Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition II (2002-2006)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Прочее Ford Expedition II

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 18 иллюстраций ~5 мин чтения

Термостат

Новый водяной термостат следует устанавливать только после проведения следующих электрических и механических испытаний.

Термостат - электрические испытания

ВниманиеПри проведении этого испытания всегда выпускайте отработавшие газы наружу.

ПримечаниеИспытание электрическим термостатом является наиболее точным, если оно проводится в помещении при температуре окружающего воздуха менее 37,8°C. Это испытание может проводиться с открытым капотом или без него и с прогретым или холодным двигателем.

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Заполните по мере необходимости.
  2. Когда ключ выключен, снимите разъем кабеля датчика температуры головки цилиндров (CHT) и подключите кабель датчика CHT " T " в качестве перемычки между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и датчиком CHT. Подключите 73 цифровой мультиметр к кабелю датчика CHT " T ". Значения напряжения (от 0 до 5 В) теперь можно контролировать, в то время как датчик сохраняет свое соединение с проводным кабелем. Используйте инструмент сканирования для контроля напряжения CHT.
  3. Поместите автоматическую коробку передач в PARK (P).
  4. Запустить двигатель и позволить ему работать на холостом ходу в течение всего этого теста. 3250 0.42 0.43 0.45 Двигатель работает в течение двух минут, затем записать напряжение CHT 2.47 4.47 4.47 CHT 60 каждые 60 секунд. Когда тренд напряжения температура охлаждающей жидкости меняет направление или только немного изменяется (0.03 вольта или меньше) от предыдущего показания, записать это как напряжение открытия термостата. Используйте напряжение и соответствующий график температуры охлаждающей жидкости, перечисленные ниже. Температура охлаждающей жидкости ° C (° F) CHT Min (Volts).86 (VOLTS.
  5. Если напряжение открытия термостата больше 0,75 вольт и меньше 82°C, установите новый водяной термостат.
  6. Если напряжение открытия термостата меньше 0,75 вольт и больше 82°C, термостат воды исправен, и новый термостат не следует устанавливать. Для получения дополнительной информации обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-209901-S39137369212005121200000)

Термостат - механические испытания

  1. Снимите водяной термостат.
  2. Проверьте водяной термостат для сидения. Держите водяной термостат до освещенного фона. Утечка света вокруг клапана термостата при комнатной температуре указывает на то, что следует установить новый водяной термостат. Некоторые водяные термостаты имеют небольшую выемку утечки в одном месте по периметру клапана термостата, что считается нормальным.
  3. Погрузите его в кипящую смесь антифриза и воды.
  4. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " по температуре открытия водяного термостата. (ref-209901-S31132685302005121200000)

Обратная промывка сердцевины нагревателя

ПунктХарактеристика
Система охлаждения мотоцикла Flush Vc-1 или аналогESR-M14P7-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

  1. Частично осушите систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-209901-S18813989322005121200000)
  2. Используйте соответствующую промывочную установку системы охлаждения для обратной промывки сердцевины нагревателя.
  3. Заправьте систему охлаждения, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-209901-S18813989322005121200000)

Материал

ПунктХарактеристика
Высококачественная смазка с длительным сроком службы XG-1-CESA-M1C75-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, смотри раздел " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-209901-S18813989322005121200000)
  2. Отсоедините удлинитель провода нагревателя блока (A) (6B019) от провода нагревателя блока (B) (6B018) и снимите.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209881)
  4. Отсоедините проводку нагревателя блока (A) от нагревателя блока (B) (6A051).
  5. Извлеките нагреватель блока. ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте винт больше, чем необходимо для снятия. Ослабьте винт. Закрутите и сдвиньте нагреватель блока, чтобы освободить фиксатор и снять. Утилизируйте фиксатор.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Частично осушите систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-209901-S18813989322005121200000)
  2. Отсоедините верхний шланг радиатора от переходника водовыпуска.
  3. Снимите верхний монтажный кронштейн резервуара гидроусилителя рулевого управления.
  4. Отверните болты и снимите переходник для выхода воды.
  5. Снимите водяной термостат и уплотнительное кольцо. Уплотнительное кольцо утилизируйте.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №36
Схема №37
  1. Частично осушите систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-209901-S18813989322005121200000)
  2. Отсоедините верхний шланг радиатора, шланг для впуска воды в нагреватель и шланг для впуска нагретого принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от адаптера для выпуска воды.
  3. Снимите соединение водяного шланга (8592).
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Охлаждающая жидкость Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №38
Схема №39
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-209901-S18813989322005121200000)
  2. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-209901-S31801808922005121200000)
  3. Снимите приводной ремень. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-165242)
  4. Снимите болты в показанной последовательности, и шкив водяного насоса.
  5. Снимите болты в показанной последовательности, и водяной насос.
  6. При необходимости протрите монтажную поверхность водяного насоса мягкой тканью.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-209901-S18813989322005121200000)
  2. Снимите лопатку вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-209901-S31801808922005121200000)
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209881)
  4. Снимите брызгозащитный экран.
  5. Снимите нажимную шпильку, крепящую нижний шланг радиатора к крюку трассировки радиатора.
  6. Отсоедините следующее: Опустите шланг радиатора от радиатора. Опустите шланг радиатора от трассировочного крюка. Передающие трубки от радиатора.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Снимите передний воздушный дефлектор, отверните винты и снимите передний воздушный дефлектор.
  9. Отсоедините шланг дегазационного баллона и шланг верхнего радиатора.
  10. Снимите радиатор, отверните болты, снимите верхние опорные кронштейны радиатора, снимите радиатор.
  11. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №47
ПунктХарактеристика
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Охлаждающая жидкость Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Заполнение и стравливание с помощью RADKITPLUS

  1. Используя специальный инструмент, установите RADKITPLUS и следуйте инструкциям производителя RADKITPLUS для заполнения и продувки системы охлаждения.

Заправка без RADKITPLUS

ВниманиеХладагент двигателя не обеспечивает защиту от замерзания, кипячение, эффективность охлаждения и коррозионную защиту двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться на правильной концентрации и уровне жидкости в баллоне дегазации. При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50 / 50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды. Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения: Добавить мотоцикл Премиум Золото Двигатель Vc-7-A (в Oregon Vc-7-B) или эквивалентную M97B51 M97B44 M97B51
  1. Добавьте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Переместите селектор температурной смеси в положение полного прогрева или для систем с цифровым автоматическим регулированием температуры (DATC) выберите 32°C.
  3. Запустите двигатель, пока он не достигнет рабочей температуры.
  4. Добавляйте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками «УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ».
  5. Выключите двигатель и дайте системе охлаждения остыть.
  6. Повторяйте шаги 1-5 до тех пор, пока уровень дегазатора не станет нормальным.

Кровотечение без RADKITPLUS

  1. Выберите максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки, или для систем цифрового управления температурой (DATC) выберите 32°C. Управление положением для выпуска воздуха в вентиляционные отверстия кондиционера на приборной панели (04320).
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Пока двигатель работает на холостом ходу, почувствуйте наличие горячего воздуха на вентиляционных отверстиях кондиционера.
  3. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Горячий воздух должен выходить из вентиляционных отверстий кондиционера. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя должен поддерживать стабилизированное показание в середине диапазона NORMAL, а верхний шланг радиатора должен ощущаться горячим на ощупь.
  4. Выключите двигатель и дайте ему остыть.
  5. Проверьте двигатель на предмет утечек охлаждающей жидкости.
  6. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне дегазатора и долейте по мере необходимости.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя