Вал переднего моста
Для вида оси в разобранном виде (Рис. 1) Доступны следующие новые компоненты оси:
- Ремонтный комплект включает в себя ботинки, зажимы, стопорное кольцо, стопорное кольцо и смазку.
- Новый внутренний шарнир Cv (погружного типа).
- Новый узел соединения внешнего Cv и соединительного вала включает в себя узел соединения вала оси внешнего переднего колеса (фиксированного типа), багажник и зажимы.
- Новый интегрированный узел разъединения конца колеса.
Схема №56
Вал заднего моста
| Внимание | Не балансируйте задние колеса и шины во время установки на транспортном средстве. Используйте только рамно-контактный подъемник. Повреждение транспортного средства или компонента может привести к использованию других типов подъемников. Никогда не поднимайте транспортное средство, используя полуоси в качестве точек подъема. |
|---|
ПримечаниеТолько внутренние соединения Cv являются съемными для установки новых пыльников и зажимов Cv. Ботинки и зажимы являются единственными обслуживаемыми деталями узла полуоси.
- Правая и левая полуоси имеют разную длину, при этом левая полуось является более длинной из двух.
- Внутренний и внешний шарниры Cv соединяются со шлицевым валом. Стопор стопорного кольца удерживает узел внутреннего кольца поперечного паза (внутренний шарнир Cv) вместе.
- Стопорное кольцо моста удерживает шлицевое внутреннее соединение Cv на боковой шестерне дифференциала. Устанавливайте новое стопорное кольцо моста каждый раз, когда ось моста снимается с автомобиля.
- Фиксатор ступицы заднего моста крепит боковой вал в сборе (соединяющий вал и внешнее соединение Cv) к задней ступице. Устанавливайте новый фиксатор ступицы заднего моста каждый раз, когда вы снимаете полуось с автомобиля.
Осторожно обращайтесь со всеми компонентами оси моста во время процедур снятия и установки.
- Узлы полуоси не подлежат ремонту. Установите новые узлы, если они изношены / повреждены.
- Чтобы отделить полуось от задней ступицы, нажмите на наружное соединение Cv от задней ступицы.
- Чтобы отделить полуось от дифференциала, приложите нагрузку к задней поверхности внутреннего соединительного узла Cv, чтобы преодолеть проскальзывание оси.
Полуоси (передние)
| Предупреждение | Электропитание системы пневматической подвески должно быть отключено до подъема, подъема или буксировки транспортного средства с пневматической подвеской. Это может быть выполнено путем отключения переключателя пневматической подвески, расположенного в правой области панели управления. Невыполнение этого требования может привести к неожиданному накачиванию или спуску пневматических рессор, что может привести к смещению транспортного средства во время этих операций. |
|---|
Полуоси (задние)
ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам в цифрах.