Дисплей на интегральных схемах
Дисплей интегральной схемы представляет собой дисплей с вакуумной люминесцентной трубкой, который содержит одометр, одометр отключения, дисплей температуры наружного воздуха и компаса на базовых кластерах и дисплей центра сообщений на кластерах центра сообщений. Для получения дополнительной информации о центре сообщений обратитесь к разделу " ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ ". Модуль компаса и датчик температуры наружного воздуха жестко соединены с приборной панелью. Информация одометра передается из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через коммуникационную сеть SCP в приборную панель. Микропроцессор приборной панели при получении соответствующего сообщения отображается информация о температуре наружного воздуха. (ref-209932)
Спидометр
Приборная панель принимает сигнал датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от СПМ через коммуникационную сеть SCP. Микропроцессор приборной панели контролирует входной сигнал датчик скорости автомобиля от СПМ и подает команду на спидометр соответствующим движением стрелки.
Одометр
Одометр и одометр аварийного отключения просматриваются через центр сообщений в дисплее интегральной схемы на кластерах центра сообщений или в дисплее интегральной схемы на базовых кластерах. Одометр устойчив к взлому и накапливается и регистрируется до одного миллиона миль в английском режиме или одного миллиона километров в метрическом режиме на основе данных скользящего подсчета, отправленных из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через сеть SCP. Одометр аварийного отключения сбрасывается и накапливается и регистрируется до 1000 миль или 1000 километров.
Топливомер
Приборная панель жестко соединена с блоком отправки топлива, который представляет собой переменный резистор, управляемый действием поплавкового рычага. Когда уровень топлива низкий, сопротивление в блоке низкое (15 Ом + / - 1 Ом). Когда уровень топлива высокий, сопротивление высокое (160 Ом + / - 2 Ом). Микропроцессор приборной панели контролирует ввод от датчика топлива и командует показанием топливомера по данным уровня топлива.
Датчик температуры
МУП получает информацию о состоянии температуры охлаждающей жидкости двигателя через аппаратные схемы к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Приборная панель получает данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя от МУП через коммуникационную сеть ГКП. Микропроцессор приборной панели контролирует данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя, полученные от МУП, и командует показанием термометра соответствующим движением стрелки.
Манометр масла
Приборная панель жестко соединена с блоком датчика давления масла. Блок датчика давления масла состоит из диафрагмы и контактных точек, которые нормально открыты. Когда давление масла низкое или отсутствует, переключатель давления масла остается открытым и удаляет землю к приборной панели, и когда существует достаточное давление масла, переключатель давления масла замыкается, обеспечивая сигнал земли к приборной панели. Микропроцессор приборной панели контролирует давление масла и командует показанием манометра давления масла с соответствующим перемещением стрелки.
Датчик напряжения
Измеритель напряжения отображает напряжение батареи системы, измеренное на входе запуска комбинации приборов.
Комбинация приборов принимает данные тахометра от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через сеть SCP и управляет тахометром в соответствии с этими данными.
Индикатор предупреждения системы зарядки
Приборная панель получает статус системы зарядки от СПМ через коммуникационную сеть SCP. Данные системы зарядки контролируются микропроцессором приборной панели и при низком напряжении системы зарядки включает индикатор системы зарядки, обеспечивая масса.
Индикатор предупреждения о торможении
Выключатель стояночного тормоза жестко подключен к приборной панели, а сигнализатор уровня тормозной жидкости жестко подключен к модулю ABS. Индикатор сигнализации торможения приборной панели использует два входа. Первый вход обеспечивается выключателем стояночного тормоза и при включении обеспечивает масса приборной панели, включая индикатор сигнализации торможения. Второй вход управляется модулем ABS. Модуль ABS при получении сигнала низкого уровня тормозной жидкости, сигнала ABS или сигнала базовой тормозной системы подает сигнал торможения на приборную панель через коммуникационную сеть SCP.
Индикатор предупреждения ABS
Индикатор предупреждения ABS используется для индикации проблемы ABS или деактивации ABS. Приборная панель получает сообщение ABS от модуля ABS через коммуникационную сеть SCP.
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при обнаружении расшифровка кодов ошибок с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Приборная панель принимает данные контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления силовым агрегатом через сеть SCP.
Индикатор предупреждения о подушке безопасности
При обнаружении проблемы с системой подушек безопасности регистрируется расшифровка кода ошибки, и RCM обеспечивает масса на приборную панель, включая индикатор подушки безопасности.
