Главная/Ford/Escort/Ford Escort V (1990-1992)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - передние: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - передние: Капитальный ремонт Ford Escort V

Полуоси 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Как разобрать фиксированный соединение CV

ПримечаниеВсе наружные звенья коммерческого транспорта имеют фиксированное положение, а внутренние - врезное (подвижное).

  1. Снимите полуось с транспортного средства. См. ПОЛУОСИ. Зажмите ось моста горизонтально в тисках с защищенными губками. Отрежьте большой зажим багажника, и потяните багажник обратно за полуось. Переставляют полуось в тисках, открывая внутреннее кольцо.
  2. Молотком и латунным дорном резко постучать по внутренней обойме подшипника и снять внутреннее стопорное кольцо. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать соединение РК. С помощью небольшой отвертки снимите и утилизируйте стопорное кольцо и кольцо на конце полуоси. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях Escort и Tracer внешний (фиксированный) шарнир CV обслуживается только заменой.
  3. Снимите пыльников (при замене). Установить шток карданного шарнира, подшипник, обращенный вверх, в зажимное приспособление. Надавите на внутреннюю обойму достаточно, чтобы наклонить обойму, и извлеките шарик. С помощью молотка и деревянного штрека постучите по внутренней обойме, чтобы наклонить клетку (при необходимости).
  4. Наклоните обойму достаточно, чтобы получить зазор для удаления шарика. Если шарик (шарики) трудно удалить, используйте отвертку с притупленными краями для облегчения удаления. Повторите процедуру для оставшихся шариков. Поворотная обойма и узел внутреннего кольца до вертикального положения в наружном кольце. Совместите окна обоймы с площадками наружной обоймы при повороте обоймы.
  5. Поднять клеть в сборе с наружного кольца. При снятой обойме в сборе поворачивайте внутреннюю обойму до тех пор, пока она не окажется прямо вверх и вниз в обойме. Совместите одну площадку внутренней обоймы с одним окном клетки и расположите обойму через окно. Вращать внутреннюю обойму вверх и из обоймы. ПРИМЕЧАНИЕ: Компоненты подобраны на заводе и не могут быть заменены, смешаны или заменены.

Повторная сборка

  1. Если компоненты имеют трещины, поломки, изъяны или износ, замените комплектную сборку. Нанесите смазку (E2FZ-19590-A) на внутреннюю и наружную обоймы.
  2. Для повторной сборки обоймы и шариков процедура разборки должна быть обратной. Установите башмак на полуось (если он снят) и посадочное место в канавке. Надежно затяните, НО НЕ перетягивайте, зажмите. Установите стопорное кольцо и убедитесь, что оно правильно установлено.
  3. Установите новое стопорное кольцо. Упакуйте соединение для коммерческих автомобилей и чехол с указанной смазкой для соединения для коммерческих автомобилей. Сначала заполните соединение CV и поместите оставшееся количество в багажник. Общее количество требуемой смазки составляет 3,5 унции. (100 г). Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки.

Как разобрать поворотный шарнир

ПримечаниеВсе наружные звенья коммерческого транспорта имеют фиксированное положение, а внутренние - врезное (подвижное).

  1. Снимите полуось с транспортного средства. См. ПОЛУОСИ. На внутреннем соединении левого вала моста, отрезать и снять оба зажима багажника.
  2. Сдвиньте пыльников назад от сочленения CV. Снимите и установите зажим багажника с помощью зажимных плоскогубцев (D-82P-1090-A) на внутреннем соединении правой полуоси с низкопрофильным зажимом большого размера.
  3. Сдвиньте штекерный вал и корпус с соединения CV штатива. Обратите внимание на тип корпуса и багажника. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снимите стопорное кольцо с задней стороны штатива в сборе. Переместите штатив в сборе назад и снимите стопорное кольцо. Сдвиньте штатив в сборе и стопорное кольцо с полуоси. Снимите пыльников (при замене).
Схема №1
  1. Установите небольшой хомут и пыльников (если он снят). Убедитесь, что башмак находится в канавке на полуоси, и надежно затяните, НО НЕ затягивайте зажим. Установите стопорное кольцо на полуось за ее канавку, что позволит установить новое стопорное кольцо.
  2. Выдвинуть узел штатива на полуоси скошенной стороной в сторону стопорного кольца. Вдвиньте штатив/полуось в сборе в корпус. Расположите пыльников над корпусом. Удлинить или сжать полуось для достижения заданной длины соединения CV. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛИНЫ ОСИ ESCORT&TRACER.
  3. Убедитесь, что пыльников правильно установлен в канавке. Излишки смазки протрите с наружных поверхностей. Удалите захваченный воздух, приподняв пыльников над корпусом с помощью тусклой отвертки. Убедитесь в том, что ось моста имеет заданную длину и правильно установлен багажник.
  4. Установите хомут багажника. Затянуть, НО НЕ перетягивать, зажать. Установить хомуты низкопрофильного типа. (Схема №1) Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Установите новое стопорное кольцо. СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛИНЫ ОСИ ESCORT&TRACER Применение Левая ось In. (мм) Вход правой оси (мм) 1,8L 24,48 (621,8) 24,85 (631,2) 1.9L 25,22 (640,7) 36,16 (918,7)