Меню проверки симптомов/состояний по точкам
ПримечаниеДля получения наилучших результатов использовать Rotunda DVOM (105-00051) с прилагаемыми таблицами ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ КОМПОНЕНТОВ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ниже.
| Симптом / состояние | Возможная причина | Действие | Тест |
|---|---|---|---|
| Ни один пояс не покинет стойка B | Питание модуля от аккумуляторной батареи | Перейти к тесту | 1 |
| " | Вход инерционного переключателя заземлен инерционным переключателем или неисправной световой цепью отключения топлива | Перейти к тесту | 6 |
| Ни один пояс не покинет колонну А | Питание модуля от аккумуляторной батареи | Перейти к тесту | 1 |
| " | Вход линии розжига | Перейти к тесту | 4 |
| Один пояс не покинет стойка B | Вход дверного переключателя открыт | Перейти к тесту | 7 |
| " | Вход концевого выключателя стойки A заземлен | Перейти к тесту | 8 |
| " | Проводка двигателя или двигателя | Перейти к тесту | 10 |
| Один пояс не покинет столб А | Вход дверного переключателя заземлен | Перейти к тесту | 7 |
| " | Вход концевого выключателя стойки B заземлен | Перейти к тесту | 9 |
| " | Проводка двигателя или двигателя | Перейти к тесту | 10 |
| Носитель ремня прыгает или щелкает на стойка B, пока зажигание включено | Вход концевого выключателя стойки B разомкнут | Перейти к тесту | 9 |
| " | Проводка и разъемы между концевым выключателем стойки B и модулем управления | Перейти к тесту | 9 |
| Носитель ремня прыгает или щелкает на стойке A, пока дверь открыта | Вход концевого выключателя стойки A разомкнут | Перейти к тесту | 8 |
| " | Проводка и разъемы между концевым выключателем стойки A и модулем управления | Перейти к тесту | 8 |
| Индикатор «Fasten Belt» и/или предупреждающий звуковой сигнал включаются периодически или остаются включенными | Вход концевого выключателя стойки B разомкнут | Перейти к тесту | 9 |
| " | Проводка и разъемы между концевым выключателем стойки B и модулем управления | Перейти к тесту | 9 |
| " | Вход переключателя втягивающего устройства открыт | Перейти к тесту | 11 |
| Индикатор «пристегните ремень» и/или предупреждающий сигнал НЕ запускайте, когда они должны | Стойка B Limit выключатель вход Error (Ошибка входа концевого выключателя стойки B) | Перейти к тесту | 9 |
| Ошибка входа переключателя втягивающего устройства | Перейти к тесту | 11 | |
| " | Индикатор «Пристегните ремень» | Перейти к тесту | 12 |
| " | Модуль предупредительных сигналов | Перейти к тесту | 13 |
МЕНЮ «СИМПТОМ/УСЛОВИЕ-ТЕСТ».
Электрическое испытание элемента удерживающей системы 1. Схема №1
Электрическое испытание элемента удерживающей системы 2. Схема №2
Электрическое испытание элемента удерживающей системы 3. Схема №3
Электрическое испытание элемента удерживающей системы 4. Схема №4
Электрическое испытание элемента удерживающей системы 5. Схема №5
Электрическое испытание элемента удерживающей системы 6. Схема №6
Электрическое испытание элемента удерживающей системы 7. Схема №7
Электрическое испытание элемента удерживающей системы 8. Схема №8
Электрическое испытание элемента удерживающей системы 9. Схема №9
Электрическое испытание элемента удерживающей системы 10. Схема №10
Электрическое испытание элемента удерживающей системы 11. Схема №11
Электрическое испытание элемента удерживающей системы 12. Схема №12
Электрическое испытание элемента удерживающей системы 13. Схема №13
Советы по диагностике неисправностей
ПримечаниеДля получения наилучших результатов использовать Ротонду мультиметр (105-00051) с прилагаемыми таблицами ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ КОМПОНЕНТОВ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ, приведенными ниже в настоящей статье.
| Симптом / состояние | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Ремень, кажется, работает хорошо, но мотор глохнет на стойка A, мотор может стать теплым | Провод концевого выключателя «А» закорочен на массу, концевой выключатель «А» не размыкается | Проверить наличие защемленного провода вдоль стойки A или за левой или правой панелью капота. Убедиться, что оператор достигает концевого выключателя «А». |
| Индикатор «пристегните ремень» мигает после 7-10 секунд бега к стойка B, ремень, кажется, работает нормально, но мотор глохнет на стойка B, мотор может стать теплым | Провод концевого выключателя «А» закорочен на массу | Проверить наличие защемленного провода под винты крепления направляющих. |
| " | Препятствие на трассе | Проверить наличие ослабленного регулировочного винта, препятствия в направляющей или уплотнения направляющей, которое не позволяет каретке достичь концевого выключателя «B». |
| Ремень не будет работать, модуль может сгореть | Провод двигателя закорочен на массу | Проверить наличие короткого замыкание на массу на клеммах автоматического выключателя двигателя. |
| Ремень не будет работать | Инерционный переключатель отключен | Сбросьте (нажать) переключатель инерции топливного насоса |
| " | Провод двигателя не подключен | Проверить наличие неподключенных разъемов на двигателе или за левой и правой панелями капота. |
| Ремень проходит только к стойке A, не будет проходить обратно к стойке B | Дверной выключатель закорочен на массу | Проверить наличие защемленного провода за дверной обрезной панелью |
| " | Провод концевого выключателя «В» не подключен | Проверить наличие неподключенных разъемов рядом с двигателем, за левой и правой панелями капота или концевым выключателем «B». |
| " | Нажат плунжер концевого выключателя «В» | Исправьте заклинивший концевой выключатель «B» или заменить при необходимости |
| Ремень проходит только к стойка B не будет проходить вперед к стойка A | Провод дверного переключателя не подключен | Проверить наличие неподключенных разъемов на переключателе дверной защелки или за левой или правой боковой панелью капота |
| " | Провод концевого выключателя «A» не подключен | Проверить наличие неподключенных соединителей рядом с двигателем, за левой и правой панелями капота или с концевым выключателем «А». |
| " | Препятствие на трассе | Проверить наличие ослабленного регулировочного винта, препятствия в направляющей или уплотнения направляющей, которое не позволяет каретке достичь концевого выключателя «А». |
| Открывание/закрывание двери приводит к перемещению ремня к стойке А | Поврежденная дверь Приоткрыто лампы в сборе | Замена узла двери Приоткрыто |
| " | Плохое/поврежденное соединение модуля | Заменить модуль или закрепить соединения |
| Выключение зажигания приводит к перемещению ремня к стойке A | Поврежденная дверь Приоткрыто лампы в сборе | Замена узла двери Приоткрыто |
| Индикатор «пристегните ремень» всегда мигает, свет в консоли всегда мигает, куранты всегда звучат | Не подключен разъем к рычажным переключателям аварийного отключения | Проверить наличие неподключенных разъемов рядом с рычажными переключателями расцепителя |
| Чрезмерный шум во время работы двигателя | Мотор отрегулировать ручку на верхней части двигателя бьет тело | Ослабить крепления двигателя, сдвинуть двигатель вниз, затем затянуть крепления двигателя |
СОВЕТЫ ПО ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №14
Схема №15
- Отсоединить кабель массы батареи. Отстегнуть плечевой ремень от несущего. (Схема №15) Перевести держатель плечевого ремня в положение B (убранное положение).
- Снять панели отделки стойки А и стойки В. Отсоединить электрический соединитель переднего концевого выключателя. (Схема №15)
- Отсоединить 2 электрических соединителя от рулевых тяг и двигателя в сборе. (Схема №16)& 17. Снять все крепежные болты и винты рулевых тяг и двигателя в сборе. (Схема №18) Снять гусеницу и двигатель в сборе.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Установить гусеницу и двигатель в сборе и удерживайте на месте одним из крепежных болтов. (Схема №19) Подсоединить 2 электрических соединителя. Установить болты крепления двигателя и затянуть до 69-104 дюймовых фунтов. (8-12 Н.м). Установить 2 крепежных болта на задний концевой выключатель и затянуть до 13-19 футов. Фунтов (18-25 Н.м).
- Установить остальные крепежные болты направляющей и затянуть до 69-104 дюймовых фунтов. (8-12 Н.м). Подсоединить электрический соединитель переднего концевого выключателя. Установить панели отделки стойки А и стойки В. Подсоединить плечевой ремень к носителю.
- Подключить кабель массы батареи. Цикл пассивной удерживающей системы для проверки правильности функционирования.
Схема №20
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять крепежные винты консоли стояночного тормоза. Поднять вверх консоль стояночного тормоза, снять плечевые ремни с консоли, затем снять консоль стояночного тормоза. Расстыкуйте электрические соединители. (Схема №20)
- Сдвинуть сиденья вперед. Снять крепежные болты втягивающего устройства переднего плечевого ремня. Снять втягивающее устройство переднего плечевого ремня в сборе.