределителем. B1932 B1932 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте оранжевый блок подушек безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1932 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1932 не извлечена. (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)(ref-150661-S11633278892002112000000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " РАЗЪЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны водителя. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между серым / оранжевым и серым / белым проводами со стороны жгута верхнего разъема пружины. Если сопротивление больше 0,5 ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление меньше 0,5 ом. (ref-150661-S29556697412002112000000)
  4. Проверьте пружину зажигания. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините нижний разъем пружины, расположенный в нижней части рулевой колонки. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между серым / оранжевым и серым / белым проводами на стороне жгута автомобиля нижнего разъема пружины. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если сопротивление больше 0,5 Ом, замените сборку пружины. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. Если сопротивление меньше 0,5 Ом провода соответствует высокому сопротивлению при ремонте. (ref-150661-S08707362802002112000000)(ref-150661-S28926829102002112000000)
  5. Проверьте наличие прерывистого сбоя. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого высокого сопротивления в сером / оранжевом проводе, сером / белом проводе и контактное кольцо руля. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDDTC, извлеченный на шаге 1, не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". ОЧИСТКА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ и АКТИВАЦИЯ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Высокое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано плохим соединением или коррозией в цепях модуля подушки безопасности со стороны пассажира, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов, разомкнутым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности со стороны пассажира или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " 4 в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1933 B1933 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте модуль подушек безопасности со стороны пассажира. Закоротите выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1933 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки B1933 не извлечен. (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)(ref-150661-S16994075192002112000000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) 0,5 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны пассажира от разъема жгута. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между светло-голубым / оранжевым и розовым / черным проводами на стороне жгута разъема модуля подушки безопасности со стороны пассажира. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 5 ". Замените сопротивление в случае, если сопротивление превышает 0,5 ом. (ref-150661-S29556697412002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте наличие прерывистого высокого сопротивления в светло-синем / оранжевом и розовом / черном проводах. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, не был периодическим сбоем, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". ОЧИСТКА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ и АКТИВАЦИЯ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Низкое сопротивление подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвано коротким замыканием в обмотках пружин часов, коротким замыканием в жгуте проводов, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности на стороне водителя, замкнутой шунтирующей шиной, повреждением кулачковой балки или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. См. " ON-DEMAND-DEMAND SELIT-проверка " в разделе зажигание с распределителем. зажигание с распределителем. B1934 B1934 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте модуль подушки безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1934 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1934 не извлечена со стороны водителя. (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)(ref-150661-S11633278892002112000000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны водителя от разъема жгута. Измерьте сопротивление между серым / оранжевым и серым / белым проводами на стороне жгута верхнего разъема часовой пружины. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Если сопротивление меньше 10 к / ом, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S29556697412002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Проверьте пружину часового механизма. Отсоедините нижний разъем пружины часового механизма, расположенный в нижней части рулевой колонки. Измерьте сопротивление между серым / оранжевым и серым / белым проводами на стороне жгута транспортного средства нижнего разъема пружины часового механизма. Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание между серым / оранжевым и серым / белым проводами. Перейдите к шагу 6. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените сборку пружины часового механизма. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА " при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ. Перейдите к шагу 6. (ref-150661-S28926829102002112000000)
  5. Проверьте наличие прерывистой неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого низкого сопротивления в сером / оранжевом проводе, сером / белом проводе и контактное кольцо руля. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDDTC, извлеченный на шаге 1, не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". ОЧИСТКА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ и АКТИВАЦИЯ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Низкое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано коротким проводным жгутом, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности со стороны пассажира, замкнутой шунтирующей шиной, поврежденной кулачковой балкой или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " 4 в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1935 B1935 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте модуль подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1935 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки B1935 не извлечена. (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)(ref-150661-S16994075192002112000000)
  3. Проверьте цепь подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны пассажира от разъема жгута. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между светло-голубым / оранжевым и розовым / черным проводами на стороне жгута со стороны пассажира. Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтируйте короткое замыкание между светло-голубым / оранжевым и розовым / черным 10 см. (ref-150661-S29556697412002112000000)
  4. Проверьте наличие прерывистого сбоя. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого низкого сопротивления в светло-синем / оранжевом и розовом / черном проводах. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченный на шаге 1, не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". ОЧИСТКА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ и АКТИВАЦИЯ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Внутренняя неисправность левостороннего датчика аварии может быть вызвана повреждением левостороннего датчика аварии.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Проведите самотестирование по требованию. См. " По ТРЕБОВАНИЮ. САМОТЕСТЕСТКАР в разделе зажигание с распределителем. B2444 B2444 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)(ref-150661-S04080910612002112000000)
  2. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие коды неисправностей не были извлечены, очистите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNAGNOSTICS. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Внутренняя неисправность правого датчика бокового удара может быть вызвана повреждением правого датчика бокового удара.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. См. " По ТРЕБОВАНИЮ. САМОТЕСТКАР " в разделе зажигание с распределителем. B2445 B2445 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)(ref-150661-S04080910612002112000000)
  2. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие коды неисправностей не были извлечены, очистите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNAGNOSTICS. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Неисправность монтажа датчика аварии на левой стороне может быть вызвана повреждением проводки, повреждением датчика аварии на левой стороне или коррозией или грязью на поверхности монтажа датчика.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGGAGS. B2441 B2441 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте крепление датчика бокового столкновения Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему воздушного мешка. Удерживайте болты на кронштейне " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Снимите левый датчик бокового столкновения. См. " ДАТЧИКИ БОКОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Визуально проверьте монтажный кронштейн и монтажную поверхность на наличие повреждений, коррозии или грязи. Убедитесь в том, что монтажные болты полностью установлены и правильно затянуты. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТКРУТ". (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S04080910612002112000000)(ref-150661-S00623896352002112000000)
  3. Проверьте подключение жгута датчика бокового удара Проверьте разъем жгута датчика бокового удара. Если разъем жгута датчика бокового удара правильно подключен к датчику, перейдите к следующему шагу. Если разъем жгута датчика бокового удара неправильно подключен к датчику, повторно подключите разъем. Перейдите к шагу 6.