Предупреждающий индикатор ремня безопасности
Приборная панель жестко соединена с МКС. МКС контролирует положение ремня безопасности через выключатель пряжки ремня безопасности. Когда ремень безопасности пристегнут, МКС получает сигнал земли и подает сигнал земли на приборную панель для выключения индикатора предупреждения о ремне безопасности. Когда ремень безопасности расстегнут, земля на приборную панель снимается и индикатор ремня безопасности включается.
Индикатор низкого уровня топлива (при наличии)
Индикатор предупреждения о низком уровне топлива контролируется микропроцессором приборной панели и использует аппаратные данные уровня топлива из модуля топливного насоса. Когда уровень топлива падает ниже примерно одной шестнадцатой части бака, микропроцессор приборной панели включает индикатор предупреждения о низком уровне топлива.
Индикатор предупреждения о температуре охлаждающей жидкости (при наличии)
МУП получает информацию о состоянии температуры охлаждающей жидкости двигателя через аппаратные схемы от датчика ЭСТ. Состояние температуры охлаждающей жидкости двигателя в дальнейшем передается в приборную панель от МУП через коммуникационную сеть ГКП. Микропроцессор приборной панели контролирует данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя, полученные от МУП, и выдает команду на включение индикатора предупреждения о температуре охлаждающей жидкости при достижении температуры охлаждающей жидкости 244 ° -157°C (118 ° -121 ° C).
Индикатор низкого давления масла (при наличии)
Панель приборов жестко соединена с блоком датчика давления масла. Блок датчика давления масла состоит из диафрагмы и контактных точек, которые нормально разомкнуты. При низком (ниже 41 кПа [41 к Па]) или отсутствии давления масла переключатель давления масла остается разомкнутым, снимая землю с панели приборов. При наличии достаточного давления масла переключатель давления масла замыкается, подавая сигнал земли на панель приборов. Микропроцессор панели приборов контролирует сигнал земли о давлении масла и выдает команду включения или выключения индикатора предупреждения о низком давлении масла в соответствии с давлением масла.
Индикатор двери Приоткрыто
Выключатели приоткрытой двери подают сигнал массы на модуль охраны транспортного средства. Модуль охраны транспортного средства после получения данных о приоткрытой двери передает сообщение о состоянии приоткрытой двери на приборную панель через коммуникационную сеть UBP. Микропроцессор приборной панели контролирует состояние приоткрытой двери и выдает команду на включение или выключение индикатора приоткрытой двери в соответствии с сообщением о состоянии приоткрытой двери.
Индикатор контроля тяги
Индикатор контроля тяги мигает, когда орган управления тягой автомобиля находится в активном режиме или управляется модулем ABS / Tc / IVD. Приборная панель принимает сигнал управления тягой от модуля ABS / Tc / IVD через коммуникационную сеть UBP. Приборная панель контролирует сигнал управления тягой, и когда модуль ABS / Tc / IVD обнаруживает проблему управления тягой, микропроцессор приборной панели включит индикатор управления тягой.
Индикаторы правого и левого разворота
Комбинация приборов обеспечивает масса указателей правого и левого поворота. При нахождении МФК в положении правого или левого разворота питание на приборную панель подается через аппаратные схемы и индикаторы правого или левого разворота мигают и выключаются.
Индикатор дальнего света
Приборная панель обеспечивает масса для индикатора дальнего света. При включении дальнего света многофункциональный переключатель подает сигнал питания на комбинацию приборов через аппаратные схемы и освещает индикатор дальнего света.
Индикатор контроля скорости
Приборная панель принимает сигнал управления скоростью от СПМ через коммуникационную сеть СПУ. При включенном управлении скоростью СПУ передает сообщение по коммуникационной сети СПУ на приборную панель, которая включает индикатор управления скоростью.
