Как заменить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить конец испарителя шланга хладагента высокого давления с помощью гаечного ключа с каждой стороны фитингов испарителя. Отверстие трубки испарителя колпачка. (Схема №1)
- Отсоединить конденсаторный конец линии хладагента, который соединен с пружинными муфтами. (Схема №2) Закрепить специальный инструмент (T81P-19623-G) для освобождения пружины. Закрыть инструмент вокруг муфты и протолкнуть в клетку к конденсатору.
- Оттяните шланг от конденсатора и отсоединить инструмент от отсоединенной муфты. Для установки новой линии хладагента высокого давления использовать новые уплотнительные кольца, смазанные маслом хладагента. (Схема №2) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать стандартные уплотнительные кольца в муфтах пружинных замков. Использовать только E35Y-19D690-A уплотнительные кольца.
- Установить новую пружину подвязки, если она повреждена или отсутствует. Очистить фитинги линии хладагента. Подсоединить конец магистрали хладагента высокого давления к штуцеру испарителя. Смазать концевые фитинги конденсатора маслом хладагента. Протолкнуть штуцер линии хладагента в линию конденсатора легким закручивающим движением. Убедиться, что пружина подвязки находится над развальцованным концом трубопровода хладагента, чтобы обеспечить зацепление муфты. Зарядить систему кондиционирования воздуха.
Система кондиционирования воздуха и связанные с ней компоненты (также показан поток системы). Схема №1
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. При оснащении усилителем руля снять воздушный насос с двигателя. Отсоединить всасывающий шланг у компрессора. При наличии муфты пружинного замка отсоединить шланг с помощью соединительного инструмента (T83P-19623G). (Схема №2) Отсоединить впускную трубку аккумулятора от отверстий в ядре испарителя и пробке. (Схема №1)
- Отсоединить разъем жгута проводов от датчика давления в верхней части аккумулятора. Отвернуть винты крепления 2 хомутов лямок к кронштейну аккумулятора и снять аккумулятор вместе со всасывающим шлангом. Для установки, обратная процедура снятия, с использованием новых «О» колец, смазанных чистым холодильным маслом. Добавьте 1 унцию чистого масла хладагента в аккумулятор.
Отсоединить разъем провода от выключателя. Открутить выключатель сверху аккумулятора. Для монтажа использовать новое уплотнительное кольцо на ниппеле аккумулятора, смазанное маслом хладагента. Ввернуть выключатель. Проверить наличие протечек.
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Система охлаждения дренажей. Снять катушку зажигания с двигателя. Отвернуть винт и гайку, удерживающие кожух вентилятора к радиатору. Отсоединить стопорный зажим линии нагнетания кондиционера от левого стопорного болта кожуха вентилятора радиатора. Отсоединить провода двигателя вентилятора и снять кожух вентилятора.
- Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от радиатора и нижний шланг охлаждающей жидкости от водяного насоса. При оснащении автоматической коробкой передач отсоединить и заглушить линию охладителя трансмиссионного масла на коробке передач. Снять радиатор и опустить шланг в сборе.
- Отсоединить линию хладагента и линию нагнетания компрессора на конденсаторе. Обе линии соединены пружинными муфтами. (Схема №2) Закрепить специальный инструмент (T81P-19623-G) для освобождения пружины. Закрыть инструмент вокруг муфты и протолкнуть в клетку к конденсатору. Оттяните шланг от конденсатора и отсоединить инструмент от отсоединенной муфты. Снять верхний кронштейн конденсатора, крепящий винты. Снять конденсатор.
- Для установки, обратная процедура снятия. Обязательно добавьте 1 унцию чистого масла хладагента в конденсатор. Использовать новые уплотнительные кольца, смазанные чистым охлаждающим маслом.
ПримечаниеНе использовать стандартные уплотнительные кольца в муфтах пружинных замков. Использовать только E35Y-19D690-A уплотнительные кольца.
Пружинная муфта и инструмент (Использовать соединительный инструмент (T81P-19623-G) для освобождения пружины.). Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Отсоединить масса батареи. Выпуск хладагента из системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя в отверстиях сердечника и крышки нагревателя. С помощью гаечного ключа отсоединить линии всасывания и подачи хладагента. Отверстия трубки испарителя колпака.
- Изнутри автомобиля снять нижнюю и нижнюю крышки отделки приборной панели. Отвернуть 4 гайки крепления рулевой колонки к опоре рулевой колонки. Опустить рулевую колонку так, чтобы руль упирался в переднее сиденье. Отвернуть гайку крепления панели приборов к опорному кронштейну рулевой колонки в верхней части проема рулевой колонки.
