Устройство и принцип работы модульной коммуникационной сетевой система.: обзора
Транспортное средство имеет 2-х модульные коммуникационные сети. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) подключен к мультиплексной коммуникационной сети через пару витых проводов или шина. Сеть шина также относится к стандартному корпоративному протоколу (SCP). шина состоит из (+) цепи № 131 и (-) цепи № 132. Диагностический монитор подушки безопасности и все другие опциональные модули (удаленный противоугонный модуль (RAP) и антиблокировочная система (ABS).
| Компонент | Местоположение |
|---|
| Диагностический монитор подушки безопасности (1) | Под передней частью центральной консоли |
| Модуль антиблокировочного тормоза (ABS) | Под сиденьем переднего пассажира |
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | Под приборной панелью со стороны водителя, слева от рулевой колонки |
| Модуль дистанционный противоугонная система Personality (RAP) | (2) |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | Под центральной консолью |
| (1) Диагностический монитор подушки безопасности может также называться модулем электронного датчика столкновения (ECS). (2) На купе и седанах модуль RAP находится за правой панелью задней четверти. На универсалах модуль RAP находится за левой панелью задней четверти. |
| (1) | Диагностический монитор подушек безопасности может также называться модулем электронного датчика аварии (ECS). |
|---|
| (2) | На купе и седанах RAP-модуль находится за правой панелью задней четверти. На универсалах RAP-модуль находится за левой панелью задней четверти. |
|---|
