Тормозная система - общая информация: Прочее Ford Escape III

Возможные источники

1. Тормозной диск (диски)
2. Компонент (ы) подвески

Усилитель тормозов

1. Отсоедините вакуумный датчик/обратный клапан усилителя тормозов от усилителя тормозов и подсоедините соответствующий тестер вакуума/давления к стороне усилителя вакуумного датчика/обратного клапана.
2. Включите стояночный тормоз, запустите двигатель и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Вычесть приблизительно 3,38 к Па (1 дюйм рт. ст.) из указанных показаний на каждые 304,8 м (1000 футов) высоты над уровнем моря. Убедитесь в наличии вакуума на вакуумном датчике / контрольном клапане при работе двигателя на нормальных оборотах холостого хода. Показания вакуумметра должны быть в пределах 51-74 к Па (15-22 дюйма рт. ст.). При наличии указанного вакуума остановите двигатель, подсоедините вакуумный датчик / контрольный клапан и продолжите выполнение шага 5. Если указанный вакуум недоступен, перейдите к шагу 4.
4. Отсоедините обратный клапан от вакуумного шланга и убедитесь, что указанный вакуум имеется у шланга с двигателем на холостых оборотах и коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Если указанный вакуум имеется, остановите двигатель, установите новый обратный клапан и продолжите с шага 5. Для транспортных средств, оборудованных тормозным вакуумным насосом, если указанный вакуум отсутствует, осмотрите вакуумный шланг и установите новый по мере необходимости. Если вакуумный шланг в порядке, установите новый вакуумный насос. Обратитесь к разделу " Включение вакуумного тормоза ". (ref-569595)(ref-569567)
5. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выпустить весь вакуум из системы.
6. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. Запустите двигатель и убедитесь, что педаль тормоза перемещается вниз после запуска двигателя. Если педаль тормоза перемещается, усилитель тормоза работает правильно. Если педаль тормоза не перемещается, установите новый усилитель тормоза. См. " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-569595)
7. Работайте двигатель минимум 20 секунд на холостом ходу. Остановите двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут, затем нажмите на педаль тормоза. Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как при работающем двигателе. Если педаль тормоза чувствует себя тяжело (без силовой передачи), установите новый вакуумный датчик / обратный клапан усилителя тормозов и повторите испытание. Если состояние все еще существует, установите новый усилитель тормозов. См. " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". Если педаль тормоза чувствует себя так же, как указано при работающем двигателе / вакуумном датчике. (ref-569595)

Главный тормозной цилиндр - состояние байпаса

1. Осмотрите главный цилиндр согласно " ОСМОТРУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-569564-S35901448602013072700000)
2. Отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра.
3. Заглушите выпускные отверстия главного цилиндра.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пробки выпускного отверстия не имеют признаков утечки. Слегка включите тормоза и удерживайте в течение 10 секунд. Отпустите тормоза, а затем снова установите с большим усилием. Если высота тормозной педали не может быть сохранена, главный тормозной цилиндр имеет внутреннюю утечку, и должен быть установлен новый главный тормозной цилиндр. Если высота тормозной педали сохраняется, восстановите тормозные трубки и затяните их в соответствии с техническими требованиями. После установки продуйте тормозную систему. См. " Отбор тормозной системы ". (ref-569564-S37533686722013072700000)(ref-569564-S00373236062013072700000)

Главный тормозной цилиндр - порт компенсатора

1. Осмотрите главный цилиндр согласно " ОСМОТРУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-569564-S35901448602013072700000)
2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
3. Включить и отпустить тормоза.
4. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверьте наличие тормозного сопротивления. Если на нескольких колесах существует чрезмерное тормозное сопротивление, перейдите к шагу 5. Если только на одном колесе существует чрезмерное тормозное сопротивление, это указывает на возможное заклинивание тормозного суппорта, цилиндра тормозного колеса или компонента стояночного тормоза. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.
5. Проверьте выключатель стоп-сигнала и люфт педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично.
6. Ослабьте гайки главного тормозного цилиндра и расположите главный тормозной цилиндр вдали от усилителя тормозов.
7. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверьте наличие тормозного сопротивления. Если тормозного сопротивления больше нет, установите новый усилитель тормозов. См. " СИЛОВОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Если тормозное сопротивление все еще присутствует, установите новый главный цилиндр. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". (ref-569595)(ref-569594)