  4. Проверьте масса шасси. Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением шасси и монтажной поверхностью датчика бокового столкновения. Если сопротивление превышает 100 Ом, отремонтируйте систему массы. Перейдите к шагу 6. Если сопротивление меньше 100 Ом, замените датчик левого бокового столкновения. Перейдите к шагу 6.
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратитесь к информации о непрерывной неисправности, записанной в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, представлял собой периодическую неисправность, проверьте причину периодической неисправности монтажа. Попытайтесь восстановить неисправность, изгибая жгут проводов и циклируя выключатель зажигания часто. Устраните все обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу, если расшифровка кода ошибки не был извлечен на следующем шаге 1. (ref-150661-S24126879482002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Неисправность монтажа датчика аварии на правой стороне может быть вызвана повреждением проводки, повреждением датчика аварии на правой стороне или коррозией или грязью на поверхности монтажа датчика.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGGAGS. B2440 B2440 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте крепление датчика бокового столкновения Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему воздушного мешка. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ БОЛТОВ КРОНШТЕЙНА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Снимите правый датчик бокового столкновения. См. " БОКОВЫЕ ДАТЧИКИ СТОЛКНОВЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Визуально проверьте монтажный кронштейн и монтажную поверхность датчика на наличие повреждений, коррозии или грязи. Убедитесь, что монтажные болты полностью установлены и правильно затянуты. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ КРУТ". (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S04080910612002112000000)(ref-150661-S00623896352002112000000)
  3. Проверьте подключение жгута датчика бокового удара Проверьте разъем жгута датчика бокового удара. Если разъем жгута датчика бокового удара правильно подключен к датчику, перейдите к следующему шагу. Если разъем жгута датчика бокового удара неправильно подключен к датчику, повторно подключите разъем. Перейдите к шагу 6.
  4. Проверьте масса шасси. Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением шасси и монтажной поверхностью датчика бокового столкновения. Если сопротивление превышает 100 Ом, отремонтируйте систему массы. Перейдите к шагу 6. Если сопротивление меньше 100 Ом, замените датчик правого бокового столкновения. Перейдите к шагу 6.
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратитесь к информации о непрерывной неисправности, записанной в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, представлял собой периодическую неисправность, проверьте причину периодической неисправности монтажа. Попытайтесь восстановить неисправность, изгибая жгут проводов и циклируя выключатель зажигания часто. Устраните все обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу, если расшифровка кода ошибки не был извлечен на следующем шаге 1. (ref-150661-S24126879482002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Неисправность связи датчика аварии на левой стороне может быть вызвана повреждением белого / светло-зеленого провода (цепь № 1261), повреждением коричневого / светло-зеленого провода (цепь № 1262) или повреждением датчика аварии на левой стороне.

  1. Проверьте наличие непрерывных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). 9 переключите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " USING SCAN TOOL " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные сигналы коды неисправностей. См. " RETRIEVING неисправность CODES ". См. DIAGNAGNOSTICS. U2017 U2017 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте разъем жгута датчика бокового столкновения Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к левому датчику бокового столкновения. См. " ДАТЧИКИ БОКОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что разъем жгута датчика бокового столкновения правильно подключен к датчику. Если датчик бокового столкновения правильно подключен, перейдите к следующему шагу. Если датчик бокового столкновения неправильно подключен, повторно подключите разъем. Перейдите к шагу 10. (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S04080910612002112000000)
  3. Проверьте цепь на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) 10 " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините левый боковой разъем жгута датчика аварии. Измерьте сопротивление белого / светло-зеленого провода между стороной жгута разъема C2041B, клеммой № 8 и стороной жгута левого бокового разъема датчика аварии. (ХХХХХ18) Если обрыв более 1. (ref-150661-S29556697412002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Проверьте цепь на обрыв. Измерьте сопротивление коричневого / светло-зеленого провода между стороной жгута разъема C2041B RCM, клеммой № 9 и стороной жгута левого разъема датчика аварии. Если сопротивление больше одного Ом, отремонтируйте разомкнутый коричневый / светло-зеленый провод. Перейдите к шагу 10. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Отсоедините разъем RCM C2041A. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041B, клеммой № 8 (белый / светло-зеленый провод) и стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммой № 21 (черный / оранжевый провод, цепь № 649). Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в белом / светло-зеленом проводе. Перейдите к шагу 10.
