Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (DHT) Все разделы

Устройство и принцип работы: описание и работа Ford Escort V рестайлинг

Система охлаждения (DHT) ~1 мин чтения Дилерская информация
система охлаждения (DHT)
Система охлаждения (DHT) - бензиновые двигатели

escort

устройство и принцип работы

Основные компоненты системы охлаждения состоят из алюминиевого радиатора с пластмассовыми концевыми баками, водяного циркуляционного насоса, термостата, расширительного бака и охлаждающего вентилятора с электроприводом.

На вариантах с автоматической коробкой передач в левый торец радиатора встроен охладитель трансмиссионной жидкости.

Термостат воскового типа обеспечивает быстрый прогрев двигателя, ограничивая поток охлаждающей жидкости при более низких рабочих температурах в заданных пределах.

Охлаждающий вентилятор установлен в кожухе за радиатором.

ВниманиеВ целях безопасности следует позаботиться о том, чтобы при работе вблизи вентилятора отключалась аккумуляторная батарея, так как повышение температуры охлаждающей жидкости может привести к тому, что вентилятор будет работать без предупреждения. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

Антифриз

ВниманиеАнтифриз содержит моноэтиленгликоль и другие компоненты, которые токсичны при приеме внутрь и могут всасываться в кожу после длительного контакта. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

Содержание антифриза следует проверять через горловину расширительного бачка гидрометром. Удельный вес (г / см3) правильно сбалансированной жидкости составляет 1 061 г / см2 при 15 ° C, что указывает на концентрацию антифриза 40%. Если концентрация падает ниже 40%, то защита от низких температур недостаточна и коррозионная стойкость будет недостаточной. В таких случаях концентрация должна быть возвращена к спецификации.

Замена хладагента

ВниманиеПри сливе охлаждающей жидкости двигателя или смене каких-либо компонентов системы охлаждения. Крайне важно, чтобы охлаждающая жидкость (DHT) не соприкасалась с распределительным валом или ремнями вспомогательного привода. При необходимости следует снять приводные ремни. Загрязнение приводного ремня может привести к выходу его из строя.

Хладагент двигателя рассчитан на срок службы транспортного средства и не требует обновления через регулярные промежутки времени. Если, однако, охлаждающая жидкость (DHT) потеряна или требуется доливка, систему следует заправить антифризом Motorcraft Super Plus 4 в правильных пропорциях (40% антифриза).