Главная/Ford/Escort/Ford Escort III (1980-1986)/Руководство по ремонту/Ремень ГРМ/Замена ремня ГРМ - 1.6L и 1.9L: Снятие и установка
Содержание Раздел: Ремень ГРМ Все разделы

Замена ремня ГРМ - 1.6L и 1.9L: Снятие и установка Ford Escort III

Ремень ГРМ 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как снять замену ремня грм - 1.6L и 1.9L: снятия и установки

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять ремень привода приспособления. Снять крышку ремня ГРМ. Совместите метку ГРМ на звездочке распределительного вала с меткой ГРМ на головке цилиндров. (Схема №1)
  2. Установить крышку ремня ГРМ и убедиться, что метка ГРМ на демпфере коленчатого вала совмещена с меткой ВМТ на передней крышке. Снять крышку ремня ГРМ. Ослабить оба болта крепления натяжителя ремня ГРМ.
  3. Отведите натяжное устройство от зубчатого ремня, насколько это возможно, и затянуть один из болтов крепления натяжного устройства. (Схема №2) Снять демпфер коленчатого вала. Снять ремень ГРМ с двигателя.
ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ вращать коленчатый или распределительный вал со снятым ремнем ГРМ. При необходимости вращения распределительного вала установить шкив коленчатого вала и расположить коленчатый вал с цилиндром № 1 на 90 градусов BTDC.
Схема №1
Схема №2

Как установить замену ремня грм - 1.6L и 1.9L: снятия и установки

  1. Установить ремень ГРМ над звездочками в направлении против часовой стрелки, начиная с коленчатого вала. Поддерживать натяжение на ремне ГРМ между звездочками коленчатого и распределительного валов при установке ремня над остальными звездочками.
  2. Ослабить болты натяжителя ремня. Позвольте натяжителю ремня приложить натяжение к ремню ГРМ. Затянуть один из болтов крепления натяжного устройства. Установить демпфер коленчатого вала, приводную пластину и болты крепления демпфера.
  3. К ремню безопасности на зубцах звездочки: Подключить кабель массы аккумулятора. Провернуть двигатель на несколько оборотов. Отсоединить кабель массы батареи. Проворачивая коленчатый вал по мере необходимости, совместите указатель ГРМ на кулачковой звездочке с меткой ГРМ на кулачковой звездочке и с меткой ГРМ на головке цилиндров. Не поворачивайте двигатель против часовой стрелки для выравнивания меток времени. Расположить крышку ремня ГРМ на двигателе и проверить совпадение метки ГРМ на коленчатом валу с указателем ВМТ на крышке. Если метки не совпадают, снять ремень, совместите метки синхронизации и вернитесь к шагу 1.
  4. Ослабить крепежный болт натяжения ремня, затянутый на этапе 2. Пружина растяжения будет прикладывать надлежащую нагрузку на ремень. Затянуть болт натяжения ремня.
  5. Установить крышку ремня ГРМ. Установить приводные ремни вспомогательных устройств и отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения. Подключить кабель массы батареи. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.