Как проверить предупредительный индикатор GAGE - Экспедиция
Предупреждающий индикатор проверить GAGE загорается при наличии одного из следующих условий:
- Если давление моторного масла падает ниже примерно 42 к Па (6 фунт / кв. дюйм)
- Если температура двигателя превышает приблизительно 118°C
- Если топливомер на уровне или около пустого
Проверьте индикатор шин
Панель приборов получает сигнал проверки шин от модуля системы контроля давления в шинах (СКДШ) через коммуникационную сеть SCP. Модуль СКДШ сравнивает каждое давление в шинах с нижним и верхним пределами давления. Если модуль СКДШ определяет, что давление в шинах превысило предел, на панель приборов посылается сообщение с просьбой включить индикатор проверки шин. Дополнительную информацию о СКДШ см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-209885)
Индикатор выключения привода
Через коммуникационную сеть SCP от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на приборную панель поступает сигнал отключения от овердрайва. Выключатель отключения от овердрайва жестко соединен с блоком управления силовым агрегатом. При отключении овердрайва передачи выключатель отключения от овердрайва подает сигнал массы на блок управления силовым агрегатом. блок управления силовым агрегатом при получении сигнала отключения от овердрайва от земли подает сигнал отключения от овердрайва SCP на приборную панель и микропроцессор приборной панели включит индикатор отключения овердердрайва.
Индикаторы 4x4 высокий и 4x4 низкий
Приборная панель получает информацию 4x4 высокий и 4x4 низкий от модуля управления полным приводом через коммуникационную сеть UPB. Когда выбран либо 4x4 высокий, либо 4x4 низкий, модуль управления приводом на четыре колеса выдаст сигнал состояния 4x4 на микропроцессор приборной панели и включит соответствующий индикатор.
Схема №66
- Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если проблема остается после проверки, подключите диагностический инструмент к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выберите транспортное средство для тестирования из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: Проверьте правильность установки программной карты или диска. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания.
- Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
- Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент реагирует на: UBP, SCP или неисправность цепи ISO; все электронные блоки управления не реагируют / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для приборной группы; перейдите к " диагностический тест A: НЕТ СВЯЗИ С ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ ". Для модуля безопасности транспортного средства обратитесь к " MULTIFUNCTION ELECTRONIC модуль . Для управления ABS обратитесь к (ref-209929-S29501238502005121200000)(ref-209949)(ref-209892)(ref-209893)(ref-170267)
- Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите к разделу " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (расшифровка кода ошибки) " или " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " для продолжения диагностики. (ref-209929-S10053654572005121200000)(ref-170267)
- Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к " SYMPTOM CHART " для продолжения диагностики. (ref-209929-S14124899172005121200000)
| DTC | Описание | Источник | Действие |
|---|---|---|---|
| B1201 | Отказ цепи датчика топлива | Комбинация приборов | Перейдите к разделу " диагностический тест B: INCORRECT топливо Указатель INDICATION ". (ref-209929-S33650590462005121200000) |
| B1204 | Замыкание цепи датчика топлива на массу | Комбинация приборов | Перейдите к разделу " диагностический тест B: INCORRECT топливо Указатель INDICATION ". (ref-209929-S33650590462005121200000) |
| B1205 | Отказ схемы сборки выключатель-1 EIC | Комбинация приборов | УСТАНОВИТЕ новую приборную панель (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ") и ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-209929-S03333170332005121200000) |
| B1209 | Отказ схемы сборки выключатель-2 EIC | Комбинация приборов | УСТАНОВИТЕ новую приборную панель (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ") и ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-209929-S03333170332005121200000) |
| B1255 | Внешняя цепь датчика температуры воздуха разомкнута | Комбинация приборов | Перейдите к разделу " диагностический тест AC: THE INTEGRATED цепь дисплей IS INOPERATIVE ". (ref-209929-S12386868792005121200000) |
| B1257 | Замыкание цепи внешнего датчика температуры воздуха на массу | Комбинация приборов | Перейдите к разделу " диагностический тест AC: THE INTEGRATED цепь дисплей IS INOPERATIVE ". (ref-209929-S12386868792005121200000) |
| B1317 | Высокое напряжение батареи | Комбинация приборов | Перейдите к разделу " диагностический тест C: НЕПРАВИЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ ВОЛЬТМЕТРА (ТОЛЬКО ДЛЯ ЭКСПЕДИЦИЙ) ". (ref-209929-S36875378672005121200000) |
| B1318 | Низкое напряжение батареи | Комбинация приборов | Перейдите к разделу " диагностический тест C: НЕПРАВИЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ ВОЛЬТМЕТРА (ТОЛЬКО ДЛЯ ЭКСПЕДИЦИЙ) ". (ref-209929-S36875378672005121200000) |
| B1342 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | Комбинация приборов | УСТАНОВИТЕ новую приборную панель (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ") и ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-209929-S03333170332005121200000) |
| B1360 | Запуск зажигания/цепь Acc разомкнута | Комбинация приборов | Перейдите к разделу " диагностический тест A: NO COMMUNICATION с THE комбинация приборов ". (ref-209929-S29501238502005121200000) |
| B2143 | Сбой памяти NVM | Комбинация приборов | Перейдите к разделу " КОНТРОЛЬНАЯ РЕКЛАМА: ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-209929-S41067980942005121200000) |
| C1284 | Отказ реле давления масла | Комбинация приборов | Для экспедиции перейдите к " диагностический тест D: INCORRECT масло давление Указатель INDICATION (EXPEDITION ONLY) ". Для навигатора перейдите к " диагностический тест X: THE масло давление предупреждение INDICATOR IS NEVER / ALWAYS ON - NAVI) ". (ref-209929-S16226507502005121200000)(ref-209929-S20246875762005121200000) |
| U1073 | Неверные или отсутствующие данные для охлаждающей жидкости двигателя | Комбинация приборов | Для указателя температуры перейдите к " диагностический тест E: НЕПРАВИЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ УКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ". Для указателя температуры перейдите к " диагностический тест Y: THE температура предупреждение INDICATOR IS NEVER / ALWAYS ON - NAVIGATOR ". (ref-209929-S15408980562005121200000)(ref-209929-S32853761692005121200000) |
| U1123 | Неверные или отсутствующие данные для одометра | Комбинация приборов | Перейдите к разделу " диагностический тест G: СПИДОМЕТР / ОДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ / НЕТОЧНЫЙ ". (ref-209929-S42049121762005121200000) |
| U2013 | Модуль компаса не отвечает | Комбинация приборов | Обратитесь к разделу " ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ ". (ref-209932) |
ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
Полный перечень приборных панелей коды неисправностей приведен в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ". (ref-209949)
Чтобы войти в режим самотестирования комбинации приборов с выключенным двигателем, нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра (базовый кластер) или одновременно нажмите и удерживайте кнопки сброса и настройки центра сообщений (кластер центра сообщений). Поверните переключатель зажигания в положение RUN и удерживайте до тех пор, пока дисплей не покажет тест (базовый кластер) или проверка (кластер центра сообщений) обычно в течение 3-5 секунд. Нажмите кнопку сброса один раз, чтобы перейти к каждому этапу самотестирования.
Чтобы выйти из режима самотестирования комбинации приборов, поверните зажигание в положение ВЫКЛ. Если никакие данные, связанные с проблемой, не получены, перейдите к таблице симптомов, чтобы продолжить диагностику.
| Отображение базового кластера | Отображение кластера центра сообщений | Описание |
|---|---|---|
| Тест | TEST | Отображение начального ввода в режиме самотестирования. |
| GAGE | ШАБЛОННЫЕ РАСХОДОМЕРЫ | Выполняет калибровку всех датчиков, затем отображает текущие значения, а также выполняет проверку контрольной суммы в ROM и EEPROM. |
| Все сегменты подсвечены | Все сегменты подсвечены | Освещает все сегменты одометра. |
| Лампочка | Проверка TELLTALES (КОНТРОЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ) | Освещает все микроуправляемые лампы и светодиоды. |
| НОМЕР ДЕТАЛИ, 2l # F-10849- # # | Буквенно-цифровой номер детали. | |
| 2L1F | Отображение буквенно-цифрового префикса номера детали (первые четыре цифры). | |
| # # # | Суффикс (последние две цифры номера детали отображаются в виде шестнадцатеричного числа из двух байтов). | |
| ###### | СЕРИЙНЫЙ НОМЕР # # # # # | Серийный номер отображается в десятичном формате. |
| I9nin # | КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ, # | Отображение состояния ключа в замке зажигания. |
| R # # # | УРОВЕНЬ ROM # # # #, CHKSUM # # # | Возврат к нормальной работе всех микроуправляемых ламп и светодиодов и отображение шестнадцатеричного значения для уровня постоянной памяти (ROM) (используется при запросе помощи горячей линии). |
