Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
Датчик ОГТ
- Выдает на МУП сигнал, указывающий положение распределительного вала, используемого для синхронизации топлива и поджига катушки.
При демонтаже и монтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) ". (ref-364094-S13034663192010062700000)
Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
Датчик ЦКП
- Выдает на МУП сигнал, указывающий положение коленчатого вала.
- Имеет важное значение для расчета времени искры и топлива.
При демонтаже и монтаже руководствуйтесь указаниями " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) ". (ref-364094-S14944342192010062700000)
Датчик температуры головок цилиндров (CHT)
Датчик CHT
- Монтируется в переднюю часть левой головки цилиндров и не соединяется ни с какими каналами охлаждающей жидкости.
- Подает сигнал на РСМ с указанием температуры головки цилиндров.
При демонтаже и монтаже руководствуйтесь указаниями " ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (CHT) ". (ref-364094-S35364453302010062700000)
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и датчик контроля катализатора (CMS)
Правый и левый подогреваемый кислородный датчик и правый и левый CMS
- Создать сигнал напряжения в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах.
- Предоставлять информацию обратной связи в МУП, используемую для расчета топливоподачи.
При демонтаже и монтаже см. разделы " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) И ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) " или " ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА ". (ref-364094-S24274313752010062700000)(ref-364094-S33977480752010062700000)(ref-364094-S24577845372010062700000)
Датчик детонации (датчик детонации)
Правый и левый Ks
- Расположены во впускной впадине блока цилиндров.
- Выдает в МУП сигнал о детонации двигателя.
При демонтаже и монтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (КС) ". (ref-364094-S14500235522010062700000)
Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
Датчик массовый расход воздуха
- Выдает в МУП сигнал о массовом расходе воздуха, поступающего в двигатель.
- Содержит датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
При демонтаже и монтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха) ". (ref-364094-S05935683322010062700000)
PCM
СПМ выполняет следующие функции:
- Принимает входные данные от различных датчиков двигателя для вычисления расхода топлива, необходимого для поддержания заданного соотношения воздух/топливо во всем рабочем диапазоне двигателя.
- Выдает команду на топливные инжекторы для измерения соответствующего количества топлива.
При демонтаже и монтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (МУП) ". (ref-364094-S30844573552010062700000)
Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
Датчик Tp
- Выдает в МУП сигнал с указанием угла дроссельной заслонки.
При демонтаже и монтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (РУД) ". (ref-364094-S04766261442010062700000)
Регулируемый соленоид управления маслом распределительного вала (VCT)
Соленоид управления маслом VCT
- Это электрически управляемый гидравлический клапан, который направляет моторное масло на переменный распределительный вал. Как только блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) передает сигнал, соленоид перемещает золотник клапана, направляя масло в полость фазера распределительного вала. Это действие изменяет синхронизацию клапана, вызывая состояние опережения или запаздывания. Распределительный вал тем самым переставляется по отношению к синхронизации коленчатого вала и обеспечивает оптимальную производительность двигателя и выбросы.
При демонтаже и монтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " РЕГУЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (VCT) ". (ref-364094-S13943237222010062700000)
См. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ.
ПримечаниеЛевый индицируется, правый аналогично.
Схема №12
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 6C260 | Регулируемый электромагнитный болт регулировки масла распределительного вала (VCT) |
| 2 | 6C297 | Электромагнит управления маслом VCT |
ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №13
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электрический соединитель датчика положения распределительного вала правого (положение распредвала) (входит в состав 12B637) | |
| 2 | N806155-S | Болт датчика КМП правый |
| 3 | 6B288 | Датчик КМП правый |
| 4 | 6758 | Уплотнительное кольцо правого датчика КМП |
| 5 | Электросоединитель датчика КМП левый (входит в состав 12B637) | |
| 6 | N806155-S | Болт датчика КМП левый |
| 7 | 6B288 | Датчик КМП левый |
| 8 | 6758 | Уплотнительное кольцо датчика КМП левое |
ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №14
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | N806184 | Болт компрессора кондиционирования воздуха (требуется 3) |
| 2 | 19703 | Компрессор кондиционера |
| 3 | Электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (входит в состав 12B637) | |
| 4 | N806155 | Болт датчика СКП |
| 5 | 6C315 | Датчик ЦКП |
ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ
Схема №15
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-364035)
- Поверните устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и отсоедините ремень привода вспомогательных агрегатов от шкива компрессора кондиционера.
- Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
- Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
- Отверните 3 болта и отведите компрессор кондиционера в сторону. Для установки затяните до 25 Нм.
- Снимите болт и датчик Ckp. Для установки затяните до 10 Н · м. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
- Используя инструмент сканирования, выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №16
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электрический разъем датчика температуры головки цилиндра (CHT) (часть 12B637) | |
| 2 | 6G004 | Датчик CHT |
ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
| Проникающая и замковая смазка (US); проникающая жидкость (Канада) XL-1 (США); CXC-51-A (Канада) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №17
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-364035)
- Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
- Используя гнездо датчика кислорода выхлопных газов, удалите подогреваемый кислородный датчик. Нанесите проникающую смазку на подогреваемый кислородный датчик, чтобы помочь в удалении.
Схема №18
- Установите подогреваемый кислородный датчик. Нанесите легкий слой высокотемпературной никелевой противозадирной смазки на резьбу подогреваемый кислородный датчик перед установкой. Рассчитайте правильную настройку динамометрического ключа для следующего крутящего момента. Обратитесь к формулам адаптера динамометрического ключа ниже. Используя гнездо датчика кислорода выхлопных газов, затяните до 46 Нм (34 фунта-фута).
- Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
| Проникающая и замковая смазка (US); проникающая жидкость (Канада) XL-1 (США); CXC-51-A (Канада) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