  6. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C2041B RCM, клеммой № 9 (коричневый / светло-зеленый провод) и стороной жгута разъема C2041A RCM, клеммой № 21 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом / светло-зеленом проводе. Перейдите к шагу 10. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею или зажигание Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный провод батареи. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C2041B RCM, клеммой № 8 (белый / светло-зеленый провод) и стороной жгута разъема C2041A RCM, клеммой № 2 (черный / светло-зеленый провод, цепь № 364). ( 10) Если сопротивление меньше 10 К / ом / ом, То.
  8. Проверить цепь на короткое замыкание на аккумуляторную батарею или зажигание Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041B, клеммой № 9 (коричневый / светло-зеленый провод) и стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммой № 2 (черный / светло-зеленый провод). ( 18) Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтировать короткое замыкание на аккумуляторную батарею или зажигание в коричневом / светло-зеленом проводе. Перейти к шагу 10. Если сопротивление больше 10 к краш.
  9. Проверьте наличие периодической неисправности. Переведите переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратитесь к разделу о непрерывной неисправности, записанному в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был кратковременной неисправностью, проверьте причину периодической неисправности связи. Попытайтесь восстановить неисправность, изгибая жгут проводов и циклически переключая переключатель зажигания часто. Устраните все обнаруженные периодические неполадки в палатке. Перейдите к следующему шагу, если расшифровка кода ошибки не был извлечен на следующем шаге 1. (ref-150661-S24126879482002112000000)
  10. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Ошибка связи датчика аварии на правой стороне может быть вызвана повреждением белого провода (цепь № 1263), коричневого провода (цепь № 1264) или повреждением датчика аварии на правой стороне.

  1. Проверьте наличие непрерывных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). 9 переключите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " USING SCAN TOOL " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные сигналы коды неисправностей. См. " RETRIEVING неисправность CODES ". См. DIAGNAGNOSTICS. U2018 U2087 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте разъем жгута датчика бокового столкновения Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к правому датчику бокового столкновения. См. " ДАТЧИКИ БОКОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Убедитесь, что разъем жгута датчика бокового столкновения правильно подключен к датчику. Если датчик бокового столкновения правильно подключен, перейдите к следующему шагу. Если датчик бокового столкновения неправильно подключен, повторно подключите разъем. Перейдите к шагу 10. (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S04080910612002112000000)
  3. Проверьте цепь на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините правый боковой разъем жгута датчика аварии. Измерьте сопротивление белого провода между стороной жгута разъема C2041B, клеммой № 10 и стороной жгута правого бокового разъема датчика аварии. ( (ref-150661-S29556697412002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Проверьте цепь на обрыв. Измерьте сопротивление коричневого провода между стороной жгута разъема C2041B RCM, клеммой № 11 и стороной жгута правого разъема датчика бокового столкновения. Если сопротивление больше одного Ом, отремонтируйте открытый коричневый провод. Перейдите к шагу 10. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Отсоедините разъем жгута МКС C2041A. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема МКС C2041B, клеммой № 10 (белый провод) и стороной жгута разъема МКС C2041A, клеммой № 21 (черный / оранжевый провод, цепь № 649). Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в белом проводе. Переходите к шагу 10. Если сопротивление больше 1000 Ом, переходите к следующему шагу.
  6. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C2041B RCM, клеммой № 11 (коричневый провод) и стороной жгута разъема C2041A RCM, клеммой № 21 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом проводе. Перейдите к шагу 10. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею или зажигание Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041B, клеммой № 10 (Белый провод) и стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммой № 2 (Черный / Светло-зеленый провод, цепь № 364). Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтируйте замыкание на батарею или на белый провод, перейдите к шагу 10 Ом.
  8. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею или зажигание. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C2041B RCM, клеммой № 11 (коричневый провод) и стороной жгута разъема C2041A RCM, клеммой № 2 (черный / светло-зеленый провод). Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на батарею или зажигание в коричневом проводе. Перейдите к шагу 10. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените датчик бокового удара. Перейдите к шагу 10.
  9. Проверьте наличие периодической неисправности. Переведите переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратитесь к разделу о непрерывной неисправности, записанному в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был кратковременной неисправностью, проверьте причину периодической неисправности связи. Попытайтесь восстановить неисправность, изгибая жгут проводов и циклически переключая переключатель зажигания часто. Устраните все обнаруженные периодические неполадки в палатке. Перейдите к следующему шагу, если расшифровка кода ошибки не был извлечен на следующем шаге 1. (ref-150661-S24126879482002112000000)
  10. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Короткое замыкание левого воздушного мешка на массу может быть вызвано коротким замыкание на массу в белом / светло-синем проводе (цепь № 1257), коротким замыкание на массу в коричневом / светло-синем проводе (цепь № 1258), коротким замыкание на массу в модуле левого воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1993 B1993 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте левый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1993 извлечен, перейдите к шагу 5. Если расшифровка кода ошибки B1993 не извлечен, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S24126879482002112000000)
  3. Проверьте левую боковую цепь ремня безопасности в кресле на короткое замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоедините разъем ремня безопасности модуля левого бокового воздушного мешка от модуля воздушного мешка. См. " МОДУЛЬ БОКОВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление белого / светло-синего провода между землей и стороной ремня безопасности разъема ремня безопасности модуля левого бокового воздушного мешка. См. " электросхемы ". Если сопротивление меньше 1000 ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в модуле белого света / синий провод сопротивления, перейдите к шагу 8. (ref-150661-S12660907812002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Проверьте цепь ремня безопасности левого бокового воздушного мешка на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление коричневого / светло-синего провода между землей и стороной ремня разъема ремня модуля левого бокового воздушного мешка. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом / светло-синем проводе. Перейдите к шагу 8. Если сопротивление больше 1000 Ом, замените модуль левого бокового воздушного мешка. Перейдите к шагу 8. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отделяйте и не удаляйте короткозамыкающие планки с разъема RCM C2041B.
