Регулирование скорости: Диагностика Ford Expedition II

Система круиз-контроля 17 иллюстраций ~3 мин чтения

Диагностический инструмент

Подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов, и выберите транспортное средство, подлежащее тестированию, из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: Проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение выключателя зажигания.
Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает на: Неисправность цепи SCP или ISO; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к " диагностический тест A: NO COMMUNICATION с THE блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (DCS). (ref-209944)(ref-209920-S39898525872005121200000)
Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите к " скорость управление ACTUATOR код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление ". (ref-209920-S07762254472005121200000)
ПРОВЕДИТЕ диагностику самотестирования контроля скорости.
Если никакие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " SYMPTOM CHART ", чтобы продолжить диагностику. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0703 и расшифровка кода ошибки P1572 должны быть восстановлены до любого другого расшифровка кода ошибки. (ref-209920-S30902130672005121200000)

ПримечаниеВыполните самодиагностику контроля скорости, прежде чем приступить к точной диагностике теста.

Коды неисправностей	Описание	Источник	Действие
P0500	Ошибка скорости транспортного средства	PCM	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - КПГ, ГИБКОЕ ТОПЛИВО И БЕНЗИН ". (ref-225317)
P1703	Выключатель включения / выключения тормоза (BOO) выходит за пределы диапазона самотестирования	PCM	Перейдите к разделу " диагностический тест F: FLASH CODE 2 - тормоз педаль положение (Bpp) выключатель цепь отказ ". (ref-209920-S13739123132005121200000)

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ

Предупреждение	Это испытание является ключевым испытанием на выключенном двигателе (KOEO), которое проводится только в PARK только при полностью включенном аварийном тормозе.

ПримечаниеПеред выполнением процедуры самодиагностики необходимо рассмотреть следующие шаги тестирования. После входа в режим диагностики время ожидания модуля истечет, если обязательная последовательность переключения не будет завершена в течение 5 секунд. Если происходит тайм-аут модуля, процедура должна быть инициализирована повторно.

Войдите в диагностику самотестирования, нажав выключатель выключения управления скоростью, повернув ключ зажигания в положение ON, убедившись, что двигатель не запускается и не работает. Пять дополнительных вспышек в этой точке указывают на неисправный привод управления скоростью. Отпустите выключатель выключения.
Нажмите и отпустите остальные переключатели в этой последовательности: ON, RESUME, COAST и SET / ACCEL (для экспедиции), ON RESUME, COAST и отмена (для навигатора). Лампа индикатора контроля скорости будет мигать после каждого нажатия и отпускания. Нажмите и отпустите каждый переключатель в последовательности сразу после того, как индикатор погаснет для предыдущего переключателя.
Мигание лампы последней кнопкой (SET / ACCEL) или отмена (для навигатора) означает, что тест STATIC пройден. Если лампа не мигает последней кнопкой и нет дополнительных вспышек лампы, выключатели неисправны. Если лампа не мигает последней кнопкой, и возникают дополнительные вспышки, следуйте приведенной ниже схеме для кодов неисправности: МИГАЕТ КОДЫ Источник 2 Мигает Неисправен БПП, неисправна цепь, применен тормоз 3 Мигает Выключатель ает
Сразу после СТАТИЧЕСКОГО испытания сервопривод управления скоростью выполняет ДИНАМИЧЕСКОЕ испытание, автоматически приводя в действие рычаг дроссельной заслонки от 8 мм (0 315 дюйма) до 12 мм (0 472 дюйма) хода от положения холостого хода. Во время тяги дроссельной заслонки DYNAMIC наблюдайте за перемещением дроссельной заслонки, чтобы наблюдать любое заедание или залипание троса управления скоростью и правильное соединение троса управления скоростью с рычагом дроссельной заслонки. Убедитесь, что дроссельная заслонка возвращается обратно в положение холостого хода.
Верните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и перейдите к диаграмме симптомов.