Дополнительная надувная удерживающая система -- экскурсия и F250-550 SUPER DUTY: Диагностика Ford Excursion I

Процедура диагностического отключения

Эта процедура должна использоваться только при выполнении диагностики или ремонта системы подушек безопасности.

1. Запишите заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Подождите не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) к разъему контактное кольцо руля в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150655-S37541306692002112000000)(ref-150655-S01365322732002112000000)
3. Снимите модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите имитатор подушек безопасности (418-F088 / 105-R0012) к соединителю жгута транспортного средства подушек безопасности со стороны пассажира (вместо подушки безопасности). (ref-150655-S14225779562002112000000)
4. На обычных моделях кабины, оснащенных натяжными устройствами втягивающего устройства ремня безопасности, откройте правую крышку направляющей ремня безопасности и снимите установочную гайку направляющей ремня безопасности. Снимите пластину натяжения правой боковой двери и заднюю угловую панель отделки. Отсоедините электрический разъем натяжного устройства ремня безопасности. Подключите имитатор натяжителя (418-133 / 40-009) на правый разъем жгута натяжителя (вместо натяжного устройства). Повторите процедуру для левого натяжного устройства.
5. На моделях supercab, оборудованных натяжными устройствами втягивающего устройства ремня безопасности, снять пластину натяжения правой двери. Снять нижний крепежный болт втягивающего устройства правого ремня безопасности. Отсоединить правый электрический разъем натяжного устройства. Подключить имитатор натяжного устройства (418-133 / 40-009) на правом разъеме жгута натяжного устройства (вместо натяжного устройства). Переставить натяжное устройство и установить крепежный болт. Затянуть крепежный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторите процедуру для левого натяжного устройства. (ref-150655-S41797918152002112000000)
6. На моделях supercab, оснащенных преднатяжителями пряжки ремня безопасности, дотяните под правое переднее сиденье и отсоедините правый электрический разъем преднатяжителя. Подключите симулятор преднатяжителя (418-133 / 40-009) на правый разъем жгута преднатяжителя (вместо преднатяжителя). Повторите процедуру для левого преднатяжителя.
7. На моделях crewcab и Excursion, оснащенных натяжителями ремней безопасности, откройте правую направляющую крышку ремня безопасности и снимите направляющую гайку ремня безопасности. Снимите передние и задние подрезные пластины правой двери. Снимите правую заднюю вспомогательную ручку и обивка B-образной стойки. Отсоедините правый электрический разъем натяжителя. Подключите имитатор натяжителя (418-133 / 40-009) на правый разъем жгута натяжителя (вместо натяжителя). Повторите процедуру для левого натяжителя на всех моделях, подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Процедура активации диагностики

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее одной минуты для резервного источника питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. На обычных моделях кабин, оснащенных натяжителями ремней безопасности, снимите имитаторы натяжителей и снова подсоедините электрические разъемы. Установите дверные предохранительные пластины и задние угловые панели отделки. Установите установочные гайки направляющих ремней безопасности. Затяните установочные гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Закройте крышки направляющих ремней безопасности. (ref-150655-S41797918152002112000000)
3. На моделях supercab, оборудованных натяжными устройствами втягивающего устройства ремня безопасности, снимите нижние крепежные болты натяжного устройства втягивающего устройства ремня безопасности. Снимите имитаторы натяжного устройства и снова подсоедините электрические соединители. Переставьте натяжные устройства и установите крепежные болты. Затяните крепежные болты в соответствии с техническими требованиями. Установите дверные накладки.
4. На моделях Supercab, оборудованных преднатяжителями пряжки ремня безопасности, снимите имитаторы натяжителя и вновь подключите электрические разъемы. На моделях Crewcab и Excursion, оборудованных натяжителями втягивающего устройства ремня безопасности, снимите имитаторы натяжителя и вновь подключите электрические разъемы. Установите задние вспомогательные ручки, обивка стоек B и пластины натяжки. Установите установочные гайки направляющих ремня безопасности. Затяните установочные гайки в соответствии с техническими требованиями. Закройте крышки направляющих ремней безопасности.
5. На всех моделях снимите имитатор подушки безопасности с разъема жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Установите модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема верхней пружины часового механизма и установите модуль подушки безопасности со стороны водителя. Подсоедините кабель отрицательной батареи. Выполните проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установите часы. (ref-150655-S29310375362002112000000)

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97664)

Как продиагностировать дополнительный надувной удерживающий систему -- экскурсии и F250-550 SUPER DUTY: диагностики

Самодиагностика

Во время эксплуатации транспортного средства модуль управления ограничениями (RCM) обнаруживает и сохраняет коды прерывистых и жестких отказов в энергонезависимой памяти. RCM также отображает код легкой вспышки (LFC) на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. коды неисправностей можно извлечь с помощью инструмента сканирования, используя опцию извлечения / очистки кодов. Если коды неисправностей нет, инструмент сканирования будет отображать сообщение система PASSED. Как только код неисправности будет записан в память RCM, он останется в памяти до тех пор, пока не будет использован для сканирования.

Самотестирование по требованию может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста RCM проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на сканирующем устройстве с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только эта же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно быть запущено после обслуживания для проверки работы.

