Подвеска - задняя: Снятие и установка Ford Escort IV

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

Поднять транспортное средство на подъемнике и установить домкрат под нижний рычаг управления. Поднять нижний рычаг управления на высоту бордюра. Снимите шину и колесо. Снимите гайку, болт и шайбы, удерживающие нижний рычаг управления на шпинделе. Медленно опустите рычаг управления с напольным домкратом до тех пор, пока пружина не будет снята.

Схема №1

Войти

1. Используя новый пружинный изолятор, прижмите изолятор к кончику пружины и нажимайте вниз до тех пор, пока он не защелкнется на месте. (Схема №2) Установите пружину в рычаг управления, убедившись, что он правильно установлен в гнезде пружины. (Схема №1) (Схема №1) Расположение указателя для задней пружины
2. Поднимите пружину и рычаг управления с помощью напольного домкрата. Расположите пружину в кармане на днище. Используя новый болт, гайку и шайбы, прикрепите рычаг управления к шпинделю. Головка болта должна быть обращена в сторону передней части транспортного средства. Установите шину и колесо. Снимите напольный домкрат и опустите транспортное средство.

1. Поднять автомобиль на тали. Снимите шину и колесо. Поместите напольный домкрат под нижний рычаг управления между пружиной и креплением конца шпинделя. ПРИМЕЧАНИЕ: Задняя подвеска должна быть при полном отскоке, а амортизационная стойка полностью выдвинута.
2. Отверните гайки болта крепления рычага управления к корпусу и болта крепления рычага управления к шпинделю. Болты в это время не снимайте. Снимите болт крепления конца шпинделя.
3. Медленно опустите домкрат пола до снятия пружины и изолятора. Снимите болт с торца кузова и снимите рычаг управления.

Схема №2

Войти

1. Используя новый болт и гайку, прикрепите нижний рычаг управления к кронштейну корпуса. Не затягивайте. Поместите пружину в карман пружины в нижнем рычаге управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что нижний конец пружины правильно индексирован в рычаге управления, а изолятор установлен и индексирован в верхней части пружины. (Схема №2) (Схема №2) Размещение спиральной пружины в изоляторе
2. С помощью напольного домкрата поднимите нижний рычаг до совпадения с монтажным отверстием в шпинделе. Используя новый болт, гайку и шайбу, прикрепите нижний рычаг к шпинделю. Не затягивайте.
3. С помощью напольного домкрата поднимите нижний рычаг до высоты бордюра. Затяните все болты. Установите шину и колесо. Снимите домкраты и опустите автомобиль.

1. Изнутри автомобиля ослабить, но не снимать ударную верхнюю гайку крепления к кузову. Поднять автомобиль на тали. Расположите напольный домкрат под нижним рычагом управления. Снять колеса и шины в сборе. Снимите крепление троса стояночного тормоза к кузову.
2. Отвинтите гайку крепления тяги к шпинделю. Снимите с тяги заднюю втулку и шайбу. Снять переднюю гайку, удерживающую тягу к кузову. Снимите шайбы с гайками и болт крепления нижнего рычага управления к шпинделю. Переместите шпиндель наружу и назад достаточно далеко, чтобы снять тягу.
3. Используя 2 прутка, направьте стяжную тягу назад, чтобы отделить внутреннюю втулку от внешней. Снимите втулки, шайбы, а также внутреннюю и наружную гильзы с кронштейна корпуса.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

1. Установите на заднюю часть тяги новую шайбу и втулку. Установите наружную гильзу (большого внутреннего диаметра) на передний конец тяги. Вставьте передний конец тяги в кронштейн кузова. Установите новую втулку, шайбу, внутреннюю втулку (малый внутренний диаметр) и гайку. Не затягивайте в это время. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой снимите с длины втулки малого диаметра.3-.5" (8-13 мм).
2. Вытяните шпиндель наружу и назад достаточно далеко, чтобы в шпиндель можно было установить тягу. Установите новую втулку, шайбу и гайку. Не затягивайте в это время. Прикрепите нижний рычаг управления к шпинделю с помощью нового болта (головкой болта в сторону передней части транспортного средства), шайбы и гайки.
3. Установите на кузов заднее крепление троса стояночного тормоза. С помощью напольного домкрата поднять нижний рычаг управления на высоту бордюра. Затяните обе гайки стяжных тяг в соответствии с техническими требованиями. Снимите напольный домкрат. Установить колеса и шины в сборе. Снижение транспортного средства. Проверьте центровку задних колес.

