Клапан управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода) в сборе
Узел клапана регулятор холостого хода используется для управления скоростью холостого хода и обеспечения функции демпфирования. Узел клапана регулятор холостого хода измеряет входной воздух вокруг дроссельной заслонки через байпас внутри узла клапана регулятор холостого хода и корпуса дросселя. (Рис. 5) или (Рис. 6).
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет желаемую скорость холостого хода или перепуска воздуха и сигнализирует клапанному узлу регулятор холостого хода через заданный рабочий цикл. Соленоид регулятор холостого хода встроен в клапанный узел регулятор холостого хода. Соленоид регулятор холостого хода реагирует, позиционируя клапан регулятор холостого хода для управления количеством воздуха в обход. блок управления силовым агрегатом контролирует скорость двигателя и регулирует рабочий цикл регулятор холостого хода для достижения желаемой частоты вращения. Клапанный узел регулятор холостого хода не регулируется и не может быть очищен.
Схема №9
Схема №10
Измерительная диафрагма в сборе
Измерительная трубка в сборе представляет собой отрезок трубки, соединяющий выпускную систему с впускным коллектором. Измерительная трубка обеспечивает путь потока выхлопных газов к впускному коллектору. Измерительная трубка содержит измерительную диафрагму и 2 трубки для съема давления. (Рис. 7) Измерительная диафрагма создает измеримый перепад давления на ней, когда клапан рециркуляция отработавших газов открывается и закрывается. Перепад давления на диафрагме регистрируется электронным датчиком обратной связи по дифференциальному давлению (Dm), который обеспечивает обратную связь по дифференциальному давлению (Dm).
