Передняя подвеска - торсион 4WD: Снятие и установка Ford Expedition I

Как снять и установить переднюю подвески - торсиона 4WD: снятия и установки

Как снять переднюю подвески - торсиона 4WD: снятия и установки

1. Выключите систему пневмоподвески, если она оборудована. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел. Снимите тормозной суппорт. Опорный суппорт в сторону. Снимите якорь тормозного суппорта. Отметьте тормозной ротор и ступицу, снимите тормозной ротор. Снимите и утилизируйте шплинт. Снимите фиксатор гайки ступицы и гайку. Снимите щиток тормозного ротора (при необходимости).
2. Демонтировать датчик АБС (если он оборудован). Демонтировать болты крепления ступицы и подшипника к соединению Cv с задней стороны поворотного кулака. (Ответ1) НЕ ДОПУСКАЙТЕ перегибов соединения Cv. Снять ступицу и подшипник со шлицев вала Cv. Соединение Cv является скользящей посадкой в ступицу колеса и подшипниковый узел и не должно требовать снятия съемника. Снять смазочное уплотнение поворотного кулака. Осмотреть необходимое смазочное уплотнение поворотного кулака, заменить ступицу и подшипник в сборе на предмет чрезмерного износа.

Как установить переднюю подвески - торсиона 4WD: снятия и установки

1. Используя заменитель чашки подшипника (T80T-4000-P), заменитель уплотнения поворотного кулака (T96T-1175-A) и резьбовой тяговый стержень (T77F-1176-A), установите уплотнение до упора в поворотный кулак. Установите ступицу и подшипник в сборе на поворотный кулак, направляя вал моста Cv через шлиц в ступице. Затяните ступицу и подшипник в сборе к болтам крепления поворотного кулака 110-148 м.
2. Совместите метки и установите тормозной ротор и суппорт. После применения тормозов затяните гайку фиксатора ступицы в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите шайбу, контровку гайки и НОВЫЙ шплинт. НЕ отворачивайте гайку для установки шплинта. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Повторно активируйте систему пневматической подвески. Перед вождением автомобиля несколько раз прокачайте педаль тормоза для восстановления нормального положения педали. (ref-1309-S11585863942000031300000)

1. Выключите систему пневмоподвески, если она оборудована. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите ступицу и подшипник в сборе. См. " СТУПИЦА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ". Измерьте длину удлинения болта регулятора от регулятора. Отметьте положение выравнивания опоры торсиона и поперечины торсиона. (Таблица 3) (ref-1309-S07010075772000031300000)
2. Снять регулировочный болт торсиона. Установить установщик / съемник торсиона (T95T-5310-AR) и переходник (T96T-5310-A) на торсион. (Рисунок 4) Затянуть съемник / установщик до тех пор, пока доводчик не снимет регулировочную гайку. Снять гайку доводчика. Снять съемник / установщик торсиона. Снять ку торсиона.
3. Снимите звено стабилизатора с нижнего рычага управления. Снимите болт и гайку нижнего амортизатора. Снимите и утилизируйте шплинт нижнего шарового шарнира. Снимите корончатую гайку нижнего шарового шарнира. С помощью съемника шатуна (T64P-3590-F) отсоедините нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. Снимите болты и гайки крепления нижнего рычага управления. Снимите нижний рычаг управления и торсион в сборе. Отсоедините нижний рычаг управления от торсиона.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите регулятор крутящего момента. Поверните регулятор крутящего момента до совмещения реперных отметок. Установите крепежный элемент / съемник торсиона (T95T-5310-AR) и переходник (T96T-5310-A) на торсион. ( 4) Затяните съемник / установщик, чтобы загрузить торсион. Покройте болт установки клеем в сухом состоянии, когда он отвернут или снят. (ref-1309-S11585863942000031300000)

Выключите систему пневмоподвески, если она оборудована. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите верхний и нижний болты амортизатора. Сожмите амортизатор и снимите. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1309-S11585863942000031300000)

Выключите систему пневмоподвески, если она оборудована. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел. Снимите пластину скольжения. Снимите стопорную гайку тяги на каждом конце стабилизатора. Снимите наружные фиксаторы и резиновые втулки с тяг тяги. Снимите болты с П-образных опорных кронштейнов. Поверните и снимите стабилизатор с автомобиля. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1309-S11585863942000031300000)