Тормозные колодки

1. Осмотрите фрикционный материал тормозных колодок на предмет загрязнения. Если на фрикционном материале обнаружены признаки загрязнения, установите новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозных колодок или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних тормозных колодок. (ref-569583)(ref-569584)
2. Проверьте и измерьте толщину фрикционного материала тормозной колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Незначительные поверхностные тормозные трещины не требуют замены колодки, однако, если в накладке отсутствуют куски или трещины до опорной пластины, установите новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозных колодок или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних тормозных колодок. Если толщина фрикционного материала меньше указанной толщины, установите новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " (ref-569564-S37533686722013072700000)(ref-569583)(ref-569584)(ref-569583)(ref-569584)(ref-569564-S21344329762013072700000)

Тормозные диски

1. Осмотрите тормозные диски и измерьте толщину тормозного диска. Произведите аналогичные измерения в соответствии с " СПЕЦИФИКАЦИЯМИ ". Если тормозной диск треснул или иным образом поврежден, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозов или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних тормозов. Если измерения ниже минимальной толщины, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозов или " ЗАДНИЙ ДИСКТОРМТОРМОЗ " для задних ТОРМОЗ. (ref-569564-S37533686722013072700000)(ref-569583)(ref-569584)(ref-569583)(ref-569584)(ref-569564-S37533686722013072700000)(ref-569564-S37412345092013072700000)

Тормозные суппорты

1. Осмотрите тормозные суппорты на предмет утечек, повреждений уплотнений и коррозии или заедания поршней. Если тормозной суппорт протекает или иным образом поврежден, установите новый тормозной суппорт. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ПЕРЕДНЕМУ ДИСКОВОМУ ТОРМОЗУ " для передних тормозных суппортов или " ЗАДНЕМУ ДИСКОВОМУ ТОРМОЗУ " для задних тормозных суппортов. (ref-569583)(ref-569584)

Направляющие штифты суппорта тормоза

1. Направляющие штифты должны скользить с достаточным усилием руки. Если тормозные колодки показывают конусный износ или направляющие штифты трудно перемещать, выполните следующие действия. Разберите направляющие штифты тормозного суппорта и осмотрите направляющие штифты и отверстия направляющих штифтов на предмет износа, повреждения и коррозии. Если отверстие изношено или повреждено, замените поврежденный компонент. Используйте проволочную щетку, наждачную бумагу или наждачную шкурку, чтобы удалить всю коррозию и посторонние материалы из отверстий направляющих штифтов суппорта и очистителя сжатого воздуха. (ref-569564-S20233510882013072700000)

Гибкие тормозные шланги и трубки

1. Осмотрите тормозные трубки на предмет коррозии, трещин, течи или любых других признаков повреждения. Если секция тормозной трубки повреждена, вся секция должна быть установлена с новой трубкой того же типа, размера, формы и длины. При установке гидравлической тормозной трубки, шлангов или разъемов подтяните все соединения в соответствии с техническими условиями. После установки продуйте тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОДУВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-569564-S00373236062013072700000)
2. Осмотрите гибкие тормозные шланги на отсутствие трещин, утечек и вздутий во время применения тормоза или любых других признаков повреждения. Установите новый гибкий тормозной шланг, если на шланге есть признаки размягчения, растрескивания или других повреждений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для гибкого шланга переднего тормоза или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для гибкого шланга заднего тормоза. (ref-569583)(ref-569584)

