Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition I (1996-2002)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/AUTOLAMP SYSTEMS - EXPEDITION, F150 / F250 фонарь-DUTY и NA…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

AUTOLAMP SYSTEMS - EXPEDITION, F150 / F250 фонарь-DUTY и NAVIGATOR: Диагностика Ford Expedition I

Внешние осветительные приборы 4 иллюстрации ~7 мин чтения

Поиск неисправностей AUTOLAMP SYSTEMS - EXPEDITION, F150 / F250 фонарь-duty и NAVIGATOR: диагностики

Проверить жалобу клиента с помощью системы управления автоматическим усилителем. Визуально проверить наличие явных признаков механического и электрического повреждения. Проверить все предохранители. Проверить наличие поврежденного жгута проводов и / или ослабленных разъёмов, подверженных коррозии. Проверить наличие повреждений выключателей, ламп фар, реле фар, реле DRL № 2 (если оборудовано), перемычки DRL (если оборудовано), модуля RAP (если оборудовано), модуля автоматического усилителя и надлежащего монтажа модуля автоматического усилителя. При необходимости устранить симптом, если нет визуального обнаружения неисправностей. (ref-447069-S03786604072012011100000)

Испытание B: низкие лучи в нерабочем состоянии

  1. Выключите зажигание. Установите многофункциональный переключатель в положение ближнего света. Снимите плавкие предохранители с центральной распределительной коробкой (Cjb) № 26 и 28 (оба 10-амперные). Включите фары. Измерьте напряжение между предохранителями Cjb № 26 и 28 входной клеммой и землей. ( 4) Если на обеих клеммах имеется более 10 вольт, перейдите в " проверка D: ONE низкий EQUED HEHEADLIGHT INOPOOOPERATIVE. (ref-447069-S30498726442012011100000)
  2. Снимите реле DRL № 2 с блока реле DRL. Измерьте напряжение между землей и клеммой 4 разъема жгута реле DRL № 2 (красный / желтый провод). (Рисунок 3) Если существует 10 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу. Если существует более 10 вольт, перейдите к шагу 4.
  3. Проверьте реле DRL № 2. См. " MICRO ISO реле " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените по мере необходимости. Если реле DRL № 2 в порядке, отремонтируйте красный / черный провод между реле DRL № 2 и Cjb. (ref-447069-S05578298372012011100000)
  4. Отсоедините 7-контактный разъем жгута C259. Проверьте многофункциональный выключатель. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Замените по мере необходимости. Если многофункциональный выключатель исправен, а транспортное средство не оснащено DRL, отремонтируйте красный / желтый провод между многофункциональным выключателем и Cjb. Если многофункциональный выключатель исправен, а транспортное средство оснащено DRL, отремонтируйте красный / черный провод между реле DRL № 2 и Cjb. (ref-447069-S03205302222012011100000)
Схема №54

Испытание с: высокие лучи не работают

  1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Включите фары. Установите многофункциональный переключатель в положение дальнего света. Если горит индикатор дальнего света, отремонтируйте светло-зеленый / черный провод между центральной распределительной коробкой (Cjb) и фарами. Если индикатор дальнего света не горит, перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 3-контактный разъем жгута правой фары C133. Отсоедините 26-контактный разъем жгута Cjb C242. Измерьте сопротивление светло-зеленого / черного провода между разъемом жгута Cjb C242 клеммой № 5 и разъемом жгута правой фары C133 светло-зеленого / черного провода. ( 4) Если сопротивление провода менее 5 ом, подключите Сопротивление правой фары или перейдите к следующему шагу.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Включите фары. Установите многофункциональный переключатель в положение дальний свет. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута Cjb C242 клемма № 30 (Серый / Оранжевый провод). (Поз.4) Если существует 10 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если существует более 10 вольт, замените Cjb.
  4. Отсоедините 7-контактный разъем жгута C259. Проверьте МФИ. См. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости замените. Если МФИ исправен, отремонтируйте серый / оранжевый провод между МФИ и Cjb. (ref-447069-S03205302222012011100000)
Схема №55

Испытание D: одна фара ближнего света не работает

Отсоедините недействующий 3-контактный разъем жгута фар. Включите фары. Установите многофункциональный переключатель в положение ближнего света. Измерьте напряжение между землей и правым разъемом жгута фар C133 Темно-зеленый / оранжевый зажим провода или левый разъем жгута фар C143 Темно-синий / белый зажим. Если существует более 10 вольт, замените лампу фары. См. " ЛАМПА ФАРЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если существует 10 вольт или менее, отремонтируйте соответствующий провод. (ref-447069-S27050588102012011100000)

Испытание E: одна фара дальнего света не работает

Выключите зажигание. Отсоедините неработающий разъем 3-контактного жгута фар. Включите фары. Установите многофункциональный переключатель в положение дальнего света. Измерьте напряжение между землей и правым разъемом жгута фар C133 Зажим светло-зеленого / черного провода или левый разъем жгута фар C143 Зажим светло-зеленого / черного провода. Если существует более 10 вольт, замените лампочку фар. См. " ЛАМПА ФАРЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-447069-S27050588102012011100000)