  5. Проверьте левую боковую цепь подушек безопасности, чтобы установить белый жгут. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъемы жгута C2041B и C2041A. См. " Схемы УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ 18 (RCM) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041B, клеммой № 2 (белый / светло-голубой провод) и стороной жгута RCM C2041A, клеммой № 21 (черный / оранжевый провод). (ref-150661-S29556697412002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверьте левую цепь воздушного мешка на жгут сиденья. Отсоедините имитатор модуля воздушного мешка с левой стороны от разъема жгута. Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1257 (белый / светло-синий провод) между разъемом напольного жгута модуля воздушного мешка с левой стороны и разъемом RCM C2041B, клемма № 2. Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1258 (коричневый / светло-синий провод) между разъемом напольного жгута с левой стороны воздушного мешка и разъемом RCM 1. C2041B
  7. Проверьте наличие прерывистой неисправности Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была прерывистой неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу в проводах белого / светло-синего и коричневого / светло-синего цвета. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Попытайтесь восстановить неисправность путем частого изгиба жгута проводов и переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  8. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Замыкание цепи левого воздушного мешка на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в белом / светло-синем проводе (цепь № 1257), замыканием на батарею или напряжением зажигания в коричневом / светло-синем проводе (цепь № 1258), замыканием на батарею или напряжением зажигания в модуле левого воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1992 B1992 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте левый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1992 извлечен, перейдите к шагу 5. Если расшифровка кода ошибки B1992 не извлечен, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S24126879482002112000000)
  3. Проверьте цепь левого бортового воздушного мешка в кресле на короткое замыкание до напряжения. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоедините разъем левого бортового воздушного мешка от модуля воздушного мешка. См. " МОДУЛЬ БОКОВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните зажигание в положение РАБОТА. Измерьте напряжение в белом / светло-голубом проводе между землей и стороной жгута разъема левого бокового модуля воздушного мешка. См. " электросхемы ". Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте короткое замыкание до напряжения в белый / синий шаг 8. (ref-150661-S12660907812002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Проверить цепь ремня безопасности левого борта на короткое замыкание на напряжение Измерьте напряжение в коричневом / светло-голубом проводе между землей и стороной ремня разъема пола модуля левого борта. Если напряжение превышает 10 вольт, устраните короткое замыкание на напряжение в коричневом / светло-голубом проводе. Перейдите к шагу 8. Если напряжение меньше 10 вольт, замените модуль левого борта. Перейдите к шагу 8. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отделяйте и не удаляйте шунтирующие шины с разъема C2041B.
  5. Проверьте цепь левого воздушного мешка, чтобы установить белый жгут. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Получите доступ к RCM и отсоедините разъемы жгута C2041B и C2041A. См. раздел " Сопротивление МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041B, клеммой № 2 (провод с зеленым / голубой подсветкой) и стороной жгута. C2041A (ref-150661-S29556697412002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверьте левую цепь воздушного мешка на жгут сиденья. Отсоедините имитатор модуля воздушного мешка с левой стороны от разъема жгута. Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1257 (белый / светло-синий провод) между разъемом напольного жгута модуля воздушного мешка с левой стороны и разъемом RCM C2041B, клемма № 2. Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1258 (коричневый / светло-синий провод) между разъемом напольного жгута с левой стороны воздушного мешка и разъемом RCM 1. C2041B
  7. Проверьте наличие прерывистой неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого короткого замыкания на напряжение в проводах белого / светло-голубого и коричневого / светло-синего цвета. См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем частого изгиба жгута проводов и переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если Ddtc, извлеченный на шаге 1, не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  8. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Высокое сопротивление цепи левого воздушного мешка может быть вызвано повреждением белого / светло-синего провода (цепь № 1257), повреждением коричневого / светло-синего провода (цепь № 1258), повреждением модуля левого воздушного мешка, внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1994 B1994 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте левый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1994 извлечен, перейдите к шагу 5. Если расшифровка кода ошибки B1994 не извлечен, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S24126879482002112000000)
  3. Проверьте цепь ремня безопасности левого бокового воздушного мешка на высокое сопротивление. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ и отсоедините разъем ремня безопасности левого бокового воздушного мешка от модуля воздушного мешка. См. " МОДУЛЬ БОКОВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление в белом / светло-голубом проводе между стороной ремня безопасности левого бокового модуля воздушного мешка и стороной сиденья левого бокового модуля воздушного мешка. Если сопротивление больше одного ом, восстановите открытое в белом / синем проводе, перейдите к схеме электрических соединений. (ref-150661-S12660907812002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Проверьте левую боковую цепь ремня безопасности в кресле на наличие высокого сопротивления. Измерьте сопротивление в коричневом / светло-синем проводе между стороной ремня левого бокового модуля ремня безопасности в кресле и стороной ремня безопасности левого бокового модуля ремня безопасности в полу. Если сопротивление больше одного Ом, отремонтируйте разомкнутый коричневый / светло-синий провод. Перейдите к шагу 8. Если сопротивление меньше одного Ом, замените левый боковой модуль ремня безопасности. Перейдите к шагу 8. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединив кабель RRCM 12разомкнут. C2041B
  5. Проверьте цепь ЛЕВОГО воздушного мешка на предмет высокого сопротивления. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Удалите имитатор левого воздушного мешка из разъема жгута. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между белым / светло-голубым и коричневым / светло-голубым проводами на автомобильном жгуте левого бокового мешка. (ref-150661-S29556697412002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверить цепи левого воздушного мешка на жгут сиденья Осмотреть все обжимы, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1257 (белый / светло-синий провод) между разъемом левого воздушного мешка модуля напольного жгута и разъемом RCM C2041B, клемма № 2. ( 18) Осмотреть все обжимы, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1258 (коричневый / светлый синий провод) между разъемом левого воздушного мешка модуля напольного жгута и разъемом RCM C2041B.