Установка шайбы анкерной тяги. Схема №3

Войти

1. Поднять автомобиль на тали. Нижний рычаг управления должен быть поднят на высоту бордюра. Снимите колесо, покрышку, тормозной барабан и подшипники колеса. Снимите тормозную подкладку со шпинделя.
2. Снимите гайку крепления тяги к шпинделю и шайбу. Отверните 2 гайки и снимите болты, удерживающие стойку к шпинделю. Снимите гайку и болт, удерживающие нижний рычаг управления на шпинделе, и снимите шпиндель.

1. После установки новых втулок и тарельчатой шайбы на тягу расположите шпиндель над концом тяги. Прикрепить шпиндель к амортизационной стойке головками болтов в сторону задней части автомобиля.
2. Прикрепите нижний рычаг управления к шпинделю с помощью новых болтов и гаек. Установить тягу на шпиндель и затянуть. Установите тормозную подкладку на шпиндель. Установите тормозной барабан, подшипники и колесо в сборе.

Схема №4

Войти

1. Снимите панели доступа к заднему отсеку на 2-дверных моделях, или панели с четвертной отделкой на 4-дверных моделях. Ослабьте, но не снимайте, верхний амортизатор, прикрепляющий гайку с шестигранным гнездом привода глубиной 43 мм (T81P-18045-BH). При ослаблении удерживайте стержень стойки с гнездом глубиной 8 мм и ручкой привода 1/4" (STMM-8). (Схема №4): Верхние компоненты ударного монтажа
2. Поднять автомобиль на тали и снять шину и колесо. Снимите зажим, удерживающий гибкий тормозной шланг на заднем ударе, и отведите шланг в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется рамный контактный подъемник, поддержите нижний рычаг управления напольным домкратом. При использовании двухстоечного подъемника корпус опоры с напольными домкратами, размещенными на подъемных подкладках перед кронштейном корпуса тяги.
3. Ослабьте 2 болта, удерживающих удар по шпинделю. Болты в это время не снимайте. Снимите верхнюю монтажную гайку, шайбу и резиновый изолятор. Отверните 2 болта крепления днища и снимите амортизатор.

1. Выпустить амортизатор на максимальную длину. Установите новую нижнюю шайбу и изолятор в сборе. Используйте смазку для шин, чтобы облегчить вставку в четверть панели ударной башни.
2. Установите верхнюю часть ударного вала в отверстие ударной башни в корпусе и медленно надавите на нижнюю часть удара до совмещения монтажных отверстий с монтажными отверстиями в шпинделе.
3. Установите, но не затягивайте новые нижние крепежные болты и гайки. Головки болтов должны быть обращены назад. Установите новую шайбу и верхний изолятор на верхний ударный вал.
4. Используя шестигранное гнездо привода глубиной 43 мм (T81P-18045-BH), удерживая вал стойки с гнездом глубиной 8 мм, затяните верхнюю ударную гайку. Затяните нижние крепежные болты.
5. Установите тормозной гибкий шланг и удерживающий зажим. Установите колесо и шину в сборе. Снимите напольные домкраты и опустите автомобиль. Установите четвертьобрезные или задние люки.

1. Поднять автомобиль. Снимите колесо со ступицы и барабана. Снимите со шпинделя колпачок смазки, шплинт, фиксатор гайки, регулировочную гайку и плоскую шайбу.
2. Снять ступицу и барабан со шпинделя, не сбрасывая внешний подшипник в сборе. Снимите наружный подшипник в сборе. С помощью устройства для удаления уплотнений (1175-AC) удалите и утилизируйте смазочное уплотнение. Снимите внутренний подшипник со ступицы.

1. Если внутренние или наружные стаканы подшипников были сняты, установите новые стаканы с помощью привода (T77F-1102-A и T77F-1217-A). Опорный барабан на деревянном блоке для предотвращения повреждений.
2. Убедитесь в чистоте поверхностей шпинделя и подшипника. Тщательно смажьте подшипник. Установите внутренний подшипник и конус во внутренний стакан. Нанесите на губки нового уплотнения легкую пленку смазки. Установить пломбу с приводом (T81P-1249-A).
3. Фланец фиксатора уплотнения седла. Нанесите легкий слой смазки на опорные поверхности вала шпинделя. Установить ступицу и барабан в сборе. Держите ступицу по центру шпинделя.
4. Установите на шпиндель наружный подшипниковый узел и плоскую шайбу. Плотно установите палец регулировочной гайки. Отрегулируйте подшипники. Установите смазочный колпачок. Установите колесо и шину и опустите автомобиль.