| Nr # # # # | УРОВЕНЬ Nvm # #, CHKSUM # # # # | Отображает уровень и тип шестнадцатеричного ПЗУ, хранящегося в энергонезависимой памяти (Nvm). |
| Ee # # | Отображает шестнадцатеричное значение для уровня Ee (используется при запросе помощи по горячей линии). | |
| Dt # # # # | КОНЕЧНАЯ ДАТА, # # # # | Шестнадцатеричное кодирование окончательной даты производственного испытания. |
| CF1-CF4 | КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ, BYTE1-BYTE4 = # # | Отображает в шестнадцатеричном виде байты 1-4 настроек конфигурации модуля. |
| Dtc # # # # | DIAG TROUBLE, КОД: # # # # | Отображает 16-битный расшифровка кода ошибки в шестнадцатеричном формате. Отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - это те, которые обнаруживаются при непрерывной работе, а не во время самотестирования. |
| E # # #. # | СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, # # #. # МИЛЬ/Ч | Отображает введенное английское значение скорости, спидометр покажет текущую скорость. |
| # # #. # | СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, # # #. # KPH | Отображает входное значение метрической скорости, спидометр показывает текущую скорость. |
| T # # # # # | ЗНАЧЕНИЕ ТАХОМЕТРА, # # # # ОБ / МИН | Отображает значение тахометра, вводимое в комбинацию приборов. Тахометр покажет текущее число оборотов в минуту. |
| F # # # | УРОВЕНЬ ТОПЛИВА A/D, # # # | Отображает текущее входное аналогово-цифровое соотношение уровня топлива в десятичной системе. Приборная панель будет показывать текущий уровень топлива. |
| Fp # # # | УРОВЕНЬ ТОПЛИВА%, # # # | Отображает текущее процентное состояние уровня топлива в десятичном формате. |
| # # # C | ТЕМПЕРАТУРА ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ, # # # | Отображает последнее входное значение датчика температуры от SCP, датчик температуры будет показывать текущую температуру. |
| Odo # # # | ВХОД SCP ODO, # # # | Отображает входные данные одометра, полученные через SCP, в десятичном виде. |
| Масло # # # | ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, # # # | Отображает последнее аналоговое / цифровое показание сопротивления контакта реле давления масла, масломер покажет текущий уровень. |
| Br # | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ AD, # | Отображает уровень тормозной жидкости, полученный от модуля ABS. |
| Bat # #. # | НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ, # #. # | Отображает текущее значение SBATT в 10 вольтах. |
| ШАГ ИЗМЕРЕНИЯ Pwm, # # | Отображение шага затемнения в десятичном формате. | |
| Ро # # # | Pwm DIM вход, # # # | Отображает имеющийся вход затемнения с шестнадцатеричной широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). |
| Прнд # # | PRNDL, # # | Отображает шестнадцатеричное значение входов PRNDL, упакованное в один байт. |
| Пар- # | СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, # | Отображает состояние входа переключателя стояночного тормоза. |
| Дверь1- # | ДВЕРЬ Приоткрыто, # | Отображает состояние любого / всего входа двери (только U222). |
| Дверь2- # | Дверь багажника Приоткрыто, # | Отображает состояние входа для большого входа дверь багажника. |
| Stbt- # | РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, # | Отображает состояние ввода переключателя ремня безопасности. |
| РАБОТА/ЗАПУСК, # | Проверка цепи датчика RUN/START. | |
| RUN/ACC, # | Проверка цепи датчика RUN/ACC. | |
| CHE # # | ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, # # # | Отображает 8-битовое шестнадцатеричное значение сервисной машины SCP скоро команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) telltale. |
| PA, Pb, Pe, Pg # # | ПОРТ A, B, E и J, # # | Отображает 8-битовое шестнадцатеричное значение для портов A, b, E и G (базовые кластеры) или J (кластеры центра сообщений) (используется при запросе информации с горячей линии). |
| Pp, PS, Pt, pcan, PAD0 и PAD1 # # | ПОРТ H, Ib, P, S и T, # # | Отображает 8-разрядное шестнадцатеричное значение для портов P, S, T, can, AD0 и AD1 (базовые кластеры) или H, Ib, P, S и T (кластеры центра сообщений) в аналоговых / цифровых считываниях (используется при запросе информации с горячей линии). |
| AD00-AD17 # # | ПОРТ AD00-AD17 | Отображает 8-разрядное шестнадцатеричное значение для портов AD00-AD17 в аналоговых / цифровых показаниях (используется при запросе информации с горячей линии). |
РЕЖИМ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
Схема №67
Схема №68
Схема №69
| Внимание | При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. |
|---|