  7. Проверьте наличие прерывистой неисправности. См. непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была прерывистой неисправностью, проверьте причину прерывистого высокого сопротивления в белом / светло-голубом и коричневом / светло-синем проводах. См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  8. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Низкое сопротивление левой цепи воздушного мешка может быть вызвано повреждением белого / светло-синего провода (цепь № 1257), повреждением коричневого / светло-синего провода (цепь № 1258), повреждением левого модуля воздушного мешка, повреждением RCM или износом или повреждением закорачивающей планки или кулачковой балки.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1995 B1995 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте левый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1995 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1995 не извлечен, перейдите к шагу 5. (ref-150661-S24126879482002112000000)
  3. Проверьте жгут левого воздушного мешка на сиденье. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что разъем RCM C2041B подключен. Снимите имитатор левого воздушного мешка с разъема жгута. Измерьте сопротивление между белым / светло-синим и коричневым / светло-синим проводами на стороне транспортного жгута левого модуля воздушного мешка. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, восстановите короткое замыкание между белым / светло-синим и коричневым / коричневым. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Проверить цепи левого воздушного мешка на жгут сиденья Проверить все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1257 (белый / светло-голубой провод) между разъемом левого воздушного мешка модуля напольного жгута и разъемом RCM C2041B, клемма № 2. (Рис. 18) Проверить все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1258 (коричневый / светло-голубой провод) между разъемом левого воздушного мешка напольного жгута и разъемом RCM C2041B, при необходимости заменить клемму.
  5. Проверить цепи левого воздушного мешка для установки жгута. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ и отсоединить разъем модуля левого воздушного мешка от модуля воздушного мешка. См. " МОДУЛЬ БОКОВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между белым / светло-синим и коричневым / светло-синим проводами на стороне жгута разъема левого воздушного мешка. Если сопротивление больше 10 к / ом, заменить модуль левого воздушного мешка. Перейти к шагу 7. Если сопротивление меньше 10 к синему / ом / ом. (ref-150661-S12660907812002112000000)
  6. Проверьте наличие периодической неисправности. См. непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте наличие прерывистого низкого сопротивления в проводах белого / светло-синего и коричневого / светло-синего цвета. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Попытайтесь восстановить неисправность путем частого изгиба жгута проводов и переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  7. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Замыкание цепи правого воздушного мешка на массу может быть вызвано замыкание на массу в белом / желтом проводе (цепь № 1259), замыкание на массу в коричневом / желтом проводе (цепь № 1260), замыкание на массу в правом модуле воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1997 B1997 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте правый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1997 извлечен, перейдите к шагу 5. Если расшифровка кода ошибки B1997 не извлечен, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S24126879482002112000000)
  3. Проверить цепь ремня безопасности правой боковой подушки безопасности на короткое замыкание на массу. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ и отсоединить разъем ремня безопасности правого бокового модуля подушки безопасности от модуля подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление белого / желтого провода между землей и стороной ремня безопасности правого бокового модуля подушки безопасности. См. " электросхемы ". Если сопротивление меньше 1000 ом, отремонтировать короткое замыкание на массу в белом / желтом проводе Перейти к шагу 8. (ref-150661-S12660907812002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Проверьте цепь ремня безопасности правой боковой подушки безопасности на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление коричневого / желтого провода между землей и стороной ремня разъема ремня модуля правой боковой подушки безопасности. Если сопротивление менее 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом / желтом проводе. Перейдите к шагу 8. Если сопротивление более 1000 Ом, замените модуль правой боковой подушки безопасности. Перейдите к шагу 8. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отделяйте и не снимайте шунтирующие шины с разъема C2041B RCM.
