Диск и барабан: Прочее Ford Escort V

Ручное стравливание

1. Стравите вакуум из силового агрегата, нажимая несколько раз на педаль тормоза. Заполните главный цилиндр. Установите прозрачный виниловый шланг на первый обслуживаемый выпускной клапан. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ ". Поместите другой конец шланга в чистую прозрачную емкость. (ref-43965-S21949023462001011500000)
2. Частично заполнить контейнер чистой тормозной жидкостью так, чтобы конец шланга был погружен в жидкость. Открыть штуцер прокачки на 1-2 оборота. Медленно нажмите на педаль тормоза через полный ее ход.
3. Закройте выпускной клапан и отпустите педаль. Несколько раз прокачайте педаль, чтобы вытолкнуть воздух в сторону колесных цилиндров. Повторяйте процедуру до тех пор, пока поток тормозной жидкости не станет прозрачным и не покажет признаков пузырьков воздуха. Перейти к следующему спускному клапану.

Стравливание давления

1. Снять все разрежение с силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза. Очистить колпачок главного цилиндра и окружающую его область, затем снять колпачок. С помощью напорного бачка, как минимум, на 1 / 2 полного тормозной жидкости и заряженного давлением воздуха 10-30 фунтов на квадратный дюйм (0,70-2,10 кг / см 2), подсоединить бачок к главному цилиндру с помощью соответствующего переходника (ов).
2. Подсоедините выпускной шланг к первому выпускному клапану, подлежащему обслуживанию. См. Таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ ". Поместите другой конец шланга в чистую прозрачную емкость. Частично заполните емкость чистой тормозной жидкостью до тех пор, пока конец шланга не погрузится в жидкость. (ref-43965-S21949023462001011500000)
3. Открыть спускной клапан на стравливающем устройстве. Открыть штуцер прокачки 1-2 оборота, заметив подтекание жидкости. Если жидкость, поступающая в контейнер, прозрачна и свободна от пузырьков, надежно закройте выпускной клапан.
4. Завершите стравливание системы таким же образом, используя правильную последовательность. Снимите напорный бак с главного цилиндра и проверьте уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ

Толкатель главного цилиндра

1. Снять главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Расположите манометр главного цилиндра (T87C-2500-A) на конце главного цилиндра. Ослабьте установочный винт и нажмите плунжер манометра на дно основного поршня. Затяните установочный винт. (ref-43965-S06993011712001011500000)
2. С помощью вакуумного насоса подайте 19,7 дюйма рт.ст. на силовой усилитель тормоза. Переверните манометр и поместите на толкатель силового усилителя тормоза. Убедитесь, что между концом регулировочного манометра и толкателем силового усилителя тормоза нет зазора.
3. При наличии зазора между торцом регулировочного манометра и штоком силового усилителя тормозов ослабьте стопорную гайку штока и отрегулируйте его до устранения зазора. Установите главный цилиндр и стравите давление в тормозах (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ "). (ref-43965-S30529365652001011500000)

Высота педалей тормоза

1. Измерьте расстояние между центром колодки педали тормоза и полом. Измерение должно быть 7,60-7,72 " (193,0-196,0 мм). Если измерение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем выключателя тормозной системы. Ослабьте контргайку выключателя тормозной системы. Поверните выключатель так, чтобы он не соприкасался с педалью тормоза. Ослабьте контргайку толкателя. Поворачивайте толкатель до тех пор, пока высота педали тормоза не будет в пределах спецификации.
3. Поверните выключатель тормозного фонаря до контакта выключателя с педалью тормоза, затем поверните еще на 1 / 2 оборота. Затяните контргайки. Повторно подсоедините разъем тормозного фонаря. Проверьте работу тормозного фонаря.

Свободный ход педалей тормоза

1. Стравить разрежение из силового усилителя тормозов, несколько раз нажав на педаль тормоза. Нажать на педаль тормоза и измерить величину свободного хода.
2. Свободный ход должен составлять 16-28 " (4,0-7,0 мм). Если свободный ход не соответствует спецификации, ослабьте стопорную гайку штока педали тормоза. Поверните шток для получения правильного свободного хода. Удерживайте шток на месте и затяните стопорную гайку.

