Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
Снять суппорт. См. раздел " СУППОРТ И КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять направляющую втулку суппорта и пыльники. (Рисунок 4) Снять стопорное кольцо. Чтобы снять поршень суппорта, поместить заводские полотенца в суппорт и подайте давление воздуха в отверстие тормозного шланга. Снять пыльник. Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие суппорта, снять уплотнение отверстия поршня.
Повторная сборка
Нанести пленку чистой тормозной жидкости на уплотнение, расточку и поршень. Установить уплотнение поршня и пыльник в расточку суппорта. Распределите пыльник по поршню и установить поршень прямо в расточку суппорта. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Стравите тормоза. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ".
Схема №4
- Снять суппорт. См. " СУППОРТ И КОЛОДКИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снять заглушку с суппорта. Используя шестигранный ключ, ослабить регулировочную шестерню, поворачивая ее по часовой стрелке. Снять регулировочную шестерню. (Рис. 5)
- Чтобы снять поршень суппорта, поместить кусок древесины между поршнем и суппортом и приложите давление воздуха к расточке тормозного шланга. Снять пылезащитное уплотнение и стопорное кольцо. Снять регулировочный болт, уплотнительное кольцо и соединительную перемычку.
- Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать расточку суппорта, снять уплотнение поршня. Снять пружину с рычага управления. Снять рычаг управления. Отвернуть винт стравливания.
- Использовать чистую тормозную жидкость для смазки компонентов при монтаже. Установить винт стравливания. Установить рычаг управления на суппорт. Установить пружину на рычаг. Установить уплотнение и убедиться, что оно не скручено и не посажено в канавку.
- Смазать соединительное звено, НОВОЕ «О» кольцо и регулировочный болт, и установить в суппорт. Смазать новое пылезащитное уплотнение и установить уплотнение на поршень. Установить поршень в отверстие суппорта.
- Установить механизм ручной регулировки в суппорт. С помощью шестигранного ключа повернуть механизм регулировки против часовой стрелки до упора. Установить пробку в суппорт. Для завершения сборки произвести обратную разборку. Стравите давление в тормозах. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".
- Снять главный цилиндр. Очистить внешнюю поверхность главного цилиндра. Снять крышку резервуара для жидкости. Слить тормозную жидкость из главного цилиндра.
- Зажать главный цилиндр в тисках на монтажном фланце, вывернуть стопорный винт резервуара, на всех моделях снять пластмассовый резервуар и уплотнения. (Рисунок 6)
- Нажать на первичный поршень внутрь и снять стопорный болт поршня (если имеется). Снять стопорное кольцо. Снять первичный и вторичный поршневые узлы. Если вторичный поршень трудно удалить, подайте сжатый воздух во вторичный выпускной канал, чтобы помочь в удалении поршня.
Схема №5
- Покрытие расточки цилиндрового и поршневого узлов чистой тормозной жидкостью. Установить в отверстие вторичный и первичный поршневые узлы. Нажать первичный поршень внутрь и установить стопорное кольцо. Втолкнуть первичный поршень и установить стопорный болт поршня. Смазать уплотнители резервуаров чистой тормозной жидкостью. Установить уплотнения в главный цилиндр.
- Убедиться, что уплотнения правильно установлены. Поместить резервуар на твердую поверхность и установить пластиковый резервуар с качательным движением. Установить стопорный винт резервуара. На всех моделях заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и выпустите воздух из тормозов. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ".