Процедура диагностики

1. Извлеките все коды неисправностей, сохраненные в памяти RCM, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-150655-S38766981742002112000000)
2. Запустите самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-150655-S04524396652002112000000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановите коды самотестирования по требованию, а затем восстановите непрерывные коды.
5. Если данные не получены и наблюдаются симптомы, обратитесь к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-150655-S02783546442002112000000)

Как осмотреть и проверка

1. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, визуально проверьте наличие механических и электрических повреждений следующих компонентов перед проведением диагностических тестов: Поврежденный кронштейн на модуле управления ограничителями. Перегорел предохранитель (предохранители). Поврежден жгут проводов. Ослаблены или повреждены разъемы. Повреждены короткозамыкающие стержни. Обрыв или короткое замыкание или неплотно установленные датчики. Если повреждение визуально не очевидно, используйте инструмент сканирования для извлечения диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) и выполните самотестивание по требованию. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ". (ref-150655-S39196103352002112000000)

Использование сканирующего инструмента

1. Чтобы получить непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и запустить самотестирование диагностики, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в соответствии с инструкциями производителя. диагностический разъём расположен под рулевой колонкой.
2. Если самодиагностика прошла успешно, а коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не извлечены, перейдите к таблице диагностических симптомов для продолжения диагностики. См. таблицу " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". Если коды неисправностей извлечены, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для продолжения диагностики. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". Если доступ к модулю управления ограничениями с помощью сканирующего устройства невозможен, перейдите к " проверка Y: NO COMMUNCOMMUNICATION с с RCM " в разделе " зажигание с распределителем" зажигание с распределителем" DIDIAGOSTOSTOSTICAL TTESTS ". (ref-150655-S02783546442002112000000)(ref-150655-S21718759842002112000000)(ref-150655-S24009809062002112000000)

Самопроверка по требованию

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Модуль управления ограничителями запустит самотестирование по требованию и отобразит на экране сканирующего устройства данные по требованию.

Испытание A: сигнальная лампа воздушного мешка на постоянно отключенном RCM, неработоспособном или потерянном / низком подушке зажигания

Испытание B: лампа аварийной сигнализации воздушного мешка не работает (расшифровка кода ошибки B1869)

Испытание C: сигнальная лампа воздушного мешка замыкается на напряжение батарей (расшифровка кода ошибки B1870)

Испытание D: неисправность переключателя отключения подушки безопасности со стороны пассажира (PAD) (расшифровка кода ошибки B1871)

Испытание E: высокое или низкое сопротивление левой цепи устройства предварительного натяжения (расшифровка кода ошибки B1877 или B1885)

Испытание F: замыкание левой цепи устройства предварительного натяжения на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1878)

Испытание G: замыкание левой цепи устройства предварительного натяжения на землю (расшифровка кода ошибки B1879)

Испытание H: высокое или низкое сопротивление цепи правого устройства предварительного натяжения (расшифровка кода ошибки B1881 или 1886)

Испытание I: короткое замыкание правой цепи устройства предварительного натяжения на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1882)

Испытание J: короткое замыкание правой цепи устройства предварительного натяжения на землю (расшифровка кода ошибки B1883)

Испытание K: аварийная лампа отключения подушки безопасности со стороны пассажира (подушка) не работает (расшифровка кода ошибки B1884)

Испытание L: замыкание на массу цепи подушки безопасности со стороны водителя (расшифровка кода ошибки B1887)

Испытание M: цепь подушки безопасности со стороны пассажира замыкается на массу (расшифровка кода ошибки B1888)

Испытание N: отключение подушки безопасности со стороны пассажира (подушка) сигнальная лампа с коротким замыканием на батарею (расшифровка кода ошибки B1890)

Испытание O: цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на батарею или зажигание (B1891)

Испытание P: цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на массу или размыкается (расшифровка кода ошибки B1892)

Испытание Q: замыкание цепи подушки безопасности на стороне водителя на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1916)

Испытание R: RCM кронштейн массы RESISTANCE высокий (расшифровка кода ошибки B1921)

Испытание S: замыкание цепи подушки безопасности со стороны пассажира на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1925)

Испытание T: высокое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя (расшифровка кода ошибки B1932)

Испытание U: высокое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны пассажира (расшифровка кода ошибки B1933)

Испытание V: низкое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя (расшифровка кода ошибки B1934)

Испытание W: низкое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны пассажира (расшифровка кода ошибки B1935)

Тест Y: нет связи с RCM

1. Проверьте, не поврежден ли разъем RCM и контакт № 5. Поверните выключатель системы зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратитесь к RCM и отсоедините разъем системы. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте сторону компонента и сторону кабеля разъема RCM, клемма № 13 на наличие повреждений. (ref-150655-S11138779142002112000000)(ref-150655-S29319879402002112000000)(ref-150655-S31637238992002112000000)
2. Проверьте разъем диагностический разъём на наличие повреждений Проверьте разъем канала передачи данных (диагностический разъём) и клемму разъема диагностический разъём № 7 на наличие повреждений. (Рисунок 19) Разъем диагностический разъём расположен под рулевой колонкой. Если разъем диагностический разъём и клемма разъема диагностический разъём № 7 в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем диагностический разъём и клемма разъема диагностический разъём № 7 повреждены, отремонтируйте или замените по мере необходимости. Подключите систему воздушных подушек для активации системы воздушных подушек. См. (ref-150655-S31637238992002112000000)
3. Проверьте цепь на обрыв. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM № 5 и клеммой разъема диагностический разъём № 7 (светло-голубой / белый провод, цепь № 70) ". (Рисунок 13) и (Рисунок 19). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените RCM. Подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. Очистите все коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА СВЕТОВЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на схемах диагностики. (ref-150655-S38666239852002112000000)(ref-150655-S03873907452002112000000)

Схема №55

Войти