Стояночный тормоз (дисковый)

1. Запустите двигатель и переведите рычаг переключения передач в положение Реверс. При движении автомобиля в положении Реверс несколько раз нажмите на педаль тормоза. Переведите рычаг переключения передач в положение Парк. Выключите зажигание.
2. Снимите консоль стояночного тормоза. Поверните регулировочную гайку до тех пор, пока ход рычага стояночного тормоза не составит 5-7 насечек при вытягивании с усилием 22 фунта (10,0 кг). Установите консоль стояночного тормоза. Проверьте работу стояночного тормоза.

Стояночный тормоз (барабанный)

1. Запустите двигатель и переведите рычаг переключения передач в положение Реверс. При движении автомобиля в положении Реверс несколько раз нажмите на педаль тормоза. Переведите рычаг переключения передач в положение Парк. Выключите зажигание.
2. Снимите консоль стояночного тормоза. Поверните регулировочную гайку до достижения хода рычага стояночного тормоза 5-7 насечек при тяге усилием 22 фунта (10,0 кг). Установите консоль стояночного тормоза.

Дозирующий клапан

1. Подсоедините шланг стравливания к любому из цилиндров заднего колеса и погрузите другой конец шланга в контейнер с тормозной жидкостью. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Откройте винт стравливания, прилагая давление к педали тормоза. Должна загореться сигнальная лампа тормоза.
2. Прежде чем сбрасывать давление с педали тормоза, закройте винт выпуска воздуха. Повторно установите давление на педаль тормоза (от умеренного до сильного). Сигнальная лампа тормоза должна погаснуть. Повторите тест на передней тормозной системе. Результаты должны быть такими же. Выключите зажигание. Если лампа не горит ни в одной из систем, а электрическая цепь не неисправна, замените дозирующий клапан.

Суппорт переднего тормоза и дисковые колодки

Снятие

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите пальцы тормозных колодок и пружины. Снимите тормозные колодки и прокладки. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Снимите болты крепления тормозного суппорта. Полностью вдвиньте поршень в отверстие суппорта и снимите суппорт.

Установка

Нанесите смазку между прокладками и направляющими пластинами тормозных колодок. Установите тормозные колодки и прокладки в суппорт. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Дозаправьте и стравите систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-43965-S30529365652001011500000)

Передний тормозной ротор

Снятие и установка

Снимите передний тормозной суппорт и колодки. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И ДИСКОВЫЕ КОЛОДКИ ". На транспортных средствах Fwd ступица не снимается с ротором. Снимите заводские фиксирующие зажимы (если оборудованы). Снимите установочный винт между ротором и ступицей (если оборудованы). Снимите ротор. Чтобы установить процедуру обратного снятия. (ref-43965-S28550471262001011500000)

Суппорт заднего тормоза и дисковые колодки

Снятие

1) Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса. Чтобы потянуть тормозной поршень внутрь, снимите пробку с суппорта. С помощью шестигранного ключа поверните регулировочную шестерню против часовой стрелки. (Рисунок 2) Снимите болт крепления суппорта.

2) С помощью отвертки повернуть суппорт для доступа к тормозным колодкам. Снять колодки, регулировочные прокладки, пружинные и направляющие штифты. Снять болт кронштейна троса стояночного тормоза, а кронштейн расположить в сторону. Снять трос стояночного тормоза с рабочего троса. Зажать тормозной шланг и снять с суппорта. Снять суппорт с кронштейна.

Установка

Для установки проведите процедуру обратного демонтажа. С помощью шестигранного ключа поверните регулировочную шестерню по часовой стрелке до соприкосновения тормозных колодок с тормозным диском, затем ослабьте 1 / 3 оборота. Заправьте и стравите тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-43965-S30529365652001011500000)

Задний тормоз ротора

Снятие и установка

1) Снимите суппорт и анкерную пластину или кронштейн в сборе. Поддержите в сторону проволокой.