  5. Проверьте цепь подушки безопасности с правой стороны на жгут кресла. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъемы жгута C2041B и C2041A. См. " Схемы УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ 18 (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041B, клеммой 5 (белый / желтый провод) и стороной жгута RCM Ohtag3, клеммой 21 (черный оранжевый провод). C2041A (ref-150661-S29556697412002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверить цепь правой боковой подушки безопасности на предмет жгута сиденья Отсоединить имитатор модуля правой боковой подушки безопасности от разъема жгута. Осмотреть все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1259 (белый / желтый провод) между разъемом напольного жгута модуля правой боковой подушки безопасности и разъемом RCM C2041B, клемма № 5. Осмотреть все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1260 (коричневый / желтый провод) между разъемом жгута правой боковой подушки безопасности и разъемом напольного жгута RCM. C2041B
  7. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу в проводах белый / желтый и коричневый / желтый. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  8. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Короткое замыкание цепи правой подушки безопасности на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в белом / желтом проводе (цепь № 1259), коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в коричневом / желтом проводе (цепь № 1260), коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в модуле правой подушки безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1996 B1996 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте правый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1996 извлечен, перейдите к шагу 5. Если расшифровка кода ошибки B1996 не извлечен, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S24126879482002112000000)
  3. Проверить цепь ремня безопасности правой боковой подушки безопасности в кресле на короткое замыкание на напряжение. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоединить разъем ремня безопасности правой боковой подушки безопасности от модуля подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повернуть зажигание в положение РАБОТА. Измерить напряжение в белом / желтом проводе между землей и стороной ремня разъема модуля правой боковой подушки безопасности. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". Если напряжение более 10 вольт, исправить короткое замыкание на напряжение в белом / желтом проводе. Перейдите к шагу 8. (ref-150661-S12660907812002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Проверить цепь ремня безопасности правой боковой подушки безопасности на короткое замыкание на напряжение Измерьте напряжение в коричневом / желтом проводе между землей и стороной ремня разъема пола модуля правой боковой подушки безопасности. Если напряжение превышает 10 вольт, устраните короткое замыкание на напряжение в коричневом / желтом проводе. Перейдите к шагу 8. Если напряжение меньше 10 вольт, замените модуль правой боковой подушки безопасности. Перейдите к шагу 8. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отделяйте и не удаляйте шунтирующие шины от разъема C2041B.
  5. Проверьте цепь правой боковой подушки безопасности на жгут сиденья. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Получите доступ к RCM и отсоедините разъемы жгута C2041B и C2041A. Перейдите к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ". Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041B, клеммой № 5 (зеленый / желтый световой провод) и жгутом RCM x3 C2041A (ref-150661-S29556697412002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверить цепь правой боковой подушки безопасности на предмет жгута сиденья Отсоединить имитатор модуля правой боковой подушки безопасности от разъема жгута. Осмотреть все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1259 (белый / желтый провод) между разъемом напольного жгута модуля правой боковой подушки безопасности и разъемом RCM C2041B, клемма № 5. Осмотреть все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1260 (коричневый / желтый провод) между разъемом жгута правой боковой подушки безопасности и разъемом напольного жгута RCM. C2041B
  7. Проверьте наличие периодической неисправности. См. непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкания на напряжение в белом / желтом и коричневом / желтом проводах. См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраняйте любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  8. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Высокое сопротивление правой цепи подушек безопасности может быть вызвано повреждением белого / желтого провода (цепь № 1259), повреждением коричневого / желтого провода (цепь № 1260), повреждением правого модуля подушек безопасности, внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1998 B1998 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте правый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1998 извлечен, перейдите к шагу 5. Если расшифровка кода ошибки B1998 не извлечен, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S24126879482002112000000)
  3. Проверьте цепь ремня безопасности правой боковой подушки безопасности на предмет высокого сопротивления. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ и отсоедините разъем ремня безопасности правой боковой подушки безопасности от модуля подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление в белом / желтом проводе между стороной ремня безопасности правого бокового модуля подушки безопасности и стороной сиденья правого разъема ремня безопасности. Если сопротивление больше одного ом, откройте белый / желтый провод, см. " Электрические схемы перехода к шагу 8 ". (ref-150661-S12660907812002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Проверить цепь ремня безопасности правого бокового воздушного мешка на наличие высокого сопротивления Измерить сопротивление в желтом проводе между стороной ремня правого бокового модуля воздушного мешка в разъеме ремня безопасности и стороной ремня безопасности правого бокового модуля воздушного мешка в разъеме напольного ремня. Если сопротивление больше одного Ом, отремонтировать и разомкнуть в коричневом / желтом проводе. Перейти к шагу 8. Если сопротивление меньше одного Ом, заменить правый модуль воздушного мешка. Перейти к шагу 8. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединив провод 12CM, отсоединить разъем Xttag0, цепь / 1259. C2041B
  5. Проверьте цепь правой боковой подушки безопасности на предмет высокого сопротивления. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите имитатор модуля правой боковой подушки безопасности с разъема жгута. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между белым / желтым и коричневым / желтым проводами на стороне автомобильного жгута правого бокового модуля подушки безопасности. (ref-150661-S29556697412002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверьте правые цепи подушек безопасности на жгут сиденья Осмотрите все обжимы, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1259 (белый / желтый провод) между разъемом напольного жгута модуля подушек безопасности правой стороны и разъемом RCM C2041B, клемма № 5. ( 18) Осмотрите все обжимы, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1260 (коричневый / желтый провод) между разъемом напольного жгута модуля подушек безопасности правой стороны и разъемом RCM 1, проверьте также наличие повреждений. C2041B
  7. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте наличие прерывистого высокого сопротивления в белом / желтом и коричневом / желтом проводах. См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  8. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Низкое сопротивление правой цепи воздушного мешка может быть вызвано повреждением белого / желтого провода (цепь № 1259), повреждением коричневого / желтого провода (цепь № 1260), повреждением правого модуля воздушного мешка, повреждением RCM или изношенной или поврежденной шунтирующей шиной или кулачковой балкой.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1999 B1999 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте правый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1999 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1999 не извлечен, перейдите к шагу 5. (ref-150661-S24126879482002112000000)
  3. Проверьте жгут правой боковой подушки безопасности на жгут сиденья. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что разъем C2041B RCM подключен. Снимите имитатор правой боковой подушки безопасности с разъема жгута. Измерьте сопротивление между белым / желтым и коричневым / желтым проводами на стороне жгута транспортного средства на разъеме напольного жгута модуля правой боковой подушки безопасности. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание между белым / желтым и коричневым / желтым проводами. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Проверить правосторонние цепи подушек безопасности на жгут сиденья Проверить все обжимы, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1259 (белый / желтый провод) между правосторонним разъемом напольного жгута модуля подушек безопасности и разъемом RCM C2041B, клемма № 5. (Рис. 18) Проверить все обжимы, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1260 (коричневый / желтый провод) между правосторонним разъемом напольного жгута подушек безопасности и разъемом RCM C2041B, заменить любой шаг, если обнаружено повреждение, если обнаружено, то необходимо исправить.
