Как снять полуось - передние: снятия и установки
- Снимите колесный узел и фиксатор гайки ступицы. См. ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ. Снимите брызгозащитный экран. Выверните болт крепления тормозного шланга к стойке. Снимите и утилизируйте болт и гайку, удерживающие нижнее шаровое соединение с поворотным кулаком.
- Отделить конец тяги от поворотного кулака. Опустите рычаг управления в сборе для отделения шарового шарнира от поворотного кулака. Потяните поворотный кулак и снимите наружное соединение CV со ступицы в сборе.
- Поддерживайте внешний вал моста в сборе проволокой, чтобы вал моста оставался прямым во время снятия внутреннего соединения CV. На моделях 1.8L снимите болты крепления динамического демпфера. Установите поддон под трансаксель. Чтобы снять правую ось на 1.9L моделях, проведите ее наружу между внутренним шарниром CV и коробкой передач.
- Чтобы снять правую ось на моделях 1.8L, проведите наружу между опорным кронштейном подшипника динамического демпфера и электродвигателем стартера. После выхода оси из зацепления с боковыми шестернями дифференциала снимите мост в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обе оси сняты, должны быть установлены транспортные заглушки (T81P-1177-B) для предотвращения смещения боковых шестерен дифференциала. Если боковые зубчатые колеса перемещаются, то для повторного выравнивания боковых зубчатых колес необходимо снять трансмиссию.
- Чтобы снять левую ось на всех моделях, поддержите трансаксель с помощью домкрата. Отвернуть гайки трансаксель-поперечина. Снимите задний и передний крепежные болты траверсы соответственно. Для удаления левой оси направьте рычаг наружу между внутренним шарниром CV и трансосью. НЕ ПОВРЕДИТЕ дифференциальное масляное уплотнение, кожух или соединительный чехол CV. Установите транспортировочные заглушки (T81P-1177-B) для предотвращения смещения боковых шестерен.
Как установить полуось - передние: снятия и установки
Заменить внутреннее стопорное кольцо РК. Для установки полуоси, процедура обратного снятия. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено в трансакселе. Установить НОВУЮ гайку крепления оси и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Затяните гайку-фиксатор в соответствии с техническими требованиями и убедитесь, что один язычок находится в пазу полуоси. Замените гайку, если трещины возникли после того, как гайка застопорилась.