2) Снимите стопорные гайки или болты ротора и снимите ротор. Снимите сигнальное кольцо ABS (если оборудовано). Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Задние тормозные колодки

Снятие

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите винты крепления барабана и снимите барабан. Снимите 2 возвратные пружины тормозных колодок. Снимите пружину против дребезжания. Снимите 2 зажима тормозов. Снимите тормозные колодки.

Установка

Очистите опорную плиту. Смажьте места контакта тормозных колодок. Установите тормозные колодки на опорную плиту и установите прижимные пружины. Установите пружину против дребезжания и возвратные пружины. Для завершения установки, процедуры обратного снятия. Проверьте правильность работы тормоза.

Главный тормозной цилиндр

Снятие

1) На силовых тормозных системах отсоедините индикаторы уровня тормозной жидкости и выводы переключателя предупреждения о торможении (если он оборудован). Снимите аккумулятор. Отсоедините гидравлические тормозные магистрали. Снимите гайки крепления главного цилиндра и снимите главный цилиндр.

2) На ручных тормозных системах отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и вывод переключателя предупреждения (если он оборудован). Отсоедините гидравлические тормозные магистрали. Снимите толкатель на педали тормоза и снимите выключатель стоп-сигнала. Снимите главный цилиндр, прикрепляющий гайки, и снимите главный цилиндр.

Установка

1) Стравите давление в главном цилиндре. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в гидравлической тормозной системе. См. " Стравливание давления в тормозной системе ". (ref-43965-S30529365652001011500000)

2) Проверьте компенсационные порты главного цилиндра. Снимите крышку главного цилиндра и наблюдайте за тормозной жидкостью. При торможении в одном или обоих резервуарах должен появиться небольшой рывок. Если рывок не появляется, толкатель может быть неправильно отрегулирован.

3) На ручных тормозах отрегулируйте толкатель на педали тормоза. Толкатель должен иметь небольшое количество люфта, когда педаль тормоза отпущена. На силовых тормозах см. " ТОЛКАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-43965-S31847494772001011500000)

Усилитель силового тормоза

Снятие и установка

1) Снимите главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снимите вакуумный шланг с усилителя тормозов. Изнутри автомобиля снимите шплинт со штифта скобы тормоза. Снимите штифт скобы и 4 установочные гайки усилителя. Снимите усилитель тормоза и прокладку. (ref-43965-S06993011712001011500000)

2) Установите новую прокладку на шпильки усилителя. Установите усилитель тормозов. Смажьте палец скобы и установите. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Стравите тормоза. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Проверьте высоту педали тормоза. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-43965-S30529365652001011500000)(ref-43965-S38628795772001011500000)

Тормозной суппорт впереди

Разборка

Снимите суппорт. Снимите направляющую втулку суппорта и пыльник. Снимите стопорное кольцо. (Ответство1) Чтобы снять поршень суппорта, поместите кусок дерева в суппорт и подайте давление воздуха в отверстие тормозного шланга. Снимите пыльник поршня. Снимите уплотнение поршня; будьте осторожны, чтобы не поцарапать отверстие суппорта.

Повторная сборка

Нанесите пленку чистой тормозной жидкости на уплотнение, расточку и поршень. Установите уплотнение в расточку суппорта. Убедитесь, что уплотнение не закручено. Установите пыльник в расточку поршня. Поместите поршень в расточку суппорта и, используя качательное движение, установите поршень. Установите стопорное кольцо. Для завершения сборки, обратной процедуры разборки.

Схема №1

Войти

Суппорт заднего тормоза

Разборка

1) Снимите суппорт. См. " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА И ДИСКОВЫЕ КОЛОДКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите заглушку с суппорта. Используя шестигранный ключ, ослабьте регулировочную шестерню, повернув ее по часовой стрелке. Снимите регулировочную шестерню. (Рис. 2) (ref-43965-S37345385352001011500000)

2) Чтобы снять поршень суппорта, поместите кусок древесины в суппорт и приложите давление воздуха к отверстию тормозного шланга. Снимите пылезащитное уплотнение и стопорное кольцо. Снимите регулировочный болт, кольцо " О " и соединительное звено.

