Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition I (1996-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 4,6 л V8 - VIN W и 6: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 4,6 л V8 - VIN W и 6: Технические характеристики Ford Expedition I

Механическая часть двигателя ~1 мин чтения

Объем картера

На автомобилях с автоматическими коробками передач ёмкость картера составляет 6,7 квт. (6,3л). С механическими коробками передач ёмкость картера составляет 6,5 квт. (6,1л).

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт звездочки распределительного вала82-95 (110-130)
Болт шатуна (1)
Шаг 115-18 (20-25)
Шаг 230-33 (41-45)
Шаг 3Дополнительные 90-120 градусов
Болт демпфера коленчатого вала
Шаг 166 (90)
Шаг 2Ослабьте 360 градусов
Шаг 335-39 (47-53)
Шаг 4Дополнительные 85-90 градусов
Болт головки цилиндра (1) (2)
Шаг 128-31 (37-43)
Шаг 2Дополнительные 85-95 градусов
Шаг 3Ослабьте 360 градусов
Шаг 428-31 (37-43)
Шаг 5Дополнительные 85-95 градусов
Шаг 6Дополнительные 85-95 градусов
Трубная обвязка рециркуляция отработавших газов с выпускным коллектором33-48 (45-65)
Межтрубное пространство рециркуляция отработавших газов - выпускной коллектор26-33 (35-45)
Болт соединения клапана рециркуляция отработавших газов с впускным коллектором15-22 (20-30)
Крепление двигателя через болт15-22 (20-30)
Болты соединения двигателя с коробкой передач30-44 (41-60)
Болт выпускного коллектора (3)17-20 (23-27)
Болт между гибкими пластинами и коленчатым валом54-64 (73-87)
Болт / шпилька передней крышки (4)
Двигатель Ромео15-22 (20-30)
Виндзорский двигатель
Болты 1-515-22 (20-30)
Болты 6-1529-40 (39-54)
Шпильки крепления трубы к двигателю нагревателя (1998 Expedition, F150, F250 и Navigator)30 (40)
Болт впускного коллектора (5)15-22 (20-30)
Болт крышки главного подшипника (1) (6)
Шаг 127-32 (37-43)
Шаг 2Дополнительные 85-95 градусов
Боковой болт крышки главного подшипника (6)
Двигатель Ромео
Шаг 1(7)
Шаг 214-17 (19-23)
Виндзорский двигатель (1)
Шаг 120-24 (27-33)
Шаг 2Дополнительные 85-95 градусов
Болт масляного поддона (8)
Шаг 1(10)
Шаг 215 (20)
Шаг 3Дополнительные 60 градусов
Датчик кислорода (лямбда-зонд)27-33 (37-45)
Колпачковая гайка между трубой и основным подшипником15-22 (20-30)
Гайка крепления насоса усилителя рулевого управления15-22 (20-30)
Болт корпуса термостата15-22 (20-30)
Болт натяжителя цепи ГРМ15-22 (20-30)
Гайка гидротрансформатора23-25 (30-35)
Болт водяного насоса15-22 (20-30)
Болт шкива водяного насоса15-22 (20-30)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт крышки распределительного вала (9)71-106 (8-12)
Болт крышки распределительного вала71-106 (8-12)
Направляющий болт цепи71-106 (8-12)
Болт фиксатора уплотнения коленчатого вала71-106 (8-12)
Болт регулятора давления топлива27-35 (3-4)
Болт топливной рейки71-106 (8-12)
Винт домкрата крышки главного подшипника (5)80-97 (9-11)
Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров71-106 (8-12)
Болт трубного насоса для перекачки масла71-106 (8-12)
Болт корпуса дроссельной заслонки71-106 (8-12)
Болт между верхним и нижним впускными коллекторами
Шаг 118 (2)
Шаг 271-106 (8-12)
Болт крышки клапана71-106 (8-12)
(1) Использовать новые болты. (2) Не использовать повторно болты. (2) Затянуть болты последовательно. (См. П 6) или (см. П 10). (3) Затянуть болты последовательно. (См. П 5) (4) Затянуть болты последовательно. (см. П 12) (5) Затянуть болты последовательно. (см. П 4) (6) Затянуть болты последовательно. (см. П 7) (6)
(1)Новые болты использовать повторно ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
(2)Болты затягивать последовательно. (Болт 6) или (Болт 7).
(3)Болты затягивайте последовательно. (Схема №5)
(4)Болты затягивайте последовательно. (Схема №12)
(5)Болты затягивайте последовательно. (Схема №4)
(6)Болты затягивать последовательно. (Болт 31) или (Болт 32).
(7)Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).
(8)Затянуть болты последовательно. (Таблица 22)
(9)Болты затягивайте последовательно. (Схема №17)
(10)Затянуть болты до 18 ДЮЙМОВ (2 Н.м).

Моменты затяжки

Общие технические характеристики

ПрименениеХарактеристика
Смещение281 Cu. In. (4,6 л)
Скука3,55 " (90,2 мм)
Удар3,54" (90,0 мм)
Степень сжатия9.0:1
Топливная системаSFI

Общие технические характеристики

Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников

ПрименениеВ. (мм)
Люфт конца коленчатого вала.005-.012 (.13-.30)
Основные подшипники
Диаметр цапфы2.6568-2.6576 (67.483-67.503)
Журнал Out-Of-Round и Taper(1)
Масляный зазор.0011-.0026 (.027-.065)
Шатунные подшипники
Диаметр цапфы2.0861-2.0867 (52.988-53.003)
Журнал Out-Of-Round и Taper(1)
Масляный зазор.0010-.0027 (.027-.069)
(1) Информация отсутствует.
(1)Информация отсутствует.