Главный тормозной цилиндр

1. Осмотрите главный тормозной цилиндр на предмет утечек жидкости. Установите новый главный цилиндр или резервуар с тормозной жидкостью при наличии признаков чрезмерной утечки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Для проверки правильности работы главного тормозного цилиндра обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-569594)(ref-569564-S24069206002013072700000)

1. Осмотрите усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждения. Осмотрите вакуумные шланги на предмет утечек и перегибов. При обнаружении признаков чрезмерной коррозии или повреждения установите новый усилитель тормозов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". При необходимости отремонтируйте или замените вакуумные шланги. Для проверки правильности работы усилителя тормозов обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-569595)(ref-569564-S24069206002013072700000)

Обработка тормозных дисков

1. Снимите колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-569561)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте суппорту свисать с тормозного шланга, иначе может произойти повреждение шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости отсоединять тормозную трубку от тормозного суппорта. Снимите болты и расположите тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную плиту в сборе в сторону, как требуется. Поддержите тормозной суппорт с помощью механического провода.
3. Установите адаптер ступицы с помощью: четырех колесных гаек на 4-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 5 шпильками. шесть колесных гаек на ступице колеса с 6 шпильками. четыре колесные гайки на 7- или 8-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 10 шпильками.
4. Установите режущий токарный станок.
5. Если токарный станок не является самоустанавливающимся, отрегулируйте колебания токарного станка с помощью циферблатного индикатора. Общая индицируемая цель биения 0 000 мм (0 000 дюйма). Максимальное указанное биение должно быть не более 0 050 мм (0 002 дюйма).
6. Отцентрируйте режущую головку, отрегулируйте режущие биты и установите отражатель/глушитель стружки.
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Глубина разреза должна быть в пределах 0,10-0,40 мм (0 004-0 015 дюйма). Более легкие порезы приведут к более быстрому нагреву и износу долота. Более тяжелые порезы вызовут плохую отделку поверхности тормозных дисков. Обработайте тормозной диск.
8. Снимите токарный станок и глушитель.
9. Отверните колесные гайки и снимите адаптер ступицы.
10. Удалите металлическую стружку.
11. Измерьте толщину тормозного диска. Если измерение ниже минимальной спецификации, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-569583)
12. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка новых тормозных колодок не требуется, если фрикционный материал соответствует техническим условиям. Дополнительную информацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". Расположите тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе. Установите болты. Характеристики крутящего момента крепежа см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-569564-S37533686722013072700000)(ref-569583)
13. Установите колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-569561)

Прокачка тормозной системы

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Давление

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Очистите всю грязь вокруг крышки резервуара тормозной жидкости и снимите крышку. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструменты переходника для стравливания давления главного цилиндра поставляются различными производителями оборудования для стравливания давления. При установке переходника следуйте инструкциям производителя. Установите переходник для стравливания давления в резервуар главного тормозного цилиндра и присоедините шланг сливного бачка к фитингу на переходнике.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сливной бачок содержит достаточное количество указанной тормозной жидкости для завершения операции слива. Откройте клапан на сливном бачке. Приложите 207-345 к Па (30-50 фунт / кв. дюйм) к тормозной системе.
4. Снимите правый задний спускной колпачок и наденьте на винт спускного устройства гаечный ключ. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому заднему стравливающему винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за сложности жидкостного тракта в пределах задних встроенных суппортов стояночного тормоза необходимо нажать и отпустить стояночный тормоз во время процедуры стравливания. Ослабьте задний винт правого стравливания. Оставьте открытым до тех пор, пока не потечет прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость, затем затяните задний винт правого стравливания. Нажмите и отпустите стояночный тормоз 5 раз. Повторите до тех пор, пока не выйдет прозрачная, не содержащая пузырьков жидкость.
6. Затяните задний винт стравливания правый согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ", снимите резиновый шланг и заверните колпачок винта стравливания. (ref-569564-S37533686722013072700000)
7. Повторите шаги 5 и 6 для левого заднего тормозного суппорта.
8. Продолжите прокачку передней части системы, проходя по порядку от правого переднего тормозного суппорта и далее к левому переднему тормозному суппорту. Затяните винты прокачки переднего тормозного суппорта в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-569564-S37533686722013072700000)
9. Закройте вентиль сливного бачка и стравите давление. Снимите шланг бака с переходника и снимите переходник. Заполните резервуар чистой, указанной тормозной жидкостью и установите колпачок резервуара.

