Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Емкость системы охлаждения - ранняя сборка | |
| 4.6L | 19,0 л (20,1 кварты) |
| 4.6л - со вспомогательным задним подогревом | 21,0 л (22,2 кварта) |
| 5.4L | 21,0 л (22,2 кварта) |
| 5.4L - со вспомогательным задним подогревом | 23,0 л (24,3 кварта) |
| Емкость системы охлаждения - поздняя сборка | |
| 4.6л - без вспомогательного заднего обогрева | 16,1 л (17,0 квартов) |
| 4.6л - со вспомогательным задним подогревом | 17,3 л (18,2 кварта) |
| 5.4L - Базовый радиатор без вспомогательного заднего обогрева | 18,4 л (19,4 кварта) |
| 5.4L - Радиатор буксировки прицепа большой грузоподъемности без вспомогательного заднего обогрева | 18,6 л (19,7 кварта) |
| 5.4L - базовый радиатор со вспомогательным задним обогревом | 19,6 л (20,7 кварта) |
| 5.4L - Радиатор для буксировки прицепа большой грузоподъемности с дополнительным задним обогревом | 19,8 л (20,9 кварта) |
| Тип охлаждающей жидкости | |
| Охлаждающая жидкость Vc-7-A двигателя мотоцикла премиум-класса (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент a (1) | WSS-M97B51-A1 (желтый цвет) |
| Другие химикаты | |
| Система охлаждения мотоцикла Flush Vc-1 | ESR-M14P7-A |
| Высококачественная смазка с длительным сроком службы XG-1-C | ESA-M1C75-B |
| Прекращение утечки гранул из системы охлаждения VC-6 | WSS-M99B37-B6 |
| Технические требования к испытаниям системы охлаждения под давлением | |
| Испытательное давление радиатора | 110 кПа (16 фунт/кв. дюйм) |
| Технические характеристики испытания крышки радиатора под давлением | |
| Давление открытия предохранительного клапана | 110 кПа (16 фунт/кв. дюйм) |
| Температура открытия термостата | |
| Начинает открываться ° C (° F) | 87-91 (188-195) |
| Полностью открытый ° C (° F) | 100 (212) |
| (1) Добавление гранул для предотвращения протечек системы охлаждения мотоцикла, Vc-6, затемняет охлаждающую жидкость двигателя мотоцикла премиум-класса от желтого до золотистого загара. | |
| (1) | Добавление гранул Stop Leak Pellets VC-6 системы охлаждения мотоцикла затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара. |
|---|
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Сливная пробка блока цилиндров | 20 |
| Болты сцепления лопастей вентилятора с вентилятором | 17 |
| Лопатка вентилятора и шкив сцепления вентилятора с водяным насосом | 55 |
| Винты кожуха вентилятора | 9 |
| Болты дегазатора | 9 |
| Болты кронштейна опоры радиатора | 30 |
| Болты для подсоединения водовыпуска | 25 |
| Блок датчика температуры воды | 20 |
| Болты водяного насоса | 25 |
| Болты шкива водяного насоса | 25 |
| Болты крепления верхнего опорного кронштейна резервуара усилителя рулевого управления к нижнему опорному кронштейну | 17 |
| Болт крепления кронштейна верхней опоры гидроусилителя рулевого управления к впускному коллектору | 11 |
| Болты крепления троса акселератора | 10 |
| Внешний вид двигателя гайка кронштейна крышки | 10 |
| Болты опорной плиты | 40 |
Моменты затяжки
| Внимание | Системы охлаждения транспортных средств заполнены охлаждающей жидкостью для двигателя Motorcraft Premium Gold Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалентной, соответствующей спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Всегда заполняйте систему охлаждения той же охлаждающей жидкостью, которая присутствует в системе. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости. |
|---|
ПримечаниеДобавление гранул Stop Leak Pellets VC-6 системы охлаждения мотоцикла затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.
Элементами системы охлаждения являются
- Блок-нагреватель
- Датчик температуры головки цилиндров (CHT)
- Лопатка вентилятора
- Муфта вентилятора
- Кожух вентилятора
- Радиатор
- Предохранительный колпачок
- Баллон Гейдса
- Кран дренажный радиатора
- Водяной термостат
- Шланг верхнего радиатора
- Нижний шланг радиатора
Водяной насос осуществляет циркуляцию хладагента.
Водяной термостат
- Контролирует температуру охлаждающей жидкости.
- Обеспечивает более быстрый прогрев двигателя.
Флакон дегазатора
- Удерживает излишки охлаждающей жидкости в горячем состоянии.
- Деаэрирует систему, уменьшая горячие точки двигателя.
- Это место для заполнения сервиса.
- Допускает расширение хладагента и наддув системы.
- Обеспечивает место для разделения воздуха во время работы.
- Пополняет хладагент в систему.
Лопатка вентилятора всасывает воздух через радиатор, чтобы помочь охладить хладагент системы.
Муфта вентилятора представляет собой муфту с термостатическим управлением, которая управляет приводом вентилятора.
Радиатор позволяет передавать избыточное тепло воздуху.
- Обслуживание радиатора невозможно. Установите новый радиатор.
Поток охлаждающей жидкости двигателя
- От нижнего шланга радиатора к водяному насосу.
- От водяного насоса к блоку двигателя и головкам цилиндров. Термостат закрыт, хладагент возвращается к водяному насосу. Термостат открыт, хладагент течет обратно к радиатору.
- К радиатору для отвода тепла затем обратно к нижнему шлангу радиатора.
Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, кипячения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться в правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.
При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды.
Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения
Блочный нагреватель
- Представляет собой опциональный электрический нагревательный элемент, устанавливаемый в отверстие вилки сердечника.
- Использует стандартный источник электропитания 110 В.
- Сохраняет охлаждающую жидкость двигателя теплой в холодную погоду.
Схема №1
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