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ

Технические условия на шатуны

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр отверстия
Отверстие под поршневой палец.8645-.8653 (21.959-21.979)
Отверстие шатунной шейки2.2345-2.2392 (56.756-56.876)
Длина от центра до центра5.933 (150.69)
Максимальный изгиб.0015 Пер.98 (.038 На 25)
Максимальная крутка.0020 Пер.98 (.050 на 25)
Боковой люфт
Стандарт.0006-.0177 (.015-.450)
Лимит обслуживания.020 (.50)

ШАТУНЫ

Технические характеристики головок цилиндров

ПрименениеХарактеристика
Максимальное коробление(1)
Седла впускных и выпускных клапанов
Угол наклона седла45°
Ширина сиденья075-.083 " (1,90-2,10 мм)
Максимальное биение рабочего места.001" (.03 мм)
Направляющие клапана
Масляный зазор между штоком клапана и направляющей
Впускной клапан.0008-.0027 " (.020-.069 мм)
Выпускной клапан.0018-.0037 " (.045-.095 мм)
(1) Если максимальная деформация превышает 004 " (0,10 мм), замените головку цилиндра.
(1)Если максимальное коробление превышает 004 " (0,10 мм), замените головку цилиндра.

Головка блока цилиндров

Технические характеристики регулятора перекоса клапана

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр регулятора.629-.630 (15.988-16.000)
Масляный зазор.0007-.0027 (.018-.069)
Свернутый промежуток.018-.034 (.45-.85)

РЕГУЛЯТОР ПЕРЕКОСА КЛАПАНА

Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец

ПрименениеВ. (мм)
Поршни
Разрешение.0005-.0010 (.012-.025)
Диаметр (1)
Красный3.5499-3.5504 (90.167-90.180)
Синий3.5504-3.5509 (90.180-90.193)
Желтый3.5509-3.5514 (90.193-90.206)
Контакты
Диаметр
Бензин.8658-.8659 (21.992-21.995)
Природный газ.8662-.8663 (22.001-22.003)
Зазор между пальцами и поршнями
Двигатель Ромео.0002-.0005 (.005-.011)
Виндзорский двигатель.0001-.0004 (.003-.012)
Посадка штока
Двигатель Ромео.0006-.0016 (.015-.041)
Виндзорский двигатель.0003-.0009 (.008-.023)
Кольца
№ 1
Конечный зазор
Стандарт.005-.010 (.13-.25)
Предел.030 (.75)
Боковой зазор
Стандарт.0016-.0035 (.041-.089)
Предел.049 (1.24)
№ 2
Конечный зазор
Стандарт.012-.022 (.30-.56)
Предел.030 (.75)
Боковой зазор
Стандарт.0012-.0031 (.030-.079)
Предел.049 (1.24)
№ 3 (масло)
Концевой зазор (стальной рельс).006-.026 (.15-.66)
Боковой зазор
СтандартПлотное прилегание
Предел.0006 (.015)
(1) Диаметр определяется цветовым кодом на куполе поршня.
(1)Диаметр определяется по цветовому коду на куполе поршня.

ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА

Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя

ПрименениеХарактеристика
Клапаны
Впуск
Угол наклона грани45.5°
Диаметр головки1 752 " (44,50 мм)
Минимальная маржа.031" (.79 мм)
Диаметр штока.2746-.2754 " (6 975-6 995 мм)
Торцевое биение клапана.002" (.05 мм)
Выпускная система
Угол наклона грани45.5°
Диаметр головки1 339" (34,00 мм)
Минимальная маржа.031" (.79 мм)
Диаметр штока.2735-.2744 " (6.949-6.970 мм)
Торцевое биение клапана.002" (.05 мм)
Пружины клапана
Свободная длина1 976 " (50,2 мм)
Вне квадрата2,5 градуса
Фунтов. @ Вход. (кг @ мм)
Давление
Экспедиция и навигатор
Клапан закрыт65 @ 1,57 " (29,5 @ 39,9 мм)
Клапан открыт150 @ 1,10 " (68,0 @ 28,2 мм)
F150, F250 и E150
Клапан закрыт55 @ 1,57 " (24,9 @ 40,0 мм)
Клапан открыт128 @ 1,10 " (58,7 @ 28,0 мм)

КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ

Технические характеристики блока цилиндров

ПрименениеВ. (мм)
Отверстие цилиндра
Стандартный диаметр (1)
Красный3.5512-3.5517 (90.200-90.213)
Синий3.5517-3.5522 (90.213-90.226)
Желтый3.5522-3.5527 (90.226-90.239)
Максимальная конусность.0002 (.005)
Максимальное отклонение от круглой формы.0008 (.020)
Максимальное коробление деки.006 (.15)
(1) Диаметр определяется цветовым кодом.
(1)Диаметр определяется по цветовому коду.

Блок цилиндров

Технические характеристики распределительного вала

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр отверстия подшипника1.0625-1.0635 (26.987-27.012)
Окончание воспроизведения.001-.007 (.03-.18)
Диаметр цапфы1.0605-1.0615 (26.936-26.962)
Подъем лопастей.259 (6.58)
Масляный зазор.001-.003 (.03-.08)

Распределительный вал

Другие статьи — Двигатель - 4,6 л V8 - VIN W и 6