  5. Проверьте цепи правой боковой подушки безопасности, чтобы установить жгут. Поверните выключатель зажигания 7 в положение ВЫКЛ. Получите доступ и отсоедините разъем модуля правой боковой подушки безопасности от модуля воздушной подушки безопасности. См. " РАЗЪЕМ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между белым / желтым и коричневым / желтым проводами на стороне жгута разъема правой боковой подушки безопасности. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените модуль правой боковой подушки безопасности. Перейдите к шагу 7. Если сопротивление меньше 10 к / ом. (ref-150661-S12660907812002112000000)
  6. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину прерывистого низкого сопротивления в белом / желтом и коричневом / желтом проводах. См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и циклируя выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  7. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности, замкнутая на массу или разомкнутая, может быть вызвана замыкание на массу или разомкнутой в светло-синем / черном проводе (цепь № 1083), поврежденной или неработоспособной внутренней неисправностью GEM или RCM.

Схема №73
  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. См. " ON-DEMAND-DEMAND SELIT-проверка " в разделе зажигание с распределителем. зажигание с распределителем. B1892 B1892 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности № 9. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ПРОВОДОВ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И " Доступ GEM и отсоедините 26-контактный разъем жгута ". См " C2041A (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S29556697412002112000000)(ref-150661-S07712478672002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  3. Проверьте цепь индикатора тонального сигнала воздушной подушки безопасности на обрыв. Измерьте сопротивление светло-голубого / черного провода между стороной жгута разъема C2041A RCM, клеммой № 26 и стороной жгута разъема GEM клеммы № 20. (Острие 18) и (Острие 20). Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 Ом, откройте светло-голубой / черный провод. Перейдите к шагу 6.
  4. Проверьте индикатор тонального сигнала воздушной подушки Повторно подключите 26-контактный разъем жгута GEM. Поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема C2041A RCM, клемма № 26 (светло-синий / черный провод). Если напряжение меньше одного вольта, замените GEM. Перейдите к шагу 6. Если напряжение больше одного вольта, замените RCM. Перейдите к шагу 6.
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу или размыкания в светло-голубом / черном проводе. См. " электросхемы ". Попытайтесь часто восстанавливать неисправность, изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". ОЧИСТКА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ и АКТИВАЦИЯ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Короткое замыкание цепи индикатора тонального сигнала воздушной подушки на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в светло-синем / черном проводе (цепь № 1083), повреждением или неработоспособной внутренней неисправностью GEM или RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " 4 в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1891 B1891 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте цепь тонального индикатора воздушного мешка № 18 Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему воздушного мешка. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО МЕШКА. Оставьте отрицательный кабель аккумулятора отсоединенным. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Получите GEM и отсоедините 26-контактный разъем кабеля. См. C2041A (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S29556697412002112000000)(ref-150661-S07712478672002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  3. Проверьте индикатор тонального сигнала подушки безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подключите отрицательный кабель батареи. Повторно подключите 26-контактный разъем жгута GEM. Поверните зажигание в положение RUN. Подключите провод с предохранителем перемычки между землей и стороной жгута разъема RCM C2041A, клемма № 26 (светло-синий / черный провод). Прослушивайте звуковой сигнал. Если был слышен предупредительный сигнал, замените RCM. Перейдите к шагу 5. Если предупредительный сигнал не был услышан, перейдите к шагу 5.
  4. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу или размыкания в светло-голубом / черном проводе. См. " электросхемы ". Попытайтесь часто восстанавливать неисправность, изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". ОЧИСТКА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ и АКТИВАЦИЯ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением черного / желтого провода (цепь № 608), повреждением или перегоранием лампы, износом или повреждением приборной панели или внутренней неисправностью RCM.