3) Снимите уплотнение поршня; будьте осторожны, чтобы не поцарапать отверстие суппорта. Снимите пружину с рабочего рычага. Снимите винт спускника.

Проверка

Очистите все металлические детали изопропиловым спиртом и высушите сжатым воздухом. Проверьте поршень и суппорт на предмет износа и ржавчины. Замените по мере необходимости.

Схема №2

Войти

Повторная сборка

1) Используйте чистую тормозную жидкость на компонентах во время установки. Установите рабочий рычаг на суппорт. Установите пружину на рычаг. Установите уплотнение, убедитесь, что оно не перекручено и не посажено в канавку.

2) Смажьте соединительное звено, новое уплотнительное кольцо и регулировочный болт, и установите в суппорт. Смажьте новое пылезащитное уплотнение и установите уплотнение на поршень. Установите поршень в отверстие суппорта.

3) Установите регулировочный механизм в суппорт. С помощью шестигранного ключа поверните регулировочный механизм против часовой стрелки до плотного. Установите заглушку в суппорт. Для завершения сборки, обратной процедуры разборки. Стравите и отрегулируйте тормоза по мере необходимости. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-43965-S30529365652001011500000)

Схема №3

Войти

Разборка

1) Очистите внешнюю часть главного цилиндра. Снимите крышку резервуара с жидкостью. Снимите индикатор уровня тормозной жидкости (если он оборудован). Откачайте и слейте всю тормозную жидкость из главного цилиндра. Зажмите главный цилиндр в тисках на монтажном фланце. Снимите пластиковый резервуар и втулки на 2-х компонентных главных цилиндрах.

2) Нажмите на первичный поршень внутрь и снимите стопорный болт или стопорное кольцо. Снимите узел первичного поршня. Подайте сжатый воздух в самое дальнее отверстие винта обратного стравливания и снимите узел вторичного поршня.

Проверка

1) Промойте корпус главного цилиндра, отверстия и поршни в сборе денатурированным или изопропиловым спиртом. Проверьте поршни в сборе и возвратные пружины. Замените поршни, если они забиты, изношены, треснуты или сломаны. Замените пружины, если они сломаны, изогнуты, разрушены, искажены или утомлены.

2) Осмотрите вкладыши гнезда трубки в выпускных портах. Замените вкладыши если треснувшие, забитые, свободные, взведенные или изношенные. Если комплекты для удаления недоступны, замените, используя спираль easy-out.

3) Снимите обратный клапан и пружину с выхода барабанного тормоза (если он оборудован). Осмотрите отверстие цилиндра на наличие задиров, коррозии или износа. Алюминиевые главные цилиндры анодированы. Износ анодированной поверхности, о чем свидетельствуют более светлые участки, нормальный.

4) Алюминиевые главные цилиндры не могут быть отполированы, но должны быть заменены. На чугунных главных цилиндрах используйте ткань крокуса для полировки легкой коррозии. Замените главный цилиндр, если он не может очистить отверстие с помощью ткани крокуса.

5) Осмотрите компенсатор и байпасные порты на дне резервуара. Если они засорены или загрязнены, очистите их растворителем для очистки тормозов и сжатым воздухом.

Повторная сборка

1) Установите обратный клапан и пружину на выходе барабанного тормоза (если он снят). Используя запасную гайку трубки, нажмите на вставку трубки-седла (если он снят). Поверните гайку до тех пор, пока вставка трубки-седла не опустится. Снимите гайку и осмотрите выходное отверстие на наличие заусенцев или стружки.

2) Покрыть отверстие цилиндров и поршней в сборе чистой тормозной жидкостью. Установить вторичные и первичные поршни в сборе в отверстие. Нажать первичный поршень внутрь и установить стопорное кольцо или стопорный болт. Установить толкатель (если имеется).

3) На 2-х компонентных главных цилиндрах смажьте втулки чистой тормозной жидкостью и установите в главный цилиндр. Убедитесь, что втулки правильно посажены. Поместите резервуар на твердую поверхность и установите пластиковый резервуар с качательным движением.

4) Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и стравите давление в тормозах. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-43965-S30529365652001011500000)

Схема №4

Войти