1. Выключите систему пневмоподвески, если она оборудована. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо в сборе. Снимите ступицу и подшипник в сборе. См. " СТУПИЦА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ". Измерьте длину удлинения болта регулятора от регулятора. Отметьте центровочное положение торсиона. (Таблица 3) (ref-1309-S07010075772000031300000)
2. Демонтировать болт регулятора торсиона. Установить на торсион монтажник / съемник торсиона (T95T-5310-A) и переходник (T96T-5310-A). (Рисунок 4) Затянуть монтажник / съемник до тех пор, пока регулятор не снимет гайку регулятора. Отвернуть гайку регулятора. Снять монтажник / съемник. Снять ник торсиона.
3. Отодвиньте датчик АБС и проволоку в сторону. Снимите и утилизируйте шплинт шарового соединения конца тяги. Снимите корончатую гайку шарового соединения конца тяги. Используя съемник рычага качалки (T64P-3590-F), отделите шаровой узел конца тяги от поворотного кулака. Снимите болт нижнего амортизатора. Снимите и утилизируйте верхний шплинт шарового соединения. Снимите корончатую гайку верхнего шарового соединения. Используя съемник рычага качалки (T64P-3590-F).
4. Снять и выбросить шплинт нижнего шарового шарнира. Снять корончатую гайку нижнего шарового шарнира. С помощью съемника Pitman Arm Puller (T64P-3590-F) отделить нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. Подвесить полуось. НЕ допускать зависания полуоси и шарнира без опоры. Снять поворотный кулак.

1. Установите поворотный кулак, плотно наверните гайку на палец нижнего шарового шарнира, плотно наденьте вкладыш и гайку на палец верхнего шарового шарнира, затяните гайки крепления нижнего шарового шарнира и верхнего шарового шарнира, установите шплинт НОВ, НЕ ослабляйте гайку для установки шплинта, установите конец тяги, затяните гайку и установите шплинт НОВ. Установите ОСЬ В КОРПУС МОСТА. При отворачивании или извлечении регулировочный болт торсиона покройте регулировочный болт сухим клеем.
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Отрегулируйте высоту езды. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ". Затяните оставшиеся болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перед вождением автомобиля несколько раз прокачайте педаль тормоза, чтобы восстановить нормальное положение педали. (ref-1309-S40005346272000031300000)(ref-1309-S11585863942000031300000)

1. Выключите систему пневмоподвески, если она оборудована. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо и шину в сборе. Измерьте длину удлинения болта регулятора от регулятора. Отметьте центровочное положение торсиона. (Таблица 3)
2. Снять регулировочный болт торсиона. Установить монтажник / съемник торсиона (T95T-5310-A) и переходник (T96T-5310-A) на торсион. ( 4) Затянуть съемник / монтажник до тех пор, пока доводчик не снимет регулировочную гайку. Снять гайку доводчика / монтажника. Снять монтажник торсиона. Повторить процедуру с другой стороны снять траверсы торсиона и снять поперечные болты.

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите регулятор торсиона. Поверните регулятор торсиона до совмещения реперных отметок. Установите монтажник / съемник торсиона (T95T-5310-AR) и адаптер (T96T-5310-A) на торсион. (Таблица 4) Затяните съемник / установщик для загрузки торсиона. Покройте болт сухим клеем всякий раз, когда он отсоединяется или снимается.
2. Чтобы завершить установку, затяните крепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте высоту езды. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". (ref-1309-S11585863942000031300000)(ref-1309-S40005346272000031300000)

1. Выключите систему пневмоподвески, если она оборудована. Снимите колесо и шину в сборе. Поддержите переднюю подвеску под нижним рычагом управления. Отметьте положение кулачка регулировки развала колес. Отведите провод датчика АБС, а положение в сторону.
2. Снимите и утилизируйте шплинт верхнего шарового шарнира. Снимите корончатую гайку со шпильки шарового шарнира верхнего рычага управления. С помощью съемника рычага Питмана (T64P-3590-F) отделите верхний рычаг управления и шаровой шарнир от поворотного кулака. Снимите установочные гайки верхнего рычага управления. Снимите болты верхнего шкворня управления. Снимите верхний рычаг управления.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Совместите метки регулировки развала, сделанные во время демонтажа. Смажьте шаровой шарнир. При нахождении транспортного средства на полу затяните болты поворота верхнего рычага управления. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно активируйте систему пневматической подвески. Проверьте центровку колес. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-1309-S11585863942000031300000)