Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition II (2002-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Ford Expedition II

Рулевое управление 61 иллюстрация ~7 мин чтения

Как снять и установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Отверните винты.
  2. Отсоедините шланг.
  3. Отсоедините шланг и снимите бачок насоса ГУР.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  5. Заправьте и проверьте систему на герметичность, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209894)
Схема №17
ПунктХарактеристика
Мотоцикл MERCON ® Универсальная автоматическая коробка передач (ATF) Xt-2-QdxMERCON®

МАТЕРИАЛЫ

ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите вентилятор охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  2. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-209895-S28858614472005121200000)
  3. Отсоедините шланг.
  4. Отвинтите гайку.
  5. Отвинтите гайку.
  6. Отсоедините линию.
  7. Отверните три болта, отсоедините фиксатор жгута и снимите насос.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  9. С помощью специального инструмента установите на штуцер напорного шланга новое уплотнение из тефлона ®.
  10. Заправьте и проверьте систему на герметичность, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209894)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Поверните натяжное устройство по часовой стрелке и снимите ремень со шкива насоса усилителя рулевого управления. За дополнительной информацией обратитесь к статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". (ref-165242)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха.
  3. Ослабьте зажимы, после чего отсоедините электрический соединитель. Снимите выходную канистру воздухоочистителя и трубопровод.
  4. С помощью специального инструмента снимите шкив насоса ГУР.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Используя специальный инструмент, установите шкив насоса усилителя рулевого управления. Осмотрите шкив на наличие следов краски в области полотна около ступицы. Если есть два следа краски, установите новый шкив. Если есть один след краски или его нет вообще, используйте карандаш для маркировки области полотна шкива около ступицы.
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Если он оборудован, поверните переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Снимите толкатели и щиток дефлектора.
  4. Отсоедините шланг.
  5. Отверните болты и снимите масляный капельный экран.
  6. Снимите болт.
  7. Отсоедините шланг от фиксаторов рамной рейки и снимите шланг.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  9. Заправьте и проверьте на герметичность систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-209894)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Если он оборудован, поверните переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Отверните болты и снимите масляный капельный экран.
  4. Выверните болт и отсоедините фиксаторы траверсы.
  5. Отвинтите гайку.
  6. Отвинтите гайку.
  7. Отсоедините электрический разъем датчика давления (при наличии) и отсоедините фиксатор жгута.
  8. С обратной стороны насоса отсоедините магистраль.
  9. Снимите болт и напорную магистраль.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  11. Заправьте и проверьте на герметичность систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-209894)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Если он оборудован, поверните переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
  2. Снимите вентилятор охлаждения и кожухи, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ " <. (ref-209901)
  3. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-209895-S28858614472005121200000)
  4. Отсоедините линию.
  5. Отверните болты и снимите масляный капельный экран.
  6. Выверните болт и отсоедините фиксаторы траверсы.
  7. Отвинтите гайку.
  8. Отвинтите гайку.
  9. Отсоедините электрический разъем датчика давления (при наличии) и отсоедините фиксатор жгута.
  10. Снимите болт и напорную магистраль.
  11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  12. Заправьте и проверьте на герметичность систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-209894)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Если он оборудован, поверните переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
  2. Отверните винты.
  3. Отсоедините шланги.
  4. Отсоедините шланг от фиксаторов.
  5. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  6. Отсоедините шланг.
  7. Отсоедините шланг от фиксатора рамной рейки и снимите шланг.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  9. Заправьте и проверьте систему на герметичность, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209894)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №51
Схема №52
  1. Если он оборудован, поверните переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Отсоедините шланги.
  4. Отверните винты и снимите охладитель жидкости гидроусилителя руля.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправьте и проверьте систему на герметичность, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209894)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеНовые уплотнительные кольца необходимо устанавливать каждый раз при отсоединении магистралей от рулевого механизма.

Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Установите передние колеса в положение прямо, а выключатель зажигания - в положение ВЫКЛ.
  2. Если он оборудован, поверните переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
  3. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  4. Отверните гайки и отсоедините тяги от кулаков колес.
  5. Отверните болты и снимите масляный капельный экран.
  6. Отсоедините линии от клипа.
  7. Выверните болт и отсоедините промежуточный вал от шестерни.
  8. Отверните болт и отсоедините линии гидроусилителя рулевого управления, выбросьте уплотнительные кольца.
  9. Отсоедините электрический соединитель и вращайте привод до тех пор, пока корпус соединителя не будет обращен к входному валу рулевого механизма.
  10. Отвинтите гайки и болты, гайки утилизируйте.
  11. Отверните гайки, болты, снимите кронштейны и рулевое устройство, гайки утилизируйте.
  12. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  13. Установить новое кольцевое уплотнение шланга высокого давления (3F886-Aa) и новое кольцевое уплотнение обратного шланга (3F886-Ba).
  14. Заправьте и проверьте систему на герметичность, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209894)

ПримечаниеНовые уплотнительные кольца необходимо устанавливать каждый раз при отсоединении магистралей от рулевого механизма.

Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Установите передние колеса в положение прямо, а выключатель зажигания - в положение ВЫКЛ.
  2. Если он оборудован, поверните переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
  3. Снимите вентилятор охлаждения и кожухи, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  4. Отверните гайки и отсоедините тяги от кулаков колес.
  5. Отверните болты и снимите масляный капельный экран.
  6. Отсоедините линии от клипа.
  7. Выверните болт и отсоедините промежуточный вал от шестерни.
  8. Выверните болт и отсоедините линии гидроусилителя рулевого управления, отведите линии в сторону и утилизируйте уплотнительные кольца.
  9. Отсоедините электрический соединитель и вращайте привод до тех пор, пока корпус соединителя не будет обращен к входному валу рулевого механизма.
  10. Отверните гайку и снимите болт. Гайку утилизировать.
  11. Вставьте деревянный блок между нижним рычагом и рамой.
  12. Отверните 2 гайки и болты крепления кронштейна рулевого механизма к поперечине, гайки утилизируйте.
  13. Снимите 2 гайки крепления кронштейна рулевого механизма к шестерне, болты и кронштейны, гайки утилизируйте.
  14. Снимите рулевой механизм с левой стороны автомобиля.
  15. Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Установите новое уплотнительное кольцо шланга высокого давления (3F886-Aa) и новое уплотнительное кольцо обратного шланга (3F886-Ba). Заполните и проверьте систему на герметичность. Для получения дополнительной информации обратитесь к ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Схема №65
ПунктХарактеристика
Смазка рулевого механизма C3az-19578-AESW-M1C87-A

МАТЕРИАЛЫ

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ВниманиеСапоги и зажимы предназначены для обеспечения воздухонепроницаемого уплотнения и защиты внутренних компонентов рулевого механизма. Если уплотнение не является воздухонепроницаемым, вакуум, создаваемый во время поворота, будет втягивать воду и загрязнение в механизм, вызывая преждевременное повреждение.
ВниманиеЗастежки-молнии не создают воздухонепроницаемого уплотнения и не должны использоваться.
ВниманиеВнутренняя смазка шарового шарнира не совместима с водой, и загрязнение, попавшее в смазку, ухудшит срок службы шарнира.
ВниманиеПри наличии необходимо отметить ориентацию вентиляционной трубки, чтобы можно было установить сапоги и вентиляционные трубки в правильном месте.
Схема №66
Схема №67
  1. Снимите колесо и шину в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-209885)
  2. Ослабьте контргайку конца тяги.
  3. Отверните гайку и отсоедините конец тяги от кулака колеса.
  4. Снимите конец тяги.
  5. Отверните гайку заедания конца тяги.
  6. Снимите зажимы уплотнения багажника шариковой шпильки рулевого управления внутренней и внешней передней подвески.
  7. Снимите уплотнение багажника шаровой шпильки рулевого управления передней подвески.
  8. С помощью специального инструмента (А) снимите тягу шпинделя переднего колеса (В).
  9. Тщательно очистите и осмотрите все детали, подлежащие повторному использованию. Замените детали по мере необходимости.
Схема №68
  1. Смазать внутреннюю канавку тяги шпинделя переднего колеса смазкой рулевого механизма, где зажато уплотнение багажника шаровой шпильки рулевого механизма передней подвески. Проверить, чтобы уплотнение багажника шаровой шпильки рулевого механизма передней подвески было правильно расположено над буртиком корпуса рулевого механизма на большом внутреннем диаметре (ВД) и находилось в канавке тяги шпинделя переднего колеса на малом ВД. Проверить, чтобы уплотнение багажника шаровой шпильки рулевого механизма передней подвески не было перекручено, а дыхательная трубка надежно вставлена в ниппель как на обоих уплотнениях багажника шаровой шпильки рулевого механизма передней подвески.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  3. Проверьте центровку колес, при необходимости отрегулируйте, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209883)
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Снимите рулевой механизм. Дополнительную информацию см. в разделах " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - 4x2 " или " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - 4x4 ". (ref-209895-S23930495572005121200000)(ref-209895-S27240139542005121200000)
  2. Расположите рулевой механизм в тисках с мягкой челюстью.
  3. Сделать метки для индексации конца тяг и заедания гаек для справки при монтаже.
  4. Ослабьте гайки замятия и снимите концы тяг, снимите и утилизируйте гайки замятия.
  5. Снимите хомуты и сапоги сильфона, хомуты утилизируйте.
  6. Удерживая рейку рулевого механизма, снимите и утилизируйте тяги.
Схема №73
Схема №74
  1. Удерживая рейку рулевого механизма, установите тяги.
  2. Установите сильфонные сапоги и внутренние зажимы, убедившись, что воздушная трубка вставлена в сапог. С помощью специального инструмента затяните зажимы.
  3. Установите хомуты.
  4. Гайки заедания и тяги устанавливать по делениям, сделанным при разборке.
  5. Установите рулевой механизм. Для получения дополнительной информации см. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - 4x2 " или " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - 4x4 ". (ref-209895-S23930495572005121200000)(ref-209895-S27240139542005121200000)

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем