Обогрев стекла - заднее окно: Прочее Ford Escort V рестайлинг

Как отремонтировать нити сетки

1. Убедитесь, что автомобиль находится при комнатной температуре. Убедитесь, что зона ремонта не содержит грязи, воска, смазки, масла или других посторонних веществ.
2. Отметить место разрыва на внешней стороне окна. Используя целлюлозную ленту, замаскируйте область непосредственно над и под разрывом. (Схема №12) Разрыв должен быть в центре маски, а зазор между лентами не должен быть шире ширины сетки.
3. Произведите ремонт заднего окна (D8AZ-19562-AA) несколькими плавными непрерывными движениями, обеспечивая время сушки между нанесением покрытий 3-5 минут. Удлинить покрытие не менее 1/4" (6 мм) с обеих сторон разрыва. Дайте высохнуть 5 минут, затем снимите маску.
4. Проверить внешний вид ремонта. Если ремонтный компаунд виден выше или ниже линии сетки, удалите излишки компаунда. Для этого поместите лезвие бритвы с одной кромкой параллельно сетке и аккуратно скребите к сетке.

Ремонт заднего сетчатого элемента обогрева стекла. Схема №12

Войти

Обогрев стекла не работает, но световые индикаторы

Проверьте напряжение на сетке обогрев стекла. Проверить целостность с землей.

Обогрев стекла не включается

Проверьте перегоревший предохранитель. Проверьте плавкую вставку и цепи на наличие коротких замыканий. Проверьте напряжение батареи на контрольном выключателе. Замените реле таймера (если оно установлено) известным исправным реле или замените выключатель управления известным исправным выключателем.

не выключается по истечении заданного времени

Заменить реле таймера управления обогрев стекла.

Continental, Crown Victoria, Grand Marquis и Town Car

1. Отсоедините разъем от узла управления. Штырь массы № 4. Подсоедините провод перемычки между контактами № 2 и 3 разъема узла управления. (Схема №
2. Подайте 12 вольт на контакт № 2. Индикатор не должен светиться. Кратковременно нажмите кнопку переключения. Индикатор должен загореться и оставаться включенным после отпускания кнопки.
3. Индикатор должен погаснуть только в том случае, если выключатель установлен в положение ВЫКЛ, перемычка между контактами № 2 и 3 снята или прошло примерно 10 минут. Замените контрольную сборку, если результаты испытаний не соответствуют указанным.

Схема №13

Войти

Cougar и Thunderbird

1. Отсоедините разъем от узла управления. Штырь наземной сборки управления № 4. Соедините провод перемычки между штырями контрольной сборки № 2 и 3. (Схема №13) Подключите контрольную лампу между контактом № 1 и землей.
2. С помощью провода с плавкой перемычкой подайте 12 вольт на контакт № 2. Тестовый свет не должен загораться. Подайте 12 вольт на контакт № 5. Должен загореться символ заднего окна на выключателе.
3. Кратковременно нажать на кулисный переключатель. Индикатор должен загореться и оставаться включенным после того, как кулисный переключатель вернется в нормальное положение.
4. Индикатор должен погаснуть только при повторном нажатии на кулисный переключатель, снятии провода перемычки между выводами № 2 и 3 или истечении примерно 10 минут. Замените контрольную сборку, если результаты испытаний не соответствуют указанным.

Эскорт и трассировщик

1. Проверьте предохранитель от запала. При перегорании предохранителя замените предохранитель. Если предохранитель перегорает снова, найдите и устраните короткое замыкание в проводке обогрев стекла. См. соответствующую электросхему в разделе «электросхемы». Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
2. С помощью тестовой лампы проверьте питание черного/белого провода на переключателе обогрев стекла. (Схема №14) Если питание отсутствует, устраните разрыв между выключателем и панелью предохранителей. Если питание есть, переходите к следующему шагу.
3. Включите выключатель. Подключите контрольную лампу между черным/темно-синим проводом и землей. Если питания нет, замените выключатель. Если питание есть, переходите к следующему шагу.
4. Используя контрольную лампу, проверьте питание на черном/темно-синем проводе на разъеме сетки обогрев стекла. Если питания нет, устраните разрыв между сетью и переключателем. Если питание есть, переходите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание и отсоедините разъем обогрев стекла устройства. Измерьте сопротивление между черным проводом на разъеме жгута устройства для предотвращения запотевания и землей. Если сопротивление не менее 5 Ом, отремонтируйте Черный провод между разъемом жгута и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте или замените сетку. См. ИСПЫТАНИЕ НИТИ НАКАЛА СЕТКИ при ИСПЫТАНИИ. См. РЕМОНТ НИТИ НАКАЛА СЕТКИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

Схема №14

Войти

Марка VIII

1. Отсоедините разъем от узла управления. Штырь наземной сборки управления № 4. Соедините провод перемычки между штырями контрольной сборки № 2 и 3. (Схема №
2. С помощью провода с плавкой перемычкой подайте 12 вольт на контакт № 2. Индикаторная лампа не должна загораться. Подайте 12 вольт на контакт № 5. Должен загореться символ заднего окна на выключателе.
3. Кратковременно нажать на кулисный переключатель. Индикатор должен загореться и оставаться включенным после того, как кулисный переключатель вернется в нормальное положение.
4. Индикатор должен погаснуть только в том случае, если выключатель установлен в положение ВЫКЛ, перемычка между контактами № 2 и 3 снята или прошло примерно 10 минут. Замените контрольную сборку, если результаты испытаний не соответствуют указанным.

Мустанг

1. Отсоедините разъем от узла управления. Нажмите кнопку ON (ВКЛ). С помощью плавкой перемычки подайте напряжение 12 В на контакт «J»(коричневый/голубой провод на соответствующем разъеме). Соедините штырь «Ж»(Черный провод на ответном разъеме) с землей. Индикатор должен светиться. Снимите соединения с коммутатора.
2. Подключите омметр между контактами «B» и «D»(фиолетовый/оранжевый и серый/голубой провода на ответном разъеме). Нажмите кнопку ON (ВКЛ). Сопротивление должно быть равно нулю. Нажмите кнопку OFF (ВЫКЛ). Сопротивление должно быть бесконечным. Замените контрольную сборку, если результаты испытаний не соответствуют указанным.

Схема №15

Войти

1. Выключите зажигание. Отсоедините 10-контактные и 14-контактные внутренние разъемы панели предохранителей. Снимите предохранитель DEFOG с основной панели предохранителей. Отсоедините разъемы от реле обогрев стекла (расположенного между передним бампером и радиатором) и пульта управления дефростером. Проверьте черный/белый, черный/желтый и черный/оранжевый провода на разъемах панели предохранителей на наличие коротких замыканий на массу. Ремонт по мере необходимости. Подсоедините проводку к панели предохранителей. Установить предохранитель DEFOG.
2. Включить зажигание. Измерьте напряжение на черном/оранжевом и черном/белом проводах на релейном разъеме и на черном/желтом проводе на разъеме выключателя обогрев стекла. (Схема №15) Если напряжение на каждом проводе превышает 10 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение на каком-либо проводе меньше 10 вольт, отремонтируйте соответствующий провод. (Схема №15) Идентификация клемм выключателя (зонд)
3. Выключить зажигание. Повторно подключить выключатель и реле размораживателя. Включить зажигание. Нажмите кнопку. Обратный кабель Черный/Синий провод на реле размораживателя. Если напряжение батареи не существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 7).
4. Выключите зажигание, отсоедините разъем выключателя. Измерьте сопротивление Черного провода между разъемом выключателя и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не менее 5 Ом, отремонтируйте Черный провод.
5. Выключите зажигание, отсоедините разъемы от реле размораживателя и выключателя. Замерьте сопротивление Фиолетового провода между разъемом реле и разъемом выключателя. Измерьте сопротивление Фиолетового провода между соединителем реле и землей. Сопротивление между соединителем реле и соединителем выключателя должно быть менее 5 Ом. Сопротивление между соединителем реле и землей должно быть больше 10000 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте Фиолетовый провод.
6. Измерьте сопротивление между контактами реле (черный/оранжевый и черный/синий провода на ответном разъеме). Подайте 12 вольт на клеммы катушки реле (черный/белый и фиолетовый провода на ответном разъеме). Если сопротивление меньше 5 Ом при 12 вольтах, приложенных к катушке, и больше 10000 Ом при отсутствии приложенного напряжения, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените реле.
7. Отсоедините разъем заднего окна. Включить зажигание. Нажмите выключатель обогрев стекла заднего окна. Измерьте напряжение между черным/синим проводом на разъеме и землей. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте черный/синий провод между разъемом и реле.
8. Выключите зажигание и снимите предохранитель ROOM. Измерьте сопротивление между Черным проводом на разъеме заднего окна и землей. Если сопротивление не менее 5 Ом, отремонтируйте Черный провод к земле. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте или замените заднее стекло. См. ИСПЫТАНИЕ НИТИ НАКАЛА СЕТКИ при ИСПЫТАНИИ. См. РЕМОНТ НИТИ НАКАЛА СЕТКИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

Соболь

1. Отсоедините разъем от узла управления. Штырь наземной сборки управления № 5. Подключите провод перемычки между контактами № 2 и 3. (Схема №16) Подключите контрольную лампу между контактом № 1 и землей.
2. С помощью провода с плавкой перемычкой подайте 12 вольт на контакт № 2. Тестовый свет не должен светиться. На мгновение соедините выводы № 2 и 4 проводом-перемычкой. Тестовый свет должен светиться и оставаться включенным после разрыва временного соединения.
3. Индикаторная лампа должна погаснуть только в том случае, если контакты № 2 и 4 снова мгновенно подключены, перемычка между контактами № 2 и 3 удалена или прошло приблизительно 10 минут. Замените контрольную сборку, если результаты испытаний не соответствуют указанным.

Схема №16

Войти

Телец

1. Отсоедините разъем от узла управления. Штырь наземной сборки управления № 4. Подсоедините провод перемычки между контактами № 2 и 3 узла управления. (Схема №16) Подключите контрольную лампу между контактом № 1 и землей.
2. С помощью провода с плавкой перемычкой подайте 12 вольт на контакт № 2. Индикатор не должен светиться. Кратковременно нажать на выключатель управления в положение ВКЛ. Индикатор должен светиться.
3. Индикаторная лампа должна погаснуть, если орган управления установлен в положение ВЫКЛ, выключено зажигание или прошло примерно 10 минут. Замените контрольную сборку, если результаты испытаний не соответствуют указанным.

Темп и Топаз

1. Отсоедините электрический соединитель от выключателя. Подключите положительный вывод омметра к клемме переключателя для серого/голубого провода. Подсоедините отрицательный вывод омметра к клемме переключателя для черного провода. Преемственность должна существовать.
2. Подключите один вывод омметра к клемме переключателя для коричневого/голубого провода. Подсоедините оставшийся вывод омметра к клемме переключателя для фиолетового/оранжевого провода. Преемственность должна существовать. Если непрерывность не существует ни в одном из тестов, замените коммутатор.

1. Отсоедините разъем от реле таймера. Соедините штырь № 5 с землей. Соедините выводы № 2 и 3 проводом-перемычкой. Подключите контрольную лампу между контактом № 1 и землей. С помощью провода с плавкой перемычкой подайте питание на контакт № 2. Тестовый свет не должен светиться.
2. На мгновение соединить выводы № 2 и 4. Контрольная лампа должна загореться и оставаться включенной после разрыва временного соединения.
3. Контрольная лампа должна погаснуть только в том случае, если контакты № 2 и 4 снова временно подключены, соединение между контактами № 2 и 3 разъединено или прошло примерно 10 минут. Замените контрольную сборку, если результаты испытаний не соответствуют указанным.

1. Отсоедините разъем от узла управления. Соединить штырь «Ж» узла управления с землей. (Схема №17) Соедините контакты «I» и «B» перемычкой. Подключите контрольную лампу между контактом «L» и землей. Используя провод с плавкой перемычкой, подайте питание на контакт «B». Тестовый свет не должен светиться.
2. Кратковременно подайте 12 вольт на контакт «S». Индикаторная лампа должна загореться и оставаться включенной после снятия напряжения 12 В с вывода «S».
3. Контрольная лампа должна погаснуть только в том случае, если на контакт «S» подано 12 вольт, питание на выключатель зажигания ACC клемма «I» снято, или прошло примерно 10 минут. Замените контрольную сборку, если результаты испытаний не соответствуют указанным.

Схема №17

Войти