- Отсоединить центральную скобу от нижнего фланца приборной панели. Открутить крышки отверстий радиодинамиков и отвернуть винты в каждом отверстии, прикрепляя приборную панель к приборной панели. Отсоединить кабель спидометра от трансмиссии. Отсоединить жгут проводов от электродвигателя вентилятора и резистора.
- Переведите рычаг регулировки температуры в положение «COOL»(ОХЛ) и рычаг управления воздушной створкой в положение «RECIRC»(РЕЦИРКУЛЯЦИЯ). Снять провода освещения вежливости с переключателя правой боковой двери. Отвернуть по одному винту, крепя каждый конец приборной панели к боковой панели нижнего капота. Потянуть приборную панель назад, отсоединив при необходимости любые провода.
- Отвернуть винт крепления днища корпуса испарителя к приборной панели. Снять центральную скобу приборной панели с верхней панели капота. Изнутри моторного отсека отвернуть 2 гайки крепления корпуса испарителя к приборной панели. (Схема №3) (Схема №3) Покомпонентное изображение корпуса испарителя
- Ослабить звукоизоляцию верхней панели капота в зоне вокруг отверстия для впуска воздуха. Отвернуть 2 винта крепления опорного кронштейна и скобы к панели верхнего капота. Корпус испарителя нижний от автомобиля. Снять воздуховод на входе и напольный воздуховод с корпуса испарителя. Снять пенопластовое уплотнение с трубок активной зоны испарителя.
- Просверлите четыре отверстия 3/16" на корпусе испарителя (2 на вертикальных лапках и 2 над трубками ядра испарителя). (Схема №4) Снять резистор двигателя вентилятора с корпуса испарителя. Разрезать верхнюю крышку корпуса испарителя небольшим пильным полотном между приподнятыми очертаниями. Удалить сердцевину испарителя. (Схема №4): Снятие крышки корпуса верхнего испарителя (срезать крышку корпуса верхнего испарителя для удаления активной зоны испарителя).
- Для монтажа процедура обратного демонтажа с указанием следующих условий: Перенести 2 уплотнения пенопластовой сердцевины на новую сердцевину испарителя. Установить пружинную гайку и навинтить обе вертикальные лапки и 2 просверленных отверстия над трубками сердцевины испарителя. (Схема №5) Герметизировать верхнюю крышку герметиком для уплотняющего шнура (D9AZ-19560-A) или его эквивалентом. Использовать тот же уплотнитель для герметизации входного воздуховода к корпусу испарителя.
ПримечаниеДобавить 3 унции. масла хладагента в аккумулятор при установке нового испарителя.
Установка крышки корпуса верхнего испарителя (Для герметизации кромок верхней крышки использовать уплотнитель уплотняющего шнура (D9AZ-19560-A) или аналогичный). Схема №5
- Слить хладагент из радиатора. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Работая внутри автомобиля, отвернуть 4 винта, крепящие напольный воздуховод к приточной и приборной панели.
- Отвернуть 4 винта, крепящие крышку подогревателя к нижнему корпусу испарителя. Снять крышку и сердечник нагревателя. Для установки, обратная процедура снятия.
- Снять дверцу перчаточного ящика. Снять с приборной панели нижнюю арматуру приборной панели. Отсоединить провода двигателя вентилятора на разъеме. Отвернуть винты крепления воздуходувки и монтажной плиты к корпусу испарителя.
- Вращайте двигатель до тех пор, пока монтажная пластина не опустит свободный край отверстия бардачка, и снять двигатель. Для снятия колеса воздуходувки снять пружину зажима ступицы со ступицы колеса и снять колесо. Для установки, обратная процедура снятия.
- Снять ручки радиоуправления с радиовалов. Отвернуть 2 винта крепления нижней крышки рулевой колонки к панели приборов. Отсоединить крышку и снять. Отвернуть 2 винта, крепящие панель отделки кластера к приборной панели ниже радиооткрытия.
- Отвернуть винт крепления финишной панели над проемом панели управления и 2 винта у проема рулевой колонки. Удалить винты с верхнего края чистовой панели кластера. Снять отделочную панель. Отвернуть 4 винта крепления пульта управления к панели приборов. Вытащите пульт управления из приборной панели.
- Переведите рычаг регулировки температуры в положение «COOL», рычаг управления воздушной створкой в положение «RECIRC» и рычаг управления режимами в положение «Панель». С помощью инструмента для снятия кабеля (T83L-18532-AH) отсоединить корпус кабеля терморегулятора от монтажного кронштейна на корпусе испарителя. Отсоединить кабели управления режимной и воздушной дверью, используя ту же процедуру.
- Отсоединить электрические соединители от пульта управления. Снять панель управления в сборе. Для установки, обратная процедура снятия. Проверить правильность управления работой рычагов контроля температуры, режима и воздушной двери.
