Органы управления двигателем - система контроля приемистости: Технические характеристики Ford Expedition III

Таблица характеристик крутящего момента

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Управление ускорением состоит из одного из следующих элементов:

1. Фиксированная педаль акселератора и датчик положения в сборе
2. Регулируемая педаль акселератора и датчик положения в сборе

Дроссельная заслонка управляется датчиком положения педали акселератора (APP) на педали акселератора в сборе. Датчик APP посылает сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в ответ на движения педали дроссельной заслонки, инициированные водителем. блок управления силовым агрегатом посылает сигнал в электронное управление дроссельной заслонкой, которое увеличивает и уменьшает положение дроссельной заслонки.

Некоторые автомобили оснащены регулируемыми педалями. Это позволяет одновременно регулировать педали акселератора и тормоза вперед или назад. Кулисный переключатель на панели приборов обеспечивает регулировку на педальном узле при его активации. На автомобилях с опцией сиденья с памятью положение педали может контролироваться выбором памяти, а также кулисным переключателем. Компоненты в системе управления ускорением не подлежат ремонту, новые компоненты должны быть установлены в случае повреждения или износа. При обслуживании регулируемой педали акселератора всегда отсоединяйте трос у педали.

См. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ.

Схема №1

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