Испытание F: фары всегда включены

  1. Выключите зажигание. Снимите предохранитель № 16 центральной блока предохранителей и реле (Cjb). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Если фары все еще горят, перейдите к следующему шагу. Если фара не остается освещенной, перейдите к шагу 12.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Снимите предохранители Cjb № 21 (15-ампер) и 22 (10-ампер). Если фары остаются освещенными, отремонтируйте короткое замыкание на питание в светло-зеленом / черном проводе между Cjb и фарами. Если фары гаснут и автомобиль оснащен DRL, перейдите к следующему шагу. Если фары гаснут и автомобиль не оснащен DRL, перейдите к шагу 6.
  3. Снимите реле DRL № 2 с блока реле DRL. Если фары погаснут, перейдите к следующему шагу. Если фары остаются освещенными, отремонтируйте короткое замыкание на питание в Красном / Черном проводе между реле DRL № 2 и Cjb.
  4. Проверьте реле DRL № 2. См. " MICRO ISO реле " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Замените по мере необходимости. Если реле DRL № 2 в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-447069-S05578298372012011100000)
  5. Измерьте напряжение между " землей " и клеммой № 2 разъема жгута реле ДХО (Белый / Черный провод). (Ярм3) При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните замыкание на питание в Белом / Черном проводе между реле ДХО № 1 и реле ДХО № 2.
  6. Отсоедините 7-контактный разъем жгута C259. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута многофункционального переключателя C259 клемма № 507 (красный / желтый провод). ( 2) Если любое напряжение существует, и автомобиль оснащен DRL, восстановите короткое замыкание на питание в красном / желтом проводе между многофункциональным переключателем и блоком реле DRL. Если любое напряжение существует и автомобиль не оснащен DRL, восстановите короткое замыкание на питание в красном / черном цвете.
  7. Снимите реле фар. Испытайте реле фар. См. " MICRO ISO реле " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените по мере необходимости. Если реле фар в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-447069-S05578298372012011100000)
  8. Отсоединить 5-контактный разъем жгута модуля автолампа C216. Отсоединить 22-контактный разъем жгута модуля RAP C257. Снять реле стояночного огня с блока реле RPO. Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 разъема жгута реле фар (светло-зеленый / желтый провод). При отсутствии напряжения перейти к следующему шагу. При наличии напряжения устранить замыкание на питание в светло-зеленом / желтом проводе.
  9. Если фары остаются включенными, перейдите к следующему шагу. Если фары не горят, проверьте фары при подключении модуля RAP и модуля автолампа. Если фары горят после подключения модуля RAP, замените модуль RAP. Если фары горят после подключения модуля автолампа, замените модуль автолампа.
  10. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута МФК C259 клемма № 15 (белый / желтый провод). (Ответ2) При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу, при наличии напряжения устраните замыкание на питание в белом / желтом проводе.
  11. Проверьте МФК, смотрите " МФК " в разделе " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ", при необходимости замените, при исправности МФК - замените выключатель фар. (ref-447069-S03205302222012011100000)
  12. Отсоедините 7-контактный разъем жгута C259 и измерьте напряжение между землей и клеммой № 12 разъема жгута C259 (серый / желтый провод).при наличии напряжения устраните замыкание на питание в сером / желтом проводе, при отсутствии напряжения замените многофункциональный выключатель.

Испытание G: AUTOLAMPS IN OPERATING (автолампы не работают)

ПримечаниеМодуль автолампы может также называться усилителем светочувствительного датчика.

Схема №56
Схема №57
  1. Выключить зажигание. Включить фары. Если фары горят, выключить фары и перейти к следующему шагу. Если фары не горят, выполнить " ИСПЫТАНИЕ А: ОБЕ ФАРЫ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-447069-S26493082642012011100000)
  2. Снимите реле фар. Испытайте реле фар. См. " MICRO ISO реле " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените по мере необходимости. Если реле фар в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-447069-S05578298372012011100000)
  3. Измерьте напряжение между клеммами No1 и 3 разъема массы и реле головного света (оба темно-синих / оранжевых провода). (Рисунок 5) Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если 10 вольт или менее существует, отремонтируйте откройте соответствующий темно-синий / оранжевый провод.
  4. Отсоедините 7-контактный разъем жгута C259. Выключите фары. Измерьте сопротивление между клеммой 5 разъема жгута реле фар (красный / желтый провод) и клеммой 15 разъема жгута многофункционального выключателя C259 (красный / желтый провод). ( 5) и ( 2). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановите обрыв или высокое сопротивление в красном / красном цвете.
  5. Снимите выключатель фар. Испытательный выключатель. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените по мере необходимости. Если выключатель фар в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-447069-S20314816062012011100000)
  6. Отсоедините 5-контактный разъем жгута модуля автолампа C216. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута модуля автолампа C216 клемма № 1 (Красный / Желтый провод). ( 6) При наличии более 10 вольт переходите к следующему шагу. При наличии 10 вольт или менее выполните ремонтное вскрытие красным / Желтым проводом.
  7. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление светло-зеленого / красного провода между разъемом жгута переключателя фар C246 клемма № 7 и разъемом жгута модуля автолампа C216 клемма № 4. (Розетки 1) и (Розетки 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытое или высокое сопротивление в светло-зеленом / красном проводе.
  8. Измерьте сопротивление между " землей " и разъемом жгута модуля автоламп C216 клемма № 2 (Черный провод). (Острие6) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в Черном проводе.
  9. Измерьте сопротивление светло-зеленого / желтого провода между клеммой № 2 разъема релейного жгута фар и клеммой № 3 разъема жгута модуля автоламп (Шлагбаум 5) и (Шлагбаум 6). При сопротивлении менее 5 Ом замените модуль автоламп. При сопротивлении 5 Ом и более восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в светло-зеленом / желтом проводе. C216

Другие статьи — AUTOLAMP SYSTEMS - EXPEDITION, F150 / F250 фонарь-DUTY и NAVIGATOR