Руководство

Схема №3

Войти

1. Очистите всю грязь вокруг крышки резервуара тормозной жидкости и снимите крышку. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Снимите правый задний спускной колпачок и наденьте на винт спускного устройства гаечный ключ. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому заднему стравливающему винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
3. Иметь помощника, удерживающего твердое давление на педаль тормоза.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за сложности жидкостного тракта в пределах задних встроенных суппортов стояночного тормоза во время процедуры стравливания необходимо нажать и отпустить стояночный тормоз. Ослабьте задний винт стравливания правого до тех пор, пока не выйдет струя тормозной жидкости. Пока помощник будет поддерживать давление на педаль тормоза, затяните задний винт стравливания правого. Нажмите и отпустите стояночный тормоз 5 раз. Повторите до тех пор, пока не выйдет прозрачная, не содержащая пузырьков жидкость. Дозаправьте главный цилиндр тормоза по мере необходимости.
5. Затяните задний винт стравливания правый согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ", снимите резиновый шланг и заверните колпачок винта стравливания. (ref-569564-S37533686722013072700000)
6. Повторите шаги 2-5 для левого заднего тормозного суппорта.
7. Снимите правый передний спускной колпачок и наденьте на винт спускного устройства гаечный ключ. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому переднему спускному винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
8. Иметь помощника, удерживающего твердое давление на педаль тормоза.
9. Ослабьте правый передний винт стравливания, пока не выйдет струя тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затяните правый передний винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
10. Затяните винт переднего стравливания правого согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ", снимите резиновый шланг и установите колпачок винта стравливания. (ref-569564-S37533686722013072700000)
11. Повторите шаги 7-10 для винта стравливания левого переднего тормозного суппорта.

Стравливание компонентов

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

1. Отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра.
2. Установите короткие тормозные трубки на первичный и вторичный порты так, чтобы их концы были погружены в резервуар с удаленной тормозной жидкостью.
3. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
4. Попросите помощника прокачать педаль тормоза до тех пор, пока из тормозных трубок не потечет прозрачная жидкость без пузырьков воздуха.
5. Снимите короткие тормозные трубки и установите тормозные трубки главного цилиндра (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-569564-S37533686722013072700000)
6. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-569564-S00373236062013072700000)

Тормозной суппорт

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости в полном стравливании тормозной системы, если был отсоединен только суппорт дискового тормоза. Снимите колпачок винта стравливания тормозного суппорта и установите гаечный ключ с муфтой на винт стравливания. Прикрепите резиновый сливной шланг к винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Пусть помощник прокачивает педаль тормоза, а затем держит твердое давление на педаль тормоза.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за сложности жидкостного тракта в задних встроенных суппортах стояночного тормоза необходимо нажать и отпустить стояночный тормоз во время процедуры стравливания. Ослабьте винт стравливания до тех пор, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затяните винт стравливания. Если стравливание заднего тормозного суппорта, нажмите и отпустите стояночный тормоз 5 раз. Повторите до тех пор, пока не выйдет прозрачная, не содержащая пузырьков жидкость. При необходимости пополните главный резервуар тормозного цилиндра.
4. Затянуть винт стравливания тормозного суппорта, снять резиновый шланг и установить колпачок винта стравливания. Затянуть винты стравливания переднего тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". Затянуть винты стравливания заднего тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-569564-S37533686722013072700000)(ref-569564-S37533686722013072700000)