Схема №74
  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. См. " ON-DEMAND-DEMAND SELIT-проверка " в разделе зажигание с распределителем. зажигание с распределителем. B1869 B1869 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите на шаг 100 RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между массой шасси и стороной компонента разъема RCM xtag1, контакт № 20. C2041A (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S29556697412002112000000)
  3. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снова подсоедините разъем жгута C2041A RCM. Получите доступ и отсоедините 10-контактный разъем жгута C220C приборной группы. Перейдите к разделу " ШАГ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема приборной группы C220C, клемма № 4 (черный / желтый провод, цепь № 608). ( (ref-150661-S22564834602002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Проверьте цепь на обрыв. Отсоедините разъем жгута RCM C2041A. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммой № 20 и стороной жгута разъема комбинации приборов C220C, клеммой № 4 (черный / желтый провод). ( 18) и ( 19). Если сопротивление больше 10 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / желтом проводе. Перейдите к следующему шагу, если сопротивление меньше 10 ом.
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу или размыкания в черном / желтом проводе. См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, не была периодической неполадкой, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". ОЧИСТКА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ и АКТИВАЦИЯ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением черного / желтого провода (цепь № 608), неисправностью приборной панели или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " 4 в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1870 B1870 (ref-150661-S10970051072002112000000)(ref-150661-S29234340232002112000000)(ref-150661-S34812859492002112000000)
  2. Проверьте цепь сигнальной лампы ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Если горит сигнальная лампа ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, замените RCM. Перейдите к шагу 4. (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S29556697412002112000000)(ref-150661-S08707362802002112000000)
  3. Проверьте цепь сигнального огня ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на короткое замыкание на батарею Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоедините 10-контактный разъем жгута C220C. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммами № 2 (Черный / Светло-зеленый провод, цепь № 364) и № 20 (Черный / Желтый провод ) . (ref-150661-S22564834602002112000000)
  4. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкания на батарею в черном / желтом проводе. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Часто пытайтесь восстановить неисправность, сгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, не был периодическим временным сбоем, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". ОЧИСТКА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ и АКТИВАЦИЯ. (ref-150661-S06701362352002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)(ref-150661-S29362686302002112000000)

Отсутствие связи может быть вызвано повреждением светло-голубого / белого провода (цепь № 70), повреждением диагностический разъём, повреждением сканирующего устройства или внутренней неисправностью RCM.

Схема №75
  1. Проверить разъем и контакт RCM на наличие повреждений. Включить модуль зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RCM и отсоединить разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверить разъем RCM xtag1, повреждение клеммы 5 (синий / белый). C2041A C2041A C2041A (ref-150661-S24126879482002112000000)(ref-150661-S29556697412002112000000)(ref-150661-S00979722702002112000000)
  2. Проверьте диагностический разъём на наличие повреждений Проверьте разъем канала передачи данных (диагностический разъём) и клемму разъема диагностический разъём № 7 (голубой / белый провод) на наличие повреждений. (Рисунок 22) диагностический разъём расположен под центром панели приборов. Если разъем диагностический разъём и клемма разъема диагностический разъём № 7 в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем диагностический разъём и клемма разъема диагностический разъём № 7 повреждены, отремонтируйте или замените по мере необходимости.
  3. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею. Измерьте напряжение светло-синего / белого провода между землей и клеммой № 7 разъема диагностический разъём. (Рисунок 22) Если какое-либо напряжение может быть измерено, устраните короткое замыкание на батарею светло-синего / белого цвета. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Снова подключите систему подушек безопасности. Включите систему подушек безопасности. Если напряжение не может быть измерено, перейдите к следующему шагу. (ref-150661-S08707362802002112000000)
  4. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление светло-голубого / белого провода между разъемом RCM C2041A, клеммой № 5 и клеммой № 7 разъема диагностический разъём. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в светло-синем / белом проводе. Повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушек безопасности.
  5. Проверьте цепь на обрыв. Измерьте сопротивление светло-голубого / белого провода между землей и клеммой № 7 разъема диагностический разъём. Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в светло-голубом / белом проводе. Повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушек безопасности. Если сопротивление более 10 к Ом, замените RCM. Повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушек безопасности.

Как отремонтировать проводы

Чтобы устранить повреждения проводки датчика и жгутов проводов, обратите внимание на следующие условия и перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА ". (ref-150661-S02099145252002112000000)

  1. Все соединения для сращивания проводов должны располагаться в шахматном порядке на расстоянии не менее 2" (50 мм) друг от друга.
  2. Используйте водонепроницаемые разъемы для стыкового соединения надлежащего размера на любой открытой проводке.
  3. Используйте термоусадочное нейлоновое соединение, чтобы предотвратить воздействие воды, соли, конденсата и тепла на ремонт проводки.
  4. Используйте прозрачные соединители для сращивания, чтобы можно было проверить готовое сращивание.

Процедура ремонта

Вставьте предварительно зачищенные концы проволоки в водонепроницаемый разъем для стыкового соединения соответствующего размера и обжмите разъем с помощью соответствующих обжимных щипцов. (Рисунок 23) Используя тепловой пистолет, фен или спичку, нагрейте соединение до тех пор, пока оно не усохнет и не сойдет с каждого конца трубки. Теперь соединение водонепроницаемо.

Схема №76

Другие статьи — Удерживающие системы подушек безопасности